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ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット GPz750/F ゼファー750RS ゼファー750 ZR-7/S KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要セット内容：フレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、フリクションプレート、スプリングGタイプ■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※ノーマルより1枚ずつ多い設定です。GPZ750TurboはSTD枚数です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GPz750/F GPz750/F  備考: Turbo GPz750/F  備考: Fゼファー750RS ゼファー750RSゼファー750 ゼファー750ZR-7/S ZR-7/S  備考: S ZR-7/S

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット VULCAN CLASSIC DRIFTER VULCAN-II ZRX400 ZZ-R400N ZZ-R600 KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要【タイプ】Aタイプ【セット内容】・フリクションディスク・フリクションプレート・スプリング■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VULCAN CLASSIC VULCAN CLASSIC 年式: 96-03VULCAN DRIFTER VULCAN DRIFTER 年式: 99-02VULCAN-II VULCAN-II 年式: 95-98ZRX400 ZRX400 年式: 94-08ZZ-R400N ZZ-R400N 年式: 93-06ZZ-R600 ZZ-R600 年式: 93-05

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット ZZR400 ZZR600 KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要【タイプ】A【セット内容】・フリクションディスク・フリクションプレート・スプリング■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZZR400 ZZR400 年式: -92   備考: KZZR600 ZZR600 年式: -92

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット ZEPHYR400 ZEPHYR400X ZEPHYR550 GPZ400R GPZ400 GPZ400F GPZ400F-II GPX400R Z400GP GPZ400S GPZ550 EX4 KZ550 KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要【タイプ】A【セット内容】・フリクションディスク・フリクションプレート・スプリング■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZEPHYR400 ZEPHYR400ZEPHYR400X ZEPHYR400XZEPHYR550 ZEPHYR550GPZ400R GPZ400RGPZ400 GPZ400GPZ400F GPZ400FGPZ400F-II GPZ400F-IIGPX400R GPX400RZ400GP Z400GPGPZ400S GPZ400SGPZ550 GPZ550EX4 EX4KZ550 KZ550 年式: 80-84

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット GPX750R GPZ750 GPZ900R KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要セット内容：フリクションディスク、フリクションプレート、スプリングAタイプ■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GPX750R GPX750R GPZ750 GPZ750 GPZ900R GPZ900R

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット GPZ750F GPZ750Turbo Z650C1 Z650C2 Z650C3 Z650C4 Z750FXII Z750FXIII Z750GP ZEPHYR750 ZEPHYR750RS ZR-7 ZR-7S KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要セット内容：フリクションディスク、フリクションプレート、スプリングAタイプ■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※ノーマルより1枚ずつ多い設定です。GPZ750TurboはSTD枚数です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GPZ750F GPZ750FGPZ750Turbo GPZ750TurboZ650C1 Z650C1 年式: 77Z650C2 Z650C2 年式: 78Z650C3 Z650C3 年式: 79Z650C4 Z650C4 年式: 80  備考: SPECIAL+1TypeZ750FXII Z750FXIIZ750FXIII Z750FXIIIZ750GP Z750GPZEPHYR750 ZEPHYR750ZEPHYR750RS ZEPHYR750RSZR-7 ZR-7ZR-7S ZR-7S

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット 750SS マッハIV H2 KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要セット内容：フリクションディスク、フリクションプレート、スプリングAタイプ■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2)  備考: (H-2)

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット KH500 SS500 KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要セット内容：フリクションディスク、フリクションプレート、スプリングAタイプ■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種KH500 KH500 年式: 76-77   備考: (H-1F)SS500 SS500 年式: 75-   備考: (H-1)

Magical Racingマジカルレーシング クラッチカバー クラッチカバーMagical Racing マジカルレーシング クラッチカバー RSV4 APRILIA アプリリア エンジンパーツ エンジン

■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RSV4 RSV4

Magical Racingマジカルレーシング クラッチカバー クラッチカバーMagical Racing マジカルレーシング クラッチカバー 97- ZRX1200 KAWASAKI カワサキ エンジンパーツ エンジン

■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種97- ZRX1200 97- ZRX1200

Magical Racingマジカルレーシング クラッチカバー クラッチカバーMagical Racing マジカルレーシング クラッチカバー MONSTER696 DUCATI ドゥカティ エンジンパーツ エンジン

