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ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILENEOPLOT (ネオプロト) 4リン アクセルペダルNEO トヨタ GRヤリス/ヤリス(GXPA16/KSP210/MXPA1#/MXPH1#) NP76120

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP76120【 操作性を追求したアクセルペダル! 】ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークを実現。アクセルを踏み込んだ時の剛性感やアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。販売備考：適合：トヨタ GRヤリス(型式：GXPA16/MXPA12)/ヤリス(型式：KSP210/MXPA1#/MXPH1#) ※GRヤリスMC後モデル共通適合情報：トヨタ［TOYOTA］ GRヤリス (型式：GXPA16/MXPA12)トヨタ［TOYOTA］ ヤリス (型式：KSP210/MXPA1#/MXPH1#)色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：無内容量[数量]：1付属品：スプリングピン(φ4)、イモネジ備考：純正ペダルとの交換タイプです。特記事項：交換作業には、ピンポンチ（φ4）を使用します。関連商品：品番：NP71520，NP72320，NP71260，NP56220【 ペダル形状と角度の最適化 】アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面の動きをみていくと、アクセルを軽く踏んだ状態では、シューズとの接触面がペダルの中心から最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。この動きに合うようにアクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状（円弧）をつくりこんでいます。またMT車のドライバーがスポーツ走行時に行うヒール&トゥ操作をしやすくするため、ブレーキ側最下端部の形状にも工夫があります。【 贅沢な作り込み 】アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで行えるペダル。それを実現するために選んだのが、アルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。【 安全性を考慮 】この商品は、カバータイプではなく、ペダルそのものを交換するタイプになります。純正と同じ取付方法により安全性を確保しております。また、純正フロアマットへの干渉や引っ掛かりがない寸法で設計しております。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン ブレーキペダルNEO 5AGS/CVT/AT車 スズキスイフト/スポーツ、アルト/ターボRS/ワークス、ジムニー/シエラ NP73370

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP73370【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：適合：5AGS/CVT/AT車のスズキ スイフトスポーツ(ZC33S)/スイフト(ZC#3S/ZD#3S)、アルト/ターボRS/アルトワークス(HA36#)、ジムニー(JB64W)/ジムニーシエラ(JB74W) ※要2箇所穴あけ加工(φ6)適合情報：スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルト (型式：HA36#) 5AGS/CVT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルトターボRS (型式：HA36S) 5AGS車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルトワークス (型式：HA36S) 5AGS車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 ジムニー (型式：JB64W) AT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 ジムニーシエラ (型式：JB74W) AT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 スイフト (型式：ZC#3S/ZD#3S) 5AGS/AT/CVT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 スイフトスポーツ (型式：ZC33S) AT車色[カラー]：シルバー(アルマイト)サイズ：ペダル最大幅：110mm材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：1特記事項：※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ6)が必要です。関連商品：品番：NP71171，NP72170，NP75270，NP77270，NP79270【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計 】AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン クラッチペダルNEO MAZDAロードスター(ND) MT車 NP73340

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP73340【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したロードスター専用クラッチペダル 】あらゆる操作方法とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリング゛を実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッド゛との交換タイプとしました。販売備考：適合：マツダ ロードスター(ND#) MT車適合情報：マツダ［MAZDA］ ロードスター (型式：ND5RC/NDERC)色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ（A6061-T6）加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：1付属品：T8 H トルクスレンチ付属。関連商品：品番：NP72340，NP74140

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILENEOPLOT (ネオプロト) 4リン アクセルペダルNEO スバルレヴォーグ(VN5)/XV/インプレッサSPORT/G4(GT#/GK#)/フォレスター(SK#) NP73110

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP73110【 操作性を追求したアクセルペダル! 】ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークを実現。アクセルを踏み込んだ時の剛性感やアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。販売備考：適合：スバル レヴォーグ(VN5)、XV(GT#)、インプレッサSPORT(GT#)、インプレッサG4(GK#)、フォレスター(SK#)、WRX S4(VBH)適合情報：スバル［SUBARU］ インプレッサG4 (型式：GK#)スバル［SUBARU］ XV (型式：GT#)スバル［SUBARU］ インプレッサSPORT (型式：GT#)スバル［SUBARU］ フォレスター (型式：SK#)スバル［SUBARU］ レヴォーグ (型式：VN#)スバル［SUBARU］ インプレッサ [#GU] (型式：GU#)スバル［SUBARU］ CROSSTREK [GU#] (型式：GU#)スバル［SUBARU］ WRX S4 (型式：VBH)色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ（A6061-T6）加工[有/無]：無内容量[数量]：1付属品：ブラケット（3種）、キャップボルト、両面テープ関連商品：品番：NP70111，NP71310，NP75210【 ペダル形状の最適化 】アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面の動きをみていくと、アクセルを軽く踏んだ状態では、シューズとの接触面がペダルの中心から最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。この動きに合うようにアクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状を最適化。ポジションが若干遠いだけでなく外側を向いているために操作フィーリングに違和感がある純正アクセルペダルを、より自然で操作性の良いものにすることでドライバーの意思を伝達する質感の高い操作フィーリングを実現しています。またMT車のドライバーがスポーツ走行時に行うヒール&トゥ操作をしやすくするため、ブレーキ側最下端部の形状にも工夫があります。【 贅沢な作り込み 】アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで行えるペダル。それを実現するために選んだのが、アルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。【 安全性を考慮 】純正アクセルペダルがアクセルレーターからペダルまで一体式の構造となっているため、このアクセルペダルNEOはカバータイプとなりますが、 機能的であることはもちろんのこと、専用ステーやボルト1本にまでこだわることで脱落することのない確実な固定ができる安全設計としています。また純正フロアマットへの干渉や引っ掛かりがない寸法で設計しております。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン ブレーキペダルNEO MT車 スズキスイフトスポーツ、アルト/アルトワークス/ジムニー/シエラ NP72370

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP72370【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：1個入。クラッチペダル兼用。適合：MT車のスズキ スイフトスポーツ(ZC33S)、アルト/アルトワークス(HA36#)、ジムニー/ジムニーシエラ(JB64W/JB74W) ※要2箇所穴あけ加工(φ5) ※T20トルクスレンチ付属適合情報：スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルト (型式：HA36#) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルトワークス (型式：HA36S) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 ジムニー (型式：JB64W) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 ジムニーシエラ (型式：JB74W) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 スイフト (型式：ZC83S) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 スイフトスポーツ (型式：ZC33S) MT車色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：1付属品：T20トルクスレンチ付属。特記事項：※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。※ブレーキペダル/クラッチペダル兼用。関連商品：品番：NP70570、NP71171，NP72170，NP74270，NP77270，NP78270【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 クラッチペダルとしても使用 】クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン ブレーキペダルNEO MAZDAロードスター(ND) MT車 NP72340

