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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H23/12～H29/5 NHP10 Gsを含む FT34-GT3 ST41 アリオン H25/6～R3/3 NZT260 - FT34-GT3 - ヴィッツ H17/2～H22/12 KSP90 - FT34-GT3 ST91 H24/5～H25/5 KSP130 - FT34-GT3 ST91 H25/5～R2/3 KSP130 - FT34-GT3 - H17/2～H22/12 SCP90 - FT34-GT3 ST91 H19/8～H22/12 SCP90 (RS) - FT34-GT3 ST91 H17/2～H22/12 NCP95(4WD) - FT34-GT3 ST91 H24/5～H25/5 NSP130 - FT34-GT3 ST91 H25/5～R2/3 NSP130 - FT34-GT3 - H22/12～H25/5 NSP135 (4WD) - FT34-GT3 ST91 H25/5～R2/3 NSP135 (4WD) - FT34-GT3 - H17/2～H22/12 NCP91 X FT34-GT3 ST91 H22/12～H25/5 NCP131 - FT34-GT3 ST91 H25/5～R2/3 NCP131 - FT34-GT3 - カローラ アクシオ H25/6～R3/3 NZE161 - FT34-GT3 - H26/4～ NRE161 - FT34-GT3 - サクシード H26/9～H30/12 NCP160V/NCP165V - FT34-GT3 ST19 スペイド H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-GT3 ST41 パッソ セッテ H20/12～H24/3 M502E - FT34-GT3 - プレミオ H25/6～R3/3 NZT260 14inch Wheel/255mmDisc FT34-GT3 - プロボックス H26/9～H28/8 NCP160V/NCP165V - FT34-GT3 ST19 ベルタ H17/11～H24/6 KSP92 SCP92 (FF-TRC&VSC車除く) NCP96 (4WD) - FT34-GT3 ST91 ポルテ H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-GT3 ST41 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT34-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT34-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT34-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT34-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT34-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT34-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT34-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT34-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT34-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT34-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT34-GT3です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・GT3は、GT2の制動力・耐フェード性を高め、制動力のピークポイントを中高温域にシフトしています。特に高温域の制動力を更に高めていますが、初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制していますのでコントロール性にも優れています。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：50 - 900 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ハイスチール） タグ1：【SBT00128】※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT34-GT2 Street sports GT2シリーズ トヨタ NCP131 NSP135 ヴィッツ フロント用 【抜群の効きと安定感!!】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H23/12～H29/5 NHP10 Gsを含む FT34-GT2 ST41 アリオン H25/6～R3/3 NZT260 - FT34-GT2 - ヴィッツ H17/2～H22/12 KSP90 - FT34-GT2 ST91 H24/5～H25/5 KSP130 - FT34-GT2 ST91 H25/5～R2/3 KSP130 - FT34-GT2 - H17/2～H22/12 SCP90 - FT34-GT2 ST91 H19/8～H22/12 SCP90 (RS) - FT34-GT2 ST91 H17/2～H22/12 NCP95(4WD) - FT34-GT2 ST91 H24/5～H25/5 NSP130 - FT34-GT2 ST91 H25/5～R2/3 NSP130 - FT34-GT2 - H22/12～H25/5 NSP135 (4WD) - FT34-GT2 ST91 H25/5～R2/3 NSP135 (4WD) - FT34-GT2 - H17/2～H22/12 NCP91 X FT34-GT2 ST91 H22/12～H25/5 NCP131 - FT34-GT2 ST91 H25/5～R2/3 NCP131 - FT34-GT2 - カローラ アクシオ H25/6～R3/3 NZE161 - FT34-GT2 - H26/4～ NRE161 - FT34-GT2 - サクシード H26/9～H30/12 NCP160V/NCP165V - FT34-GT2 ST19 スペイド H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-GT2 ST41 パッソ セッテ H20/12～H24/3 M502E - FT34-GT2 - プレミオ H25/6～R3/3 NZT260 14inch Wheel/255mmDisc FT34-GT2 - プロボックス H26/9～H28/8 NCP160V/NCP165V - FT34-GT2 ST19 ベルタ H17/11～H24/6 KSP92 SCP92 (FF-TRC&VSC車除く) NCP96 (4WD) - FT34-GT2 ST91 ポルテ H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-GT2 ST41 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT34-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT34-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT34-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT34-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT34-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT34-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT34-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT34-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT34-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT34-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT34-GT2です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・ブレーキペダルの踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性を高次元で両立しています。また、高い制動力に反しローター保護性能に優れた特徴を持ったブレーキパッドです。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 850 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール） タグ1：【SBT00128】※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT34-GT1 Street sports GT1シリーズ トヨタ NCP131 NSP135 ヴィッツ フロント用 【抜群の効きと安定感!!】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H23/12～H29/5 NHP10 Gsを含む FT34-GT1 ST41 アリオン H25/6～R3/3 NZT260 - FT34-GT1 - ヴィッツ H17/2～H22/12 KSP90 - FT34-GT1 ST91 H24/5～H25/5 KSP130 - FT34-GT1 ST91 H25/5～R2/3 KSP130 - FT34-GT1 - H17/2～H22/12 SCP90 - FT34-GT1 ST91 H19/8～H22/12 SCP90 (RS) - FT34-GT1 ST91 H17/2～H22/12 NCP95(4WD) - FT34-GT1 ST91 H24/5～H25/5 NSP130 - FT34-GT1 ST91 H25/5～R2/3 NSP130 - FT34-GT1 - H22/12～H25/5 NSP135 (4WD) - FT34-GT1 ST91 H25/5～R2/3 NSP135 (4WD) - FT34-GT1 - H17/2～H22/12 NCP91 X FT34-GT1 ST91 H22/12～H25/5 NCP131 - FT34-GT1 ST91 H25/5～R2/3 NCP131 - FT34-GT1 - カローラ アクシオ H25/6～R3/3 NZE161 - FT34-GT1 - H26/4～ NRE161 - FT34-GT1 - サクシード H26/9～H30/12 NCP160V/NCP165V - FT34-GT1 ST19 スペイド H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-GT1 ST41 パッソ セッテ H20/12～H24/3 M502E - FT34-GT1 - プレミオ H25/6～R3/3 NZT260 14inch Wheel/255mmDisc FT34-GT1 - プロボックス H26/9～H28/8 NCP160V/NCP165V - FT34-GT1 ST19 ベルタ H17/11～H24/6 KSP92 SCP92 (FF-TRC&VSC車除く) NCP96 (4WD) - FT34-GT1 ST91 ポルテ H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-GT1 ST41 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT34-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT34-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT34-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT34-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT34-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT34-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT34-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT34-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT34-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT34-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT34-GT1です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・GT1は、軽量車やビッグローター交換車向けに初期制動を抑えコントロール幅を求められる用途に向いています。唐突な効きを抑制した踏力にリニアな制動特性でローター保護性能に優れたブレーキパッドです。