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ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー S 1000 RR BMW マフラー サイレンサー材質：アルミニウム

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウム■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレス中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.59サイレンサー材質(アルミニウム)：2.99サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.99■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：71868PK／サイレンサー素材：チタン」の画像です。※純正部品との互換性があります。■適合車種S 1000 RR S 1000 RR 年式: 17-18  備考: 2R10

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー S 1000 RR BMW マフラー サイレンサー材質：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：チタン■他の商品はこちらですサイレンサー材質：アルミニウムはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレス中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.59サイレンサー材質(アルミニウム)：2.99サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.99■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：71868PK／サイレンサー素材：チタン」の画像です。※純正部品との互換性があります。■適合車種S 1000 RR S 1000 RR 年式: 17-18  備考: 2R10

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー V-STROM 650 SUZUKI スズキ マフラー サイレンサー材質：アルミニウム

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウム■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.43サイレンサー材質(アルミニウム)：2.63サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.63■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※純正エキゾーストパイプには適合しません。ARROW製のエキゾーストパイプとご一緒にお買い求めください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：72622AKN／サイレンサー素材：アルミニウム ダーク」の画像です。■適合車種V-STROM 650 V-STROM 650 年式: 17-20  備考: WC70

ARROWアロー フルエキゾーストマフラー フルエキゾーストマフラーARROW アロー フルエキゾーストマフラー S 1000 RR BMW マフラー

■商品概要サイレンサー材質：チタンエンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：チタン中間パイプ材質：チタンサイレンサーマウント：カーボンクランプサイレンサー長さ(mm)：200ジャンクション(入口)径(mm)：65ジャンクション(出口)径(mm)：58O2センター取付穴：あり消音バッフル：あり重量(Kg)エキゾーストパイプ材質(チタン)：3.60エキゾーストパイプ材質(ステンレス)：5.30■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。競技用エキゾーストは、世界中のトラックレースでの経験に基づいて、レース用にチューニングされたバイクとエンジンに特化して設計、開発されています。これらのエキゾーストは、SBKおよびSS バイクで使用されているエキゾーストをそのまま進化させたものです。競技用エキゾーストは、細部にまで細心の注意を払って作られており、レース用に調整されたエンジンの効率を最大限に引き出すことができます。より大きなセクション、細かく設計および形状化されたセクションの変更、特別なサイレンサー、最高品質の素材が使用されています。これらのエキゾーストは、手動溶接 (TIGプロセス)で、「フルチタン」バージョン、またはステンレス鋼製のコレクタとマニホールド、チタン製のサイレンサーとリンクパイプを備えたバージョンが入手可能です。どのような場合でも、内蔵センサープラグが利用可能で、ECU設定を確認し、必要に応じて必要な変更を加えることができます。利用可能なさまざまなサイレンサーのセクションは、最高のパフォーマンスを提供し、パフォーマンス、寸法、騒音の間の最良の妥協点を提供します(騒音はレースルールの制限を満たす必要があります)。スタイルは、用途に応じて、カーボンエンドキャップとサイレンサーで完成します。取り外し可能なバッフルを取り付けることができます。コンペティションエキゾーストは、スタイル、テクノロジー、パフォーマンスにおいて市場トップレベルのエキゾーストです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※バッフル無しの純正エキゾーストパイプ用サイレンサーです。■適合車種S 1000 RR S 1000 RR 年式: 09-11  備考: K10 S 1000 RR 年式: 12-14  備考: K10

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー SV 650 SUZUKI スズキ マフラー サイレンサー材質：アルミニウム

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウム■他の商品はこちらですサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：ステンレスサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：サテンレススチールクランプサイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(入口)径(mm)：54ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(アルミニウム)：2.43サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.33■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※71645MIリンクパイプは、触媒付き純正リンクパイプにも適合します。※71646MIリンクパイプは、純正サイレンサーにも適合します。■適合車種SV 650 SV 650 年式: 16-20  備考: WCX0 SV 650 年式: 21-22  備考: WCX0

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー SV 650 SUZUKI スズキ マフラー サイレンサー材質：アルミニウム