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP72340【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したロードスター専用ブレーキペダル 】スポーツ走行テクニック（ヒールアンドトゥ）など、あらゆる操作方法とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリング゛を実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッド゛との交換タイプとしました。販売備考：適合：マツダ ロードスター(ND#) MT車適合情報：マツダ［MAZDA］ ロードスター (型式：ND5RC/NDERC)色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ（A6061-T6）加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：1付属品：T8 H トルクスレンチ付属。関連商品：品番：NP73340，NP74140

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILENEOPLOT (ネオプロト) 4リン ブレーキペダルNEO トヨタC-HR.アルファード.ノア/ヴォクシー.プリウス.ハイラックス.ヤリス他 NP72320

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP72320【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：適合：C-HR(NGX#0/ZYX1#),アルファード/ヴェルファイア(AGH3#,AYH30,GGH3#),ノア/ヴォクシー/エスクァイア(ZRR8#,ZWR80,ZRR7#),プリウス(ZVW30)-2011/11,プリウスα(ZVW4#),ハイラックス(GUN125),他 ※要2箇所穴あけ加工(φ7) ※T20トルクスレンチ付属適合情報：トヨタ［TOYOTA］ アルファード (型式：AGH3#/GGH3#/AYH30/ANH2#/GGH2#/ATH20)トヨタ［TOYOTA］ ヴェルファイア (型式：AGH3#/GGH3#/AYH30/ANH2#/GGH2#/ATH20)トヨタ［TOYOTA］ ヴォクシー (型式：ZRR8#/ZWR80/ZRR7#)トヨタ［TOYOTA］ ノア (型式：ZRR8#/ZWR80/ZRR7#)トヨタ［TOYOTA］ ハイラックス (型式：GUN125)トヨタ［TOYOTA］ プリウス (型式：ZVW5#/ZVW30(-2011/11))トヨタ［TOYOTA］ プリウスα (型式：ZVW4#)トヨタ［TOYOTA］ プリウスPHV (型式：ZVW52/ZVW35(-2011/12))トヨタ［TOYOTA］ C-HR (型式：NGX#0/ZYX1#)CVT車トヨタ［TOYOTA］ GRヤリス (型式：MXPA12/GXPA16※AT車）色[カラー]：シルバー（アルマイト）サイズ：ペダル最大幅：130mm材質[素材]：アルミ（A6061-T6）加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：1付属品：T20トルクスレンチ付属。特記事項：※取り付けには、穴あけ加工（φ7）が2箇所必要です。関連商品：品番：NP71121，NP72121C，NP72121A，NP76120，NP76221，NP79220，NP50220，NP70290【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計 】AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILENEOPLOT (ネオプロト) 4リン アクセルペダルNEO スズキジムニー(JB64W)/ジムニーシエラ(JB74W) NP72170

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP72170【 操作性を追求したアクセルペダル! 】ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークを実現。アクセルを踏み込んだ時の剛性感やアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。販売備考：適合：スズキ ジムニー(JB64W)/ジムニーシエラ(JB74W)適合情報：スズキ［SUZUKI］【クルマ】 ジムニー (型式：JB64W)スズキ［SUZUKI］【クルマ】 ジムニーシエラ (型式：JB74W)色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ（A6061-T6）加工[有/無]：無内容量[数量]：1付属品：ブラケット（2種）、ボタンキャップボルト関連商品：品番：NP70570，NP73370，NP78270，NP79270【 ペダル形状の最適化 】アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面の動きをみていくと、アクセルを軽く踏んだ状態では、シューズとの接触面がペダルの中心から最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。この動きに合うようにアクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状を最適化。ポジションが若干遠くペダル面積が小さいために操作フィーリングに違和感がある純正アクセルペダルを、より自然で操作性の良いものにすることでドライバーの意思を伝達する質感の高い操作フィーリングを実現しています。またMT車のドライバーがスポーツ走行時に行うヒール&トゥ操作をしやすくするため、ブレーキ側最下端部の形状にも工夫があります。【 贅沢な作り込み 】アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで行えるペダル。それを実現するために選んだのが、アルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。【 安全性を考慮 】純正アクセルペダルがアクセルレーターからペダルまで一体式の構造となっているため、このアクセルペダルNEOはカバータイプとなりますが、 機能的であることはもちろんのこと、専用ステーやボルト1本にまでこだわることで脱落することのない確実な固定ができる安全設計としています。また純正フロアマットへの干渉や引っ掛かりがない寸法で設計しております。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン ブレーキ/クラッチペダルNEO セット MT車 GRヤリス/カローラスポーツ/C-HR等 NP71520

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP71520【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：2個入。適合：MT車のNRE210,NGX10,GXPA16/MXPA10等 ※純正ペダルパッドを外した際に穴が無い場合は穴あけ加工要(φ5) ※T20トルクスレンチ付属適合情報：トヨタ［TOYOTA］ カローラ (型式：NRE210) MT車トヨタ［TOYOTA］ C-HR (型式：NGX10) MT車トヨタ［TOYOTA］ カローラスポーツ (型式：NRE210H) MT車トヨタ［TOYOTA］ カローラツーリング (型式：NRE210W) MT車トヨタ［TOYOTA］ GRヤリス (型式：GXPA16)MT車トヨタ［TOYOTA］ ヤリス (型式：MXPA10)MT車色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：2付属品：T20トルクスレンチ付属。特記事項：※純正ペダルパッドを取り外した際、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ5）が必要です。※ブレーキペダル/クラッチペダル兼用。関連商品：品番：NP71121，NP76120，NP54220，NP56220【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 クラッチペダルとしても使用 】クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILENEOPLOT (ネオプロト) 4リン ブレーキペダルNEO AT/CVT車 トヨタ86/スバルBRZ/WRX-S4/レヴォーグ/インプレッサ/レガシィ/フォレスタ-他 NP71310