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 800 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール） タグ1：【SBT00128】※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT34-D700 Street sports D700シリーズ トヨタ NCP131 NSP135 ヴィッツ フロント用 【市街地から高速道まで低中温域での効きを重視】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H23/12～H29/5 NHP10 Gsを含む FT34-D700 ST41 アリオン H25/6～R3/3 NZT260 - FT34-D700 - ヴィッツ H17/2～H22/12 KSP90 - FT34-D700 ST91 H24/5～H25/5 KSP130 - FT34-D700 ST91 H25/5～R2/3 KSP130 - FT34-D700 - H17/2～H22/12 SCP90 - FT34-D700 ST91 H19/8～H22/12 SCP90 (RS) - FT34-D700 ST91 H17/2～H22/12 NCP95(4WD) - FT34-D700 ST91 H24/5～H25/5 NSP130 - FT34-D700 ST91 H25/5～R2/3 NSP130 - FT34-D700 - H22/12～H25/5 NSP135 (4WD) - FT34-D700 ST91 H25/5～R2/3 NSP135 (4WD) - FT34-D700 - H17/2～H22/12 NCP91 X FT34-D700 ST91 H22/12～H25/5 NCP131 - FT34-D700 ST91 H25/5～R2/3 NCP131 - FT34-D700 - カローラ アクシオ H25/6～R3/3 NZE161 - FT34-D700 - H26/4～ NRE161 - FT34-D700 - サクシード H26/9～H30/12 NCP160V/NCP165V - FT34-D700 ST19 スペイド H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D700 ST41 パッソ セッテ H20/12～H24/3 M502E - FT34-D700 - プレミオ H25/6～R3/3 NZT260 14inch Wheel/255mmDisc FT34-D700 - プロボックス H26/9～H28/8 NCP160V/NCP165V - FT34-D700 ST19 ベルタ H17/11～H24/6 KSP92 SCP92 (FF-TRC&VSC車除く) NCP96 (4WD) - FT34-D700 ST91 ポルテ H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D700 ST41 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT34-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT34-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT34-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT34-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT34-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT34-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT34-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT34-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT34-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT34-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT34-D700です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D700は、市街地からサーキットまで幅広くカバー、コントロール性と制動力を両立したオールマイティーなブレーキパッドです。初期制動を適度に抑え、踏力に応じて効きが増す制動特性となっています。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 750 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール） タグ1：【SBT00128】※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT34-D500 Street sports D500シリーズ トヨタ NCP131 NSP135 ヴィッツ フロント用 【市街地から高速道まで低中温域での効きを重視】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H23/12～H29/5 NHP10 Gsを含む FT34-D500 ST41 アリオン H25/6～R3/3 NZT260 - FT34-D500 - ヴィッツ H17/2～H22/12 KSP90 - FT34-D500 ST91 H24/5～H25/5 KSP130 - FT34-D500 ST91 H25/5～R2/3 KSP130 - FT34-D500 - H17/2～H22/12 SCP90 - FT34-D500 ST91 H19/8～H22/12 SCP90 (RS) - FT34-D500 ST91 H17/2～H22/12 NCP95(4WD) - FT34-D500 ST91 H24/5～H25/5 NSP130 - FT34-D500 ST91 H25/5～R2/3 NSP130 - FT34-D500 - H22/12～H25/5 NSP135 (4WD) - FT34-D500 ST91 H25/5～R2/3 NSP135 (4WD) - FT34-D500 - H17/2～H22/12 NCP91 X FT34-D500 ST91 H22/12～H25/5 NCP131 - FT34-D500 ST91 H25/5～R2/3 NCP131 - FT34-D500 - カローラ アクシオ H25/6～R3/3 NZE161 - FT34-D500 - H26/4～ NRE161 - FT34-D500 - サクシード H26/9～H30/12 NCP160V/NCP165V - FT34-D500 ST19 スペイド H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D500 ST41 パッソ セッテ H20/12～H24/3 M502E - FT34-D500 - プレミオ H25/6～R3/3 NZT260 14inch Wheel/255mmDisc FT34-D500 - プロボックス H26/9～H28/8 NCP160V/NCP165V - FT34-D500 ST19 ベルタ H17/11～H24/6 KSP92 SCP92 (FF-TRC&VSC車除く) NCP96 (4WD) - FT34-D500 ST91 ポルテ H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D500 ST41 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT34-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT34-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT34-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT34-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT34-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT34-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT34-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT34-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT34-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT34-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT34-D500です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D500は、市街地からミニサーキットまでの効きを重視し、初期制動を抑えた特性がスポーツラジアルタイヤ装着時等にも高いコントロール性を発揮するブレーキパッドです。低・中温度域での耐摩耗性に優れている為、軽量車等での耐久レースにも使用されています。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 600 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール） タグ1：【SBT00128】※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT34-D400 Street sports D400シリーズ トヨタ NCP131 NSP135 ヴィッツ フロント用 【市街地から高速道まで低中温域での効きを重視】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H23/12～H29/5 NHP10 Gsを含む FT34-D400 ST41 アリオン H25/6～R3/3 NZT260 - FT34-D400 - ヴィッツ H17/2～H22/12 KSP90 - FT34-D400 ST91 H24/5～H25/5 KSP130 - FT34-D400 ST91 H25/5～R2/3 KSP130 - FT34-D400 - H17/2～H22/12 SCP90 - FT34-D400 ST91 H19/8～H22/12 SCP90 (RS) - FT34-D400 ST91 H17/2～H22/12 NCP95(4WD) - FT34-D400 ST91 H24/5～H25/5 NSP130 - FT34-D400 ST91 H25/5～R2/3 NSP130 - FT34-D400 - H22/12～H25/5 NSP135 (4WD) - FT34-D400 ST91 H25/5～R2/3 NSP135 (4WD) - FT34-D400 - H17/2～H22/12 NCP91 X FT34-D400 ST91 H22/12～H25/5 NCP131 - FT34-D400 ST91 H25/5～R2/3 NCP131 - FT34-D400 - カローラ アクシオ H25/6～R3/3 NZE161 - FT34-D400 - H26/4～ NRE161 - FT34-D400 - サクシード H26/9～H30/12 NCP160V/NCP165V - FT34-D400 ST19 スペイド H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D400 ST41 パッソ セッテ H20/12～H24/3 M502E - FT34-D400 - プレミオ H25/6～R3/3 NZT260 14inch Wheel/255mmDisc FT34-D400 - プロボックス H26/9～H28/8 NCP160V/NCP165V - FT34-D400 ST19 ベルタ H17/11～H24/6 KSP92 SCP92 (FF-TRC&VSC車除く) NCP96 (4WD) - FT34-D400 ST91 ポルテ H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D400 ST41 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT34-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT34-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT34-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT34-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT34-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT34-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT34-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT34-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT34-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT34-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT34-D400です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D400は、制動力に不安のある軽量車・重量車向けに初期制動を出来る限り強くし、安定した制動力を実現。初期制動は強いものの扱いやすいコントロール性を持ち合わせている、ストリート専用ブレーキパッドです。 ※サーキット走行等、ハードな走行には不向きです。