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【送料無料】ハセガワ JT79 1/48 スピットファイア Mk.IXc

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。ドイツ空軍の高々度爆撃機に対して開発された高々度戦闘機であるスピットファイアMk.VI、Mk.VIIでしたが、恐れていた敵爆撃機の侵入がなかったため、必要なくなった与圧キャビンを取り外し通常の戦闘機型にしたのがスピットファイアMk.VIIIでした。しかし、量産が遅れたため、ドイツ空軍のFw109Aに対抗するために、Mk.VIIIに代わって登場したのが、Mk.IXでした。Mk.IXは既存のMk.Vcの機体に最小限の改良と、マーリン61エンジンを搭載し、1942年6月に量産1号機が完成し、1945年6月までに各型合計5,600機ほどが生産され、主力はマーリン66エンジン装備の低高度用(LF)で、次にマリーン61または63エンジンの中高度用(F)が千数百機、マーリン70の高々度用(HF)が600機弱でした。当初、武装はCウィングが主でしたが、後に20mm機関砲×2、12.7mm機銃×2装備のEウィングも採用され、主翼は標準翼と切断翼が用いられ、後期生産機では、方向舵が大型化されました。また、Mk.IXの大量生産によるエンジンの供給不足を補うため、マーリン66と基本的に同じ、アメリカでライセンス生産のパッカード・マーリン266を搭載した、外観及び性能はMk.IXと同じMk.XVIが1,000機ほど生産されました。 《実機データ》Mk.IX乗員：1名、全幅：11.227m(標準翼)、全長：9.474m(標準方向舵)、全高：3.494m、全備重量：3,572kg、エンジン：マーリン66km/h(低高度用)、出力：1,580hp、航続距離：698km、最大速度：650km/h(低高度用)、武装(Cウィング)：20mm機関砲×2、7.7mm機銃×4/7.7mm機銃×8または20mm機関砲×4

【送料無料】ハセガワ JT95 1/48 川崎 キ45改 二式複座戦闘機 屠龍 丁型

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。双発複座戦闘機は、後部の銃座で戦闘ができる利点と共に、単発機に比べパワーに余裕があるため、燃料をより多く積み、重武装にすることが可能です。また、双発にした場合、武装を機体中心に集中して装備できるメリットもあります。これに注目した各国は、長距離侵攻、援護、偵察、夜間戦闘などに使える機体の開発を1930年代中盤から開始しました。 昭和15年10月、陸軍は「屠龍」の前身であるキ45の不採用を決定し、改めてキ45の性能向上型を命じました。また、川崎ではキ45の性能向上は望めないと判断した時点ですでに土井武夫技師を主務者としてキ48(99式双発軽爆撃機)の経験を取り入れた機体の開発に着手しており、キ45改として昭和15年9月に1号機が完成しました。 名前こそキ45の改良型の様ですが、全面的に設計が見直されており、別の機体といえる物でした。キ45に比べ一回り大きくなり、主翼は楕円翼から直線テーパー翼に改められました。 胴体も生産性を考慮した簡潔な物にされました。キ45改は最高速度が要求値を超えた他、上昇性能、航続距離などもキ45に比べ向上しました。昭和17年2月、正式に採用され二式複座戦闘機としてデビューしました。 総生産数は1690機。武装等の違いにより甲、乙、丙、丁がありました。 丙型の胴体上面にホ5 20mm機関砲2門を装備したのが丁型です。ホ5は前席と後席の間に32度の角度で装備し、上向き砲と呼ばれました。 機首にはホ203 37mm機関砲の装備したと考えられ、後席の旋回機銃を廃止した機体もありました。 丁型は夜間戦闘機として力を発揮しました。 《実機データ》乗員：2名、全幅：15.02m、全長：11.00m、全高：3.70m、全備重量：5,500kg、エンジン：ハ102(離昇出力：1,080hp)×2、最大速度：540km/h(6,000m)、固定武装：37mm機関砲×1、20mm機関砲×2、7.7mm旋回機銃×1

【送料無料】ハセガワ JT82 1/48 中島 キ43 一式戦闘機 隼 II型 後期型

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。中島97式戦闘機(キ27)が制式採用となった昭和12年12月、 陸軍は中島1社に対して次期戦闘機(キ43)の試作指示を出しました。 翌年の12月試作1号機が完成、テスト飛行の結果、97式戦闘機と比較して最大速度が30km/hほど上回るものの、運動性が劣り次期戦闘機としては力不足でした。その後、翼面積の変更、エンジンの換装などいろいどな改修がおこなわれ、昭和15年9月までに13機(試作機3、増加試作機10)が完成しましたが、格闘戦至上主義の軍を納得させることは出来ませんでした。しかし、そのころ参謀本部では南方侵攻作戦でシンガポール攻略には船団を援護する大航続力の戦闘機が必要と考えており、不合格のレッテルを貼られる寸前のキ43に、遠距離戦闘機として活路が見いだされたのです。昭和16年4月には改修機がテストされ要求の航続力も得られ、また、格闘戦も垂直面では優れていたため昭和16年5月一式戦闘機として制式採用が決まり、同年の6月から8月にかけて約30機のI型を飛行第59戦隊が受領しました。隼I型は主にビルマ方面に投入され緒戦の快進撃におおいに貢献したのです。 一式戦闘機II型はエンジンをハ115に換装、機体デザインが洗練され、諸性能の向上を図ったタイプで、II型が実戦配備となるとバファロー、ハリケーン、P-40等を相手に優位に戦っていましたが、後のスピットファイア、P-38などには苦戦を強いられました。しかし、当時陸軍戦闘機の中でもっとも取扱いが容易で、稼働率も高かったため終戦まで量産が続けられました。 《実機データ》 乗員：1名、全幅：10.84m、全長：8.92m(水平姿勢)、全高：3.27m(水平姿勢)、全備重量：2,590kg、エンジン：中島ハ115、離昇出力：1,120hp、最大速度：515km/h/6,000m、武装：12.7mm機関砲×2

【送料無料】ハセガワ JT76 1/48 中島 B5N2 九七式三号艦上攻撃機

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。1935年、日本海軍は三菱、中島両社に対して十試艦上攻撃機の名で試作を命じました。海軍の要求は、当時採用されたばかりの九六式艦上攻撃機よりも格段に高いもので、試作要求を受けた中島では、海軍機の主要機種の競争でいずれも三菱に敗れていることから、社運をかけて開発に臨みました。数々の新機軸を盛り込んだ九七式艦上攻撃機は、日本海軍機としては初の全金属製モノコック構造の低翼単葉艦上攻撃機です。 画期的な油圧式引き込み主脚を採用、胴体の幅は、操縦席付近が最大で3座機としては細く絞られています。上方折りたたみ主翼の採用で全幅が短縮され、空母内の格納スペースを小さくできます。プロペラは、全金属製2段可変ピッチ3翅プロペラの採用により、離陸、上昇、巡航、高速時、それぞれの状況に応じてエンジン出力を効率よく発揮、性能は格段に向上しました。1973年11月16日、九七式1号艦上攻撃機(B5N1)として制式に採用、当初予定の「栄」エンジンではなく300hpもパワーが小さい「光」エンジンの搭載となりましたが、海軍の要求を上回る高性能でした。1938年秋「栄」エンジンの実用化に目処が立ちこれを搭載、1939年12月、九七式3号艦上攻撃機(B5N2)として制式採用、中島での量産は3号型に切り替えられました。1941年12月、太平洋戦争開戦となる真珠湾攻撃に参加し、6隻の空母に搭載された九七艦攻は爆弾、魚雷による集中攻撃でアメリカ太平洋艦隊の艦艇に致命傷を与え大戦果をあげました。なかでも雷撃不能とされた浅深度海面の雷撃を成功させたのは本機の高性能とあいまって特筆に値します。ハワイ作戦以降もソロモン、南西太平洋、インド洋などでも第一航空艦隊の各空母に搭載された九七艦攻は、零戦、九九艦爆とともに活躍しました。 《実機データ》 乗員：3名、全幅：15.518m、全長：10.3m、全高：3.7m、エンジン：中島「栄」11型(空冷式複列星型14気筒)、離昇出力：1,000hp、最大速度：378km/h(高度3,600m)、武装：7.7mm機銃(胴体後上方)、爆弾：800kg×1/250kg×2/60kg×6/30kg×6、魚雷：800kg×1

