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TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ローダウンキット ロワリングキットTGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア ロワリングキット TE125 TE501 TE125-501 FE125 FE501 FE125-501 TX125 TX501 TX125-501 FX501 FX125-501 EC250 EC500 EC250-500 EC-F250 EC-F500 EC-F250-500 ES250 ES500 ES250-500 EW-F250 EW-F500 EW-F250-500 ローダウンキット

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Fスプリング：TGR Fスプリング（5.2N/mm）■他の商品はこちらですFスプリング：TGR Fスプリング（3.6N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（3.8N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.0N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.2N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.4N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.6N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.8N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（5.0N/mm）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明ノーマルのディメンションをシャシアライメント計測器にて正確に計測し、ローダウン後の車体ディメンションも同様に測定。スタンダードの車体ディメンション数値を崩すことなく、前後のローダウン量のバランスを取っており、ハンドリングへの影響を最小限に抑え、スタンダードの乗り味を崩さずに前後のローダウンを可能とするキットです。■注意点※TGR Performance Spring(フロント)のレート選択が必要です。※WP製 XPLOR CCフロントフォーク・リンク付きリアショック装着車両に適合いたします。※組み込みにはフロントサス、リアショックを完全分解する必要がございます。※別途サイドスタンドショート化の必要があります※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TE125 TE125 年式: 17-23TE501 TE501 年式: 17-23TE125-501 TE125-501 年式: 17-23FE125 FE125 年式: 17-23FE501 FE501 年式: 17-23FE125-501 FE125-501 年式: 17-23TX125 TX125 年式: 17-23TX501 TX501 年式: 17-23TX125-501 TX125-501 年式: 17-23FX501 FX501 年式: 17-23FX125-501 FX125-501 年式: 17-23EC250 EC250 年式: 21-24EC500 EC500 年式: 21-24EC250-500 EC250-500 年式: 21-24EC-F250 EC-F250 年式: 21-24EC-F500 EC-F500 年式: 21-24EC-F250-500 EC-F250-500 年式: 21-24ES250 ES250 年式: 21-24ES500 ES500 年式: 21-24ES250-500 ES250-500 年式: 21-24EW-F250 EW-F250 年式: 21-24EW-F500 EW-F500 年式: 21-24EW-F250-500 EW-F250-500 年式: 21-24

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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Fスプリング：TGR Fスプリング（4.8N/mm）■他の商品はこちらですFスプリング：TGR Fスプリング（3.6N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（3.8N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.0N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.2N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.4N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.6N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（5.0N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（5.2N/mm）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明ノーマルのディメンションをシャシアライメント計測器にて正確に計測し、ローダウン後の車体ディメンションも同様に測定。スタンダードの車体ディメンション数値を崩すことなく、前後のローダウン量のバランスを取っており、ハンドリングへの影響を最小限に抑え、スタンダードの乗り味を崩さずに前後のローダウンを可能とするキットです。■注意点※TGR Performance Spring(フロント)のレート選択が必要です。※WP製 XPLOR CCフロントフォーク・リンク付きリアショック装着車両に適合いたします。※組み込みにはフロントサス、リアショックを完全分解する必要がございます。※別途サイドスタンドショート化の必要があります※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TE125 TE125 年式: 17-23TE501 TE501 年式: 17-23TE125-501 TE125-501 年式: 17-23FE125 FE125 年式: 17-23FE501 FE501 年式: 17-23FE125-501 FE125-501 年式: 17-23TX125 TX125 年式: 17-23TX501 TX501 年式: 17-23TX125-501 TX125-501 年式: 17-23FX501 FX501 年式: 17-23FX125-501 FX125-501 年式: 17-23EC250 EC250 年式: 21-24EC500 EC500 年式: 21-24EC250-500 EC250-500 年式: 21-24EC-F250 EC-F250 年式: 21-24EC-F500 EC-F500 年式: 21-24EC-F250-500 EC-F250-500 年式: 21-24ES250 ES250 年式: 21-24ES500 ES500 年式: 21-24ES250-500 ES250-500 年式: 21-24EW-F250 EW-F250 年式: 21-24EW-F500 EW-F500 年式: 21-24EW-F250-500 EW-F250-500 年式: 21-24

