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G-ForceTS120A R2 ESC [G0213](JAN：4580416432139)

ヒートシンク表面積20%アップ！装い新たにブラックフィニッシュ！ 製品特徴 ●2層の基盤を貫く大容量のヒートシンク ●純銅板を用いた基盤配線 ●超高効率&低Ωの最新FET 製品仕様 最大電流：120A(連続) / 760A(瞬間) 対応モーター：センサー付ブラシレスモーター / センサーレスモーター 使用可能ターン数： NiMH(6.0V～7.2V) or 2S LiPo(7.4V) = 3.5T以上(1/10 Touring Car) / 5.5T 以上(1/10 Buggy) NiMH(9.6V～10.8V) or 3S LiPo(11.1V) = 5.5T以上(1/10 Touring Car) / 8.5T 以上(1/10 Buggy) 対応スケール：1/10 電動カー、1/12 電動カー 対応バッテリー：NiMH(4.8V?10.8V) / LiPo 2-3S(7.4V?11.1V) BEC 出力：6V / 3A 抵抗値：0.0003 Ω 冷却ファン動作条件：8V / 0.2A(MAX 12.6V) サイズ：39×38×20mm 重量：48g(ワイヤー、ファンを除く) スロットル方向：「前進/ブレーキ」、「前進/後進」、「前進/ブレーキ/後進」 ※出荷状態は「前進/ブレーキ」 付属品 ●12AWG ケーブル(ブラック1m) ●高回転型静音クーリングファン ●大容量キャパシタ ●取扱説明書

G-ForceBurst Sonic 13.5T [G0365](JAN：4580416433655)

異次元トルクが可能にする、ジャンルを超越した速さ ON/OFFを問わずレースを制する要となるトルクを徹底的に増強。どのようなカテゴリー・シャーシ・路面状況であっても、一歩先に抜け出すレスポンスとピックアップを可能としました。 ●新設計シンタードローターと超高効率コアが可能とした図太いトルク！ ●ローター内径をT数に応じて5mm/7.2mmの2種としT数に合わせ最適化！ ●コアに特殊塗装を施しモーターカン外部へ露出。放熱性を大幅にUP！ ●多くのシャーシへ搭載しやすいデュアルセンサーポート採用 標準ローター：Sintered、外径12.5mm、内径7.2mm KV値：3500 内部抵抗値(mΩ)：25.56 対応電圧(V)：8.4 最大出力(W)：495

G-ForceBurst Sonic 17.5T [G0366](JAN：4580416433662)

異次元トルクが可能にする、ジャンルを超越した速さ ON/OFFを問わずレースを制する要となるトルクを徹底的に増強。どのようなカテゴリー・シャーシ・路面状況であっても、一歩先に抜け出すレスポンスとピックアップを可能としました。 ●新設計シンタードローターと超高効率コアが可能とした図太いトルク！ ●ローター内径をT数に応じて5mm/7.2mmの2種としT数に合わせ最適化！ ●コアに特殊塗装を施しモーターカン外部へ露出。放熱性を大幅にUP！ ●多くのシャーシへ搭載しやすいデュアルセンサーポート採用 標準ローター：Sintered、外径12.5mm、内径7.2mm KV値：2750 内部抵抗値(mΩ)：42.05 対応電圧(V)：8.4 最大出力(W)：352

G-ForceBurst Sonic 6.5T [G0361](JAN：4580416433617)

異次元トルクが可能にする、ジャンルを超越した速さ ON/OFFを問わずレースを制する要となるトルクを徹底的に増強。どのようなカテゴリー・シャーシ・路面状況であっても、一歩先に抜け出すレスポンスとピックアップを可能としました。 ●新設計シンタードローターと超高効率コアが可能とした図太いトルク！ ●ローター内径をT数に応じて5mm/7.2mmの2種としT数に合わせ最適化！ ●コアに特殊塗装を施しモーターカン外部へ露出。放熱性を大幅にUP！ ●多くのシャーシへ搭載しやすいデュアルセンサーポート採用 標準ローター：Sintered、外径12.5mm、内径5mm KV値：6050 内部抵抗値(mΩ)：6.45 対応電圧(V)：8.4 最大出力(W)：940

