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【used250322】【H_165】【H_170】【H_175】【C_ALLROUND】【C_CLIMB】【P_U40】【B_DB】【Amazon2025】【finalsale】SPECIALIZED 2022 AETHOS COMP RIVAL AXS 52（166-175cm）ロードバイク

■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル AETHOS COMP 52サイズ（165-175cm）ロードバイク目立った傷もない美品です「究極のライドフィール」を実現するために開発された超軽量ロード。あえて目的を明記せず、レースへのフォーカスもなく、只々最高のライドフィールを実現するため全ての妥協を排して設計されたモデルです。素材にはレースモデル同様FACT 10rカーボンを使用しながらも、空力形状やケーブルのフル内装は見送られています。目指したのはレースでの勝利ではなく「あらゆるレベルのライダーが楽々と登りをこなせること」という異色の超軽量プレミアムモデルです。【コンポーネント】SRAM Rival（ライバル） AXSミドルグレードながらいち早く電動12S化を成し遂げたスラムの中核モデル。革新的なパドルシフト、YAWテクノロジーや1×など上位モデルの魅力を全て引き継ぎつつも高いコストパフォーマンスを誇っています。ミドルグレードでは唯一となるパワーメーターも展開。あらゆるライダー、あらゆる用途に対応するマルチコンポーネントです。【ホイール】SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リム チューブレス対応 スペシャライズドの耐久性の高いハブにリムの定番DT SWISSを組み合わせたオリジナルホイール。頑丈さと軽さを併せ持ったリムはチューブレスにも対応し、幅広い用途に対応。ハブの回転もスムーズで気持ちのいい走りが楽しめます。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL AXS 2×12S・トップチューブ長(C-C)：531mm・シートチューブ長(C-T)：462mm・ヘッドチューブ長：120mm・サドル高（写真撮影時の状態）：720mm・最大サドル高：720mm・適応身長：165-175cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.9kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SRAM RIVAL AXS 直付・リアディレーラー：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS 170mm 48/35T・ブレーキ：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM RIVAL AXS 10-36T 12S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED SHALLOW 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED S-WORKS 90mm・シートポスト：SPECIALIZED ALPINIST・サドル：SPECIALIZED POWER CR-MOレール・ホイール：SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リム チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_175】【H_180】【C_GRAVEL】【P_U40】【B_DB】【Amazon2025】 【250701_gravel】【finalsale】SPECIALIZED 2023 CRUX EXPERT RIVAL AXS 54（175-183cm）グラベルロード

■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2023モデル CRUX EXPERT 54サイズ（175-183cm）グラベルロードフォークに多少傷がありますが、全体的には目立った傷もない美品です。グラベル・エクスペリエンスにフォーカスを当てたバイクへと生まれ変わった最新CRUX。AETHOSの開発に携わったピーター・デンクも加わり、徹底的な軽量化を追求FACT 10rフレームで825g、フォーク単体も400g弱とこれまでのグラベルロードの常識を打ち破る軽さを実現しています。タイヤクリアランスも700Cで47C、650Bで2.1インチと太いタイヤを装着することも可能です。もちろん、元シクロクロスバイクとしての反応性も犠牲にせず、機敏なハンドリングと高い剛性で鋭い加速とタイトなグラベルでの機動性も併せ持っています。グラベルロードとは思えないスリムなデザインは街乗りにも最適。用途を選ばずどんなところも楽しめる一台です。【コンポーネント】Rival（ライバル） AXSミドルグレードながらいち早く電動12S化を成し遂げたスラムの中核モデル。革新的なパドルシフト、YAWテクノロジーや1×など上位モデルの魅力を全て引き継ぎつつも高いコストパフォーマンスを誇っています。ミドルグレードでは唯一となるパワーメーターも展開。あらゆるライダー、あらゆる用途に対応するマルチコンポーネントです。【ホイール】DT Swiss PRC 1650 Spline 35 チューブレス対応 多用途でありながら軽量なディスクロード用チューブレス対応 ホイールセット。35mmのリムプロファイルで平地、丘陵コース、山岳何れにも対応。チューブレス レディ仕様でシーラントを使用することでチューブレスタイヤでの運用にも対応。効率性、空気力学、そして快適性のバランスの取れたホイールセットです。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL AXS 1×12S・トップチューブ長(C-C)：549mm・シートチューブ長(C-T)：521mm・ヘッドチューブ長：130mm・最大サドル高：805mm・サドル高（写真撮影時の状態）：705mm・適応身長：175-183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.0kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：フロントシングル・リアディレーラー：SRAM RIVAL AXS XPLR・クランク：SRAM RIVAL AXS 172.5mm 40T・ブレーキ：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM RIVAL AXS XD-1251 10-44T 12S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED ADVENTORE 390/470mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED PRO SL 90mm・シートポスト：ROVAL TERRA・サドル：SPECIALIZED POWER EXPERT・ホイール：DT Swiss PRC 1650 Spline 35 チューブレス対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_160】【H_165】【H_170】【C_ALLROUND】【P_U30】【B_DB】【Amazon2025】 【finalsale】PINARELLO 2016 GAN DISK DURA-ACE R9120 500（163-172cm）ロードバイク

■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・デローザ・ビアンキなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもあります。近年のTeam INEOSの活躍やアパレルブランドとのタイアップなど、話題に事欠かないブランドです。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2016モデル GAN DISK 500サイズ（163-172cm）ロードバイク長期使用によるパーツの摩耗や、フレームの細かな傷はありますが動作はスムーズでピナレロらしい走りが楽しめます。DOGMA F8で確立された最新のソリューションを継承。軽量さや剛性、強度のバランスに優れ、ディスクブレーキの安定した制動性能をプラスしたビギナーサイクリストにもお勧めのモデルです。ピナレロ独自のアシンメトリーデザインで左右バランスに優れコーナーも軽快に走り抜けることが可能。強度に優れたT600カーボンを使うことで耐久性も高く保たれています。ディスクブレーキにより天候に左右されない安定したブレーキ制動を実現し、ビギナーサイクリストにも安心して使っていただけます。【コンポーネント】 SHIMANO DURA-ACEデュラエース (DURA-ACE) は、シマノが開発、製造するロードバイク用のコンポーネント。シマノのコンポーネントグレード中最高峰に位置します。「Dura-Ace」というモデル名は、ジュラルミン (Duralumin) という素材Durability（デュラビリティ＝耐久性）と、さらに「世界で一番に」という思いを込めた「エース」に由来しています。【ホイール】FURCLUM RACING QUATTRO CARBON DISC クリンチャー対応 フルクラムラインナップの中でもお買得なカーボンクリンチャーホイール。リムは3Kカーボンの積層とユニ・ディレクショナルカーボンの 積層を構造的に組み合わせ、強度と美しい外見を実現。ブレーキ面にも3Kカーボンを採用し、強度をアップさせながら3ディアマント処理、AC3化され、優れたブレーキパフォーマンスを発揮します。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE R9120 2x11S・トップチューブ長(C-C)：525mm・シートチューブ長(C-T)：495mm・ヘッドチューブ長：125mm・最大サドル高：785mm・サドル高（写真撮影時の状態）：725mm・適応身長：163-172cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.9kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9120・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9100 直付け・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9100・クランク：SHIMANO FC-R9100 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R9170・スプロケット：SHIMANO CS-r9100 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：MOST 420mm・ステム(C-C) ：MOST 110mm・シートポスト：専用品 カーボン製・サドル：SELLESMP HELL・ホイール：FURCLUM RACING QUATTRO CARBON DISC クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_170】【H_175】【H_180】【C_GRAVEL】【P_U30】【B_DB】【used240813】【Amazon2025】 【250701_gravel】【finalsale】SPECIALIZED 2022 DIVERGE COMP RIVAL1 52（173-181cm）グラベルロード

