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＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX キックス P15 RP15 SNP15 ミニサーキット MC1-1794 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 日産 旧 ARMA AP1-1794 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-1794です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT00512】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX コペン LA400K / ソリオ MA26S MA36S / スペーシア MK53S ミニサーキット MC1-559 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ダイハツ/スズキ 旧 ARM AAP1-559 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-559です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT00896】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX シビック FN2 タイプR / インテグラ DC5 タイプS / S2000 AP1 AP2 ミニサーキット MC1-410 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ 旧 ARMA AP1-410 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-410です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX ミライース LA350S LA360S ミニサーキット MC1-388 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ダイハツ 旧 ARMA AP1-388 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-388です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX ランサーエボリューション10 CZ4A ランエボ ミニサーキット MC1-378 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 三菱 旧 ARMA AP1-378 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-378です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX WRX STI VAB シビック FL5 FK8 等 ミニサーキット MC1-370 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ/スバル 旧 ARMA AP1-370 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-370です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT01309】/タグ2：【SBT00644】/↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX フォレスター SF5 SF9 STI ミニサーキット MC1-351 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スバル 旧 ARMA AP1-351 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-351です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX A1 (GBDAD) スポーツバック 35 TFSI A1 (GBDKR) Citycarver リミテッドエディション ミニサーキット MC1-335A リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ 交換 車 アウディ 旧 ARMA AP1-335A 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-335Aです。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX WRX STI VAB / BRZ ZC6 ミニサーキット MC1-330 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スバル 旧 ARMA AP1-330 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-330です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT01309】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX ユーノスロードスター NA8C ミニサーキット MC1-318 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP1-318 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-318です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX ロードスター NA8C ミニサーキット MC1-317 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP1-317 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-317です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX カプチーノ EA11R EA21R ミニサーキット MC1-311 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スズキ 旧 ARMA AP1-311 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-311です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX ミラージュ CL2A CM2A CM8A ミニサーキット MC1-303 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 三菱 旧 ARMA AP1-303 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-303です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX S660 JW5 / S2000 AP1 AP2 ミニサーキット MC1-273A リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ 旧 ARMA AP1-273A 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-273Aです。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT00764】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX NSX NA1 NA2 / インテグラ DB8 DC2 / アコード CF4 CF5 CL3 ミニサーキット MC1-261 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ 旧 ARMA AP1-261 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-261です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX WRX STI VAB (2.0) ブレンボ6POTキャリパー ミニサーキット MC1-682 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スバル 旧 ARMA AP1-682 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-682です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT01309】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX シエンタ 170系 NCP175G NHP170G NSP170G NSP172G ミニサーキット MC1-676 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 旧 ARMA AP1-676 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-676です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX IS300 ASE30 GS200t GS300 ARL10 ミニサーキット MC1-671 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 レクサス 旧 ARMA AP1-671 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-671です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT01321】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX ロードスター RF ND5RC NDERC ミニサーキット MC1-662 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP1-662 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-662です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。 タグ1：【SBT00800】↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX ロードスター NCEC ミニサーキット MC1-661 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP1-661 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-661です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX 86 ZN6 G,RC専用 / BRZ ZC6 R,RA(LSDなし)専用 ミニサーキット MC1-655 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ スバル 旧 ARMA AP1-655 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-655です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX スイフト(スポーツ含む) ZC31S ZC11S ZC21S ZC71S ZD11S ZD21S ミニサーキット MC1-653 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スズキ 旧 ARMA AP1-653 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-653です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

WinmaX プリウスPHV ZVW52 (1.8 プラグインハイブリッド)等 ミニサーキット MC1-645 リア ブレーキパッド ウィンマックス ミニサーキット MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 旧 ARMA AP1-645 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-645です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX プロボックス NHP160V ミニサーキット MC1-643 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 旧 ARMA AP1-643 後継品

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WinmaX ライフ JC1 JC2 ターボ / N-BOX JF1 JF2 ミニサーキット MC1-640 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ 旧 ARMA AP1-640 後継品

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WinmaX インプレッサ STI GRB GRF GVB GVF ブレンボキャリパー装着車除く ミニサーキット MC1-632 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 スバル 旧 ARMA AP1-632 後継品

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WinmaX ランドクルーザープラド 150系 ランクルプラド ミニサーキット MC1-623 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 旧 ARMA AP1-623 後継品

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＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX E26 NV350 キャラバン ミニサーキット MC1-612 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 日産 旧 ARMA AP1-612 後継品

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＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／WinmaX RX-8 SE3P ミニサーキット MC1-602 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 旧 ARMA AP1-602 後継品

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WinmaX スカイライン V35 / フェアレディZ Z33 ミニサーキット MC1-590 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス ウィンマックス MCシリーズ MINI CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ/日産 旧 ARMA AP1-590 後継品

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド MINI CIRCUIT、MC1-590です。 ●MINI CIRCUITシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●MC1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・[ARMAシリーズ AP1] の後継商品です。 ・MCシリーズの中で最もコントロール性を重視したタイプです。 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がります。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群！ ・軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数：0.39～0.45(街乗り)、0.32～0.35(ミニサーキット) 対応温度域：常温～600℃ 材質：ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果のため、STシリーズとの摩擦係数の比較はできません。↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。