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP71310【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：適合：AT/CVT車のZN8/ZN6/ZD8/ZC6/VAG/VN/VM/GVF/GRF/YA#//GT/GK/GJ/GP/GE/GH/GD/GG/BT/BN/BS/BM/BR/BP/BL/SK/SJ/SH ※純正ペダルパッドを外した際に穴が無い場合は穴あけ加工要(φ7) ※T20トルクスレンチ付属適合情報：トヨタ［TOYOTA］ 86（ハチロク） (型式：ZN6/ZN8) AT車スバル［SUBARU］ レガシィ アウトバック (型式：BT5/BS9/BR#/BP#)スバル［SUBARU］ インプレッサ (型式：GRF/GVF/GE#/GH#/GD#/GG#) AT/CVT車スバル［SUBARU］ インプレッサG4 (型式：GJ#) CVT車スバル［SUBARU］ XV (型式：GT#) CVT車スバル［SUBARU］ インプレッサSPORT (型式：GT#/GP#) CVT車スバル［SUBARU］ エクシーガ (型式：YA#)スバル［SUBARU］ エクシーガクロスオーバー7 (型式：YAM)スバル［SUBARU］ フォレスター (型式：SK#/SJ#/SH#) AT/CVT車スバル［SUBARU］ レガシィB4 (型式：BN#/BM#/BL#) AT/CVT車スバル［SUBARU］ レヴォーグ (型式：VN#)スバル［SUBARU］ CROSSTREK [GU#] (型式：GU#)スバル［SUBARU］ インプレッサ [#GU] (型式：GU#)スバル［SUBARU］ BRZ (型式：ZC6) AT車スバル［SUBARU］ WRX S4 (型式：VAG/VBH) CVT車色[カラー]：シルバー(アルマイト)サイズ：ペダル最大幅：140mm材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：無（純正ペダルプレートに穴が無い場合は、2か所の穴あけ加工が必要）内容量[数量]：1付属品：T20トルクスレンチ付属。特記事項：※純正ペダルパッドを取り外した際、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ7）が必要です。関連商品：品番：NP70510，NP70111，NP71110，NP72211，NP75210【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計 】AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン アクセルペダルNEO スズキアルト(HA36S)/スイフトスポーツ(ZC33S)/スイフト(ZC#3S/ZD#3S) NP71171

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP71171【 操作性を追求したアクセルペダル! 】ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークを実現。アクセルを踏み込んだ時の剛性感やアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。販売備考：適合：スズキ アルト/アルトターボRS/アルトワークス(HA36S)、スイフトスポーツ(ZC33S)/スイフト(ZC#3S/ZD#3S) ※アルトには別売のアクセルセンサーブラケット(品番NP91170)と同時装着を推奨します。適合情報：スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルト (型式：HA36#)スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルトターボRS (型式：HA36S)スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルトワークス (型式：HA36S)スズキ［SUZUKI］【クルマ】 スイフト (型式：ZC#3S/ZD#3S)スズキ［SUZUKI］【クルマ】 スイフトスポーツ (型式：ZC33S)色[カラー]：シルバー（アルマイト）材質[素材]：アルミ（A6061-T6）加工[有/無]：無内容量[数量]：1付属品：ブラケット（2種）、キャップボルト（2種）、両面テープ特記事項：※アルト/アルトターボRS/アルトワークス（型式:HA36S/HA36V）に装着する場合は、別売のNEOPLOTアクセルセンサーブラケット（品番NP91170）と同時装着することで最適なポジション（角度）になります。関連商品：品番：NP91170，NP70570，NP73370，NP74270，NP75270，NP77270【 ペダル形状の最適化 】アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面の動きをみていくと、アクセルを軽く踏んだ状態では、シューズとの接触面がペダルの中心から最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。この動きに合うようにアクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状を最適化。ポジションが若干遠いために操作フィーリングに違和感がある純正アクセルペダルを、より自然で操作性の良いものにすることでドライバーの意思を伝達する質感の高い操作フィーリングを実現しています。またMT車のドライバーがスポーツ走行時に行うヒール&トゥ操作をしやすくするため、ブレーキ側にC面を作り込んでいます。【 贅沢な作り込み 】アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで行えるペダル。それを実現するために選んだのが、アルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。【 安全性を考慮 】純正アクセルペダルがアクセルレーターからペダルまで一体式の構造となっているため、このアクセルペダルNEOはカバータイプとなりますが、 機能的であることはもちろんのこと、専用ステーやボルト1本にまでこだわることで脱落することのない確実な固定ができる安全設計としています。また純正フロアマットへの干渉や引っ掛かりがない寸法で設計しております。【 アルト（HA36#）に装着する場合の注意点 】アルトワークス/アルトターボRS/アルト（型式：HA36S/HA36V）に装着する場合は、別途「NEOPLOTアクセルセンサーブラケット（品番NP91170）」をお買い求めいただき同時装着してください。アクセルセンサーブラケットを装着することでペダルの角度が適切になり、より自然なペダル操作ができるようになります。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン アクセルペダルNEO C-HR/アクア/ヴィッツ/カローラ/アクシオ/フィールダ/スポーツ/プロボックス/サクシード/ハイラックス NP71121

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP71121【 操作性を追求したアクセルペダル! 】ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークを実現。アクセルを踏み込んだ時の剛性感やアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。販売備考：適合：C-HR(ZYX10/NGX50)、アクア(NHP10)、ヴィッツ(NCP131/NHP/KSP130/NSP13#)、カローラ/アクシオ/フィールダー/スポーツ(NZE161/NRE21#)、プロボックス(NCP16#/NSP160)、ハイラックス(GUN125)-2020/04、プリウス(ZVW3#/4#)等 ※作業にはピンポンチ(φ4)が必要適合情報：トヨタ［TOYOTA］ アクア (型式：NHP10)トヨタ［TOYOTA］ ヴィッツ (型式：NCP131/KSP130/NSP130/NSP135/NHP130)トヨタ［TOYOTA］ カローラ (型式：ZWE21#/NRE21#)トヨタ［TOYOTA］ カローラアクシオ (型式：NKE165/NRE16#/NZE16#/ZRE162)トヨタ［TOYOTA］ カローラフィールダー (型式：NKE165/NRE16#/NZE16#/ZRE162)トヨタ［TOYOTA］ サクシード (型式：NCP16#/NSP160/NHP160)トヨタ［TOYOTA］ ハイラックス (型式：GUN125)-2020/4トヨタ［TOYOTA］ プリウス (型式：ZVW30)トヨタ［TOYOTA］ プリウスα (型式：ZVW4#)トヨタ［TOYOTA］ プリウスPHV (型式：ZVW35)色[カラー]：シルバー（アルマイト）材質[素材]：アルミ（A5052-T6）加工[有/無]：無内容量[数量]：1付属品：スプリングピン（φ4）、ペダルストッパー、イモネジ、収縮チューブ備考：純正ペダルとの交換タイプです。特記事項：交換作業には、ピンポンチ（φ4）を使用します。関連商品：品番：NP71320，NP72320，NP71220，NP72220，NP74220，NP75220，NP76221，NP76220，NP79220，NP54220【 ペダル形状と角度の最適化 】アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面の動きをみていくと、アクセルを軽く踏んだ状態では、シューズとの接触面がペダルの中心から最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。この動きに合うようにアクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状（円弧）を最適化。ポジションが低く角度が寝ているために操作フィーリングに違和感がある純正アクセルペダルを、より自然で操作性の良いものにするために設計を一から見直し、形状、角度、ポジションなどを作り込むことで、ドライバーの意思を伝達する質感の高い操作フィーリングを実現しています。またMT車のドライバーがスポーツ走行時に行うヒール&トゥ操作をしやすくするため、ブレーキ側最下端部の形状にも工夫があります。【 ストローク量の最適化 】ヴィッツ＆アクア等のアクセルペダルのストローク量「約40mm」を、「約50mm（25%アップ）」に増やすことで、アクセルペダルの踏み応え感が得られ、エンジン回転数のコントロールがしやすくなります。また、ペダル面形状との相乗効果もあり、アクセルペダルの踏力（操作反力）が分かりやすく、より自然で気持ちの良い操作フィーリングが得られます。※装着後、アクセルレータセンサとECU間の補正に多少の時間がかかる場合があります。※ストローク量が変わるのは、ヴィッツ(13#系)、アクア(NHP10)、カローラアクシオ/フィールダー(16#系)、プロボックス/サクシード(16#系)のみとなります。【 贅沢な作り込み 】アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで行えるペダル。それを実現するために選んだのが、アルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。【 安全性を考慮 】この商品は、カバータイプではなく、ペダルそのものを交換するタイプになります。純正と同じ取付方法により安全性を確保しております。また純正フロアマットへの干渉や引っ掛かりがない寸法で設計しております。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILENEOPLOT (ネオプロト) 4リン ブレーキ/クラッチペダルNEO セット MT車 スイフトスポーツ アルト/ワークス/ジムニー/シエラ NP70570