■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル DIVERGE COMP 52サイズ（173-181cm）グラベルロード左トップチューブに傷、その他全体的に使用による小傷はありますが、パーツはの動きはスムーズで抜群の快適性と滑らかな走りを存分に楽しめます。雑踏とは無縁の人里離れたグラベルの気ままなライドや、グラベルレースで先頭集団をグイグイ引っ張ることがあなたの目標であれば、新しいDivergeが最も適した一台です。スペシャライズド史上最高の走破性と速さを兼ね備え、Future Shock 2.0による抜群の快適性も実現。内蔵ストレージやじゅうぶんなタイヤクリアランス等スペシャライズドが40年のダートで培ってきた技術が詰まっている一台です。・Rival（ライバル）アルテグラと同程度の重量となるコストパフォーマンスが特徴のミドルグレードコンポーネント。【ホイール】DT SWISS G540リム チューブレス対応 DT SWISSのオフロードリムを搭載した安定感抜群のオリジナルホイール。チューブレスにも対応し、オフロードで必要な抜群の快適性を誇ります。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL1 1x11S・トップチューブ長(C-C)：542mm・シートチューブ長(C-T)：430mm・ヘッドチューブ長：104mm・最大サドル高：720mm・サドル高（写真撮影時の状態）：710mm・適応身長：173-181cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：9.4kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL1・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：フロントシングル・リアディレーラー：SRAM RIVAL1・クランク：SRAM RIVAL 170mm 40T・ブレーキ：SRAM RIVAL1・スプロケット：SRAM PG-1130 11-42T 11S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALLIZED ADVENTURE HOVER 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALLIZED FUTURE STEM 70mm・シートポスト：ROVAL TERRA・サドル：SPECIALLIZED POWER SPORT・ホイール：DT SWISS G540リム チューブレス対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240813】

【H_165】【H_170】【H_175】【C_AERO】【B_DB】【P_U70】【used250311】【Amazon2025】 【250801_AERO】【finalsale】TREK 2021 MADONE SLR 9 RED AXS 52（168-176cm）ロードバイク

■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2021モデル MADONE SLR 9 52サイズ（168-176cm）ロードバイク使用によるチェーンリングの摩耗などはありますが、全体的に目立つ傷はなく最高峰の走りはそのままです。MADONE SLR9 Discは究極のスーパーエアロバイクを目指して開発されました。圧倒的な空力と剛性を誇りながらISO SPEEDでエンデュランスロードのような抜群の快適性も実現。2021年のモデルチェンジによりT47ボトムブラケットを採用し、メンテナンス性とDUBクランクとの完璧な調和を実現。超軽量の800 Series OCLV カーボン素材、振動吸収性を調整できるシステム、SRAM RED AXS、プロと同じパーツで構成されたトップモデルとなります。【コンポーネント】 SRAM RED eTap AXS「RED eTap AXS」はロードコンポーネントの革命です。リア12速に対応した、より多くのギアレンジ。さらにスムーズになったシフト性能、eTapシフトロジックによる誤操作のないシンプルな操作性。それは最新のバイクやそれに乗るライダーの多くが待ち望んでいたものです。「AXS」はSRAMの新しい電動コンポーネントの統合システムを意味します。ライダーはSRAM AXSアプリケーションを使用して様々な設定をパーソナライズすることが可能になります。【ホイール】CRD XRD522 チューブレス対応 適度なハイトとワイドなリムが特徴のBMCオリジナルホイール。ワイドなリムはエアボリュームに優れ抜群の快適性を実現し、ロングライドにも向いて言います。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM REX AXS 2x12S・トップチューブ長(C-C)：534mm・シートチューブ長(C-T)：483mm・ヘッドチューブ長：121mm・最大サドル高：720mm・サドル高（写真撮影時の状態）：720mm・適応身長：168-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.15kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：SRAM RED AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SRAM RED AXS 直付・リアディレーラー：SRAM RED AXS・クランク：SRAM RED AXS 170mm 46/33T・ブレーキ：SRAM RED AXS・スプロケット：SRAM RED AXS 10-33T 12S ・ハンドル(C-C) ：TREK MADONE専用ハンドル 380mm・ステム(C-C) ：TREK MADONE専用ステム 90mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：BONTRAGER VERSUS PRO・ホイール：CRD XRD522 チューブレス対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used250311】

【H_180】【C_GRAVEL】【P_U30】【B_DB】【250701_gravel】【250801_TESTBIKE】【finalsale】Cinelli【未使用品】2024 KING ZYDECO DISC 105 R7025 11S XL（187cm～）グラベルロード

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル KING ZYDECO DISCXLサイズ（187cm～）グラベルロードパーツも含め全て未使用、新品でくみ上げた一台です。ヨーロッパのグラベルライディングムーブメントのパイオニアであるキングジデコ。路面を問わない最速モノコックカーボンフレームで、グラベルライディングや高速ツーリング/耐久レースに最適です。フレーム構造の心臓部は、トップチューブとシートステーをつなぐ金型形状にあり、繊維を途切れなくつなげることで、大幅な軽量化、レイアップの最適化、そして何よりも後輪から入る振動を効率的に発散するために開発されました。ダウンチューブとヘッドチューブの特大チューブセクションと連携して、剛性と柔軟性を緻密に調整した「ダブルレスポンスシステム」を生み出しました。このフレームは、忘れていた冒険に挑戦する気持ちをよみがえらせます！サイズ違いで同等仕様の一台を作ることも可能です。ぜひご相談ください。【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。【ホイール】SHIMANO 105 WH-RS370 チューブレス対応 105グレードのグラベル用ホイールセット。28-40C程度のワイドタイヤを想定したチューブレス対応ワイドリムを採用しています。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：未使用・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO R7025 2x11S・トップチューブ長(C-C)：590mm・シートチューブ長(C-T)：506mm・ヘッドチューブ長：175mm・最大サドル高：845mm・サドル高（写真撮影時の状態）：785mm・適応身長：187~cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：9.53kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7025・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 バンド・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 GS・クランク：SHIMANO FC-R7000 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R7070・スプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：ITM ALCOR 420mm・ステム(C-C) ：ITM ALCOR 80mm・シートポスト：GIZA アルミポスト・サドル：SELLEITALIA MODEL X・ホイール：SHIMANO 105 WH-RS370 チューブレス対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_175】【H_180】【C_GRAVEL】【B_DB】【P_U30】【250701_gravel】【250801_TESTBIKE】【finalsale】Cinelli【未使用品】2024 KING ZYDECO DISC 105 R7025 11S M（175-183cm）グラベルロード