G-ForceBurst Sonic 10.5T [G0364](JAN：4580416433648)

異次元トルクが可能にする、ジャンルを超越した速さ ON/OFFを問わずレースを制する要となるトルクを徹底的に増強。どのようなカテゴリー・シャーシ・路面状況であっても、一歩先に抜け出すレスポンスとピックアップを可能としました。 ●新設計シンタードローターと超高効率コアが可能とした図太いトルク！ ●ローター内径をT数に応じて5mm/7.2mmの2種としT数に合わせ最適化！ ●コアに特殊塗装を施しモーターカン外部へ露出。放熱性を大幅にUP！ ●多くのシャーシへ搭載しやすいデュアルセンサーポート採用 標準ローター：Sintered、外径12.5mm、内径7.2mm KV値：4500 内部抵抗値(mΩ)：15.77 対応電圧(V)：8.4 最大出力(W)：630

G-ForceBurst Sonic 8.5T [G0363](JAN：4580416433631)

異次元トルクが可能にする、ジャンルを超越した速さ ON/OFFを問わずレースを制する要となるトルクを徹底的に増強。どのようなカテゴリー・シャーシ・路面状況であっても、一歩先に抜け出すレスポンスとピックアップを可能としました。 ●新設計シンタードローターと超高効率コアが可能とした図太いトルク！ ●ローター内径をT数に応じて5mm/7.2mmの2種としT数に合わせ最適化！ ●コアに特殊塗装を施しモーターカン外部へ露出。放熱性を大幅にUP！ ●多くのシャーシへ搭載しやすいデュアルセンサーポート採用 標準ローター：Sintered、外径12.5mm、内径5mm KV値：4800 内部抵抗値(mΩ)：10.60 対応電圧(V)：8.4 最大出力(W)：697

G-ForceNeo Fast 10.5T(進角固定式) [G0353](JAN：4580416433532)

選択肢豊富な新・スタンダードモーター フルアルミケース＆シンタードローター採用で上級モデルに迫るビッグパワー！ フラットなトルク特性と豊富なラインナップであらゆるカテゴリーに対応！ ・コネクター/ケーブルつきでカンタン＆確実に接続可能。 ・カテゴリーを問わずギヤ比選択の幅を広げる図太いトルク特性。 ・ダブルベアリング仕様。高剛性アルミケースで放熱性にも優れます。 ・ブラックケーブルとモノトーンボディが車載時のルックスを引き締めます。 F bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) R bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 8.5T 12.5*5(mm) 4150 0.0136Ω 8.4V 345 10.5T 12.5*5(mm) 3500 0.0195Ω 8.4V 260 13.5T 12.5*5(mm) 2700 0.0305Ω 8.4V 195 17.5T 12.5*5(mm) 2100 0.0495Ω 8.4V 152 21.5T 12.5*5(mm) 1700 0.0750Ω 8.4V 113 25.5T 12.5*5(mm) 1500 0.1100Ω 8.4V 91 30.5T 12.5*5(mm) 1200 0.1606Ω 8.4V 72 メーカー詳細ページ

G-ForceNeo Fast 13.5T(進角固定式) [G0354](JAN：4580416433549)

選択肢豊富な新・スタンダードモーター フルアルミケース＆シンタードローター採用で上級モデルに迫るビッグパワー！ フラットなトルク特性と豊富なラインナップであらゆるカテゴリーに対応！ ・コネクター/ケーブルつきでカンタン＆確実に接続可能。 ・カテゴリーを問わずギヤ比選択の幅を広げる図太いトルク特性。 ・ダブルベアリング仕様。高剛性アルミケースで放熱性にも優れます。 ・ブラックケーブルとモノトーンボディが車載時のルックスを引き締めます。 F bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) R bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 8.5T 12.5*5(mm) 4150 0.0136Ω 8.4V 345 10.5T 12.5*5(mm) 3500 0.0195Ω 8.4V 260 13.5T 12.5*5(mm) 2700 0.0305Ω 8.4V 195 17.5T 12.5*5(mm) 2100 0.0495Ω 8.4V 152 21.5T 12.5*5(mm) 1700 0.0750Ω 8.4V 113 25.5T 12.5*5(mm) 1500 0.1100Ω 8.4V 91 30.5T 12.5*5(mm) 1200 0.1606Ω 8.4V 72 メーカー詳細ページ