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70570【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：2個セット。適合：MT車のスズキ スイフトスポーツ(ZC33S)、アルト/アルトワークス(HA36#)、ジムニー/ジムニーシエラ(JB64W/JB74W) ※要2箇所穴あけ加工(φ5) ※T20トルクスレンチ付属適合情報：スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルト (型式：HA36#) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 アルトワークス (型式：HA36S) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 ジムニー (型式：JB64W) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 ジムニーシエラ (型式：JB74W) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 スイフト (型式：ZC83S) MT車スズキ［SUZUKI］【クルマ】 スイフトスポーツ (型式：ZC33S) MT車色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：2付属品：T20トルクスレンチ付属。特記事項：※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。関連商品：品番：NP71171，NP72170，NP74270，NP77270，NP78270【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 クラッチペダルとしても使用 】クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン ブレーキ/クラッチペダルNEO セット MT車 トヨタ ヴィッツ/カローラアクシオ/フィールダー/プロボックス等 NP70520

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70520【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：2個セット。適合：MT車のNCP131,NCP91,NCP1#/SCP1#,NZE161/NZE161G,NCP5#,等 ※純正ペダルパッドを外した際に穴が無い場合は穴あけ加工要(φ5) ※T20トルクスレンチ付属適合情報：トヨタ［TOYOTA］ ヴィッツ (型式：NCP131/NCP91/NCP1#/SCP1#) MT車トヨタ［TOYOTA］ カローラアクシオ (型式：NZE161) MT車トヨタ［TOYOTA］ カローラフィールダー (型式：NZE161/NZE121/ZZE12#) MT車トヨタ［TOYOTA］ サクシード (型式：NCP5#) MT車トヨタ［TOYOTA］ ハイエース (型式：TRH200/KDH20#) MT車トヨタ［TOYOTA］ プロボックス (型式：NCP5#) MT車トヨタ［TOYOTA］ レジアスエース (型式：TRH2##/KDH2##/GDH2##) MT車色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：2付属品：T20トルクスレンチ付属。特記事項：※純正ペダルパッドを取り外した際、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ5）が必要です。※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。関連商品：品番：NP70520，NP71121，NP71220，NP74220【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 クラッチペダルとしても使用 】クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILENEOPLOT (ネオプロト) 4リン ブレーキ/クラッチペダルNEO セット MT車 トヨタ86/スバルBRZ/WRX-STI/インプレッサ/レガシィ/フォレスタ- NP70510

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70510【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：2個セット。適合：MT車のZN8/ZN6/ZD8/ZC6/VAB/GVB/GRB/GJ3/GP3/GE#/GH#/GD#/GG#/GC#/GF#/BM9/BR9/BP#/BL#/BE#/BH#/BD#/BH#/SJ5/SH#/SG#/SF# ※要2箇所穴あけ加工(φ5) ※T8トルクスレンチ付属適合情報：トヨタ［TOYOTA］ 86（ハチロク） (型式：ZN6) MT車スバル［SUBARU］ インプレッサ (型式：GRB/GVB/GE#/GH#/GD#/GG#/GC#/GF#) MT車スバル［SUBARU］ インプレッサG4 (型式：GJ#) MT車スバル［SUBARU］ インプレッサSPORT (型式：GP#) MT車スバル［SUBARU］ フォレスター (型式：SJ#/SH#/SG#/SF#) MT車スバル［SUBARU］ レガシィ (型式：BD#/BC#) MT車スバル［SUBARU］ レガシィB4 (型式：BM#/BL#/BE#) MT車スバル［SUBARU］ レガシィツーリングワゴン (型式：BR#/BP#/BH#/BG#/BF#) MT車スバル［SUBARU］ BRZ (型式：ZC6/ZD8) MT車スバル［SUBARU］ WRX STI (型式：VAB)色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：2付属品：T8トルクスレンチ付属。特記事項：※取り付けには、2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。関連商品：品番：NP70310，NP70111，NP71110，NP70210，NP71210，NP91210，NP71310【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 クラッチペダルとしても使用 】クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン ブレーキペダルNEO ミツビシデリカD:5(CV1W) 2019/2- NP70330

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70330【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。スポーツ走行時に重宝する左足ブレーキを考慮した形状とし、抜群の操作性を実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：適合：ミツビシデリカD:5(CV1W) 2019/2- クリーンディーゼル8ATダイナミックシールド ※要2箇所穴あけ加工(φ7) ※T20トルクスレンチ付属適合情報：ミツビシ［MITSUBISHI］ デリカD:5[CV1W] 2019/2-色[カラー]：シルバー（アルマイト）サイズ：ペダル最大幅：140mm材質[素材]：アルミ（A6061-T6）加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：1付属品：T20トルクスレンチ付属。特記事項：※取り付けには、穴あけ加工（φ7）が2箇所必要です。関連商品：品番：NP70130，NP72230【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 左足ブレーキも考慮した設計 】スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン ブレーキペダルNEO AT車 トヨタ ハイエース、MT車 ヴィッツ/カローラフィールダー/プロボックス/ランクル70等 NP70320

