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ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車フルクラム Racing ZERO CARBON CMPTZN DB（レーシングゼロカーボンコンペッティツィオーネDB）2-WAY FIT 前後セットホイール センターロック チューブレス クリンチャー FULCRUM

スペック商品情報 素材カーボン タイヤチューブレス/クリンチャー ブレーキディスクブレーキ タイヤ幅23～40mm タイヤタイプ2-WAY FIT リムハイト：30mm、リム幅：26.5mm、リム内幅：19C 重量1,440g FULCRUM（フルクラム） フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。 ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。それがフルクラムです。 高品質で信頼性の高いホイールをハイエンドからエントリークラスまで幅広く展開し、トップカテゴリーのプロチームにも採用されているイタリアンホイールブランドFULCRUMの代名詞でもあるRACING ZEROシリーズに、新たな最上位モデル「RACING ZERO CARBON CMPTZN DB（レーシング ゼロ カーボン コンペティツィオーネ DB）」がリリースされました。ディスクブレーキバージョンで登場したRACING ZEROシリーズファンが待ちに待った、フルカーボンリムとCULTベアリング、エアロアルミスポークの3つの強力な要素をミックスしたハイエンドホイールは、最大級の評価を受ける走行性能をさらにブラッシュアップさせRACING ZEROシリーズの頂点を極めました。 クリンチャーとしては非常に軽量で丈夫なフルカーボンリムと、剛性や反応性に優れるエアロアルミ・ストレートプルスポークというユニークな組み合わせを持つRACING ZERO CARBONに、FULCRUMハイエンドモデルの証と言えるCULTベアリングを搭載し、"CAMPTZN"の名を冠したRACING ZEROシリーズの新しいフラッグシップモデルRACING ZERO CARBON CMPTZN DBが誕生。クリンチャーとチューブレスに対応する2WAY-FITで、幅広いタイヤサイズに対応するリムの形状を採用し、様々な広がりをみせるライドシーンであらゆるカテゴリーのライダーのお好みのアッセンブルが可能となっており、すべてのレベルのサイクリストにフィットするハイパフォーマンスホイールです。 力のかかる方向を分析し、最適な積層のツィルカーボンでニップルホールを補強するARCテクノロジー。 フルクラム独自の設計の、非常に軽量で強力な30mmハイトのフルカーボンリムはT800 UDカーボンをメイン素材に使用しながら、さらに走行時、最もストレスのかかるニップルホールの周囲に、加減速の際の応力方向を分析し、最適な積層とレイアップのツィルカーボンを配置する「ARCテクノロジー」を採用し完全に強化されています。 RACING ZEROシリーズのアイデンティティと言える、存在感のあるエアロアルミ・ストレートプルスポークは、ライディング時の剛性と反応性だけでなく、ディスクブレーキの制動力に対応した前後のTwo-to-Oneダブルスポークパターンを採用。動力ロスを最小限に抑えながら、ディスクブレーキの制動力を最大限に発揮することが可能な先進的な性能を提供します。 専用設計のオーバーサイズフランジにアルミスポークをアッセンブル。 驚異的な回転性能を誇るセラミックベアリング"CULT"採用。 先述の独創的なコンビネーションで、強力な走行性能をスタンダードモデルでも有していましたが、RACING ZERO CARBON CMPTZN DBには並外れた回転性能を誇るCULTベアリングが搭載され、ホイール全体で10gの軽量化に成功しました。摩擦係数を劇的に軽減するトップクオリティーのセラミックボールと、専用の加工が施されたベアリングレースにより、回転性能はスタンダードベアリングに対して9倍も向上しています。これによりコンペティティブなライダーが、極限の状態で貴重なエネルギーを温存しながら、ハイスピードを維持することが可能です。 レーシングゼロファミリーに共通するロープロファイル、反応性、軽量性、信頼性の4つのファクターを最大限に享受出来る、レーシングゼロファミリーのファンが待ちに待った新しい最上位モデルが遂にリリース。 トレンドであるシンプルでミニマムなルックスを身に着け、数々の驚くべき技術が選択されています。並外れた回転性能を誇るCULTベアリングが搭載され、スタンダードなレーシングゼロカーボンに対しさらに10gの軽量化を果たしました。 これにより、ライダーは貴重なエネルギーを温存しながら、高速で走行することができます。カーボン製のリムには ARC テクノロジーで強化されたデュアル・ユニディレクション・カーボン・フィニッシュが採用され、最も重要なエリアであるニップルの周りはツィル・カーボンによって強化されています。 リム・プロファイルには数々の優れた特徴が引き継がれています。30mmのハイトと19mmのリム内径を持ち、特許取得の2-ウェイ・フィット テクノロジーによって、リム・テープを使用せずにクリンチャーとチューブレスの両方を使用可能です。前後で異なる独自の2：1スポーク・システムやエアロダイナミック形状のパーツの採用と共に、リムの内側にスポーク穴を開けることなくニップルでスポーク・テンションを調整することができるMo-Magソリューションが組み込まれ、最高のテクニカル・パッケージがここに完成しました。 レーシングゼロ カーボン CMPTZN DBは、ゼロ・シリーズの最高のDNAを受け継ぎながら、審美的なスタイルを備え、万能でありながら、過酷なHCに立ち向かう全てのライダーにとって絶対的なベンチマークになることでしょう。 【RACING ZERO CARBON CMPTZN DBの スペック】 ■タイヤタイプ：2Way-Fit （クリンチャー/チューブレス） ■ASTMカテゴリー：2 ■リムマテリアル：UDフルカーボン、ARCテクノロジー（ツィル） ■リムハイト：30mm ■リム幅：26.5mm ■リム内幅：19C ■推奨タイヤ幅：23～40mm ■ブレーキ規格：AFS（センターロック） ■アクスル：HH12-100（フロント）/HH12-142（リア） ■スポーク：アルミ・エアロストレートプル F/21 R/21 ■フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ■リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ■ベアリング：CULTセラミック ■その他：プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル ■重量制限（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量） ：120Kg ■重量：1,440g

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車フルクラム Racing3 DB（レーシング3DB）2-WAY FIT 前後セットホイール センターロック チューブレス クリンチャー FULCRUM

ASTMカテゴリー：2 リム：アルミ製、ハイト28mm、リム幅23.8mm、リム内幅C19、R2切削加工 適合タイヤ幅：23mm～42mm ブレーキ規格：AFS（センターロック） フロントアクスル：HH12/15-100 リアアクスル：HH12-142 スポーク：ステンレス・ストレートプル F/21 R/21 ハブ：アルミ、アルミオーバーサイズフランジ 重量：1,660g ※クイックレリーズは付属しません Racing 3 DBは、おそらく最も用途の広いアルミホイールセットです。アルミ製の構造と設計により、驚くほど効率的で信頼性の高いホイールセットになっています。 そしてあらゆる状況でパフォーマンスの基準を引き上げるように、持てる技術を結集し満足度と信頼性のための新しい基準を打ち立てています。Racing 3 DBはもちろん純粋なロードレースに使用することができますが、耐久性と安定性、更に防塵性にも優れている為、非常に用途の広いオールラウンドホイールと言えます。 パフォーマンスは必ずしも剛性を必要としません。そして優れた耐久性、安定性や防塵性はより快適で使いやすくより良いライディングを可能にします。例えばRacing 3 DBの設計はRacing ZEROよりも25％快適になっていると言えます。 ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB エアロ ディープリム 自転車フルクラム WIND 40C（ウィンド40C）前後セットホイール クリンチャー FULCRUM

ASTMカテゴリー：1 リム：UDフルカーボン、ハイト40mm リム幅：24.2mmインナーリム幅ETRTO 17C タイヤタイプ：クリンチャー 適合タイヤ幅：25～50mm スポーク：ステンレス・ダブルバテッド F/18 R/21（2to1） 重量：1,555g 重量制限：109kg フロントハブ：アルミ製、アルミ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ブレーキ面：3Kカーボン、AC3処理 FWB バージョン：HG11、カンパニョーロ 付属品：QR テーマはオールランド。 WIND 40Cはトレーニングからグランフォンドまで、すべてのカテゴリーを走破できるレーシングホイールセットです。40mmのUDフルカーボンプロファイルは優れたエアロダイナミクスを備えるだけでなく、必要なものすべてを提供するでしょう。 ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車フルクラム WIND 55 DB（ウィンド55DB）2-WAY FIT 前後セットホイール センターロック チューブレス クリンチャー FULCRUM