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル KING ZYDECO DISC Mサイズ（175-183cm）グラベルロードパーツも含め全て未使用、新品でくみ上げた一台です。ヨーロッパのグラベルライディングムーブメントのパイオニアであるキングジデコ。路面を問わない最速モノコックカーボンフレームで、グラベルライディングや高速ツーリング/耐久レースに最適です。フレーム構造の心臓部は、トップチューブとシートステーをつなぐ金型形状にあり、繊維を途切れなくつなげることで、大幅な軽量化、レイアップの最適化、そして何よりも後輪から入る振動を効率的に発散するために開発されました。ダウンチューブとヘッドチューブの特大チューブセクションと連携して、剛性と柔軟性を緻密に調整した「ダブルレスポンスシステム」を生み出しました。このフレームは、忘れていた冒険に挑戦する気持ちをよみがえらせます！サイズ違いで同等仕様の一台を作ることも可能です。ぜひご相談ください。【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。【ホイール】SHIMANO 105 WH-RS370 チューブレス対応 105グレードのグラベル用ホイールセット。28-40C程度のワイドタイヤを想定したチューブレス対応ワイドリムを採用しています。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：未使用・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO R7025 2x11S・トップチューブ長(C-C)：550mm・シートチューブ長(C-T)：510mm・ヘッドチューブ長：130mm・最大サドル高：mm・サドル高（写真撮影時の状態）：mm・適応身長：175-183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7025・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 バンド・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 GS・クランク：SHIMANO FC-R7000 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R7070・スプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：ITM ALCOR 400mm・ステム(C-C) ：ITM ALCOR 70mm・シートポスト：GIZA アルミポスト・サドル：SELLEITALIA MODEL X・ホイール：SHIMANO 105 WH-RS370 チューブレス対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【B_RIM】【150cm】【H_155】【H_160】【C_ALLROUND】【P_U30】【Amazon2025】 【finalsale】PINARELLO 2017 GAN RS ULTEGRA 6800 425（151-161cm）ロードバイク

■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・ビアンキ・デローザなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもある。東レからカーボン供給を受け、開発されたDOGMAは説明不要のフラッグシップバイク。近年はteam skyでの活躍からアパレルブランドとのコラボなどイタリアメーカーらしいデザインも特長的。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】GAN RS サイズ425（151-161cm）スーパーバイク「DOGMA F8」の直系となるレーシングモデルであるGANシリーズ中でも軽量性や空力特性に優れ、剛性や強度も一クラス上の実力を持つリアルレーシングモデル。高強度系のハイストレングスT900カーボンを使用しています。フレーム、フォーク各部に使用に伴う傷が見受けられます。シートポストの取り付け痕もございますが、使用の上で問題はございません。【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA 6800 11Sデュラエースに次ぐ2番目のグレード。プロツアーに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。11スピード、4アームクランク、左右対称デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングインナーケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なプロツアーで鍛え上げられた革新の技術を提供。【ホイール】SHIMANO WH-RS100 クリンチャーシマノの完成車定番ホイール。普段使いによい頑丈さと製造精度の高さが魅力です。【タイヤタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。■スペック・状態：並品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：ULTEGRA 6800 11S・トップチューブ長(C-C)：503mm・シートチューブ長(C-T)：440mm・ヘッドチューブ長：117mm・サドル高（写真撮影時の状態）：630mm・最大サドル高：750mm・適応身長：151-161cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.72kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-6800・フロントブレーキ：右前・クランク：SHIMANO FC-6800 165mm 50/34T・フロントディレーラー：SHIMANO FD-6800 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-6800 SS・ブレーキ：SHIMANO BR-6800・スプロケット：SHIMANO CS-6800 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) mm：MOST XA 380mm・ステム：MOST TIGER ALU AERO 80mm・シートポスト ：専用品・サドル：Fizik ANTARES・ホイール：SHIMANO WH-RS100■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_170】【H_175】【H_180】【C_GRAVEL】【P_U20】【B_DB】【Amazon2025】 【250701_gravel】【finalsale】Cinelli 【未使用品】2024 ZYDECO LALA SORA R3000 9S 54（172-180cm）グラベルロード

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル ZYDECO LALA 54サイズ（172-180cm）グラベルロード未使用の未使用品です。トリプルバテッドコロンブスゾナルアルミチューブ、コロンブスフーツラオールロードカーボンモノコック1-1/4インチフォークによって高品質な性能を実現するCINELLIのグラベルロードの基本モデル。フレームは軽量でありながら高い強度を誇りグラベルをガンガン走ることが可能です。おしゃれなデザインも魅力の当店おすすめのグラベルロードです。【コンポーネント】SHIMANO SORA5番目のグレードとなるSORA。スポーツとしてのロードバイクのみならず、タウンユース（通勤・通学）でもロードバイクを使うライダー向けに設定されたグレードです。SORAが搭載されたロードバイクの場合、比較的リーズナブルといえる10万円台のモデルも選択可能です。【ホイール】Shining (A250) 32h Formula Hub クリンチャー対応 チネリのロゴが入ったオリジナルホイール。やや高めのリムは空力に優れ平地での巡行を快適にサポート。ハブの回転もよくスムーズな走りが楽しめます。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：未使用品・フレーム素材：アルミ・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO SORA R3000 2x9S・トップチューブ長(C-C)：539mm・シートチューブ長(C-T)：497mm・ヘッドチューブ長：140mm・最大サドル高：・サドル高（写真撮影時の状態）：・適応身長：172-180cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：11.17kg（56サイズ）・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R3000・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R3000 34.9・リアディレーラー：SHIMANO RD-R3000 GS・クランク：FSA OMEGA 172.5mm（56サイズ） 48/32T・ブレーキ：TEKTRO MD-C510・スプロケット：SUNRACE 11-34T 9S ・ハンドル(C-C) ：CINELLI 410mm（56サイズ）・ステム(C-C) ：CINELLI 100mm（56サイズ）・シートポスト：CINELLI・サドル：SELLE SANMARCO ERA・ホイール：Shining (A250) 32h Formula Hub クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_155】【H_160】【H_165】【C_GRAVEL】【P_U20】【B_DB】【Amazon2025】 【250701_gravel】【finalsale】Cinelli 【未使用品】2024 ZYDECO LALA SORA R3000 9S 49（155-165cm）グラベルロード

