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ハンドル位置を楽なポジションにHeliBars Tour Performance ハンドルバーライザー VFR800 14-

【商品説明】 トップブリッジとハンドルクランプ(ライザー)の間に挟み込む事で、 位置を変えるハンドルバーライザーです。 配線等は標準長のままで対応可能。 トップブリッジと違和感のない色調を合わせたパウダーコート仕上げ。 移動量 ※標準ハンドルに対した手首の位置 高さ:3/4" (19mm) 手前側:5/16" (8mm) 【適合車種】 VFR800 2014年～ 【メーカー】 ヘリバー（HeliBars） HD型番:281-0213

Continental GT 650 Intercepter 650 (INT 650) 2018～コンチネンタルGT/インターセプター 650 ハンドルバークランプ 22.2mm BAAK

【説明】 BAAK（バーク）のハンドルクランプです。【22.2mm用】 見た目からも分かるように軽くてエレガントです。クランプはサテンブラックのパウダーコート塗装されており、ステンレススチール製ボルトも付属します。 BAAKの工房でデザイン、製造されています。 【適合】 ロイヤルエンフィールド Continental GT 650 Intercepter 650 (INT 650) 2018～ 【メーカー】 BAAK(バーク）

YAMAHA Tenere700YAMAHA Tenere 700 ハンドルバーライザー 30mm シルバー SW-MOTECH

【商品説明】 ヤマハ テネレ700用 ハンドルライザーです。 このライザーを使用すれば、ハンドルがノーマルよりも30mm高くなります。 よりリラックスしたハンドポジションになります。 高強度アルミニウム製。 シルバーパウダーコート仕上げ。 ハンドルクランプは28mm径。 ドイツ安全認証機関（ABE）認証取得。 ノーマルのハンドルマウント部にボルト止めしますので、加工は必要ありません。 ハンドルクランプおよび取付けに必要なボルトが付属します。 左右ペア 【適合】 YAMAHA Tenere 700 【カラー】 シルバー 【メーカー】 SW-MOTECH（SWモーテック）

YAMAHA Tenere700YAMAHA Tenere 700 ハンドルバーライザー 20mm ブラック SW-MOTECH

【商品説明】 ヤマハ テネレ700用 ハンドルライザーです。 このライザーを使用すれば、ハンドルがノーマルよりも20mm高くなります。 よりリラックスしたハンドポジションになります。 高強度アルミニウム製。 ブラックパウダーコート仕上げ。 ハンドルクランプは28mm径。 ドイツ安全認証機関（ABE）認証取得。 ノーマルのハンドルマウント部にボルト止めしますので、加工は必要ありません。 ハンドルクランプおよび取付けに必要なボルトが付属します。 左右ペア 【適合】 YAMAHA Tenere 700 【カラー】 ブラック 【メーカー】 SW-MOTECH（SWモーテック）

YAMAHA Tenere700YAMAHA Tenere 700 ハンドルバーライザー 30mm ブラック SW-MOTECH

【商品説明】 ヤマハ テネレ700用 ハンドルライザーです。 このライザーを使用すれば、ハンドルがノーマルよりも30mm高くなります。 よりリラックスしたハンドポジションになります。 高強度アルミニウム製。 ブラックパウダーコート仕上げ。 ハンドルクランプは28mm径。 ドイツ安全認証機関（ABE）認証取得。 ノーマルのハンドルマウント部にボルト止めしますので、加工は必要ありません。 ハンドルクランプおよび取付けに必要なボルトが付属します。 左右ペア 【適合】 YAMAHA Tenere 700 【カラー】 ブラック 【メーカー】 SW-MOTECH（SWモーテック）