■商品概要素材：綾織りカーボン製■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種MONSTER696 MONSTER696

A-TECHエーテック チェーンガード チェーンガードA-TECH エーテック チェーンガード RSV4 APRILIA アプリリア フレーム

■詳細説明ノーマル形状となります。■注意点※FRP(白/黒)製品につきまして生産型(製品を生産する為に必要な型)を、分割している製品が多数を占めており、製造工程上、止むを得ず、生産型の分割ラインに沿って樹脂バリが発生致します。製品に二次加工を施す際に、樹脂バリを削り落とす加工工程が必要となりまして、その加工を行うが故に、加工部のゲルコートも同時に削れて無くなってしまう場合がございます。FRP製品にはこの様な加工痕がございますが、使用上の問題は無く、塗装前提として開発及び販売をさせて頂いておりまして不良品ではございません。予めご了承頂き、お買い求め頂けましたら幸いでございます。※上記内容について、FRP製品塗装済み(PT)・ウェット・ドライカーボン製品には該当致しません。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※画像はイメージです。■適合車種RSV4 RSV4 年式: 09-11

A-TECHエーテック チェーンガード ドライブチェーンガードA-TECH エーテック ドライブチェーンガード RSV4 APRILIA アプリリア チェーンガード フレーム

■他の商品はこちらです素材：ドライカーボン(D／C) クリア塗装済みはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■注意点※FRP(白/黒)製品につきまして生産型(製品を生産する為に必要な型)を、分割している製品が多数を占めており、製造工程上、止むを得ず、生産型の分割ラインに沿って樹脂バリが発生致します。製品に二次加工を施す際に、樹脂バリを削り落とす加工工程が必要となりまして、その加工を行うが故に、加工部のゲルコートも同時に削れて無くなってしまう場合がございます。FRP製品にはこの様な加工痕がございますが、使用上の問題は無く、塗装前提として開発及び販売をさせて頂いておりまして不良品ではございません。予めご了承頂き、お買い求め頂けましたら幸いでございます。※上記内容について、FRP製品塗装済み(PT)・ウェット・ドライカーボン製品には該当致しません。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。■適合車種RSV4 RSV4 年式: 09-11

A-TECHエーテック スプロケットカバー フロントスプロケットカバーA-TECH エーテック フロントスプロケットカバー CB1300スーパーフォア HONDA ホンダ スプロケットカバー 外装

■商品概要素材：FRP／塗装済 (赤白ペイント)■詳細説明ノーマル形状年式と車両グレード要確認製品となります。■注意点※FRP(白/黒)製品につきまして生産型(製品を生産する為に必要な型)を、分割している製品が多数を占めており、製造工程上、止むを得ず、生産型の分割ラインに沿って樹脂バリが発生致します。製品に二次加工を施す際に、樹脂バリを削り落とす加工工程が必要となりまして、その加工を行うが故に、加工部のゲルコートも同時に削れて無くなってしまう場合がございます。FRP製品にはこの様な加工痕がございますが、使用上の問題は無く、塗装前提として開発及び販売をさせて頂いておりまして不良品ではございません。予めご了承頂き、お買い求め頂けましたら幸いでございます。※上記内容について、FRP製品塗装済み(PT)・ウェット・ドライカーボン製品には該当致しません。※装済をご指定の際はご注文前にメーカーへ車種の色味の適合を確認いたしますので、フォームに必要情報をご記入下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 03-13

A-TECHエーテック チェーンガード リアドライブチェーンガードA-TECH エーテック リアドライブチェーンガード CBR1000RR HONDA ホンダ チェーンガード フレーム

■注意点※FRP(白/黒)製品につきまして生産型(製品を生産する為に必要な型)を、分割している製品が多数を占めており、製造工程上、止むを得ず、生産型の分割ラインに沿って樹脂バリが発生致します。製品に二次加工を施す際に、樹脂バリを削り落とす加工工程が必要となりまして、その加工を行うが故に、加工部のゲルコートも同時に削れて無くなってしまう場合がございます。FRP製品にはこの様な加工痕がございますが、使用上の問題は無く、塗装前提として開発及び販売をさせて頂いておりまして不良品ではございません。予めご了承頂き、お買い求め頂けましたら幸いでございます。※上記内容について、FRP製品塗装済み(PT)・ウェット・ドライカーボン製品には該当致しません。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 08-10