スペック商品情報 素材カーボン タイヤチューブレス/クリンチャー ブレーキディスクブレーキ タイヤ幅23～50mm タイヤタイプ2-WAY FIT リムハイト55mm、幅：27mm、インナーリム幅19mm 重量1,680g FULCRUM（フルクラム） フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。 ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。それがフルクラムです。 ■洗練された形状とデザイン注目のカーボンホイール「WIND」シリーズ 高品質で優れた走行性能と高い信頼性を兼ね備えるホイールをハイエンドからエントリークラスまで幅広く展開し、数多くのトップカテゴリーチームにも採用されているイタリアンホイールブランドFULCRUMから2019年現在、最もトレンドを押さえサイクリストのニーズに応えた、現代的な最新ミッド&ディープハイトカーボンクリンチャーホイール「WIND（ウィンド）」シリーズを発表いたしました。ディスクブレーキ仕様の「WIND 40 DB」、「WIND 55 DB」、リムブレーキ仕様の「WIND 40C」の全3種類のファミリーで構成されるWINDシリーズは「RACING QUATTRO CARBON（レーシング クアトロ カーボン）」の正統な後継モデルとして、強力にバージョンアップされ誕生いたしました。ブレーキタイプに関わらず現代的なプロファイルを備え、シンプルながら洗練されたデザインの外観と、お求めやすい価格をあわせ持つパフォーマンスモデルです。 ■WIND 55 DB エアロダイナミクスのパワー。 WIND 55 DBのようなレーシングホイールを語るにはエアロダイナミクスが重要なキーワードです。 最適化され、完成されたディティールではエアロダイナミクスにどのような違いを生むのかフルクラムは幾重もテストを重ねてきました。 ワイドな27mm幅、55mmハイトのUDフルカーボンリムは、屋外テストと風洞実験施設での解析の結果、導き出された設計で、 さらに横風の影響を最小限にすることも目的としてデザインされました。 WIND 40 DBとWIND 55 DBは、ロードレースだけでなくあらゆるコンディションがミックスされたグラベルコースにまで対応。ヒルクライムやダウンヒル、普段のトレーニングから、ほんの少しの出力でもロスなく動力にしたい長距離レースまで、快適に走り切れる様にデザインされています。ワイドな2WAY-FITリムデザインは、幅の広い設計のフランジとフルクラム独自のスポークパターンによって、どちらも最適な剛性とエアロダイナミクスを備えています。走行性能もデザインも洗練された、オールラウンドなパフォーマンスホイールは、あらゆるレベルのサイクリストにとって、”今”を感じる最良の選択肢の一つになるでしょう。 【WIND 55 DB スペック】 ■ASTMカテゴリー：2■リム：UDフルカーボン、ハイト55mm■リム幅：27mm■インナーリム幅19mm■タイヤタイプ：2-WAY FIT■適合タイヤ幅：23～50mm■スポーク：ステンレス・ダブルバテッド F/24 R/24（2to1）■重量：1,680g■重量制限：109kg■フロントハブ：アルミ製、アルミ・フランジ■リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ■アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）■FWB バージョン：HG11、カンパニョーロ、XDR

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 303S Tubeless Disc（303Sチューブレスディスク） リアホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP 一部色サイズ即納 土日祝も出荷

スペック商品情報 ホイールリア ホイールサイズ700C 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ ブレーキディスクブレーキ 最大空気圧72.5psi リム： ハイト： 45mm、内幅： 23mm 重量819g Zippの303 S Tubeless Discは、現代のサイクリストが求めるバランスの良い性能と、あらゆる路面を走破するための汎用性を低価格で実現するために開発されました。 最新のロードバイクは、どんな路面でもこれまで以上に汎用性が高く、しかもこれまでと同じように速く走れるようになりました。303 Sは全く新しいリムプロファイルとデザインを採用し、この新しいタイプのバイクでライダーのパフォーマンスを最適化します。 303 Sシリーズは303 Firecrest Tubeless Discの設計コンセプトを取り入れ、効率を高めることでスピードの向上を図ります。それは、風の抵抗、転がり抵抗、ライダーの疲労、および重量を減らしたホイールを作成することで達成されます。 重要な革新は、303 Sのリムデザインにあります。汎用性の高い45mmのリムの深さは、前身の302ディスクブレーキと同じです。しかし、フックレス形状になったリムは前作よりも2mm広い27mm、タイヤベッドにいたっては7mm広い23mmに拡張されました。28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤのたわみが少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減。リムエッジ～タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、前作よりも空力性能を向上。さらにビードフックが無くなったことも併せて、大幅に重量を削減しました。 性能テストの結果、28mmタイヤを装着して平坦な舗装路を時速40kmで走行するのに必要な総パワーは、同クラスのホイールと比較して10ワットの節約を達成しています。 303 Sは、ZIPP最軽量のホイールセットの1つであり、28mmタイヤで最高のエアロパフォーマンスに最適化されていますが、幅50mmまでのグラベルタイヤを扱うことができます。 303 S Tubeless Disc-Brake 303 S チューブレスディスクは、現代のサイクリストが求めるバランスの良い性能と、あらゆる路面を走破するための汎用性を低価格で実現するために開発されました。 303 Firecrest Tubeless Discの設計コンセプトを取り入れ、効率を高めることでスピードの向上を図ります。 それは、風の抵抗、転がり抵抗、ライダーの疲労、および重量を減らしたホイールを作成することで達成されます。 重要な革新は、303 Sのリムデザインにあります。汎用性の高い45mmのリムの深さは、前身の302ディスクブレーキと同じです。 しかし、フックレス形状になったリムは前作よりも2mm広い27mm、タイヤベッドにいたっては7mm広い23mmに拡張されました。 28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤのたわみが少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減。 リムエッジ～タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、前作よりも空力性能を向上。さらにビードフックが無くなったことも併せて、大幅に重量を削減しました。 SIZE (WHEELS)：700c RIM CONSTRUCTION：Carbon TIRE COMPATIBILITY：Clincher Tubeless Ready BRAKE COMPATIBILITY：Disc (Center Lock) WHEELSET WEIGHT：1,540g RIM - INSIDE WIDTH：23mm RIM PROFILE：Symmetrical RIM FINISH：UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coat NIPPLE MATERIAL：Brass SPOKE TYPE：CX-Sprint SPOKE COUNT：24 SPOKE PATTERN：2Cross DRIVER BODY TYPE：SRAM XDR, SRAM/Shimano Road AXLE TYPE (WHEELS)：TA 12x100, TA 12x142 BEARINGS Cartridge：Stainless Steel DRIVER MECHANISM：3 Pawls Leaf Spring ◆ スペック リムハイト： 45mm リム内幅： 23mm ペア重量： 1,530g リア重量： 819g 対応タイヤ： チューブレス/チューブレスレディ フリーボディ※： スラム XDR / シマノ・スラム10/11s ローター台座： センターロック 最大空気圧： 72.5psi ディンプルパターン： 無し ロゴタイプ： プリント ※カンパニョーロボディは別売りです。リム高45mmのフルカーボンリム、路面抵抗や空気抵抗が小さく、軽快な走りを提供するフックレスリムを採用したハイコストパフォーマンスホイール。 【Total System Efficyency】 車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。 フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。 フックレスリムの利点はそれだけではありません。 ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。 また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。 ■リムハイト： 45mm ■リム幅： 内幅23mmフックレス/外幅28mm ■適合タイヤ： チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可) ■適合タイヤサイズ： 622x25～55mm ■対応アクスル： R=12x142(コンバージョン可能) ■ハブ： 76/176Discハブ ■スポーク： Sapim CX-Sprint ■重量： 1,530g (R819g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様） ■付属品： チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング ■SKU： 00.1918.528.000（リアShimano 11s）/00.1918.528.001（リアXDR） ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車フルクラム WIND 40 DB（ウィンド40DB）2-WAY FIT 前後セットホイール センターロック チューブレス クリンチャー FULCRUM

スペック商品情報 素材カーボン タイヤチューブレス/クリンチャー ブレーキディスクブレーキ タイヤ幅23～50mm タイヤタイプ2-WAY FIT リムUDフルカーボン、ハイト40mm、リム幅：27mm、インナーリム幅19mm 重量1,620g FULCRUM（フルクラム） フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。 ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。それがフルクラムです。 ■洗練された形状とデザイン注目のカーボンホイール「WIND」シリーズ 高品質で優れた走行性能と高い信頼性を兼ね備えるホイールをハイエンドからエントリークラスまで幅広く展開し、数多くのトップカテゴリーチームにも採用されているイタリアンホイールブランドFULCRUMから2019年現在、最もトレンドを押さえサイクリストのニーズに応えた、現代的な最新ミッド&ディープハイトカーボンクリンチャーホイール「WIND（ウィンド）」シリーズを発表いたしました。ディスクブレーキ仕様の「WIND 40 DB」、「WIND 55 DB」、リムブレーキ仕様の「WIND 40C」の全3種類のファミリーで構成されるWINDシリーズは「RACING QUATTRO CARBON（レーシング クアトロ カーボン）」の正統な後継モデルとして、強力にバージョンアップされ誕生いたしました。ブレーキタイプに関わらず現代的なプロファイルを備え、シンプルながら洗練されたデザインの外観と、お求めやすい価格をあわせ持つパフォーマンスモデルです。 ■WIND 40 DB ライドシチュエーションやコースを問わず、オールラウンドに対応する、汎用性と走行性能を兼ね備える 2WAY-FIT カーボンディスクブレーキホイールのWIND 40 DBは、エアロダイナミクスと汎用性のコンビネーションが生み出しました。 40mmというワイドで軽量なリムは、モダンなUDフルカーボンで製造されており、革新的な形状はドラッグを減少させ空気の乱流を抑制しエアロダイナミクスを向上。 汎用性に優れるハイトを持つWIND 40 DBは上りも、平坦も、下りも思いのままに走ることが可能で、軽快な走行性能と、 安定した軽いブレーキタッチを併せ持ち、多くのサイクリストが様々な恩恵を享受することが出来るカーボンホイールです。 エアロダイナミクスと汎用性のコンビネーションがWIND 40 DBを生みました。 40mmというワイドで軽量なリムは、モダンなUDフルカーボンで製造されています。革新的な形状はドラッグを減少させ空気の乱流を抑制します。40mmという汎用性に優れるリムハイトを持つWIND 40 DBは上りも、平坦も、下りも思いのままに走ることが可能です。 【WIND 40 DBの スペック】 ■ASTMカテゴリー：2■リム：UDフルカーボン、ハイト40mm■リム幅：27mm■インナーリム幅19mm■タイヤタイプ：2-WAY FIT■適合タイヤ幅：23～50mm■スポーク：ステンレス・ダブルバテッド F/24 R/24（2to1）■重量：1,620g■重量制限：109kg■フロントハブ：アルミ製、アルミ・フランジ■リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ■アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）■FWB バージョン：HG11、カンパニョーロ、XDR ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車フルクラム Speed 55 DB（スピード55DB）2-WAY FIT 前後セットホイール センターロック チューブレス クリンチャー FULCRUM

