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1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4008 プロタッチ サニーメタリック 0.9kg

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4008 プロタッチ サニーメタリック 3.6kg

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4007 プロタッチ スノーコースM 100g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4007 プロタッチ スノーコースM 220g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4007 プロタッチ スノーコースM 0.9kg

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4007 プロタッチ スノーコースM 3.6kg

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4006 プロタッチ スノーメジアムM 100g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4006 プロタッチ スノーメジアムM 3.6kg

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4006 プロタッチ スノーメジアムM 0.9kg

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4006 プロタッチ スノーメジアムM 220g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4005 プロタッチ スノーファインM 220g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4005 プロタッチ スノーファインM 0.9kg

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4005 プロタッチ スノーファインM 100g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4004 プロタッチ スターサンドM 100g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4004 プロタッチ スターサンドM 220g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4004 プロタッチ スターサンドM 0.9kg

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4003 プロタッチ スターホワイトメタリック 0.9kg

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4003 プロタッチ スターホワイトメタリック 220g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-4003 プロタッチ スターホワイトメタリック 100g

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-0518 プロタッチ クリヤーレッド 300ml

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。 この原色は、ロックペイント車両用塗料「プロタッチ」のカラークリヤーに使用する専用原色です。 硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

1液型ベースコート塗料 車・バイク・ホビー等のペイントに！自動車塗料 ロックペイント 077-T225 プロタッチ オキサイドレッド1/10 300ml

・※サンプルカラーは正面から見た色に近いですが画面上の為、実際の塗料と色・ツヤが異なる場合があります。硬化剤を配合する手間が要らない、1液型塗料。 シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。可使時間の制限も無いので、塗料の節約にもなります。 特殊な粘度特性により、メタリックやパールの吹きムラも出にくく、クリヤーコートの戻りムラも生じません。 付着性、隠蔽性、速乾性（約10分でテーピング、クリヤーコート可能！）にも優れ、非常に高性能な塗料です。 また、ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良く、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能なので、補修作業にも最適！ グラデーションも美しく仕上がります。 硬化剤不要で、塗装機器内での固化の可能性が少ないということもあり、エアブラシなどでの作業にもお勧めです。 ※プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。特徴 1.1液型 ・硬化剤を配合する手間が要らず、シンナー希釈するだけで塗装が出来ます。 ・可使時間の制限も無く、塗料の節約にもなります。 2．ミストのなじみが良い ・ボカシ際などスプレーミストのなじみが非常に良いので、ボカシ剤なしでタッチアップ塗装が可能です。 3．ムラが出にくい ・特殊な粘土特性により、メタリックやパールの吹きムラが出にくくなっており、またクリヤーコート時の戻りムラも生じません。 4．作業時間短縮・塗料使用量削減 ・上記の理由で塗装回数が少なく仕上げることが出来ます。また隠ぺい性（トマリ）にも優れています。 5．高性能 ・従来の1液型塗料に比べ付着性に優れており、ブリスターの発生や層間剥離の心配が少なくなっています。 6．速乾性 ・約10分のセッティングで、2トーン塗装の為のテーピングやクリヤーコートが可能です。 7．第2石油類 ・原色類やプロタッチ専用シンナー（速乾型を除く）はすべて第2石油類ですから、消防法上の保管量規制が有利です。 シンナーの希釈（重量比） ●標準仕様の場合、シンナー希釈量は、 80％～120％をおすすめします。 ●ムラ取り時や、ボカシ塗装の際にもシンナーの追加は不要です。 シンナーの選択 1.部分補修塗装（パネル1～2枚程度） 2.区分・全塗装（パネル3枚以上及びボンネット、ルーフ、トランクを含む場合） ●プロタッチの塗装には、必ず専用のプロタッチシンナーを使用してください。 ●2種類のシンナーが重複している温度範囲ではそれらを混合使用すると効果的です。 ●最適シンナーは、温度、風速など種々の条件によって変わります。 上記の表をひとつの参考例として選択してください。 乾燥時間 ●上記の試験は、ベースコートとして077-0085メジアムメタリック（膜厚20μm）で測定したものです。 ●乾燥時間は、旧塗膜の種類、膜厚、気温、湿度、風速、色相、シンナー の種類などによって異なります。上表をおおよその目安としてください。 下地処理 1.パテ付け ●2液型ポリエステル樹脂パテ「ロッククイックパテ」「ロック軽量鈑金パテ」「ロックポリパテ」等を使用してください。 2.プラサフ ●2液型ウレタン系の202ライン「ミラクルプラサフHB」等または、1 液型「1Kマルチプラサフ」を使用してください。 3.プラサフの研磨 ●空研ぎの場合はP600以上のペーパーで、水研ぎの場合はP800以上のペーパーを使用して研磨を行ってください。 クリヤーの種類 プロタッチはベースコート用塗料ですので、ソリッドカラーの場合を含めて必ずクリヤーコートが必要です。下記のクリヤーがトップコートとして使用できますので、塗装面積や目的に応じて選択してください。 硬化剤を添加する場合 ●3コートパールの塗装においては、膜厚が厚くなり十分な塗膜性能が得られない場合があります。そのためにカラーベースに硬化剤を配合して塗装してください。 ●ボンネットの裏吹きでクリヤーコートを省きたい場合も、性能面を確保するために硬化剤を添加してください。 ●配合割合（重量比） 標準塗装仕様 1.全塗装・区分塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.3～1.5mmφ、吸上式1.5～1.8mmφ 2.タッチアップ塗装（3コートパールを除く） ●適正スプレーガン口径…重力式1.0～1.4mmφ、吸上式1.3～1.5mmφ ●シルバー等タッチアップが難しい塗色では、次表1の配合、ニゴリクリヤーをブレンダーとして使用することもできます。 3.3コートパールの塗装 ※区分塗装、全塗装時は工程1、3、4は不要です。