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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Fスプリング：TGR Fスプリング（4.6N/mm）■他の商品はこちらですFスプリング：TGR Fスプリング（3.6N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（3.8N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.0N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.2N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.4N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.8N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（5.0N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（5.2N/mm）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明ノーマルのディメンションをシャシアライメント計測器にて正確に計測し、ローダウン後の車体ディメンションも同様に測定。スタンダードの車体ディメンション数値を崩すことなく、前後のローダウン量のバランスを取っており、ハンドリングへの影響を最小限に抑え、スタンダードの乗り味を崩さずに前後のローダウンを可能とするキットです。■注意点※TGR Performance Spring(フロント)のレート選択が必要です。※WP製 XPLOR CCフロントフォーク・リンク付きリアショック装着車両に適合いたします。※組み込みにはフロントサス、リアショックを完全分解する必要がございます。※別途サイドスタンドショート化の必要があります※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TE125 TE125 年式: 17-23TE501 TE501 年式: 17-23TE125-501 TE125-501 年式: 17-23FE125 FE125 年式: 17-23FE501 FE501 年式: 17-23FE125-501 FE125-501 年式: 17-23TX125 TX125 年式: 17-23TX501 TX501 年式: 17-23TX125-501 TX125-501 年式: 17-23FX501 FX501 年式: 17-23FX125-501 FX125-501 年式: 17-23EC250 EC250 年式: 21-24EC500 EC500 年式: 21-24EC250-500 EC250-500 年式: 21-24EC-F250 EC-F250 年式: 21-24EC-F500 EC-F500 年式: 21-24EC-F250-500 EC-F250-500 年式: 21-24ES250 ES250 年式: 21-24ES500 ES500 年式: 21-24ES250-500 ES250-500 年式: 21-24EW-F250 EW-F250 年式: 21-24EW-F500 EW-F500 年式: 21-24EW-F250-500 EW-F250-500 年式: 21-24

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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Fスプリング：TGR Fスプリング（3.8N/mm）■他の商品はこちらですFスプリング：TGR Fスプリング（3.6N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.0N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.2N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.4N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.6N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.8N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（5.0N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（5.2N/mm）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明ノーマルのディメンションをシャシアライメント計測器にて正確に計測し、ローダウン後の車体ディメンションも同様に測定。スタンダードの車体ディメンション数値を崩すことなく、前後のローダウン量のバランスを取っており、ハンドリングへの影響を最小限に抑え、スタンダードの乗り味を崩さずに前後のローダウンを可能とするキットです。■注意点※TGR Performance Spring(フロント)のレート選択が必要です。※WP製 XPLOR CCフロントフォーク・リンク付きリアショック装着車両に適合いたします。※組み込みにはフロントサス、リアショックを完全分解する必要がございます。※別途サイドスタンドショート化の必要があります※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TE125 TE125 年式: 17-23TE501 TE501 年式: 17-23TE125-501 TE125-501 年式: 17-23FE125 FE125 年式: 17-23FE501 FE501 年式: 17-23FE125-501 FE125-501 年式: 17-23TX125 TX125 年式: 17-23TX501 TX501 年式: 17-23TX125-501 TX125-501 年式: 17-23FX501 FX501 年式: 17-23FX125-501 FX125-501 年式: 17-23EC250 EC250 年式: 21-24EC500 EC500 年式: 21-24EC250-500 EC250-500 年式: 21-24EC-F250 EC-F250 年式: 21-24EC-F500 EC-F500 年式: 21-24EC-F250-500 EC-F250-500 年式: 21-24ES250 ES250 年式: 21-24ES500 ES500 年式: 21-24ES250-500 ES250-500 年式: 21-24EW-F250 EW-F250 年式: 21-24EW-F500 EW-F500 年式: 21-24EW-F250-500 EW-F250-500 年式: 21-24

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ローダウンキット ロワリングキットTGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア ロワリングキット EXC EXC-F XC-W XCF-W KTM ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ノーマルスプリング使用■詳細説明ノーマルのディメンションをシャシアライメント計測器にて正確に計測し、ローダウン後の車体ディメンションも同様に測定。スタンダードの車体ディメンション数値を崩すことなく、前後のローダウン量のバランスを取っており、ハンドリングへの影響を最小限に抑え、スタンダードの乗り味を崩さずに前後のローダウンを可能とするキットです。■注意点※WP製 XPLOR CCフロントフォーク・リンク付きリアショック装着車両に適合いたします。※組み込みにはフロントサス、リアショックを完全分解する必要がございます。※別途サイドスタンドショート化の必要があります※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種EXC EXC 年式: 24EXC-F EXC-F 年式: 24XC-W XC-W 年式: 24XCF-W XCF-W 年式: 24

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ローダウンキット ロワリングキットTGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア ロワリングキット TE125 TE501 TE125-501 FE125 FE501 FE125-501 TX125 TX501 TX125-501 FX501 FX125-501 EC250 EC500 EC250-500 EC-F250 EC-F500 EC-F250-500 ES250 ES500 ES250-500 EW-F250 EW-F500 EW-F250-500 ローダウンキット

