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SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー 2 DYNO スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー 2 DYNO スリップオンマフラー DUKE 790 L 890 KTM

■商品概要重量：SPARK 2.6kgに対して純正 3.3kg材質：チタン仕様：ブラックアルマイトエンドキャップ付き高所取り付け用1インチ2パイプ■詳細説明No compromise... So much personality，racingspirit，aggressivedesign，immersive sound，performance increase.The exhaust complies to Euro5 Regulation.For the medium naked bike from Mattighofen，Spark hasworkedcarefully on several fronts in order to offer a uniqueproduct thatenhances the agility and power of the Austriantwin-cylinder enginethat is so precise and fast in curves，but alsomeets customerrequirements in terms of design and style.The extreme look is immediately striking：Spark offersahigh-mounting，right and left-hand dual exhaust with differenttypesof silencers.A solution that stands out for the uniqueness of itslook，whichenhances the racing spirit of the Duke for all-roundridingpleasure in COMPLIANCE with the Euro 5 Regulation，for asafecirculation on all roads.This slip-on with stainless steel fittings and junction is infactinstalled to the original catalytic manifold.The diameters have been studied and tested to allow an increaseinperformance even at medium revs.Aggressive design，excellent performance，weight savingsandcompliance with Euro5 Regulation...All objectives havebeenachieved without compromise.With the arrival of new KTM models like the DUKE 990 andSUPERDUKE1390，Spark R＆D decided to further enrich the range withthe brandnew Dyno silencers.The new design is a concentrate of technology，thanks to the useofstate-of-the-art machinery such as the 5-axis CNC used forthemechanical machining of the bottom plate.The end cap enhances the silencer，and with the orangeanodising(GKT0119TOMA) you can really customise your motorbike witha uniquetouch.The precision milled endcap is a technical and aestheticelement：theperforation allows to lighten the endcap and reflectsunlight like areal jewel thanks to the different radii in theinternal andexternal part of the endcap.A version with a black anodised aluminium (GKT0119TOMN) orcarbonfiber (GKT0119TOMC) end cap is also available.The second proposal，retraces the success of the previous Euro4version：Grid-o silencers，full titanium，are the result oftheaccurate and incessant work of the R＆D department，carriedoutdirectly on the tracks of the Wsbk and Moto2worldchampionships.Special materials such as titanium，cutting-edge technologies suchas3D laser cutting for production and Tig welding，make theGrid-Oexhaust a true technical concentrate and the search formaximumlightness.This solution is available in a 215mm version (GKT0110TOM) ora175mm version (GKT0115TOM).■注意点※洗浄には、刺激性の高い製品を使用しないでください(例：脱脂剤、洗車用品など)。※水洗いのみ。※エキゾーストキットには、タンデムステップを取り付けるためのホルダーとすべての取り付け部品が付属しています。※キットには、必要に応じてタンデムステップを取り外すためのホルダーも含まれている。※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DUKE 790 L DUKE 790 L 年式: 23-24DUKE 890 DUKE 890 年式: 20-23

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー 2 DYNO スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー 2 DYNO スリップオンマフラー DUKE 790 L 890 KTM

■商品概要重量：SPARK 2.5kgに対して純正 3.3kg材質：チタン仕様：カーボンファイバーエンドキャップ付き1in2パイプ、高所取り付け用■詳細説明No compromise... So much personality，racingspirit，aggressivedesign，immersive sound，performance increase.The exhaust complies to Euro5 Regulation.For the medium naked bike from Mattighofen，Spark hasworkedcarefully on several fronts in order to offer a uniqueproduct thatenhances the agility and power of the Austriantwin-cylinder enginethat is so precise and fast in curves，but alsomeets customerrequirements in terms of design and style.The extreme look is immediately striking：Spark offersahigh-mounting，right and left-hand dual exhaust with differenttypesof silencers.A solution that stands out for the uniqueness of itslook，whichenhances the racing spirit of the Duke for all-roundridingpleasure in COMPLIANCE with the Euro 5 Regulation，for asafecirculation on all roads.This slip-on with stainless steel fittings and junction is infactinstalled to the original catalytic manifold.The diameters have been studied and tested to allow an increaseinperformance even at medium revs.Aggressive design，excellent performance，weight savingsandcompliance with Euro5 Regulation...All objectives havebeenachieved without compromise.With the arrival of new KTM models like the DUKE 990 andSUPERDUKE1390，Spark R＆D decided to further enrich the range withthe brandnew Dyno silencers.The new design is a concentrate of technology，thanks to the useofstate-of-the-art machinery such as the 5-axis CNC used forthemechanical machining of the bottom plate.The end cap enhances the silencer，and with the orangeanodising(GKT0119TOMA) you can really customise your motorbike witha uniquetouch.The precision milled endcap is a technical and aestheticelement：theperforation allows to lighten the endcap and reflectsunlight like areal jewel thanks to the different radii in theinternal andexternal part of the endcap.A version with a black anodised aluminium (GKT0119TOMN) orcarbonfiber (GKT0119TOMC) end cap is also available.The second proposal，retraces the success of the previous Euro4version：Grid-o silencers，full titanium，are the result oftheaccurate and incessant work of the R＆D department，carriedoutdirectly on the tracks of the Wsbk and Moto2worldchampionships.Special materials such as titanium，cutting-edge technologies suchas3D laser cutting for production and Tig welding，make theGrid-Oexhaust a true technical concentrate and the search formaximumlightness.This solution is available in a 215mm version (GKT0110TOM) ora175mm version (GKT0115TOM).■注意点※エキゾーストキットには、タンデムステップを取り付けるためのホルダーとすべての取り付け部品が付属しています。※キットには、必要に応じてタンデムステップを取り外すためのホルダーも含まれている。※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DUKE 790 L DUKE 790 L 年式: 23-24DUKE 890 DUKE 890 年式: 20-23