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウム■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(入口)径(mm)：54ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：ありサイレンサーマウントサイレンサー材質(チタン)：カーボンクランプサイレンサー材質(アルミニウム)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウムダーク)：サテンレススチールクランプ重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：1.93サイレンサー材質(アルミニウム)：2.33サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.33■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※71645MIリンクパイプは、触媒付き純正リンクパイプにも適合します。※71646MIリンクパイプは、純正サイレンサーにも適合します。■適合車種SV 650 SV 650 年式: 16-20  備考: WCX0 SV 650 年式: 21-22  備考: WCX0

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー S 1000 RR BMW マフラー サイレンサー材質：アルミニウムダーク

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウムダーク■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：カーボンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50消音バッフル：ありサイレンサーマウントサイレンサー材質(チタン)：カーボンクランプサイレンサー材質(カーボン)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウム)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウムダーク)：サテンレススチールクランプ重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.33サイレンサー材質(カーボン)：2.43サイレンサー材質(アルミニウム)：2.83サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.83■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。■適合車種S 1000 RR S 1000 RR 年式: 15-16  備考: K10

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー S 1000 RR BMW マフラー サイレンサー材質：アルミニウム

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウム■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：カーボンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50消音バッフル：ありサイレンサーマウントサイレンサー材質(チタン)：カーボンクランプサイレンサー材質(カーボン)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウム)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウムダーク)：サテンレススチールクランプ重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.33サイレンサー材質(カーボン)：2.43サイレンサー材質(アルミニウム)：2.83サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.83■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。■適合車種S 1000 RR S 1000 RR 年式: 15-16  備考: K10

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー S 1000 RR BMW マフラー サイレンサー材質：カーボン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：カーボン■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50消音バッフル：ありサイレンサーマウントサイレンサー材質(チタン)：カーボンクランプサイレンサー材質(カーボン)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウム)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウムダーク)：サテンレススチールクランプ重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.33サイレンサー材質(カーボン)：2.43サイレンサー材質(アルミニウム)：2.83サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.83■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。■適合車種S 1000 RR S 1000 RR 年式: 15-16  備考: K10

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー SV 650 SUZUKI スズキ マフラー サイレンサー材質：アルミニウムダーク

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウムダーク■他の商品はこちらですサイレンサー材質：アルミニウムはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：ステンレスサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：サテンレススチールクランプサイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(入口)径(mm)：54ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(アルミニウム)：2.43サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.33■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※71645MIリンクパイプは、触媒付き純正リンクパイプにも適合します。※71646MIリンクパイプは、純正サイレンサーにも適合します。■適合車種SV 650 SV 650 年式: 16-20  備考: WCX0 SV 650 年式: 21-22  備考: WCX0

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー SV 650 SUZUKI スズキ マフラー サイレンサー材質：アルミニウムダーク

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウムダーク■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(入口)径(mm)：54ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：ありサイレンサーマウントサイレンサー材質(チタン)：カーボンクランプサイレンサー材質(アルミニウム)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウムダーク)：サテンレススチールクランプ重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：1.93サイレンサー材質(アルミニウム)：2.33サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.33■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※71645MIリンクパイプは、触媒付き純正リンクパイプにも適合します。※71646MIリンクパイプは、純正サイレンサーにも適合します。■適合車種SV 650 SV 650 年式: 16-20  備考: WCX0 SV 650 年式: 21-22  備考: WCX0

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー S 1000 RR BMW マフラー サイレンサー材質：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：チタン■他の商品はこちらですサイレンサー材質：カーボンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50消音バッフル：ありサイレンサーマウントサイレンサー材質(チタン)：カーボンクランプサイレンサー材質(カーボン)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウム)：サテンレススチールクランプサイレンサー材質(アルミニウムダーク)：サテンレススチールクランプ重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.33サイレンサー材質(カーボン)：2.43サイレンサー材質(アルミニウム)：2.83サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.83■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。■適合車種S 1000 RR S 1000 RR 年式: 15-16  備考: K10

ARROWアロー フルエキゾーストマフラー フルエキゾーストマフラーARROW アロー フルエキゾーストマフラー S 1000 R RR BMW マフラー エキゾーストパイプ材質：ステンレス