【送料無料】ハセガワ JT80 1/48 中島 キ43 一式戦闘機 隼 I型

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。中島97式戦闘機(キ27)が制式採用となった昭和12年12月、陸軍は中島1社に対して次期戦闘機(キ43)の試作指示を出しました。翌年の12月試作1号機が完成、テスト飛行の結果、97式戦闘機と比較して最大速度が30km/hほど上回るものの、運動性が劣り次期戦闘機としては力不足でした。その後、翼面積の変更、エンジンの換装などいろいどな改修がおこなわれ、昭和15年9月までに13機(試作機3、増加試作機10)が完成しましたが、格闘戦至上主義の軍を納得させることは出来ませんでした。しかし、そのころ参謀本部では南方侵攻作戦でシンガポール攻略には船団を援護する大航続力の戦闘機が必要と考えており、不合格のレッテルを貼られる寸前のキ43に、遠距離戦闘機として活路が見いだされたのです。 昭和16年4月には改修機がテストされ要求の航続力も得られ、また、格闘戦も垂直面では優れていたため昭和16年5月一式戦闘機として制式採用が決まり、同年の6月から8月にかけて約30機のI型を飛行第59戦隊が受領しました。隼I型は主にビルマ方面に投入され緒戦の快進撃におおいに貢献したのです。 一式戦闘機II型はエンジンをハ115に換装、機体デザインが洗練され、諸性能の向上を図ったタイプで、II型が実戦配備となるとバファロー、ハリケーン、P-40等を相手に優位に戦っていましたが、後のスピットファイア、P-38などには苦戦を強いられました。しかし、当時陸軍戦闘機の中でもっとも取扱いが容易で、稼働率も高かったため終戦まで量産が続けられました。 《実機データ》乗員：1名、全幅：11.437m、全長：8.832m(水平姿勢)、全高：3.27m(水平姿勢)、全備重量：2,048kg、エンジン：中島ハ25、離昇出力：990hp、航続距離：1,200km、最大速度：495km/h/4,000m、武装：I型甲・・・7.7mm機銃×2、I型乙・・・12.7mm機関砲×1、7.7mm機銃×1、I型丙・・・12.7mm機関砲×2

【送料無料】ハセガワ JT60 1/48 タイフーン Mk.IB 水滴風防付

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 3日～4日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。タイフーンの開発時、ネピア・セイバーエンジン搭載のタイプN、ロールスロイス・バルチュアエンジン搭載のタイプRの開発を進め、1939年10月にトーネードと名付けられたタイプRが先行して初飛行しました。タイフーンと命名されたタイプNは、エンジン自体の開発が遅れ1940年2月に初飛行し、高速飛行特性はかなり良いが離陸中に右へ振られる傾向が大きいと判断されました。その後、トーネードは供給されたエンジンが不調で、実用化が困難になり生産を中止し、一方のタイフーンは、新型セイバーIIAエンジン搭載のIAが生産され、続いてすぐに機関砲装備のIBが生産されて実用化が急がれましたが充分な実用試験結果がでないまま実戦配備されたため各所にトラブルが発生し、尾部全体が破損するという致命的な事故が起きてしまいました。しかし当時、低空ではFw190より速い機体はタイフーンしかなく4門の20mm機関砲は、一撃で敵を粉砕しました。問題の尾部の欠陥も解決し、1942年11月からドイツ占領下のヨーロッパ大陸への攻撃では飛行場、艦船、鉄道などを破壊し大きな戦果をあげました。 《実機データ》 乗員：1名、全幅：12.59m、全長：9.93m、全高：4.49m、エンジン：ネピア・セイバー IIA液冷式24気筒H型(出力2,180hp)、最大速度：652km/h、固定武装：20mmイスパノ機関砲×4、初飛行：1940.2.24

【送料無料】ハセガワ JT56 1/48 愛知 D3A1 九九式艦上爆撃機11型 “ミッドウェイ島”

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。昭和11年(1936年)、海軍より十一試艦上爆撃機の試作が愛知、中島、三菱の3社に命じられましたが、三菱は途中、開発を断念したため、愛知、中島の2社で試作機の開発が競われました。 愛知では、全金属製低翼単葉、主翼及び尾翼の平面形は空力的にすぐれた楕円テーパー翼を採用、主脚は実用性を重視して固定脚、主翼下面に急降下制動板を装備した機体を開発し、試作機が昭和13年(1938年)に初飛行しました。その後の飛行試験で勝手に横転を始める不意自転、昇降舵の重さなどの問題が生じ改修に手間取りましたがライバルの中島機より速度や操縦性がすぐれたため、昭和14年(1939年)九九式艦上爆撃機一一型(D3A1)として制式採用され、大戦初期においての高い命中率を誇った爆撃による活躍はめざましいものがありました。 《実機データ》乗員：2名、全幅：14.36m、全長：10.185m、全高：3.085m、全備重量：3,650kg、エンジン：金星四四型(離昇最大出力1,000hp/2,500r.p.m)、最大速度：382km/h、航続距離：1,820km、武装：7.7mm機銃×2(胴体前方固定)、7.7mm機銃×1(胴体後方旋回)、爆弾：250kg×1、30kg～60kg×2

【送料無料】ハセガワ JT54 1/48 ユンカース Ju87G-2 スツーカ ”タンクバスター”

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。Ju87の新型Dシリーズは、1940年はじめから計画が開始されました。オイルクーラーが、機首下面に取り付けられ、ラジエターは主翼下面両側に設置されたことにより、Bシリーズに比べすっきりとした機首部分のカウリング形状になり、流線形の風防、主脚カバーもより洗練された形になり、空力的にすぐれた機体になりました。また、搭載燃料容量の増加や乗員の周りに防弾鋼板を追加しました。 各戦線に投入されたD型ですが、最高速400km/hほどでは連合軍の戦闘機に対して劣性は明らかでした。しかし連合軍の高性能戦闘機の少ない東部戦線などでは、まだまだ活躍の余地がありました。D-5はたび重なる改修で限度近くまで増加した翼面荷重の対策として、主翼端を延長し、切り離し可能な主脚を装備しており、後期型はダイブブレーキが取り外されました。G-2は、D5の機体をもとに両主翼下面に37mm機関砲を取り付け、 主翼の20mm機関砲は取り外されていました。作戦地域は主に東部戦線で、ソ連の対戦車攻撃に威力を発揮しました。 《実機データ》 乗員：2名 全幅：15.00m 全長：11.10m 全高：3.84m エンジン：Jumo211J-1離昇出力：1,400hp 武装：37mm機関砲×2