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 550 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール） タグ1：【SBT00128】※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H23/12～H29/5 NHP10 Gsを含む FT34-D350 ST41 アリオン H25/6～R3/3 NZT260 - FT34-D350 - ヴィッツ H17/2～H22/12 KSP90 - FT34-D350 ST91 H24/5～H25/5 KSP130 - FT34-D350 ST91 H25/5～R2/3 KSP130 - FT34-D350 - H17/2～H22/12 SCP90 - FT34-D350 ST91 H19/8～H22/12 SCP90 (RS) - FT34-D350 ST91 H17/2～H22/12 NCP95(4WD) - FT34-D350 ST91 H24/5～H25/5 NSP130 - FT34-D350 ST91 H25/5～R2/3 NSP130 - FT34-D350 - H22/12～H25/5 NSP135 (4WD) - FT34-D350 ST91 H25/5～R2/3 NSP135 (4WD) - FT34-D350 - H17/2～H22/12 NCP91 X FT34-D350 ST91 H22/12～H25/5 NCP131 - FT34-D350 ST91 H25/5～R2/3 NCP131 - FT34-D350 - カローラ アクシオ H25/6～R3/3 NZE161 - FT34-D350 - H26/4～ NRE161 - FT34-D350 - サクシード H26/9～H30/12 NCP160V/NCP165V - FT34-D350 ST19 スペイド H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D350 ST41 パッソ セッテ H20/12～H24/3 M502E - FT34-D350 - プレミオ H25/6～R3/3 NZT260 14inch Wheel/255mmDisc FT34-D350 - プロボックス H26/9～H28/8 NCP160V/NCP165V - FT34-D350 ST19 ベルタ H17/11～H24/6 KSP92 SCP92 (FF-TRC&VSC車除く) NCP96 (4WD) - FT34-D350 ST91 ポルテ H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D350 ST41 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT34-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT34-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT34-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT34-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT34-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT34-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT34-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT34-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT34-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT34-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT34-D350です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D350は、市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車におすすめです。 ※サーキット走行等、ハードな走行には不向きです。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 500 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール） タグ1：【SBT00128】※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H23/12～H29/5 NHP10 Gsを含む FT34-D300 ST41 アリオン H25/6～R3/3 NZT260 - FT34-D300 - ヴィッツ H17/2～H22/12 KSP90 - FT34-D300 ST91 H24/5～H25/5 KSP130 - FT34-D300 ST91 H25/5～R2/3 KSP130 - FT34-D300 - H17/2～H22/12 SCP90 - FT34-D300 ST91 H19/8～H22/12 SCP90 (RS) - FT34-D300 ST91 H17/2～H22/12 NCP95(4WD) - FT34-D300 ST91 H24/5～H25/5 NSP130 - FT34-D300 ST91 H25/5～R2/3 NSP130 - FT34-D300 - H22/12～H25/5 NSP135 (4WD) - FT34-D300 ST91 H25/5～R2/3 NSP135 (4WD) - FT34-D300 - H17/2～H22/12 NCP91 X FT34-D300 ST91 H22/12～H25/5 NCP131 - FT34-D300 ST91 H25/5～R2/3 NCP131 - FT34-D300 - カローラ アクシオ H25/6～R3/3 NZE161 - FT34-D300 - H26/4～ NRE161 - FT34-D300 - サクシード H26/9～H30/12 NCP160V/NCP165V - FT34-D300 ST19 スペイド H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D300 ST41 パッソ セッテ H20/12～H24/3 M502E - FT34-D300 - プレミオ H25/6～R3/3 NZT260 14inch Wheel/255mmDisc FT34-D300 - プロボックス H26/9～H28/8 NCP160V/NCP165V - FT34-D300 ST19 ベルタ H17/11～H24/6 KSP92 SCP92 (FF-TRC&VSC車除く) NCP96 (4WD) - FT34-D300 ST91 ポルテ H27/7～R2/12 NSP141 - FT34-D300 ST41 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT34-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT34-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT34-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT34-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT34-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT34-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT34-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT34-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT34-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT34-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT34-D300です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D300は、市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。軽自動車から普通乗用車に推奨されています。 ※サーキット走行等、ハードな走行には不向きです。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 450 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール） タグ1：【SBT00128】※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アリスト H9.8～H16.12 JZST60 JZST61 - FT23-GT3lim RT25-GT3lim アルテッツァ H10.11～H17.7 SXE10 GXE10 16 & 17インチ FT23-GT3lim RT25-GT3lim アルテッツァ ジータ H14.1～H17.7 GXE15W - FT23-GT3lim RT25-GT3lim ヴェロッサ H13.7～H16.4 JZX110 ターボ FT23-GT3lim RT25-GT3lim クラウン アスリート H11.9～H15.12 JZST71 (V) - FT23-GT3lim - クラウン マジェスタ H11.9～H16.6 UZST73 (4WD) - FT23-GT3lim RT25-GT3lim クラウンワゴン クラウンエステート H11.12～ JZST71W (V) - FT23-GT3lim - クレスタ H8.19～H13.6 JZX100(ターボ) - FT23-GT3lim RT24-GT3lim スープラ H5.5～H14.7 JZA80 - FT23-GT3lim RT22-GT3lim セルシオ H4.8～H6.10 UCFT0 UCF11 MC後 センサー非対応 FT23-GT3lim RT22-GT3lim ソアラ H13.4～H17.6 UZZ40 - FT23-GT3lim RT25-GT3lim チェイサー H8.9～H13.10 JZX100(ターボ) - FT23-GT3lim RT24-GT3lim マークII H12.10～ JZX110(ターボ) - FT23-GT3lim RT25-GT3lim マークII ブリット H14.1～H16.11 JZX110W(2.5iR-V) - FT23-GT3lim RT25-GT3lim SC430 H17.8～H22.7 UZZ40 - FT23-GT3lim RT25-GT3lim ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT23-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT23-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT23-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT23-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT23-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT23-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT23-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT23-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT23-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT23-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT23-GT3limです。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化したラインナップ最強のリミテッドバージョンブレーキパッドです。 ※制動力が非常に高いので制動有効レンジを外れるとジャダーが発生する事があります。