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾーストパイプ材質：ステンレス■他の商品はこちらですエキゾーストパイプ材質：チタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサー材質：チタンエンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：チタン中間パイプ材質：チタンサイレンサーマウント：カーボンクランプサイレンサー長さ(mm)：220ジャンクション(入口)径(mm)：65ジャンクション(出口)径(mm)：58O2センター取付穴：あり消音バッフル：あり重量(Kg)エキゾーストパイプ材質(チタン)：4エキゾーストパイプ材質(ステンレス)：5.10■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。競技用エキゾーストは、世界中のトラックレースでの経験に基づいて、レース用にチューニングされたバイクとエンジンに特化して設計、開発されています。これらのエキゾーストは、SBKおよびSS バイクで使用されているエキゾーストをそのまま進化させたものです。競技用エキゾーストは、細部にまで細心の注意を払って作られており、レース用に調整されたエンジンの効率を最大限に引き出すことができます。より大きなセクション、細かく設計および形状化されたセクションの変更、特別なサイレンサー、最高品質の素材が使用されています。これらのエキゾーストは、手動溶接 (TIGプロセス)で、「フルチタン」バージョン、またはステンレス鋼製のコレクタとマニホールド、チタン製のサイレンサーとリンクパイプを備えたバージョンが入手可能です。どのような場合でも、内蔵センサープラグが利用可能で、ECU設定を確認し、必要に応じて必要な変更を加えることができます。利用可能なさまざまなサイレンサーのセクションは、最高のパフォーマンスを提供し、パフォーマンス、寸法、騒音の間の最良の妥協点を提供します(騒音はレースルールの制限を満たす必要があります)。スタイルは、用途に応じて、カーボンエンドキャップとサイレンサーで完成します。取り外し可能なバッフルを取り付けることができます。コンペティションエキゾーストは、スタイル、テクノロジー、パフォーマンスにおいて市場トップレベルのエキゾーストです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※71750PKはバッフル無しの純正エキゾーストパイプ用サイレンサーです。※71750PK以外は純正部品との互換性があります。■適合車種S 1000 R S 1000 R 年式: 14-16  備考: K10S 1000 RR S 1000 RR 年式: 15-16  備考: K10 S 1000 RR 年式: 17-18  備考: 2R10

ARROWアロー フルエキゾーストマフラー フルエキゾーストマフラーARROW アロー フルエキゾーストマフラー S 1000 R RR BMW マフラー エキゾーストパイプ材質：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾーストパイプ材質：チタン■他の商品はこちらですエキゾーストパイプ材質：ステンレスはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサー材質：チタンエンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：チタン中間パイプ材質：チタンサイレンサーマウント：カーボンクランプサイレンサー長さ(mm)：220ジャンクション(入口)径(mm)：65ジャンクション(出口)径(mm)：58O2センター取付穴：あり消音バッフル：あり重量(Kg)エキゾーストパイプ材質(チタン)：4エキゾーストパイプ材質(ステンレス)：5.10■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。競技用エキゾーストは、世界中のトラックレースでの経験に基づいて、レース用にチューニングされたバイクとエンジンに特化して設計、開発されています。これらのエキゾーストは、SBKおよびSS バイクで使用されているエキゾーストをそのまま進化させたものです。競技用エキゾーストは、細部にまで細心の注意を払って作られており、レース用に調整されたエンジンの効率を最大限に引き出すことができます。より大きなセクション、細かく設計および形状化されたセクションの変更、特別なサイレンサー、最高品質の素材が使用されています。これらのエキゾーストは、手動溶接 (TIGプロセス)で、「フルチタン」バージョン、またはステンレス鋼製のコレクタとマニホールド、チタン製のサイレンサーとリンクパイプを備えたバージョンが入手可能です。どのような場合でも、内蔵センサープラグが利用可能で、ECU設定を確認し、必要に応じて必要な変更を加えることができます。利用可能なさまざまなサイレンサーのセクションは、最高のパフォーマンスを提供し、パフォーマンス、寸法、騒音の間の最良の妥協点を提供します(騒音はレースルールの制限を満たす必要があります)。スタイルは、用途に応じて、カーボンエンドキャップとサイレンサーで完成します。取り外し可能なバッフルを取り付けることができます。コンペティションエキゾーストは、スタイル、テクノロジー、パフォーマンスにおいて市場トップレベルのエキゾーストです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※71750PKはバッフル無しの純正エキゾーストパイプ用サイレンサーです。※71750PK以外は純正部品との互換性があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種S 1000 R S 1000 R 年式: 14-16  備考: K10S 1000 RR S 1000 RR 年式: 15-16  備考: K10 S 1000 RR 年式: 17-18  備考: 2R10