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー KONIX EVO サイレンサー スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー KONIX EVO サイレンサー スリップオンマフラー 1290 SUPER DUKE R 1390 KTM

■商品概要重量(kg)：スパーク 1.5kg vs ストック 3.3kg認証：利用可能仕様：・横取付用・ステンレスパイプ付■詳細説明No compromise...Strong character，racingspirit，aggressivedesign，captivating sound，increased performance andcompliance withthe new Euro5 Regulations.After the success Spark achieved with the Ktm SuperDuke1290exhausts，the product range is expanded to the latestmodel，KTMSuper Duke 1390R Evo.All the previous proposals approved according to theEuro5Regulation have been updated and Spark R＆D has decided toenrichthe range with the brand new Dyno silencers.The double under-seat exhaust makes the line of the bike lookmuchsportier，in full compliance with the Euro5 Regulation.Such proposal for an unmistakable style is available with：- pair of Grid-o silencers 175 mm long (GKT0111TOM)- pair of MotoGp silencers (GKT0117TOM)，in titanium ordarkversion- pair of Dyno silencers (GKT0120TOMA)， with orange／blackanodizedaluminium or carbon end cap.The new design is a concentrate of technology thanks to thelatestgeneration machinery such as the 5-axis CNC used fortheprecision-milled endcap.The end cap enriches the silencer with the orangeanodization，givingthe exhaust a unique touch of style.The perforation of the endcap is a technical and aestheticelementallowing to save weight and reflect sunlight like a realjewelthanks to the different radii in the internal and externalpart ofthe endcap.A carbon fiber end cap version (GKT0120TOMC) is also availableforthe Dyno mufflers.For those who want to embellish the motorbike with thelateralmounting slip-on，like the original：- Konix EVO silencer (GKT0113TOM)，with carbon end cap，with asuperaggressive line and titanium or dark style sleeve，withacaptivating sound in compliance with the Euro5 regulation- Grid-o silencer with a titanium grid (GKT0114T)，Fulltitaniumgrid，absolutely racing，for a terrific sound (such proposalis notstreet legal).Finally，for those looking for a modular full system，Spark offersthefull titanium TIG welded racing manifold：- GKT8502，With a special valve simulator to connect thecables，toprevent error lights from switching on.- GKT8503，without valve simulator (Motorcycle remappingorelectronic valve simulator must be fitted before turning ontheengine).Both products are very light and provided with a silencing boxthatallows you to replace the bulky original exhaust and give adarkand deep voice to your bike，without being too loud.Performance is improved along the entire curve.ECU remapping is needed when installing the manifold.Installation is possible both with Spark silencer and theoriginalone.■注意点※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種1290 SUPER DUKE R 1290 SUPER DUKE R 年式: 20-241290 SUPER DUKE R EVO 1290 SUPER DUKE R EVO 年式: 20-241390 SUPER DUKE R 1390 SUPER DUKE R 年式: 241390 SUPER DUKE R EVO 1390 SUPER DUKE R EVO 年式: 24

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー DYNO スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー DYNO スリップオンマフラー DUKE 790 L 890 KTM

■商品概要重量：SPARK 2.6kgに対して純正 3.3kg材質：チタン仕様：オレンジアルマイトエンドキャップ付きダイノサイレンサー2個HIGHマウント用1インチ2パイプ■詳細説明No compromise... So much personality，racingspirit，aggressivedesign，immersive sound，performance increase.The exhaust complies to Euro5 Regulation.For the medium naked bike from Mattighofen，Spark hasworkedcarefully on several fronts in order to offer a uniqueproduct thatenhances the agility and power of the Austriantwin-cylinder enginethat is so precise and fast in curves，but alsomeets customerrequirements in terms of design and style.The extreme look is immediately striking：Spark offersahigh-mounting，right and left-hand dual exhaust with differenttypesof silencers.A solution that stands out for the uniqueness of itslook，whichenhances the racing spirit of the Duke for all-roundridingpleasure in COMPLIANCE with the Euro 5 Regulation，for asafecirculation on all roads.This slip-on with stainless steel fittings and junction is infactinstalled to the original catalytic manifold.The diameters have been studied and tested to allow an increaseinperformance even at medium revs.Aggressive design，excellent performance，weight savingsandcompliance with Euro5 Regulation...All objectives havebeenachieved without compromise.With the arrival of new KTM models like the DUKE 990 andSUPERDUKE1390，Spark R＆D decided to further enrich the range withthe brandnew Dyno silencers.The new design is a concentrate of technology，thanks to the useofstate-of-the-art machinery such as the 5-axis CNC used forthemechanical machining of the bottom plate.The end cap enhances the silencer，and with the orangeanodising(GKT0119TOMA) you can really customise your motorbike witha uniquetouch.The precision milled endcap is a technical and aestheticelement：theperforation allows to lighten the endcap and reflectsunlight like areal jewel thanks to the different radii in theinternal andexternal part of the endcap.A version with a black anodised aluminium (GKT0119TOMN) orcarbonfiber (GKT0119TOMC) end cap is also available.The second proposal，retraces the success of the previous Euro4version：Grid-o silencers，full titanium，are the result oftheaccurate and incessant work of the R＆D department，carriedoutdirectly on the tracks of the Wsbk and Moto2worldchampionships.Special materials such as titanium，cutting-edge technologies suchas3D laser cutting for production and Tig welding，make theGrid-Oexhaust a true technical concentrate and the search formaximumlightness.This solution is available in a 215mm version (GKT0110TOM) ora175mm version (GKT0115TOM).■注意点※洗浄には、刺激性の高い製品を使用しないでください(例：脱脂剤、洗車用品など)。※水洗いのみ。※エキゾーストキットには、タンデムステップを取り付けるためのホルダーとすべての取り付け部品が付属しています。※キットには、必要に応じてタンデムステップを取り外すためのホルダーも含まれている。※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DUKE 790 L DUKE 790 L 年式: 23-24DUKE 890 DUKE 890 年式: 20-23