簡単に塗布でき、塗装後は美しく輝くスモークカラーに変身！クールでスポーティーな印象を与えることができる！黒系の車体によく合い、より一層カッコ良く見せることができる！【定形外郵便発送可！400円-】 AUG アウグ 車用ペイント レンズペインタースモーク 80ml 簡単 塗布 塗装 輝く スモークカラー 黒系 車体 かっこいい 外観 アフターパーツ おすすめ アクリル ガラス クリアペイント カー用品 カー 車 洗車

◎簡単に塗布でき、塗装後は美しく輝くスモークカラーに変身。 クールでスポーティーな印象を与えることができます。 ◎黒系の車体によく合い、より一層カッコ良く見せることができます。車の外観を変えたい方や、アフターパーツを付けたい方には、是非おすすめします。 ◎アクリル＆ガラス表面にクリアペイント。仕上がりは抜群です。 ※外車、並びに純正品以外の市販レンズには使用しないで下さい。 ※両サイドのレンズは、必ず同一色にして下さい。 ※除去はIPA(イソプロピルアルコール)(薬局等で販売)で可能です。 ※レンズが傷む恐れがあるので、絶対にシンナー等で除去しないで下さい。 ※画像は、イメージ画像です。 ※使用感には個人差がございます。 ※撮影時の光源や画面表示の都合上、現品と多少色合いが異なる場合もございますので予めご了承下さい。 商品名 レンズペインタースモーク 内容量 80ml 品番 204 塗り面積 0.15m2（1回塗り） 成分 合成樹脂（アクリル）、顔料アルコール類、有機溶剤 ご注意 ※外車、並びに純正品以外の市販レンズには使用しないで下さい。 ※両サイドのレンズは、必ず同一色にして下さい。 ※除去はIPA(イソプロピルアルコール)(薬局等で販売)で可能です。 ※レンズが傷む恐れがあるので、絶対にシンナー等で除去しないで下さい。 商品サイズ (約)H180×W85×D48mm/約130g JANコード 4905534102434 メーカー アウグ株式会社（AUG） 生産国 日本 商品区分 カー用品 広告文責 株式会社 中商 (TEL：092-885-8558)●定形外郵便発送可能商品● 1点毎に送料400円が必要となります。 複数点購入の場合には、宅配便送料の方がお安くなりますので、 複数点購入希望の場合には、配送方法「宅配便[特定送料]」をご選択ください。 (※北海道・東北・沖縄・離島への配送の場合はお問合せ下さい。) 楽天市場の仕様上「配送方法：メール便[特定送料]」と表記されておりますが、実際の配送方法は【定形・定形外郵便(追跡番号なし)】となります。 定形郵便・定形外郵便における特にご注意頂きたい点、お問い合わせが多い事例については以下の通りです。 ・運送保障はございません。 ※お安くご提供できます代わりにリスクのある配送方法となりますので、ご心配な場合には、配送方法：宅配便をご検討ください。 ・お届けまでにお時間がかかる。(特に2024年問題を抱え、発送からお届けまでに1週間近くかかっている現状です。) ※郵便局での配送形態変更に伴い、土日・祝日のお届けが行われておりませんので、お急ぎの場合は、配送方法：宅配便をご検討ください。 ・宛所に不備がありますと、配達されず即返送となる場合がございます。 ※建物名、部屋番号、(表札や世帯主の苗字が異なる場合は)○○様方など漏れが無い様、ご確認をお願い致します。 ※その他のご注意につきましては、会社概要ページ並びに配送方法の「詳細を見る」をご確認ください。

