通販検索/いつも気楽に

【楽天ブックスならいつでも送料無料】どんがら トヨタエンジニアの反骨 [ 清武 英利 ]

清武 英利 講談社ドンガラ トヨタエンジニアノハンコツ キヨタケ ヒデトシ 発行年月：2023年02月17日 ページ数：352p サイズ：単行本 ISBN：9784065311578 清武英利（キヨタケヒデトシ） 1950年、宮崎県生まれ。立命館大学経済学部を卒業後、1975年に読売新聞社に入社。社会部記者として警視庁、国税庁などを担当し、2001年から中部本社社会部長を務める。東京本社編集委員、運動部長を経て、2004年に読売巨人軍取締役球団代表兼編成本部長に就任。2011年に同専務取締役球団代表兼GM・編成本部長・オーナー代行を解任され、以後ノンフィクション作家として活動する。2014年『しんがり 山一證券最後の12人』で講談社ノンフィクション賞を、2018年『石つぶて 警視庁二課刑事の残したもの』で大宅壮一ノンフィクション賞読者賞を受賞（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 「絶対に売れない、儲からない」と言われてもスポーツカー「86」の復活に賭けたトヨタチーフエンジニアとその部下たち。巨大企業でもがき、打ちのめされながら、へこたれず夢を追いかけるサラリーマンの心ふるわすノンフィクション。圧倒的な取材で紡ぐ、熱き男たちとその家族の物語。 本 科学・技術 工学 機械工学

【楽天ブックスならいつでも送料無料】流体工学最前線 （機械工学最前線） [ 小濱泰昭 ]

機械工学最前線 小濱泰昭 豊田国昭 共立出版リュウタイ コウガク サイゼンセン コハマ,ヤスアキ トヨダ,クニアキ 発行年月：2011年09月 ページ数：227p サイズ：全集・双書 ISBN：9784320081734 小濱泰昭（コハマヤスアキ） 1969年東北大学工学部機械工学第二学科卒業。1974年東北大学大学院工学研究科機械工学第二専攻博士課程修了、東北大学高速力学研究所助手。1981年同講師。1985年同助教授。1989年同流体科学研究所助教授に配置換（研究所改組）、同工学部助教授に配置換。1992年同流体科学研究所助教授に配置換。1996年同教授。2009年同定年退職、東北大学未来科学技術共同研究センター教授。現在、東北大学未来科学技術共同研究センター教授、工学博士（東北大学）、NPO法人「環境親和学研究所」（宮崎県）理事長。専攻は機械工学・流体工学・環境工学 豊田国昭（トヨダクニアキ） 1966年東京都立大学工学部機械工学科卒業。1971年東京都立大学大学院工学研究科博士課程単位取得満期退学、北海道工業大学講師。1973年北海道工業大学助教授。1979年北海道工業大学教授。1986年～1988年ヒューストン大学研究員。2008年北海道工業大学定年退職。現在、北海道工業大学名誉教授、工学博士（東京都立大学）。専門は流体工学、乱流。現在の研究テーマは噴流現象の解明と制御、圧力変動計測。所属学協会：日本機械学会、日本流体力学会、可視化情報学会、日本航空宇宙学会、自動車技術会、ターボ機械協会、日本ガスタービン学会、日本混相流学会 佐藤洋平（サトウヨウヘイ） 1991年慶應義塾大学理工学部機械工学科卒業。1996年慶應義塾大学大学院理工学研究科機械工学専攻後期博士課程修了、日本学術振興会特別研究員。1998年通商産業省工業技術院機械技術研究所研究員。2001年独立行政法人産業技術総合研究所主任研究員。2003年慶應義塾大学理工学部専任講師。2005年慶應義塾大学理工学部助教授。2007年慶應義塾大学理工学部准教授、2011年より現職。現在、慶應義塾大学理工学部教授、博士（工学）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1編 高効率高速輸送システムエアロトレインと地球環境（乗りもののエネルギー効率／輸送システムの総合エネルギー効率／新しい研究領域「強干渉流動現象」／エアロトレイン／乗り物と速度／新機械文明／おわりに）／第2編 乱流研究最前線（研究手法の発展／乱流構造の解明／複雑乱流の解明／乱流制御／今後の研究課題／まとめ）／第3編 マイクロ・ナノスケール熱流体現象（計測法原理／マイクロスケール熱流動現象の解明／ナノスケール流動現象の解明） 本 科学・技術 工学 機械工学