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：150 - 900 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ハイスチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アリスト H9.8～H16.12 JZST60 JZST61 - FT23-GT2 RT25-GT2 アルテッツァ H10.11～H17.7 SXE10 GXE10 16 & 17インチ FT23-GT2 RT25-GT2 アルテッツァ ジータ H14.1～H17.7 GXE15W - FT23-GT2 RT25-GT2 ヴェロッサ H13.7～H16.4 JZX110 ターボ FT23-GT2 RT25-GT2 クラウン アスリート H11.9～H15.12 JZST71 (V) - FT23-GT2 - クラウン マジェスタ H11.9～H16.6 UZST73 (4WD) - FT23-GT2 RT25-GT2 クラウンワゴン クラウンエステート H11.12～ JZST71W (V) - FT23-GT2 - クレスタ H8.19～H13.6 JZX100(ターボ) - FT23-GT2 RT24-GT2 スープラ H5.5～H14.7 JZA80 - FT23-GT2 RT22-GT2 セルシオ H4.8～H6.10 UCFT0 UCF11 MC後 センサー非対応 FT23-GT2 RT22-GT2 ソアラ H13.4～H17.6 UZZ40 - FT23-GT2 RT25-GT2 チェイサー H8.9～H13.10 JZX100(ターボ) - FT23-GT2 RT24-GT2 マークII H12.10～ JZX110(ターボ) - FT23-GT2 RT25-GT2 マークII ブリット H14.1～H16.11 JZX110W(2.5iR-V) - FT23-GT2 RT25-GT2 SC430 H17.8～H22.7 UZZ40 - FT23-GT2 RT25-GT2 ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT23-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT23-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT23-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT23-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT23-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT23-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT23-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT23-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT23-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT23-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT23-GT2です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・ブレーキペダルの踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性を高次元で両立しています。また、高い制動力に反しローター保護性能に優れた特徴を持ったブレーキパッドです。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 850 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アリスト H9.8～H16.12 JZST60 JZST61 - FT23-GT1 RT25-GT1 アルテッツァ H10.11～H17.7 SXE10 GXE10 16 & 17インチ FT23-GT1 RT25-GT1 アルテッツァ ジータ H14.1～H17.7 GXE15W - FT23-GT1 RT25-GT1 ヴェロッサ H13.7～H16.4 JZX110 ターボ FT23-GT1 RT25-GT1 クラウン アスリート H11.9～H15.12 JZST71 (V) - FT23-GT1 - クラウン マジェスタ H11.9～H16.6 UZST73 (4WD) - FT23-GT1 RT25-GT1 クラウンワゴン クラウンエステート H11.12～ JZST71W (V) - FT23-GT1 - クレスタ H8.19～H13.6 JZX100(ターボ) - FT23-GT1 RT24-GT1 スープラ H5.5～H14.7 JZA80 - FT23-GT1 RT22-GT1 セルシオ H4.8～H6.10 UCFT0 UCF11 MC後 センサー非対応 FT23-GT1 RT22-GT1 ソアラ H13.4～H17.6 UZZ40 - FT23-GT1 RT25-GT1 チェイサー H8.9～H13.10 JZX100(ターボ) - FT23-GT1 RT24-GT1 マークII H12.10～ JZX110(ターボ) - FT23-GT1 RT25-GT1 マークII ブリット H14.1～H16.11 JZX110W(2.5iR-V) - FT23-GT1 RT25-GT1 SC430 H17.8～H22.7 UZZ40 - FT23-GT1 RT25-GT1 ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT23-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT23-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT23-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT23-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT23-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT23-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT23-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT23-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT23-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT23-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT23-GT1です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・GT1は、軽量車やビッグローター交換車向けに初期制動を抑えコントロール幅を求められる用途に向いています。唐突な効きを抑制した踏力にリニアな制動特性でローター保護性能に優れたブレーキパッドです。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 800 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アリスト H9.8～H16.12 JZST60 JZST61 - FT23-D700 RT25-D700 アルテッツァ H10.11～H17.7 SXE10 GXE10 16 & 17インチ FT23-D700 RT25-D700 アルテッツァ ジータ H14.1～H17.7 GXE15W - FT23-D700 RT25-D700 ヴェロッサ H13.7～H16.4 JZX110 ターボ FT23-D700 RT25-D700 クラウン アスリート H11.9～H15.12 JZST71 (V) - FT23-D700 - クラウン マジェスタ H11.9～H16.6 UZST73 (4WD) - FT23-D700 RT25-D700 クラウンワゴン クラウンエステート H11.12～ JZST71W (V) - FT23-D700 - クレスタ H8.19～H13.6 JZX100(ターボ) - FT23-D700 RT24-D700 スープラ H5.5～H14.7 JZA80 - FT23-D700 RT22-D700 セルシオ H4.8～H6.10 UCFT0 UCF11 MC後 センサー非対応 FT23-D700 RT22-D700 ソアラ H13.4～H17.6 UZZ40 - FT23-D700 RT25-D700 チェイサー H8.9～H13.10 JZX100(ターボ) - FT23-D700 RT24-D700 マークII H12.10～ JZX110(ターボ) - FT23-D700 RT25-D700 マークII ブリット H14.1～H16.11 JZX110W(2.5iR-V) - FT23-D700 RT25-D700 SC430 H17.8～H22.7 UZZ40 - FT23-D700 RT25-D700 ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT23-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT23-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT23-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT23-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT23-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT23-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT23-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT23-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT23-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT23-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT23-D700です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D700は、市街地からサーキットまで幅広くカバー、コントロール性と制動力を両立したオールマイティーなブレーキパッドです。初期制動を適度に抑え、踏力に応じて効きが増す制動特性となっています。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 750 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アリスト H9.8～H16.12 JZST60 JZST61 - FT23-D500 RT25-D500 アルテッツァ H10.11～H17.7 SXE10 GXE10 16 & 17インチ FT23-D500 RT25-D500 アルテッツァ ジータ H14.1～H17.7 GXE15W - FT23-D500 RT25-D500 ヴェロッサ H13.7～H16.4 JZX110 ターボ FT23-D500 RT25-D500 クラウン アスリート H11.9～H15.12 JZST71 (V) - FT23-D500 - クラウン マジェスタ H11.9～H16.6 UZST73 (4WD) - FT23-D500 RT25-D500 クラウンワゴン クラウンエステート H11.12～ JZST71W (V) - FT23-D500 - クレスタ H8.19～H13.6 JZX100(ターボ) - FT23-D500 RT24-D500 スープラ H5.5～H14.7 JZA80 - FT23-D500 RT22-D500 セルシオ H4.8～H6.10 UCFT0 UCF11 MC後 センサー非対応 FT23-D500 RT22-D500 ソアラ H13.4～H17.6 UZZ40 - FT23-D500 RT25-D500 チェイサー H8.9～H13.10 JZX100(ターボ) - FT23-D500 RT24-D500 マークII H12.10～ JZX110(ターボ) - FT23-D500 RT25-D500 マークII ブリット H14.1～H16.11 JZX110W(2.5iR-V) - FT23-D500 RT25-D500 SC430 H17.8～H22.7 UZZ40 - FT23-D500 RT25-D500 ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT23-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT23-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT23-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT23-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT23-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT23-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT23-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT23-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT23-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT23-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT23-D500です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D500は、市街地からミニサーキットまでの効きを重視し、初期制動を抑えた特性がスポーツラジアルタイヤ装着時等にも高いコントロール性を発揮するブレーキパッドです。低・中温度域での耐摩耗性に優れている為、軽量車等での耐久レースにも使用されています。