PITWORK (ピットワーク) KA390-48050 バンパープライマー 容量(荷姿):480g

■商品詳細メーカー：PITWORK (ピットワーク/日産部品)商品：バンパープライマー品番：KA390-48050容量：480g商品について無塗装のPPウレタンバンパーに使用できます。PPバンパーの場合、バンパー素地の足付け処理なしでも上塗り塗装を強力に密着させることができます。■送料について送料950円■ご注意性質上、配送中に缶の傷、凹みが生じる場合がございます。缶の傷、凹みでの交換はできません。予め ご了承ください。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約3～5日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■ご注意・メーカーの共通画像を使用しております。形状はシリーズ、品番により異なります。・品番、デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。・粘度、容量(荷姿)等は、商品名の通りとなります。

ウェットオンウェット塗装が標準仕様の工程短縮型プラサフです。naxウレタンプラサフ ジタン ブラック 7.04kgセット/日本ペイント プラサフ ブラック 塗料

【商品説明】 ★ウレタンプラサフ ジタンをセットで販売しております。 ★無地缶に詰め替えてのお届けとなります。 ★新品の電着パーツ・樹脂パーツがたったの3ステップで驚きの時短仕上げ！工程短縮型プラサフです。 （商品内容） ●ウレタンプラサフ ジタン 4000g ●ウルトラハードナー 400g ●マルチウレタンシンナー 2640g ●ペイントストレーナー（こし紙）5枚 ●計量カップ 3個 ●攪拌棒 1本 ●マスキングテープ12mm幅 1巻 ＜キーワード＞ 日本ペイント プラサフ ブラック 塗料 車両用【商品詳細】 ウェットオンウェット塗装を標準仕様とした工程短縮型プラサフ。上塗りまでワンブースで完結でき新品交換パーツへのサフ入れが容易です。 【特長】 ■ウェットオンウェット仕様により強制乾燥時間/研磨時間が短縮できます。 ■密着性に優れているために新品パーツに対してプライマーなしで塗装可能です。 ※適応素材や工程の詳細はカタログをご参照ください。 ■カラープラサフ仕様にて、上塗りの塗装回数を軽減でき、塗料使用量と塗装時間の短縮が可能です。 ■PRTR法届出対象外。改正特定化学物質障害予防規則(スチレン・メチルイソブチルケトン)対象外。 消防法第4類第2石油類のため危険物管理上の負担の軽減が可能です。 ■nax ウルトラハードナーの使用により、nax マルチエコクリヤー各種等とハードナーの共用が可能です。nax ウレタンプラサフ プロV1ハードナーも使用できます。 【製品分類】プラサフ 【水性/溶剤】溶剤 【1液/2液】2液 【消防法区分】第四類第2石油類 【硬化剤比率】8:1、(ウルトラハードナー使用の場合)10:1 【特徴】PRTR法届出対象外、特化則対象外 【色相】グレー、ホワイト、ブラック 【硬化剤】ウレタンプラサフ プロV1 ハードナー、ウルトラハードナー 各種 【希釈剤】マルチウレタンシンナーNEO 各種、マルチウレタンシンナー 各種 【希釈率】40～60% 【適応素材】自動車用鋼板、自動車用アルミ板、電着パーツ、ポリオレフィン系のバンパー等に使用できます。 【混合比】 ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：13：30～50（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：13：10～30（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：10：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：10：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） 【乾燥】 ■ウェットオンウェット仕様 ペーパーでゴミブツをハネられる程度に常温乾燥してください。プラサフ塗装後60分以内に上塗り塗装してください。 ■強制乾燥・研磨仕様 被塗物温度20℃・乾燥時間2時間以上、被塗物温度60℃・乾燥時間20分以上 【ポットライフ】 ■4時間（10℃）・3時間（20℃）・1時間30分（30℃） ※シンナー希釈率30%以上の場合 ※混合後は速やかにかくはんしてください。 【樹脂仕様】 ■ウェットオンウェット仕様 100：20：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ■強制乾燥・研磨仕様 100：20：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ※nax ソフトナーファイブは使用できません。 【注意事項】 ■パテ付けした場合、下地の凹凸が大きい場合は、従来のプラサフと同様に足付け・強制乾燥・研磨を実施してください。 ■純PP、純PE等、素材によっては密着性が劣る場合があります。新しい素材や経験のない素材は試し吹きで密着性を十分に確認してからご使用ください。 ■詳細はメーカーHP、カタログ等をご参照ください。 ※詳細は安全データシート（SDS)を参照ください。 関連商品はこちら アドミラアルファ自動車メーカー純正色 レアル自動車メーカー純正色 スペリオR自動車メーカー純正色 自動車用塗料関連商品 洗浄用／脱脂用／溶剤関係 道具/資材