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー MotoGP サイレンサー スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー MotoGP サイレンサー スリップオンマフラー 1290 SUPER DUKE R EVO KTM

■商品概要重量(kg)：スパーク 2.9kg vs ストック 3.3kg認証：利用可能仕様：アンダーシート■詳細説明No compromise...Strong character，racingspirit，aggressivedesign，captivating sound，increased performance andcompliance withthe new Euro5 Regulations.After the success Spark achieved with the Ktm SuperDuke1290exhausts，the product range is expanded to the latestmodel，KTMSuper Duke 1390R Evo.All the previous proposals approved according to theEuro5Regulation have been updated and Spark R＆D has decided toenrichthe range with the brand new Dyno silencers.The double under-seat exhaust makes the line of the bike lookmuchsportier，in full compliance with the Euro5 Regulation.Such proposal for an unmistakable style is available with：- pair of Grid-o silencers 175 mm long (GKT0111TOM)- pair of MotoGp silencers (GKT0117TOM)，in titanium ordarkversion- pair of Dyno silencers (GKT0120TOMA)， with orange／blackanodizedaluminium or carbon end cap.The new design is a concentrate of technology thanks to thelatestgeneration machinery such as the 5-axis CNC used fortheprecision-milled endcap.The end cap enriches the silencer with the orangeanodization，givingthe exhaust a unique touch of style.The perforation of the endcap is a technical and aestheticelementallowing to save weight and reflect sunlight like a realjewelthanks to the different radii in the internal and externalpart ofthe endcap.A carbon fiber end cap version (GKT0120TOMC) is also availableforthe Dyno mufflers.For those who want to embellish the motorbike with thelateralmounting slip-on，like the original：- Konix EVO silencer (GKT0113TOM)，with carbon end cap，with asuperaggressive line and titanium or dark style sleeve，withacaptivating sound in compliance with the Euro5 regulation- Grid-o silencer with a titanium grid (GKT0114T)，Fulltitaniumgrid，absolutely racing，for a terrific sound (such proposalis notstreet legal).Finally，for those looking for a modular full system，Spark offersthefull titanium TIG welded racing manifold：- GKT8502，With a special valve simulator to connect thecables，toprevent error lights from switching on.- GKT8503，without valve simulator (Motorcycle remappingorelectronic valve simulator must be fitted before turning ontheengine).Both products are very light and provided with a silencing boxthatallows you to replace the bulky original exhaust and give adarkand deep voice to your bike，without being too loud.Performance is improved along the entire curve.ECU remapping is needed when installing the manifold.Installation is possible both with Spark silencer and theoriginalone.■注意点※タンデムステップ取付不可。※RRバージョンでは使用できません。※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種1290 SUPER DUKE R 1290 SUPER DUKE R 年式: 20-241290 SUPER DUKE R EVO 1290 SUPER DUKE R EVO 年式: 20-24

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー GRID-O スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー GRID-O スリップオンマフラー DUKE 790 L 890 KTM