スペック商品情報 素材カーボン タイヤチューブレス/クリンチャー ブレーキディスクブレーキ タイヤ幅23～50mm タイヤタイプ2-WAY FIT リム40mm、内幅19mm 重量1,580g FULCRUM（フルクラム） フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。 ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。それがフルクラムです。 トップカテゴリーのプロチームをはじめ、世界中のすべてのサイクリストに対応する、高品質で優れた信頼性を備えたホイールを広範囲に展開する、イタリアンホイールブランドFULCRUM。その多岐にわたるホイールラインナップの頂点であるSPEEDシリーズに対するこだわりは、FULCRUMのロードバイク・ホイール全体の、研究開発を推し進める大きな原動力です。プロチームのライダーとの綿密な情報交換の鍵となり、エアロダイナミクスに優れたハイパフォーマンスホイールを作り出すための挑戦に応えるべくSPEEDシリーズは常に進化し、最新のテクノロジーと革新的なデザインの最先端を歩みます。そのSPEEDシリーズに新たに加わった最新のフルカーボンクリンチャー（2WAY-FIT）ディスクブレーキホイールが「SPEED 55 DB（スピード 55 DB）」です。 SPEED 55 DBの最大の特徴は、最高のエアロダイナミクスを追求したクリンチャーとしては軽量で頑丈なフルカーボンリムです。新しいプロファイルで設計されており幅広いタイヤサイズに対応し、様々なライディングシーンでの使用に適しています。クリンチャーとチューブレスに対応する2WAY-FITテクノロジー採用で、お好みに合わせてタイヤシステムをチェンジすることが可能です。フルカーボン・ファイバー製のリムの内側にはスポーク・ホールがなく、過酷なレース・コンディションをものともしない頑丈な構造を備えています。19mmまで拡張されたインナーリム幅は独自の設計がなされており、昨今のトレンドであるエアロダイナミクスと転がり抵抗の低減に有効なワイドタイヤから、重量でアドバンテージを発揮するナロータイヤまで適合します。幅広いタイヤサイズに対応する頑丈なリム形状は、広がりをみせるライディングシーンで、あらゆるカテゴリーのライダーのお好みのアッセンブルが可能となり、すべてのレベルのサイクリストにフィットするハイパフォーマンスホイールと言えます。 エアロダイナミクスの視点で、最高の選択であることが証明されており、ワールドツアーチームで使用されているチューブラーバージョンの開発においても有効なリム・プロファイルである事が明らかになっているSPEED 55 DBですが、その進化とテクノロジーは、トレーニングでテストしたパートナーシップを結ぶコフィディスチーム所属のエリア・ビビアーニ（伊）から称賛のコメントが届いています。「ここ数ヶ月間にテストした、フルクラムのすべてのホイールには本当に驚かされたよ。トレーニングでも、レースでも、異なるニーズに応じた最適なホイールを選択することができる。SPEED 55 DBは間違いなく、もうひとつの武器だ。レースで使うのが楽しみだよ。」と、2018年にベローナで開催されたイタリア選手権を制した、トップスプリンターも太鼓判を押す走行性と汎用性を併せ持つホイールがここに誕生いたしました。 パートナーシップを結ぶワールドツアーチーム Cofidisが、様々なホイールをテスト。 FULCRUMホイールの全てのレンジが、あらゆるフレームの最高のパフォーマンスを引き出すことが可能ですが、「SPEED」の名を持つホイールは最高速に到達する最良の手段と言えます。SPEEDシリーズは創業以来、最も厳しいプロライダーの要求を満たすために、フルクラムエンジニアが生み出すことができる最高のパフォーマンス技術を結集し開発されました。 SPEED 55 DBの特徴である新しいリム・プロファイルは、最高のエアロダイナミクスを追求し、大いなる一歩を踏み出しました。非常に厳しい要求を持つ、様々なレースに参加するライダーがそのターゲットです。大いなる進化とそのテクノロジーはプロチームに所属するエリア・ビビアーニ（伊）からも称賛のコメントが届いています。 ホイール/タイヤ・システムの転がり抵抗を低減し、究極のスピードを目指すために、2WAY-FITテクノロジーが選択され、チューブレス/クリンチャー双方のタイヤを使用可能です。リムの内側にはスポーク・ホールは存在せず過酷なレースに耐えうる頑丈な構造です。19mmのインナー幅はワイドタイヤと最高の適合性を発揮し、エアロダイナミクスも大きく向上させます。 重量は1,580gに抑えられ、回転性能に優れる、USBセラミックベアリングが採用されています。 【SPEED 55 DBの スペック】 ■タイヤタイプ： 2Way-Fit （クリンチャー/チューブレス） ■ASTMカテゴリー： 2 ■リムマテリアル： フルカーボン、ツイル・カーボン・フィニッシュ ■リムハイト： 55mm ■リム幅： 26.5mm ■リム内幅： 19mm ■推奨タイヤ幅： 23～40mm ■ブレーキ規格： AFS（センターロック） ■アクスル： HH12-100（フロント）/HH12-142（リア） ■スポーク： スチール・ダブル・バテッド ラウンド F/21 R/21 ■ニップル： アルミニウム ■フロントハブ： カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ■リアハブ： アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ■ベアリング： USBセラミック・ベアリング ■その他： プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル、リフレクティブグラフィック ■重量制限（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量） ： 120Kg ■重量： 1,580g

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車フルクラム Speed 40T DB（スピード40TDB）前後セットホイール チューブラー シマノ FULCRUM

リム：フルカーボン、ツイル-カーボンフィニッシュ、ハイト40mm、リム幅26.5mm タイヤタイプ：チューブラー スポーク：ステンレススチール、ダブル・バテッド、ラウンド、ストレート・プル F/21、R/21（2to1） 重量：1,320g 重量制限：109kg フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：CULTセラミック アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R） オールマイティーなホイールで、登り・下りでも、平地でも優れた性能を発揮し、開発段階よりバーレーン・メリダが継続的に関わり、UCIワールド・ツアーでも実戦投入されているSPEED 40T DBはリムブレーキバージョンと同様最高峰の走行性と安定したブレーキフィールを提供します。 SPEED 40T DBはピュアロードレースから様々な路面状況がミックスされたコース、軽やかにヒルクライムし、安定したダウンヒルをこなし、たった1ワットたりとも無駄にできない重要な長距離レースを快適でべストなマネジメントを行い走り切る為にデザインされています。 SPEED 40T DBの新しいリムデザインは、幅の広いフランジプロファイルと独自のスポークパターンによって最高峰の剛性と最適化されたエアロダイナミクスを備えています。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 303 Firecrest Tubeless Disc（303ファイアクレストチューブレスディスク）リアホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP 即納 土日祝も出荷