ウェットオンウェット塗装が標準仕様の工程短縮型プラサフです。naxウレタンプラサフ ジタン ブラック 2kgセット/日本ペイント プラサフ ブラック 塗料

【商品説明】 ★ウレタンプラサフ ジタンをセットで販売しております。 ★無地缶に詰め替えてのお届けとなります。 ★新品の電着パーツ・樹脂パーツがたったの3ステップで驚きの時短仕上げ！工程短縮型プラサフです。 （商品内容） ●ウレタンプラサフ ジタン 1136g ●ウルトラハードナー 112g ●マルチウレタンシンナー 752g ●ペイントストレーナー（こし紙）5枚 ●計量カップ 3個 ●攪拌棒 1本 ●マスキングテープ12mm幅 1巻 ＜キーワード＞ 日本ペイント プラサフ ブラック 塗料 車両用【商品詳細】 ウェットオンウェット塗装を標準仕様とした工程短縮型プラサフ。上塗りまでワンブースで完結でき新品交換パーツへのサフ入れが容易です。 【特長】 ■ウェットオンウェット仕様により強制乾燥時間/研磨時間が短縮できます。 ■密着性に優れているために新品パーツに対してプライマーなしで塗装可能です。 ※適応素材や工程の詳細はカタログをご参照ください。 ■カラープラサフ仕様にて、上塗りの塗装回数を軽減でき、塗料使用量と塗装時間の短縮が可能です。 ■PRTR法届出対象外。改正特定化学物質障害予防規則(スチレン・メチルイソブチルケトン)対象外。 消防法第4類第2石油類のため危険物管理上の負担の軽減が可能です。 ■nax ウルトラハードナーの使用により、nax マルチエコクリヤー各種等とハードナーの共用が可能です。nax ウレタンプラサフ プロV1ハードナーも使用できます。 【製品分類】プラサフ 【水性/溶剤】溶剤 【1液/2液】2液 【消防法区分】第四類第2石油類 【硬化剤比率】8:1、(ウルトラハードナー使用の場合)10:1 【特徴】PRTR法届出対象外、特化則対象外 【色相】グレー、ホワイト、ブラック 【硬化剤】ウレタンプラサフ プロV1 ハードナー、ウルトラハードナー 各種 【希釈剤】マルチウレタンシンナーNEO 各種、マルチウレタンシンナー 各種 【希釈率】40～60% 【適応素材】自動車用鋼板、自動車用アルミ板、電着パーツ、ポリオレフィン系のバンパー等に使用できます。 【混合比】 ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：13：30～50（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：13：10～30（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：10：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：10：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） 【乾燥】 ■ウェットオンウェット仕様 ペーパーでゴミブツをハネられる程度に常温乾燥してください。プラサフ塗装後60分以内に上塗り塗装してください。 ■強制乾燥・研磨仕様 被塗物温度20℃・乾燥時間2時間以上、被塗物温度60℃・乾燥時間20分以上 【ポットライフ】 ■4時間（10℃）・3時間（20℃）・1時間30分（30℃） ※シンナー希釈率30%以上の場合 ※混合後は速やかにかくはんしてください。 【樹脂仕様】 ■ウェットオンウェット仕様 100：20：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ■強制乾燥・研磨仕様 100：20：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ※nax ソフトナーファイブは使用できません。 【注意事項】 ■パテ付けした場合、下地の凹凸が大きい場合は、従来のプラサフと同様に足付け・強制乾燥・研磨を実施してください。 ■純PP、純PE等、素材によっては密着性が劣る場合があります。新しい素材や経験のない素材は試し吹きで密着性を十分に確認してからご使用ください。 ■詳細はメーカーHP、カタログ等をご参照ください。 ※詳細は安全データシート（SDS)を参照ください。 関連商品はこちら アドミラアルファ自動車メーカー純正色 レアル自動車メーカー純正色 スペリオR自動車メーカー純正色 自動車用塗料関連商品 洗浄用／脱脂用／溶剤関係 道具/資材