ARROWアロー フルエキゾーストマフラー フルエキゾーストマフラーARROW アロー フルエキゾーストマフラー S 1000 RR BMW マフラー

■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：チタン中間パイプ材質：チタンサイレンサーマウント：カーボンクランプサイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(出口)径(mm)：58COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：あり消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(チタン) エキゾーストパイプ材質(チタン)：4.30サイレンサー材質(チタン) エキゾーストパイプ材質(ステンレス)：5.10サイレンサー材質(カーボン) エキゾーストパイプ材質(チタン)：4.30サイレンサー材質(カーボン) エキゾーストパイプ材質(ステンレス)：5.10■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。競技用エキゾーストは、世界中のトラックレースでの経験に基づいて、レース用にチューニングされたバイクとエンジンに特化して設計、開発されています。これらのエキゾーストは、SBKおよびSS バイクで使用されているエキゾーストをそのまま進化させたものです。競技用エキゾーストは、細部にまで細心の注意を払って作られており、レース用に調整されたエンジンの効率を最大限に引き出すことができます。より大きなセクション、細かく設計および形状化されたセクションの変更、特別なサイレンサー、最高品質の素材が使用されています。これらのエキゾーストは、手動溶接 (TIGプロセス)で、「フルチタン」バージョン、またはステンレス鋼製のコレクタとマニホールド、チタン製のサイレンサーとリンクパイプを備えたバージョンが入手可能です。どのような場合でも、内蔵センサープラグが利用可能で、ECU設定を確認し、必要に応じて必要な変更を加えることができます。利用可能なさまざまなサイレンサーのセクションは、最高のパフォーマンスを提供し、パフォーマンス、寸法、騒音の間の最良の妥協点を提供します(騒音はレースルールの制限を満たす必要があります)。スタイルは、用途に応じて、カーボンエンドキャップとサイレンサーで完成します。取り外し可能なバッフルを取り付けることができます。コンペティションエキゾーストは、スタイル、テクノロジー、パフォーマンスにおいて市場トップレベルのエキゾーストです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※アルファレーシングのリアフレームには適合しません。※純正フットレストに取付可能です。※純正部品との互換性があります。■適合車種S 1000 RR S 1000 RR 年式: 19-22  備考: 2R99

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー S 1000 R BMW マフラー サイレンサー材質：アルミニウムダーク

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウムダーク■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレス中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)：チタン：2.79アルミニウム：3.09アルミニウムダーク：2.79■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：71872PK／サイレンサー素材：チタン」の画像です。※単体画像はイメージです。※純正エキゾーストパイプ用サイレンサー。 ※画像はイメージです。■適合車種S 1000 R S 1000 R 年式: 17-20  備考: Vehicle type： 2R10

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー 690 ENDURO R SMC KTM マフラー サイレンサー材質：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：チタン■他の商品はこちらですサイレンサー材質：アルミニウムはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：320ジャンクション(入口)径(mm)：54ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.03サイレンサー材質(アルミニウム)：2.33サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.23■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：72624PK／サイレンサー素材：チタン」の画像です。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※72156PD、72156PZのリンクパイプは、純正のエキゾーストパイプにも適合します。■適合車種690 ENDURO R 690 ENDURO R 年式: 19-20  備考: KTM 690 LC4 690 ENDURO R 年式: 21  備考: KTM 690 LC4690 SMC R 690 SMC R 年式: 19-20  備考: KTM 690 LC4 690 SMC R 年式: 21  備考: KTM 690 LC4 (euro5)

