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WinmaX デリカD:5 CV1W(H24/7～H30/12) ミニサーキット MC2-584 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 三菱 旧 ARMA AP2-584 後継品 デリカ D5 デリカD5

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-584です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT01160】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

86 ZN6 / BRZ ZC6 ZD8 / GR86 ZN8 ミニサーキット MC2-580 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ/スバル 旧 ARMA AP2-580 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-580です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT01285】/タグ2：【SBT00319】/↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX ロードスター NB6C (1.6) ミニサーキット MC2-572 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP2-572 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-572です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX RX-8 SE3P / スイフト HT51S / スイフトスポーツ HT81S ミニサーキット MC2-571 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ/スズキ 旧 ARMA AP2-571 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-571です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX ロードスター NB6C (1.6) ミニサーキット MC2-562 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP2-562 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-562です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX コペン LA400K / ソリオ MA26S MA36S / スペーシア MK53S ミニサーキット MC2-559 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ダイハツ/スズキ 旧 ARMA AP2-559 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-559です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX シビック FN2 タイプR / インテグラ DC5 タイプS / S2000 AP1 AP2 ミニサーキット MC2-410 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ 旧 ARMA AP2-410 後継品

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WinmaX ミライース LA350S LA360S ミニサーキット MC2-388 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ダイハツ 旧 ARMA AP2-388 後継品

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WinmaX A1 (GBDKL) スポーツバック 25 TFSI ミニサーキット MC2-381 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 アウディ 旧 ARMA AP2-381 後継品

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WinmaX ランサーエボリューション10 CZ4A ランエボ ミニサーキット MC2-378 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 三菱 旧 ARMA AP2-378 後継品

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WinmaX WRX STI VAB シビック FL5 FK8 等 ミニサーキット MC2-370 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ/スバル 旧 ARMA AP2-370 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-370です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT01309】/タグ2：【SBT00644】/↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX フォレスター SF5 SF9 STI ミニサーキット MC2-351 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スバル 旧 ARMA AP2-351 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-351です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX ロードスター ND5RC ブレンボ / ロードスター RF NDERC ブレンボ ミニサーキット MC2-827 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP2-827 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-827です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT00800】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX シエンタ 170系 NCP175G NHP170G NSP170G NSP172G ミニサーキット MC2-826 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 旧 ARMA AP2-826 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-826です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX トヨタ RAV4 PHV AXAP54 ミニサーキット MC2-825 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 旧 ARMA AP2-825 後継品

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WinmaX スカイライン ハイブリッド HV37 HNV37 (TYPE SP / Fr. 4POT・355x32mm DISC) (H25/11～R1/7) ミニサーキット MC2-695 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ 交換 車 日産 旧 ARMA AP2-695 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-695です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX ノート E12系 e-POWER e-POWER NISMO ミニサーキット MC2-693 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 日産 旧 ARMA AP2-693 後継品

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＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX シビック FN2 type-R EURO ミニサーキット MC2-688 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ 旧 ARMA AP2-688 後継品

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WinmaX スイフトスポーツ ZC32S ZC33S 等 ミニサーキット MC2-686 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スズキ 旧 ARMA AP2-686 後継品

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WinmaX ランサーエボリューション CZ4A (フロント ブレンボ4POT) ミニサーキット MC2-683 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 三菱 旧 ARMA AP2-683 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-683です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX WRX STI VAB (2.0) ブレンボ6POTキャリパー ミニサーキット MC2-682 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スバル 旧 ARMA AP2-682 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-682です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT01309】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX シエンタ 170系 NCP175G NHP170G NSP170G NSP172G ミニサーキット MC2-676 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 旧 ARMA AP2-676 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-676です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX IS300 ASE30 GS200t GS300 ARL10 ミニサーキット MC2-671 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 レクサス 旧 ARMA AP2-671 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-671です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT01321】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX ロードスター RF ND5RC NDERC ミニサーキット MC2-662 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP2-662 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-662です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT00800】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX ロードスター NCEC ミニサーキット MC2-661 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP2-661 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-661です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX 86 ZN6 G,RC専用 / BRZ ZC6 R,RA(LSDなし)専用 ミニサーキット MC2-655 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ/スバル 旧 ARMA AP2-655 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-655です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX スイフト(スポーツ含む) ZC31S ZC11S ZC21S ZC71S ZD11S ZD21S ミニサーキット MC2-653 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スズキ 旧 ARMA AP2-653 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-653です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX ハイエース TRH200系 KDH200系 ミニサーキット MC2-646 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 旧 ARMA AP2-646 後継品

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WinmaX スカイライン ハイブリッド HV37 HNV37 (TYPE SP / Fr. 4POT・355x32mm DISC) (H25/11～R1/7) ミニサーキット MC2-696 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ 交換 車 日産 旧 ARMA AP2-696 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-696です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX GR86 ZN8 / BRZ ZD8 ミニサーキット MC2-849 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ/スバル 旧 ARMA AP2-849 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC2-849です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・[ARMAシリーズ AP2] の後継商品です。 ・初期バイト感はMCシリーズの中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.45～0.50(街乗り)、0.35～0.40(ミニサーキット) 対応温度域：常温～700℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT00319】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。