ウェットオンウェット塗装が標準仕様の工程短縮型プラサフです。naxウレタンプラサフ ジタン ホワイト 7.04kgセット/日本ペイント プラサフ ホワイト 塗料

【商品説明】 ★ウレタンプラサフ ジタンをセットで販売しております。 ★無地缶に詰め替えてのお届けとなります。 ★新品の電着パーツ・樹脂パーツがたったの3ステップで驚きの時短仕上げ！工程短縮型プラサフです。 （商品内容） ●ウレタンプラサフ ジタン 4000g ●ウルトラハードナー 400g ●マルチウレタンシンナー 2640g ●ペイントストレーナー（こし紙）5枚 ●計量カップ 3個 ●攪拌棒 1本 ●マスキングテープ12mm幅 1巻 ＜キーワード＞ 日本ペイント プラサフ ホワイト 塗料 車両用【商品詳細】 ウェットオンウェット塗装を標準仕様とした工程短縮型プラサフ。上塗りまでワンブースで完結でき新品交換パーツへのサフ入れが容易です。 【特長】 ■ウェットオンウェット仕様により強制乾燥時間/研磨時間が短縮できます。 ■密着性に優れているために新品パーツに対してプライマーなしで塗装可能です。 ※適応素材や工程の詳細はカタログをご参照ください。 ■カラープラサフ仕様にて、上塗りの塗装回数を軽減でき、塗料使用量と塗装時間の短縮が可能です。 ■PRTR法届出対象外。改正特定化学物質障害予防規則(スチレン・メチルイソブチルケトン)対象外。 消防法第4類第2石油類のため危険物管理上の負担の軽減が可能です。 ■nax ウルトラハードナーの使用により、nax マルチエコクリヤー各種等とハードナーの共用が可能です。nax ウレタンプラサフ プロV1ハードナーも使用できます。 【製品分類】プラサフ 【水性/溶剤】溶剤 【1液/2液】2液 【消防法区分】第四類第2石油類 【硬化剤比率】8:1、(ウルトラハードナー使用の場合)10:1 【特徴】PRTR法届出対象外、特化則対象外 【色相】グレー、ホワイト、ブラック 【硬化剤】ウレタンプラサフ プロV1 ハードナー、ウルトラハードナー 各種 【希釈剤】マルチウレタンシンナーNEO 各種、マルチウレタンシンナー 各種 【希釈率】40～60% 【適応素材】自動車用鋼板、自動車用アルミ板、電着パーツ、ポリオレフィン系のバンパー等に使用できます。 【混合比】 ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：13：30～50（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：13：10～30（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：10：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：10：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） 【乾燥】 ■ウェットオンウェット仕様 ペーパーでゴミブツをハネられる程度に常温乾燥してください。プラサフ塗装後60分以内に上塗り塗装してください。 ■強制乾燥・研磨仕様 被塗物温度20℃・乾燥時間2時間以上、被塗物温度60℃・乾燥時間20分以上 【ポットライフ】 ■4時間（10℃）・3時間（20℃）・1時間30分（30℃） ※シンナー希釈率30%以上の場合 ※混合後は速やかにかくはんしてください。 【樹脂仕様】 ■ウェットオンウェット仕様 100：20：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ■強制乾燥・研磨仕様 100：20：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ※nax ソフトナーファイブは使用できません。 【注意事項】 ■パテ付けした場合、下地の凹凸が大きい場合は、従来のプラサフと同様に足付け・強制乾燥・研磨を実施してください。 ■純PP、純PE等、素材によっては密着性が劣る場合があります。新しい素材や経験のない素材は試し吹きで密着性を十分に確認してからご使用ください。 ■詳細はメーカーHP、カタログ等をご参照ください。 ※詳細は安全データシート（SDS)を参照ください。 関連商品はこちら アドミラアルファ自動車メーカー純正色 レアル自動車メーカー純正色 スペリオR自動車メーカー純正色 自動車用塗料関連商品 洗浄用／脱脂用／溶剤関係 道具/資材

