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グリーンマックス｜GREEN MAX JR113系7700番台(40N体質改善車・京都地域色・L17編成)基本4両セット(M付)

吹田総合車両所京都支所のJR113系7700番台40N体質改善車を活躍末期の京都地域色にて製品化。■JR西日本の113系7700番台は延命工事として、車体の大規模更新と車内設備の大幅なリニューアルが実施されました。この体質改善40Nと呼ばれる更新車は、側面窓ガラスの支持方式の変更、戸袋窓の小型化、ベンチレーターの撤去、張り上げ屋根への改造等が外観上の特徴となっています。京都地区の113系は、2017（平成29）年までに全車がグリーンの京都地域色に塗装され活躍し、2023年3月に惜しまれながら引退しました。車両番号、スカート編成番号、所属・ATS・エンド各表記は印刷済み。列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器、ジャンパ栓収めはユーザー取付け。ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯。種別・行先表示（LED仕様）、優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー選択式。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。

TOMIX｜トミックス EF510-300形 トミーテック

九州で貨物列車をけん引するEF510形300番代量産車が新登場。■EF510形300番代は九州で運行しているED76・EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です。直流区間の走行が多かった従来の0・500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメインとなることから交流回生ブレーキを搭載しています。塗色はEF81形300番代を受け継いだ銀色をベースに車体下部に紺色と赤帯を配したデザインとなっており、また従来のEF510形の愛称「ECO-POWER レッドサンダー」を継承し車体側面にはロゴが配置されています。2024年に量産車が登場、同年3月より運用を開始し主に鹿児島本線・日豊本線にて活躍をしています。302号機以降の量産車は側面や屋根上機器のルーバーが一部塞がれており、量産先行車の301号機との外観上の違いとして特徴となっています。九州地区用のEF510形300番代の量産車を再現。301号機とは異なる側面、屋根上機器を新規製作で再現。ヘッドライトにLEDの粒彫刻を再現。JR FREIGHTマーク、｢RED THUNDER｣ロゴ印刷済。ヘッドライトは常点灯基板装備。ヘッドライトは白色LEDによる点灯。テールライトは非点灯。運転台シースルー表現。FPS5Bパンタグラフ搭載。一体プレート輪心付車輪採用。フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。M-13モーター採用。解放テコ、スカート内のジャンパ栓は別パーツを装着済。信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-303・306・309・312」。前面手すり(縦）は別パーツ付属。自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。

KATO Nゲージ IGRいわて銀河鉄道 IGR7000系0番台 2両セット 10-1560 鉄道模型 電車

・701系1000番台盛岡色・青い森701系と合わせて運転をお楽しみいただけます。・素材:プラスチック・生産国:日本JR東日本譲渡車の0番台 (現在の姿)がプロトタイプ。 側面のワンマン表示器を再現。 スターライトブルーとスターライトイエローのライン、各所のロゴマーク類を的確に表現。 先頭車カプラーは連結器カバー取付済み。 カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部取付用の電連が付属。 胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車外観に近い形状のスノープロウ形状付きの強化形スカート。 スカートはクモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 動力車は片台車駆動。トラクションタイヤ装備。 DCCフレンドリー。 【商品構成と編成例】 ←北上・盛岡 IGR7000-2 IGR7001-2 目時・八戸→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

KATO Nゲージ 201系 中央線色 増結 4両セット 10-374 鉄道模型 電車

商品紹介 「6+4編成」増結用セット。先頭車に看板式「特快ヘッドマーク」を装備。 偶数車、奇数車で作り分けた前面スカート。 先頭車の前/側面にJRマークを表記。 ジャンパ管付KATOカプラー密連形を全車標準装備。先頭車にはKATOカプラー伸縮密連形を装備。 ※ヘッドライト/テールライト点灯は点灯しません。動力車は含まれません。 [セット内容]クハ201+モハ201+モハ200+クハ200 (.co.jpより) より ●中央線で使用されているオレンジ色の201系量産型をモデル化。 ●編成の拡張に便利な4両増結セット(モハ201、モハ200、クハ201、クハ200)。 ●ジャンパ管付きKATOカプラー密連形を標準装備。 このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。 KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。 KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

