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【M's】 スズキ アルト / アルトワークス MT車 HA36S HA36V ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70570 / NEOPLOT ネオプロト 社外品 新品 マニュアル ミッション アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め SUZUKI ALTO WORKS

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70570 対応車種スズキ アルトワークス / アルト（型式：HA36S / HA36V） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。（ブレーキ・クラッチのどちらにも使える兼用ペダル2個セット） 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スバル レガシィ B4 / ツーリングワゴン MT車 BM BL BR BP 系 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト 社外品 新品 マニュアル ミッション アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め レガシー レガシイ

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種スバル レガシィB4（型式：BM9 / BL5 / BL9改 / BLE / BL5）ツーリングワゴン（型式：BR9 / BP5 / BP9改 / BPE） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ カローラアクシオ MT車 NZE161 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70520 / NEOPLOT ネオプロト 社外品 新品 マニュアル ミッション アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め COROLLA AXIO

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70520 対応車種トヨタ カローラアクシオ（型式：NZE161） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※純正ペダルパッドを取り外した際、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ5）が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。（ブレーキ・クラッチのどちらにも使える兼用ペダル2個セット） 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スバル WRX STI VAB ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU 社外品 新品 マニュアル ミッション MT アルミ製 純正交換タイプ ヒール & トゥ 滑り止め スポーツ走行

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種スバル WRX STI（型式：VAB） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ GR86 ZN8 MT車 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA マニュアル 社外品 新品 ミッション アルミ製 純正交換タイプ ヒール & トゥ 滑り止め スポーツ走行

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種トヨタ GR86（型式：ZN8） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スバル インプレッサ スポーツ MT車 GP3 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU 社外品 新品 マニュアル ミッション アルミ製 純正交換タイプ ヒール & トゥ 滑り止め スポーツ走行 IMPREZA SPORT

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種スバル インプレッサスポーツ（型式：GP3） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スバル インプレッサ MT車 GR GV GH GE 系 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト WRX STI SUBARU GRB GVB 社外品 新品 マニュアル ミッション アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め セダン ハッチバック

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種スバル インプレッサ（型式：GR# / GV# / GH# / GE#） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スバル インプレッサ G4 MT車 GJ3 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU 社外品 新品 マニュアル ミッション アルミ製 純正交換タイプ ヒール & トゥ 滑り止め スポーツ走行

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種スバル インプレッサ G4（型式：GJ3） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ ヴィッツ 90系 MT車 ブレーキペダル NEO NP70320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA 90 VITZ 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 マニュアル ミッション NCP91

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70320 対応車種トヨタ ヴィッツ 90系（型式：NCP91） ミッション形式MT（マニュアル） 素材・カラー素材：アルミ（A6061-T6）／カラー：シルバー（アルマイト） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1個 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ5）が2箇所必要です。／※ブレーキペダル・クラッチペダル兼用になります。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スバル BRZ ZD8 MT車 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU マニュアル 社外品 新品 ミッション アルミ製 純正交換タイプ ヒール & トゥ 滑り止め スポーツ走行

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種スバル BRZ（型式：ZD8） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スバル フォレスター MT車 SJ SH 系 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU FORESTER 社外品 新品 マニュアル ミッション アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め SJ5 SHJ SH9 SH5

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種スバル フォレスター（型式：SJ5 / SHJ / SH9 / SH5） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ ヴィッツ 130系 MT車 ブレーキペダル NEO NP70320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA 130 VITZ ミッション 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 マニュアル NCP131

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70320 対応車種トヨタ ヴィッツ 130系（型式：NCP131） ミッション形式MT（マニュアル） 素材・カラー素材：アルミ（A6061-T6）／カラー：シルバー（アルマイト） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1個 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ5）が2箇所必要です。／※ブレーキペダル・クラッチペダル兼用になります。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スバル BRZ ZC6 MT車 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU マニュアル 社外品 新品 ミッション アルミ製 純正交換タイプ ヒール & トゥ 滑り止め スポーツ走行

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種スバル BRZ（型式：ZC6） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ 86 ZN6 MT車 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA ミッション 社外品 新品 マニュアル アルミ製 純正交換タイプ ヒール & トゥ 滑り止め スポーツ走行