G-ForceNeo Fast 30.5T(進角固定式) [G0358](JAN：4580416433587)

選択肢豊富な新・スタンダードモーター フルアルミケース＆シンタードローター採用で上級モデルに迫るビッグパワー！ フラットなトルク特性と豊富なラインナップであらゆるカテゴリーに対応！ ・コネクター/ケーブルつきでカンタン＆確実に接続可能。 ・カテゴリーを問わずギヤ比選択の幅を広げる図太いトルク特性。 ・ダブルベアリング仕様。高剛性アルミケースで放熱性にも優れます。 ・ブラックケーブルとモノトーンボディが車載時のルックスを引き締めます。 F bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) R bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 8.5T 12.5*5(mm) 4150 0.0136Ω 8.4V 345 10.5T 12.5*5(mm) 3500 0.0195Ω 8.4V 260 13.5T 12.5*5(mm) 2700 0.0305Ω 8.4V 195 17.5T 12.5*5(mm) 2100 0.0495Ω 8.4V 152 21.5T 12.5*5(mm) 1700 0.0750Ω 8.4V 113 25.5T 12.5*5(mm) 1500 0.1100Ω 8.4V 91 30.5T 12.5*5(mm) 1200 0.1606Ω 8.4V 72 メーカー詳細ページ

G-ForceData Port Cover for ESC [G0134](JAN：4580416431347)

ダストの侵入などを防ぐデータポートカバー。 ピンも保護し不意のトラブルを防ぎます。 ※使用可能ESC：TS160A、TS120A(ブラックアルミ含む)、TS90A、1S120A

G-ForceNeo Fast 25.5T(進角固定式) [G0357](JAN：4580416433570)

選択肢豊富な新・スタンダードモーター フルアルミケース＆シンタードローター採用で上級モデルに迫るビッグパワー！ フラットなトルク特性と豊富なラインナップであらゆるカテゴリーに対応！ ・コネクター/ケーブルつきでカンタン＆確実に接続可能。 ・カテゴリーを問わずギヤ比選択の幅を広げる図太いトルク特性。 ・ダブルベアリング仕様。高剛性アルミケースで放熱性にも優れます。 ・ブラックケーブルとモノトーンボディが車載時のルックスを引き締めます。 F bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) R bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 8.5T 12.5*5(mm) 4150 0.0136Ω 8.4V 345 10.5T 12.5*5(mm) 3500 0.0195Ω 8.4V 260 13.5T 12.5*5(mm) 2700 0.0305Ω 8.4V 195 17.5T 12.5*5(mm) 2100 0.0495Ω 8.4V 152 21.5T 12.5*5(mm) 1700 0.0750Ω 8.4V 113 25.5T 12.5*5(mm) 1500 0.1100Ω 8.4V 91 30.5T 12.5*5(mm) 1200 0.1606Ω 8.4V 72 メーカー詳細ページ

G-ForceNeo Fast 17.5T(進角固定式) [G0355](JAN：4580416433556)

選択肢豊富な新・スタンダードモーター フルアルミケース＆シンタードローター採用で上級モデルに迫るビッグパワー！ フラットなトルク特性と豊富なラインナップであらゆるカテゴリーに対応！ ・コネクター/ケーブルつきでカンタン＆確実に接続可能。 ・カテゴリーを問わずギヤ比選択の幅を広げる図太いトルク特性。 ・ダブルベアリング仕様。高剛性アルミケースで放熱性にも優れます。 ・ブラックケーブルとモノトーンボディが車載時のルックスを引き締めます。 F bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) R bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 8.5T 12.5*5(mm) 4150 0.0136Ω 8.4V 345 10.5T 12.5*5(mm) 3500 0.0195Ω 8.4V 260 13.5T 12.5*5(mm) 2700 0.0305Ω 8.4V 195 17.5T 12.5*5(mm) 2100 0.0495Ω 8.4V 152 21.5T 12.5*5(mm) 1700 0.0750Ω 8.4V 113 25.5T 12.5*5(mm) 1500 0.1100Ω 8.4V 91 30.5T 12.5*5(mm) 1200 0.1606Ω 8.4V 72 メーカー詳細ページ