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70320【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：1個入。クラッチペダル兼。適合：AT車のTRH2##/KDH2##/GDH2##、MT車のNCP131,NCP91,NCP1#/SCP1#,NZE161,NCP5#,GRJ7#,NGJ10,TRH2##/KDH2## ※純正ペダルパッドを外した際に穴が無い場合は穴あけ加工要(φ5) ※T20トルクスレンチ付属適合情報：トヨタ［TOYOTA］ ヴィッツ (型式：NCP131/NCP91/NCP1#/SCP1#) MT車トヨタ［TOYOTA］ カローラアクシオ (型式：NZE161) MT車トヨタ［TOYOTA］ カローラフィールダー (型式：NZE161/NZE121/ZZE12#) MT車トヨタ［TOYOTA］ サクシード (型式：NCP5#) MT車トヨタ［TOYOTA］ ハイエース (型式：TRH2##/KDH2##/GDH2##) AT車トヨタ［TOYOTA］ プロボックス (型式：NCP5#) MT車トヨタ［TOYOTA］ レジアスエース (型式：TRH2##/KDH2##/GDH2##) AT車色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：1付属品：T20トルクスレンチ付属。特記事項：※純正ペダルパッドを取り外した際、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ5）が必要です。※ブレーキペダル/クラッチペダル兼用。関連商品：品番：NP70520，NP71121，NP71220，NP74220【 独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す 】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計 】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。【 クラッチペダルとしても使用 】クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。【 安全性を考慮した設計 】アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILEネオプロト 4リン アクセルペダルNEO ミツビシデリカD:5（CV1W) 2019/2- NP70130

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70130【ドレスアップパーツにはない高性能を追求したアクセルペダル! 】ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークを実現。アクセルを踏み込んだ時の剛性感やアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。販売備考：適合：ミツビシ デリカD5(CV1W) 2019/2- クリーンディーゼル8ATダイナミックシールド適合情報：ミツビシ［MITSUBISHI］ デリカD:5[CV1W] 2019/2-色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ(A6061-T6)加工[有/無]：無内容量[数量]：1付属品：ストッパー、ボタンキャップボルト備考：純正ペダルに被せるタイプです。特記事項：取付作業には、アクセレーターを脱着します。関連商品：品番：NP72230，NP70330【 ペダル形状と角度の最適化 】アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面の動きをみていくと、アクセルを軽く踏んだ状態では、シューズとの接触面がペダルの中心から最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。この動きに合うようにアクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状（円弧）をつくりこんでいます。純正ペダル形状は小振りで、縦棒を踏むような感覚があります。足裏でしっかり踏める広い面とすることで、シューズによって発生する違和感が生じにくくなります。【 贅沢な作り込み 】アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで行えるペダル。それを実現するために選んだのが、アルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接触れるペダルの表面処理はもとより、純正ペダル形状に被せる上でわずかなガタも無い高精度の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。

ネオプロト 4リン NEOPLOT AUTOMOBILENEOPLOT (ネオプロト) 4リン アクセルペダルNEO トヨタ86/スバルBRZ/WRX/レヴォーグ/インプレッサ/レガシィ/フォレスター/エクシーガ NP70111

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70111【 操作性を追求したアクセルペダル! 】ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークを実現。アクセルを踏み込んだ時の剛性感やアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。販売備考：適合：トヨタ/GR86(ZN6/ZN8),スバル ZD8/ZC6,VAB/VAG,VM4/VMG,GE/GH/GV/GR/GJ/GP,SJ/SH,YA,BT,BN/BS,BM/BR,BL/BPアプライドD-F*注意:NA車はD型2.0I/2.0R不可,E型2.0R不可適合情報：トヨタ［TOYOTA］ 86（ハチロク） (型式：ZN6)スバル［SUBARU］ レガシィ アウトバック (型式：BT5/BS9/BR#)スバル［SUBARU］ インプレッサ (型式：GR#/GV#/GE#/GH#)スバル［SUBARU］ インプレッサG4 (型式：GJ#)スバル［SUBARU］ XV (型式：GP#)スバル［SUBARU］ インプレッサSPORT (型式：GP#)スバル［SUBARU］ エクシーガ (型式：YA#)スバル［SUBARU］ エクシーガクロスオーバー7 (型式：YAM)スバル［SUBARU］ フォレスター (型式：SJ#/SH#)スバル［SUBARU］ レガシィB4 (型式：BN9/BM#/BL# アプライドモデルD型-F型) ※2.0I(アプライドモデルD型-E型トヨタ［TOYOTA］ GR86 (型式：ZN8)スバル［SUBARU］ BRZ (型式：ZC6/ZD8)色[カラー]：シルバー(アルマイト)材質[素材]：アルミ（A5052-T6）加工[有/無]：無内容量[数量]：1付属品：スプリングピン(φ4)、ペダルストッパー、イモネジ、ラウンドシール(レッド・ブラック)備考：純正ペダルとの交換タイプです。特記事項：交換作業には、ピンポンチ（φ4）を使用します。車種によっては、ペダルストッパーを付属品と交換して装着します。関連商品：品番：NP73110，NP70510，NP71310，NP70210，NP71210，NP91210，NP72211，NP75210【 ペダル形状と角度の最適化 】アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面の動きをみていくと、アクセルを軽く踏んだ状態では、シューズとの接触面がペダルの中心から最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。この動きに合うようにアクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状（円弧）をつくりこんでいます。またMT車のドライバーがスポーツ走行時に行うヒール&トゥ操作をしやすくするため、ブレーキ側最下端部の形状にも工夫があります。【 贅沢な作り込み 】アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで行えるペダル。それを実現するために選んだのが、アルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。【 安全性を考慮 】この商品は、カバータイプではなく、ペダルそのものを交換するタイプになります。純正と同じ取付方法により安全性を確保しております。また、純正フロアマットへの干渉や引っ掛かりがない寸法で設計しております。

アルファード 30系 ヴェルファイア 30系 前期/後期 リアスイッチリモコン化キット 内装 電装 パーツ カスタム イルミ光量 エアコン風量 温度 モード切替 取説付【即納】アルファード 30系 ヴェルファイア 30系 前期/後期 リアスイッチリモコン化キット 内装 電装 パーツ カスタム イルミ光量 エアコン風量 温度 モード切替 取説付