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 600 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アリスト H9.8～H16.12 JZST60 JZST61 - FT23-D400 RT25-D400 アルテッツァ H10.11～H17.7 SXE10 GXE10 16 & 17インチ FT23-D400 RT25-D400 アルテッツァ ジータ H14.1～H17.7 GXE15W - FT23-D400 RT25-D400 ヴェロッサ H13.7～H16.4 JZX110 ターボ FT23-D400 RT25-D400 クラウン アスリート H11.9～H15.12 JZST71 (V) - FT23-D400 - クラウン マジェスタ H11.9～H16.6 UZST73 (4WD) - FT23-D400 RT25-D400 クラウンワゴン クラウンエステート H11.12～ JZST71W (V) - FT23-D400 - クレスタ H8.19～H13.6 JZX100(ターボ) - FT23-D400 RT24-D400 スープラ H5.5～H14.7 JZA80 - FT23-D400 RT22-D400 セルシオ H4.8～H6.10 UCFT0 UCF11 MC後 センサー非対応 FT23-D400 RT22-D400 ソアラ H13.4～H17.6 UZZ40 - FT23-D400 RT25-D400 チェイサー H8.9～H13.10 JZX100(ターボ) - FT23-D400 RT24-D400 マークII H12.10～ JZX110(ターボ) - FT23-D400 RT25-D400 マークII ブリット H14.1～H16.11 JZX110W(2.5iR-V) - FT23-D400 RT25-D400 SC430 H17.8～H22.7 UZZ40 - FT23-D400 RT25-D400 ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT23-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT23-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT23-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT23-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT23-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT23-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT23-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT23-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT23-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT23-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT23-D400です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D400は、制動力に不安のある軽量車・重量車向けに初期制動を出来る限り強くし、安定した制動力を実現。初期制動は強いものの扱いやすいコントロール性を持ち合わせている、ストリート専用ブレーキパッドです。 ※サーキット走行等、ハードな走行には不向きです。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 550 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アリスト H9.8～H16.12 JZST60 JZST61 - FT23-D300 RT25-D300 アルテッツァ H10.11～H17.7 SXE10 GXE10 16 & 17インチ FT23-D300 RT25-D300 アルテッツァ ジータ H14.1～H17.7 GXE15W - FT23-D300 RT25-D300 ヴェロッサ H13.7～H16.4 JZX110 ターボ FT23-D300 RT25-D300 クラウン アスリート H11.9～H15.12 JZST71 (V) - FT23-D300 - クラウン マジェスタ H11.9～H16.6 UZST73 (4WD) - FT23-D300 RT25-D300 クラウンワゴン クラウンエステート H11.12～ JZST71W (V) - FT23-D300 - クレスタ H8.19～H13.6 JZX100(ターボ) - FT23-D300 RT24-D300 スープラ H5.5～H14.7 JZA80 - FT23-D300 RT22-D300 セルシオ H4.8～H6.10 UCFT0 UCF11 MC後 センサー非対応 FT23-D300 RT22-D300 ソアラ H13.4～H17.6 UZZ40 - FT23-D300 RT25-D300 チェイサー H8.9～H13.10 JZX100(ターボ) - FT23-D300 RT24-D300 マークII H12.10～ JZX110(ターボ) - FT23-D300 RT25-D300 マークII ブリット H14.1～H16.11 JZX110W(2.5iR-V) - FT23-D300 RT25-D300 SC430 H17.8～H22.7 UZZ40 - FT23-D300 RT25-D300 ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT23-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT23-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT23-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT23-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT23-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT23-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT23-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT23-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT23-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT23-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT23-D300です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D300は、市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。軽自動車から普通乗用車に推奨されています。 ※サーキット走行等、ハードな走行には不向きです。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 450 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール）※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT13-GT3lim GT Spec GT3 Limitedシリーズ トヨタ 20系 30系 アルファード / ヴェルファイア / 60系 ハリアー フロント用 【抜群の効きと安定感!!】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アルファード H20/5～H27/1 ANH20W GGH20W Gs FT13-GT3lim RT47-GT3lim H30/1～R5/6 GGH30W GGH35W - FT13-GT3lim RT15-GT3lim ヴェルファイア H20/5～H27/1 ANH20W GGH20W Gs FT13-GT3lim RT47-GT3lim H30/1～R5/6 GGH30W GGH35W - FT13-GT3lim RT15-GT3lim ハリアー H27/1～H29/5 ZSU60W ZSU65W Gs FT13-GT3lim RT48-GT3lim H29/5～R2/6 ZSU60W ZSU65W ASU60W ASU65W GR SPORT 含む FT13-GT3lim RT15-GT3lim H29/5～R2/6 AVU65W(HYBRID） - FT13-GT3lim RT15-GT3lim RX200t H27/10～H29/11 AGL20W AGL25W - FT13-GT3lim RT18-GT3lim RX350 H29/12～R4/7 AGL20W AGL25W - FT13-GT3lim RT18-GT3lim RX350 H21/1～H27/10 GGL10W GGL15W GGL16W (Ver.L AIR-SUS) - FT13-GT3lim RT13-GT3lim RX450h(L) H21/4～H27/9 GYL10W GYL15W GYL16W (Ver.L AIR-SUS) - FT13-GT3lim RT13-GT3lim H27/10～R4/7 GYL20W GYL25W GYL26W - FT13-GT3lim RT18-GT3lim NX200t H26/7～R3/7 AGZ10 AGZ15 - FT13-GT3lim RT15-GT3lim NX350h H26/7～R3/7 AYZ10 AYZ15 - FT13-GT3lim RT15-GT3lim ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT13-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT13-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT13-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT13-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT13-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT13-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT13-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT13-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT13-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT13-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT13-GT3limです。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化したラインナップ最強のリミテッドバージョンブレーキパッドです。 ※制動力が非常に高いので制動有効レンジを外れるとジャダーが発生する事があります。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：150 - 900 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ハイスチール）※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT13-GT3 GT3シリーズ トヨタ 20系 30系 アルファード / ヴェルファイア / 60系 ハリアー フロント用 【抜群の効きと安定感!!】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アルファード H20/5～H27/1 ANH20W GGH20W Gs FT13-GT3 RT47-GT3 H30/1～R5/6 GGH30W GGH35W - FT13-GT3 RT15-GT3 ヴェルファイア H20/5～H27/1 ANH20W GGH20W Gs FT13-GT3 RT47-GT3 H30/1～R5/6 GGH30W GGH35W - FT13-GT3 RT15-GT3 ハリアー H27/1～H29/5 ZSU60W ZSU65W Gs FT13-GT3 RT48-GT3 H29/5～R2/6 ZSU60W ZSU65W ASU60W ASU65W GR SPORT 含む FT13-GT3 RT15-GT3 H29/5～R2/6 AVU65W(HYBRID） - FT13-GT3 RT15-GT3 RX200t H27/10～H29/11 AGL20W AGL25W - FT13-GT3 RT18-GT3 RX350 H29/12～R4/7 AGL20W AGL25W - FT13-GT3 RT18-GT3 RX350 H21/1～H27/10 GGL10W GGL15W GGL16W (Ver.L AIR-SUS) - FT13-GT3 RT13-GT3 RX450h(L) H21/4～H27/9 GYL10W GYL15W GYL16W (Ver.L AIR-SUS) - FT13-GT3 RT13-GT3 H27/10～R4/7 GYL20W GYL25W GYL26W - FT13-GT3 RT18-GT3 NX200t H26/7～R3/7 AGZ10 AGZ15 - FT13-GT3 RT15-GT3 NX750h H26/7～R3/7 AYZ10 AYZ15 - FT13-GT3 RT15-GT3 ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT13-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT13-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT13-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT13-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT13-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT13-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT13-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT13-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT13-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT13-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT13-GT3です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・GT3は、GT2の制動力・耐フェード性を高め、制動力のピークポイントを中高温域にシフトしています。