G-ForceGF401 RCカー用ジャイロ [G0131](JAN：4580416431316)

製品特徴 走行シーンに合わせて選択できる3つのドライブモードを搭載！ 最新ジャイロセンサー搭載 リモート感度調整機能搭載＊ ジャイロリバーススイッチ搭載 サーボ舵角リミット設定機能 F1、バギーなどあらゆるジャンルに 重量3.6gの超小型軽量設計 ※3CH以上の送受信機が必要です製品仕様 対応電圧 4.0-8.4V 電流値 25mA 動作温度 -10℃～45℃ サイズ 21×21×11（mm） 重量 3.6g（本体のみ）

G-ForceNeo Fast 8.5T(進角固定式) [G0352](JAN：4580416433525)

選択肢豊富な新・スタンダードモーター フルアルミケース＆シンタードローター採用で上級モデルに迫るビッグパワー！ フラットなトルク特性と豊富なラインナップであらゆるカテゴリーに対応！ ・コネクター/ケーブルつきでカンタン＆確実に接続可能。 ・カテゴリーを問わずギヤ比選択の幅を広げる図太いトルク特性。 ・ダブルベアリング仕様。高剛性アルミケースで放熱性にも優れます。 ・ブラックケーブルとモノトーンボディが車載時のルックスを引き締めます。 F bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) R bearing size R2ZZ(￠3.175*￠9.525*3.967mm) ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 8.5T 12.5*5(mm) 4150 0.0136Ω 8.4V 345 10.5T 12.5*5(mm) 3500 0.0195Ω 8.4V 260 13.5T 12.5*5(mm) 2700 0.0305Ω 8.4V 195 17.5T 12.5*5(mm) 2100 0.0495Ω 8.4V 152 21.5T 12.5*5(mm) 1700 0.0750Ω 8.4V 113 25.5T 12.5*5(mm) 1500 0.1100Ω 8.4V 91 30.5T 12.5*5(mm) 1200 0.1606Ω 8.4V 72 メーカー詳細ページ

G-ForceBLC90 Drift Max Combo 10.5T [G0351](JAN：4580416433518)

トルネードデザインヒートシンク採用のBLC90！ 転がりの良さを徹底追及した神威ブラシレスモーター！ ターボ・ブースト機能搭載！(別途PROGBOXが必要です) 出荷時設定でバック設定ON！セット内容BLC90A ブラシレスESC 定番ESCの更なる進化優れた基本性能を更に活かし扱いやすくするべく、クラスレスの圧倒的な放熱量を実現したトルネードデザインヒートシンクを採用。表面積と排熱流の流れを適正化し高負荷環境でも安定した動作を実現。全ての土台となる、タフなハードウェアの実現。 ●2層の基板を貫く大容量のヒートシンク ●純銅板を用いた基板配線 ●超高効率＆低Ωの最新FETKamui 加減速による荷重&姿勢制御をコントローラブルに！昨今の競技ドリフトシーンの潮流を見据え、転がりの軽さとスムーズなトルク特性を徹底的に追及。減速感が少なくシビアな路面状況でもコントローラブルな挙動を可能にする軽い転がりと、フラットなトルク特性を実現。 スロットルON/OFFによる姿勢制御をよりアクティブに、イージーに！ 大径ベアリングを採用。シャフトの保持力を向上させ、回転精度を大幅UP！ コアを露出させ、特殊なコーティングを施すことで絶大な放熱性！ ケーブルの取回性に優れ、車載するシャーシを選ばないデュアルセンサー仕様！内容物 神威ブラシレスモーター BLC90 ESC 14AWG ケーブル（ハンダ済） 大容量キャパシタ（ハンダ済） 25mmクーリングファン 3mmバナナプラグ×3 4mmバナナプラグ×2 センサーケーブル PROGBOX接続用ケーブル 日本語取扱説明書

G-ForceGDS-0812用スペアギアセット BB2個 シャフト入 [G0991](JAN：4580416439916)

GDS-0812デジタルサーボ用スペアギアセット。 メンテナンス時に嬉しいボールベアリング2個とシャフト2本入り。 ギア破損時はもちろん、定期的なパーツ交換により性能を長期間維持できます。