ウェットオンウェット塗装が標準仕様の工程短縮型プラサフです。naxウレタンプラサフ ジタン グレー 3kgセット/日本ペイント プラサフ グレー 塗料

【商品説明】 ★ウレタンプラサフ ジタンをセットで販売しております。 ★無地缶に詰め替えてのお届けとなります。 ★新品の電着パーツ・樹脂パーツがたったの3ステップで驚きの時短仕上げ！工程短縮型プラサフです。 （商品内容） ●ウレタンプラサフ ジタン 1704g ●ウルトラハードナー 168g ●マルチウレタンシンナー 1128g ●ペイントストレーナー（こし紙）5枚 ●計量カップ 3個 ●攪拌棒 1本 ●マスキングテープ12mm幅 1巻 ＜キーワード＞ 日本ペイント プラサフ グレー 塗料 車両用【商品詳細】 ウェットオンウェット塗装を標準仕様とした工程短縮型プラサフ。上塗りまでワンブースで完結でき新品交換パーツへのサフ入れが容易です。 【特長】 ■ウェットオンウェット仕様により強制乾燥時間/研磨時間が短縮できます。 ■密着性に優れているために新品パーツに対してプライマーなしで塗装可能です。 ※適応素材や工程の詳細はカタログをご参照ください。 ■カラープラサフ仕様にて、上塗りの塗装回数を軽減でき、塗料使用量と塗装時間の短縮が可能です。 ■PRTR法届出対象外。改正特定化学物質障害予防規則(スチレン・メチルイソブチルケトン)対象外。 消防法第4類第2石油類のため危険物管理上の負担の軽減が可能です。 ■nax ウルトラハードナーの使用により、nax マルチエコクリヤー各種等とハードナーの共用が可能です。nax ウレタンプラサフ プロV1ハードナーも使用できます。 【製品分類】プラサフ 【水性/溶剤】溶剤 【1液/2液】2液 【消防法区分】第四類第2石油類 【硬化剤比率】8:1、(ウルトラハードナー使用の場合)10:1 【特徴】PRTR法届出対象外、特化則対象外 【色相】グレー、ホワイト、ブラック 【硬化剤】ウレタンプラサフ プロV1 ハードナー、ウルトラハードナー 各種 【希釈剤】マルチウレタンシンナーNEO 各種、マルチウレタンシンナー 各種 【希釈率】40～60% 【適応素材】自動車用鋼板、自動車用アルミ板、電着パーツ、ポリオレフィン系のバンパー等に使用できます。 【混合比】 ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：13：30～50（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：13：10～30（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：10：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：10：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） 【乾燥】 ■ウェットオンウェット仕様 ペーパーでゴミブツをハネられる程度に常温乾燥してください。プラサフ塗装後60分以内に上塗り塗装してください。 ■強制乾燥・研磨仕様 被塗物温度20℃・乾燥時間2時間以上、被塗物温度60℃・乾燥時間20分以上 【ポットライフ】 ■4時間（10℃）・3時間（20℃）・1時間30分（30℃） ※シンナー希釈率30%以上の場合 ※混合後は速やかにかくはんしてください。 【樹脂仕様】 ■ウェットオンウェット仕様 100：20：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ■強制乾燥・研磨仕様 100：20：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ※nax ソフトナーファイブは使用できません。 【注意事項】 ■パテ付けした場合、下地の凹凸が大きい場合は、従来のプラサフと同様に足付け・強制乾燥・研磨を実施してください。 ■純PP、純PE等、素材によっては密着性が劣る場合があります。新しい素材や経験のない素材は試し吹きで密着性を十分に確認してからご使用ください。 ■詳細はメーカーHP、カタログ等をご参照ください。 ※詳細は安全データシート（SDS)を参照ください。 関連商品はこちら アドミラアルファ自動車メーカー純正色 レアル自動車メーカー純正色 スペリオR自動車メーカー純正色 自動車用塗料関連商品 洗浄用／脱脂用／溶剤関係 道具/資材

ウェットオンウェット塗装が標準仕様の工程短縮型プラサフです。naxウレタンプラサフ ジタン ブラック 500gセット/日本ペイント プラサフ ブラック 塗料

【商品説明】 ★ウレタンプラサフ ジタンをセットで販売しております。 ★無地缶に詰め替えてのお届けとなります。 ★新品の電着パーツ・樹脂パーツがたったの3ステップで驚きの時短仕上げ！工程短縮型プラサフです。 （商品内容） ●ウレタンプラサフ ジタン 284g ●ウルトラハードナー 28g ●マルチウレタンシンナー 188g ●ペイントストレーナー（こし紙）5枚 ●計量カップ 3個 ●攪拌棒 1本 ●マスキングテープ12mm幅 1巻 ＜キーワード＞ 日本ペイント プラサフ ブラック 塗料 車両用【商品詳細】 ウェットオンウェット塗装を標準仕様とした工程短縮型プラサフ。上塗りまでワンブースで完結でき新品交換パーツへのサフ入れが容易です。 【特長】 ■ウェットオンウェット仕様により強制乾燥時間/研磨時間が短縮できます。 ■密着性に優れているために新品パーツに対してプライマーなしで塗装可能です。 ※適応素材や工程の詳細はカタログをご参照ください。 ■カラープラサフ仕様にて、上塗りの塗装回数を軽減でき、塗料使用量と塗装時間の短縮が可能です。 ■PRTR法届出対象外。改正特定化学物質障害予防規則(スチレン・メチルイソブチルケトン)対象外。 消防法第4類第2石油類のため危険物管理上の負担の軽減が可能です。 ■nax ウルトラハードナーの使用により、nax マルチエコクリヤー各種等とハードナーの共用が可能です。nax ウレタンプラサフ プロV1ハードナーも使用できます。 【製品分類】プラサフ 【水性/溶剤】溶剤 【1液/2液】2液 【消防法区分】第四類第2石油類 【硬化剤比率】8:1、(ウルトラハードナー使用の場合)10:1 【特徴】PRTR法届出対象外、特化則対象外 【色相】グレー、ホワイト、ブラック 【硬化剤】ウレタンプラサフ プロV1 ハードナー、ウルトラハードナー 各種 【希釈剤】マルチウレタンシンナーNEO 各種、マルチウレタンシンナー 各種 【希釈率】40～60% 【適応素材】自動車用鋼板、自動車用アルミ板、電着パーツ、ポリオレフィン系のバンパー等に使用できます。 【混合比】 ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：13：30～50（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：13：10～30（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：10：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：10：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） 【乾燥】 ■ウェットオンウェット仕様 ペーパーでゴミブツをハネられる程度に常温乾燥してください。プラサフ塗装後60分以内に上塗り塗装してください。 ■強制乾燥・研磨仕様 被塗物温度20℃・乾燥時間2時間以上、被塗物温度60℃・乾燥時間20分以上 【ポットライフ】 ■4時間（10℃）・3時間（20℃）・1時間30分（30℃） ※シンナー希釈率30%以上の場合 ※混合後は速やかにかくはんしてください。 【樹脂仕様】 ■ウェットオンウェット仕様 100：20：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ■強制乾燥・研磨仕様 100：20：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ※nax ソフトナーファイブは使用できません。 【注意事項】 ■パテ付けした場合、下地の凹凸が大きい場合は、従来のプラサフと同様に足付け・強制乾燥・研磨を実施してください。 ■純PP、純PE等、素材によっては密着性が劣る場合があります。新しい素材や経験のない素材は試し吹きで密着性を十分に確認してからご使用ください。 ■詳細はメーカーHP、カタログ等をご参照ください。 ※詳細は安全データシート（SDS)を参照ください。 関連商品はこちら アドミラアルファ自動車メーカー純正色 レアル自動車メーカー純正色 スペリオR自動車メーカー純正色 自動車用塗料関連商品 洗浄用／脱脂用／溶剤関係 道具/資材