RK JAPANアールケージャパン チェーン BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRURK JAPAN RKジャパン BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ APRILIA アプリリア KTM チェーン 駆動系 リンク数：96

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：96■他の商品はこちらですリンク数：72はこちらリンク数：74はこちらリンク数：76はこちらリンク数：78はこちらリンク数：84はこちらリンク数：86はこちらリンク数：88はこちらリンク数：90はこちらリンク数：92はこちらリンク数：94はこちらリンク数：102はこちらリンク数：106はこちらリンク数：110はこちらリンク数：114はこちらリンク数：116はこちらリンク数：118はこちらリンク数：122はこちらリンク数：124はこちらリンク数：126はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：420カラー：ブラックメッキチェーンタイプ：シールチェーンシール：Uリングジョイントタイプ：クリップジョイント付属品：ジョイント(70リンク以上)■詳細説明塗装ではない！BLACK電着コートはRKだけ！RK独自の漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム！ピンとローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全！丁寧に表面研磨したプレートを銅メッキ後、 更に電着ブラックコート(塗装より硬い)を施した錆びや腐食に非常に強い最高峰アイテムです。■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※ジョイントは70L以上から付属します。 ※画像はイメージです。■適合車種ATC70 ATC70  備考: 【純正リンク数】96 【適合度】◎CB50 CB50 年式: 75-82  備考: JX【純正リンク数】104 【適合度】◎CL50 CL50 年式: 97-02  備考: V/X 【純正リンク数】100 【適合度】◎CRF50F CRF50F 年式: 01-21  備考: 【純正リンク数】78CRF70F CRF70F 年式: 03-04  備考: 【純正リンク数】86CRM50 CRM50 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎CRM80 CRM80 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎CZ110 CZ110  備考: 【純正リンク数】102 【適合度】◎MB50 MB50 年式: 80-82  備考: MB-5【純正リンク数】108 【適合度】◎MBX50 MBX50  備考: SW/SWE/SD 【純正リンク数】120 【適合度】◎MBX80インテグラ MBX80インテグラ 年式: 80  備考: MB-8【純正リンク数】106 【適合度】◎ MBX80インテグラ 年式: 83-86  備考: MBX80【純正リンク数】116 【適合度】◎MD50 (郵政カブ) MD50 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98 【適合度】◎MD70 (郵政カブ) MD70 (郵政カブ) 年式: 87-97  備考: 【純正リンク数】96 【適合度】◎MD90 (郵政カブ) MD90 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98 【適合度】◎MT50 MT50 年式: 80-81  備考: 【純正リンク数】106 【適合度】◎MTX50/R MTX50/R 年式: 83-85  備考: SC 【純正リンク数】122 【適合度】◎ MTX50/R 年式: 86  備考: RG 【純正リンク数】126 【適合度】◎NS-1 NS-1 年式: -99  備考: 【純正リンク数】128 【適合度】◎NS50F NS50F 年式: -98  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎NSF100 NSF100 年式: 06-21  備考: 【純正リンク数】100 NSF100 年式: 06-21  備考: 【純正リンク数】100 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRURK JAPAN RKジャパン BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ APRILIA アプリリア KTM チェーン 駆動系 リンク数：98