KATO｜カトー 【Nゲージ】7009-4 DF50 四国形

DF50 四国形が新たな仕様になって登場。従来製品に比べスカート・解放テコなどの四国形の特徴をより細密に新規金型で再現するほか、ナンバープレートをはめこみ式に、前面手スリをより取り付けしやすく改良いたします。【主な特長】■前面補強を施した晩年の形態で製品化。■スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現。■漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現。■重連総括用ジャンパ栓、スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車を再現。■四国形のスノープロウを付属。■ヘッドライト点灯。（電球色LEDを採用）■選択式ナンバープレート「51」「56」「60」「65」付属。 メーカーズプレートは車体一体表現、「三菱」を印刷済

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 7009-4 DF50 四国形

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、DF50 四国形です。前面補強を施した晩年の形態で製品化スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現重連総括用ジャンパ栓、スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車を再現四国形のスノープロウを付属ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)選択式ナンバープレート「51」「56」「60」「65」付属。メーカーズプレートは車体一体表現、「三菱」を印刷済【商品セット構成】[ DF50 四国形(M) ]【実車紹介】DF50は非電化亜幹線の無煙化のため、昭和32年(1957)に先行試作車が製造され、以後昭和38年(1963)まで増備されたディーゼル機関車です。動力伝達方式は、ディーゼルエンジン直結の発電機で発電した直流電力で主電動機を駆動する電気式が採用されています。中でも、0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、土讃本線（現：土讃線）など四国地方で幅広く活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)付属品：四国形スノープロウ、ナックルカプラー、信号炎管、ホイッスル、ナンバープレート「51」「56」「60」「65」鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98880 JR 185 200系特急電車（はまかいじ・踊り子色・強化型スカート）セット（6両）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 185 200系特急電車（はまかいじ・踊り子色・強化型スカート）セット（6両）です。ハイグレード（HG）仕様JRマーク、靴摺り、ドアレールは印刷済みトイレタンクは取付済みヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用M-13モーター採用先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を採用各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)標準装備クハは先頭寄りの乗降口隣の窓が塞がれた姿を再現トレインマークは「はまかいじ」装着済み、「臨時快速」「修学旅行」付属車番は選択式で転写シート対応【セット内容】●特急「はまかいじ」(2017年頃)←横浜[ クハ185 ] + [ モハ184 ] + [ モハ185 ] + [ モハ184 ] + [ モハ185(M) ] + [ クハ185 ]【実車紹介】185系は1981年に登場した直流特急電車です。特急「はまかいじ」は横浜～松本間を結んだ臨時特急列車で、1996年4月から2019年1月までの間運転されました。車両は当時、田町電車区所属の185系が使用され、京浜東北・根岸線に乗り入れをするためにB3～B5編成の3編成にATC対応化改造が施されました。2013年7月からはグリーン車が外されて6両編成となったほか、2015年～2017年にかけて他の編成同様に踊り子色へと変更されました。2013年12月より東京～大垣間を走る快速「ムーンライトながら」の使用車両が183・189系から185系へと変更となり、「はまかいじ」用の6両編成に新たに登場した4両編成を連結した10両編成で運転されました。185系B7編成は登場時の7両編成から2013年に中間車3両を減らす形で4両編成となり、6両編成のB4、B6、OM03編成と併結して臨時快速「ムーンライトながら」をはじめ、波動輸送用として運用されました【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッド・テールライト、トレインマーク点灯(常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付)付属品：特急シンボルマーク(小)/ATS車上子/ジャンパ栓/トレインマーク/無線アンテナ/列車無線アンテナ用穴開け治具/列車番号シール/転写シート【別売りオプション】室内灯：（0733）LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車

KATO701系1000番台 仙台色 2両セット [10-1554S](JAN：4949727693262)