【送料無料】ハセガワ JT36 1/48 中島 二式単座戦闘機 II型丙 鍾馗

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。昭和13年、用兵思想が軽戦格闘主義から高速一撃離脱戦法へと移行したころ陸軍では、軽戦のキ-43の試作発令とほぼ同時期に、速度、上昇力、急降下性能などを重視した高速重戦闘機キ-44の試作指示を中島に発令しました。中島では陸軍の要求を満足させるため大出力のエンジンを選び直径は大きいが、当時最大の出力を持ったハ-41に決定、これにより機首は太くなり主翼は高速化のため翼面積をけたはずれに小さくし、主翼後縁には中島独特の蝶型フラップを採用して空戦時及び離着陸時の性能を高めました。テストの結果、離着陸時の視界不良や低速時の安定性の悪さに、九七式戦闘機の慣れたパイロットは戸惑い評判はよくありませんでした。しかし、Bf-109Eや川崎キ-60との性能比較では、キ-44の方が優れていたため、昭和17年に二式単座戦闘機として制式採用され後に通称を鍾馗と命名しました。ハ-41を装備した機体は二式単座戦闘機一型、さらに強力なエンジンハ-109を搭載した機体は二式単座戦闘機ニ型と区別しました。また、ニ型には武装、装備の違いにより甲、乙、丙があり、昭和15年～昭和19年の間に各型合わせて1,227機生産され、防空任務について敵爆撃機の迎撃に活躍しました。《実機データ》二式単座戦闘機ニ型乙 乗員：1名、全幅：9.448m、全長：8.843m、全高：3.248m(水平)、全備重量：2,764kg、最大速度：605km/h 高度5,200m、巡航速度：400km/h 高度4,000m、エンジン：ハ-109、離昇出力：1,520hp、武装：12.7mm機関砲×2(胴体)、40mm機関砲×2(主翼)、爆弾30kg～100kg×2

【送料無料】ハセガワ JT49 1/48 愛知 B7A2 艦上攻撃機 ”流星改”

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。愛知流星改は、大戦末期に生産された日本海軍の艦上攻撃機です。 日本海軍はそれまで艦爆と艦攻はそれぞれ製作してきましたが、これを一つの機体で行うため開発されたのが流星です。昭和16年に海軍は愛知航空機に雷撃、水平爆撃、急降下爆撃の可能な機体を、16試艦上攻撃機として開発を命令しました。速度、武装、運動性とも非常に過酷な性能を要求された愛知航空機は、昭和16年10月に研究を開始、翌昭和17年12月に試作1号機を完成させました。しかしこの機体は重量過大のため次の2号機は、主翼構造を全面的に設計し直し、機体各部も重量軽減のため再設計を行いました。 流星は胴体内に爆弾を納める爆弾倉を設けたため主翼は中翼配置になりました。このため主翼に付く脚柱が長くなるのを防ぐため逆ガルウイングという独特な主翼スタイルになりました。他にフラップはダブルスロテッドフラップ、このフラップと連動するエルロン(エルロンフラップ)と水平尾翼角度調整装置、急降下爆撃用の引き込み式ダイブブレーキなども流星の特徴です。 流星は、試作機と増加試作機を試製流星(B7A1)と呼び、エンジンは誉11型を使用しました。量産機からは流星改(B7A2)と呼ばれ、エンジンは誉12型または21型を搭載しました。 終戦までに111機生産された流星は、艦上機でありながら、空母への搭載は実現せず、陸上運用のみに終わりました。 《実機データ》乗員：2名、全幅：14.40m、全長：11.49m、全高：4.07m、全備重量：5,700kg、エンジン：誉12型空冷二重星形18気筒、出力：1,825hp×1基、航続距離：爆撃時3,040km、雷撃時2,980km、最大速度：543km/h、固定武装：主翼内20mm砲2門 後席7.7mmまたは13mm旋回機銃1挺、爆装：500kgから800kg爆弾1発または250kg爆弾2発、雷装：800kg魚雷1発

【送料無料】ハセガワ JT43 1/48 三菱 A6M2b 零式艦上戦闘機 21型

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。零式艦上戦闘機は日本海軍の主力戦闘機として活躍した戦闘機です。運動性能が抜群で、火力、速力等も当時の艦戦の水準を超え、陸上戦闘機すら凌ぐものでした。三菱、中島の両社に96艦戦に次ぐ主力艦上戦闘機として、12試艦上戦闘機の計画要求書が交付されたのは昭和12年10月5日のことでした。三菱は堀越二郎技師を設計主務者として設計を開始しました。 堀越技師は96艦戦で培った技術をもとに、重量や抵抗の軽減等、さらに踏み込んだ設計をしました。また、恒速プロペラ、引込脚、分割構造、水滴型密閉式風防、流線型落下増槽、クルシー無線帰投方位測定装置などの採用、ESD(超ジュラルミン)の使用、20mm機関砲の翼内装備等の新しい試みが盛り込まれ、12試艦戦(A6M1)1号機は瑞星13型(離昇出力780馬力)を搭載して完成しました。 初飛行は14年4月に行われ、1号機は社内テスト中に491km/hを超える速度を記録し良好な成績を収め、その後、プロペラを2翅から3翅へ換装、昇降舵操縦装置の鋼性低下等の小改修を加え、9月に海軍へ引き渡され審査が開始されました。テスト開始直後に、発動機を栄12型(離昇出力940馬力)に換装し尾翼配置を変更した3号機以降の増加試作機をA6M2と呼ぶことが決定し、審査中に空中分解事故があったものの、素性の良い飛行機であることが認められ、A6M2は零式1号艦上戦闘機1型として制式採用されました。(昭和17年に零式艦上戦闘機11型・A6M2aと改称)A6M1に比べ栄12型装備のA6M2は全長が270mm、自重が19kg増加しましたが、最高速度は533.4km/hに向上しています。11型は計64機作られ、現地部隊の要請により制式採用前から中国戦線へ送られました。11型は陸上戦闘機として使われた為、艦戦としての艤装はされていません。また、陸上戦闘機として使われた11型の翼端には折り畳み機構が無かったので、空母上での取扱を容易にする様に、67号機以降の機体は翼端を50cmずつ折り畳む機構を追加しました。さらにクルシー無線帰投方位測定装置や着艦フック等の艦戦としての艤装を施し、零式1号艦上戦闘機2型(後に零式艦上戦闘機21型・A6M2bと改称)として採用されています。これらの零戦は熟練搭乗員に操られ、各地の戦線で無敵とも思える強さを発揮しました。 《実機データ》 乗員：1名、全幅：12.00m、全長：9.060m、全高：3.570m、最大速度：533.4km/h(4,300m)、エンジン：「栄」12型(離昇出力940hp)