■商品概要重量：SPARK 2.8kgに対して純正 3.3kg仕様：L.175mmユーロ4アンダーシート 2個(左右サイド)HIGHマウント用 1in2パイプ■詳細説明No compromise... So much personality，racingspirit，aggressivedesign，immersive sound，performance increase.The exhaust complies to Euro5 Regulation.For the medium naked bike from Mattighofen，Spark hasworkedcarefully on several fronts in order to offer a uniqueproduct thatenhances the agility and power of the Austriantwin-cylinder enginethat is so precise and fast in curves，but alsomeets customerrequirements in terms of design and style.The extreme look is immediately striking：Spark offersahigh-mounting，right and left-hand dual exhaust with differenttypesof silencers.A solution that stands out for the uniqueness of itslook，whichenhances the racing spirit of the Duke for all-roundridingpleasure in COMPLIANCE with the Euro 5 Regulation，for asafecirculation on all roads.This slip-on with stainless steel fittings and junction is infactinstalled to the original catalytic manifold.The diameters have been studied and tested to allow an increaseinperformance even at medium revs.Aggressive design，excellent performance，weight savingsandcompliance with Euro5 Regulation...All objectives havebeenachieved without compromise.With the arrival of new KTM models like the DUKE 990 andSUPERDUKE1390，Spark R＆D decided to further enrich the range withthe brandnew Dyno silencers.The new design is a concentrate of technology，thanks to the useofstate-of-the-art machinery such as the 5-axis CNC used forthemechanical machining of the bottom plate.The end cap enhances the silencer，and with the orangeanodising(GKT0119TOMA) you can really customise your motorbike witha uniquetouch.The precision milled endcap is a technical and aestheticelement：theperforation allows to lighten the endcap and reflectsunlight like areal jewel thanks to the different radii in theinternal andexternal part of the endcap.A version with a black anodised aluminium (GKT0119TOMN) orcarbonfiber (GKT0119TOMC) end cap is also available.The second proposal，retraces the success of the previous Euro4version：Grid-o silencers，full titanium，are the result oftheaccurate and incessant work of the R＆D department，carriedoutdirectly on the tracks of the Wsbk and Moto2worldchampionships.Special materials such as titanium，cutting-edge technologies suchas3D laser cutting for production and Tig welding，make theGrid-Oexhaust a true technical concentrate and the search formaximumlightness.This solution is available in a 215mm version (GKT0110TOM) ora175mm version (GKT0115TOM).■注意点※エキゾーストキットには、タンデムステップを取り付けるためのホルダーとすべての取り付け部品が付属しています。※キットには、必要に応じてタンデムステップを取り外すためのホルダーも含まれている。※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DUKE 790 DUKE 790 年式: 18-20DUKE 790 L DUKE 790 L 年式: 23-24DUKE 890 DUKE 890 年式: 20-23

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー GRID-O スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー GRID-O スリップオンマフラー 1290 SUPER DUKE R EVO 1390 KTM

■商品概要重量：SPARK 1.1kgに対して純正 3.3kg材質：チタン仕様：サイド出しリンクパイプ付き■詳細説明No compromise...Strong character，racingspirit，aggressivedesign，captivating sound，increased performance andcompliance withthe new Euro5 Regulations.After the success Spark achieved with the Ktm SuperDuke1290exhausts，the product range is expanded to the latestmodel，KTMSuper Duke 1390R Evo.All the previous proposals approved according to theEuro5Regulation have been updated and Spark R＆D has decided toenrichthe range with the brand new Dyno silencers.The double under-seat exhaust makes the line of the bike lookmuchsportier，in full compliance with the Euro5 Regulation.Such proposal for an unmistakable style is available with：- pair of Grid-o silencers 215 mm long (GKT0111TOM)- pair of Grid-o silencers 175 mm long (GKT0115TOM)- pair of MotoGp silencers (GKT0117TOM)，in titanium ordarkversion- pair of Dyno silencers (GKT0120TOMA)， with orange／blackanodizedaluminium or carbon end cap.The new design is a concentrate of technology thanks to thelatestgeneration machinery such as the 5-axis CNC used fortheprecision-milled endcap.The end cap enriches the silencer with the orangeanodization，givingthe exhaust a unique touch of style.The perforation of the endcap is a technical and aestheticelementallowing to save weight and reflect sunlight like a realjewelthanks to the different radii in the internal and externalpart ofthe endcap.A carbon fiber end cap version (GKT0120TOMC) is also availableforthe Dyno mufflers.For those who want to embellish the motorbike with thelateralmounting slip-on，like the original：- Konix EVO silencer (GKT0113TOM)，with carbon end cap，with asuperaggressive line and titanium or dark style sleeve，withacaptivating sound in compliance with the Euro5 regulation- Grid-o silencer with a titanium grid (GKT0114T)，Fulltitaniumgrid，absolutely racing，for a terrific sound (such proposalis notstreet legal).Finally，for those looking for a modular full system，Spark offersthefull titanium TIG welded racing manifold：- GKT8502，With a special valve simulator to connect thecables，toprevent error lights from switching on.- GKT8503，without valve simulator (Motorcycle remappingorelectronic valve simulator must be fitted before turning ontheengine).Both products are very light and provided with a silencing boxthatallows you to replace the bulky original exhaust and give adarkand deep voice to your bike，without being too loud.Performance is improved along the entire curve.ECU remapping is needed when installing the manifold.Installation is possible both with Spark silencer and theoriginalone.■注意点※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種1290 SUPER DUKE R 1290 SUPER DUKE R 年式: 20-241290 SUPER DUKE R EVO 1290 SUPER DUKE R EVO 年式: 20-241390 SUPER DUKE R 1390 SUPER DUKE R 年式: 241390 SUPER DUKE R EVO 1390 SUPER DUKE R EVO 年式: 24

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー GRID-O スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー GRID-O スリップオンマフラー 1290 SUPER DUKE R EVO 1390 KTM