・仙台車両センター所属のF2-24編成(2両編成)を製品化 ・スカートの高さを実感的な形状にアップデート。胴受(ジャンパ栓位置違い2種)を付属 ・ステップのある客扉、交流電車ならではの屋上パンタグラフ周り高圧機器など、同形態の直流電車E127系に酷似しつつも異なる箇所をリアルに再現 ・4両編成は非ワンマン対応車、2両編成はワンマン対応車で異なる側面を作り分け ・各先頭車ともヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連を付属 ・前面表示は「仙台」取付済。交換用の前面表示(無地)と行先表示シールを付属 ・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車はクモハ701に設定。片台車駆動、トラクションタイヤ装備、DCCフレンドリー

KATO701系1000番台 仙台色 4両セット [10-1553S](JAN：4949727693255)

・仙台車両センター所属のF4-29編成を製品化 ・スカートの高さを実感的な形状にアップデート。胴受(ジャンパ栓位置違い2種)を付属 ・ステップのある客扉、交流電車ならではの屋上パンタグラフ周り高圧機器など、同形態の直流電車E127系に酷似しつつも異なる箇所をリアルに再現 ・4両編成は非ワンマン対応車、2両編成はワンマン対応車で異なる側面を作り分け ・各先頭車ともヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連を付属 ・前面表示は「仙台」取付済。交換用の前面表示(無地)と行先表示シールを付属 ・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車はクモハ701に設定。片台車駆動、トラクションタイヤ装備、DCCフレンドリー ・6両ブックケース入。2両セットを収納可能

KATOキハ58系「TORO-Q(とろきゅう) 」タイプ [10-960](JAN：4949727692678)

・運転終了時の平成19年(2007)前後の形態を製品化 ・独特の厚みのあるボディ色や各種表記類を再現 ・ベンチレーターが撤去された屋根、九州タイプのスカート、暖地用のタイフォン携帯 ・前面表示は「臨時」を取付済み、前面ホロはキハ58 569に取付済 ・動力はフライホイール付きのモーター（GM-3）を搭載、動力台車はトラクションタイヤなし ・スカートはボディ色、床下機器、台車枠各種は青灰色、イスは青色で表現 ・付属部品は行先表示シール、列車無線アンテナ。胴受、ジャンパ栓、前面表示（無地） ・行先表示シールは、前面表示（「快速」「普通」「さよなら／ありがとうトロQ」ヘッドマーク、優先席表示 ※タイプ製品につき、外観や室内などの一部表現が実車と異なります。

KATO117系 JR東海色 4両セットB [10-1710](JAN：4949727684598)

●プロトタイプは平成22年(2010)頃～の大垣車両区所属のS18編成 ●窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった外観で製品化。上り方先頭車がクハ117形100番台。 ●1段下降窓のクハ117形100番台・クハ116形200番台を新規作成。京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、キャンバス押えのない外観の違いも再現 ●クハ117形0番台は側面表示がなく、トイレが装備された外観を再現 ●先頭車にはダミーカプラーを取付済。カプラーを交換することで実車で見られた2編成併結の8両編成が再現可能 ●動力車はトラクションタイヤなし。 ●各先頭車ともヘッド/テールライトは前面表示点灯(消灯スイッチ付) ●前面表示は「新快速」が取付済。交換用前面表示 「快速」「区間快速」「普通」を付属。 ●DCCフレンドリー ●付属品 ・交換用ヘッドマーク×2、連結用スカート×1、連結用カプラーセット×1、ジャンパ栓、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー

KATO117系 JR東海色 4両セットA [10-1709](JAN：4949727684581)

●プロトタイプは平成22年(2010)頃～の大垣車両区所属のS12編成 ●窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった外観で製品化。下り方先頭車がクハ116形200番台。 ●1段下降窓のクハ117形100番台・クハ116形200番台を新規作成。京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、キャンバス押えのない外観の違いも再現 ●クハ117形0番台は側面表示がなく、トイレが装備された外観を再現 ●先頭車にはダミーカプラーを取付済。カプラーを交換することで実車で見られた2編成併結の8両編成が再現可能 ●動力車はトラクションタイヤなし。 ●各先頭車ともヘッド/テールライトは前面表示点灯(消灯スイッチ付) ●前面表示は「新快速」が取付済。交換用前面表示 「快速」「区間快速」「普通」を付属。 ●DCCフレンドリー ●付属品 ・交換用ヘッドマーク×2、連結用スカート×1、連結用カプラーセット×1、ジャンパ栓、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー

KATO701系1000番台 盛岡色 2両セット [10-1556S](JAN：4949727697369)

・JR東日本、盛岡車両センター所属車を製品化 ・台車・床下機器はグレー、また実感的なスカート形状を再現 ・胴受(ジャンパ栓位置違い2種)・電連付属 ・LED式行先表示を再現。前面表示は「ワンマン盛岡」を印刷済、側面表示は黒ベタ印刷、行先表示シール付属 ・各先頭車ともヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車は片台車駆動。トラクションタイヤ装備 ・DCCフレンドリー

KATODF50 四国形 [7009-4](JAN：4949727695488)

・前面補強を施した晩年の形態で製品化 ・スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現 ・漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現 ・重連総括用ジャンパ栓、スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車を再現 ・四国形のスノープロウを付属 ・ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用) ・選択式ナンバープレート｢51｣｢56｣｢60｣｢65｣付属。メーカーズプレートは車体一体表現、「三菱」を印刷済

KATODF50 四国形 2両セット [10-2008](JAN：4949727700212)

・前面補強を施した晩年の形態で製品化 ・スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現 ・漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現 ・重連総括用ジャンパ栓、スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車を再現 ・四国形のスノープロウを付属 ・ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用) ・2両のうち1両はトラクションタイヤ装備、もう1両は重連運転を考慮してトラクションタイヤ無し ・選択式ナンバープレート｢28｣｢43｣｢44｣｢47｣付属。メーカーズプレートは車体一体表現、「三菱」を印刷済 ・「DF50秘境号」のヘッドマークを付属

KATOED75 1000 前期形 [3075-4](JAN：4949727690803)

●昭和50年代の国鉄 青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001～1014号機を製品化 ●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現 ●1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属 ●交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色 ●前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。 デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート:「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート:「日立」「東芝」 ●クイックヘッドマーク対応 ●付属品:交換用ナックルカプラー、ヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート

グリーンマックスJR113系7000番台(40N体質改善車・ホシF1編成・灰色スカート) 増結4両編成(動力無し) [31953](JAN：4946950319532)

■網干電車区所属にしていたJR113系7000番台更新色を製品化 ■4両編成化された2000（平成12）年頃の姿を再現 ■車両番号、半自動ドアスイッチ、各種表記は印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、優先座席、シルバーシート、弱冷車、車椅子マークを収録 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯 ■列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器、前面貫通幌、ジャンパ栓はユーザー取付 ■タイフォンカバーは取付け済み ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品＜50580＞との違い ■車両番号の変更 ■セット構成の変更 ■新規製作のステッカーが付属

グリーンマックスJR113系7000番台(40N体質改善車・ホシF5編成・黒色スカート) 基本4両編成(動力付き) [31952](JAN：4946950319525)

■網干電車区所属に所属していたJR113系7000番台更新色を製品化 ■4両編成化された2000（平成12）年頃の姿を再現 ■車両番号、半自動ドアスイッチ、各種表記は印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、優先座席、シルバーシート、弱冷車、車椅子マークを収録 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯 ■列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器、前面貫通幌、ジャンパ栓はユーザー取付 ■タイフォンカバーは取付け済み ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品＜50734＞との違い ■車両番号の変更 ■セット構成の変更 ■新規製作のステッカーが付属

グリーンマックスJR113系7700番台(40N体質改善車・京都地域色・L17編成) 基本4両編成セット(動力付き) [32057](JAN：4946950320576)