G-ForceGDS-0812 Digital Servo(8.0Kg/0.12sec) [G0990](JAN：4580416439909)

製品特徴G-FORCEからクルマの動きを劇的に変えるハイスペックサーボが登場！入門用サーボとは別格のハイトルク＆ハイスピード！多様なシャーシで常に最大限のパフォーマンスを発揮できるよう、レジェンド「広坂正美」が多くの車種・路面でテストを繰り返し、徹底チューニング！ 8kg/0.12秒（@6.0V）のハイトルク＆ハイスピード仕様！ ビッグタイヤからツーリングカーまであらゆる車種に対応！ あらゆるジャンルで高い操作性を可能にした「Masami」チューニング！ 入門用サーボからのステップアップに最適！ クルマの応答性・質感を大幅に向上させます 内容物 GDS-0812 Digital Servo本体 十字ホーン 取扱説明書 製品仕様 使用電圧 4.8-6.0V スピード 0.12 sec/60°（6.0V）／0.15 sec/60°（4.8V） トルク 8.0 kg・cm（6.0V）／5.5 kg・cm（4.8V） セレーション 25T ギア 樹脂製 サイズ 55.4×20×47.6mm 重量 42g

G-ForceBLC50 ブラシレスESC [G0345](JAN：4580416433457)

スロットルパンチやブレーキ強度など、お好みに合わせてセッティング可能！ ※設定の変更にはPROGBOX(別売)が必要です 製品特徴 扱いやすさと高性能を更に磨いた新スタンダードESC！ ブラシレスデビューから白熱のレースにも！どんなカテゴリーにも対応するブランニュー・ESC。 基本性能の高さと扱いやすさは先代モデル譲り。BEC出力を3Aへと大幅UPし、多くのシャーシでよりパワフルで豪快な走りを楽しめます。ブラックケーブルを採用し車載時のルックスアップにも！ 全ての土台となる、タフなハードウェアの実現。 ●2層の基盤を貫く大容量のヒートシンク ●純銅板を用いた基盤配線 ●超高効率＆低Ωの最新FET付属品●取扱説明書ファームウェア対応表（2017年7月27日現在）PROGBOX 対応表 TS160A TS120A TS90A TS50A BLC50 Ver 3.xx ○ ○ ○ ○ ○ Ver 2.xx ○ ○ ○ ○ ○ Ver 1.xx × ○ ○ △ △ G FORCE LINK（PC）対応表 TS160A TS120A TS90A TS50A BLC50 Ver 2.xx 対応OS Windows 10 Windows 8( 8.1) Windows 7 ○ ○ ○ ○ ○ Ver 1.xx 対応OS Windows 10 Windows 8( 8.1) Windows 7 × ○ ○ ○ ○ 製品仕様 連続最大電流/瞬間最大電流 50A/300A 使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター 対応スケール 1/10電動ツーリング・バギー 使用可能ターン数 4-6S NiMH または 2S LiPo ≧8.5T(1/10 ツーリングカー), ≧11.5T (1/10 バギー) 抵抗値 0.0006Ω 対応バッテリー 4-6S NiMH または 2S LiPo BEC電圧・電流値 6V@3A サイズ 35.3 x 32.4 x 19.7mm (LxWxH) 重量 60g (ワイヤー・キャパシタ含む) ※2.4GHz送受信機専用です。27MHz、40MHzでは動作しない場合があります。

G-ForceBoost Monster Black [G0346](JAN：4580416433464)

製品特徴 270000μFの超大容量パワー・キャパシタ。アルマイト済みのフルアルミケース仕様 あらゆるカテゴリで効果的！スロットル全域に渡ってモーターのパンチ力を支えます ブースト&ターボ機能による瞬間的な電流消費量の増大にも効果的！ スクエアなアルミ筐体で搭載しやすく、放熱性もバツグン！ 製品仕様 最大作動電圧 10V キャパシタ容量 270,000μF 使用可能温度 0-50℃ / 32-122F サイズ 38x22.1x11 mm 重 量 18g

G-ForceMotor Analyzer [G0107](JAN：4580416431071)