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Fスプリング：TGR Fスプリング（3.6N/mm）■他の商品はこちらですFスプリング：TGR Fスプリング（3.8N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.0N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.2N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.4N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.6N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（4.8N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（5.0N/mm）はこちらFスプリング：TGR Fスプリング（5.2N/mm）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明ノーマルのディメンションをシャシアライメント計測器にて正確に計測し、ローダウン後の車体ディメンションも同様に測定。スタンダードの車体ディメンション数値を崩すことなく、前後のローダウン量のバランスを取っており、ハンドリングへの影響を最小限に抑え、スタンダードの乗り味を崩さずに前後のローダウンを可能とするキットです。■注意点※TGR Performance Spring(フロント)のレート選択が必要です。※WP製 XPLOR CCフロントフォーク・リンク付きリアショック装着車両に適合いたします。※組み込みにはフロントサス、リアショックを完全分解する必要がございます。※別途サイドスタンドショート化の必要があります※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TE125 TE125 年式: 17-23TE501 TE501 年式: 17-23TE125-501 TE125-501 年式: 17-23FE125 FE125 年式: 17-23FE501 FE501 年式: 17-23FE125-501 FE125-501 年式: 17-23TX125 TX125 年式: 17-23TX501 TX501 年式: 17-23TX125-501 TX125-501 年式: 17-23FX501 FX501 年式: 17-23FX125-501 FX125-501 年式: 17-23EC250 EC250 年式: 21-24EC500 EC500 年式: 21-24EC250-500 EC250-500 年式: 21-24EC-F250 EC-F250 年式: 21-24EC-F500 EC-F500 年式: 21-24EC-F250-500 EC-F250-500 年式: 21-24ES250 ES250 年式: 21-24ES500 ES500 年式: 21-24ES250-500 ES250-500 年式: 21-24EW-F250 EW-F250 年式: 21-24EW-F500 EW-F500 年式: 21-24EW-F250-500 EW-F250-500 年式: 21-24

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ローダウンキット ロワリングキットTGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア ロワリングキット XC125 XC350 XC125-350 XC-F125 XC-F350 XC-F125-350 450XC-F TE125 TE501 TE125-501 FE125 FE501 FE125-501 TX125 TX501 TX125-501 FX501 FX125-501 EX250 EX450 EX250-450 EX-F250 EX-F450 EX-F250-450 足回り

■商品概要ノーマルスプリング使用■詳細説明ノーマルのディメンションをシャシアライメント計測器にて正確に計測し、ローダウン後の車体ディメンションも同様に測定。スタンダードの車体ディメンション数値を崩すことなく、前後のローダウン量のバランスを取っており、ハンドリングへの影響を最小限に抑え、スタンダードの乗り味を崩さずに前後のローダウンを可能とするキットです。■注意点※WP製 XPLOR CCフロントフォーク・リンク付きリアショック装着車両に適合いたします。※組み込みにはフロントサス、リアショックを完全分解する必要がございます。※別途サイドスタンドショート化の必要があります※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XC125 XC125 年式: 24XC350 XC350 年式: 24XC125-350 XC125-350 年式: 24XC-F125 XC-F125 年式: 24XC-F350 XC-F350 年式: 24XC-F125-350 XC-F125-350 年式: 24450XC-F 450XC-F 年式: 23-24TE125 TE125 年式: 24TE501 TE501 年式: 24TE125-501 TE125-501 年式: 24FE125 FE125 年式: 24FE501 FE501 年式: 24FE125-501 FE125-501 年式: 24TX125 TX125 年式: 24TX501 TX501 年式: 24TX125-501 TX125-501 年式: 24FX501 FX501 年式: 24FX125-501 FX125-501 年式: 24EX250 EX250 年式: 24EX450 EX450 年式: 24EX250-450 EX250-450 年式: 24EX-F250 EX-F250 年式: 24EX-F450 EX-F450 年式: 24EX-F250-450 EX-F250-450 年式: 24

TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア ローダウンキット ロワリングキットTGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア ロワリングキット TE125 TE501 TE125-501 FE125 FE501 FE125-501 TX125 TX501 TX125-501 FX501 FX125-501 EC250 EC500 EC250-500 EC-F250 EC-F500 EC-F250-500 ES250 ES500 ES250-500 EW-F250 EW-F500 EW-F250-500 ローダウンキット