【送料無料】ハセガワ JT47 1/48 メッサーシュミット Bf109G-6

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。Bf109G型は連合軍側が続々と新鋭機を繰り出してきたため、1年とたたず旧式化したF型に変わり開発されたタイプです。 開発における留意点としては速度、火力、防弾装備の向上、そして与圧キャビンの実用化、また、広く任務に適応するための専用装備のキット化も考えられていました。 機体そのものは、空力的に完成の域にあったF型をそのまま受け継ぎ、エンジン、内部装備、細部に変更を加えた程度で、改修の手間も少ないせいか開発着手から3ヵ月後の1941年10月には先行量産型のG-0型が官制しました。1943年に入ると連合軍軍用機の防弾装備も向上し機首のMG17(7.92mm)機銃では効果がないことが明らかになりました。そこでMG17機銃からMG131(13mm)機銃に強化したタイプが作られました。それぞれ、与圧キャビン付の高高度戦闘機型がG-5型、非与圧キャビンの中高度戦闘機型がG-6型と呼ばれました。 特徴としては、機銃の空薬莢排出筒をクリアするために円形のバルジが機首上面に大きく張り出しています。またG-6は戦争の激化や航空機生産のピークと重なったこともあって、1万機以上も生産されました。これは、Bf109全型式をつうじて最高の量産数を記録しています。しかしG-6型も旧式化するのにそれほど時間を要しませんでした。また、後継機の開発も遅れたため、より手軽な方法でG-6型を急遽再生することになったのです。エンジンをMW50パワーブースト・システム併用のDB605AMに換装し96オクタンのC3燃料を使うというものでG-14型と呼ばれました。G-14型は新規生産の他にG-6型からの再生機も多く外型も多種のバリエーションがあります。その中でもエルラ・ハウベと大型垂直尾翼は最も標準的な特徴でした。 《実機データ》 乗員：1名 全長：9.06m 全幅：9.76m 全高：2.5m 全備重量：3,148kgエンジン：DB605A(離昇出力1,475hp) 最高速度：621km/h 固定武装：MG131×2 MG151/20×1

【送料無料】ハセガワ JT42 1/48 三菱 A6M2a 零式艦上戦闘機 11型

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。零式艦上戦闘機は日本海軍の主力戦闘機として活躍した戦闘機です。 運動性能が抜群で、火力、速力等も当時の艦戦の水準を超え、陸上戦闘機すら凌ぐものでした。三菱、中島の両社に96艦戦に次ぐ主力艦上戦闘機として、12試艦上戦闘機の計画要求書が交付されたのは昭和12年10月5日のことでした。三菱は堀越二郎技師を設計主務者として設計を開始しました。 堀越技師は96艦戦で培った技術をもとに、重量や抵抗の軽減等、さらに踏み込んだ設計をしました。また、恒速プロペラ、引込脚、分割構造、水滴型密閉式風防、流線型落下増槽、クルシー無線帰投方位測定装置などの採用、ESD(超ジュラルミン)の使用、20mm機関砲の翼内装備等の新しい試みが盛り込まれ、12試艦戦(A6M1)1号機は瑞星13型(離昇出力780馬力)を搭載して完成しました。 初飛行は14年4月に行われ、1号機は社内テスト中に491km/hを超える速度を記録し良好な成績を収め、その後、プロペラを2翅から3翅へ換装、昇降舵操縦装置の鋼性低下等の小改修を加え、9月に海軍へ引き渡され審査が開始されました。テスト開始直後に、発動機を栄12型(離昇出力940馬力)に換装し尾翼配置を変更した3号機以降の増加試作機をA6M2と呼ぶことが決定し、審査中に空中分解事故があったものの、素性の良い飛行機であることが認められ、A6M2は零式1号艦上戦闘機1型として制式採用されました。(昭和17年に零式艦上戦闘機11型・A6M2aと改称)A6M1に比べ栄12型装備のA6M2は全長が270mm、自重が19kg増加しましたが、最高速度は533.4km/hに向上しています。11型は計64機作られ、現地部隊の要請により制式採用前から中国戦線へ送られました。11型は陸上戦闘機として使われた為、艦戦としての艤装はされていません。また、陸上戦闘機として使われた11型の翼端には折り畳み機構が無かったので、空母上での取扱を容易にする様に、67号機以降の機体は翼端を50cmずつ折り畳む機構を追加しました。さらにクルシー無線帰投方位測定装置や着艦フック等の艦戦としての艤装を施し、零式1号艦上戦闘機2型(後に零式艦上戦闘機21型・A6M2bと改称)として採用されています。これらの零戦は熟練搭乗員に操られ、各地の戦線で無敵とも思える強さを発揮しました。 《実機データ》 乗員：1名、全幅：12.00m、全長：9.060m、全高：3.570m、最大速度：533.4km/h(4,300m)、エンジン：「栄」12型(離昇出力940hp)、固定武装：7.7mm機銃×2 20mm機関砲×2

【送料無料】ハセガワ JT32 1/48 マッキ C.202 フォルゴーレ

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。マッキC.202ファルゴーレは、第2次大戦中のイタリア空軍戦闘機です。マッキ社の設計主任マリオ・カストルディが設計した空冷エンジンを装備したC.200サエッタの能力不足を補うためドイツの液冷エンジンダイムラーベンツDB601に換装したのがC.202ファルゴーレ(電光の意味)です。イタリア空軍は1936年大幅な増強計画を元に各社に軽武装の迎撃戦闘機の開発を命じました。これに対しマッキ社はC.200サエッタを提出しました。C.200は他の競合機と比較してもっとも優秀と判断され、生産が決定されました。ここに水上機で名を馳せたマッキ社初の陸上戦闘機が誕生しました。配備当初は主翼の不具合で相次いで墜落事故を起こしましたが、主翼の改善によって非常に操縦性の優れた機体になり複葉機あがりのパイロットにもすぐ馴染みました。機体設計が優秀なC.200も最大の難点がエンジンにありました。空冷のエンジンを装備したC.200では、もはや他国の優秀な戦闘機とは互角に戦えなくなっていきました。このためマッキ社は当時、非常に優れたドイツの液冷式エンジンDB601を独自に輸入しC.200のエンジンと換装する作業を行い1940年夏に完成させました。この液冷式エンジンを搭載した迎撃戦闘機はC.202ファルゴーレと命名されました。C.200の優れた運動性と高出力エンジンによる上昇力や最大速度の向上によりイタリア空軍で最高の傑作機に生まれ変わりました。後にDB601はアルファロメオ社によりRA.1000R.C41モンスーンとしてライセンス生産されました。C.202は、1941年から量産が開始されてから、マッキ社、ブレダ社、アンブロシーニ社で1,150機生産されました。C.202は基本形は変化しませんでしたが、生産ブロクでI～XVまでのセリエ(シリーズ)があり、途中生産ライセンスエンジンへの換装や機首のエアインテークの形状変更があり、その他細部も多少変化しています。C.202の構造的にユニークな点は、プロペラトルクの打消しのため主翼の長さを左右で変えて揚力の差でトルクを打消すという方法を採っています。《実機データ》 乗員：1名、全幅：10.6m、全長：8.9m、全高：3.0m、エンジン：セリエVIまでダイムラーベンツDB601A、セリエVII以降アルファロメオRA.100R.C41、出力：(RA100R.C41)1,175hp、最大速度：595km/h、固定武装：12.7mm機銃×2、7.7mm主翼機銃×2(セリエIV以降のオプション装備)