特に高温域の制動力を更に高めていますが、初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制していますのでコントロール性にも優れています。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：50 - 900 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ハイスチール）※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT13-GT2 Street sports GT2シリーズ トヨタ 20系 30系 アルファード / ヴェルファイア / 60系 ハリアー フロント用 【抜群の効きと安定感!!】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アルファード H20/5～H27/1 ANH20W GGH20W Gs FT13-GT2 RT47-GT2 H30/1～R5/6 GGH30W GGH35W - FT13-GT2 RT15-GT2 ヴェルファイア H20/5～H27/1 ANH20W GGH20W Gs FT13-GT2 RT47-GT2 H30/1～R5/6 GGH30W GGH35W - FT13-GT2 RT15-GT2 ハリアー H27/1～H29/5 ZSU60W ZSU65W Gs FT13-GT2 RT48-GT2 H29/5～R2/6 ZSU60W ZSU65W ASU60W ASU65W GR SPORT 含む FT13-GT2 RT15-GT2 H29/5～R2/6 AVU65W(HYBRID） - FT13-GT2 RT15-GT2 RX200t H27/10～H29/11 AGL20W AGL25W - FT13-GT2 RT18-GT2 RX350 H29/12～R4/7 AGL20W AGL25W - FT13-GT2 RT18-GT2 RX350 H21/1～H27/10 GGL10W GGL15W GGL16W (Ver.L AIR-SUS) - FT13-GT2 RT13-GT2 RX450h(L) H21/4～H27/9 GYL10W GYL15W GYL16W (Ver.L AIR-SUS) - FT13-GT2 RT13-GT2 H27/10～R4/7 GYL20W GYL25W GYL26W - FT13-GT2 RT18-GT2 NX200t H26/7～R3/7 AGZ10 AGZ15 - FT13-GT2 RT15-GT2 NX350h H26/7～R3/7 AYZ10 AYZ15 - FT13-GT2 RT15-GT2 ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT13-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT13-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT13-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT13-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT13-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT13-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT13-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT13-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT13-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT13-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT13-GT2です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・ブレーキペダルの踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性を高次元で両立しています。また、高い制動力に反しローター保護性能に優れた特徴を持ったブレーキパッドです。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 850 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アルファード H20/5～H27/1 ANH20W GGH20W Gs FT13-GT1 RT47-GT1 H30/1～ GGH30W GGH35W - FT13-GT1 RT15-GT1 ヴェルファイア H20/5～H27/1 ANH20W GGH20W Gs FT13-GT1 RT47-GT1 H30/1～R5/4 GGH30W GGH35W - FT13-GT1 RT15-GT1 ハリアー H27/1～H29/5 ZSU60W ZSU65W Gs FT13-GT1 RT48-GT1 H29/5～R2/6 ZSU60W ZSU65W ASU60W ASU65W GR SPORT 含む FT13-GT1 RT15-GT1 H29/5～R2/6 AVU65W(HYBRID） - FT13-GT1 RT15-GT1 RX200t H27/10～H29/11 AGL20W AGL25W - FT13-GT1 RT18-GT1 RX350 H29/12～R4/7 AGL20W AGL25W - FT13-GT1 RT18-GT1 RX350 H21/1～H27/10 GGL10W GGL15W GGL16W (Ver.L AIR-SUS) - FT13-GT1 RT13-GT1 RX450h(L) H21/4～H27/9 GYL10W GYL15W GYL16W (Ver.L AIR-SUS) - FT13-GT1 RT13-GT1 H27/10～R4/7 GYL20W GYL25W GYL26W - FT13-GT1 RT18-GT1 NX200t H26/7～R3/7 AGZ10 AGZ15 - FT13-GT1 RT15-GT1 NX350h H26/7～R3/7 AYZ10 AYZ15 - FT13-GT1 RT15-GT1 ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT13-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT13-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT13-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT13-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT13-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT13-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT13-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT13-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT13-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT13-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT13-GT1です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・GT1は、軽量車やビッグローター交換車向けに初期制動を抑えコントロール幅を求められる用途に向いています。唐突な効きを抑制した踏力にリニアな制動特性でローター保護性能に優れたブレーキパッドです。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 800 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール）※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT38-D400 Street sports D400シリーズ トヨタ NHP10H アクア / NHP130 ヴィッツ フロント用【市街地から高速道まで低中温域での効きを重視】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H29/6～R3/7 NHP10 GR SPORT含む FT38-D400 ST41 H29/7～R3/7 NHP10H Crossover FT38-D400 ST41 ヴィッツ H29/1～R2/3 NHP130（HYBRID) GR SPORT 含む FT38-D400 ST41 カローラアクシオ H24/4～ NKE165(HYBRID) - FT38-D400 ST41 カローラフィールダー H25/8～ NKE165G(HYBRID） - FT38-D400 ST41 プリウス H21/5～H27/12 ZVW30 - FT38-D400 RT89-D400 H27/12～ ZVW50 ZVW51 ZVW55 - FT38-D400 RT89-D400 プリウスPHV H29/2～H31/4 ZVW52 GR SPORT を含む FT38-D400 RT89-D400 CT200h H23/1～ ZWA10 - FT38-D400 RT89-D400 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT38-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT38-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT38-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT38-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT38-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT38-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT38-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT38-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT38-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT38-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT38-D400です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D400は、制動力に不安のある軽量車・重量車向けに初期制動を出来る限り強くし、安定した制動力を実現。初期制動は強いものの扱いやすいコントロール性を持ち合わせている、ストリート専用ブレーキパッドです。 ※サーキット走行等、ハードな走行には不向きです。