ウェットオンウェット塗装が標準仕様の工程短縮型プラサフです。naxウレタンプラサフ ジタン ホワイト 2kgセット/日本ペイント プラサフ ホワイト 塗料

【商品説明】 ★ウレタンプラサフ ジタンをセットで販売しております。 ★無地缶に詰め替えてのお届けとなります。 ★新品の電着パーツ・樹脂パーツがたったの3ステップで驚きの時短仕上げ！工程短縮型プラサフです。 （商品内容） ●ウレタンプラサフ ジタン 1136g ●ウルトラハードナー 112g ●マルチウレタンシンナー 752g ●ペイントストレーナー（こし紙）5枚 ●計量カップ 3個 ●攪拌棒 1本 ●マスキングテープ12mm幅 1巻 ＜キーワード＞ 日本ペイント プラサフ ホワイト 塗料 車両用【商品詳細】 ウェットオンウェット塗装を標準仕様とした工程短縮型プラサフ。上塗りまでワンブースで完結でき新品交換パーツへのサフ入れが容易です。 【特長】 ■ウェットオンウェット仕様により強制乾燥時間/研磨時間が短縮できます。 ■密着性に優れているために新品パーツに対してプライマーなしで塗装可能です。 ※適応素材や工程の詳細はカタログをご参照ください。 ■カラープラサフ仕様にて、上塗りの塗装回数を軽減でき、塗料使用量と塗装時間の短縮が可能です。 ■PRTR法届出対象外。改正特定化学物質障害予防規則(スチレン・メチルイソブチルケトン)対象外。 消防法第4類第2石油類のため危険物管理上の負担の軽減が可能です。 ■nax ウルトラハードナーの使用により、nax マルチエコクリヤー各種等とハードナーの共用が可能です。nax ウレタンプラサフ プロV1ハードナーも使用できます。 【製品分類】プラサフ 【水性/溶剤】溶剤 【1液/2液】2液 【消防法区分】第四類第2石油類 【硬化剤比率】8:1、(ウルトラハードナー使用の場合)10:1 【特徴】PRTR法届出対象外、特化則対象外 【色相】グレー、ホワイト、ブラック 【硬化剤】ウレタンプラサフ プロV1 ハードナー、ウルトラハードナー 各種 【希釈剤】マルチウレタンシンナーNEO 各種、マルチウレタンシンナー 各種 【希釈率】40～60% 【適応素材】自動車用鋼板、自動車用アルミ板、電着パーツ、ポリオレフィン系のバンパー等に使用できます。 【混合比】 ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：13：30～50（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：13：10～30（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：10：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：10：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） 【乾燥】 ■ウェットオンウェット仕様 ペーパーでゴミブツをハネられる程度に常温乾燥してください。プラサフ塗装後60分以内に上塗り塗装してください。 ■強制乾燥・研磨仕様 被塗物温度20℃・乾燥時間2時間以上、被塗物温度60℃・乾燥時間20分以上 【ポットライフ】 ■4時間（10℃）・3時間（20℃）・1時間30分（30℃） ※シンナー希釈率30%以上の場合 ※混合後は速やかにかくはんしてください。 【樹脂仕様】 ■ウェットオンウェット仕様 100：20：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ■強制乾燥・研磨仕様 100：20：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ※nax ソフトナーファイブは使用できません。 【注意事項】 ■パテ付けした場合、下地の凹凸が大きい場合は、従来のプラサフと同様に足付け・強制乾燥・研磨を実施してください。 ■純PP、純PE等、素材によっては密着性が劣る場合があります。新しい素材や経験のない素材は試し吹きで密着性を十分に確認してからご使用ください。 ■詳細はメーカーHP、カタログ等をご参照ください。 ※詳細は安全データシート（SDS)を参照ください。 関連商品はこちら アドミラアルファ自動車メーカー純正色 レアル自動車メーカー純正色 スペリオR自動車メーカー純正色 自動車用塗料関連商品 洗浄用／脱脂用／溶剤関係 道具/資材