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル ZYDECO LALA 49サイズ（155-165cm）グラベルロード未使用の新同品です。トリプルバテッドコロンブスゾナルアルミチューブ、コロンブスフーツラオールロードカーボンモノコック1-1/4インチフォークによって高品質な性能を実現するCINELLIのグラベルロードの基本モデル。フレームは軽量でありながら高い強度を誇りグラベルをガンガン走ることが可能です。おしゃれなデザインも魅力の当店おすすめのグラベルロードです。【コンポーネント】SHIMANO SORA5番目のグレードとなるSORA。スポーツとしてのロードバイクのみならず、タウンユース（通勤・通学）でもロードバイクを使うライダー向けに設定されたグレードです。SORAが搭載されたロードバイクの場合、比較的リーズナブルといえる10万円台のモデルも選択可能です。【ホイール】Shining (A250) 32h Formula Hub クリンチャー対応 チネリのロゴが入ったオリジナルホイール。やや高めのリムは空力に優れ平地での巡行を快適にサポート。ハブの回転もよくスムーズな走りが楽しめます。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：新同品・フレーム素材：アルミ・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO SORA R3000 2x9S・トップチューブ長(C-C)：510mm・シートチューブ長(C-T)：447mm・ヘッドチューブ長：100mm・最大サドル高：・サドル高（写真撮影時の状態）：・適応身長：155-165cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：11.17kg(56サイズ)・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R3000・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R3000 34.9・リアディレーラー：SHIMANO RD-R3000 GS・クランク：FSA OMEGA 172.5mm(56サイズ) 48/32T・ブレーキ：TEKTRO MD-C510・スプロケット：SUNRACE 11-34T 9S ・ハンドル(C-C) ：CINELLI 410mm(56サイズ)・ステム(C-C) ：CINELLI 100mm(56サイズ)・シートポスト：CINELLI・サドル：SELLE SANMARCO ERA・ホイール：Shining (A250) 32h Formula Hub クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_175】【H_180】【C_ALLROUND】【P_U40】【B_DB】【Amazon2025】 【250801_TESTBIKE】【finalsale】Cinelli 【未使用品】2024 SUPERSTAR ULTEGRA R8020 51（175-183cm）ロードバイク

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル SUPERSTAR 51サイズ（175-183cm）ロードバイク未使用の未使用品です。フルカーボンによる乗り心地の良さに高い走行性能を加えたCINELLIの人気モデル。アグレッシブなライドが可能なジオメトリーはレーシーな走りを好む方にもピッタリ。快適さとロードバイクらしさを併せ持ったパワフルな一台です。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】FULCRUM RACING600 DB チューブレスレディ対応 軽さが魅力のフルクラムのレーシングホイール。軽快な加速で街中でも快適なライドを実現。。抜群の回転を誇るハブはまるでバイクが伸びていくような走りを楽しめます。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：未使用品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：550mm・シートチューブ長(C-T)：510mm・ヘッドチューブ長：145mm・最大サドル高：・サドル高（写真撮影時の状態）：・適応身長：175-183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.53kg（54サイズ）・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付け・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS・クランク：SHIMANO FC-R8000 172.5mm(54サイズ) 52/36T・ブレーキ：BR-R8070・スプロケット：CS-R8000 11-32T 11S ・ハンドル(C-C) ：CINELLI 420mm(54サイズ)・ステム(C-C) ：CINELLI 100mm(54サイズ)・シートポスト：CINELLI・サドル：SELLE SANMARCO SQUADRA・ホイール：FULCRUM RACING600 DB チューブレスレディ対応・備考：チェーンステー、シートステー部分のタイヤクリアランスが左右で違いますが、こちらはフレーム形状によるもので不良ではありません。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_165】【H_170】【H_175】【C_ALLROUND】【P_U40】【B_DB】【250801_TESTBIKE】【finalsale】Cinelli【未使用品】2024モデル SUPERSTAR ULTEGRA R8020 11S 48（167-176cm）ロードバイク

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル SUPERSTAR 48サイズ（167-176cm）ロードバイク未使用の新同品です。フルカーボンによる乗り心地の良さに高い走行性能を加えたCINELLIの人気モデル。アグレッシブなライドが可能なジオメトリーはレーシーな走りを好む方にもピッタリ。快適さとロードバイクらしさを併せ持ったパワフルな一台です。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】FULCRUM RACING600 DB チューブレスレディ対応 軽さが魅力のフルクラムのレーシングホイール。軽快な加速で街中でも快適なライドを実現。。抜群の回転を誇るハブはまるでバイクが伸びていくような走りを楽しめます。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：新同品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：533mm・シートチューブ長(C-T)：480mm・ヘッドチューブ長：120mm・最大サドル高：・サドル高（写真撮影時の状態）：・適応身長：167-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.53kg（54サイズ）・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付け・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS・クランク：SHIMANO FC-R8000 172.5mm(54サイズ) 52/36T・ブレーキ：BR-R8070・スプロケット：CS-R8000 11-32T 11S ・ハンドル(C-C) ：CINELLI 420mm(54サイズ)・ステム(C-C) ：CINELLI 100mm(54サイズ)・シートポスト：CINELLI・サドル：SELLE SANMARCO SQUADRA・ホイール：FULCRUM RACING600 DB チューブレスレディ対応・備考：チェーンステー、シートステー部分のタイヤクリアランスが左右で違いますが、こちらはフレーム形状によるもので不良ではありません。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_155】【H_160】【H_165】【C_ALLROUND】【P_U40】【B_DB】【Amazon2025】 【250801_TESTBIKE】【finalsale】Cinelli 【未使用品】2024モデル SUPERSTAR ULTEGRA R8020 11S 46（158-167cm）ロードバイク