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 550 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール）※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT38-D350 Street sports D350シリーズ トヨタ NHP10H アクア / NHP130 ヴィッツ フロント用 【市街地から高速道まで低中温域での効きを重視】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H29/6～R3/7 NHP10 GR SPORT含む FT38-D350 ST41 H29/7～R3/7 NHP10H Crossover FT38-D350 ST41 ヴィッツ H29/1～R2/3 NHP130（HYBRID) GR SPORT 含む FT38-D350 ST41 カローラアクシオ H24/4～ NKE165(HYBRID) - FT38-D350 ST41 カローラフィールダー H25/8～ NKE165G(HYBRID） - FT38-D350 ST41 プリウス H21/5～H27/12 ZVW30 - FT38-D350 RT89-D350 H27/12～ ZVW50 ZVW51 ZVW55 - FT38-D350 RT89-D350 プリウスPHV H29/2～H31/4 ZVW52 GR SPORT を含む FT38-D350 RT89-D350 CT200h H23/1～ ZWA10 - FT38-D350 RT89-D350 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT38-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT38-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT38-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT38-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT38-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT38-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT38-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT38-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT38-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT38-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT38-D350です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D350は、市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車におすすめです。 ※サーキット走行等、ハードな走行には不向きです。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 500 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール）※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT38-D300 Street sports D300シリーズ トヨタ NHP10H アクア / NHP130 ヴィッツ フロント用 【市街地から高速道まで低中温域での効きを重視】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 アクア H29/6～R3/7 NHP10 GR SPORT含む FT38-D300 ST41 H29/7～R3/7 NHP10H Crossover FT38-D300 ST41 ヴィッツ H29/1～R2/3 NHP130（HYBRID) GR SPORT 含む FT38-D300 ST41 カローラアクシオ H24/4～ NKE165(HYBRID) - FT38-D300 ST41 カローラフィールダー H25/8～ NKE165G(HYBRID） - FT38-D300 ST41 プリウス H21/5～H27/12 ZVW30 - FT38-D300 RT89-D300 H27/12～ ZVW50 ZVW51 ZVW55 - FT38-D300 RT89-D300 プリウスPHV H29/2～H31/4 ZVW52 GR SPORT を含む FT38-D300 RT89-D300 CT200h H23/1～ ZWA10 - FT38-D300 RT89-D300 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT38-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT38-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT38-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT38-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT38-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT38-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT38-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT38-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT38-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT38-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT38-D300です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D300は、市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。軽自動車から普通乗用車に推奨されています。 ※サーキット走行等、ハードな走行には不向きです。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 450 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール）※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT35-GT3lim GT Spec GT3 Limitedシリーズ トヨタ NCP131 ヴィッツ / ZRE162G NZE164G カローラフィールダー フロント用用 【抜群の効きと安定感!!】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 ヴィッツ H17/2～H22/12 NCP91 RS FT35-GT3lim RT90-GT3lim H22/12～H29/1 NCP131 RS（Gs）を含む FT35-GT3lim RT90-GT3lim H29/9～R2/3 NCP131 GR/GR SPORTを含む FT35-GT3lim RT90-GT3lim カローラアクシオ H24/4～ NZE164 - FT35-GT3lim ST41 カローラフィールダー H24/5～ NZE161G - FT35-GT3lim ST41 H27/4～ NRE161G - FT35-GT3lim ST41 H24/5～ NZE164G(4WD) - FT35-GT3lim ST41 H24/5～ ZRE162G - FT35-GT3lim ST41 スペイド H24/7～R2/12 NCP145(4WD） - FT35-GT3lim ST41 パッソ・セッテ H20/12～H24/3 M505E (VSC付) M512E (4WD) - FT35-GT3lim ST41 ベルタ H17/11～H24/6 SCP92 (FF-TRC&VSC車) - FT35-GT3lim RT90-GT3lim ポルテ H24/7～R2/12 NCP145 - FT35-GT3lim ST41 ラクティス H26/4～H28/9 NSP120 - FT35-GT3lim - H26/4～H28/9 NCP120 - FT35-GT3lim RT90-GT3lim H26/4～H28/9 NCP120 REAR:SHOE FT35-GT3lim - H26/4～H28/9 NCP125 - FT35-GT3lim - ※適合につきましては2021年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT35-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT35-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT35-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT35-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT35-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT35-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT35-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT35-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT35-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT35-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT35-GT3limです。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化したラインナップ最強のリミテッドバージョンブレーキパッドです。 ※制動力が非常に高いので制動有効レンジを外れるとジャダーが発生する事があります。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：150 - 900 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ハイスチール）※画像はイメージです。

＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／IDI アイディーアイ ブレーキパッド FT35-GT3 GT3シリーズ トヨタ NCP131 ヴィッツ / ZRE162G NZE164G カローラフィールダー フロント用 【抜群の効きと安定感!!】

主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 ヴィッツ H17/2～H22/12 NCP91 RS FT35-GT3 RT90-GT3 H22/12～H29/1 NCP131 RS（Gs）を含む FT35-GT3 RT90-GT3 H29/9～R2/3 NCP131 GR/GR SPORTを含む FT35-GT3 RT90-GT3 カローラアクシオ H24/4～ NZE164 - FT35-GT3 ST41 カローラフィールダー H24/5～ NZE161G - FT35-GT3 ST41 H27/4～ NRE161G - FT35-GT3 ST41 H24/5～ NZE164G(4WD) - FT35-GT3 ST41 H24/5～ ZRE162G - FT35-GT3 ST41 スペイド H24/7～R2/12 NCP145(4WD） - FT35-GT3 ST41 パッソ・セッテ H20/12～H24/3 M505E (VSC付) M512E (4WD) - FT35-GT3 ST41 ベルタ H17/11～H24/6 SCP92 (FF-TRC&VSC車) - FT35-GT3 RT90-GT3 ポルテ H24/7～R2/12 NCP145 - FT35-GT3 ST41 ラクティス H26/4～H28/9 NSP120 - FT35-GT3 - H26/4～H28/9 NCP120 - FT35-GT3 RT90-GT3 H26/4～H28/9 NCP120 REAR:SHOE FT35-GT3 - H26/4～H28/9 NCP125 - FT35-GT3 - ※適合につきましては2021年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT35-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT35-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT35-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT35-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT35-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT35-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT35-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT35-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT35-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT35-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT35-GT3です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・GT3は、GT2の制動力・耐フェード性を高め、制動力のピークポイントを中高温域にシフトしています。特に高温域の制動力を更に高めていますが、初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制していますのでコントロール性にも優れています。