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【TOYOTA トレノ AE111】 【FF 4A-GE 1600 NA 7/5～ ノーマルストラット車専用】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T026TD】【トヨタ トレノ AE111】 【FF 4A-GE 1600 NA 7/5～ ノーマルストラット車専用】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T026TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル トレノ 適合グレード ノーマルストラット車専用 適合年式 7/5～ 適合型式 AE111 エンジン型式 4A-GE (1600 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.90k / リア 2.90k ダウン量目安 フロントダウン量 50～45mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T026TD トヨタ TOYOTA トレノ AE111 FF 4A-GE 1600 NA 7/5～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA バモスホビオ HJ1】 【MR E07Z 660 NA 15/4～】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H690TD】【ホンダ バモスホビオ HJ1】 【MR E07Z 660 NA 15/4～ フロントサス上部外径91mm車用】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H690TD 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル バモスホビオ 適合グレード 強度検討書類付属 リーフスプリングのため、車検不適合 適合年式 15/4～ 適合型式 HJ1 エンジン型式 E07Z (660 NA) 駆動方式 MR バネレート フロント 5.23k / リア 0.00k ダウン量目安 フロントダウン量 45～40mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H690TD ホンダ HONDA バモスホビオ HJ1 MR E07Z 660 NA 15/4～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【SUBARU インプレッサワゴン GGA】 【4WD EJ20 2000 TB 14/2～14/10 タイプユーロターボ】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【F616TW】【スバル インプレッサワゴン GGA】 【4WD EJ20 2000 TB 14/2～14/10 タイプユーロターボ】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 F616TW 適合メーカー スバル[SUBARU] 適合モデル インプレッサワゴン 適合グレード タイプユーロターボ 適合年式 14/2～14/10 適合型式 GGA エンジン型式 EJ20 (2000 TB) 駆動方式 4WD バネレート フロント 3.77k / リア 2.76k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン F616TW スバル SUBARU インプレッサワゴン GGA 4WD EJ20 2000 TB 14/2～14/10 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA フィット GE8】 【FF L15A 1500 NA 22/10～ RS(6MT)】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H272TD】【ホンダ フィット GE8】 【FF L15A 1500 NA 22/10～ RS(6MT)】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H272TD 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル フィット 適合グレード RS(6MT) 適合年式 22/10～ 適合型式 GE8 エンジン型式 L15A (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.26k / リア 2.32k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H272TD ホンダ HONDA フィット GE8 FF L15A 1500 NA 22/10～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【SUZUKI ワゴンR MC22S】 【FF K6A 660 TB 12/12～14/8 RR Limited】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【S043TD】【スズキ ワゴンR MC22S】 【FF K6A 660 TB 12/12～14/8 RR Limited】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 S043TD 適合メーカー スズキ[SUZUKI] 適合モデル ワゴンR 適合グレード RR Limited 適合年式 12/12～14/8 適合型式 MC22S エンジン型式 K6A (660 TB) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.00k / リア 2.50k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン S043TD スズキ SUZUKI ワゴンR MC22S FF K6A 660 TB 12/12～14/8 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA iQ KGJ10】 【FF 1KR-FE 1000 NA 20/11～ 100G】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T199TD】【トヨタ iQ KGJ10】 【FF 1KR-FE 1000 NA 20/11～ 100G】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T199TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル iQ 適合グレード 100G 適合年式 20/11～ 適合型式 KGJ10 エンジン型式 1KR-FE (1000 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.20k / リア 2.86k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T199TD トヨタ TOYOTA iQ KGJ10 FF 1KR-FE 1000 NA 20/11～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【NISSAN ジューク YF15】 【FF HR15DE 1500 NA 22/6～ 15RX】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N310TD】【日産 ジューク YF15】 【FF HR15DE 1500 NA 22/6～ 15RX】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N310TD 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル ジューク 適合グレード 15RX 適合年式 22/6～ 適合型式 YF15 エンジン型式 HR15DE (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.35k / リア 4.29k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N310TD 日産 NISSAN ジューク YF15 FF HR15DE 1500 NA 22/6～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA オデッセイ RB4】 【4WD K24A 2400 NA 20/10～ M】■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス 1台分/前後セット【H687THD】【ホンダ オデッセイ RB4】 【4WD K24A 2400 NA 20/10～ M】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ハーフダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H687THD 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル オデッセイ 適合グレード M 適合年式 20/10～ 適合型式 RB4 エンジン型式 K24A (2400 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 6.12k / リア 8.46k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ハーフダウン ハーフ ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H687THD ホンダ HONDA オデッセイ RB4 4WD K24A 2400 NA 20/10～ Ti2000 HALF DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス