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル SUPERSTAR 46サイズ（158-167cm）ロードバイク未使用の新同品です。フルカーボンによる乗り心地の良さに高い走行性能を加えたCINELLIの人気モデル。アグレッシブなライドが可能なジオメトリーはレーシーな走りを好む方にもピッタリ。快適さとロードバイクらしさを併せ持ったパワフルな一台です。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】FULCRUM RACING600 DB チューブレスレディ対応 軽さが魅力のフルクラムのレーシングホイール。軽快な加速で街中でも快適なライドを実現。。抜群の回転を誇るハブはまるでバイクが伸びていくような走りを楽しめます。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：新同品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：515mm・シートチューブ長(C-T)：460mm・ヘッドチューブ長：110mm・最大サドル高：・サドル高（写真撮影時の状態）：・適応身長：158-167cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.53kg（54サイズ）・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付け・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS・クランク：SHIMANO FC-R8000 172.5mm（54サイズ） 52/36T・ブレーキ：BR-R8070・スプロケット：CS-R8000 11-32T 11S ・ハンドル(C-C) ：CINELLI 420mm・ステム(C-C) ：CINELLI 100mm・シートポスト：CINELLI・サドル：SELLE SANMARCO SQUADRA・ホイール：FULCRUM RACING600 DB チューブレスレディ対応・備考：チェーンステー、シートステー部分のタイヤクリアランスが左右で違いますが、こちらはフレーム形状によるもので不良ではありません。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_165】【H_170】【C_ALLROUND】【C_ALLROUND】【P_U60】【Amazon2025】 【finalsale】DE ROSA 2022 MERAK Disk CHORUS 48(165-174cm)ロードバイク

■DE ROSA (デローザ)巨匠ウーゴ・デローザが1953年に興したイタリアンバイクブランド。2023年にウーゴが逝去した後も、3人の息子たちが事業を引き継いでデローザブランドを存続させています。スチールからアルミ、アルミからカーボンと、時代とともにフレーム素材が進化していくなかで、スチールに固執することなく新素材を柔軟に取り入れてきたことでデローザの今日があるといえます。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル MERAK Disk サイズ48 (164-170cm)ロードバイクシートポスト部分に上下に伴う擦れがありますが、全体的にきれいな状態の美品です。最新のカーボン素材とディスクブレーキで武装した、軽量オールラウンダーのMERAK。全てのワイヤーケーブルを内蔵するACR Systemや、細部に及ぶ軽量化は最新のトレンドであるとともに最良のプロ機材です。世界のトップクラス集団であるTeam Cofidisの選手がMERAKを手にしたとき、完璧な機能性とデザイン性に興奮で沸き立ち、そしてMERAKを操ることに歓喜しました。是非この歓喜と興奮の渦に飛び込みましょう。【コンポーネント】CHORUS（コーラス）Campagnoloの中核をなすミドルグレード。レコード、スーパーレコードと比べカーボン仕様の割合は低くなりますが、変速性能においては上位コンポーネントとの性能差はなく、主な違いは重量となります。つまり、トップクラスの性能をリーズナブルに実現したコンポーネントということになります。トップクラスの性能を楽しめるおすすめのコンポーネントセットです。【ホイール】】FULCRUM RACING 700DB クリンチャー対応 Fulcrumのエントリーモデル、RACING 7。上位モデルには及ばないものの、練習用や普段使いのホイールとしては優秀なホイールです。普段使いに相応しい丈夫さを持ち合わせており、長く使えるところもポイントが高いです。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：CAMPAGNOLO CHORUS 2x12S・トップチューブ長(C-C)：529mm・シートチューブ長(C-T)：480mm・ヘッドチューブ長：125mm・最大サドル高：770mm・サドル高（写真撮影時の状態）：670mm・適応身長：165-174cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.8kg・付属品：■パーツ構成・レバー：CAMPAGNOLO CHORUS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：CAMPAGNOLO CHORUS 直付・リアディレーラー：CAMPAGNOLO CHORUS・クランク：CAMPAGNOLO CHORUS 170mm 50/34T・ブレーキ：CAMPAGNOLO CHORUS・スプロケット：CAMPAGNOLO CHORUS 11-29T 12S ・ハンドル(C-C) ：FSA K-FORCE 380mm・ステム(C-C) ：FSA ACR 90mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：Selle italia SLR カーボンレール・ホイール：FULCRUM RACING 700DB クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240628】

【H_155】【H_160】【H_165】【C_CLIMB】【C_ALLROUND】【P_U70】【B_DB】【used250111】【BMC202505】【used_BMC202505】【Amazon2025】 【finalsale】BMC 2022 TEAMMACHINE SLR01 FIVE ULTEGRA R8170 Di2 47（159-168cm）ロードバイク

■BMC (ビーエムシー)RALEIGHブランドの自転車を組み立て・卸売販売するために、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年に設立したのがはじまり。1995年、RALEIGHブランドのライセンスが失われると同時に、自転車の製造会社として新たにBMCブランドを始動しました。2001年には現在の所有者アンディ・ リースがBMCを買収。エンジニアリング、設計、 マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル TEAMMACHINE SLR01 FIVE 47サイズ（159-168cm）ロードバイクボルトなどに使用に伴う多少の錆やチェーンの使用感はありますが、全体的にはきれいな状態です。剛性、重量、快適性、空力性能はレースバイクとして必要な4大要素です。それらを「ACE+ テクノロジー」を利用し、各チューブのシェープ、ジオメトリーなどの設計シミュレーションをコンピューター上で何万通りも繰り返し、トータルバランスが理想数値に近いフレームを完成させました。空気抵抗を一番受けるフレーム前方部のヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル完全内蔵の新型ICSコックピットシステムと組み合わせることで、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功しています。BMCが早くから力を入れてきた乗り心地についてもさらに改善。DISCブレーキの太めのタイヤと合わさり快適性、安定性も大きく向上しています。あらゆる場面を高いトータル性能で走り抜けるレーシングバイクの代表モデルです。■【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。【ホイール】FULCRUM RACING800 DB チューブレス対応 フルクラムクオリティーを手軽に楽しめる定番ホイール。適度なハイトのリムで空力と剛性のバランスは抜群。FULCRUMクオリティーのハブはスムーズな回転で伸びやかな走りが楽しめます。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO R8170 2x12S・トップチューブ長(C-C)：517mm・シートチューブ長(C-T)：423mm・ヘッドチューブ長：110mm・最大サドル高：700mm・サドル高（写真撮影時の状態）：680mm・適応身長：159-168cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.26kg・付属品：Di2充電器、フレーム小物■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8170・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8170・スプロケット：SHIMANO CS-R8100 11-34T 12S ・ハンドル(C-C) ：BMC ISCアルミ 400mm・ステム(C-C) ：BMC ISCアルミ 90mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：TNI LIFE FLY・ホイール：FULCRUM RACING800 DB チューブレス対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_155】【H_160】【H_165】【C_GRAVEL】【P_U20】【B_DB】【used240704】 【250701_gravel】【250801_TESTBIKE】【finalsale】Cinelli 【未使用品】2024 ZYDECO GRX RX400 10S 49（155-165cm）グラベルロード