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：50 - 900 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ハイスチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 ヴィッツ H17/2～H22/12 NCP91 RS FT35-GT1 RT90-GT1 H22/12～H29/1 NCP131 RS（Gs）を含む FT35-GT1 RT90-GT1 H29/9～R2/3 NCP131 GR/GR SPORTを含む FT35-GT1 RT90-GT1 カローラアクシオ H24/4～ NZE164 - FT35-GT1 ST41 カローラフィールダー H24/5～ NZE161G - FT35-GT1 ST41 H27/4～ NRE161G - FT35-GT1 ST41 H24/5～ NZE164G(4WD) - FT35-GT1 ST41 H24/5～ ZRE162G - FT35-GT1 ST41 スペイド H24/7～R2/12 NCP145(4WD） - FT35-GT1 ST41 パッソ・セッテ H20/12～H24/3 M505E (VSC付) M512E (4WD) - FT35-GT1 ST41 ベルタ H17/11～H24/6 SCP92 (FF-TRC&VSC車) - FT35-GT1 RT90-GT1 ポルテ H24/7～R2/12 NCP145 - FT35-GT1 ST41 ラクティス H26/4～H28/9 NSP120 - FT35-GT1 - H26/4～H28/9 NCP120 - FT35-GT1 RT90-GT1 H26/4～H28/9 NCP120 REAR:SHOE FT35-GT1 - H26/4～H28/9 NCP125 - FT35-GT1 - ※適合につきましては2021年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT35-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT35-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT35-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT35-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT35-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT35-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT35-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT35-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT35-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT35-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT35-GT1です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・GT1は、軽量車やビッグローター交換車向けに初期制動を抑えコントロール幅を求められる用途に向いています。唐突な効きを抑制した踏力にリニアな制動特性でローター保護性能に優れたブレーキパッドです。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 800 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 86 H24/4～現在 ZN6(GT) - FT39-GT1 RT39-GT1 H24/4～現在 ZN6(G,RC) - FT39-GT1 RT40-GT1 H25/1～現在 ZN6(86 Racing) - FT39-GT1 RT39-GT1 ※適合につきましては2021年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT39-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT39-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT39-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT39-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT39-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT39-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT39-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT39-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT39-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT39-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT39-GT1です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・スポーツカーに向けて、圧倒的な安定感と制動力、コントロール性を実現。高温域までしっかりとカバーし、その安定感のある効きからユーザーの皆様からもご好評を頂いているシリーズです。 ・GT1は、軽量車やビッグローター交換車向けに初期制動を抑えコントロール幅を求められる用途に向いています。唐突な効きを抑制した踏力にリニアな制動特性でローター保護性能に優れたブレーキパッドです。 ■ブレーキの効きを良くしたい! ■高温にも対応した、安心できる製品が欲しい!! ■コントロール性も重視したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 800 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 ヴィッツ H17/2～H22/12 NCP91 RS FT35-D700 RT90-D700 H22/12～H29/1 NCP131 RS（Gs）を含む FT35-D700 RT90-D700 H29/9～R2/3 NCP131 GR/GR SPORTを含む FT35-D700 RT90-D700 カローラアクシオ H24/4～ NZE164 - FT35-D700 ST41 カローラフィールダー H24/5～ NZE161G - FT35-D700 ST41 H27/4～ NRE161G - FT35-D700 ST41 H24/5～ NZE164G(4WD) - FT35-D700 ST41 H24/5～ ZRE162G - FT35-D700 ST41 スペイド H24/7～R2/12 NCP145(4WD） - FT35-D700 ST41 パッソ・セッテ H20/12～H24/3 M505E (VSC付) M512E (4WD) - FT35-D700 ST41 ベルタ H17/11～H24/6 SCP92 (FF-TRC&VSC車) - FT35-D700 RT90-D700 ポルテ H24/7～R2/12 NCP145 - FT35-D700 ST41 ラクティス H26/4～H28/9 NSP120 - FT35-D700 - H26/4～H28/9 NCP120 - FT35-D700 RT90-D700 H26/4～H28/9 NCP120 REAR:SHOE FT35-D700 - H26/4～H28/9 NCP125 - FT35-D700 - ※適合につきましては2021年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT35-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT35-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT35-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT35-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT35-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT35-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT35-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT35-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT35-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT35-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT35-D700です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D700は、市街地からサーキットまで幅広くカバー、コントロール性と制動力を両立したオールマイティーなブレーキパッドです。初期制動を適度に抑え、踏力に応じて効きが増す制動特性となっています。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 750 ●材質：カーボンコンポジットメタル（ロースチール）※画像はイメージです。

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主な適合 車種 年式 型式 備考 フロント品番 リア品番 ヴィッツ H17/2～H22/12 NCP91 RS FT35-D500 RT90-D500 H22/12～H29/1 NCP131 RS（Gs）を含む FT35-D500 RT90-D500 H29/9～R2/3 NCP131 GR/GR SPORTを含む FT35-D500 RT90-D500 カローラアクシオ H24/4～ NZE164 - FT35-D500 ST41 カローラフィールダー H24/5～ NZE161G - FT35-D500 ST41 H27/4～ NRE161G - FT35-D500 ST41 H24/5～ NZE164G(4WD) - FT35-D500 ST41 H24/5～ ZRE162G - FT35-D500 ST41 スペイド H24/7～R2/12 NCP145(4WD） - FT35-D500 ST41 パッソ・セッテ H20/12～H24/3 M505E (VSC付) M512E (4WD) - FT35-D500 ST41 ベルタ H17/11～H24/6 SCP92 (FF-TRC&VSC車) - FT35-D500 RT90-D500 ポルテ H24/7～R2/12 NCP145 - FT35-D500 ST41 ラクティス H26/4～H28/9 NSP120 - FT35-D500 - H26/4～H28/9 NCP120 - FT35-D500 RT90-D500 H26/4～H28/9 NCP120 REAR:SHOE FT35-D500 - H26/4～H28/9 NCP125 - FT35-D500 - ※適合につきましては2021年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合ブレーキパッド Street sports D300 FT35-D300 軽自動車から普通乗用車に D350 FT35-D350 ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に D400 FT35-D400 安定した制動力を実現したストリート専用 D500 FT35-D500 市街地からミニサーキットまで。軽量車等での耐久レースにも D700 FT35-D700 コントロール性と制動力を両立したオールマイティー D750 FT35-D750 初期制動力を重視。重量車やブレーキ容量の小さい車両に GT-spec GT1 FT35-GT1 軽量車やビッグローター交換車に GT2 FT35-GT2 踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性 GT3 FT35-GT3 初期制動力を抑えて唐突な効きを抑制し、コントロール性にも優れています GT3 Limited FT35-GT3lim 重量車で高出力なチューンド車両に向く、高温・高制動に特化 商品説明 ・IDIのブレーキパッド、IDI FT35-D500です。 ・「"理想を叶える"決意と挑戦」をコンセプトに、ブレーキパッドを中心としたラインナップを展開。同一車種にも複数のシリーズを揃え、用途や目的に合わせて細かくこだわってお選び頂ける製品を充実させているメーカー、IDIの製品です。 ・street sportsは、滑らかなブレーキタッチと圧倒的な低ダストが特徴。また、ノンアスベスト、ノンスチール製の徹底された製造によって安心感と安定感の両立を実現しています。通勤など、毎日の運転から休日のドライブまで幅広くご使用頂けます。 ・D500は、市街地からミニサーキットまでの効きを重視し、初期制動を抑えた特性がスポーツラジアルタイヤ装着時等にも高いコントロール性を発揮するブレーキパッドです。低・中温度域での耐摩耗性に優れている為、軽量車等での耐久レースにも使用されています。 ■ブレーキの効きを良くしたい!!低温時もしっかり効いて欲しい!! ■純正パッドのような踏力に応じた効きが欲しい!! ■ダストを軽減したい!! というお客様にオススメの製品となっています。 商品仕様 ●対応温度域：0 - 600 ●材質：ノンアスベスト（ノンスチール）※画像はイメージです。