■商品概要30mmダウンノーマルスプリング使用■詳細説明ノーマルのディメンションをシャシアライメント計測器にて正確に計測し、ローダウン後の車体ディメンションも同様に測定。スタンダードの車体ディメンション数値を崩すことなく、前後のローダウン量のバランスを取っており、ハンドリングへの影響を最小限に抑え、スタンダードの乗り味を崩さずに前後のローダウンを可能とするキットです。■注意点※WP製 XPLOR CCフロントフォーク・リンク付きリアショック装着車両に適合いたします。※組み込みにはフロントサス、リアショックを完全分解する必要がございます。※別途サイドスタンドショート化の必要があります※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TE125 TE125 年式: 17-23TE501 TE501 年式: 17-23TE125-501 TE125-501 年式: 17-23FE125 FE125 年式: 17-23FE501 FE501 年式: 17-23FE125-501 FE125-501 年式: 17-23TX125 TX125 年式: 17-23TX501 TX501 年式: 17-23TX125-501 TX125-501 年式: 17-23FX501 FX501 年式: 17-23FX125-501 FX125-501 年式: 17-23EC250 EC250 年式: 21-24EC500 EC500 年式: 21-24EC250-500 EC250-500 年式: 21-24EC-F250 EC-F250 年式: 21-24EC-F500 EC-F500 年式: 21-24EC-F250-500 EC-F250-500 年式: 21-24ES250 ES250 年式: 21-24ES500 ES500 年式: 21-24ES250-500 ES250-500 年式: 21-24EW-F250 EW-F250 年式: 21-24EW-F500 EW-F500 年式: 21-24EW-F250-500 EW-F250-500 年式: 21-24

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット 125 Duke Vitpilen Svartpilen KTM HUSQVARNA ハスクバーナ サスペンション 足回り

■詳細説明ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種125 Duke 125 Duke 年式: 24  備考: ※エンドアイ交換タイプVitpilen 125 Vitpilen 125 年式: 24  備考: ※エンドアイ交換タイプSvartpilen 125 Svartpilen 125 年式: 24  備考: ※エンドアイ交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット 990 Duke KTM サスペンション 足回り

■詳細説明990 DUKEの ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種990 Duke 990 Duke 年式: 24  備考: ※スプリングプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット Hypermotard 698 DUCATI ドゥカティ サスペンション 足回り

■詳細説明ハイパーモタード 698 モノの ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Hypermotard 698 Hypermotard 698 年式: 24  備考: ※クッションアームプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット Dragster 800 RR MV AGUSTA アグスタ サスペンション 足回り

■詳細説明MV Agusta Dragster 800 ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Dragster 800 RR Dragster 800 RR 年式: 17-18  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット 390 Duke Vitpilen 401 Svartpilen KTM HUSQVARNA ハスクバーナ サスペンション 足回り

■詳細説明Svartpilen／Vitpilenの ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種390 Duke 390 Duke 年式: 24  備考: ※スプリングプレート交換タイプVitpilen 401 Vitpilen 401 年式: 24  備考: ※スプリングプレート交換タイプSvartpilen 401 Svartpilen 401 年式: 24  備考: ※スプリングプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット ZX-4RR Ninja KAWASAKI カワサキ サスペンション 足回り

■詳細説明Kawasaki ZX-4R SE／ZX-4RR ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高い ローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZX-4RR Ninja ZX-4RR Ninja 年式: 24  備考: ※クッションアームプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット V-Strom 1050 DE SUZUKI スズキ サスペンション 足回り