■商品概要重量：SPARK 2.9kgに対して純正 3.3kg材質：チタン仕様：アンダーシート■詳細説明No compromise...Strong character，racingspirit，aggressivedesign，captivating sound，increased performance andcompliance withthe new Euro5 Regulations.After the success Spark achieved with the Ktm SuperDuke1290exhausts，the product range is expanded to the latestmodel，KTMSuper Duke 1390R Evo.All the previous proposals approved according to theEuro5Regulation have been updated and Spark R＆D has decided toenrichthe range with the brand new Dyno silencers.The double under-seat exhaust makes the line of the bike lookmuchsportier，in full compliance with the Euro5 Regulation.Such proposal for an unmistakable style is available with：- pair of Grid-o silencers 175 mm long (GKT0111TOM)- pair of MotoGp silencers (GKT0117TOM)，in titanium ordarkversion- pair of Dyno silencers (GKT0120TOMA)， with orange／blackanodizedaluminium or carbon end cap.The new design is a concentrate of technology thanks to thelatestgeneration machinery such as the 5-axis CNC used fortheprecision-milled endcap.The end cap enriches the silencer with the orangeanodization，givingthe exhaust a unique touch of style.The perforation of the endcap is a technical and aestheticelementallowing to save weight and reflect sunlight like a realjewelthanks to the different radii in the internal and externalpart ofthe endcap.A carbon fiber end cap version (GKT0120TOMC) is also availableforthe Dyno mufflers.For those who want to embellish the motorbike with thelateralmounting slip-on，like the original：- Konix EVO silencer (GKT0113TOM)，with carbon end cap，with asuperaggressive line and titanium or dark style sleeve，withacaptivating sound in compliance with the Euro5 regulation- Grid-o silencer with a titanium grid (GKT0114T)，Fulltitaniumgrid，absolutely racing，for a terrific sound (such proposalis notstreet legal).Finally，for those looking for a modular full system，Spark offersthefull titanium TIG welded racing manifold：- GKT8502，With a special valve simulator to connect thecables，toprevent error lights from switching on.- GKT8503，without valve simulator (Motorcycle remappingorelectronic valve simulator must be fitted before turning ontheengine).Both products are very light and provided with a silencing boxthatallows you to replace the bulky original exhaust and give adarkand deep voice to your bike，without being too loud.Performance is improved along the entire curve.ECU remapping is needed when installing the manifold.Installation is possible both with Spark silencer and theoriginalone.■注意点※タンデムステップ取付不可。※RRバージョンでは使用できません。※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種1290 SUPER DUKE R 1290 SUPER DUKE R 年式: 20-241290 SUPER DUKE R EVO 1290 SUPER DUKE R EVO 年式: 20-241390 SUPER DUKE R 1390 SUPER DUKE R 年式: 241390 SUPER DUKE R EVO 1390 SUPER DUKE R EVO 年式: 24

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー DYNO サイレンサー スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー DYNO サイレンサー スリップオンマフラー MONSTER 937 DUCATI ドゥカティ タイプ：レッドアルマイトエンドキャップ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：レッドアルマイトエンドキャップ■他の商品はこちらですタイプ：ブラックアルマイトエンドキャップはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要重量(kg)：スパーク 2.2kg vs ストック 3.0kg材質：チタン認証：利用可能■詳細説明Dyno：Pure design，technology，precious details.A piece of jewelry to customize your bike with style.In the 90s the first product proposed on Spark catalog waspreciselyfor the first Monster with carburetors ...specialized andpassionateabout the Ducati brand from the very beginning，theMantuan companyabsolutely wanted to offer a very special proposalfor the newMonster 937.So，Spark R＆D has studied a new specific shape.The new design combines the timeless and essential round shapeofthe round titanium case with the latest generation technologyof5-axis CNC machining of the 6000 alloy aluminum end cap.The end cap is the element that enriches the silencer andcustomizesthe bike with a unique touch thanks to the differentcolors obtainedby anodization.The precision milled endcap is a technical and aestheticelement：theperforation allows to lighten the endcap and reflectsunlight like areal jewel thanks to the different radii in theinternal andexternal part of the endcap.The standard mounting slip-on is made of Aisi304 stainlesssteel1in2 pipe and pair of latest generation Dyno side silencerswithaluminium endcaps，are available in two different finishes：- Red anodized aluminum endcap (GDU0839TOMR)- Black anodized aluminum endcap (GDU0839TOMN)For those looking for further alternatives，a third version withacarbon endcap is also available (GDU0839TOMC)This very light slip-on，with silencers made entirelyoftitanium，reduces the weight by 1kg compared to the original.Moreover，thanks to the inner diameters and outlet sizing，theslip-onallows a increase of 2 hp with the Euro5 approvedversion，withoutany other modification to the motorbike.Spark proposes the full titanium racing DE-KAT link pipe withTIGwelding (GDU8527).A very light product that allows you to replace the bulkyandvoluminous original catalyst and give your bike a dark anddeepvoice.Thanks to the titanium primary manifold (GDU8526)，compatiblewithboth the Spark’s de-kat and the original catalyst，it ispossible tofurther lighten the weight of the bike.■注意点※洗浄には、刺激性の高い製品を使用しないでください(例：脱脂剤、洗車用品など)。※水洗いのみ。※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MONSTER 937 MONSTER 937 年式: 21-24