アルファード 30系 ヴェルファイア 30系 前期/後期 リアスイッチリモコン化キット 内装 電装 パーツ カスタム イルミ光量 エアコン風量 温度 モード切替 取説付商品名：アルファード 30系 ヴェルファイア 30系 前期/後期 リアスイッチリモコン化キット 内装 電装 パーツ カスタム イルミ光量 エアコン風量 温度 モード切替 取説付 対応車種 ヴェルファイア/アルファード 30系 H27/1～ 前期/後期 ※サンルーフ無し車はOPEN/CLOSEボタンは無効になります。 ＊年式・グレード・オプション等により適合しない場合が御座います。商品発売後に発売される新型車両には適合できなくなる場合もございます。形状をご確認いただいた上、お買い求めください。 セット内容 リモコン×1 カプラー付き配線×1 リモコン受信部配線×1 コントロールボックス×1 ボタン電池（CR2032）×1 日本語取説×1枚 スペック 車種別専用設計 店長コメント 2列目に座っている際に、わざわざ立って操作するのが面倒臭くないですか？ 本製品を装着すれば、この不満を解消してくれます。 リアスイッチを全てリモコンで操作できます。 車内どこからでもリモコン操作可能 リアの天井にあるエアコン操作スイッチパネルのボタン機能は座ったままエアコン一つで行うことができます。走行中でもご安心して各種機能を変更することができます。 サンルーフ付車なら、開閉も可能です。天井イルミも操作可能です。取り付けは、パネルを外し純正カプラーに差込だけの簡単です。後は受光部を貼り付けるだけです。 *受光部を中につける時、センサーの反応が悪い場合がございますので、ご注意ください。 サンルーフ付車なら、開閉も可能です。天井イルミも操作可能です。 ※サンルーフ無し車はOPEN/CLOSEボタンは無効になります。 *受光部を中につける時、センサーの反応が悪い場合がございますので、ご注意ください。 取付方法 リアエアコン操作スイッチパネル裏側のコネクターを外して、本製品のコネクターを割込ませ、リアエアコン操作スイッチパネル上部の天井に固定してください。 備考：※イルミネーションの消灯の動きについて 純正のイルミネーションは停止時にルームランプと同期して残光の後消灯しますが、本製品を取付した後エンジン停止時にすみやかに消灯します。 ボタン操作内容 （1）A/C OFF （2）イルミネーション光量調整 （3）A/C AUTO （4）モード切替 （5）（6）温度調節 （7）（8）風量変更 （9）（10）イルミネーションカラーチェンジ （11）（12）ルーフのオープン/クローズ（サンルーフあり車のみ有効） ※イルミネーションの消灯の動きについて 純正のイルミネーションは、エンジン停止時にルームランプと同期して、残光の後消灯しますが、本製品取付後はエンジン停止時に速やかに消灯します。

【先着30枚限定！対象扇風機2個で100円OFFクーポン】マックスウィン K-FAN13-BL ヘッドレストスティッククールファン ブラック ヘッドレスト 車載扇風機 ファン サーキュレーター 省エネ 風量調整 空気循環 蒸れ解消 暑さ対策 暑さ対策

商品説明 ・マックスウィンのヘッドレストスティッククールファン ブラック、K-FAN13-BLです。 ・エアコンの冷たい風を扇風機で循環させることで効率よく車内を冷却します。 ・好みの角度や後部座席へ向けて、広範囲に涼しい風を届けることが出来ます。 ・風量はケーブル側のコントロールスイッチで3段階に調整可能で、シーンに合わせてお選びいただけます。 ・USBケーブルを繋げるだけで取付完了。髪が絡み付かない吸い込み口設計で安全にご使用頂けます。 ※アクティブヘッドレストやヘッドレストの取り外しできない車種は装着できません。 ・安心のメーカー保証30日付きです。 商品仕様 角度調整：可能 風量調整：3段階 入力：5V 2A 消費電力：10W (±20%) ケーブル長さ：約1.5m 寸法：約57×168×53mm 重量：約162g 商品内容 本体×1、USB電源ケーブル（1.5M）×1 ヘッドレストスティッククールファン LINEUP ブラック ブラウン 検索ワード 夏季商品特集 扇風機 運転席/助手席※画像はイメージです。

刺繍付き カーボンタイプ サーキット走行からドリフト、街乗りまで様々なシーンで活躍 カーグッズ 車用品 カーアクセサリー カスタムパーツ オプションパーツ ドレスアップ【50人に1人半額!!25日限定】 ハンドル ステアリングハンドル スポーツステアリング ドリフト ホーンボタン 配線付き スポーク レッド 赤 調整 操作 装着 車種 車 3本スポーク 刺繍付き レザータイプ グリップ 内装 車用品カー用品

よく一緒に購入されている商品 油圧ジャッキ 2t 2トン ジャッキ ケース3,980円 ジャッキスタンド 3t 2台セット ラチェッ3,780円HR-5125ハンドル ドリフト車ステアリング レッド 【愛車を自分好みにカスタマイズ】 ■交換するだけでスポーティーでスタイリッシュなコックピットに！ 鮮やかな レッド が高級感を引き立たせてくれます。 ■3本スポークタイプでコントロール性を重視したディープコーンモデルです。 ■レスポンスの高いステアリング操作をお望みの方にオススメです。 ■ハンドル位置をドライバーに近づける事で腕の伸びきりが無くなり、より正確なハンドリングが可能です。 ■グリップもしっかりしていて、ハンドリングもしやすく、サーキット走行からドリフト、街乗りまで様々なシーンでお使い頂けます。 ■正しい姿勢で座れて体が安定するので長時間の運転も疲れにくいです。 ■ホーンボタン、配線付きです。 【詳細】 ■3本スポークタイプ ■ディープコーンタイプ 【商品詳細】 サイズ 全長： (約)35cm 奥行：(約)10cm 重さ(約)：1100g 材質：カーボン／金属 【付属品】 配線コード・六角ナット 新着商品はこちら2025/6/25 そうめん流し器 流しそうめん 2～4人用 素3,410円2025/6/25バーベキューコンロ 大型 折りたたみ 大 ステ6,480円2025/6/25プライオボックス トレーニング ソフト 30×8,980円再販商品はこちら2025/6/25 ピザカッター ピザキット ピザツール ピザ 750円2025/6/25 ガラス保存容器 角型 380ml 2個セット1,310円2025/6/25 パール金属 ステンレス製 片手鍋 HB-631,420円2025/06/25 更新類似商品はこちら ハンドルロック 車 盗難防止 ステアリングロ4,280円 車 テーブル 車用テーブル 車用 テーブル 2,500円 シートベルト 後付け ワンタッチ ボタン プ1,000円～ オーディオ 取付 コード ホンダ 汎用 ステ2,180円 ▽ こちらもオススメ ▽

MEYLE製 新品アウディ/VW ターンシグナルスイッチ/ウインカーレバー/コラム A3/8P イオス/1F ゴルフ5 ゴルフプラス ジェッタ3 シロッコ/137 ティグアン/5N トゥーラン/1T

クルーズコントロール無し●対象純正部品番号●(1K0953513)(1K0953513E)(1K0953513E9B9)●参考適合車種●AUDIA3 8Pフォルクスワーゲンイオス 1Fゴルフ5 1Kゴルフプラス 5Mジェッタ3 1Kシロッコ 137ティグアン 5Nトゥーラン 1TすべてのMEYLE(マイレ)製品は、商品到着日より2年保証(HDは4年保証)です。パッケージに貼られているMEYLEのラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。保証について詳しくは利用規約をご確認ください。MEYLEについてMEYLEはドイツ、ハンブルグに本社を置くウルフ・ガートナー社による自動車補修用部品の製造メーカーです。現在23000種を超えるパーツを製造し、高い評価を得て世界120カ国以上に販路を持つまでに成長しています。MEYLEの特徴は純正品を真似た安上がりな社外パーツとは違い、純正品を徹底研究し、弱点を改善、さらに耐久性を高めたHDラインの製品を製造していることです。エンジニアは検査機関や整備工場での市場調査、リコール統計などの情報に基づいて、製品をより適した素材へと変更したり、より頑丈に設計するなど、純正品の欠点を改善するための研究を行っています。またHDラインから生まれた技術は、他の製品の製造にも生かされ、業界では異例の2年保証(HDは4年保証)が付与されています。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。この商品は、以下のカテゴリに所属していますアウディ モデルより選ぶ:A3フォルクスワーゲン モデルより選ぶ:イオス（2006～）フォルクスワーゲン モデルより選ぶ:ゴルフ トゥーラン（2003～）