■吹田総合車両所京都支所のJR113系7700番台40N体質改善車を、活躍末期の京都地域色で製品化 ■編成全車の台車がグレー化されたL-17編成をプロトタイプに製品化 ■車両番号、スカート編成番号、所属・ATS・エンド各表記は印刷済み ■列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器、ジャンパ栓収めはユーザー取付け ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯 ■種別・行先表示（LED仕様）、優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー選択式 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品＜30917＞との違い ■L17編成は、台車の成形色がグレー ■透明地のステッカーが付属 ■トレーラー車のシートパーツを811系と同じ部品に変更

グリーンマックスJR201系体質改善車 大阪環状線 LB8編成 2014 8両編成セット(動力付き) [30268](JAN：4946950302688)

JR201系は、国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車両として1979年に登場した車両で、JR西日本管内では京阪神地区で運用されていました。2003年からこれらの在籍車は延命工事を目的とした大規模な更新が施され、体質改善車と呼ばれるグループが登場しました。現在では主に大阪環状線、大和路線で活躍しています。 ■京阪神地区で最後の活躍をする201系を、コアレスモーター動力ユニット搭載で再生産します。 ■走行中はヘッドライト(電球色）、テールライト（赤色）が点灯します。 ■車両番号、JRマーク、各種車体標記は印刷済み、前面・側面方向幕はステッカー選択式です。 ■ATS標記、エンド標記、所属表記、前面ガラス・スカートの車番も印刷済み ■付属ステッカーには優先席、弱冷房車、女性専用車(専用ドアステッカー含む）、ドアステッカーも含む ■列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器はユーザー取付け ■クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現省略 ■床下機器は既存部品流用のため近似形状 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 商品セット構成（編成図） ←大阪(外回り) 大阪(内回り)→ クハ201-93 モハ201-197 モハ200-197 サハ201-78 サハ201-83 モハ201-198(M) モハ200-198 クハ200-93

TOMIX201系通勤電車(中央・総武線各駅停車) セット [98882](JAN：4543736988823)

特徴 ●中央・総武線で活躍したカナリアイエローの201系を10両フルセットで再現 ●1号車と10号車の先頭部運転台側はスカートの付いた姿を再現 ●4号車と5号車の先頭部運転台側はスカートの無い姿を再現 ●パンタグラフはPS21を搭載 ●連結面窓は塞がれている姿を再現 ●1号車と10号車の先頭車はヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●前面表示部は白色LEDによる点灯 ●4号車と5号車の先頭車のライト類は非点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ●JRマーク印刷済み ●靴摺りは銀色で印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●M-13モーター採用 ●4号車と5号車の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ●1号車と10号車の先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ●スカート無しダミーカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 製品内容 【車両】 ●クハ201 ●モハ201 ●モハ200（T） ●クハ200 ●クハ201 ●モハ201 ●モハ200（M） ●モハ201 ●モハ200（T） ●クハ200 【付属品】 ●ランナーパーツ：行先・運行番号表示 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓受け ●パーツ ：ダミーカプラー(スカートなし) ●転写シート ：車番など

TOMIX185-200系(はまかいじ・踊り子色・強化型スカート)セット [98880](JAN：4543736988809)

特徴 ●本セットは200番台の特急はまかいじ用6両B3、B4、B5編成が再現できます ●ハイグレード（HG）仕様 ●クハはタイフォン部分にカバーがつき、先頭寄りの乗降口隣の窓が塞がれ、台車にスノープロウのついた姿を再現 ●スカートは強化型 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマークは印刷済み。靴ずり・ドアレールはシルバーで印刷済み ●トイレタンクは別パーツで取り付け済み ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッド・テールライトトレインマークは常点灯基板装備、ON－OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライトトレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●トレインマークは「はまかいじ」装着済み「臨時快速」「修学旅行」付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M13モーター採用 ●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー（SP）を採用 ●各連結面間には配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●別売りの<98881>と併結して、10両編成の臨時快速「ムーンライトながら」を再現可能 製品内容 【車両】 ●クハ185-200 ●モハ184-200 ●モハ185-200（T） ●モハ184-200 ●モハ185-200（M） ●クハ185-300 【付属品】 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク(小) ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓など ●ランナーパーツ：トレインマーク ●ランナーパーツ：無線アンテナなど ●パーツ ：列車無線アンテナ用穴開け治具 ●シール ：列車番号 ●転写シート ：車番など