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー DYNO サイレンサー スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー DYNO サイレンサー スリップオンマフラー MONSTER 937 DUCATI ドゥカティ タイプ：ブラックアルマイトエンドキャップ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ブラックアルマイトエンドキャップ■他の商品はこちらですタイプ：レッドアルマイトエンドキャップはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要重量(kg)：スパーク 2.2kg vs ストック 3.0kg材質：チタン認証：利用可能■詳細説明Dyno：Pure design，technology，precious details.A piece of jewelry to customize your bike with style.In the 90s the first product proposed on Spark catalog waspreciselyfor the first Monster with carburetors ...specialized andpassionateabout the Ducati brand from the very beginning，theMantuan companyabsolutely wanted to offer a very special proposalfor the newMonster 937.So，Spark R＆D has studied a new specific shape.The new design combines the timeless and essential round shapeofthe round titanium case with the latest generation technologyof5-axis CNC machining of the 6000 alloy aluminum end cap.The end cap is the element that enriches the silencer andcustomizesthe bike with a unique touch thanks to the differentcolors obtainedby anodization.The precision milled endcap is a technical and aestheticelement：theperforation allows to lighten the endcap and reflectsunlight like areal jewel thanks to the different radii in theinternal andexternal part of the endcap.The standard mounting slip-on is made of Aisi304 stainlesssteel1in2 pipe and pair of latest generation Dyno side silencerswithaluminium endcaps，are available in two different finishes：- Red anodized aluminum endcap (GDU0839TOMR)- Black anodized aluminum endcap (GDU0839TOMN)For those looking for further alternatives，a third version withacarbon endcap is also available (GDU0839TOMC)This very light slip-on，with silencers made entirelyoftitanium，reduces the weight by 1kg compared to the original.Moreover，thanks to the inner diameters and outlet sizing，theslip-onallows a increase of 2 hp with the Euro5 approvedversion，withoutany other modification to the motorbike.Spark proposes the full titanium racing DE-KAT link pipe withTIGwelding (GDU8527).A very light product that allows you to replace the bulkyandvoluminous original catalyst and give your bike a dark anddeepvoice.Thanks to the titanium primary manifold (GDU8526)，compatiblewithboth the Spark’s de-kat and the original catalyst，it ispossible tofurther lighten the weight of the bike.■注意点※洗浄には、刺激性の高い製品を使用しないでください(例：脱脂剤、洗車用品など)。※水洗いのみ。※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MONSTER 937 MONSTER 937 年式: 21-24

SPARK EXHAUSTスパーク マフラー スリップオンマフラー DYNO スリップオンマフラーSPARK EXHAUST スパーク マフラー DYNO スリップオンマフラー MONSTER 937 DUCATI ドゥカティ

■商品概要重量：SPARK 2.1kgに対して純正 3.0kg材質：フルチタン■詳細説明Dyno：Pure design，technology，precious details.A piece of jewelry to customize your bike with style.In the 90s the first product proposed on Spark catalog waspreciselyfor the first Monster with carburetors ...specialized andpassionateabout the Ducati brand from the very beginning，theMantuan companyabsolutely wanted to offer a very special proposalfor the newMonster 937.So，Spark R＆D has studied a new specific shape.The new design combines the timeless and essential round shapeofthe round titanium case with the latest generation technologyof5-axis CNC machining of the 6000 alloy aluminum end cap.The end cap is the element that enriches the silencer andcustomizesthe bike with a unique touch thanks to the differentcolors obtainedby anodization.The precision milled endcap is a technical and aestheticelement：theperforation allows to lighten the endcap and reflectsunlight like areal jewel thanks to the different radii in theinternal andexternal part of the endcap.The standard mounting slip-on is made of Aisi304 stainlesssteel1in2 pipe and pair of latest generation Dyno side silencerswithaluminium endcaps，are available in two different finishes：- Red anodized aluminum endcap (GDU0839TOMR)- Black anodized aluminum endcap (GDU0839TOMN)For those looking for further alternatives，a third version withacarbon endcap is also available (GDU0839TOMC)This very light slip-on，with silencers made entirelyoftitanium，reduces the weight by 1kg compared to the original.Moreover，thanks to the inner diameters and outlet sizing，theslip-onallows a increase of 2 hp with the Euro5 approvedversion，withoutany other modification to the motorbike.Spark proposes the full titanium racing DE-KAT link pipe withTIGwelding (GDU8527).A very light product that allows you to replace the bulkyandvoluminous original catalyst and give your bike a dark anddeepvoice.Thanks to the titanium primary manifold (GDU8526)，compatiblewithboth the Spark’s de-kat and the original catalyst，it ispossible tofurther lighten the weight of the bike.■注意点※洗浄には、刺激性の高い製品を使用しないでください(例：脱脂剤、洗車用品など)。※水洗いのみ。※公道走行不可。※車検の適合に関しては保証致しかねます。※取扱説明書が付属する場合は、外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MONSTER 937 MONSTER 937 年式: 21-24

NRマジックエヌアールマジック フルエキゾーストマフラー V-SHOCK マフラーNRマジック エヌアールマジック V-SHOCK マフラー アクシス90 YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー オプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。オプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらオプション：OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材・仕様】・ボディ：ハードクロームメッキ・サイレンサー・エンド部：ステンレス(SUS304)製公道走行可能プラチナサウンド標準搭載付属部品：マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー■詳細説明定評V-SHOCKのグレードアップモデル！！ボディをクロームメッキ仕上げたV-SHOCKMETALはメッキ仕上げの高級感と共に耐錆性大幅アップ！！V-SHOCKリピーターのユーザー様には特に人気の製品です。「静かで速い！」スポーツコンパクトチャンバーの代名詞！ボルトONパワーアップのVシリーズマフラー。進化し続けるVシリーズは2010年モデルから、軽量化による耐久性とステンレスSUS304をサイレンサーやテールエンド部に採用する事で耐錆性も飛躍的な向上を遂げました。走行性能・耐久性・信頼性は何より人気製品であり続ける歴史が物語る。■注意点※センタースタンドOK。※画像はイメージです。車種によりステー形状などが異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種アクシス90 アクシス90 年式: 全年式