YAMAHA Tenere700YAMAHA Tenere 700 ハンドルバーライザー 20mm シルバー SW-MOTECH

【商品説明】 ヤマハ テネレ700用 ハンドルライザーです。 このライザーを使用すれば、ハンドルがノーマルよりも20mm高くなります。 よりリラックスしたハンドポジションになります。 高強度アルミニウム製。 シルバーパウダーコート仕上げ。 ハンドルクランプは28mm径。 ドイツ安全認証機関（ABE）認証取得。 ノーマルのハンドルマウント部にボルト止めしますので、加工は必要ありません。 ハンドルクランプおよび取付けに必要なボルトが付属します。 左右ペア 【適合】 YAMAHA Tenere 700 【カラー】 シルバー 【メーカー】 SW-MOTECH（SWモーテック）

YAMAHA Tenere700YAMAHA Tenere 700 ハンドルバーライザー(プルバックタイプ) 30mm UP/22mm Back シルバー SW MOTECH

【商品説明】 ヤマハ テネレ700用 ハンドルライザーです。 このライザーを使用すれば、ハンドルがノーマルよりも30mm高く、22mm手前に来ますので、よりリラックスしたハンドポジションになり、また、重心移動の際のポジションの自由度が高まります。 高強度アルミニウム製。 シルバーパウダーコート仕上げ。 ハンドルクランプは28mm径。 ドイツ安全認証機関（ABE）認証取得済。 ノーマルのハンドルマウント部にボルト止めしますので、加工は必要ありません。 ハンドルクランプおよび取付けに必要なボルトが付属します。 左右ペア 【適合】 YAMAHA Tenere 700 【カラー】 シルバー 【メーカー】 SW-MOTECH（SWモーテック）

YAMAHA Tenere700YAMAHA Tenere 700 ハンドルバーライザー(プルバックタイプ) 30mm UP/22mm Back ブラック SW MOTECH

【商品説明】 ヤマハ テネレ700用 ハンドルライザーです。 このライザーを使用すれば、ハンドルがノーマルよりも30mm高く、22mm手前に来ますので、よりリラックスしたハンドポジションになり、また、重心移動の際のポジションの自由度が高まります。 高強度アルミニウム製。 ブラックパウダーコート仕上げ。 ハンドルクランプは28mm径。 ドイツ安全認証機関（ABE）認証取得済。 ノーマルのハンドルマウント部にボルト止めしますので、加工は必要ありません。 ハンドルクランプおよび取付けに必要なボルトが付属します。 左右ペア 【適合】 YAMAHA Tenere 700 【カラー】 ブラック 【メーカー】 SW-MOTECH（SWモーテック）

SWモーテックハーレー Pan America用 ハンドルバーライザー 30mm 【SW-MOTECH】 LEH-18-039-10000B

【適合】 2021～2025 RA1250、RA1250S、RA1250ST 【商品説明】 ハーレー パンアメリカ用のハンドルバーライザーです。 ハンドルポジションをノーマルよりも少し高く変えたい方に適しています。 ハンドルバーの高さがノーマルよりも30mmアップします。 クランプ径は32mm。 ノーマルライザーの形状に合わせた設計です。 ノーマルライザーとトップトリプルの間に装着します。 高強度アルミニウム製。CNCマシンによる削り出し加工品です。 ブラックパウダーコートフィニッシュ。 ケーブル類はノーマルのまま、装着可能です。 ※取り回しの若干の変更が必要となる場合があります。 ライザーボルトはノーマルを使用します。 【カラー】 ブラック 【メーカー】 SW-MOTECH（SWモーテック） 【商品番号】 LEH-18-039-10000B

ハーレー 1-5/8インチライザー(1-1/4インチ径ハンドルバー用）ブラック 【MCS】583912

【適合】 1.25インチ径ハンドル用 【商品説明】 ハーレーの1.25インチ径ハンドル用ライザーです。 高さは1-5/8インチ（約4cm）のショートサイズ。 ビーチバーやミニエイプバー等のロープロファイルハンドルバーに適しています。 ブラックパウダーコートフィニッシュ。 クランプボルトが付属します。 ※ライザーボルトは付属しません。 2個セット 【サイズ】 クランプ径1-1/4インチ 高さ1-5/8インチ（約4cm） ライザーボルトサイズ1/2-13 【カラー】 ブラック 【メーカー】 Motorcycle Storehouse（モーターサイクルストアハウス） 【商品番号】 583912