【送料無料】ハセガワ JT30 1/48 P-51D ムスタング

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。 実機説明：P-51ムスタングは、1940年4月にイギリス航空機購入委員会がノースアメリカン社と交わした契約により、117日という驚異的なスピードで開発された戦闘機です。当初イギリスに輸出されましたが、アメリカが参戦するとP-51に冷淡だったアメリカ陸軍航空隊にも採用されました。D型はそれまでのB/C型の後方視界を改善するため後部胴体上面を低くし、後方スライド式のバルブ・キャノピーとしたモデルです。初期型では垂直尾翼前部にドーサル・フィンはありませんが、生産途上から方向安定性改善のため付けられました。 実機データ： 乗員：1名、全幅：11.28m、全長：9.83m、全高：3.71m、全備重：5,262kg、エンジン：パッカード・マリーンV-1650-7、出力：1,450hp、最大速度：703km/h/7,620m、固定武装：12.7mm機銃×6、初飛行：原型1940.10.26

【送料無料】ハセガワ JT1 1/48 P-38J ライトニング バージニアマリー

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※画像は完成イメージです。P-38ライトニングは、双胴双発という特異なスタイルの機体で、第二次大戦中のアメリカ戦闘機の中でも異色な存在でした。1939年1月27日にXP-38が初飛行しましたが、離陸上昇中に、フラップに振動が発生し3箇所のヒンジを破壊してしまい、着陸時にフラップ操作不能なためしりもちをつく格好になってしまいました。その後、機体を修理し何回かの飛行を重ね、多くの問題点を改善しました。そして1939年2月11日に、北米大陸を西海岸から東海岸まで横断する記録飛行が行われましたが、ニューヨークのミッチェルフィールドへの着陸進入を失敗してしまい、滑走路を飛び出し大破してしまいました。しかし、この飛行の際に追い風ながら676km/hという最大速度をだし、パイロットも無事ということで、このデモンストレーションの効果は大きくロッキード社は事故後まもなくYP-38の13機、受注することに成功しました。当初、肝心の量産体制が整っておらず、YP-38の1号機が初飛行したのは1940年9月7日でした。その後、量産体制もしだいに整い、本格的量産型のE型でそれまでの37mm砲をやめ、20mmM1機関砲と12.7mm機銃4挺が機首に組み合わせられ以後P-38シリーズの基本となり、つづいてF、G、H型と生産され、J型ではエンジン冷却の問題もエンジンナセル下のプロペラのすぐ後方に中間冷却器を移す事によって解決され、形状もアゴがついたスタイルとなり識別しやすくなりました。P-38Jは、新しい冷却系統によってP-38Hと同じV-1710-89/91エンジンで1600hp(高度8077mm)の緊急出力が可能となりました。また、P-38J-25型以降は尾翼に影響するバフェット(乱れた空気流が当たって生ずる機体の振動)を解消するために電動の急降下フラップを採用し、急降下の回復の途中で使用し、主翼からの気流の方向を変え尾翼にこの空気の流れが当たらないようにしました。なおL型は着陸灯が左主翼前縁に埋め込み式になった以外は、J-25型以降の機体構造と同じですが、エンジンをV-1710-111/113に換装したエンジン強化型です。 《実機データ》乗員：1名、全長：11.53m、全幅：15.85m、全高：3.0m、戦闘重量：7,940kg、エンジン：アリソンV1710-89(左側)/91(右側) 2基出力：1,600hp(非常定格)/8,230m、最大速度：666km/h/7,620m、武装：20mmAN-M2 機関砲×1、12.7mm機銃×4、初飛行：1939.1.27(XP-38)

【送料無料】ハセガワ ST3 1/32 隼

メーカー ハセガワ 商品カテゴリ プラモデル・模型＞飛行機・ヘリコプター 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 中島97式戦闘機(キ27)が制式採用となった昭和12年12月、陸軍は中島1社に対して次期戦闘機(キ43)の試作指示を出しました。翌年の12月試作1号機が完成、テスト飛行の結果、97式戦闘機と比較して最大速度が30km/hほど上回るものの、運動性が劣り次期戦闘機としては力不足でした。その後、翼面積の変更、エンジンの換装などいろいろな改修がおこなわれ、昭和15年9月までに13機(試作機3、増加試作機10)が完成しましたが、格闘戦至上主義の軍を納得させることは出来ませんでした。しかし、そのころ参謀本部では南方侵攻作戦でシンガポール攻略には船団を援護する大航続力の戦闘機が必要と考えており、不合格のレッテルを貼られる寸前のキ43に、遠距離戦闘機として活路が見いだされたのです。昭和16年4月には改修機がテストされ要求の航続力も得られ、また、格闘戦も垂直面では優れていたため昭和16年5月一式戦闘機として制式採用が決まり、同年の6月から8月にかけて約30機のI型を飛行第59戦隊が受領しました。隼I型は主にビルマ方面に投入され緒戦の快進撃におおいに貢献したのです。一式戦闘機II型はエンジンをハ115に換装、機体デザインが洗練され、諸性能の向上を図ったタイプで、II型が実戦配備となるとバッファロー、ハリケーン、P-40等を相手に優位に戦っていましたが、後のスピットファイア、P-38などには苦戦を強いられました。しかし、当時陸軍戦闘機の中でもっとも取り扱いが容易で、稼働率も高かったため終戦まで量産が続けられました。《実機データ》乗員：1名、全幅：10.84m、全長：8.92m(水平姿勢)、全高：3.27m(水平姿勢)、主翼面積：21.4m2、全備重量：2,590kg、エンジン：中島 ハ115、離昇出力：1,120hp、最大速度：515km/h/6,000m、武装：12.7mm機関砲x2

送料無料 タカラトミー トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT ミニカー おもちゃ 6歳以上 モデルカー ホビー 子供 プレゼント【送料無料】タカラトミー(TAKARA TOMY) トミカ トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT ミニカー おもちゃ 6歳以上