MEYLE製 新品アウディ/VW ターンシグナルスイッチ/ウインカーレバー/コラム A3/8P イオス/1F ゴルフ5 ゴルフプラス ジェッタ3 シロッコ/137 ティグアン/5N トゥーラン/1T

クルーズコントロール無し●対象純正部品番号●(1K0953513)(1K0953513E)(1K0953513E9B9)●参考適合車種●AUDIA3 8Pフォルクスワーゲンイオス 1Fゴルフ5 1Kゴルフプラス 5Mジェッタ3 1Kシロッコ 137ティグアン 5Nトゥーラン 1TすべてのMEYLE(マイレ)製品は、商品到着日より2年保証(HDは4年保証)です。パッケージに貼られているMEYLEのラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。保証について詳しくは利用規約をご確認ください。MEYLEについてMEYLEはドイツ、ハンブルグに本社を置くウルフ・ガートナー社による自動車補修用部品の製造メーカーです。現在23000種を超えるパーツを製造し、高い評価を得て世界120カ国以上に販路を持つまでに成長しています。MEYLEの特徴は純正品を真似た安上がりな社外パーツとは違い、純正品を徹底研究し、弱点を改善、さらに耐久性を高めたHDラインの製品を製造していることです。エンジニアは検査機関や整備工場での市場調査、リコール統計などの情報に基づいて、製品をより適した素材へと変更したり、より頑丈に設計するなど、純正品の欠点を改善するための研究を行っています。またHDラインから生まれた技術は、他の製品の製造にも生かされ、業界では異例の2年保証(HDは4年保証)が付与されています。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。この商品は、以下のカテゴリに所属していますアウディ モデルより選ぶ:A3フォルクスワーゲン モデルより選ぶ:イオス（2006～）フォルクスワーゲン モデルより選ぶ:ゴルフ トゥーラン（2003～）

MEYLE製 新品アウディ/VW コラムスイッチ/ウインカーレバー クルーズコントロール装着車両用| A2/8Z A3/8L A6/4A,4B TT/8N ボーラ ゴルフ4 ニュービートル パサート/3B シャラン

クルーズコントロール付き●対象純正部品番号●(8L0953513J)(1121527)(1108820)(YM2114KBAYYEI)●参考適合車種●AUDIA2 8ZA3 8LA6 4A,4BTT 8Nフォルクスワーゲンボーラ 1Jゴルフ4 1J,1Eニュービートル 9C,1Yパサート 3Bシャラン 7Mフォードギャラクシー WGRすべてのMEYLE(マイレ)製品は、商品到着日より2年保証(HDは4年保証)です。パッケージに貼られているMEYLEのラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。保証について詳しくは利用規約をご確認ください。MEYLEについてMEYLEはドイツ、ハンブルグに本社を置くウルフ・ガートナー社による自動車補修用部品の製造メーカーです。現在23000種を超えるパーツを製造し、高い評価を得て世界120カ国以上に販路を持つまでに成長しています。MEYLEの特徴は純正品を真似た安上がりな社外パーツとは違い、純正品を徹底研究し、弱点を改善、さらに耐久性を高めたHDラインの製品を製造していることです。エンジニアは検査機関や整備工場での市場調査、リコール統計などの情報に基づいて、製品をより適した素材へと変更したり、より頑丈に設計するなど、純正品の欠点を改善するための研究を行っています。またHDラインから生まれた技術は、他の製品の製造にも生かされ、業界では異例の2年保証(HDは4年保証)が付与されています。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。この商品は、以下のカテゴリに所属していますアウディ モデルより選ぶ:A3アウディ モデルより選ぶ:A6:4Aアウディ モデルより選ぶ:A6:4Bアウディ モデルより選ぶ:TT

MEYLE製 新品アウディ/VW コラムスイッチ/ウインカーレバー クルーズコントロール装着車両用| A2/8Z A3/8L A6/4A,4B TT/8N ボーラ ゴルフ4 ニュービートル パサート/3B シャラン

クルーズコントロール付き●対象純正部品番号●(8L0953513J)(1121527)(1108820)(YM2114KBAYYEI)●参考適合車種●AUDIA2 8ZA3 8LA6 4A,4BTT 8Nフォルクスワーゲンボーラ 1Jゴルフ4 1J,1Eニュービートル 9C,1Yパサート 3Bシャラン 7Mフォードギャラクシー WGRすべてのMEYLE(マイレ)製品は、商品到着日より2年保証(HDは4年保証)です。パッケージに貼られているMEYLEのラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。保証について詳しくは利用規約をご確認ください。MEYLEについてMEYLEはドイツ、ハンブルグに本社を置くウルフ・ガートナー社による自動車補修用部品の製造メーカーです。現在23000種を超えるパーツを製造し、高い評価を得て世界120カ国以上に販路を持つまでに成長しています。MEYLEの特徴は純正品を真似た安上がりな社外パーツとは違い、純正品を徹底研究し、弱点を改善、さらに耐久性を高めたHDラインの製品を製造していることです。エンジニアは検査機関や整備工場での市場調査、リコール統計などの情報に基づいて、製品をより適した素材へと変更したり、より頑丈に設計するなど、純正品の欠点を改善するための研究を行っています。またHDラインから生まれた技術は、他の製品の製造にも生かされ、業界では異例の2年保証(HDは4年保証)が付与されています。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。この商品は、以下のカテゴリに所属していますアウディ モデルより選ぶ:A3アウディ モデルより選ぶ:A6:4Aアウディ モデルより選ぶ:A6:4Bアウディ モデルより選ぶ:TT

MEYLE製 新品アウディ/VW コラムスイッチ/ウインカーレバー クルーズコントロール装着車両用| A2/8Z A3/8L A6/4A,4B TT/8N ボーラ ゴルフ4 ニュービートル パサート/3B シャラン