BUNG KING ワンピースライザー グロスブラック 6インチ

2004年、カスタムカーやカスタムバイク用の金属パーツ加工業者であったDarin Morris氏が創業したカスタムパーツメーカーで、ハーレー用の新しいデザインのパーツをリリースしている注目度の高いメーカーです。 武骨でいかにも頑丈そうなバンキンのハーレー用クラッシュバーは本国ではスタントライドに多用されており、その頑強さは見た目を裏切りません。 交換用のスライダー等も各種取り揃えてあり、スライダーが傷ついても安心です。 【適合】 2018～2025 FXBB/S 【商品説明】 ワンピースライザー。 左右が独立したライザーの場合、激しいライディングの際などにハンドルのよじれを感じることがありますが、このライザーは左右が繋がっている一体式なので、よじれることなくハードなライディングにも耐えることができます。 配線中通し用の穴が空いているので、配線を中通しすることでハンドル周りをすっきりとした印象にできます。 ライザーボルトは多くのノーマルライザーに使用されている1/2 x 13ピッチのものを使用します。（ライザーボルトは付属しません） ・アッパークランプは付属しません。 ※写真はサンプルになります。 【サイズ】 高さ：6インチ ライザー径：1-1/4インチ 【カラー】 グロスブラックパウダーコート 【メーカー】 BUNG KING(バンキン)

BUNG KING ワンピースライザー グロスブラック 8インチ

2004年、カスタムカーやカスタムバイク用の金属パーツ加工業者であったDarin Morris氏が創業したカスタムパーツメーカーで、ハーレー用の新しいデザインのパーツをリリースしている注目度の高いメーカーです。 武骨でいかにも頑丈そうなバンキンのハーレー用クラッシュバーは本国ではスタントライドに多用されており、その頑強さは見た目を裏切りません。 交換用のスライダー等も各種取り揃えてあり、スライダーが傷ついても安心です。 【適合】 2018～2025 FXBB/S 【商品説明】 ワンピースライザー。 左右が独立したライザーの場合、激しいライディングの際などにハンドルのよじれを感じることがありますが、このライザーは左右が繋がっている一体式なので、よじれることなくハードなライディングにも耐えることができます。 配線中通し用の穴が空いているので、配線を中通しすることでハンドル周りをすっきりとした印象にできます。 ライザーボルトは多くのノーマルライザーに使用されている1/2 x 13ピッチのものを使用します。（ライザーボルトは付属しません） ・アッパークランプは付属しません。 ※写真はサンプルになります。 【サイズ】 高さ：8インチ ライザー径：1-1/4インチ 【カラー】 グロスブラックパウダーコート 【メーカー】 BUNG KING(バンキン)

BUNG KING ワンピースライザー グロスブラック 14インチ

2004年、カスタムカーやカスタムバイク用の金属パーツ加工業者であったDarin Morris氏が創業したカスタムパーツメーカーで、ハーレー用の新しいデザインのパーツをリリースしている注目度の高いメーカーです。 武骨でいかにも頑丈そうなバンキンのハーレー用クラッシュバーは本国ではスタントライドに多用されており、その頑強さは見た目を裏切りません。 交換用のスライダー等も各種取り揃えてあり、スライダーが傷ついても安心です。 【適合】 2018～2025 FXBB/S 【商品説明】 ワンピースライザー。 左右が独立したライザーの場合、激しいライディングの際などにハンドルのよじれを感じることがありますが、このライザーは左右が繋がっている一体式なので、よじれることなくハードなライディングにも耐えることができます。 配線中通し用の穴が空いているので、配線を中通しすることでハンドル周りをすっきりとした印象にできます。 ライザーボルトは多くのノーマルライザーに使用されている1/2 x 13ピッチのものを使用します。（ライザーボルトは付属しません） ・アッパークランプは付属しません。 ※写真はサンプルになります。 【サイズ】 高さ：14インチ ライザー径：1-1/4インチ 【カラー】 グロスブラックパウダーコート 【メーカー】 BUNG KING(バンキン)