スペック商品情報 ホイールリア ホイールサイズ700C 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ ブレーキディスクブレーキ 最大空気圧72.5psi リム： ハイト：40mm、内幅：25mm 重量739g Zippの303 S Tubeless Discは、現代のサイクリストが求めるバランスの良い性能と、あらゆる路面を走破するための汎用性を低価格で実現するために開発されました。 最新のロードバイクは、どんな路面でもこれまで以上に汎用性が高く、しかもこれまでと同じように速く走れるようになりました。303 Sは全く新しいリムプロファイルとデザインを採用し、この新しいタイプのバイクでライダーのパフォーマンスを最適化します。 303 Sシリーズは303 Firecrest Tubeless Discの設計コンセプトを取り入れ、効率を高めることでスピードの向上を図ります。それは、風の抵抗、転がり抵抗、ライダーの疲労、および重量を減らしたホイールを作成することで達成されます。 重要な革新は、303 Sのリムデザインにあります。汎用性の高い45mmのリムの深さは、前身の302ディスクブレーキと同じです。しかし、フックレス形状になったリムは前作よりも2mm広い27mm、タイヤベッドにいたっては7mm広い23mmに拡張されました。28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤのたわみが少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減。リムエッジ～タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、前作よりも空力性能を向上。さらにビードフックが無くなったことも併せて、大幅に重量を削減しました。 性能テストの結果、28mmタイヤを装着して平坦な舗装路を時速40kmで走行するのに必要な総パワーは、同クラスのホイールと比較して10ワットの節約を達成しています。 303 Sは、ZIPP最軽量のホイールセットの1つであり、28mmタイヤで最高のエアロパフォーマンスに最適化されていますが、幅50mmまでのグラベルタイヤを扱うことができます。 303 Firecrest Tubeless Disc-Brake 新しい303 Firecrest Tubeless Discは、現実の世界、、、つまりはスピードを低下させる様々な要因が複雑に関係するリアルな走行環境を、効率良く走行するために設計されました。 自転車で早く走るための効率とは、風の抵抗、転がり抵抗、ライダーの疲労、重量の減少を意味します。 CFD解析と風洞、そして新たなアプローチとして、段差の設けられたトレッドミルを走行して振動と抵抗を計測するRollingRoad™テストを経て生み出された新しいリムは、前モデルに比べて様々な抵抗を減少させることに成功しています。 フックレス形状になったリムは、内幅を25mmまで拡大。28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤの変形が少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減します。40mmに設計されたリムは、リムエッジ～タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、45mmハイトの前作よりも空力性能を向上。さらにビードフックが無くなったことも併せて、大幅に重量を削減しました。 2021年モデルのFirecrestシリーズに搭載されるZR1ハブは、1周あたり66ポイントの噛み合わせをもち、ペダルを踏んだ瞬間に応えてくれる反応性の速さが特徴。高耐久ベアリングの採用とアップデートされたシール性能により、泥/砂区間も安心して使用できます。 ホイールサイズ：700c リム材質：カーボン 適合タイヤ：チューブレス ブレーキタイプ：ディスク（センターロック） ホイールセット重量：1,355g スポーク：Sapim CX-SPRINT スポーク本数：24 ハブボディタイプ：SRAM XDR、SRAM/SHIMANO ROAD アクスルタイプ：前TA/12 × 100mm、後TA/12 × 142mm ◆ スペック リムハイト：40mm リム内幅：25mmフックレス ペア重量：1,352g リア重量：739g 対応タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ フリーボディ※：スラム XDR / シマノ・スラム10/11s ローター台座：センターロック 最大空気圧：72.5psi ディンプルパターン：ABLC Sawtooth ロゴタイプ：デカール ※カンパニョーロボディは別売りです。軽さを活かした登坂力と巡航性能のバランスに優れた40mmハイトのカーボンリムを持つ、ZIPPホイールのベストセラー。 内幅25mmのフックレスリムは28c～55cまでのチューブレスタイヤを低圧（3～5.5bar）で運用でき、路面抵抗や振動、空気抵抗を減少させ軽快な走行感を提供します。 リム表面に彫られたディンプル加工は、回転することで周囲の空気を整流し、スピード低下の要因となるドラッグはもちろん、ステアリングの挙動を乱す横風にも効果を発揮。 レース、トレーニング、ヒルクライム、グラベル、ロングライドまで、様々なシチュエーションに対応するZIPPの自信作です。 【Total System Efficyency】 車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。 フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。 フックレスリムの利点はそれだけではありません。 ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。 また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。 【ABLCディンプルテクノロジー】 ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。 リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。 【ZR1 Discハブ】 シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。 3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。 ■リムハイト： 40mm ■リム幅： 内幅25mmフックレス/外幅30mm ■適合タイヤ： チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可) ■適合タイヤサイズ： 622x28～55mm ■対応アクスル： R=12x142(コンバージョン可能) ■スポーク： Sapim CX-Ray ■重量： 1,352g (R739g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様） ■付属品： チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング ■SKU： 00.1918.530.000(リア-Shimano11s)/00.1918.530.001(リア-XDR)※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 303 Firecrest Tubeless Disc（303ファイアクレストチューブレスディスク）フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP 即納 土日祝も出荷

スペック商品情報 ホイールフロント ホイールサイズ700C 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ ブレーキディスクブレーキ 最大空気圧72.5psi リム： ハイト：40mm、内幅：25mm 重量613g 303 Firecrest Tubeless Disc-Brake 新しい303 Firecrest Tubeless Discは、現実の世界、、、つまりはスピードを低下させる様々な要因が複雑に関係するリアルな走行環境を、効率良く走行するために設計されました。 自転車で早く走るための効率とは、風の抵抗、転がり抵抗、ライダーの疲労、重量の減少を意味します。 CFD解析と風洞、そして新たなアプローチとして、段差の設けられたトレッドミルを走行して振動と抵抗を計測するRollingRoad™テストを経て生み出された新しいリムは、前モデルに比べて様々な抵抗を減少させることに成功しています。 フックレス形状になったリムは、内幅を25mmまで拡大。28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤの変形が少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減します。40mmに設計されたリムは、リムエッジ～タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、45mmハイトの前作よりも空力性能を向上。さらにビードフックが無くなったことも併せて、大幅に重量を削減しました。 2021年モデルのFirecrestシリーズに搭載されるZR1ハブは、1周あたり66ポイントの噛み合わせをもち、ペダルを踏んだ瞬間に応えてくれる反応性の速さが特徴。高耐久ベアリングの採用とアップデートされたシール性能により、泥/砂区間も安心して使用できます。 ◆ スペック ホイールサイズ：700c リム材質：カーボン 適合タイヤ：チューブレス ブレーキタイプ：ディスク（センターロック） ホイールセット重量：1,355g スポーク：Sapim CX-SPRINT スポーク本数：24 ハブボディタイプ：SRAM XDR、SRAM/SHIMANO ROAD アクスルタイプ：前TA/12 × 100mm、後TA/12 × 142mm リムハイト：40mm リム内幅：25mmフックレス ペア重量：1,352g フロント重量：613g 対応タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ フリーボディ※：スラム XDR / シマノ・スラム10/11s ローター台座：センターロック 最大空気圧：72.5psi ディンプルパターン：ABLC Sawtooth ロゴタイプ：デカール ※カンパニョーロボディは別売りです。軽さを活かした登坂力と巡航性能のバランスに優れた40mmハイトのカーボンリムを持つ、ZIPPホイールのベストセラー。 内幅25mmのフックレスリムは28c～55cまでのチューブレスタイヤを低圧（3～5.5bar）で運用でき、路面抵抗や振動、空気抵抗を減少させ軽快な走行感を提供します。 リム表面に彫られたディンプル加工は、回転することで周囲の空気を整流し、スピード低下の要因となるドラッグはもちろん、ステアリングの挙動を乱す横風にも効果を発揮。 レース、トレーニング、ヒルクライム、グラベル、ロングライドまで、様々なシチュエーションに対応するZIPPの自信作です。 【Total System Efficyency】 車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。 フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。 フックレスリムの利点はそれだけではありません。 ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。 また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。 【ABLCディンプルテクノロジー】 ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。 リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。 【ZR1 Discハブ】 シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。 3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。 ■リムハイト： 40mm ■リム幅： 内幅25mmフックレス/外幅30mm ■適合タイヤ： チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可) ■適合タイヤサイズ： 622x28～55mm ■対応アクスル： F=12x100(コンバージョン可能) ■スポーク： Sapim CX-Ray ■重量： 1,352g (F613g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様） ■付属品： チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング ■SKU： 00.1918.529.000(フロント)※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 29 チューブレス 自転車シマノ WH-MT601-TL-R12-B-29 リアホイール チューブレス ディスク用 12S SHIMANO

■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。さらなるスピードと楽しみを追求します。 WH-MT601-TL-R12-B-29 シマノ - 29" - チューブレス - 148×12 mm スルーアクスル - MICRO SPLINE - センターロック - リアホイール ●シマノ 高品質チューブレスホイール ●優れた操縦性でアグレッシブなライディングを実現 ‐ワイドな148 mm O.L.D. ‐コーナリング時と登り坂で優れたトラクションを発揮 ‐強化されたホイール剛性 ‐ワイドタイヤに対応 ●10T トップギア対応のコンパクトなスプライン径 ●リム径：29” ●リム幅：28.8 mm (25C) ●リム素材：アルミニウム ●24本のJベンドスポーク (ダブルバテッド) スペック商品情報 モデル番号WH-MT601-TL-R12-B-29 シリーズシマノ製品

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 29 チューブレス 自転車シマノ WH-MT601-TL-F15-B-29 フロントホイール チューブレス ディスク用 SHIMANO

■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。さらなるスピードと楽しみを追求します。 ■WH-MT601-TL-F15-B-29 シマノ - 29" - チューブレス - 110x15 mm スルーアクスル - センターロック - フロントホイール ●シマノ 高品質チューブレスホイール ●優れた操縦性でアグレッシブなライディングを実現 ・ワイドな110 mm O.L.D. ・コーナリング時と登り坂で優れたトラクションを発揮 ・強化されたホイール剛性 ●リム径： 29” ●リム幅： 28.8 mm (25C) ●リム素材： アルミニウム ●24本のJベンドスポーク (ダブルバテッド)

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 27.5 チューブレス 自転車シマノ WH-MT601-TL-F15-B-275 フロントホイール チューブレス ディスク用 SHIMANO 最強配送 即納 土日祝も出荷