【TOYOTA アルファード MNH15W】 【4WD 1MZ-FE 3000 NA 17/4～ MX】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T842TW】【トヨタ アルファード MNH15W】 【4WD 1MZ-FE 3000 NA 17/4～ MX】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T842TW 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル アルファード 適合グレード MX 適合年式 17/4～ 適合型式 MNH15W エンジン型式 1MZ-FE (3000 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 4.08k / リア 6.93k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T842TW トヨタ TOYOTA アルファード MNH15W 4WD 1MZ-FE 3000 NA 17/4～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【NISSAN マーチ BNK12】 【4WD CR14DE 1400 NA 14/3～ 14e-four】■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス 1台分/前後セット【N005D】【日産 マーチ BNK12】 【4WD CR14DE 1400 NA 14/3～ 14e-four】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N005D 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル マーチ 適合グレード 14e-four 適合年式 14/3～ 適合型式 BNK12 エンジン型式 CR14DE (1400 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 2.70k / リア 5.01k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N005D 日産 NISSAN マーチ BNK12 4WD CR14DE 1400 NA 14/3～ RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

【NISSAN ラルゴ VNW30】 【4WD CD20ETi 2000D TB 5/5～11/6 フロントサス外径143mm車用 アクティブダンパー車は装着不可。】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N710TW】【日産 ラルゴ VNW30】 【4WD CD20ETi 2000D TB 5/5～11/6 フロントサス外径143mm車用 アクティブダンパー車は装着不可。】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N710TW 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル ラルゴ 適合グレード フロントサス外径143mm車用 アクティブダンパー車は装着不可。強度検討書類付属。 保安基準適用外の為、車検適合品になりません。 適合年式 5/5～11/6 適合型式 VNW30 エンジン型式 CD20ETi (2000D TB) 駆動方式 4WD バネレート フロント 3.90k / リア 不明k ダウン量目安 フロントダウン量 45～40mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N710TW 日産 NISSAN ラルゴ VNW30 4WD CD20ETi 2000D TB 5/5～11/6 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【SUBARU インプレッサワゴン GG9】 【4WD EJ20 2000 NA 12/8～14/10 20N】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【F614TW】【スバル インプレッサワゴン GG9】 【4WD EJ20 2000 NA 12/8～14/10 20N】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 F614TW 適合メーカー スバル[SUBARU] 適合モデル インプレッサワゴン 適合グレード 20N 適合年式 12/8～14/10 適合型式 GG9 エンジン型式 EJ20 (2000 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 2.88k / リア 2.76k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン F614TW スバル SUBARU インプレッサワゴン GG9 4WD EJ20 2000 NA 12/8～14/10 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA シビックフェリオ EK3】 【FF D15B 1500 NA 7/9～12/8】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H044TD】【ホンダ シビックフェリオ EK3】 【FF D15B 1500 NA 7/9～12/8】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H044TD 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル シビックフェリオ 適合グレード 適合年式 7/9～12/8 適合型式 EK3 エンジン型式 D15B (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 4.33k / リア 3.00k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H044TD ホンダ HONDA シビックフェリオ EK3 FF D15B 1500 NA 7/9～12/8 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【NISSAN スカイライン HR34】 【FR RB20DE 2000 NA 10/5～13/5】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N107TD】【日産 スカイライン HR34】 【FR RB20DE 2000 NA 10/5～13/5】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N107TD 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル スカイライン 適合グレード 適合年式 10/5～13/5 適合型式 HR34 エンジン型式 RB20DE (2000 NA) 駆動方式 FR バネレート フロント 3.21k / リア 3.34k ダウン量目安 フロントダウン量 30～25mm / リアダウン量15～10mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N107TD 日産 NISSAN スカイライン HR34 FR RB20DE 2000 NA 10/5～13/5 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【MAZDA CX-7 ER3P】 【FF L3-VDT 2300 TB 18/12～ ベースグレード】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【M300TD】【マツダ CX-7 ER3P】 【FF L3-VDT 2300 TB 18/12～ ベースグレード】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M300TD 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル CX-7 適合グレード ベースグレード 適合年式 18/12～ 適合型式 ER3P エンジン型式 L3-VDT (2300 TB) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.87k / リア 4.47k ダウン量目安 フロントダウン量 30～25mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M300TD マツダ MAZDA CX-7 ER3P FF L3-VDT 2300 TB 18/12～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA バモス HM1】 【MR E07Z 660 TB 15/4～ ターボ】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H690TD】【ホンダ バモス HM1】 【MR E07Z 660 TB 15/4～ ターボ フロントサス上部外径91mm車用】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H690TD 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル バモス 適合グレード ターボ 強度検討書類付属 Rリーフスプリングの為、車検適合品にはなりません。 