BUNG KING ワンピースライザー グロスブラック 12インチ

2004年、カスタムカーやカスタムバイク用の金属パーツ加工業者であったDarin Morris氏が創業したカスタムパーツメーカーで、ハーレー用の新しいデザインのパーツをリリースしている注目度の高いメーカーです。 武骨でいかにも頑丈そうなバンキンのハーレー用クラッシュバーは本国ではスタントライドに多用されており、その頑強さは見た目を裏切りません。 交換用のスライダー等も各種取り揃えてあり、スライダーが傷ついても安心です。 【適合】 2018～2025 FXBB/S 【商品説明】 ワンピースライザー。 左右が独立したライザーの場合、激しいライディングの際などにハンドルのよじれを感じることがありますが、このライザーは左右が繋がっている一体式なので、よじれることなくハードなライディングにも耐えることができます。 配線中通し用の穴が空いているので、配線を中通しすることでハンドル周りをすっきりとした印象にできます。 ライザーボルトは多くのノーマルライザーに使用されている1/2 x 13ピッチのものを使用します。（ライザーボルトは付属しません） ・アッパークランプは付属しません。 ※写真はサンプルになります。 【サイズ】 高さ：12インチ ライザー径：1-1/4インチ 【カラー】 グロスブラックパウダーコート 【メーカー】 BUNG KING(バンキン)

BUNG KING ワンピースライザー グロスブラック 10インチ

2004年、カスタムカーやカスタムバイク用の金属パーツ加工業者であったDarin Morris氏が創業したカスタムパーツメーカーで、ハーレー用の新しいデザインのパーツをリリースしている注目度の高いメーカーです。 武骨でいかにも頑丈そうなバンキンのハーレー用クラッシュバーは本国ではスタントライドに多用されており、その頑強さは見た目を裏切りません。 交換用のスライダー等も各種取り揃えてあり、スライダーが傷ついても安心です。 【適合】 2018～2025 FXBB/S 【商品説明】 ワンピースライザー。 左右が独立したライザーの場合、激しいライディングの際などにハンドルのよじれを感じることがありますが、このライザーは左右が繋がっている一体式なので、よじれることなくハードなライディングにも耐えることができます。 配線中通し用の穴が空いているので、配線を中通しすることでハンドル周りをすっきりとした印象にできます。 ライザーボルトは多くのノーマルライザーに使用されている1/2 x 13ピッチのものを使用します。（ライザーボルトは付属しません） ・アッパークランプは付属しません。 ※写真はサンプルになります。 【サイズ】 高さ：10インチ ライザー径：1-1/4インチ 【カラー】 グロスブラックパウダーコート 【メーカー】 BUNG KING(バンキン)

TRAMP CYCLE トランプサイクル / ストレートライザー Straight Riser カラー：セラコート ブラック/フルポリッシュ 【TB-014B、TB-014P】Size： 5.7′ ハーレーダビッドソン 社外品HARLEY DAVIDSON

商品説明 Materialr： ジュラルミン Size： 5.7′ Color：セラコート ブラック ／フルポリッシュ ※セラコート ブラックは装着画像の色味と仕上がりが若干異なります。 実際の商品は近日中に掲載予定です。 詳しくはお問合せ下さい。 クランプボルトのHide Styleを含めた、 シンプルでスマートなデザイン。 ブラックアルマイトorフルポリッシュで選ぶカラー。 軽量かつ高剛性のマテリアル。 型にとらわれないで製作されたライザーハイト。 全てにおいて、高次元でのスピードと チョッパーの融合のために製作したライザーです。 ※04以降スポーツスターの、スピードメーター移設には 「S/C XLサイドマウントメーターブラケット」をご使用ください ※マウントボルトサイズ 1/2-UNC ※弊社製品【Narrow Drag bar(THB-001)】と併用の場合、 1200R、883STD、883R は ノーマルのブレーキラインをそのままで装着可能です。