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GEARS RACINGギアーズレーシング リアイニシャルアジャスター 油圧スプリングプリロード R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング 油圧スプリングプリロード R NINE T (-20) BMW リアイニシャルアジャスター サスペンション 足回り

■商品概要適合：BMW R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明●油圧式スプリングプリロードシステム (H-S-P)シングル/デュアルロードを頻繁に使用するライダー、プロのレーシングチームのエンジニア、コーナリング愛好家にとって、H-S-Pシステムは迅速かつ正確なコーナリングを提供します。プリロードを調整する便利な方法。超薄型設計でありながら、最大9mmの長さ調節が可能で、サグ(サスペンションの下方向への移動量)データを正確かつ最適に設定することができます。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング カートリッジキット FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク R NINE T SCRAMBLER 839GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク R NINE T SCRAMBLER 839 BMW カートリッジキット サスペンション 足回り

■商品概要適合：BMW R NINE T SCRAMBLER 839★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。●軽量インナーチューブセット高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T SCRAMBLER 839 R NINE T SCRAMBLER 839

GEARS RACINGギアーズレーシング カートリッジキット FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク R NINE T SCRAMBLERGEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク R NINE T SCRAMBLER BMW カートリッジキット サスペンション 足回り

■商品概要適合：BMW R NINE T SCRAMBLER★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。●軽量インナーチューブセット高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T SCRAMBLER R NINE T SCRAMBLER

GEARS RACINGギアーズレーシング カートリッジキット FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク R NINE T PURE (17-)GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250T フロントフォークカートリッジ 正立フォーク R NINE T PURE (17-) BMW カートリッジキット サスペンション 足回り

■商品概要適合：BMW R NINE T PURE (17-)★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。●軽量インナーチューブセット高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T PURE R NINE T PURE 年式: 17-

GEARS RACINGギアーズレーシング カートリッジキット FFC-250T フロントフォークカートリッジ 倒立フォーク R NINE T (14-)GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-250T フロントフォークカートリッジ 倒立フォーク R NINE T (14-) BMW カートリッジキット サスペンション 足回り

■商品概要適合：BMW R NINE T (14-)★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 250】●ウェイ減衰調整機能 (250T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●エアープリロード装置 / APD (250S)エアープリロード装置は、ライダーのSAG需要に応じて定圧充填方式で必要な沈下量を迅速に設定できます。●スプリングプリロード調整可能スプリングプリロードはライダーの要求に応じて微調整可能フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省けます。●DAMP. (250S) 減衰力同期調整減衰方式はシングルダンパーのインナーチューブ用に設計されています。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クローム鋼強化スプリングSAE9254クローム鋼を使用し、スプリングの間隔を大きくすることで軽量化を実現。●軽量インナーチューブセット高強度で軽量なアルミ合金材を多用し、スプリングの軽量化に効果的。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: 14-

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：373L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：373L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：373L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：373L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：373L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：373L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：373L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：373L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：373L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：373L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：373L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：373L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：373L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)

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GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：373L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：373L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなし■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：373L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：373L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなし■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：367L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：367L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：367L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)

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GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：367L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなし

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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：367L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなし■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：367L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：367L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：367L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：367L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなし■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (21-)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (21-) BMW サスペンション 足回り カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)■他の商品はこちらですカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要適合：R NINE T (21-)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・商品・タイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: 21-

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：367L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：367L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (21-)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (21-) BMW サスペンション 足回り カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)■他の商品はこちらですカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要適合：R NINE T (21-)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・商品・タイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: 21-

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション H2P リアサスペンション R NINE T (-20)GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション R NINE T (-20) BMW サスペンション 足回り 仕様：367L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：367L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)■他の商品はこちらです仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちら仕様：356L / カラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら仕様：356L / カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら...■商品概要適合：R NINE T (-20)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・タイプ・仕様が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R NINE T R NINE T 年式: -20