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：98■他の商品はこちらですリンク数：72はこちらリンク数：74はこちらリンク数：76はこちらリンク数：78はこちらリンク数：84はこちらリンク数：86はこちらリンク数：88はこちらリンク数：90はこちらリンク数：92はこちらリンク数：94はこちらリンク数：102はこちらリンク数：106はこちらリンク数：110はこちらリンク数：114はこちらリンク数：116はこちらリンク数：118はこちらリンク数：122はこちらリンク数：124はこちらリンク数：126はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：420カラー：ブラックメッキチェーンタイプ：シールチェーンシール：Uリングジョイントタイプ：クリップジョイント付属品：ジョイント(70リンク以上)■詳細説明塗装ではない！BLACK電着コートはRKだけ！RK独自の漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム！ピンとローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全！丁寧に表面研磨したプレートを銅メッキ後、 更に電着ブラックコート(塗装より硬い)を施した錆びや腐食に非常に強い最高峰アイテムです。■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※ジョイントは70L以上から付属します。 ※画像はイメージです。■適合車種ATC70 ATC70  備考: 【純正リンク数】96 【適合度】◎CB50 CB50 年式: 75-82  備考: JX【純正リンク数】104 【適合度】◎CL50 CL50 年式: 97-02  備考: V/X 【純正リンク数】100 【適合度】◎CRF50F CRF50F 年式: 01-21  備考: 【純正リンク数】78CRF70F CRF70F 年式: 03-04  備考: 【純正リンク数】86CRM50 CRM50 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎CRM80 CRM80 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎CZ110 CZ110  備考: 【純正リンク数】102 【適合度】◎MB50 MB50 年式: 80-82  備考: MB-5【純正リンク数】108 【適合度】◎MBX50 MBX50  備考: SW/SWE/SD 【純正リンク数】120 【適合度】◎MBX80インテグラ MBX80インテグラ 年式: 80  備考: MB-8【純正リンク数】106 【適合度】◎ MBX80インテグラ 年式: 83-86  備考: MBX80【純正リンク数】116 【適合度】◎MD50 (郵政カブ) MD50 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98 【適合度】◎MD70 (郵政カブ) MD70 (郵政カブ) 年式: 87-97  備考: 【純正リンク数】96 【適合度】◎MD90 (郵政カブ) MD90 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98 【適合度】◎MT50 MT50 年式: 80-81  備考: 【純正リンク数】106 【適合度】◎MTX50/R MTX50/R 年式: 83-85  備考: SC 【純正リンク数】122 【適合度】◎ MTX50/R 年式: 86  備考: RG 【純正リンク数】126 【適合度】◎NS-1 NS-1 年式: -99  備考: 【純正リンク数】128 【適合度】◎NS50F NS50F 年式: -98  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎NSF100 NSF100 年式: 06-21  備考: 【純正リンク数】100 NSF100 年式: 06-21  備考: 【純正リンク数】100 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン BLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XWRK JAPAN RKジャパン BLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XW APRILIA アプリリア BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ KTM SUZUKI スズキ トライアンフ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：104

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：104■他の商品はこちらですリンク数：94はこちらリンク数：96はこちらリンク数：102はこちらリンク数：108はこちらリンク数：112はこちらリンク数：114はこちらリンク数：118はこちらリンク数：122はこちらリンク数：124はこちらリンク数：130はこちらリンク数：160はこちらリンク数：150はこちらリンク数：140はこちらリンク数：120はこちらリンク数：100はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：525カラー：ブラックメッキチェーンタイプ：シールチェーンシール：X-XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント(90リンク以上)■詳細説明塗装ではない！BLACK電着コートはRKだけ！RK独自の漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム！ピンとローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全！丁寧に表面研磨したプレートを銅メッキ後、 更に電着ブラックコート(塗装より硬い)を施した錆びや腐食に非常に強い最高峰アイテムです。■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※ジョイントは90L以上から付属します。 ※画像はイメージです。■適合車種GTV1000 カポナルド (03) GTV1000 カポナルド (03)  備考: 【純正リンク数】112 【適合度】◎RST1000 FUTURA RST1000 FUTURA 年式: 01-03  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎RSV1000R FACTORY RSV1000R FACTORY 年式: 98-03  備考: 【純正リンク数】106 【適合度】◎RSV1000 RSV1000 年式: 98-03  備考: R ネラ【純正リンク数】106 【適合度】◎ RSV1000 年式: 98-03  備考: R【純正リンク数】106 【適合度】◎ RSV1000 年式: 98-03  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎RSV4 RSV4 年式: 10  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎SL1000 FALCO SL1000 FALCO 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎TUONO1000 TUONO1000 年式: 03-04  備考: FIGHTER【純正リンク数】108 【適合度】◎ TUONO1000 年式: 06  備考: FIGHTER【純正リンク数】106 【適合度】◎Tuono1000R Tuono1000R 年式: 04-05  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎ Tuono1000R 年式: 06  備考: 【純正リンク数】106 【適合度】◎F800GS F800GS 年式: 08-11  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎ F800GS 年式: 12-15  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎F800R F800R 年式: 11-14  備考: 【純正リンク数】120 【適合度】◎HP4 HP4 年式: 13  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎S1000RR S1000RR 年式: 10-11  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎ S1000RR 年式: 12-16  備考: 【純正リンク数】120 【適合度】◎ S1000RR 年式: 15-16  備考: DDC 無しタイプ【純正リンク数】120 【適合度】◎S1000R S1000R 年式: 14-16  備考: 【純正リンク数】120 【適合度】◎S1000XR S1000XR 年式: 15-20  備考: 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン BLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XWRK JAPAN RKジャパン BLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XW APRILIA アプリリア BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ KTM SUZUKI スズキ トライアンフ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：110