商品情報商品の説明商品紹介 パッケージサイズ: W78xH41xD39mm 安全警告 該当なし主な仕様 パッケージサイズ: W78xH41xD39mm # 【送料無料】タカラトミー(TAKARA TOMY) トミカ トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT ミニカー おもちゃ 6歳以上 車好きなお子様や、大人の方々にとって、ミニカーは特別な存在です。実際の車と同様に、細部にわたるこだわりが魅力的で、親子で楽しめるアイテムでもあります。しかし、ただの玩具と思ってしまうと、その魅力を見逃してしまいます。 この「タカラトミー トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT」は、特にリアルなデザインと高い品質が特徴です。観ているだけで、ワクワクドキドキすること間違いなしです。多くの親御さんが求めるのは、お子様が安全に、そして楽しく遊べるおもちゃ。 こちらのミニカーは、6歳以上のお子様が楽しむのに最適な商品であり、安心して遊ばせられます。その上、家庭でのコミュニケーションや親子の絆を深める素晴らしいツールにもなります。お子様と一緒に遊ぶことで、楽しい思い出が増えることでしょう。 今すぐこのミニカーを手に入れ、お子様との特別な時間を楽しんでみてはいかがでしょうか。お子様の笑顔が見られる瞬間が待っています！ ## リアルなディテールにこだわったデザイン タカラトミーのトミカプレミアムシリーズは、そのリアルさから注目を集めています。この「SUBARU BRZ R&D SPORT」は、実際の車両を忠実に再現しており、見た目の美しさだけでなく、細部に至るまでこだわりが感じられます。 特にエンジン部分や内装のデザインも精巧に描かれ、子どもたちだけでなく、大人のコレクションとしても大変人気です。このミニカーを手に取れば、まるで実物の車を見ているかのような感覚に包まれるでしょう。 また、実際の色合いやグラフィックも忠実に再現されていますので、SUBARUファンにとっては特に嬉しいポイントです。デザインの美しさもさることながら、遊びながらも車の構造や性能について学ぶことができるのも魅力です。 お子様にとっては、ただの遊び道具ではなく、未来の夢へとつながる可能性を秘めたアイテムとなります。家族で楽しむだけでなく、教育的な側面でも非常に大きな存在です。 ## 安全性と耐久性を兼ね備えた仕様 おもちゃを選ぶ際に最も重視すべきは安全性です。このタカラトミーのミニカーは、しっかりとした素材で作られているため、耐久性も抜群です。また、6歳以上を対象としているため、お子様が遊んでも危険がありません。 特に、小さな部品がないので、誤飲の心配も少なく安全に遊ぶことができます。さらに、鋭いエッジがないデザインは、お子様が怪我をするリスクを低減します。遊び方は無限大。 お子様同士での遊びでも安心ですし、親子での取り扱いも簡単です。ミニカーは地面に走らせるだけでなく、レースごっこやストーリーを創る遊びなど、想像力を掻き立てる要素が満載。 そのため、長く使えるおもちゃとしても最適です。購入してからも、安心して遊んでいただける設計は、多くの家庭から支持されています。お子様が成長しても遊び続けられるアイテムです。 ## コレクションとしても楽しめる魅力 この「トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT」は、単なるおもちゃに留まらず、コレクションとしても楽しめるアイテムです。シリーズには他にも多種多様なミニカーが揃っており、集める楽しみが広がります。 特に、特別な車両や企画モデルなども多く、コレクションにすることで、あなたやお子様の趣味の幅が広がることでしょう。コレクター同士での情報交換も盛んで、コミュニティが形成されているのも特徴です。 このミニカーを購入することで、愛車への理解が深まるだけでなく、観察力や探求心も育てられます。お子様が成長する中で、これらの経験が豊かな思索を促す一助となるかもしれません。 また、展示しておくだけでもインテリアとして映えるフォルムやカラーリングも魅力です。自宅に飾ることで、あなた自身の趣味を表現するツールにもなります。外に出て遊ぶことだけでなく、そうした楽しみ方も可能なのです。 ## 購入時の注意事項 このミニカーを楽しむために、いくつかの注意点があります。まず、対象年齢は6歳以上ですが、お子様が遊ぶ際には必ず大人が目を離さないようにしましょう。遊び方によっては予期せぬ事故や怪我につながることがありますので、注意が必要です。 また、屋外で遊ぶ場合には、他の玩具や車との接触を避けるよう心掛けてください。不意の事故を防ぐためには、環境を整えることも大切です。なお、このミニカーは水で遊ぶことを想定していないため、濡れた場所での使用は避けることをおすすめします。 長時間直射日光にさらすことも避け、適切な保管を心掛けると、より長く美しさを保つことができます。お子様と一緒に遊ぶ際は、その場を楽しむだけでなく、次回の遊びにむけての管理も工夫が必要です。 最後に、この商品にはパッケージのサイズ（W78xH41xD39mm）が明記されていますので、収納スペースや飾る際の場所を事前に確認しておくと良いでしょう。こうした小さなポイントに気を付けながら、楽しんでくださいね！ ## まとめ - 「タカラトミー トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT」は、安全性が高いミニカーです。 - リアルなディテールやデザインにはこだわりが詰まっています。 - コレクションとしてもお楽しみいただけます。 - お子様の想像力を育む絶好のアイテムです。 - 注意事項を守り、安全に楽しんでください。 このミニカーを手に入れ、お子様との素晴らしい時間を実現してみませんか？

【送料無料】TattiOut プラモデル 骸骨 2セット 13cm 関節可動 組み立て式 ドクロ 可動式 プラキット SNSで大話題 フィギュア ホラー 人形 インテリア 置き物 面白いおもちゃ ストレス解消 色：（2個）ホワイト+ホワイト

商品情報商品の説明主な仕様 【商品詳細】■〈商品名〉プラモデル 骸骨 ドクロ 関節可動 組み立て式 ■〈パッケージ内容〉2個セット 組立説明書■〈組み立てたサイズ〉高さ約13cm、約20g ■〈材質〉ABS ■〈使い方〉保護者の方がまずプラボードからパーツを取り外し、バリを取り除いてからお子様(6才以上)に与えてください。(※キットの対象年齢は6才以上)【全身関節可動】首や関節を自由自在に動かせ、バランスを取れればなんと自立も可能な骸骨のアクションフィギュアが新登場！【色々なポーズにも対応】骸骨の関節ジョイント部分を調整することで可動域が広がりあぐらや足を組むなどのポーズも可能。口角部分も上下に開閉可能！さぁ、想像力を使って、あなただけのポーズを作ろう！【ストレス解消】組み立てたり、様々なポーズを作ったりすることで、ストレスを解消し、学校や仕事での暇つぶし方法としても楽しめる。面白いインテリアとしてお部屋や机に置いても良い。【※注意事項1‐太ももの関節】頻繁にポーズを変える遊び方に対応できるように、太ももの関節は少し硬めにできている。手を体に密着させ、力を入れて固定してください。【※注意事項2‐良品基準をご理解ください】商品の発送前に検品を一つ一つ丁寧に実施したうえで発送を行っておりますが、たまに検品時の見落としがございます。一体成型のため、サイズに多少の誤差があり、関節部分の接続部分は緩かったり、硬かったりする場合があります。万が一不具合があった場合は、お手数ですが、必ず「注文履歴」＞「出品者に問い合わせる」まで直接ご連絡下さいませ。お客様にご満足いただけるよう必ず最善を尽くしたいです。勝手に悪い評価をお控えくださいますようお願いします。何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます (*´∀`)♪※レビューから弊社からお客様を特定/対応することができません。

【送料無料】YIBOOOM カーボンプレート カーボンヤスリ プラモデル ヤスリエッジ出しヤスリ 工具 ヤスリ板 ホビー用工具 カーボンプレート 炭素繊維 精密 超薄 細部 プラモデル用 異型 (ブラック) 色：ブラック

商品情報商品の説明採用高硬度カーボンファイバー素材，軽量で丈夫、耐食性が優れています。主な仕様 採用高硬度カーボンファイバー素材，軽量で丈夫、耐食性が優れています。【多様な形状に対応】：先端が細い3種類の研磨ヤスリは、さまざまな形状の研磨に対応しております。【使いやすいデザイン】：厳選されたプロデザイナーにより設計されたデザインは、扱いやすく、日常の使用に便利です。【簡単な使用方法】：粘着剤付きのサンドペーパーを選択し、カットしたカーボンファイバーサンディングプレートを使用するだけで研磨できます。【注意事項】：カーボンヤスリは直接研磨することはできないため、必ず粘着剤付きのサンドペーパーを使用してください。