基本機能 業界初! エンドベル進角(モーターセンサーの角度)の測定が可能! 進角目盛りに捉われない、本当のイコールコンディションモーターで白熱のレースを！ ノイズレベルの測定可能！ベアリングやカン内部のノイズを測定しコンディションチェック！※1 ロータリーダイヤルを採用、クルクル・ピッピッで操作カンタン！ 付属品：電源ケーブル(タミヤタイプ、4mm バレット)、モーターケーブル(A、B、C)、センサーケーブル 測定可能項目：KV 値、電圧、回転数、電流、エンドベル進角、ノイズレベル、センサーテスト 動作電圧：DC7.4V-8.4V(LiPo 2セル推奨)※2 ※1. マイク集音式のため、周囲のノイズに影響されない環境でご使用ください。 ※2. DC12V の安定化電源や、シールドバッテリーではご使用いただけません。 付属品 Motor Analyzer本体 DC入力ケーブル（バナナプラグコネクタ）×1 DC入力ケーブル（タミヤタイプコネクタ）×1 モーター接続ケーブル（ワニ口クリップ付）×3 センサーケーブル×1 製品仕様 電源: 7.4-8.4V（7.4V 2S LiPoバッテリー推奨） KV値測定精度: ＋/− 3% モータータイミング測定精度: ＋/− 4% ノイズレベル測定範囲: 60dB～120dB LCDディスプレイ: バックライト付 液晶ディスプレイ 使用可能モーター: センサー付/センサーレス ブラシレスモーター (a)カー用モーター: 2.5T以上、2～36極（インナーロータータイプ） (b)フライト用モーター: 6～36極（アウターロータータイプ） 最大許容電圧: 8.4V / 30A（無負荷時） 寸法: 136.5 x 80.6 x 24.5(mm) 重量: 282g

G-ForceGDS-0709L Low Profile Digital Servo ガンメタル [G0985](JAN：4580416439855)

正美×KO PROPO 初のコラボレーションサーボ! 世界を制したコンビが送るロープロサーボ誕生! 【製品特徴】 ●あらゆるシャーシに使いやすい、待望のロープロサーボ! ●状況を問わない万能性と競技で勝ち得る性能を高次元で両立! ●正美×KO PROPOによる徹底チューンが施された唯一のサーボ! ●放熱性に優れたアルミ削り出しミドルケースを採用 ●車載時のルックスを引き締めるブラックリードワイヤー仕様 【製品仕様】 ●使用電圧：6.0-7.4V ●スピード：0.08 sec/60°(7.4V) / 0.09 sec/60°(6.0V) ●トルク：8.2 kg・cm(7.4V) / 7.0 kg・cm(6.0V) ●セレーション：23T ●ギア：メタルギア ●寸法：40.5×26.5×21mm ●重量：42.1g

G-ForceGDS-0709L Low Profile Digital Servo ディープブルー [G0986](JAN：4580416439862)

正美×KO PROPO 初のコラボレーションサーボ! 世界を制したコンビが送るロープロサーボ誕生! 【製品特徴】 ●あらゆるシャーシに使いやすい、待望のロープロサーボ! ●状況を問わない万能性と競技で勝ち得る性能を高次元で両立! ●正美×KO PROPOによる徹底チューンが施された唯一のサーボ! ●放熱性に優れたアルミ削り出しミドルケースを採用 ●車載時のルックスを引き締めるブラックリードワイヤー仕様 【製品仕様】 ●使用電圧：6.0-7.4V ●スピード：0.08 sec/60°(7.4V) / 0.09 sec/60°(6.0V) ●トルク：8.2 kg・cm(7.4V) / 7.0 kg・cm(6.0V) ●セレーション：23T ●ギア：メタルギア ●寸法：40.5×26.5×21mm ●重量：42.1g

G-ForceRX Capacitor [G0339](JAN：4580416433396)

製品特徴 ジャイロ制御に起因するサーボ電力の不足を補い、正確でトルクフルなサーボ動作をアシスト！ ESCからのBEC給電をサポートし、ESCの負担を減らします。過大な負荷による電圧ドロップを 防ぎ、大電流を必要とするハイスペックサーボの確実な動作をサポートします。 ドリフトはもちろん、サーボ負荷の高い高速＆ハイグリップのレース競技車にも最適！ 最大2500μFの大容量コンデンサを採用。 使い方カンタン！受信機の空きポートに接続するだけ！ 製品仕様 最大作動電圧 18V キャパシタ容量 2,500μF 寸法 80x11φ mm 重量 3.2g

