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【TOYOTA アルファード ANH20W】 【FF 2AZ-FE 2400 NA 20/5～ 240S】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T845TW】【トヨタ アルファード ANH20W】 【FF 2AZ-FE 2400 NA 20/5～ 240S】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T845TW 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル アルファード 適合グレード 240S 適合年式 20/5～ 適合型式 ANH20W エンジン型式 2AZ-FE (2400 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.51k / リア 7.34k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量45～40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T845TW トヨタ TOYOTA アルファード ANH20W FF 2AZ-FE 2400 NA 20/5～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【NISSAN サニー FB14】 【FF GA15DE 1500 NA 6/1～10/9】■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス 1台分/前後セット【N011D】【日産 サニー FB14】 【FF GA15DE 1500 NA 6/1～10/9】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N011D 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル サニー 適合グレード 適合年式 6/1～10/9 適合型式 FB14 エンジン型式 GA15DE (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.60k / リア 3.00k ダウン量目安 フロントダウン量 50～45mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N011D 日産 NISSAN サニー FB14 FF GA15DE 1500 NA 6/1～10/9 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

【SUZUKI ワゴンR MC21S】 【FF K6A 660 TB 10/10～12/11 RR 純正14インチホイ-ル装着車】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【S043TD】【スズキ ワゴンR MC21S】 【FF K6A 660 TB 10/10～12/11 RR 純正14インチホイ-ル装着車】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 S043TD 適合メーカー スズキ[SUZUKI] 適合モデル ワゴンR 適合グレード RR 純正14インチホイ-ル装着車 適合年式 10/10～12/11 適合型式 MC21S エンジン型式 K6A (660 TB) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.00k / リア 2.50k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン S043TD スズキ SUZUKI ワゴンR MC21S FF K6A 660 TB 10/10～12/11 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA ハリアー SXU15W】 【4WD 5S-FE 2200 NA 9/12～12/10】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T200TD】【トヨタ ハリアー SXU15W】 【4WD 5S-FE 2200 NA 9/12～12/10】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T200TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル ハリアー 適合グレード 適合年式 9/12～12/10 適合型式 SXU15W エンジン型式 5S-FE (2200 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 3.48k / リア 3.60k ダウン量目安 フロントダウン量 50～45mm / リアダウン量55～50mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T200TD トヨタ TOYOTA ハリアー SXU15W 4WD 5S-FE 2200 NA 9/12～12/10 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA ストリーム RN1】 【FF D17A 1700 NA 15/9～ S】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H700TW】【ホンダ ストリーム RN1】 【FF D17A 1700 NA 15/9～ S】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H700TW 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル ストリーム 適合グレード S 適合年式 15/9～ 適合型式 RN1 エンジン型式 D17A (1700 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.52k / リア 10.10k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H700TW ホンダ HONDA ストリーム RN1 FF D17A 1700 NA 15/9～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA ヴォクシー ZRR75G】 【4WD 3ZR-FAE 2000 NA 19/7～ X】■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス 1台分/前後セット【T667THD】【トヨタ ヴォクシー ZRR75G】 【4WD 3ZR-FAE 2000 NA 19/7～ X】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ハーフダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T667THD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル ヴォクシー 適合グレード X 適合年式 19/7～ 適合型式 ZRR75G エンジン型式 3ZR-FAE (2000 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 2.65k / リア 6.22k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ハーフダウン ハーフ ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T667THD トヨタ TOYOTA ヴォクシー ZRR75G 4WD 3ZR-FAE 2000 NA 19/7～ Ti2000 HALF DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス

【HONDA キャパ GA4】 【FF D15B 1500 NA 10/4～12/11】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H600TW】【ホンダ キャパ GA4】 【FF D15B 1500 NA 10/4～12/11】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H600TW 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル キャパ 適合グレード 適合年式 10/4～12/11 適合型式 GA4 エンジン型式 D15B (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.24k / リア 2.52k ダウン量目安 フロントダウン量 45～40mm / リアダウン量45～40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H600TW ホンダ HONDA キャパ GA4 FF D15B 1500 NA 10/4～12/11 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【DAIHATSU クー M402S】 【FF 3SZ-VE 1500 NA 18/5～ CXリミテッド】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T511TW】【ダイハツ クー M402S】 【FF 3SZ-VE 1500 NA 18/5～ CXリミテッド】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T511TW 適合メーカー ダイハツ[DAIHATSU] 適合モデル クー 適合グレード CXリミテッド 適合年式 18/5～ 適合型式 M402S