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バイク用 ドラレコ mio ヘルメット装着 SONY製Starvis ガラス透過率を95％ Wi-Fi 防水 IP67 スマートフォン連動【2/1から最大2,000円OFFクーポン】NASSERT-EvoII ブルーチタンサイレンサー Ninja ZX-25R

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【NAPSおすすめポイント】 2019年“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレースで優勝を飾った「＃10 Kawasaki Racing team Suzuka 8H」に 採用されたレーシングマフラーと同形状のサイレンサーのNASSERT Evolution TypeII（政府認証適合） 【商品情報】 マルチエンジン独特のエキゾーストノートを奏でつつも新型サブサイレンサー（ステンレス製）と触媒装置の採用により排ガス規制にも対応。 適合型式：2BK-ZX250E 耐熱チタン合金(SUPERTIX?)チタンパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。 ※排気熱のかかる部分に、焼け色は発生します。 サイレンサーはシェル長さ350mmで、クリアとブルー、メタルブラックの3色から選択可能。 マフラー重量は純正が8.8Kgに対し、NASSERTEvolutionTypeII（チタンサイレンサー仕様）が5.2Kgと約41％の軽量化。 8,000rpmからは怒涛の加速感が体感できます。 マフラーを装着したまま、オイル交換、オイルフィルター交換可能。O2センサーにも対応。 専用サイレンサーステーを付属。 エキゾーストガスケット付属。 【特徴】 BEET ZX-25R ラインナップ BEET NASSERT-EvoII クリアチタン BEET NASSERT-EvoII ブルーチタン BEET NASSERT-EvoII メタルブラック ハイパーバンク シルバー ハイパーバンク ブラック ラジエターガード

R9 Exhaustアールナインエキゾースト フルエキゾーストマフラー Misano Black フルエキゾーストR9 Exhaust アールナインエキゾースト Misano Black フルエキゾースト BYSON YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要素材： ステンレススチールサイドプロテクター付属 (耐熱素材)装着：プラグ＆プレイ■詳細説明多くのユーザーから純正仕様のレーシングエキゾーストを求める声が多くありました。その答えとしてR9 Exhaustは「ミサノブラック」を作成しました。「R9ミサノブラックSSシリーズ」は、エンジン性能を重視し、高精度で細部までこだわった設計で作成されています。このエキゾーストは、未来的でエレガントな外見を持つサイレンサーです。エンジンの安定性を確保するために防錆ステンレス鋼でできています。かなり厚い耐熱素材を使用したモダンなサイドカバーを装備しているので、熱の影響を気にする必要がありません。PnP(プラグアンドプレイ)で取り付け出来るように設計されており、必要な取り付けパーツもすべて含まれているため非常に簡単に装着できます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※公道走行不可。日本国内の車検適合については保証致しかねます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BYSON BYSON

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■商品概要素材： ステンレススチールサイドプロテクター付属 (耐熱素材)装着：プラグ＆プレイ■詳細説明多くのユーザーから純正仕様のレーシングエキゾーストを求める声が多くありました。その答えとしてR9 Exhaustは「ミサノブラック」を作成しました。「R9ミサノブラックSSシリーズ」は、エンジン性能を重視し、高精度で細部までこだわった設計で作成されています。このエキゾーストは、未来的でエレガントな外見を持つサイレンサーです。エンジンの安定性を確保するために防錆ステンレス鋼でできています。かなり厚い耐熱素材を使用したモダンなサイドカバーを装備しているので、熱の影響を気にする必要がありません。PnP(プラグアンドプレイ)で取り付け出来るように設計されており、必要な取り付けパーツもすべて含まれているため非常に簡単に装着できます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※公道走行不可。日本国内の車検適合については保証致しかねます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BYSON BYSON

R9 Exhaustアールナインエキゾースト フルエキゾーストマフラー Falcon フルエキゾーストR9 Exhaust アールナインエキゾースト Falcon フルエキゾースト BYSON YAMAHA ヤマハ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要素材： ステンレススチール (パイプ) / チタン (サイレンサー)装着：プラグ＆プレイ■詳細説明R9 Mugelloシリーズの成功に続き、「R9 ファルコンシリーズ」を制作しました。「R9ファルコンシリーズ」は、HP(馬力)、トルク、RPMの3つのパフォーマンス面を重視し、レーシングな外観とパフォーマンスを求めているユーザーのために特別に設計されています。チタン素材のサイレンサーにより、さらにエキゾースト全体の見た目をエレガンスに仕上げ、未来的な外観を有しています。また音量を小さくする事の出来るDBキラーが付属しています。PnP(プラグアンドプレイ)で取り付け出来るように設計されており、必要な取り付けパーツもすべて含まれているため非常に簡単に装着できます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※公道走行不可。日本国内の車検適合については保証致しかねます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BYSON BYSON

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■商品概要素材： ステンレススチール (パイプ) / チタン (サイレンサー)装着：プラグ＆プレイ■詳細説明R9 Mugelloシリーズの成功に続き、「R9 ファルコンシリーズ」を制作しました。「R9ファルコンシリーズ」は、HP(馬力)、トルク、RPMの3つのパフォーマンス面を重視し、レーシングな外観とパフォーマンスを求めているユーザーのために特別に設計されています。チタン素材のサイレンサーにより、さらにエキゾースト全体の見た目をエレガンスに仕上げ、未来的な外観を有しています。また音量を小さくする事の出来るDBキラーが付属しています。PnP(プラグアンドプレイ)で取り付け出来るように設計されており、必要な取り付けパーツもすべて含まれているため非常に簡単に装着できます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※公道走行不可。日本国内の車検適合については保証致しかねます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BYSON BYSON

GPRジーピーアール フルエキゾーストマフラー GPR DEEP TONE STAINLESS (YAMAHA FZ 16 Byson 2010 COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラーGPR ジーピーアール DEEP TONE STAINLESS (YAMAHA FZ 16 Byson 2010 COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラー BYSON YAMAHA ヤマハ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約1.7kg・サイレンサー長さ約380mm・ステンレス製■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap at the model Deeptone by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってDeeptoneモデルのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種FZ 16 BYSON 2010 FZ 16 BYSON 2010 年式: 10

GPRジーピーアール フルエキゾーストマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (YAMAHA FZ 16 Byson 2010 COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (YAMAHA FZ 16 Byson 2010 COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラー BYSON YAMAHA ヤマハ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種FZ 16 BYSON 2010 FZ 16 BYSON 2010 年式: 10