G-ForceSHIRANUI Drift Brushless Motor 10.5T [G0910](JAN：4580416439107)

シャーシ、路面を選ばないオールマイティな トルク&ブレーキフィーリングを実現したドリフト専用モーター。 製品特徴 12.3mm専用シンタードローターが抜群の転がりとドライバビリティを両立 大胆な肉抜きとダブルアルマイトが車載時のルックスをグッと引き締めます 大容量高精度ベアリングを採用。あらゆる回転域・負荷域で安定した回転を実現 スキル、路面状況に合わせて選べる10.5T/13.5Tの2種をラインナップ ESC側に高効率14AWGケーブルを接続済み。4mmバナナコネクタ付属専用の12.3mmシンタードローターを採用したドリフト専用モーター。磨き抜かれた極上のドライバビリティとレスポンスを実現。進角可変式＆デュアルセンサーポート搭載。フルアルミモーターカンにはブラック&ゴールドのダブルアルマイトを施しバツグンの存在感。 不知火 Shiranui Brushless Motor 仕様 ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 10.5T 12.3*7.2(mm) 4100 0.0138Ω MAX 11.1V 590 13.5T 12.3*7.2(mm) 3600 0.0208Ω MAX 11.1V 460

G-ForceGDG-1 Drift Gyro [G0909](JAN：4580416439091)

高周波MCU搭載！滑らかな制御と実走感を 実現する新世代ドリフト専用ジャイロ。製品特徴 高精度ジャイロセンサーを採用し、ドリフト走行を効果的にアシスト 送信機からジャイロ感度(ゲイン)の調整が可能なリモート感度調整機能※ 走行シーンに合わせて選択できる3つのドライブモードを搭載 左右独立してサーボの動作範囲を設定できるエンドポイント設定機能 ジャイロリバース切り替え機能搭載 サイズ21×21mm、重量わずか3.6gの超小型軽量設計※3CH以上の送受信機が必要です。3CH以上の送受信機を使用して、0～100でジャイロ感度(ゲイン)を送信機からリモートで調整が可能。Low/Standard/Highの3つのドライブモードを搭載。路面のトラクション状況や、走行シーンに合わせて選択できます。最大舵角を設定することでサーボの負担を軽減。左右それぞれのサーボ動作範囲を設定できるエンドポイント設定機能を搭載。搭載するシャーシを選ばない、サイズ21×21×11(mm)、重量3.6gの超小型軽量設計。製品仕様 対応電圧：4.0-8.4V 電流値：25mA 動作温度範囲：-10℃～45℃ サイズ：21×21×11（mm） 重量：3.6g（本体のみ）

G-ForceKAKURYU&BLC50 COMBO 13.5T [G0914](JAN：4580416439145)

製品特徴 ・11.5mm径の専用ローターが実現するコントローラブル・トルク！ ・ドリフト専用プログラム入り疾風/Hayate BLC50がイージードリフトを可能に！ ・モーター進角は35度。徹底したドリフト向けチューニング！ ・シチュエーションや路面に合わせて選べる10.5T/13.5Tの2種をラインナップ。 ・扱いやすいタミヤコネクタギボシコネクタ仕様。 ・オプションのPROGBOX(G0017)を使えばハイエンド並みの細やかなセッティングが可能！ BLC50 ESC 仕様 ターン数 10.5T / 13.5T 連続最大電流 / 瞬間最大電流 50A/300A 使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター 対応スケール 1/10電動カー 使用可能ターン数 4-6S NiMH または 2S LiPo ≧8.5T(1/10 ドリフト、ツーリングカー), ≧11.5T (1/10 バギー) 抵抗値 0.0006Ω 対応バッテリー 4-6S NiMH または 2S LiPo BEC 電圧・電流値 6V@3A サイズ 35.3 x 32.4 x 19.7mm (LxWxH) 重量 60g (ワイヤー・キャパシタ含む) 鶴竜 Kakuryu Brushless Motor 仕様 ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 10.5T 11.5*5(mm) 4160 0.0173Ω MAX 8.4V 285 13.5T 11.5*5(mm) 3250 0.0285Ω MAX 8.4V 215