■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。さらなるスピードと楽しみを追求します。 ■WH-MT601-TL-F15-B-275 シマノ - 27.5" - チューブレス - 110x15 mm スルーアクスル - センターロック - フロントホイール ●シマノ 高品質チューブレスホイール ●優れた操縦性でアグレッシブなライディングを実現 ・ワイドな110 mm O.L.D. ・コーナリング時と登り坂で優れたトラクションを発揮 ・強化されたホイール剛性 ●リム径： 27.5” ●リム幅： 28.8 mm (25C) ●リム素材： アルミニウム ●24本のJベンドスポーク (ダブルバテッド)

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 29 チューブレス 自転車シマノ WH-MT601-TL-R12-29 リアホイール チューブレス ディスク用 12S SHIMANO

■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。さらなるスピードと楽しみを追求します。 ■ WH-MT601-TL-R12-29 シマノ - 29" - チューブレス - 142x12 mm スルーアクスル - MICRO SPLINE - センターロック - リアホイール ●シマノ 高品質チューブレスホイール ●10T トップギア対応のコンパクトなスプライン径 ●リム径： 29” ●リム幅： 28.8 mm (25C) ●リム素材: アルミニウム ●O.L.D.： 142 mm ●24本のJベンドスポーク (ダブルバテッド) スペック商品情報 モデル番号WH-MT601-TL-R12-29 シリーズシマノ製品

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 29 チューブレス 自転車シマノ WH-MT601-TL-F15-29 フロントホイール チューブレス ディスク用 SHIMANO 即納 土日祝も出荷

■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。さらなるスピードと楽しみを追求します。 29" チューブレスホイール 100x15 mm スルーアクスル WH-MT601-TL-F15-29シマノ - 29" - チューブレス - 100x15 mm スルーアクスル - センターロック - フロントホイール 特徴 ・シマノ 高品質チューブレスホイール・リム径: 29”・リム幅: 28.8 mm (25C)・リム素材: アルミニウム・O.L.D.: 100 mm・24本のJベンドスポーク (ダブルバテッド) 製品の仕様 ●モデル番号： WH-MT601-TL-F15-29●シリーズ： DEORE M6100 シリーズ●カラー： ブラック●平均重量： 931●スポーク_Jベント： ? ●ブレーキタイプ：センターロックディスク ●軸固定方法：15 mm E-スルー ●スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 15：? ●O.L.D. (mm)：100 ●アクスル_固定方法：15 mm E-スルー ●フロント/リア：フロント ●リフレクター_AS：CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN：CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)：20.8 ●リム_リムテープ必要：X (25～622) ●リム_リムジョイント：スリーブ ●リム_幅 (mm)：29.7 ●シール_ハブ：ラビリンス構造およびコンタクトシール ●スポーク_バテッド：2 ●スポーク_本数：24 ●タイヤ_推奨サイズ：29 x 2.00 ～ 2.40 ●タイヤ_タイプ：チューブレス ●ホイールサイズ：622 x 25C（29インチ） ●カラー_1ハブシェル：ブラック ●モデル名：WH-MT601-TL ●リム_外部幅（mm）：29.7●リム_内部幅（mm）：25 ●スポーク_直径 (mm)：2.3 ●仕様：F15-29

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 27.5 チューブレス 自転車シマノ WH-MT601-TL-R12-275 リアホイール チューブレス ディスク用 12S SHIMANO

■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。さらなるスピードと楽しみを追求します。 ■ WH-MT601-TL-R12-275 シマノ - 27.5" - チューブレス - 142x12 mm スルーアクスル - MICRO SPLINE - センターロック - リアホイール ●シマノ 高品質チューブレスホイール ●10T トップギア対応のコンパクトなスプライン径 ●リム径: 27.5” ●リム幅: 28.8 mm (25C) ●リム素材: アルミニウム ●O.L.D.: 142 mm ●24本のJベンドスポーク (ダブルバテッド) スペック商品情報 モデル番号WH-MT601-TL-R12-275 シリーズシマノ製品 ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 27.5 チューブレス 自転車シマノ WH-MT601-TL-F15-275 フロントホイール チューブレス ディスク用 SHIMANO 即納 土日祝も出荷

■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。さらなるスピードと楽しみを追求します。 ■WH-MT601-TL-F15-275 シマノ - 27.5" - チューブレス - 100x15 mm スルーアクスル - センターロック - フロントホイール ●シマノ 高品質チューブレスホイール ●リム径： 27.5” ●リム幅： 28.8 mm (25C) ●リム素材： アルミニウム ●O.L.D.： 100 mm ●24本のJベンドスポーク (ダブルバテッド) ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 303S Tubeless Disc（303Sチューブレスディスク） フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP 即納 土日祝も出荷

スペック商品情報 ホイールリア ホイールサイズ700C 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ ブレーキディスクブレーキ 最大空気圧72.5psi リム： ハイト： 45mm、内幅： 23mm 重量711g Zippの303 S Tubeless Discは、現代のサイクリストが求めるバランスの良い性能と、あらゆる路面を走破するための汎用性を低価格で実現するために開発されました。 最新のロードバイクは、どんな路面でもこれまで以上に汎用性が高く、しかもこれまでと同じように速く走れるようになりました。303 Sは全く新しいリムプロファイルとデザインを採用し、この新しいタイプのバイクでライダーのパフォーマンスを最適化します。 303 Sシリーズは303 Firecrest Tubeless Discの設計コンセプトを取り入れ、効率を高めることでスピードの向上を図ります。それは、風の抵抗、転がり抵抗、ライダーの疲労、および重量を減らしたホイールを作成することで達成されます。 重要な革新は、303 Sのリムデザインにあります。汎用性の高い45mmのリムの深さは、前身の302ディスクブレーキと同じです。しかし、フックレス形状になったリムは前作よりも2mm広い27mm、タイヤベッドにいたっては7mm広い23mmに拡張されました。28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤのたわみが少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減。リムエッジ～タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、前作よりも空力性能を向上。さらにビードフックが無くなったことも併せて、大幅に重量を削減しました。 性能テストの結果、28mmタイヤを装着して平坦な舗装路を時速40kmで走行するのに必要な総パワーは、同クラスのホイールと比較して10ワットの節約を達成しています。 303 Sは、ZIPP最軽量のホイールセットの1つであり、28mmタイヤで最高のエアロパフォーマンスに最適化されていますが、幅50mmまでのグラベルタイヤを扱うことができます。 303 S Tubeless Disc-Brake 303 S チューブレスディスクは、現代のサイクリストが求めるバランスの良い性能と、あらゆる路面を走破するための汎用性を低価格で実現するために開発されました。 303 Firecrest Tubeless Discの設計コンセプトを取り入れ、効率を高めることでスピードの向上を図ります。 それは、風の抵抗、転がり抵抗、ライダーの疲労、および重量を減らしたホイールを作成することで達成されます。 重要な革新は、303 Sのリムデザインにあります。汎用性の高い45mmのリムの深さは、前身の302ディスクブレーキと同じです。 しかし、フックレス形状になったリムは前作よりも2mm広い27mm、タイヤベッドにいたっては7mm広い23mmに拡張されました。 28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤのたわみが少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減。 リムエッジ～タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、前作よりも空力性能を向上。さらにビードフックが無くなったことも併せて、大幅に重量を削減しました。 SIZE (WHEELS)：700c RIM CONSTRUCTION：Carbon TIRE COMPATIBILITY：Clincher Tubeless Ready BRAKE COMPATIBILITY：Disc (Center Lock) WHEELSET WEIGHT：1,540g RIM - INSIDE WIDTH：23mm RIM PROFILE：Symmetrical RIM FINISH：UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coat NIPPLE MATERIAL：Brass SPOKE TYPE：CX-Sprint SPOKE COUNT：24 SPOKE PATTERN：2Cross DRIVER BODY TYPE：SRAM XDR, SRAM/Shimano Road AXLE TYPE (WHEELS)：TA 12x100, TA 12x142 BEARINGS Cartridge：Stainless Steel DRIVER MECHANISM：3 Pawls Leaf Spring ◆ スペック リムハイト： 45mm リム内幅： 23mm ペア重量： 1,530g フロント重量： 711g 対応タイヤ： チューブレス/チューブレスレディ フリーボディ※： スラム XDR / シマノ・スラム10/11s ローター台座： センターロック 最大空気圧： 72.5psi ディンプルパターン： 無し ロゴタイプ： プリント ※カンパニョーロボディは別売りです。リム高45mmのフルカーボンリム、路面抵抗や空気抵抗が小さく、軽快な走りを提供するフックレスリムを採用したハイコストパフォーマンスホイール。 【Total System Efficyency】 車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。 フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。 フックレスリムの利点はそれだけではありません。 ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。 また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。 ■リムハイト： 45mm ■リム幅： 内幅23mmフックレス/外幅28mm ■適合タイヤ： チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可) ■適合タイヤサイズ： 622x25～55mm ■対応アクスル： F=12x100(コンバージョン可能) ■ハブ： 76/176Discハブ ■スポーク： Sapim CX-Sprint ■重量： 1,530g (F711g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様） ■付属品： チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング ■SKU： 00.1918.527.000（フロント）※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車シマノ WH-RS171-CLリア ディスクブレーキホイールロード・グラベル クリンチャー700C SHIMANO 即納 土日祝も出荷