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：110■他の商品はこちらですリンク数：94はこちらリンク数：96はこちらリンク数：102はこちらリンク数：108はこちらリンク数：112はこちらリンク数：114はこちらリンク数：118はこちらリンク数：122はこちらリンク数：124はこちらリンク数：130はこちらリンク数：160はこちらリンク数：150はこちらリンク数：140はこちらリンク数：120はこちらリンク数：100はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：525カラー：ブラックメッキチェーンタイプ：シールチェーンシール：X-XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント(90リンク以上)■詳細説明塗装ではない！BLACK電着コートはRKだけ！RK独自の漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム！ピンとローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全！丁寧に表面研磨したプレートを銅メッキ後、 更に電着ブラックコート(塗装より硬い)を施した錆びや腐食に非常に強い最高峰アイテムです。■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※ジョイントは90L以上から付属します。 ※画像はイメージです。■適合車種GTV1000 カポナルド (03) GTV1000 カポナルド (03)  備考: 【純正リンク数】112 【適合度】◎RST1000 FUTURA RST1000 FUTURA 年式: 01-03  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎RSV1000R FACTORY RSV1000R FACTORY 年式: 98-03  備考: 【純正リンク数】106 【適合度】◎RSV1000 RSV1000 年式: 98-03  備考: R ネラ【純正リンク数】106 【適合度】◎ RSV1000 年式: 98-03  備考: R【純正リンク数】106 【適合度】◎ RSV1000 年式: 98-03  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎RSV4 RSV4 年式: 10  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎SL1000 FALCO SL1000 FALCO 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎TUONO1000 TUONO1000 年式: 03-04  備考: FIGHTER【純正リンク数】108 【適合度】◎ TUONO1000 年式: 06  備考: FIGHTER【純正リンク数】106 【適合度】◎Tuono1000R Tuono1000R 年式: 04-05  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎ Tuono1000R 年式: 06  備考: 【純正リンク数】106 【適合度】◎F800GS F800GS 年式: 08-11  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎ F800GS 年式: 12-15  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎F800R F800R 年式: 11-14  備考: 【純正リンク数】120 【適合度】◎HP4 HP4 年式: 13  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎S1000RR S1000RR 年式: 10-11  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎ S1000RR 年式: 12-16  備考: 【純正リンク数】120 【適合度】◎ S1000RR 年式: 15-16  備考: DDC 無しタイプ【純正リンク数】120 【適合度】◎S1000R S1000R 年式: 14-16  備考: 【純正リンク数】120 【適合度】◎S1000XR S1000XR 年式: 15-20  備考: 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン BLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XWRK JAPAN RKジャパン BLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XW APRILIA アプリリア BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ KTM SUZUKI スズキ トライアンフ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：98