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル ZYDECO 49サイズ（155-165cm）グラベルロード未使用の未使用品です。トリプルバテッドコロンブスゾナルアルミチューブ、コロンブスフーツラオールロードカーボンモノコック1-1/4インチフォークによって高品質な性能を実現するCINELLIのグラベルロードの基本モデル。フレームは軽量でありながら高い強度を誇りグラベルをガンガン走ることが可能です。豊富なリベットシステムで様々なスタイルのライディングに対応。都市型ライドにも対応するマルチな一台です。【コンポーネント】 SHIMANO GRXグラベルシーンに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造。そして静かで信頼感のあるドライブトレインを特徴とするグラベル用コンポーネントです。グラベルのみならず、ヒルクライムやロングライド、街乗りにおいてもその真価を発揮してくれることでしょう。【ホイール】Shining (A250) 32h Formula Hub クリンチャー対応 チネリのロゴが入ったオリジナルホイール。やや高めのリムは空力に優れ平地での巡行を快適にサポート。ハブの回転もよくスムーズな走りが楽しめます。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：未使用品・フレーム素材：アルミ・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO GRX400 2x10S・トップチューブ長(C-C)：510mm・シートチューブ長(C-T)：447mm・ヘッドチューブ長：100mm・最大サドル高：・サドル高（写真撮影時の状態）：・適応身長：155～165cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：10.7kg(51サイズ)・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-RX400・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-RX400 34.9・リアディレーラー：SHIMANO RD-RX400・クランク：FSA AGX＋ 170mm(51サイズ) 46/30T・ブレーキ：BR-RX400・スプロケット：CS-HG500 11-32T 10S ・ハンドル(C-C) ：CINELLI 390mm(51サイズ)・ステム(C-C) ：CINELLI 90mm(51サイズ)・シートポスト：CINELLI・サドル：SELLE SANMARCO RND・ホイール：Shining (A250) 32h Formula Hub クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_160】【H_165】【C_GRAVEL】【P_U20】【B_DB】 【250701_gravel】【250801_TESTBIKE】【finalsale】Cinelli 【未使用品】2024 ZYDECO GRX RX400 10S 51（160-169cm）グラベルロード

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル ZYDECO 51サイズ（160-169cm）グラベルロード未使用の未使用品です。トリプルバテッドコロンブスゾナルアルミチューブ、コロンブスフーツラオールロードカーボンモノコック1-1/4インチフォークによって高品質な性能を実現するCINELLIのグラベルロードの基本モデル。フレームは軽量でありながら高い強度を誇りグラベルをガンガン走ることが可能です。豊富なリベットシステムで様々なスタイルのライディングに対応。都市型ライドにも対応するマルチな一台です。【コンポーネント】 SHIMANO GRXグラベルシーンに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造。そして静かで信頼感のあるドライブトレインを特徴とするグラベル用コンポーネントです。グラベルのみならず、ヒルクライムやロングライド、街乗りにおいてもその真価を発揮してくれることでしょう。【ホイール】Shining (A250) 32h Formula Hub クリンチャー対応 チネリのロゴが入ったオリジナルホイール。やや高めのリムは空力に優れ平地での巡行を快適にサポート。ハブの回転もよくスムーズな走りが楽しめます。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：未使用品・フレーム素材：アルミ・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO GRX400 2x10S・トップチューブ長(C-C)：520mm・シートチューブ長(C-T)：467mm・ヘッドチューブ長：120mm・最大サドル高：800mm・サドル高（写真撮影時の状態）：720mm・適応身長：160-169cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：10.7kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-RX400・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-RX400 34.9・リアディレーラー：SHIMANO RD-RX400・クランク：FSA AGX＋ 170mm 46/30T・ブレーキ：BR-RX400・スプロケット：CS-HG500 11-32T 10S ・ハンドル(C-C) ：CINELLI 390mm・ステム(C-C) ：CINELLI 90mm・シートポスト：CINELLI・サドル：SELLE SANMARCO RND・ホイール：Shining (A250) 32h Formula Hub クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【sale2506_We】【wear2505_sunglass】【wear2505】【SALE2507_We】【finalsale】100％ RACETRAP 本体/スペアレンズ アイウェア

【231110_231127中古ポイント10倍】【231110_231127中古ポイント10倍_パーツアクセメンテウェア】【230724中古特価】(usedsale201801)(used201004)■100％（ワンハンドレッド）100%は、モトクロスバイクのゴーグル開発で得た技術をもってサイクルアイウェアに参入したアメリカの気鋭ブランドです。■RACETRAP レーストラップ 本体/スペアレンズ+別売りスペアレンズ アイウェア人気アイウエアブランド「100％」の最新モデル。HiPERレンズテクノロジーとの融合により、360°の明瞭な世界を実現。明瞭度・保護性能に優れたシールドレンズを採用（レンズカーブ：6）100% UVカット耐油性や耐候性に優れたウルトラグリップノーズ＆テンプルパッドアンチスクラッチ・耐油（オレオフォビック）・疎水（ハイドロフォビック）のレンズコーティング加工カスタム成形のグリルアミドTR90高強度フレームスペアレンズ「クリア」「ハイパーコーラル」付き。使用感は見られず良好な状態です。※商品画像について商品画像が9点のみの掲載となるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社サイト「crowngears.com」にてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。■状態：美品■サイズ（規格）：■素材：■重量：31g(本体)■備考（附属品や欠品情報など）：-

【used241022】【finalsale】SHIMANO ST-R8020 HYD DISC 左 デュアルコントロールレバー

■SHIMANO (シマノ)勝利のために肉体を極限まで絞り込むプロレーサー。心地よい風を楽しみながら走るスポーツライダーたち。実戦からのフィードバックや、人間工学の研究から生まれたシマノのロードコンポーネント。一般サイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポートするブランド。■ST-R8020 HYD DISC 左 デュアルコントロールレバー使用によるレバーの傷やブラケットの使用感などがありますが、動作はスムーズです。機械式/油圧ディスクブレーキ対応デュアルコントロールレバー■あらゆる天候下で抜群のコントロール性を発揮：高い安定性を持つハイドローリックブレーキ。ブラケットの小型化によってエルゴノミック性が向上。リーチアジャストの調節範囲を拡大■内部の変速ユニットを再設計し、素早く直観的なリア変速操作が可能■FD-R8000との組み合わせによりより軽快なフロント変速操作を実現 ■スペック・状態：良品・サイズ（規格）：R8000シリーズ・素材：・重量： 280g・備考（付属品や欠品情報など）：■商品画像につきまして商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used241022】

自転車カバー子供用サイクルカバーキッズ防水厚手丈夫撥水加工UVカット風飛び防止収納袋付破れにくいuvカット【20インチまで】対応DoubleElite(ブラック&シルバー)