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種トヨタ 86（型式：ZN6） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ ヴィッツ 10系 MT車 ブレーキペダル NEO NP70320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA 10 VITZ ミッション 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 マニュアル SCP10 NCP15 NCP10 NCP13

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70320 対応車種トヨタ ヴィッツ 10系（型式：SCP10 NCP15 NCP10 NCP13） ミッション形式MT（マニュアル） 素材・カラー素材：アルミ（A6061-T6）／カラー：シルバー（アルマイト） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1個 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ5）が2箇所必要です。／※ブレーキペダル・クラッチペダル兼用になります。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スバル フォレスター MT車 (-2007.12) SG SF 系 ブレーキ クラッチ ペダル NEO セット NP70510 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU FORESTER 社外品 新品 マニュアル ミッション アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め SG5 SG9 SF5 STI

商品詳細 商品名ブレーキ/クラッチペダル NEO セット（T8トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP70510 対応車種スバル フォレスター（型式：SG5 / SG9 / SF5）※～2007年12月 ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 ／ ※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ ヤリス MT車 MXPA10 ブレーキペダル NEO NP74320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA 社外品 新品 マニュアル ミッション アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 YARIS

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP74320 対応車種トヨタ ヤリス（型式：MXPA10） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※純正ペダルパッドを取り外した際に、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ5）が必要です。／ ※クラッチペダルとしてもお使い頂けます（兼用）。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ カローラ 210系 スポーツ ツーリング MT車 ブレーキペダル NEO NP74320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA ミッション 社外品 新品 マニュアル アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 NRE210 カローラスポーツ カローラツーリング

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP74320 対応車種トヨタ カローラ／カローラスポーツ／カローラツーリング（型式：NRE210） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※純正ペダルパッドを取り外した際に、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ5）が必要です。／ ※クラッチペダルとしてもお使い頂けます（兼用）。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ GRヤリス GXPA16 MT車 ブレーキペダル NEO NP74320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA ミッション 社外品 新品 マニュアル アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 GR YARIS

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP74320 対応車種トヨタ GRヤリス（型式：GXPA16） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※純正ペダルパッドを取り外した際に、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ5）が必要です。／ ※クラッチペダルとしてもお使い頂けます（兼用）。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スズキ アルトワークス AT車 アルトターボRS アルト ブレーキペダル NEO NP73370 / NEOPLOT ネオプロト 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 オートマ SUZUKI ALTO WORKS TURBO RS

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP73370 対応車種スズキ アルト / アルトワークス / アルトターボ RS（型式：HA36S HA36V） ミッション形式AT/CVT（オートマ） 素材・カラー・サイズ素材：アルミ（A6061-T6）／カラー：シルバー（アルマイト）／ペダル最大幅：110mm 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1個 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ6）が2箇所必要です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：無料（北海道：＋550円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ C-HR NGX10 MT車 ブレーキペダル NEO NP74320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA ミッション 社外品 新品 マニュアル アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 CHR S-T GR スポーツ

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP74320 対応車種トヨタ C-HR（型式：NGX10） ミッション形式MT（マニュアル） 素材アルミ（A6061-T6） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※純正ペダルパッドを取り外した際に、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ5）が必要です。／ ※クラッチペダルとしてもお使い頂けます（兼用）。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スズキ スイフトスポーツ ZC33S / スイフト ZC83S MT車 ブレーキペダル NEO NP72370 / NEOPLOT ネオプロト SUZUKI SWIFT SPORT 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 マニュアル ミッション

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72370 対応車種スズキ スイフトスポーツ / スイフト（型式：ZC33S ZC83S） ミッション形式MT（マニュアル） 素材・カラー素材：アルミ（A6061-T6）／カラー：シルバー（アルマイト） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1個 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ5）が2箇所必要です。／※ブレーキペダル・クラッチペダル兼用になります。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：無料（北海道：＋550円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スズキ ジムニー JB64 / ジムニーシエラ JB74 MT車 ブレーキペダル NEO NP72370 / NEOPLOT ネオプロト SUZUKI JIMNY SIERRA 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 マニュアル ミッション JB64W JB74W