●ハブ： 142×12mm E-THRU ●リムハイト： 19mm ●リム幅： 24.6mm ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●スポーク数： 28本 ●推奨タイヤサイズ： 700C：28～42-622 ●対応タイヤ： クリンチャー ●SHIMANO CODE： EWHRS171RED70B ●SHIMANO： WH-RS171 リアのみ ・19Cワイドプロファイルのリムによりワイドタイヤに対応し優れたパフォーマンスが得られます ・従来のモデル（WH-RS170）よりも100グラム以上軽量化 ・12mm E-THRUアクスル採用 ・140mmディスクブレーキローター対応 ■ WH-RS171-CL-R12-700C ●ワイドで軽量 ≫19C ワイドプロファイルのリムによりワイドタイヤに対応し優れたパフォーマンスが得られます ≫従来のモデル（WH-RS170）よりも100グラム以上軽量化 ●シマノ の品質と技術 ≫前後 12 mm E-THRUアクスル採用 ・E-スルー ・信頼性の高いディスクブレーキシステム ・センターロックローターマウント ≫140 mmディスクブレーキローター対応 スペック商品情報 モデル番号WH-RS171-CL-R12-700C シリーズシマノ製品 カラーブラック 平均重量1,098 g 補足10スピードカセットスプロケットを使用するには、アダプターが必要です アクスル_固定方法12 mm E-スルー アクスル_スルーアクスル長さ x 内径 (mm)_142x12✔ ベアリング_コーンCBN仕上げ ベアリング_カップ研磨 ブレーキタイプセンターロックディスクブレーキ 対応可能なスポークプロテクターCP-FH08 (23T-28T 11-speed) , CP-WH41 (23-30T 10-speed), CP-WH12 (32T 11/10-speed) ディスクマウント_140 mmディスクローター対応✔ ディスクマウント_センターロック✔ フロント/リアリア 内蔵グリススリーブ✔ O.L.D. (mm)142 リアスピード10∗/11 リフレクター_ASCATEYE RR-550-WUA SW リフレクター_DINCATEYE RR-317-WUA SW リフレクター_JIS/CPSCCATEYE RR-550-WUW SW リム_高さ (mm)19 リム_リムテープ必要✔ リム_リムジョイントスリーブ リム_幅 (mm)24.6 シール_フリーハブボディコンタクト シール_ハブコンタクト スポーク_本数28 タイヤ_推奨サイズ28-622 ～ 42-622 タイヤ_タイプクリンチャー ホイールサイズ622 x 19C (700c) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 858 NSW フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP

ZIPPの究極のエアロウェポン「858 NSW」は、独自のTotal System Efficiency（TSE）テクノロジーにより、かつてない速さを実現しました。 このTSEを搭載した858 NSWカーボン・チューブレス・ディスクブレーキは、チューブレス＆フックレスのリム形状を採用し、タイヤとの一体感を高めつつ、重量も大幅に削減しています。 80mmクラスのエアロ効果を、60mmクラスのリムと同等の軽さで享受できる革新的なホイールです。 リムの内幅は23mmで、より太いタイヤと低めの空気圧に最適化されており、転がり抵抗を抑えながらも快適性とグリップ力を向上させています。 これにより、スピードを妨げる4大障害―空気抵抗、重力、転がり抵抗、振動によるエネルギーロス―を克服します。 858 NSWの82mm～85mmの波状ディープリム形状（特許取得済みのSawtoothプロファイル）は、ZIPP史上最高の空力効率と横風安定性を誇る設計です。 結果として得られるのは、トライアスリート、タイムトライアルスペシャリスト、そしてスピードフリークなライダーが求めている、まさに“純粋なスピード”です。 このホイールセットはチューブレスタイヤに最適化されている一方で、チューブレスレディタイヤ＋チューブでの使用も可能。28mmタイヤで最大のパフォーマンスを発揮します。 特にトライアスロンでは、ワイドなチューブレスタイヤを低圧で使うことで、より高いスピードを維持しながら、路面からの衝撃を吸収。 ライド中の身体への負担が軽減され、ランパートでもフレッシュな状態を保てます。 ディスクブレーキにより、どんな天候でも信頼性の高い減速・制動性能を発揮。 ハブには、ZR1 SLハブセットが採用されており、セラミックベアリングと66ノッチのエンゲージメントによって、スムーズで確実な駆動力を提供します。 ■ 特徴 ●ZIPPが誇るロード、トライアスロン、タイムトライアル向けの最も先進的で最速のディープリムホイール ●前モデルより30gの軽量化 ●セラミックベアリングと優れたシール性能、66ポイントのエンゲージを搭載したZR1 SLハブセット ●Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗 ●82-85mmの波状リムハイトを採用したSawtoothリムは、HyperfoilノードとHexFin ABLCディンプルパターンを組み合わせることで、最高レベルの空力性能と横風に対する安定性を実現。 ●ImPressダイレクトプリントテクノロジーによる軽量グラフィック ●センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属 ●XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ ●Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り ●12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属 ●生涯保証 ●サイズ： 700c ●リムタイプ： Carbon / Hookless ●ハブ： ZR1SL 24H ●スポーク： Sapim CX-Ray J-Bend ●リム高： 82-85mm ●リム内幅： 23mm ●リム外幅： 27mm ●最大許容重量： 114kg ●重量： 1,500g（バルブ/テープ込み） ●JAN： 710845920004

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 454 NSW リアホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP

ZIPPの454 NSWチューブレス・ディスクブレーキは、究極のロードレース用ホイールセットです。 このホイールは、パフォーマンスを追求するサイクリストが求めるすべてを備えています。 優れた空力性能と、あらゆる風の状況における高い安定性を両立。 さらに、ワイドリム設計により、低圧のチューブレスタイヤに対応し、転がり抵抗の低減と振動吸収性を実現。 路上でのエネルギーロスを最小限に抑えます。 空力性能と転がり抵抗のベストバランスを引き出すために、28mmタイヤの使用が推奨されています。 53-58mmの波状Sawtoothリム形状にHyperfoilを組み合わせたこのデザインは、ZIPP史上最も空力に優れ、かつ安定性の高いホイールです。 454 NSWにはZIPPの設計思想であるTSE（Total System Efficiency）が採用されており、スピードの大敵である空気抵抗、重力、転がり抵抗、そして振動によるエネルギーロスといった要素に対抗します。 ZIPPが採用するフックレス（ストレートサイド）リムは「速さを実現するための」重要な構造です。 フックレスにより、タイヤとリムの境い目がより滑らかかつ空力的になり、さらなるスピードを引き出します。 また、フックレスリムは構造がシンプルで、リム成形時に不可欠な樹脂の浸透がより効率的になるため、軽量かつ高強度なホイール構造を実現しています。 454 NSWには、レース仕様のZR1 SLハブセットが搭載されており、セラミックベアリングと66ノッチのエンゲージメントを備えています。 このハブセットは、従来のNSWホイールに使用されていたハブよりも30g軽量です。 ■ 特徴 ●前モデルより30gの軽量化 ●セラミックベアリングと優れたシール性能、66ポイントのエンゲージを搭載したZR1 SLハブセット ●Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗 ●53/58mmの波状リムハイトを採用したSawtoothリムは、HyperfoilノードとHexFin ABLCディンプルパターンを組み合わせることで、最高レベルの空力性能と横風に対する安定性を実現。 ●ImPressダイレクトプリントテクノロジーによる軽量グラフィック ●センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属 ●XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ ●Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り ●12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属 ●生涯保証 ●サイズ： 700c ●リムタイプ： Carbon / Hookless ●ハブ： ZR1SL 24H ●スポーク： Sapim CX-Ray J-Bend ●リム内幅： 23mm ●リム外幅： 28mm ●最大許容重量： 114kg ●重量： 1,400g（バルブ/テープ込み） 【JAN】 ●SRAM/SHIMANO： 710845919930 ●XDR： 710845919947

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 454 NSW フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP

ZIPPの454 NSWチューブレス・ディスクブレーキは、究極のロードレース用ホイールセットです。 このホイールは、パフォーマンスを追求するサイクリストが求めるすべてを備えています。 優れた空力性能と、あらゆる風の状況における高い安定性を両立。さらに、ワイドリム設計により、低圧のチューブレスタイヤに対応し、転がり抵抗の低減と振動吸収性を実現。 路上でのエネルギーロスを最小限に抑えます。 空力性能と転がり抵抗のベストバランスを引き出すために、28mmタイヤの使用が推奨されています。 53-58mmの波状Sawtoothリム形状にHyperfoilを組み合わせたこのデザインは、ZIPP史上最も空力に優れ、かつ安定性の高いホイールです。 454 NSWにはZIPPの設計思想であるTSE（Total System Efficiency）が採用されており、スピードの大敵である空気抵抗、重力、転がり抵抗、そして振動によるエネルギーロスといった要素に対抗します。 ZIPPが採用するフックレス（ストレートサイド）リムは「速さを実現するための」重要な構造です。 フックレスにより、タイヤとリムの境い目がより滑らかかつ空力的になり、さらなるスピードを引き出します。 また、フックレスリムは構造がシンプルで、リム成形時に不可欠な樹脂の浸透がより効率的になるため、軽量かつ高強度なホイール構造を実現しています。 454 NSWには、レース仕様のZR1 SLハブセットが搭載されており、セラミックベアリングと66ノッチのエンゲージメントを備えています。 このハブセットは、従来のNSWホイールに使用されていたハブよりも30g軽量です。 ■ 特徴 ●前モデルより30gの軽量化 ●セラミックベアリングと優れたシール性能、66ポイントのエンゲージを搭載したZR1 SLハブセット ●Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗 ●53/58mmの波状リムハイトを採用したSawtoothリムは、HyperfoilノードとHexFin ABLCディンプルパターンを組み合わせることで、最高レベルの空力性能と横風に対する安定性を実現。 ●ImPressダイレクトプリントテクノロジーによる軽量グラフィック ●センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属 ●XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ ●Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り ●12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属 ●生涯保証 ●サイズ： 700c ●リムタイプ： Carbon / Hookless ●ハブ： ZR1SL 24H ●スポーク： Sapim CX-Ray J-Bend ●リム内幅： 23mm ●リム外幅： 28mm ●最大許容重量： 114kg ●重量： 1,400g（バルブ/テープ込み） ●JAN： 710845919503