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー RSV 4 RR RF TUONO V4R APRC V4 1100 FACTORY FACTROY Factory APRILIA アプリリア マフラー サイレンサー材質：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：チタン■他の商品はこちらですサイレンサー材質：カーボンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■サイレンサー材質(チタン)エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：カーボンクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)：2.13■サイレンサー材質(カーボン)エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：サテンレススチールクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)：2.23■サイレンサー材質(アルミニウム)エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：サテンレススチールクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なし...■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。■適合車種RSV 4 RSV 4 年式: 09-15  備考: RKRSV 4 RR RSV 4 RR 年式: 15-16  備考: RK RSV 4 RR 年式: 17-18  備考: KERSV 4 RF RSV 4 RF 年式: 15-16  備考: RK RSV 4 RF 年式: 17-18  備考: KETUONO V4R TUONO V4R 年式: 11-15  備考: TYTUONO V4R APRC TUONO V4R APRC 年式: 11-15  備考: TYTUONO V4 1100 RR TUONO V4 1100 RR 年式: 15-16  備考: TY TUONO V4 1100 RR 年式: 17-18  備考: KGTUONO V4 1100 FACTORY TUONO V4 1100 FACTORY 年式: 17-18  備考: KGTUONO V4 1100 FACTROY TUONO V4 1100 FACTROY 年式: 15-16  備考: TYRSV 4 Factory RSV 4 Factory 年式: 09-15  備考: RK

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー 690 ENDURO R SMC KTM マフラー サイレンサー材質：アルミニウムダーク

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウムダーク■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：320ジャンクション(入口)径(mm)：54ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.03サイレンサー材質(アルミニウム)：2.33サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.23■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：72624PK／サイレンサー素材：チタン」の画像です。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※72156PD、72156PZのリンクパイプは、純正のエキゾーストパイプにも適合します。■適合車種690 ENDURO R 690 ENDURO R 年式: 19-20  備考: KTM 690 LC4 690 ENDURO R 年式: 21  備考: KTM 690 LC4690 SMC R 690 SMC R 年式: 19-20  備考: KTM 690 LC4 690 SMC R 年式: 21  備考: KTM 690 LC4 (euro5)

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー S 1000 R BMW マフラー サイレンサー材質：アルミニウム

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウム■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレス中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)：チタン：2.79アルミニウム：3.09アルミニウムダーク：2.79■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：71872PK／サイレンサー素材：チタン」の画像です。※単体画像はイメージです。※純正エキゾーストパイプ用サイレンサー。 ※画像はイメージです。■適合車種S 1000 R S 1000 R 年式: 17-20  備考: Vehicle type： 2R10

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー RSV 1000 R FACTORY TUONO APRILIA アプリリア マフラー サイレンサー材質：アルミニウムダーク

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウムダーク■他の商品はこちらですサイレンサー材質：アルミニウムはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：ステンレスサイレンサーインナー材質：ステンレス中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：サテンレススチールクランプサイレンサー長さ(mm)：480ジャンクション(入口)径(mm)：52ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)アルミニウム：6.57アルミニウムダーク：6.57■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：71677AO／サイレンサー素材：アルミニウム」の画像です。※純正エキゾーストパイプ用サイレンサー。 ※画像はイメージです。■適合車種RSV 1000 R RSV 1000 R 年式: 04-08  備考: Vehicle type：RRRSV 1000 R FACTORY RSV 1000 R FACTORY 年式: 04-08  備考: Vehicle type：RRTUONO 1000 R TUONO 1000 R 年式: 06-10  備考: Vehicle type：RRTUONO 1000 R FACTORY TUONO 1000 R FACTORY 年式: 06-10  備考: Vehicle type：RR

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー S 1000 R BMW マフラー サイレンサー材質：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：チタン■他の商品はこちらですサイレンサー材質：アルミニウムはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレス中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：300ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)：チタン：2.79アルミニウム：3.09アルミニウムダーク：2.79■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：71872PK／サイレンサー素材：チタン」の画像です。※単体画像はイメージです。※純正エキゾーストパイプ用サイレンサー。 ※画像はイメージです。■適合車種S 1000 R S 1000 R 年式: 17-20  備考: Vehicle type： 2R10