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72370 対応車種スズキ ジムニー / ジムニーシエラ（型式：JB64W JB74W） ミッション形式MT（マニュアル） 素材・カラー素材：アルミ（A6061-T6）／カラー：シルバー（アルマイト） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1個 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ5）が2箇所必要です。／※ブレーキペダル・クラッチペダル兼用になります。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：無料（北海道：+550円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ ヤリス AT車 ブレーキペダル NEO NP72320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA YARIS CVT 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 MXPH10 MXPH15 MXPA15 KSP210

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72320 対応車種トヨタ ヤリス（型式：MXPH10 MXPH15 MXPA15 KSP210） ミッション形式CVT（オートマ） 素材アルミ（A6061-T6）／サイズ：ペダル最大幅 130mm 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ7）が2箇所必要です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ プリウス PHV 30系 前期 ブレーキペダル NEO NP72320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA PRIUS 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 30 ZVW35 プラグインハイブリッド

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72320 対応車種トヨタ プリウスPHV 30系 前期 ※～2011年12月（型式：ZVW35） ミッション形式CVT（オートマ） 素材アルミ（A6061-T6）／サイズ：ペダル最大幅 130mm 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ7）が2箇所必要です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ 70系 ヴォクシー AT車 ブレーキペダル NEO NP72320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA VOXY CVT オートマ 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 70 ZRR75W ZRR70W ZRR75G ZRR70G

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72320 対応車種トヨタ ヴォクシー 70系（型式：ZRR75W ZRR70W ZRR75G ZRR70G） ミッション形式CVT（オートマ） 素材アルミ（A6061-T6）／サイズ：ペダル最大幅 130mm 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ7）が2箇所必要です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ 30系 ヴェルファイア AT車 ブレーキペダル NEO NP72320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA CVT オートマ 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 30 GGH30W GGH35W AGH30W AGH35W AYH30W

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72320 対応車種トヨタ ヴェルファイア 30系（型式：GGH30W GGH35W AGH30W AGH35W AYH30W） ミッション形式CVT/AT（オートマ） 素材アルミ（A6061-T6）／サイズ：ペダル最大幅 130mm 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ7）が2箇所必要です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 スズキ アルトワークス MT車 アルト ブレーキペダル NEO NP72370 / NEOPLOT ネオプロト SUZUKI ALTO WORKS 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 マニュアル ミッション HA36S HA36V

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72370 対応車種スズキ アルト／アルトワークス（型式：HA36S HA36V） ミッション形式MT（マニュアル） 素材・カラー素材：アルミ（A6061-T6）／カラー：シルバー（アルマイト） 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1個 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ5）が2箇所必要です。／※ブレーキペダル・クラッチペダル兼用になります。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：無料（北海道：＋550円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ 80系 ヴォクシー AT車 ブレーキペダル NEO NP72320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA VOXY CVT オートマ 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 80 ZWR80W ZRR85W ZRR80W ZRR80G ZRR85G ZWR80G

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72320 対応車種トヨタ ヴォクシー 80系（型式：ZWR80W ZRR85W ZRR80W ZRR80G ZRR85G ZWR80G） ミッション形式CVT（オートマ） 素材アルミ（A6061-T6）／サイズ：ペダル最大幅 130mm 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ7）が2箇所必要です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【M's】 トヨタ C-HR NGX#0 ZYX1# AT車 ブレーキペダル NEO NP72320 / NEOPLOT ネオプロト TOYOTA オートマ CHR 社外品 新品 アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 NGX50 NGX10 ZYX11 ZYX10

商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO（T20トルクスレンチ付属） メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72320 対応車種トヨタ C-HR（型式：NGX50 / NGX10 / ZYX11 / ZYX10） ミッション形式CVT（オートマ） 素材アルミ（A6061-T6）／サイズ：ペダル最大幅 130mm 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1～3営業日で発送／在庫無しの場合は納期1～2ヵ月 備考※入り数：1 ／ ※取り付けには、穴あけ加工（φ7）が2箇所必要です。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料：990円（北海道：1,540円／沖縄・離島：送料着払い） ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。