TOMIX185-200系(B7編成・踊り子色・強化型スカート)セット [98881](JAN：4543736988816)

特徴 ●本セットは200番台の波動用4両B7編成が再現できます ●ハイグレード（HG）仕様 ●クハはタイフォン部分にカバーがつき、台車にスノープロウのついた姿を再現 ●スカートは強化型 ●車番は印刷済 ●JRマークは印刷済み ●靴ずり・ドアレールはシルバーで印刷済み ●トイレタンクは別パーツで取り付け済み ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッド・テールライトトレインマークは常点灯基板装備、ON－OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライトトレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●トレインマークは「臨時快速」装着済み「修学旅行」「団体」付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M13モーター採用 ●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー（SP）を採用 ●各連結面間には配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●別売りの<98880>と併結して、10両編成の臨時快速「ムーンライトながら」を再現可能 製品内容 【車両】 ●クハ185-216 ●モハ184-232 ●モハ185-232（M） ●クハ185-316 【付属品】 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク(小) ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓など ●ランナーパーツ：トレインマーク ●ランナーパーツ：無線アンテナなど ●パーツ ：列車無線アンテナ用穴開け治具 ●シール ：列車番号

TOMIX205系通勤電車(南武線・新製車)セット [98872](JAN：4543736988724)

特徴 ●南武線に直接新製投入された車両を製品化 ●先頭車の無線アンテナはセンターにある姿を再現 ●パンタグラフはPS21形を装着 ●本製品で6両フル編成が再現可能 ●先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラー装備 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマークは印刷済み ●スカート無しダミーカプラー付属 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ※金型の関係上一部実車と異なります 製品内容 【車両】 ●クハ205 ●モハ205 ●モハ204（M） ●モハ205 ●モハ204（T） ●クハ204 【付属品】 ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●ランナーパーツ：ジャンパー栓受け ●パーツ ：ダミーカプラー(組み) ●転写シート ：車番など

TOMIX201系(JR西日本30N更新車・スカイブルー) セット [98855](JAN：4543736988557)

特徴 ●京阪神緩行線、福知山線などで活躍したスカイブルーのJR西日本201系30N更新車を再現 ●AU75クーラーを搭載した姿を新規製作で再現 ●スカートは強化前の形状を装着済、交換用に強化後の形状が付属 ●パンタグラフはPS21形を搭載 ●避雷器はLA16を装備 ●アンテナ・信号炎管は装着済み ●JRマーク、靴摺りは印刷済み ●車番、一部標記は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●前面表示部は白色LEDによる点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ●先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ●フライホイール付動力 ●新集電システム・黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●クハ201 ●モハ201 ●モハ200（M） ●サハ201 ●モハ201 ●モハ200（T） ●クハ200 【付属品】 ●ランナーパーツ：行先・運行番号表示 ●パーツ ：ジャンパ栓受け ●パーツ ：強化型スカート ●転写シート ：車番など

TOMIX205系通勤電車(中央・総武線各駅停車) セット [98851](JAN：4543736988519)

特徴 ●本製品で10両フル編成が再現可能 ●先頭車はスカートのある姿を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマークは印刷済み ●スカート無しダミーカプラー付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ●先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●クハ205 ●モハ205 ●モハ204(M) ●サハ205 ●モハ205 ●モハ204(T) ●サハ205 ●モハ205 ●モハ204(T) ●クハ204 【付属品】 ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●ランナーパーツ：ジャンパー栓受け ●パーツ ：ダミーカプラー(組み) ●転写シート ：車番など

TOMIX185-200系特急電車(エクスプレス185) セット [98756](JAN：4543736987567)