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 353 NSW リアホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP

ZIPPが誇るすべての性能面において最も進化したホイールセット「353 NSW」は、ZIPP初のSRAM AXS対応ホイールセットでもあります。 レーサー向けに設計されたこの軽量なクライマー向けホイールは、セラミックベアリングとZIPP最高峰のリムテクノロジーを備え、驚くべき耐久性とエアロ性能を実現しています。 353 NSWのリムにはZIPP AXSホイールセンサーがシームレスに統合されており、ライド中の正確なタイヤ空気圧モニタリングが可能です。 このセンサーにより、バルブステムに外部デバイスを取り付ける必要なく、リアルタイムで空気圧を監視・分析することができます。 タイヤ空気圧を微調整することで、変化し続けるライディング環境下でもスピードとパフォーマンスを最適化できます。 ライド前にはすぐに空気圧をチェックでき、緑のランプが点灯すれば「出発OK」のサインです。 走行中も常に空気圧をモニターし、理想のセッティング範囲にあるか確認したり、異常を早期に検知することができます。 ZIPP最軽量のホイールセットは、さらに強くなりました。 カーボン積層と設計を見直すことで、もともと強度の高かった353 NSWのリム衝撃強度は16%以上向上しています。 うねりのある35/40mmディープリム形状により、アップダウンの連続する舗装路でも、登りでも下りでもスピードを発揮し、優れた転がり抵抗、横風に対する安定性、そして羽のような軽さを提供します。 353 NSWには、セラミックベアリングと66ノッチのスムーズなかみ合わせを持つ「ZR1 SL」ハブセットを搭載しています。このハブセットは、従来のNSWホイールに使われていたCognitionハブよりも30g軽量です。 また、353 NSWは30mmタイヤに最適化されており、ZIPP専用設計のGoodyear Fitment Seriesタイヤとの組み合わせも非常に優れています。 ■ 特徴 ●ZIPP AXSホイールセンサーを搭載した、初の一体型・接続型SRAM AXS対応ホイール。 ●セラミックベアリングを搭載した、ZR1 SLハブセット。耐久性の向上とクイックレスポンスを実現するために、より優れたシール設計と66ポイントのエンゲージメント ●Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗 ●35-40mmの波上リムハイトを採用したSawtoothリムは、HyperfoilノードとHexFin ABLCディンプルパターンを組み合わせることで、最高レベルの空力性能と横風に対する安定性を実現します。 ●30mm幅のタイヤに最適化、29mm～35mm幅のタイヤを推奨。 ●センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属 ●XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ ●Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り ●12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属 ●生涯保証 ●サイズ： 700c ●リムタイプ： Carbon / Hookless ●ハブ： ZR1SL 20H ●スポーク： Sapim CX-Ray J-Bend ●リム内幅： 25mm ●リム外幅： 29.5mm ●最大許容重量： 114kg ●重量： 1,310g（バルブ/テープ込み） 【JAN】 ●SRAM/SHIMANO： 710845901560 ●XDR： 710845901577

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 353 NSW フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP

ZIPPが誇るすべての性能面において最も進化したホイールセット「353 NSW」は、ZIPP初のSRAM AXS対応ホイールセットでもあります。 レーサー向けに設計されたこの軽量なクライマー向けホイールは、セラミックベアリングとZIPP最高峰のリムテクノロジーを備え、驚くべき耐久性とエアロ性能を実現しています。 353 NSWのリムにはZIPP AXSホイールセンサーがシームレスに統合されており、ライド中の正確なタイヤ空気圧モニタリングが可能です。 このセンサーにより、バルブステムに外部デバイスを取り付ける必要なく、リアルタイムで空気圧を監視・分析することができます。 タイヤ空気圧を微調整することで、変化し続けるライディング環境下でもスピードとパフォーマンスを最適化できます。 ライド前にはすぐに空気圧をチェックでき、緑のランプが点灯すれば「出発OK」のサインです。 走行中も常に空気圧をモニターし、理想のセッティング範囲にあるか確認したり、異常を早期に検知することができます。 ZIPP最軽量のホイールセットは、さらに強くなりました。 カーボン積層と設計を見直すことで、もともと強度の高かった353 NSWのリム衝撃強度は16%以上向上しています。 うねりのある35/40mmディープリム形状により、アップダウンの連続する舗装路でも、登りでも下りでもスピードを発揮し、優れた転がり抵抗、横風に対する安定性、そして羽のような軽さを提供します。 353 NSWには、セラミックベアリングと66ノッチのスムーズなかみ合わせを持つ「ZR1 SL」ハブセットを搭載しています。 このハブセットは、従来のNSWホイールに使われていたCognitionハブよりも30g軽量です。 また、353 NSWは30mmタイヤに最適化されており、ZIPP専用設計のGoodyear Fitment Seriesタイヤとの組み合わせも非常に優れています。 ■ 特徴 ●ZIPP AXSホイールセンサーを搭載した、初の一体型・接続型SRAM AXS対応ホイール。 ●セラミックベアリングを搭載した、ZR1 SLハブセット。耐久性の向上とクイックレスポンスを実現するために、より優れたシール設計と66ポイントのエンゲージメント ●Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗 ●35-40mmの波上リムハイトを採用したSawtoothリムは、HyperfoilノードとHexFin ABLCディンプルパターンを組み合わせることで、最高レベルの空力性能と横風に対する安定性を実現します。 ●30mm幅のタイヤに最適化、29mm～35mm幅のタイヤを推奨。 ●センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属 ●XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ ●Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り ●12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属 ●生涯保証 ●サイズ： 700c ●リムタイプ： Carbon / Hookless ●ハブ： ZR1SL 20H ●スポーク： Sapim CX-Ray J-Bend ●リム内幅： 25mm ●リム外幅： 29.5mm ●最大許容重量： 114kg ●重量： 1,310g（バルブ/テープ込み） ●JAN： 710845901546

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 303 SW リアホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP 一部色サイズ最強配送 即納 土日祝も出荷

ZIPPの革新の歴史を受け継ぐ303 SWは、ロード、グラベル、石畳、シクロクロスに完全対応した、モダンクラシックとも言える万能ホイールセットです。 303 SWのリムにはZIPP AXSホイールセンサーがシームレスに統合されており、ライド中の正確なタイヤ空気圧モニタリングが可能です。 バルブステムに外部デバイスを取り付けることなく、リアルタイムで空気圧を監視・分析でき、常に変化するライディング環境において、空気圧の微調整によってスピードとパフォーマンスを最適化することができます。 ライド前にはすぐに空気圧を確認でき、緑のランプが点灯すれば「出発OK」のサイン。 走行中も空気圧をモニターして理想のセッティング範囲にあるか確認したり、トラブルの早期発見にも役立ちます。 40mmディープリムデザインは、グラベル専用の303 XPLRからデザインのヒントを得ています。 このリム形状により、リムとタイヤの接続部分の空気抵抗が減少し、ワイドタイヤ使用時の空力性能が向上します。 また、ワイドリム設計はタイヤの変形を抑え、転がり抵抗の軽減にも寄与します。太いタイヤ、より大きなタイヤボリューム、低めの空気圧の組み合わせにより、荒れた舗装路や不整地での衝撃をタイヤとホイールシステムが吸収し、ライダーへの負担を軽減します。 カーボン積層と設計も改良されており、すでに高い耐久性を持つ303 SWの衝撃強度は約10％向上しながらも軽量性を維持しています。 303 SWは、30～35mm幅のタイヤに最適化されており、リム形状は洗練されており、パンクを引き起こすような衝撃でもタイヤを保護しやすい構造となっています。 中心部には、耐久性の向上とよりスムーズな回転性能を実現するステンレススチール製ベアリングを採用したZR1ハブセットが搭載されています。 ■ 特徴 ●ロードライドからグラベルまで、あらゆる路面に適応する万能ホイールセット。 ●ZIPP AXSホイールセンサーを搭載した、初の一体型・接続型SRAM AXS対応ホイール。 ●ステンレススチールベアリングを採用した、ZR1ハブセット ●Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗 ●30-35mm幅のタイヤに最適化、29mm～44mm幅のタイヤまで使用可能。 ●耐久性の向上とクイックレスポンスを実現するために、より優れたシール設計と66ポイントのエンゲージメントを備えるZR1 DBハブ ●センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属 ●XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ ●Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り ●12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属 ●生涯保証 ●サイズ： 700c ●リムタイプ： Carbon / Hookless ●ハブ： ZR1DB 20H ●スポーク： Sapim CX-Sprint J-Bend ●リム高： 40mm ●リム内幅： 25mm ●リム外幅： 33mm ●最大許容重量： 114kg ●重量： 1,440g（バルブ/テープ込み） 【JAN】 ●SRAM/SHIMANO： 710845901393 ●XDR： 710845901409