G-ForceSHIRANUI Drift Brushless Motor 13.5T [G0911](JAN：4580416439114)

シャーシ、路面を選ばないオールマイティな トルク&ブレーキフィーリングを実現したドリフト専用モーター。 製品特徴 12.3mm専用シンタードローターが抜群の転がりとドライバビリティを両立 大胆な肉抜きとダブルアルマイトが車載時のルックスをグッと引き締めます 大容量高精度ベアリングを採用。あらゆる回転域・負荷域で安定した回転を実現 スキル、路面状況に合わせて選べる10.5T/13.5Tの2種をラインナップ ESC側に高効率14AWGケーブルを接続済み。4mmバナナコネクタ付属専用の12.3mmシンタードローターを採用したドリフト専用モーター。磨き抜かれた極上のドライバビリティとレスポンスを実現。進角可変式＆デュアルセンサーポート搭載。フルアルミモーターカンにはブラック&ゴールドのダブルアルマイトを施しバツグンの存在感。 不知火 Shiranui Brushless Motor 仕様 ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 10.5T 12.3*7.2(mm) 4100 0.0138Ω MAX 11.1V 590 13.5T 12.3*7.2(mm) 3600 0.0208Ω MAX 11.1V 460

G-ForceKAKURYU&BLC50 COMBO 10.5T [G0913](JAN：4580416439138)

製品特徴 ・11.5mm径の専用ローターが実現するコントローラブル・トルク！ ・ドリフト専用プログラム入り疾風/Hayate BLC50がイージードリフトを可能に！ ・モーター進角は35度。徹底したドリフト向けチューニング！ ・シチュエーションや路面に合わせて選べる10.5T/13.5Tの2種をラインナップ。 ・扱いやすいタミヤコネクタギボシコネクタ仕様。 ・オプションのPROGBOX(G0017)を使えばハイエンド並みの細やかなセッティングが可能！ BLC50 ESC 仕様 ターン数 10.5T / 13.5T 連続最大電流 / 瞬間最大電流 50A/300A 使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター 対応スケール 1/10電動カー 使用可能ターン数 4-6S NiMH または 2S LiPo ≧8.5T(1/10 ドリフト、ツーリングカー), ≧11.5T (1/10 バギー) 抵抗値 0.0006Ω 対応バッテリー 4-6S NiMH または 2S LiPo BEC 電圧・電流値 6V@3A サイズ 35.3 x 32.4 x 19.7mm (LxWxH) 重量 60g (ワイヤー・キャパシタ含む) 鶴竜 Kakuryu Brushless Motor 仕様 ターン数 標準ローター KV値 内部抵抗値 対応電圧 最大出力(W) 10.5T 11.5*5(mm) 4160 0.0173Ω MAX 8.4V 285 13.5T 11.5*5(mm) 3250 0.0285Ω MAX 8.4V 215

G-ForceSHORYU(青龍) Drift Motor 15.5T [G0907](JAN：4580416439077)

ターン数 LiPo 最大電流 極数 IO(7.4V) 内部抵抗値 最大出力 KV値 シャフト径 10.5T 2-3S 65A 2 3.0A 0.0155Ω 550W 3850 φ3.175 13.5T 2-3S 50A 2 2.0A 0.0252Ω 420W 3000 φ3.175 15.5T 2-3S 46A 2 1.8A 0.0322Ω 390W 2700 φ3.175 ●ローターサイズ：φ12.3×φ7.15×24.2(mm) ●モーターサイズ：φ35.8×54.8(mm) ●重量：168g

G-ForceSHORYU(青龍) Drift Motor 10.5T [G0905](JAN：4580416439053)

ターン数 LiPo 最大電流 極数 IO(7.4V) 内部抵抗値 最大出力 KV値 シャフト径 10.5T 2-3S 65A 2 3.0A 0.0155Ω 550W 3850 φ3.175 13.5T 2-3S 50A 2 2.0A 0.0252Ω 420W 3000 φ3.175 15.5T 2-3S 46A 2 1.8A 0.0322Ω 390W 2700 φ3.175 ●ローターサイズ：φ12.3×φ7.15×24.2(mm) ●モーターサイズ：φ35.8×54.8(mm) ●重量：168g