適合年式 15/4～ 適合型式 HM1 エンジン型式 E07Z (660 TB) 駆動方式 MR バネレート フロント 5.23k / リア 0.00k ダウン量目安 フロントダウン量 45～40mm / リアダウン量45～40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H690TD ホンダ HONDA バモス HM1 MR E07Z 660 TB 15/4～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA ヴィッツ NCP13】 【FF 1NZ-FE 1500 NA 12/10～ 3Dr. RS】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T330TD】【トヨタ ヴィッツ NCP13】 【FF 1NZ-FE 1500 NA 12/10～ 3Dr. RS】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T330TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル ヴィッツ 適合グレード 3Dr. RS 適合年式 12/10～ 適合型式 NCP13 エンジン型式 1NZ-FE (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.32k / リア 2.32k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T330TD トヨタ TOYOTA ヴィッツ NCP13 FF 1NZ-FE 1500 NA 12/10～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA フィット GE8】 【FF L15A 1500 NA 19/10～ RS CVT】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H271TD】【ホンダ フィット GE8】 【FF L15A 1500 NA 19/10～ RS CVT】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H271TD 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル フィット 適合グレード RS CVT 適合年式 19/10～ 適合型式 GE8 エンジン型式 L15A (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.40k / リア 2.32k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H271TD ホンダ HONDA フィット GE8 FF L15A 1500 NA 19/10～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【SUZUKI セルボ HG21S】 【FF K6A 660 TB 18/11～ T】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【S148TD】【スズキ セルボ HG21S】 【FF K6A 660 TB 18/11～ T】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 S148TD 適合メーカー スズキ[SUZUKI] 適合モデル セルボ 適合グレード T 適合年式 18/11～ 適合型式 HG21S エンジン型式 K6A (660 TB) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.06k / リア 2.31k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン S148TD スズキ SUZUKI セルボ HG21S FF K6A 660 TB 18/11～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【SUZUKI ワゴンR MC21S】 【4WD K6A 660 TB 10/10～12/11 RR 純正14インチホイ-ル装着車】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【S043TD】【スズキ ワゴンR MC21S】 【4WD K6A 660 TB 10/10～12/11 RR 純正14インチホイ-ル装着車】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 S043TD 適合メーカー スズキ[SUZUKI] 適合モデル ワゴンR 適合グレード RR 純正14インチホイ-ル装着車 適合年式 10/10～12/11 適合型式 MC21S エンジン型式 K6A (660 TB) 駆動方式 4WD バネレート フロント 3.00k / リア 2.50k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン S043TD スズキ SUZUKI ワゴンR MC21S 4WD K6A 660 TB 10/10～12/11 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA カローラアクシオ NZE141】 【FF 1NZ-FE 1500 NA 18/10～ 1.5X】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T033TD】【トヨタ カローラアクシオ NZE141】 【FF 1NZ-FE 1500 NA 18/10～ 1.5X】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T033TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル カローラアクシオ 適合グレード 1.5X 適合年式 18/10～ 適合型式 NZE141 エンジン型式 1NZ-FE (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.94k / リア 2.94k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T033TD トヨタ TOYOTA カローラアクシオ NZE141 FF 1NZ-FE 1500 NA 18/10～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA マーク(2)ブリット GX110W】 【FR 1G-FE 2000 NA 14/1～ 2.0iR】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス フロントのみ【T705TWF】【トヨタ マーク(2)ブリット GX110W】 【FR 1G-FE 2000 NA 14/1～ 2.0iR】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 フロントのみ メーカー品番 T705TWF 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル マーク(2)ブリット 適合グレード 2.0iR リアがセルフレベリングシ ョックアブソーバー 装着の為フロントのみの設定となります 適合年式 14/1～ 適合型式 GX110W エンジン型式 1G-FE (2000 NA) 駆動方式 FR バネレート フロント 6.77k / リア -k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量-mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T705TWF トヨタ TOYOTA マーク(2)ブリット GX110W FR 1G-FE 2000 NA 14/1～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【NISSAN フーガ KY51】 【FR VQ37VHR 3700 NA 21/11～ 370GT タイプS】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N281TD】【日産 フーガ KY51】 【FR VQ37VHR 3700 NA 21/11～ 370GT タイプS】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N281TD 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル フーガ 適合グレード 370GT タイプS 適合年式 21/11～ 適合型式 KY51 エンジン型式 VQ37VHR (3700 NA) 駆動方式 FR バネレート フロント 7.34k / リア 3.47k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N281TD 日産 NISSAN フーガ KY51 FR VQ37VHR 3700 NA 21/11～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA シビックフェリオ EG8】 【FF D15B 1500 NA 3/9～7/8】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H044TD】【ホンダ シビックフェリオ EG8】 【FF D15B 1500 NA 3/9～7/8】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H044TD 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル シビックフェリオ 適合グレード 適合年式 3/9～7/8 適合型式 EG8 エンジン型式 D15B (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 4.33k / リア 3.00k ダウン量目安 フロントダウン量 45～40mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H044TD ホンダ HONDA シビックフェリオ EG8 FF D15B 1500 NA 3/9～7/8 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【NISSAN スカイライン V35】 【FR VQ25DD 2500 NA 13/6～14/12 250GT】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N117TD】【日産 スカイライン V35】 【FR VQ25DD 2500 NA 13/6～14/12 250GT】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N117TD 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル スカイライン 適合グレード 250GT 適合年式 13/6～14/12 適合型式 V35 エンジン型式 VQ25DD (2500 NA) 駆動方式 FR バネレート フロント 5.63k / リア 5.63k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N117TD 日産 NISSAN スカイライン V35 FR VQ25DD 2500 NA 13/6～14/12 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA アルファード MNH15W】 【4WD 1MZ-FE 3000 NA 14/6～ MZ】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T842TW】【トヨタ アルファード MNH15W】 【4WD 1MZ-FE 3000 NA 14/6～ MZ】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T842TW 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル アルファード 適合グレード MZ 適合年式 14/6～ 適合型式 MNH15W エンジン型式 1MZ-FE (3000 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 4.08k / リア 6.93k ダウン量目安 フロントダウン量 30～25mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T842TW トヨタ TOYOTA アルファード MNH15W 4WD 1MZ-FE 3000 NA 14/6～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA ヴィッツ NCP10】 【FF 2NZ-FE 1300 NA 13/12～ 5Dr.】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T330TD】【トヨタ ヴィッツ NCP10】 【FF 2NZ-FE 1300 NA 13/12～ 5Dr.】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T330TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル ヴィッツ 適合グレード 5Dr. 適合年式 13/12～ 適合型式 NCP10 エンジン型式 2NZ-FE (1300 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.32k / リア 2.32k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T330TD トヨタ TOYOTA ヴィッツ NCP10 FF 2NZ-FE 1300 NA 13/12～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【NISSAN セレナ KBC23】 【FR SR20DE 2000 NA 3/6～11/5 フロントサス外径143mm車用 アクティブダンパー車は装着不可。】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N710TW】【日産 セレナ KBC23】 【FR SR20DE 2000 NA 3/6～11/5 フロントサス外径143mm車用 アクティブダンパー車は装着不可。】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N710TW 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル セレナ 適合グレード フロントサス外径143mm車用 アクティブダンパー車は装着不可。強度検討書類付属。 保安基準適用外の為、車検適合品になりません。 適合年式 3/6～11/5 適合型式 KBC23 エンジン型式 SR20DE (2000 NA) 駆動方式 FR バネレート フロント 3.90k / リア 不明k ダウン量目安 フロントダウン量 50～45mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N710TW 日産 NISSAN セレナ KBC23 FR SR20DE 2000 NA 3/6～11/5 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【MAZDA アクセラスポーツ BKEP】 【FF LF-DE 2000 NA 18/6～ 20S】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【M120TD】【マツダ アクセラスポーツ BKEP】 【FF LF-DE 2000 NA 18/6～ 20S】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M120TD 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル アクセラスポーツ 適合グレード 20S 適合年式 18/6～ 適合型式 BKEP エンジン型式 LF-DE (2000 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.63k / リア 2.71k ダウン量目安 フロントダウン量 30～25mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M120TD マツダ MAZDA アクセラスポーツ BKEP FF LF-DE 2000 NA 18/6～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA ソアラ JZZ30】 【FR 1JZ-GTE 2500 TB 3/5～8/7 ピエゾテムス除く】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T186TD】【トヨタ ソアラ JZZ30】 【FR 1JZ-GTE 2500 TB 3/5～8/7 ピエゾテムス除く】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T186TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル ソアラ 適合グレード ピエゾテムス除く 適合年式 3/5～8/7 適合型式 JZZ30 エンジン型式 1JZ-GTE (2500 TB) 駆動方式 FR バネレート フロント 8.33k / リア 5.00k ダウン量目安 フロントダウン量 45～40mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T186TD トヨタ TOYOTA ソアラ JZZ30 FR 1JZ-GTE 2500 TB 3/5～8/7 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。