NRマジックエヌアールマジック フルエキゾーストマフラー V-SHOCK マフラーNRマジック エヌアールマジック V-SHOCK マフラー アクシス90 YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー オプション：サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。オプション：サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらオプション：OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材・仕様】・ボディ：ハードクロームメッキ・サイレンサー・エンド部：ステンレス(SUS304)製公道走行可能プラチナサウンド標準搭載付属部品：マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー■詳細説明定評V-SHOCKのグレードアップモデル！！ボディをクロームメッキ仕上げたV-SHOCKMETALはメッキ仕上げの高級感と共に耐錆性大幅アップ！！V-SHOCKリピーターのユーザー様には特に人気の製品です。「静かで速い！」スポーツコンパクトチャンバーの代名詞！ボルトONパワーアップのVシリーズマフラー。進化し続けるVシリーズは2010年モデルから、軽量化による耐久性とステンレスSUS304をサイレンサーやテールエンド部に採用する事で耐錆性も飛躍的な向上を遂げました。走行性能・耐久性・信頼性は何より人気製品であり続ける歴史が物語る。■注意点※センタースタンドOK。※画像はイメージです。車種によりステー形状などが異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種アクシス90 アクシス90 年式: 全年式

NRマジックエヌアールマジック フルエキゾーストマフラー V-SHOCK マフラーNRマジック エヌアールマジック V-SHOCK マフラー アクシス90 YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー オプション：盗難防止TB付／サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。オプション：盗難防止TB付／サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらオプション：OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様はこちらオプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材・仕様】・ボディ：ハードクロームメッキ・サイレンサー・エンド部：ステンレス(SUS304)製公道走行可能プラチナサウンド標準搭載付属部品：マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー■詳細説明定評V-SHOCKのグレードアップモデル！！ボディをクロームメッキ仕上げたV-SHOCKMETALはメッキ仕上げの高級感と共に耐錆性大幅アップ！！V-SHOCKリピーターのユーザー様には特に人気の製品です。「静かで速い！」スポーツコンパクトチャンバーの代名詞！ボルトONパワーアップのVシリーズマフラー。進化し続けるVシリーズは2010年モデルから、軽量化による耐久性とステンレスSUS304をサイレンサーやテールエンド部に採用する事で耐錆性も飛躍的な向上を遂げました。走行性能・耐久性・信頼性は何より人気製品であり続ける歴史が物語る。■注意点※センタースタンドOK。※画像はイメージです。車種によりステー形状などが異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種アクシス90 アクシス90 年式: 全年式

NRマジックエヌアールマジック フルエキゾーストマフラー V-SHOCK マフラーNRマジック エヌアールマジック V-SHOCK マフラー アクシス90 YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー オプション：盗難防止TB付／サイレント仕様

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。オプション：盗難防止TB付／サイレント仕様■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらオプション：OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材・仕様】・ボディ：ハードクロームメッキ・サイレンサー・エンド部：ステンレス(SUS304)製公道走行可能プラチナサウンド標準搭載付属部品：マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー■詳細説明定評V-SHOCKのグレードアップモデル！！ボディをクロームメッキ仕上げたV-SHOCKMETALはメッキ仕上げの高級感と共に耐錆性大幅アップ！！V-SHOCKリピーターのユーザー様には特に人気の製品です。「静かで速い！」スポーツコンパクトチャンバーの代名詞！ボルトONパワーアップのVシリーズマフラー。進化し続けるVシリーズは2010年モデルから、軽量化による耐久性とステンレスSUS304をサイレンサーやテールエンド部に採用する事で耐錆性も飛躍的な向上を遂げました。走行性能・耐久性・信頼性は何より人気製品であり続ける歴史が物語る。■注意点※センタースタンドOK。※画像はイメージです。車種によりステー形状などが異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種アクシス90 アクシス90 年式: 全年式

NRマジックエヌアールマジック フルエキゾーストマフラー V-SHOCK マフラーNRマジック エヌアールマジック V-SHOCK マフラー アクシス90 YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー

■他の商品はこちらですオプション：OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材・仕様】・ボディ：ハードクロームメッキ・サイレンサー・エンド部：ステンレス(SUS304)製公道走行可能プラチナサウンド標準搭載付属部品：マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー■詳細説明定評V-SHOCKのグレードアップモデル！！ボディをクロームメッキ仕上げたV-SHOCKMETALはメッキ仕上げの高級感と共に耐錆性大幅アップ！！V-SHOCKリピーターのユーザー様には特に人気の製品です。「静かで速い！」スポーツコンパクトチャンバーの代名詞！ボルトONパワーアップのVシリーズマフラー。進化し続けるVシリーズは2010年モデルから、軽量化による耐久性とステンレスSUS304をサイレンサーやテールエンド部に採用する事で耐錆性も飛躍的な向上を遂げました。走行性能・耐久性・信頼性は何より人気製品であり続ける歴史が物語る。■注意点※センタースタンドOK。※画像はイメージです。車種によりステー形状などが異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種アクシス90 アクシス90 年式: 全年式

NRマジックエヌアールマジック フルエキゾーストマフラー V-SHOCK マフラーNRマジック エヌアールマジック V-SHOCK マフラー アクシス90 YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー オプション：OASISキャタライザー搭載