【送料無料】プラモデル工具 墨入れ 拭き取り棒 アルミ合金 7点セット 3mm/5mm先端 綿棒より使いやすい 両端使用可能 交換品付き 再利用 色：交換ヘッド

商品情報商品の説明墨入れを拭き取り用の綿棒ヘッド。主な仕様 【内容物】3mm先端x5枚、5mm先端x5枚。【素材】ポリエステル繊維【再利用可能】汚れたら対応の溶液で洗浄し、ティッシュに拭いて跡が残らないのなら使い続けられます。【用途】対応の溶液で濡れた後墨入れの余分なところを拭き取ること、水転写式デカールの押さえつけること。【効率的＆節約】綿棒より一度の濡れでより多くのパーツを処理でき、頻繁に交換する必要なく、効率を高め、無駄を減らすことができます。

【送料無料】Webirth ドロッパーボトル 150mL 撹拌ボールつき 漏斗/ブラシ/ラベルシールつきのセット商品 (150mLx12本)

商品情報商品の説明主な仕様 【ウィバースの撹拌ボールつきドロッパーボトル！】撹拌ボールつきで塗料を簡単に混ぜることができ、すぐに使用することができます！エアブラシへの移し替え、直接塗る、塗料を整理する、様々な用途に活躍します！【ボトル本体の使い勝手、改良しました！】塗料の蒸発を防ぐ密閉式の構造を採用し、塗料ボトルとしての役割を強化しました。ふたを回して簡単に開閉が可能で塗料の出方を調整できます！塗料の使用量に応じて調整してください。【ふたを回して簡単に開閉が可能で塗料の出方を調整できます！】塗料の使用量に応じて調整してください。 塗料を使用でよくある塗料が混ざらない悩み、撹拌ボールで解決します！ドロッパーボトルを軽く振るだけで塗料を簡単に混ぜることができます！【お客様の声をもとにドロッパーボトルの使用に必要な付属品をおつけしました！】塗料の移し替えに便利な漏斗、塗料ボトルの洗浄に便利なブラシ、ボトルの識別に便利なラベルシールの3つを付属品としておつけしました。ドロッパーボトルは120mL、150mL、230mLの3サイズから選択可能で用途に合わせてお選びいただけます。【商品仕様】ドロッパーボトル本体、撹拌ボール100個、漏斗、ボトル、ラベルシール

【送料無料】Webirth ドロッパーボトル 撹拌ボールつき 日本企画 漏斗/ブラシ/ラベルシールつきで商品が届いたらすぐに使用可能なセット商品 色：オレンジ、サイズ：230mLx8本

商品情報商品の説明主な仕様 【ウィバースの撹拌ボールつきドロッパーボトル！】撹拌ボールつきで塗料を簡単に混ぜることができ、すぐに使用することができます！エアブラシへの移し替え、直接塗る、塗料を整理する、様々な用途に活躍します！【ボトル本体の使い勝手、改良しました！】塗料の蒸発を防ぐ密閉式の構造を採用し、塗料ボトルとしての役割を強化しました。ふたを回して簡単に開閉が可能で塗料の出方を調整できます！塗料の使用量に応じて調整してください。【ふたを回して簡単に開閉が可能で塗料の出方を調整できます！】塗料の使用量に応じて調整してください。 塗料を使用でよくある塗料が混ざらない悩み、撹拌ボールで解決します！ドロッパーボトルを軽く振るだけで塗料を簡単に混ぜることができます！【お客様の声をもとにドロッパーボトルの使用に必要な付属品をおつけしました！】塗料の移し替えに便利な漏斗、塗料ボトルの洗浄に便利なブラシ、ボトルの識別に便利なラベルシールの3つを付属品としておつけしました。ドロッパーボトルは120mL、150mL、230mLの3サイズから選択可能で用途に合わせてお選びいただけます。【商品仕様】ドロッパーボトル本体、撹拌ボール100個、漏斗、ボトル、ラベルシール

【送料無料】Webirth ドロッパーボトル 撹拌ボールつき 日本企画 漏斗/ブラシ/ラベルシールつきで商品が届いたらすぐに使用可能なセット商品 色：青、サイズ：120mLx12本

商品情報商品の説明主な仕様 【ウィバースの撹拌ボールつきドロッパーボトル！】撹拌ボールつきで塗料を簡単に混ぜることができ、すぐに使用することができます！エアブラシへの移し替え、直接塗る、塗料を整理する、様々な用途に活躍します！【ボトル本体の使い勝手、改良しました！】塗料の蒸発を防ぐ密閉式の構造を採用し、塗料ボトルとしての役割を強化しました。ふたを回して簡単に開閉が可能で塗料の出方を調整できます！塗料の使用量に応じて調整してください。【ふたを回して簡単に開閉が可能で塗料の出方を調整できます！】塗料の使用量に応じて調整してください。 塗料を使用でよくある塗料が混ざらない悩み、撹拌ボールで解決します！ドロッパーボトルを軽く振るだけで塗料を簡単に混ぜることができます！【お客様の声をもとにドロッパーボトルの使用に必要な付属品をおつけしました！】塗料の移し替えに便利な漏斗、塗料ボトルの洗浄に便利なブラシ、ボトルの識別に便利なラベルシールの3つを付属品としておつけしました。ドロッパーボトルは120mL、150mL、230mLの3サイズから選択可能で用途に合わせてお選びいただけます。【商品仕様】ドロッパーボトル本体、撹拌ボール100個、漏斗、ボトル、ラベルシール

送料無料 タカラトミー トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT ミニカー おもちゃ 6歳以上 モデルカー ホビー 子供 プレゼント【送料無料】タカラトミー(TAKARA TOMY) トミカ トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT ミニカー おもちゃ 6歳以上