クルーズコントロール付き●対象純正部品番号●(8L0953513J)(1121527)(1108820)(YM2114KBAYYEI)●参考適合車種●AUDIA2 8ZA3 8LA6 4A,4BTT 8Nフォルクスワーゲンボーラ 1Jゴルフ4 1J,1Eニュービートル 9C,1Yパサート 3Bシャラン 7Mフォードギャラクシー WGRすべてのMEYLE(マイレ)製品は、商品到着日より2年保証(HDは4年保証)です。パッケージに貼られているMEYLEのラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。保証について詳しくは利用規約をご確認ください。MEYLEについてMEYLEはドイツ、ハンブルグに本社を置くウルフ・ガートナー社による自動車補修用部品の製造メーカーです。現在23000種を超えるパーツを製造し、高い評価を得て世界120カ国以上に販路を持つまでに成長しています。MEYLEの特徴は純正品を真似た安上がりな社外パーツとは違い、純正品を徹底研究し、弱点を改善、さらに耐久性を高めたHDラインの製品を製造していることです。エンジニアは検査機関や整備工場での市場調査、リコール統計などの情報に基づいて、製品をより適した素材へと変更したり、より頑丈に設計するなど、純正品の欠点を改善するための研究を行っています。またHDラインから生まれた技術は、他の製品の製造にも生かされ、業界では異例の2年保証(HDは4年保証)が付与されています。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。この商品は、以下のカテゴリに所属していますアウディ モデルより選ぶ:A3アウディ モデルより選ぶ:A6:4Aアウディ モデルより選ぶ:A6:4Bアウディ モデルより選ぶ:TT

MEYLE製 新品VW コラムスイッチ/ターンシグナルスイッチ/ウインカーレバー | クルーズコントロール未装着車両用 | ヴァナゴンT4/MY1991-1996 | MEYLE製 | 701953513に適合

クルーズコントロール未装着車両用●対象純正部品番号●(701953513)(70195351301C)●参考適合車種●フォルクスワーゲン / VWヴァナゴンT4 MY1991-1996すべてのMEYLE(マイレ)製品は、商品到着日より2年保証(HDは4年保証)です。パッケージに貼られているMEYLEのラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。保証について詳しくは利用規約をご確認ください。MEYLEについてMEYLEはドイツ、ハンブルグに本社を置くウルフ・ガートナー社による自動車補修用部品の製造メーカーです。現在23000種を超えるパーツを製造し、高い評価を得て世界120カ国以上に販路を持つまでに成長しています。MEYLEの特徴は純正品を真似た安上がりな社外パーツとは違い、純正品を徹底研究し、弱点を改善、さらに耐久性を高めたHDラインの製品を製造していることです。エンジニアは検査機関や整備工場での市場調査、リコール統計などの情報に基づいて、製品をより適した素材へと変更したり、より頑丈に設計するなど、純正品の欠点を改善するための研究を行っています。またHDラインから生まれた技術は、他の製品の製造にも生かされ、業界では異例の2年保証(HDは4年保証)が付与されています。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。この商品は、以下のカテゴリに所属していますフォルクスワーゲン モデルより選ぶ:ゴルフII（1983～1991）フォルクスワーゲン モデルより選ぶ:ジェッタ（1979～）フォルクスワーゲン モデルより選ぶ:ポロ（1975～）:86C

MEYLE製 新品アウディ ステアリングコラム/ディマースイッチ/ターンシグナルスイッチ/ウインカーレバー/ワイパーレバー A4,S4,RS4,オールロード/8K,B8 | Q5/8R|4G8953502AD

クルーズコントロール機能付 ●対象純正部品番号●(4G8953502AD)(4G8953502AD4PK)●参考適合車種●アウディ/AUDIA4(8K) B8A4オールロードクワトロ(8K) B8Q5(8R)S4(8K) B8RS4(8K) B8すべてのMEYLE(マイレ)製品は、商品到着日より2年保証(HDは4年保証)です。パッケージに貼られているMEYLEのラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。保証について詳しくは利用規約をご確認ください。MEYLEについてMEYLEはドイツ、ハンブルグに本社を置くウルフ・ガートナー社による自動車補修用部品の製造メーカーです。現在23000種を超えるパーツを製造し、高い評価を得て世界120カ国以上に販路を持つまでに成長しています。MEYLEの特徴は純正品を真似た安上がりな社外パーツとは違い、純正品を徹底研究し、弱点を改善、さらに耐久性を高めたHDラインの製品を製造していることです。エンジニアは検査機関や整備工場での市場調査、リコール統計などの情報に基づいて、製品をより適した素材へと変更したり、より頑丈に設計するなど、純正品の欠点を改善するための研究を行っています。またHDラインから生まれた技術は、他の製品の製造にも生かされ、業界では異例の2年保証(HDは4年保証)が付与されています。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。この商品は、以下のカテゴリに所属していますアウディ モデルより選ぶ:Q5 8Rフォルクスワーゲン・アウディ 優良パーツ:内装関連部品:ワイパーレバー/ウインカースイッチフォルクスワーゲン・アウディ 優良パーツ:電装関連部品:ワイパーレバー/ウインカースイッチ

MEYLE製 新品VW コラムスイッチ/ターンシグナルスイッチ/ウインカーレバー | ゴルフ2/MY1990以降 | ジェッタ2/MY1990以降 | ポロ/86 | コラード | MEYLE製 | 357953513F

クルーズコントロール無用●対象純正部品番号●(357953513)(357953513F)(357953513F01C)●参考適合車種●フォルクスワーゲン / VWゴルフ2MY1989-1992ゴルフカントリージェッタ2MY1988-1992ポロ 86コラードすべてのMEYLE(マイレ)製品は、商品到着日より2年保証(HDは4年保証)です。パッケージに貼られているMEYLEのラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。保証について詳しくは利用規約をご確認ください。MEYLEについてMEYLEはドイツ、ハンブルグに本社を置くウルフ・ガートナー社による自動車補修用部品の製造メーカーです。現在23000種を超えるパーツを製造し、高い評価を得て世界120カ国以上に販路を持つまでに成長しています。MEYLEの特徴は純正品を真似た安上がりな社外パーツとは違い、純正品を徹底研究し、弱点を改善、さらに耐久性を高めたHDラインの製品を製造していることです。エンジニアは検査機関や整備工場での市場調査、リコール統計などの情報に基づいて、製品をより適した素材へと変更したり、より頑丈に設計するなど、純正品の欠点を改善するための研究を行っています。またHDラインから生まれた技術は、他の製品の製造にも生かされ、業界では異例の2年保証(HDは4年保証)が付与されています。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。関連商品VW コラムスイッチ/ウインカーレバー | ゴルフ2 | ジェッタ2 | MY1988-1989 | VEMO製 | 191953513B 01C2,580円税込・送料別この商品は、以下のカテゴリに所属していますフォルクスワーゲン モデルより選ぶ:ゴルフII（1983～1991）フォルクスワーゲン モデルより選ぶ:ジェッタ（1979～）フォルクスワーゲン モデルより選ぶ:ポロ（1975～）:86C