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●スカートは原型の姿を再現、強化型スカートを付属 ●クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現 ●サロはトイレ窓が有る200番代特有の姿を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマーク・グリーンカーマーク・「EXPRESS185」マークは印刷済み ●トイレタンクは別パーツで取り付け済み ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●トレインマークは印刷済みで「水上」装着、「あかぎ」「草津」付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)標準装備 ●連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備製品内容 【車両】 ●クハ185-200 ●サロ185-200 ●モハ184-200 ●モハ185-200(M) ●モハ184-200 ●モハ185-200(T) ●クハ185-300 【付属品】 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク(小) ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓など ●ランナーパーツ：トレインマーク ●ランナーパーツ：無線アンテナなど ●パーツ ：強化スカート ●パーツ ：治具 ●シール ：列車番号 ●転写シート ：車番

TOMIX205系通勤電車(埼京・川越線) セット [98831](JAN：4543736988311)

特徴 ●本製品で10両フル編成が再現可能 ●全車両ドア窓が大窓車の編成を再現 ●6ドア車サハ204が2両入れられた編成を再現 ●先頭車はスカートのある姿を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマークは印刷済み ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ●先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用製品内容 【車両】 ●クハ205 ●モハ205 ●モハ204(T) ●モハ205 ●モハ204(T) ●モハ205 ●モハ204(M) ●サハ204 ●サハ204 ●クハ204 【付属品】 ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●ランナーパーツ：ジャンパー栓受け ●転写シート ：車番等

TOMIX185-200系特急電車(踊り子・強化型スカート) セット [98569](JAN：4543736985693)

特徴 ●ハイグレード（HG）仕様 ●クハはタイフォン部分にカバーがつき、台車にスノープロウのついた姿を再現 ●サロはトイレ窓がある200番台特有の姿を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマーク、グリーンカーマーク、靴ずり、ドアレールは印刷済み ●トイレタンクは取付済み ●トレインマークは「踊り子」装着済み「湘南ライナー」「回送」付属 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON－OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M13モーター採用 ●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー（SP）を採用 ●各連結面間には配管付きTNカプラー（SP）標準装備 製品内容 【車両】 ●クハ185-200 ●モハ184-200 ●モハ185-200（T） ●サロ185-200 ●モハ184-200 ●モハ185-200（M） ●クハ185-300 【付属品】 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク(小) ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓など ●ランナーパーツ：トレインマーク ●ランナーパーツ：無線アンテナなど ●パーツ ：列車無線アンテナ用穴開け治具 ●シール ：列車番号 ●転写シート ：車番

TOMIX185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート) 基本セットB [98567](JAN：4543736985679)

特徴 ●ハイグレード（HG）仕様 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマーク、靴ずり、ドアレールは印刷済み ●トイレタンクは取付済み ●トレインマークは印刷済みで「踊り子」装着済み「湘南ライナー」「回送」付属 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON－OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M13モーター採用 ●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー（SP）を採用 ●各連結面間には配管付きTNカプラー（SP）標準装備 製品内容 【車両】 ●クハ185-0 ●サハ185-0 ●モハ184-0 ●モハ185-0（M） ●クハ185-100 【付属品】 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク(小) ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓など ●ランナーパーツ：トレインマーク ●ランナーパーツ：無線アンテナなど ●ランナーパーツ：排障器 ●パーツ ：列車無線アンテナ用穴開け治具 ●シール ：列車番号 ●転写シート ：車番 ●ハイグレード（HG）仕様 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマーク、靴ずり、ドアレールは印刷済み ●トイレタンクは取付済み ●トレインマークは印刷済みで「踊り子」装着済み「湘南ライナー」「回送」付属 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON－OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M13モーター採用 ●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー（SP）を採用 ●各連結面間には配管付きTNカプラー（SP）標準装備 製品内容 【車両】 ●クハ185-0 ●サハ185-0 ●モハ184-0 ●モハ185-0（M） ●クハ185-100 【付属品】 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク(小) ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓など ●ランナーパーツ：トレインマーク ●ランナーパーツ：無線アンテナなど ●ランナーパーツ：排障器 ●パーツ ：列車無線アンテナ用穴開け治具 ●シール ：列車番号 ●転写シート ：車番