■詳細説明新型 Vストローム 1050／DEの ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種V-Strom 1050 DE V-Strom 1050 DE 年式: 22-  備考: ※クッションアームプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット 850 Mana GT APRILIA アプリリア サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：約30mm■詳細説明aprilia NA 850 Mana GTローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※850 Mana GTのみ。850 Manaは【品番】M550-062-30をお求めください。※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種850 Mana GT 850 Mana GT 年式: 10-17  備考: ※スプリングプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット Mana 850 APRILIA アプリリア サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：約30mm■詳細説明aprilia NA 850 ManaローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※850 Manaのみ。850 ManaGTは【品番】M550-099-30をお求めください。※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Mana 850 Mana 850 年式: 07-12  備考: ※スプリングプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット 1190 Adventure EDS KTM サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：約35mm■詳細説明KTM 1190 Adventure ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高い ローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種1190 Adventure EDS 1190 Adventure EDS 年式: 13-16  備考: ※スプリングプレート交換タイプ※電子ダンピングシステム(EDS)搭載モデルのみ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット Tenere 700 World Raid Rally Extreme Explorer YAMAHA ヤマハ サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：約50mm■詳細説明テネレ700／Tenere700の ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Tenere 700 World Raid Tenere 700 World Raid 年式: 22-  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプTenere 700 World Rally Tenere 700 World Rally 年式: 22-  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプTenere 700 Extreme Tenere 700 Extreme 年式: 22-  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプTenere 700 Tenere 700 年式: 19-  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプTenere 700 Explorer Tenere 700 Explorer 年式: 19-  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプTenere 700 Rally Tenere 700 Rally 年式: 19-  備考: ※テンションリンクプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット RS 660 Extrema Tuono APRILIA アプリリア サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：約35mm■詳細説明aprilia RS660 / Tuono660 ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高い ローダウンキット 。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※純正サスペンションでブラックスプリングプレートが装着されている2024年以降の製造車両のみ。※純正オーリンズサスペンション不可。※純正サスペンションでシルバースプリングプレートが装着されている2023年以前の車両は【品番】M550-061-35をお求めください。※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RS 660 RS 660 年式: 24  備考: ※スプリングプレート交換タイプRS 660 Extrema RS 660 Extrema 年式: 24  備考: ※スプリングプレート交換タイプTuono 660 Tuono 660 年式: 24  備考: ※スプリングプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット GSX-8R SUZUKI スズキ サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：約25mm■詳細説明GSX-8Rの ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-8R GSX-8R 年式: 24  備考: ※スプリングプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット 250 Adventure 390 KTM サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：約30mm■詳細説明ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種250 Adventure 250 Adventure 年式: 20-  備考: ※スプリングプレート交換タイプ390 Adventure 390 Adventure 年式: 20-  備考: ※スプリングプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット R12 Nine T BMW サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：約25mm■詳細説明R12 nineTの ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種R12 Nine T R12 Nine T 年式: 24  備考: ※スプリングプレート交換タイプ

P&A InternationalP&Aインターナショナル ローダウンキット ローダウンキットP&A International P&Aインターナショナル ローダウンキット XL 750 Transalp HONDA ホンダ サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：約50mm■詳細説明新型 XL750 トランザルプの ローダウンキットEUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。(単位：mm)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種XL 750 Transalp XL 750 Transalp 年式: 23-  備考: ※エンドアイ交換タイプ

TRICKSTARトリックスター 車高調キットリンク リンクキットTRICKSTAR トリックスター リンクキット Ninja ZX-25R KAWASAKI カワサキ 車高調キット・リンク サスペンション 足回り

■商品概要【製品内容】右用×1左用×1カラー×2■詳細説明STDと同等のシート高、さり気ないドレスアップに。■注意点※製品の取り付けには専門技術が必要です。メーカー発行のサービスマニュアルを基本とし、確かな知識と技術を持ったメカニックによって行ってください。※NInja ZX-4R／RRへの装着不可。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Ninja ZX-25R Ninja ZX-25R 年式: 21-22|23  備考: 2BK-ZX250E、8BK-ZX250H ※NInja ZX-4R／RRへの装着不可

AELLAアエラ 車高調キットリンク 車高調整リンクロッドセット(Kawasaki ZX-4R/RR)AELLA アエラ 車高調整リンクロッドセット(Kawasaki ZX-4R/RR) ZX-4R ZX-4RR KAWASAKI カワサキ 車高調キット・リンク サスペンション 足回り

■商品概要ハードアルマイト超々ジュラルミンA7075材ロッドエンド及びアルミカラー付属■詳細説明車高を±20mmの間※1で無段階に調整可能な車高調整ロッドです。国内メーカー製、M12ピッチ1.5ピロボールを採用していますので、細かい車高調整が可能です。※1空車時1Gの条件でリアホイール中心部(アクスル部)とその上部の車体との距離を測定しています。※リンクロッド1回転でロッドが3mm変化し、その場合車高は6mm変化します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZX-4R ZX-4R 年式: 24-ZX-4RR ZX-4RR 年式: 24-

Brock’sブロックス ローダウンキット 車高調整ローダウンリンクBrock’s ブロックス 車高調整ローダウンリンク R1 YAMAHA ヤマハ ローダウンキット サスペンション 足回り

■詳細説明フルアジャスタブルタイプなので取り付け後は両側のリンクをレンチで回して調整できます。ねじ山の残量を確認できるWindow(窓)付き。足つき性の向上からドラッグレースまで幅広い用途に使用できます。■注意点※車高を下げますとサイドスタンドの加工が必要になります。※車高を下げた時に干渉する箇所があった場合は対応お願いいたします。※レース専用部品です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種R1 R1 年式: 15-23