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー 690 ENDURO R SMC KTM マフラー サイレンサー材質：アルミニウム

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウム■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：320ジャンクション(入口)径(mm)：54ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(チタン)：2.03サイレンサー材質(アルミニウム)：2.33サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.23■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※装着画像は「品番：72624PK／サイレンサー素材：チタン」の画像です。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※72156PD、72156PZのリンクパイプは、純正のエキゾーストパイプにも適合します。■適合車種690 ENDURO R 690 ENDURO R 年式: 19-20  備考: KTM 690 LC4 690 ENDURO R 年式: 21  備考: KTM 690 LC4690 SMC R 690 SMC R 年式: 19-20  備考: KTM 690 LC4 690 SMC R 年式: 21  備考: KTM 690 LC4 (euro5)

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー XJR 1300 YAMAHA ヤマハ マフラー サイレンサー材質：アルミニウムダーク

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウムダーク■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：カーボンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：カーボンクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：54ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(アルミニウム)：2.63サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.43■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※PRO-RACINGサイレンサーはリンクパイプなしで純正コレクターに装着可能。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合については保証致しかねます。※欧州での認証は、システムに含まれる触媒を取り付けた場合に対してのみ有効です。■適合車種XJR 1300 XJR 1300 年式: 07-17  備考: 【Vehicle type】RP19

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー RSV 4 RR RF TUONO V4R APRC V4 1100 FACTORY FACTROY Factory APRILIA アプリリア マフラー サイレンサー材質：カーボン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：カーボン■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■サイレンサー材質(チタン)エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：カーボンクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)：2.13■サイレンサー材質(カーボン)エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：サテンレススチールクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)：2.23■サイレンサー材質(アルミニウム)エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：サテンレススチールクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なし...■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。■適合車種RSV 4 RSV 4 年式: 09-15  備考: RKRSV 4 RR RSV 4 RR 年式: 15-16  備考: RK RSV 4 RR 年式: 17-18  備考: KERSV 4 RF RSV 4 RF 年式: 15-16  備考: RK RSV 4 RF 年式: 17-18  備考: KETUONO V4R TUONO V4R 年式: 11-15  備考: TYTUONO V4R APRC TUONO V4R APRC 年式: 11-15  備考: TYTUONO V4 1100 RR TUONO V4 1100 RR 年式: 15-16  備考: TY TUONO V4 1100 RR 年式: 17-18  備考: KGTUONO V4 1100 FACTORY TUONO V4 1100 FACTORY 年式: 17-18  備考: KGTUONO V4 1100 FACTROY TUONO V4 1100 FACTROY 年式: 15-16  備考: TYRSV 4 Factory RSV 4 Factory 年式: 09-15  備考: RK

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー C 650 SPORT BMW マフラー サイレンサー材質：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：チタン■他の商品はこちらですサイレンサー材質：アルミニウムはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)チタン：2.49アルミニウム：2.79アルミニウムダーク：2.79■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※73009MI、73009KZのリンクパイプは、純正エキゾーストパイプにも適合します。※73010MIエキゾーストパイプは、純正サイレンサーにも装着可能です。 ※画像はイメージです。■適合車種C 650 SPORT C 650 SPORT 年式: 16-20  備考: Vehicle type： 3C65

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー XJR 1300 YAMAHA ヤマハ マフラー サイレンサー材質：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：チタン■他の商品はこちらですサイレンサー材質：カーボンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：カーボンクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：54ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)サイレンサー材質(アルミニウム)：2.63サイレンサー材質(アルミニウムダーク)：2.43■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※PRO-RACINGサイレンサーはリンクパイプなしで純正コレクターに装着可能。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合については保証致しかねます。※欧州での認証は、システムに含まれる触媒を取り付けた場合に対してのみ有効です。■適合車種XJR 1300 XJR 1300 年式: 07-17  備考: 【Vehicle type】RP19

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー C 650 SPORT BMW マフラー サイレンサー材質：アルミニウム