【高品質素材:高い耐久性】:190T高密度の100%ナイロン生地、長期継続利用が可能。精密な二重縫製で作り、丈夫で柔らかくて、破れにくいのです。そして、雨、強風、ほこり、雪、霜、日光、いたずらなどからしっかり自転車を守ります。 【高い撥水効果&UV加工】:PUコーティングで自転車カバー防水の効果は通常の約2倍。縫い目までしっかりと撥水加工を施し、細部までこだわった生地。40+UVカットとシルバーコーティングでカバーや自転車本体の劣化の原因となる紫外線を反射して大幅にカット、車体をより長持ちさせます。 【安心仕様】:約170cmx85cmx60cm。立体裁断と絞りゴムより、風の侵入を防止、自転車にすっぽりと被せます。20インチまでの自転車に対応。サイクルカバーと同じの高品質素材の収納袋も付属されており、未使用時や持ち運びの際は専用ケースにコンパクトに収納できます。 【強風・セキュリティ対策用の安心仕様】:前後の底部は伸縮性ゴムで作られ、調節できる風飛び防止ワンタッチが付き、有効的に風飛びを防止します。

自転車カバー子供用キッズサイクルカバー防水厚手丈夫撥水加工UVカット風飛び防止収納袋付破れにくい24インチまで対応DoubleElite(ブラック)

【高品質素材:高い耐久性・190T高密度の100%ナイロン】長期継続利用が可能。精密な二重縫製で作り、丈夫で柔らかくて、破れにくいのです。そして、雨、強風、ほこり、雪、霜、日光、いたずらなどからしっかり自転車を守ります。 【高い撥水効果&UV加工】:PUコーティングで自転車カバー防水の効果は通常の約2倍。縫い目までしっかりと撥水加工を施し、細部までこだわった生地。40+UVカットとシルバーコーティングでカバーや自転車本体の劣化の原因となる紫外線を反射して大幅にカット、車体をより長持ちさせます。 【安心仕様と大きいサイズ】:約180cmx90cmx60cm。立体裁断と絞りゴムより、風の侵入を防止、自転車にすっぽりと被せます。24インチまでの自転車に対応。サイクルカバーと同じの高品質素材の収納袋も付属されており、未使用時や持ち運びの際は専用ケースにコンパクトに収納できます。 【強風・セキュリティ対策用の安心仕様】:前後の底部は伸縮性ゴムで作られ、調節できる風飛び防止ワンタッチが付き、有効的に風飛びを防止します。

自転車カバー子供用キッズサイクルカバー防水厚手丈夫撥水加工UVカット風飛び防止収納袋付破れにくい24インチまで対応DoubleElite(ブラック&シルバー)

【高品質素材:高い耐久性・190T高密度の100%ナイロン】長期継続利用が可能。精密な二重縫製で作り、丈夫で柔らかくて、破れにくいのです。そして、雨、強風、ほこり、雪、霜、日光、いたずらなどからしっかり自転車を守ります。 【高い撥水効果&UV加工】:PUコーティングで自転車カバー防水の効果は通常の約2倍。縫い目までしっかりと撥水加工を施し、細部までこだわった生地。40+UVカットとシルバーコーティングでカバーや自転車本体の劣化の原因となる紫外線を反射して大幅にカット、車体をより長持ちさせます。 【安心仕様と大きいサイズ】:約180cmx90cmx60cm。立体裁断と絞りゴムより、風の侵入を防止、自転車にすっぽりと被せます。24インチまでの自転車に対応。サイクルカバーと同じの高品質素材の収納袋も付属されており、未使用時や持ち運びの際は専用ケースにコンパクトに収納できます。 【強風・セキュリティ対策用の安心仕様】:前後の底部は伸縮性ゴムで作られ、調節できる風飛び防止ワンタッチが付き、有効的に風飛びを防止します。

NESTO｜ネスト 700x25C型 ロードバイク FALAD ファラド 465mm(ブルー/外装14段変速《適応身長：160～175cm》)NE-22-0092022年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

幅広い目的に対応できる初心者にもやさしいロードバイク。街乗りに便利なペダルやキックススタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤、通学用途でも使いやすい。【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、二重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルド」技術を用いて製造した高品質なアルミフレーム。【スポーツライディングを支える高性能タイヤ】足回りの軽量化はスポーツサイクルの性能を左右する非常に重要な要素。軽量・高性能なMAXXIS DETONATORタイヤが加速やブレーキ、コーナリングといったすべての操作で軽快な走りを約束する。【安全走行のためのサブブレーキレバー】ハンドルのフラット部分に、ロードバイク初心者にもなじみやすいサブブレーキレバーを標準搭載。上体を起こした姿勢でブレーキをかけることができるので、走行時の前傾姿勢が和らげられる。また、ハンドルのどこを握っていてもブレーキ操作ができるので安心してドロップハンドルにチャレンジできる。 自転車ご購入の前に：必ずご確認ください※自転車は組立て整備後に出荷を行う商品の為、在庫がある商品でもお届けに日数を頂いております。予めご了承下さい。 詳しくは「自転車ご購入の際、よくあるご質問」よりご確認ください。・自転車のご購入の際、よくあるご質問はこちら・自転車商品に関しての不具合、修理についてはこちら・自転車本体及び用品の納期についてはこちら※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

NESTO｜ネスト 700x25C型 ロードバイク FALAD ファラド 500mm(ブルー/外装14段変速《適応身長：170～185cm》)NE-22-0092022年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

幅広い目的に対応できる初心者にもやさしいロードバイク。街乗りに便利なペダルやキックススタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤、通学用途でも使いやすい。【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、二重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルド」技術を用いて製造した高品質なアルミフレーム。【スポーツライディングを支える高性能タイヤ】足回りの軽量化はスポーツサイクルの性能を左右する非常に重要な要素。軽量・高性能なMAXXIS DETONATORタイヤが加速やブレーキ、コーナリングといったすべての操作で軽快な走りを約束する。【安全走行のためのサブブレーキレバー】ハンドルのフラット部分に、ロードバイク初心者にもなじみやすいサブブレーキレバーを標準搭載。上体を起こした姿勢でブレーキをかけることができるので、走行時の前傾姿勢が和らげられる。また、ハンドルのどこを握っていてもブレーキ操作ができるので安心してドロップハンドルにチャレンジできる。 ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

NESTO｜ネスト 700x25C型 ロードバイク FALAD ファラド 500mm(レッド/外装14段変速《適応身長：170～185cm》)NE-22-0092022年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