エンジン型式 3SZ-VE (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.67k / リア 2.42k ダウン量目安 フロントダウン量 45～40mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T511TW ダイハツ DAIHATSU クー M402S FF 3SZ-VE 1500 NA 18/5～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【MAZDA デミオ DE5FS】 【FF ZY-VE 1500 NA 19/7～ SPORT】■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス 1台分/前後セット【M609THD】【マツダ デミオ DE5FS】 【FF ZY-VE 1500 NA 19/7～ SPORT】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ハーフダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M609THD 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル デミオ 適合グレード SPORT 適合年式 19/7～ 適合型式 DE5FS エンジン型式 ZY-VE (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.07k / リア 1.80k ダウン量目安 フロントダウン量 20～15mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ハーフダウン ハーフ ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M609THD マツダ MAZDA デミオ DE5FS FF ZY-VE 1500 NA 19/7～ Ti2000 HALF DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス

【NISSAN スカイライン V35】 【FR VQ25DD 2500 NA 15/1～16/10 250GT】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N119TD】【日産 スカイライン V35】 【FR VQ25DD 2500 NA 15/1～16/10 250GT】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N119TD 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル スカイライン 適合グレード 250GT 適合年式 15/1～16/10 適合型式 V35 エンジン型式 VQ25DD (2500 NA) 駆動方式 FR バネレート フロント 6.68k / リア 7.76k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量20～15mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N119TD 日産 NISSAN スカイライン V35 FR VQ25DD 2500 NA 15/1～16/10 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA カローラセダン ZZE122】 【FF 1ZZ-FE 1800 NA 16/4～ ラグゼール】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T033TD】【トヨタ カローラセダン ZZE122】 【FF 1ZZ-FE 1800 NA 16/4～ ラグゼール】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T033TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル カローラセダン 適合グレード ラグゼール 適合年式 16/4～ 適合型式 ZZE122 エンジン型式 1ZZ-FE (1800 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.94k / リア 2.94k ダウン量目安 フロントダウン量 50～45mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T033TD トヨタ TOYOTA カローラセダン ZZE122 FF 1ZZ-FE 1800 NA 16/4～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【MAZDA デミオ DY3W】 【FF ZJ-VE 1300 NA 16/4～ カジュアル エアロアクティブ】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【M604TW】【マツダ デミオ DY3W】 【FF ZJ-VE 1300 NA 16/4～ カジュアル エアロアクティブ】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M604TW 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル デミオ 適合グレード カジュアル エアロアクティブ 適合年式 16/4～ 適合型式 DY3W エンジン型式 ZJ-VE (1300 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 1.90k / リア 1.84k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M604TW マツダ MAZDA デミオ DY3W FF ZJ-VE 1300 NA 16/4～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA クラウンエステート JZS171W】 【FR 1JZ-GTE 2500 TB 12/1～ アスリートV】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T711TW】【トヨタ クラウンエステート JZS171W】 【FR 1JZ-GTE 2500 TB 12/1～ アスリートV】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T711TW 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル クラウンエステート 適合グレード アスリートV 適合年式 12/1～ 適合型式 JZS171W エンジン型式 1JZ-GTE (2500 TB) 駆動方式 FR バネレート フロント 6.85k / リア 6.43k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T711TW トヨタ TOYOTA クラウンエステート JZS171W FR 1JZ-GTE 2500 TB 12/1～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA ヴィッツ NCP13】 【FF 1NZ-FE 1500 NA 12/10～ 5Dr. RS】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T330TD】【トヨタ ヴィッツ NCP13】 【FF 1NZ-FE 1500 NA 12/10～ 5Dr. RS】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T330TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル ヴィッツ 適合グレード 5Dr. RS 適合年式 12/10～ 適合型式 NCP13 エンジン型式 1NZ-FE (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.32k / リア 2.32k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T330TD トヨタ TOYOTA ヴィッツ NCP13 FF 1NZ-FE 1500 NA 12/10～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA アルファード MNH10W】 【FF 1MZ-FE 3000 NA 14/6～】■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス 1台分/前後セット【T841THD】【トヨタ アルファード MNH10W】 【FF 1MZ-FE 3000 NA 14/6～】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ハーフダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T841THD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル アルファード 適合グレード 適合年式 14/6～ 適合型式 MNH10W エンジン型式 1MZ-FE (3000 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.72k / リア 5.81k ダウン量目安 フロントダウン量 20～15mm / リアダウン量15～10mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ハーフダウン ハーフ ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T841THD トヨタ TOYOTA アルファード MNH10W FF 1MZ-FE 3000 NA 14/6～ Ti2000 HALF DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス

【TOYOTA ハリアー ACU15W】 【4WD 2AZ-FE 2400 NA 12/11～ Gパッケージ】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T200TD】【トヨタ ハリアー ACU15W】 【4WD 2AZ-FE 2400 NA 12/11～ Gパッケージ】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T200TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル ハリアー 適合グレード Gパッケージ 適合年式 12/11～ 適合型式 ACU15W エンジン型式 2AZ-FE (2400 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 3.48k / リア 3.60k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量50～45mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T200TD トヨタ TOYOTA ハリアー ACU15W 4WD 2AZ-FE 2400 NA 12/11～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【MAZDA MPV LY3P】 【FF L3-VDT 2300 TB 18/2～ 23T】■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス 1台分/前後セット【M700THD】【マツダ MPV LY3P】 【FF L3-VDT 2300 TB 18/2～ 23T】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ハーフダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M700THD 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル MPV 適合グレード 23T 適合年式 18/2～ 適合型式 LY3P エンジン型式 L3-VDT (2300 TB) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.27k / リア 6.67k ダウン量目安 フロントダウン量 20～15mm / リアダウン量20～15mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ハーフダウン ハーフ ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M700THD マツダ MAZDA MPV LY3P FF L3-VDT 2300 TB 18/2～ Ti2000 HALF DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ハーフダウンサス

【NISSAN キューブ AZ10】 【FF CGA3DE 1300 NA 12/9～13/4】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N603TW】【日産 キューブ AZ10】 【FF CGA3DE 1300 NA 12/9～13/4】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N603TW 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル キューブ 適合グレード 適合年式 12/9～13/4 適合型式 AZ10 エンジン型式 CGA3DE (1300 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.88k / リア 2.64k ダウン量目安 フロントダウン量 50～45mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N603TW 日産 NISSAN キューブ AZ10 FF CGA3DE 1300 NA 12/9～13/4 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA CR-Z ZF1】 【FF LEA-MF6 1500 HV 22/2～ α CVT】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H303TD】【ホンダ CR-Z ZF1】 【FF LEA-MF6 1500 HV 22/2～ α CVT】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H303TD 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル CR-Z 適合グレード α CVT 適合年式 22/2～ 適合型式 ZF1 エンジン型式 LEA-MF6 (1500 HV) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.48k / リア 3.87k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H303TD ホンダ HONDA CR-Z ZF1 FF LEA-MF6 1500 HV 22/2～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【SUZUKI ワゴンR MC12S】 【FF F6A 660 TB 12/12～14/8 RR-S Limited】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【S043TD】【スズキ ワゴンR MC12S】 【FF F6A 660 TB 12/12～14/8 RR-S Limited】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 S043TD 適合メーカー スズキ[SUZUKI] 適合モデル ワゴンR 適合グレード RR-S Limited 適合年式 12/12～14/8 適合型式 MC12S エンジン型式 F6A (660 TB) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.00k / リア 2.50k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量20～15mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン S043TD スズキ SUZUKI ワゴンR MC12S FF F6A 660 TB 12/12～14/8 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【SUBARU デックス M401F】 【FF 3K-VE 1300 NA 20/11～ 1.3i-L】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T511TW】【スバル デックス M401F】 【FF 3K-VE 1300 NA 20/11～ 1.3i-L】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T511TW 適合メーカー スバル[SUBARU] 適合モデル デックス 適合グレード 1.3i-L 適合年式 20/11～ 適合型式 M401F エンジン型式 3K-VE (1300 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.67k / リア 2.42k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T511TW スバル SUBARU デックス M401F FF 3K-VE 1300 NA 20/11～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【SUZUKI ワゴンR MH21S】 【FF K6A 660 NA 16/1～16/12 FXリミテッド】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【S148TD】【スズキ ワゴンR MH21S】 【FF K6A 660 NA 16/1～16/12 FXリミテッド】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 S148TD 適合メーカー スズキ[SUZUKI] 適合モデル ワゴンR 適合グレード FXリミテッド 適合年式 16/1～16/12 適合型式 MH21S エンジン型式 K6A (660 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.06k / リア 2.31k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン S148TD スズキ SUZUKI ワゴンR MH21S FF K6A 660 NA 16/1～16/12 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【HONDA ストリーム RN5】 【FF K20B 2000 NA 15/12～ アブソルート】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【H705TW】【ホンダ ストリーム RN5】 【FF K20B 2000 NA 15/12～ アブソルート】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H705TW 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル ストリーム 適合グレード アブソルート 適合年式 15/12～ 適合型式 RN5 エンジン型式 K20B (2000 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.38k / リア 9.10k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H705TW ホンダ HONDA ストリーム RN5 FF K20B 2000 NA 15/12～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【MAZDA デミオ DY3W】 【FF ZJ-VE 1300 NA 15/3～ カジュアル】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【M604TW】【マツダ デミオ DY3W】 【FF ZJ-VE 1300 NA 15/3～ カジュアル】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M604TW 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル デミオ 適合グレード カジュアル 適合年式 15/3～ 適合型式 DY3W エンジン型式 ZJ-VE (1300 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 1.90k / リア 1.84k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M604TW マツダ MAZDA デミオ DY3W FF ZJ-VE 1300 NA 15/3～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA ヴェルファイア ANH20W】 【FF 2AZ-FE 2400 NA 20/5～ 2.4Z 8人乗り】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T845TW】【トヨタ ヴェルファイア ANH20W】 【FF 2AZ-FE 2400 NA 20/5～ 2.4Z 8人乗り】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T845TW 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル ヴェルファイア 適合グレード 2.4Z 8人乗り 適合年式 20/5～ 適合型式 ANH20W エンジン型式 2AZ-FE (2400 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.51k / リア 7.34k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量45～40mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T845TW トヨタ TOYOTA ヴェルファイア ANH20W FF 2AZ-FE 2400 NA 20/5～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA カローラセダン NZE121】 【FF 1NZ-FE 1500 NA 12/8～】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T033TD】【トヨタ カローラセダン NZE121】 【FF 1NZ-FE 1500 NA 12/8～】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T033TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル カローラセダン 適合グレード 適合年式 12/8～ 適合型式 NZE121 エンジン型式 1NZ-FE (1500 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.94k / リア 2.94k ダウン量目安 フロントダウン量 30～25mm / リアダウン量25～20mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T033TD トヨタ TOYOTA カローラセダン NZE121 FF 1NZ-FE 1500 NA 12/8～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【NISSAN スカイライン HV35】 【FR VQ30DD 3000 NA 13/6～14/12 300GT】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N117TD】【日産 スカイライン HV35】 【FR VQ30DD 3000 NA 13/6～14/12 300GT】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N117TD 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル スカイライン 適合グレード 300GT 適合年式 13/6～14/12 適合型式 HV35 エンジン型式 VQ30DD (3000 NA) 駆動方式 FR バネレート フロント 5.63k / リア 5.63k ダウン量目安 フロントダウン量 25～20mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N117TD 日産 NISSAN スカイライン HV35 FR VQ30DD 3000 NA 13/6～14/12 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA ヴィッツ SCP10】 【FF 1SZ-FE 1000 NA 11/1～13/11 5Dr.】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T330TD】【トヨタ ヴィッツ SCP10】 【FF 1SZ-FE 1000 NA 11/1～13/11 5Dr.】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T330TD 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル ヴィッツ 適合グレード 5Dr. 適合年式 11/1～13/11 適合型式 SCP10 エンジン型式 1SZ-FE (1000 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 2.32k / リア 2.32k ダウン量目安 フロントダウン量 40～35mm / リアダウン量35～30mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T330TD トヨタ TOYOTA ヴィッツ SCP10 FF 1SZ-FE 1000 NA 11/1～13/11 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【NISSAN ラルゴ VW30】 【FR CD20ETi 2000D TB 5/5～11/6 フロントサス外径143mm車用 アクティブダンパー車は装着不可。】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【N710TW】【日産 ラルゴ VW30】 【FR CD20ETi 2000D TB 5/5～11/6 フロントサス外径143mm車用 アクティブダンパー車は装着不可。】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 N710TW 適合メーカー 日産[NISSAN] 適合モデル ラルゴ 適合グレード フロントサス外径143mm車用 アクティブダンパー車は装着不可。強度検討書類付属。 保安基準適用外の為、車検適合品になりません。 適合年式 5/5～11/6 適合型式 VW30 エンジン型式 CD20ETi (2000D TB) 駆動方式 FR バネレート フロント 3.90k / リア 不明k ダウン量目安 フロントダウン量 45～40mm / リアダウン量40～35mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン N710TW 日産 NISSAN ラルゴ VW30 FR CD20ETi 2000D TB 5/5～11/6 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。

【TOYOTA クラウンエステート JZS173W】 【4WD 1JZ-GE 2500 NA 12/1～ アスリートFOUR】■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 1台分/前後セット【T712TW】【トヨタ クラウンエステート JZS173W】 【4WD 1JZ-GE 2500 NA 12/1～ アスリートFOUR】画像はサンプルです。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 T712TW 適合メーカー トヨタ[TOYOTA] 適合モデル クラウンエステート 適合グレード アスリートFOUR 適合年式 12/1～ 適合型式 JZS173W エンジン型式 1JZ-GE (2500 NA) 駆動方式 4WD バネレート フロント 4.92k / リア 6.43k ダウン量目安 フロントダウン量 35～30mm / リアダウン量30～25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン T712TW トヨタ TOYOTA クラウンエステート JZS173W 4WD 1JZ-GE 2500 NA 12/1～ Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。