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウム■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムダークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)チタン：2.49アルミニウム：2.79アルミニウムダーク：2.79■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※73009MI、73009KZのリンクパイプは、純正エキゾーストパイプにも適合します。※73010MIエキゾーストパイプは、純正サイレンサーにも装着可能です。 ※画像はイメージです。■適合車種C 650 SPORT C 650 SPORT 年式: 16-20  備考: Vehicle type： 3C65

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー RSV 4 RR RF TUONO V4R APRC V4 1100 FACTORY FACTROY Factory APRILIA アプリリア マフラー サイレンサー材質：アルミニウムダーク

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウムダーク■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：カーボンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■サイレンサー材質(チタン)エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：カーボンクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)：2.13■サイレンサー材質(カーボン)エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：サテンレススチールクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)：2.23■サイレンサー材質(アルミニウム)エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：サテンレススチールクランプサイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なし...■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※純正リンクパイプには適合しません。ARROW製のリンクパイプとご一緒にお買い求めください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。■適合車種RSV 4 RSV 4 年式: 09-15  備考: RKRSV 4 RR RSV 4 RR 年式: 15-16  備考: RK RSV 4 RR 年式: 17-18  備考: KERSV 4 RF RSV 4 RF 年式: 15-16  備考: RK RSV 4 RF 年式: 17-18  備考: KETUONO V4R TUONO V4R 年式: 11-15  備考: TYTUONO V4R APRC TUONO V4R APRC 年式: 11-15  備考: TYTUONO V4 1100 RR TUONO V4 1100 RR 年式: 15-16  備考: TY TUONO V4 1100 RR 年式: 17-18  備考: KGTUONO V4 1100 FACTORY TUONO V4 1100 FACTORY 年式: 17-18  備考: KGTUONO V4 1100 FACTROY TUONO V4 1100 FACTROY 年式: 15-16  備考: TYRSV 4 Factory RSV 4 Factory 年式: 09-15  備考: RK

ARROWアロー スリップオンマフラー RACE-TECH スリップオンマフラーARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー C 650 SPORT BMW マフラー サイレンサー材質：アルミニウムダーク

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー材質：アルミニウムダーク■他の商品はこちらですサイレンサー材質：チタンはこちらサイレンサー材質：アルミニウムはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エンドキャップ材質：カーボンサイレンサーインナー材質：ステンレスサイレンサーマウント：溶接サイレンサー長さ(mm)：350ジャンクション(入口)径(mm)：60ジャンクション(出口)径(mm)：50COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし消音バッフル：あり重量(Kg)チタン：2.49アルミニウム：2.79アルミニウムダーク：2.79■詳細説明Race-Tech エキゾースト シリーズは、新しいダイヤモンド型のセクションで設計された最初のサイレンサー シリーズです。このデザインは、過去数年間で楕円形と円筒形の古いサイレンサー セクションを (まったく完全ではありませんが) 置き換えました。高度なプロファイル(滑らかなコーナーを持つダイヤモンドのように見える)により、より伝統的な形状で同等の断面を持つエキゾーストと比較して寸法を削減することができます。この機能は重量を軽減する上で重要です。内部構造は一般にステンレス鋼製、TIG溶接で作られています。内部部品、セクション、出口パイプ、リアエンドキャップは、排気ガスの流れをよりスムーズにし、背圧による損失を可能な限り低減できるように設計されています。Race-Tech サイレンサーは、チタン、カーボン、アルミニウムからお選びいただけます。アルミニウムは、3つの異なる仕上げからお選びいただけます。：透明アルマイト、黒アルマイト(「ダーク」バージョン)、白塗装(「ホワイト」バージョン)。リアエンドキャップはステンレススチールまたはカーボンから選択可能。Race-Tech サイレンサーは、ストリートリーガルバージョンです。■注意点※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・商品が含まれている場合があります。※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。※73009MI、73009KZのリンクパイプは、純正エキゾーストパイプにも適合します。※73010MIエキゾーストパイプは、純正サイレンサーにも装着可能です。 ※画像はイメージです。■適合車種C 650 SPORT C 650 SPORT 年式: 16-20  備考: Vehicle type： 3C65