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。オプション：OASISキャタライザー搭載■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様はこちらオプション：盗難防止TB付／サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：サイレント仕様／OASISキャタライザー搭載はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材・仕様】・ボディ：ハードクロームメッキ・サイレンサー・エンド部：ステンレス(SUS304)製公道走行可能プラチナサウンド標準搭載付属部品：マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー■詳細説明定評V-SHOCKのグレードアップモデル！！ボディをクロームメッキ仕上げたV-SHOCKMETALはメッキ仕上げの高級感と共に耐錆性大幅アップ！！V-SHOCKリピーターのユーザー様には特に人気の製品です。「静かで速い！」スポーツコンパクトチャンバーの代名詞！ボルトONパワーアップのVシリーズマフラー。進化し続けるVシリーズは2010年モデルから、軽量化による耐久性とステンレスSUS304をサイレンサーやテールエンド部に採用する事で耐錆性も飛躍的な向上を遂げました。走行性能・耐久性・信頼性は何より人気製品であり続ける歴史が物語る。■注意点※センタースタンドOK。※画像はイメージです。車種によりステー形状などが異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種アクシス90 アクシス90 年式: 全年式

NRマジックエヌアールマジック フルエキゾーストマフラー V-BLACK マフラーNRマジック エヌアールマジック V-BLACK マフラー アクシス90 YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー オプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。オプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらオプション：OASISキャタライザー搭載はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ボディ素材・仕様：ALL耐熱ブラック塗装仕上げ公道走行可能付属部品：マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー■詳細説明シックなスタイルで通勤快速を極めよう！業界初のマシニングベンダーエキゾーストパイプを採用したスムーズな排気効率で、純正ビューでありながら、ビッグパワー＆トルクで周囲を圧巻！！■注意点※画像はイメージです。車種によりステー形状などが異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種アクシス90 アクシス90 年式: 全年式

NRマジックエヌアールマジック フルエキゾーストマフラー V-BLACK マフラーNRマジック エヌアールマジック V-BLACK マフラー アクシス90 YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー オプション：OASISキャタライザー搭載

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。オプション：OASISキャタライザー搭載■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらオプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ボディ素材・仕様：ALL耐熱ブラック塗装仕上げ公道走行可能付属部品：マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー■詳細説明シックなスタイルで通勤快速を極めよう！業界初のマシニングベンダーエキゾーストパイプを採用したスムーズな排気効率で、純正ビューでありながら、ビッグパワー＆トルクで周囲を圧巻！！■注意点※画像はイメージです。車種によりステー形状などが異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種アクシス90 アクシス90 年式: 全年式

NRマジックエヌアールマジック フルエキゾーストマフラー V-BLACK マフラーNRマジック エヌアールマジック V-BLACK マフラー アクシス90 YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー

■他の商品はこちらですオプション：OASISキャタライザー搭載はこちらオプション：盗難防止TB付／OASISキャタライザー搭載はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ボディ素材・仕様：ALL耐熱ブラック塗装仕上げ公道走行可能付属部品：マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー■詳細説明シックなスタイルで通勤快速を極めよう！業界初のマシニングベンダーエキゾーストパイプを採用したスムーズな排気効率で、純正ビューでありながら、ビッグパワー＆トルクで周囲を圧巻！！■注意点※画像はイメージです。車種によりステー形状などが異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種アクシス90 アクシス90 年式: 全年式

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタン / タイプ：バズーカータイプ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタン / タイプ：バズーカータイプ■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：なし / タイプ：バズーカータイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：なし / タイプ：バズーカータイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボン■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：なし / タイプ：バズーカータイプ / サイレンサー仕様：ステンレス

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：なし / タイプ：バズーカータイプ / サイレンサー仕様：ステンレス■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：なし / タイプ：ポッパータイプ / サイレンサー仕様：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：なし / タイプ：ポッパータイプ / サイレンサー仕様：チタン■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：なし / タイプ：ポッパータイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：なし / タイプ：ポッパータイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボン■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：あり / タイプ：ポッパータイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：あり / タイプ：ポッパータイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボン■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタン■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：なし / タイプ：ポッパータイプ / サイレンサー仕様：ステンレス

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：なし / タイプ：ポッパータイプ / サイレンサー仕様：ステンレス■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボン■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー ロイヤルマフラーWirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー アクシスZ YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー キャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレス

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。キャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレス■他の商品はこちらですタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：あり / サイレンサー仕様：チタンはこちらタイプ：ユーロタイプ / キャタライザー：なし / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ステンレスはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：ブラックカーボンはこちらキャタライザー：あり / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちらキャタライザー：なし / タイプ：スポーツタイプ / サイレンサー仕様：チタンはこちら...■詳細説明アクシスZ用 ロイヤルマフラーです。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現、街乗り最強、高性能マフラーです。サイレンサー内部の消音材に上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。リアインナーフェンダー用ステーも付属しております。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。価格はこれだけのクオリティとしては大変お求めやすくなっております。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！バッフル装着時：排気音量 約 88db(法定音量規制内)バッフル非装着時：排気音量 約 91db■オプションさらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、ブラックカーボン仕様、チタン仕様をご用意しております。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE に適合します。※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アクシスZ アクシスZ  備考: 車体型式：8BJ-SEJ6J／エンジン型式：E33VE