幅広い目的に対応できる初心者にもやさしいロードバイク。街乗りに便利なペダルやキックススタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤、通学用途でも使いやすい。【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、二重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルド」技術を用いて製造した高品質なアルミフレーム。【スポーツライディングを支える高性能タイヤ】足回りの軽量化はスポーツサイクルの性能を左右する非常に重要な要素。軽量・高性能なMAXXIS DETONATORタイヤが加速やブレーキ、コーナリングといったすべての操作で軽快な走りを約束する。【安全走行のためのサブブレーキレバー】ハンドルのフラット部分に、ロードバイク初心者にもなじみやすいサブブレーキレバーを標準搭載。上体を起こした姿勢でブレーキをかけることができるので、走行時の前傾姿勢が和らげられる。また、ハンドルのどこを握っていてもブレーキ操作ができるので安心してドロップハンドルにチャレンジできる。 自転車ご購入の前に：必ずご確認ください※自転車は組立て整備後に出荷を行う商品の為、在庫がある商品でもお届けに日数を頂いております。予めご了承下さい。 詳しくは「自転車ご購入の際、よくあるご質問」よりご確認ください。・自転車のご購入の際、よくあるご質問はこちら・自転車商品に関しての不具合、修理についてはこちら・自転車本体及び用品の納期についてはこちら※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

【エントリーで最大全額ポイント還元｜8/22迄】 NESTO｜ネスト 700x25C型 ロードバイク FALAD PRO ファラド プロ 430mm(マットブラック/外装16段変速《適応身長：150～165cm》)NE-22-0082022年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

ロードレーサーも認める高性能＆軽量ロードバイク。カーボンフォークとシマノCLARISコンポーネントを採用し、タウンユース以上のフィットネス用途で力を発揮。【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、二重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルド」技術を用いて製造した高品質なアルミフレーム。【スポーツライディングを支える高性能タイヤ】足回りの軽量化はスポーツサイクルの性能を左右する非常に重要な要素。軽量・高性能なMAXXIS DETONATORタイヤが加速やブレーキ、コーナリングといったすべての操作で軽快な走りを約束する。【フルCLARISコンポーネント】正確なシフト操作ができるシマノCLARISコンポーネントをフル採用。ブレーキにもシマノCLARISを使用しており、安全なスピードコントロールができる。 自転車ご購入の前に：必ずご確認ください※自転車は組立て整備後に出荷を行う商品の為、在庫がある商品でもお届けに日数を頂いております。予めご了承下さい。 詳しくは「自転車ご購入の際、よくあるご質問」よりご確認ください。・自転車のご購入の際、よくあるご質問はこちら・自転車商品に関しての不具合、修理についてはこちら・自転車本体及び用品の納期についてはこちら

NESTO｜ネスト 700x25C型 ロードバイク FALAD ファラド 430mm(ブルー/外装14段変速《適応身長：150～165cm》)NE-22-0092022年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

幅広い目的に対応できる初心者にもやさしいロードバイク。街乗りに便利なペダルやキックススタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤、通学用途でも使いやすい。【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、二重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルド」技術を用いて製造した高品質なアルミフレーム。【スポーツライディングを支える高性能タイヤ】足回りの軽量化はスポーツサイクルの性能を左右する非常に重要な要素。軽量・高性能なMAXXIS DETONATORタイヤが加速やブレーキ、コーナリングといったすべての操作で軽快な走りを約束する。【安全走行のためのサブブレーキレバー】ハンドルのフラット部分に、ロードバイク初心者にもなじみやすいサブブレーキレバーを標準搭載。上体を起こした姿勢でブレーキをかけることができるので、走行時の前傾姿勢が和らげられる。また、ハンドルのどこを握っていてもブレーキ操作ができるので安心してドロップハンドルにチャレンジできる。 自転車ご購入の前に：必ずご確認ください※自転車は組立て整備後に出荷を行う商品の為、在庫がある商品でもお届けに日数を頂いております。予めご了承下さい。 詳しくは「自転車ご購入の際、よくあるご質問」よりご確認ください。・自転車のご購入の際、よくあるご質問はこちら・自転車商品に関しての不具合、修理についてはこちら・自転車本体及び用品の納期についてはこちら※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

【エントリーで最大全額ポイント還元｜8/22迄】 NESTO｜ネスト 700x25C型 ロードバイク FALAD PRO ファラド プロ 465mm(マットブラック/外装16段変速《適応身長：160～175cm》)NE-22-0082022年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

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【エントリーで最大全額ポイント還元｜8/22迄】 NESTO｜ネスト 700x25C型 ロードバイク FALAD PRO ファラド プロ 500mm(マットブラック/外装16段変速《適応身長：170～185cm》)NE-22-0082022年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

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オオトモ｜OTOMO 700×28C型 ロードバイク NERO（ホワイト/470サイズ《適応身長：160cm以上》） CAR-014-DC【2017年モデル】【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

CANOVERから孤高なグラベルロードが登場！グラベルロードとは、グラベル（砂利）道でもガンガン走れる、近年人気のニューカテゴリーバイクです。そのため、頑丈なフレームに、ドロップハンドル、やや太めの28Cタイヤ、シマノ21段変速、フロントにディスクブレーキを装備しています。●ドロップハンドルアナトミックシャロータイプのドロップハンドルを採用。操作性やポジションの変更が容易なオールラウンドタイプのドロップハンドル。コントロールとブレーキングのしやすさが特長の構成です。●シマノ製サムシフター変速機シフターは、シマノ製を採用しています。指一本で瞬時に変速が可能です。21段変速なので、通勤、通学やツーリングなどの際の向かい風や登り坂でも最適なギア比を選択することができます。●アヘッドステム調整によりハンドルの高さを変更できる突き出し長、90mmのアヘッドステム装備。ライダーに合わせて調整可能なアヘッドステムは様々なシーンで活躍します。●オリジナルスポーツサドルCANOVER のロゴ入りのこだわりのオリジナルスポーツサドルを装備。スマートな見た目に反して、快適な乗り心地を実現。シートの前後はボルト一本で簡単に調整ができ、ライディングポジションの調整がしやすくなっています。●フロントディスクブレーキフロントはメカニカルディスクブレーキ仕様を搭載。強力なブレーキング性能で瞬時に停車が可能です。雨の日でも十分な制動力を発揮し、乗車の安全走行に貢献します。●リアデュアルピポットキャリパーリアブレーキにデュアルピポットキャリパーを採用。強力にブレーキング力を発揮するので都会でのSTOP＆GOには効果的。坂道や雨の日でも安心です。●トリプルフロントギアフロントは三段構成のコンパクトクランクを採用。リアスプロケットとの組み合わせで変速可能段数は21段に。平地のみならず、坂道でも快適に登れる能力をバイクに備えました。●シマノTourney リアディレーラーシマノ7スピードリアディレーラー、軽快で瞬時に切り替わる変速性能が特徴です。フロントチェーンホイール3スピードとの組み合わせで、21段変速を実現しています。 自転車ご購入の前に：必ずご確認ください※自転車は組立て整備後に出荷を行う商品の為、在庫がある商品でもお届けに日数を頂いております。予めご了承下さい。 詳しくは「自転車ご購入の際、よくあるご質問」よりご確認ください。・自転車のご購入の際、よくあるご質問はこちら・自転車商品に関しての不具合、修理についてはこちら・自転車本体及び用品の納期についてはこちら