商品情報商品の説明商品紹介 パッケージサイズ: W78xH41xD39mm 安全警告 該当なし主な仕様 パッケージサイズ: W78xH41xD39mm # 【送料無料】タカラトミー(TAKARA TOMY) トミカ トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT ミニカー おもちゃ 6歳以上 車好きなお子様や、大人の方々にとって、ミニカーは特別な存在です。実際の車と同様に、細部にわたるこだわりが魅力的で、親子で楽しめるアイテムでもあります。しかし、ただの玩具と思ってしまうと、その魅力を見逃してしまいます。 この「タカラトミー トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT」は、特にリアルなデザインと高い品質が特徴です。観ているだけで、ワクワクドキドキすること間違いなしです。多くの親御さんが求めるのは、お子様が安全に、そして楽しく遊べるおもちゃ。 こちらのミニカーは、6歳以上のお子様が楽しむのに最適な商品であり、安心して遊ばせられます。その上、家庭でのコミュニケーションや親子の絆を深める素晴らしいツールにもなります。お子様と一緒に遊ぶことで、楽しい思い出が増えることでしょう。 今すぐこのミニカーを手に入れ、お子様との特別な時間を楽しんでみてはいかがでしょうか。お子様の笑顔が見られる瞬間が待っています！ ## リアルなディテールにこだわったデザイン タカラトミーのトミカプレミアムシリーズは、そのリアルさから注目を集めています。この「SUBARU BRZ R&D SPORT」は、実際の車両を忠実に再現しており、見た目の美しさだけでなく、細部に至るまでこだわりが感じられます。 特にエンジン部分や内装のデザインも精巧に描かれ、子どもたちだけでなく、大人のコレクションとしても大変人気です。このミニカーを手に取れば、まるで実物の車を見ているかのような感覚に包まれるでしょう。 また、実際の色合いやグラフィックも忠実に再現されていますので、SUBARUファンにとっては特に嬉しいポイントです。デザインの美しさもさることながら、遊びながらも車の構造や性能について学ぶことができるのも魅力です。 お子様にとっては、ただの遊び道具ではなく、未来の夢へとつながる可能性を秘めたアイテムとなります。家族で楽しむだけでなく、教育的な側面でも非常に大きな存在です。 ## 安全性と耐久性を兼ね備えた仕様 おもちゃを選ぶ際に最も重視すべきは安全性です。このタカラトミーのミニカーは、しっかりとした素材で作られているため、耐久性も抜群です。また、6歳以上を対象としているため、お子様が遊んでも危険がありません。 特に、小さな部品がないので、誤飲の心配も少なく安全に遊ぶことができます。さらに、鋭いエッジがないデザインは、お子様が怪我をするリスクを低減します。遊び方は無限大。 お子様同士での遊びでも安心ですし、親子での取り扱いも簡単です。ミニカーは地面に走らせるだけでなく、レースごっこやストーリーを創る遊びなど、想像力を掻き立てる要素が満載。 そのため、長く使えるおもちゃとしても最適です。購入してからも、安心して遊んでいただける設計は、多くの家庭から支持されています。お子様が成長しても遊び続けられるアイテムです。 ## コレクションとしても楽しめる魅力 この「トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT」は、単なるおもちゃに留まらず、コレクションとしても楽しめるアイテムです。シリーズには他にも多種多様なミニカーが揃っており、集める楽しみが広がります。 特に、特別な車両や企画モデルなども多く、コレクションにすることで、あなたやお子様の趣味の幅が広がることでしょう。コレクター同士での情報交換も盛んで、コミュニティが形成されているのも特徴です。 このミニカーを購入することで、愛車への理解が深まるだけでなく、観察力や探求心も育てられます。お子様が成長する中で、これらの経験が豊かな思索を促す一助となるかもしれません。 また、展示しておくだけでもインテリアとして映えるフォルムやカラーリングも魅力です。自宅に飾ることで、あなた自身の趣味を表現するツールにもなります。外に出て遊ぶことだけでなく、そうした楽しみ方も可能なのです。 ## 購入時の注意事項 このミニカーを楽しむために、いくつかの注意点があります。まず、対象年齢は6歳以上ですが、お子様が遊ぶ際には必ず大人が目を離さないようにしましょう。遊び方によっては予期せぬ事故や怪我につながることがありますので、注意が必要です。 また、屋外で遊ぶ場合には、他の玩具や車との接触を避けるよう心掛けてください。不意の事故を防ぐためには、環境を整えることも大切です。なお、このミニカーは水で遊ぶことを想定していないため、濡れた場所での使用は避けることをおすすめします。 長時間直射日光にさらすことも避け、適切な保管を心掛けると、より長く美しさを保つことができます。お子様と一緒に遊ぶ際は、その場を楽しむだけでなく、次回の遊びにむけての管理も工夫が必要です。 最後に、この商品にはパッケージのサイズ（W78xH41xD39mm）が明記されていますので、収納スペースや飾る際の場所を事前に確認しておくと良いでしょう。こうした小さなポイントに気を付けながら、楽しんでくださいね！ ## まとめ - 「タカラトミー トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT」は、安全性が高いミニカーです。 - リアルなディテールやデザインにはこだわりが詰まっています。 - コレクションとしてもお楽しみいただけます。 - お子様の想像力を育む絶好のアイテムです。 - 注意事項を守り、安全に楽しんでください。 このミニカーを手に入れ、お子様との素晴らしい時間を実現してみませんか？

【送料無料】DFsucces 攪拌用メタルボール ステンレス 攪拌ボール 直径 4.76mm 精密ボール 塗料 ホビー用 手芸用 塗装用 (200個入)

商品情報商品の説明【直径】直径約4.76mm。主な仕様 【直径】直径約4.76mm。【個数】200個入り。【特性】耐食性が良好で、304ステンレス鋼製。滑らかな表面精密ボール、良好な耐食性は重要ですが。【使い方】マニキュア や塗料などのボトルに1-2個入れておきます、軽く振ってまんべんなく内容物を攪拌することができます。【広い用途】アクセサリー作り、工作材料などの素材。塗料の撹拌・デキャンタの洗浄、ホビー用、手芸用、塗装用。

【送料無料】トミカ BMW 色：無し、サイズ：ブリスター

商品情報商品の説明商品紹介 「BMW i4」が、トミカになって登場です。 アクションサスペンション 【セット内容】トミカ本体(1), 安全警告 該当なし主な仕様 電池は使用しません。(c) TOMYbrパッケージ重量: 0.05 kgbr素材: 金属

【送料無料】DFsucces 攪拌用メタルボール ステンレス 攪拌ボール 直径 4.76mm 精密ボール 塗料 ホビー用 手芸用 塗装用 (200個入)

商品情報商品の説明【直径】直径約4.76mm。主な仕様 【直径】直径約4.76mm。【個数】200個入り。【特性】耐食性が良好で、304ステンレス鋼製。滑らかな表面精密ボール、良好な耐食性は重要ですが。【使い方】マニキュア や塗料などのボトルに1-2個入れておきます、軽く振ってまんべんなく内容物を攪拌することができます。【広い用途】アクセサリー作り、工作材料などの素材。塗料の撹拌・デキャンタの洗浄、ホビー用、手芸用、塗装用。

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商品情報商品の説明採用高硬度カーボンファイバー素材，軽量で丈夫、耐食性が優れています。主な仕様 採用高硬度カーボンファイバー素材，軽量で丈夫、耐食性が優れています。【多様な形状に対応】：先端が細い3種類の研磨ヤスリは、さまざまな形状の研磨に対応しております。【使いやすいデザイン】：厳選されたプロデザイナーにより設計されたデザインは、扱いやすく、日常の使用に便利です。【簡単な使用方法】：粘着剤付きのサンドペーパーを選択し、カットしたカーボンファイバーサンディングプレートを使用するだけで研磨できます。【注意事項】：カーボンヤスリは直接研磨することはできないため、必ず粘着剤付きのサンドペーパーを使用してください。

【送料無料】プラモデル工具 墨入れ 拭き取り棒 アルミ合金 7点セット 3mm/5mm先端 綿棒より使いやすい 両端使用可能 交換品付き 再利用 色：交換ヘッド

商品情報商品の説明墨入れを拭き取り用の綿棒ヘッド。主な仕様 【内容物】3mm先端x5枚、5mm先端x5枚。【素材】ポリエステル繊維【再利用可能】汚れたら対応の溶液で洗浄し、ティッシュに拭いて跡が残らないのなら使い続けられます。【用途】対応の溶液で濡れた後墨入れの余分なところを拭き取ること、水転写式デカールの押さえつけること。【効率的＆節約】綿棒より一度の濡れでより多くのパーツを処理でき、頻繁に交換する必要なく、効率を高め、無駄を減らすことができます。