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：98■他の商品はこちらですリンク数：94はこちらリンク数：96はこちらリンク数：102はこちらリンク数：108はこちらリンク数：112はこちらリンク数：114はこちらリンク数：118はこちらリンク数：122はこちらリンク数：124はこちらリンク数：130はこちらリンク数：160はこちらリンク数：150はこちらリンク数：140はこちらリンク数：120はこちらリンク数：100はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：525カラー：ブラックメッキチェーンタイプ：シールチェーンシール：X-XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント(90リンク以上)■詳細説明塗装ではない！BLACK電着コートはRKだけ！RK独自の漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム！ピンとローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全！丁寧に表面研磨したプレートを銅メッキ後、 更に電着ブラックコート(塗装より硬い)を施した錆びや腐食に非常に強い最高峰アイテムです。■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※ジョイントは90L以上から付属します。 ※画像はイメージです。■適合車種GTV1000 カポナルド (03) GTV1000 カポナルド (03)  備考: 【純正リンク数】112 【適合度】◎RST1000 FUTURA RST1000 FUTURA 年式: 01-03  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎RSV1000R FACTORY RSV1000R FACTORY 年式: 98-03  備考: 【純正リンク数】106 【適合度】◎RSV1000 RSV1000 年式: 98-03  備考: R ネラ【純正リンク数】106 【適合度】◎ RSV1000 年式: 98-03  備考: R【純正リンク数】106 【適合度】◎ RSV1000 年式: 98-03  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎RSV4 RSV4 年式: 10  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎SL1000 FALCO SL1000 FALCO 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎TUONO1000 TUONO1000 年式: 03-04  備考: FIGHTER【純正リンク数】108 【適合度】◎ TUONO1000 年式: 06  備考: FIGHTER【純正リンク数】106 【適合度】◎Tuono1000R Tuono1000R 年式: 04-05  備考: 【純正リンク数】108 【適合度】◎ Tuono1000R 年式: 06  備考: 【純正リンク数】106 【適合度】◎F800GS F800GS 年式: 08-11  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎ F800GS 年式: 12-15  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎F800R F800R 年式: 11-14  備考: 【純正リンク数】120 【適合度】◎HP4 HP4 年式: 13  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎S1000RR S1000RR 年式: 10-11  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎ S1000RR 年式: 12-16  備考: 【純正リンク数】120 【適合度】◎ S1000RR 年式: 15-16  備考: DDC 無しタイプ【純正リンク数】120 【適合度】◎S1000R S1000R 年式: 14-16  備考: 【純正リンク数】120 【適合度】◎S1000XR S1000XR 年式: 15-20  備考: 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：70

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：70■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：72

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：72■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：74

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：74■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：76

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：76■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：78

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：78■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：80

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：80■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：82

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：82■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：84

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：84■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：86

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：86■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XWRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV428R-XW HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：88

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：88■他の商品はこちらですリンク数：140はこちらリンク数：126はこちらリンク数：124はこちらリンク数：122はこちらリンク数：118はこちらリンク数：112はこちらリンク数：108はこちらリンク数：160はこちらリンク数：110はこちらリンク数：100はこちらリンク数：130はこちらリンク数：150はこちらリンク数：120はこちらリンク数：158はこちらリンク数：156はこちらリンク数：154はこちらリンク数：152はこちらリンク数：148はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：428カラー：ゴールドチェーンタイプ：シールチェーンシール：XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント×1(90リンク以上)■詳細説明スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。プレートにニッケルメッキ＋ゴールドコート、ピンとローラにブラスメッキ(金色)を施し、フルコートフィニッシュ！最強の耐腐食・耐退色性能を実現しました。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ。燃費UP！(RK社テスト比、最大約8％)加速UP！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※燃費数値は、RK社テストによる参考値です。実走行での燃費を保障するものではありません。※クリップジョイント、カシメジョイントは、リンク数：70から付属いたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR150R CBR150R 年式: -10  備考: タイプRe タイホンダ 【純正リンク数】124 【適合度】◎ CBR150R 年式: 11-  備考: タイホンダ 【純正リンク数】126 【適合度】◎CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88-89  備考: 【純正リンク数】136 【適合度】◎CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90-99  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎VT250スパーダ VT250スパーダ  備考: 【純正リンク数】132 【適合度】◎XLR250 XLR250 年式: 88-94  備考: R【純正リンク数】130 【適合度】◎XLR250バハ XLR250バハ 年式: 88-94  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80) KE175 B1-3 D1/2 (76 - 80)  備考: 【純正リンク数】118 【適合度】◎KMX200 KMX200 年式: 87  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎バルカン400 バルカン400 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカン400II バルカン400II 年式: 95-98  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンクラシック400 バルカンクラシック400 年式: -03  備考: 【純正リンク数】146 【適合度】◎バルカンドリフター400 バルカンドリフター400 年式: 99-02  備考: 【純正リンク数】144 【適合度】◎DF125 DF125 年式: -97  備考: 【純正リンク数】126 【適合度】◎ DF125 年式: 98-01  備考: E/SD【純正リンク数】134 【適合度】◎TS125R TS125R 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】130 【適合度】◎ジェベル125 ジェベル125 年式: 94-00  備考: 【純正リンク数】134 【適合度】◎AG200 AG200  備考: 1FE【純正リンク数】118 【適合度】◎ AG200  備考: 【純正リンク数】122 【適合度】◎DT200R DT200R 年式: 87  備考: CJ7【純正リンク数】126 【適合度】◎...