ウェットオンウェット塗装が標準仕様の工程短縮型プラサフです。naxウレタンプラサフ ジタン グレー 7.04kgセット/日本ペイント プラサフ グレー 塗料

【商品説明】 ★ウレタンプラサフ ジタンをセットで販売しております。 ★無地缶に詰め替えてのお届けとなります。 ★新品の電着パーツ・樹脂パーツがたったの3ステップで驚きの時短仕上げ！工程短縮型プラサフです。 （商品内容） ●ウレタンプラサフ ジタン 4000g ●ウルトラハードナー 400g ●マルチウレタンシンナー 2640g ●ペイントストレーナー（こし紙）5枚 ●計量カップ 3個 ●攪拌棒 1本 ●マスキングテープ12mm幅 1巻 ＜キーワード＞ 日本ペイント プラサフ グレー 塗料 車両用【商品詳細】 ウェットオンウェット塗装を標準仕様とした工程短縮型プラサフ。上塗りまでワンブースで完結でき新品交換パーツへのサフ入れが容易です。 【特長】 ■ウェットオンウェット仕様により強制乾燥時間/研磨時間が短縮できます。 ■密着性に優れているために新品パーツに対してプライマーなしで塗装可能です。 ※適応素材や工程の詳細はカタログをご参照ください。 ■カラープラサフ仕様にて、上塗りの塗装回数を軽減でき、塗料使用量と塗装時間の短縮が可能です。 ■PRTR法届出対象外。改正特定化学物質障害予防規則(スチレン・メチルイソブチルケトン)対象外。 消防法第4類第2石油類のため危険物管理上の負担の軽減が可能です。 ■nax ウルトラハードナーの使用により、nax マルチエコクリヤー各種等とハードナーの共用が可能です。nax ウレタンプラサフ プロV1ハードナーも使用できます。 【製品分類】プラサフ 【水性/溶剤】溶剤 【1液/2液】2液 【消防法区分】第四類第2石油類 【硬化剤比率】8:1、(ウルトラハードナー使用の場合)10:1 【特徴】PRTR法届出対象外、特化則対象外 【色相】グレー、ホワイト、ブラック 【硬化剤】ウレタンプラサフ プロV1 ハードナー、ウルトラハードナー 各種 【希釈剤】マルチウレタンシンナーNEO 各種、マルチウレタンシンナー 各種 【希釈率】40～60% 【適応素材】自動車用鋼板、自動車用アルミ板、電着パーツ、ポリオレフィン系のバンパー等に使用できます。 【混合比】 ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：13：30～50（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■プロV1ハードナー仕様(8:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：13：10～30（ウレタンプラサフ ジタン：プロV1ハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、ウェットオンウェット仕様 100：10：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） ■ウルトラハードナー仕様(10:1仕様)、強制乾燥・研磨仕様 100：10：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：ウルトラハードナー：シンナー） 【乾燥】 ■ウェットオンウェット仕様 ペーパーでゴミブツをハネられる程度に常温乾燥してください。プラサフ塗装後60分以内に上塗り塗装してください。 ■強制乾燥・研磨仕様 被塗物温度20℃・乾燥時間2時間以上、被塗物温度60℃・乾燥時間20分以上 【ポットライフ】 ■4時間（10℃）・3時間（20℃）・1時間30分（30℃） ※シンナー希釈率30%以上の場合 ※混合後は速やかにかくはんしてください。 【樹脂仕様】 ■ウェットオンウェット仕様 100：20：40～60（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ■強制乾燥・研磨仕様 100：20：20～40（ウレタンプラサフ ジタン：バンパー用ハードナー：シンナー） ※nax ソフトナーファイブは使用できません。 【注意事項】 ■パテ付けした場合、下地の凹凸が大きい場合は、従来のプラサフと同様に足付け・強制乾燥・研磨を実施してください。 ■純PP、純PE等、素材によっては密着性が劣る場合があります。新しい素材や経験のない素材は試し吹きで密着性を十分に確認してからご使用ください。 ■詳細はメーカーHP、カタログ等をご参照ください。 ※詳細は安全データシート（SDS)を参照ください。 関連商品はこちら アドミラアルファ自動車メーカー純正色 レアル自動車メーカー純正色 スペリオR自動車メーカー純正色 自動車用塗料関連商品 洗浄用／脱脂用／溶剤関係 道具/資材