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 303 SW フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP 最強配送 即納 土日祝も出荷

ZIPPの革新の歴史を受け継ぐ303 SWは、ロード、グラベル、石畳、シクロクロスに完全対応した、モダンクラシックとも言える万能ホイールセットです。 303 SWのリムにはZIPP AXSホイールセンサーがシームレスに統合されており、ライド中の正確なタイヤ空気圧モニタリングが可能です。 バルブステムに外部デバイスを取り付けることなく、リアルタイムで空気圧を監視・分析でき、常に変化するライディング環境において、空気圧の微調整によってスピードとパフォーマンスを最適化することができます。 ライド前にはすぐに空気圧を確認でき、緑のランプが点灯すれば「出発OK」のサイン。 走行中も空気圧をモニターして理想のセッティング範囲にあるか確認したり、トラブルの早期発見にも役立ちます。 40mmディープリムデザインは、グラベル専用の303 XPLRからデザインのヒントを得ています。 このリム形状により、リムとタイヤの接続部分の空気抵抗が減少し、ワイドタイヤ使用時の空力性能が向上します。 また、ワイドリム設計はタイヤの変形を抑え、転がり抵抗の軽減にも寄与します。 太いタイヤ、より大きなタイヤボリューム、低めの空気圧の組み合わせにより、荒れた舗装路や不整地での衝撃をタイヤとホイールシステムが吸収し、ライダーへの負担を軽減します。 カーボン積層と設計も改良されており、すでに高い耐久性を持つ303 SWの衝撃強度は約10％向上しながらも軽量性を維持しています。 303 SWは、30～35mm幅のタイヤに最適化されており、リム形状は洗練されており、パンクを引き起こすような衝撃でもタイヤを保護しやすい構造となっています。 中心部には、耐久性の向上とよりスムーズな回転性能を実現するステンレススチール製ベアリングを採用したZR1ハブセットが搭載されています。 ■ 特徴 ●ロードライドからグラベルまで、あらゆる路面に適応する万能ホイールセット。 ●ZIPP AXSホイールセンサーを搭載した、初の一体型・接続型SRAM AXS対応ホイール。 ●ステンレススチールベアリングを採用した、ZR1ハブセット ●Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗 ●30-35mm幅のタイヤに最適化、29mm～44mm幅のタイヤまで使用可能。 ●耐久性の向上とクイックレスポンスを実現するために、より優れたシール設計と66ポイントのエンゲージメントを備えるZR1 DBハブ ●センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属 ●XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ ●Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り ●12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属 ●生涯保証 ●サイズ： 700c ●リムタイプ： Carbon / Hookless ●ハブ： ZR1DB 20H ●スポーク： Sapim CX-Sprint J-Bend ●リム高： 40mm ●リム内幅： 25mm ●リム外幅： 33mm ●最大許容重量： 114kg ●重量： 1,440g（バルブ/テープ込み） ●JAN： 710845901379

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB ディスクブレーキ ディスクロード 自転車ジップ 303 FIRECREST （303ファイアクレスト）リアホイール チューブレス ディスクブレーキ センターロック ZIPP

軽さを活かした登坂力と巡航性能のバランスに優れた40mmハイトのカーボンリムを持つ、ZIPPホイールのベストセラー。 内幅25mmのフックレスリムは28c～55cまでのチューブレスタイヤを低圧（3～5.5bar）で運用でき、路面抵抗や振動、空気抵抗を減少させ軽快な走行感を提供します。 リム表面に彫られたディンプル加工は、回転することで周囲の空気を整流し、スピード低下の要因となるドラッグはもちろん、ステアリングの挙動を乱す横風にも効果を発揮。 レース、トレーニング、ヒルクライム、グラベル、ロングライドまで、様々なシチュエーションに対応するZIPPの自信作です。 【Total System Efficyency】 車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。 フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。 フックレスリムの利点はそれだけではありません。 ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。 タイヤのビード上げがより簡単に行えます。 また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。 ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。 【ABLCディンプルテクノロジー】 ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。 リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。 【ZR1 Discハブ】 シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。 3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。 ●リムハイト： 40mm ●リム幅： 内幅25mmフックレス/外幅30mm ●適合タイヤ： チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可) ●適合タイヤサイズ： 622×28～55mm ●対応アクスル： F=12×100/R=12x142(コンバージョン可能) ●スポーク： Sapim CX-Sprint ●重量： 1,408g（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様） ●付属品： チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング ●JAN： 4595985323108

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 26 チューブレス 自転車シマノ XTR WH-M9200 29インチ リアホイール チューブレスレディ対応 ディスクブレーキ センターロック148×12mm SHIMANO

■ XTR 29 148x12 mm XC ホイール リア シマノ史上最も軽いカーボン製のチューブレス29.6 mmフックドリムをベースに構築され、チタンのストレートスポークで組まれ、そして信頼性が高く、高性能なXTRハブで回転する、XCレーサーやレースを目指すライダーのために設計された超軽量ホイールです。XTRシリーズ内の最軽量製品であることに加え、WH-M9200ホイールはセンターロック・ブレーキマウントとMICRO SPLINEを搭載し、XCのフルパッケージを完成させています。 ■ 特徴 カーボンリム：29.6 mmのフルカーボンリムでホイールを軽量に保ちながら、ハイレベルのXCレースに耐えられる堅牢も確保。 チタンスポーク／24H ラジアル組：29インチのリム、BOOST規格の148x12リアハブ、そしてチタンスポークが重さと強さの絶妙なバランスを実現。 より素早いエンゲージメント／空気抵抗の低減：3.5°のエンゲージ角によってFH-M9210-Bは漕ぎ出しから素早く加速し、またスマートなシールの設計とスムーズなベアリングにより、惰性走行時の空気抵抗も低減。 カートリッジベアリング：XTRハブにメンテナンスしやすいカートリッジベアリング付きタイプが登場。 回転性：カートリッジベアリング、最適化されたシール設計、そしてプリロード調整機能により、ハブの安定したスムーズな回転を確保。 ■ 製品の仕様 ● モデル番号： WH-M9200-TL-R12-B-29 ● シリーズ： XTR ● モデル名： WH-M9200-TL ● 仕様： R12-B-29 ● カラー|1ハブシェル： シリーズカラー ● フロント/リア： リア ● ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ● リアスピード： 12 ● O.L.D. (mm)： 148 ● ホイールサイズ： 622 x 29.6TC (29インチ) ● タイヤ|タイプ： チューブレスレディ対応 ● タイヤ|推奨サイズ： 29 x 2.20 - 2.60 ● リム|高さ (mm)： 19.2 ● リム|内部幅（mm）： 29.6 ● リム|外部幅（mm）： 35 ● リム|オフセットリム： ✔ ● リム|リムテープ必要： ✔ (30-622) ● スポーク|本数： 24 ● スポーク|ストレートプル： ✔ ● スポーク|直径 (mm)： 2.2-2.0-1.7-2.0 ● 軸固定方法： 12 mm E-スルー ● スルーアクスル（長さ x 内径、mm）|148 x 12： ✔ ● スプラインタイプ|MICRO SPLINE： ✔ ● エンゲージメントタイプ： Direct engagement ● クイックエンゲージメント： ✔ (最大3.5度) ● シール|ハブ： ラビリンス+コンタクト ● シール|ハブ： ラビリンス+コンタクト ● シーリング|FREEHUB本体： ラビリンス+コンタクト ● リフレクター|JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ● リフレクター|AS： CATEYE RR-550-WUA SW ● リフレクター|DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ● 平均重量： 640 ● JAN： 4550170849818 ■ 特集 テクノロジー ■ DIRECT ENGAGEMENT 駆動剛性を上げるために開発されたのがDirect Engagementである。従来のPawl Ratchet構造に対して、接触面積を増やし、螺旋形状によって駆動時にRatchet同士をより強固に嵌合させているため、駆動剛性が大幅に向上した。さらに、主要なラチェット構成部品とフリーボディをアルミ化することに成功し、ハブ全体の軽量化も実現している。Direct Engagementを採用したハブで駆動剛性を大幅に向上できた。 ◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。 MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。 * MICRO SPLINEは特許申請中です 特長と機能●軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。 ●より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。 ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。 ◆ E-スルー 工具不要で開閉できるスルーアクスルシステムは、剛性と重量バランスを最適化し、内蔵のカムの構造により簡単な取付けが可能です。15mm規格のスルーアクスルシステムは、従来の9mm QRシステムに比べねじれに対する剛性は15%高く、地面からの突き上げに対しては25%高いことが実証されています。重量バランスを保ちながら高い剛性が得られるEスルーアクスルシステム。軽量性を保ちながら、サスペンションのねじれを最小限に抑えることで、コーナーのラインをシャープに走り抜けることが可能。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 29 チューブレス 自転車シマノ XTR WH-M9200 29インフロントホイール チューブレスレディ対応 ディスクブレーキ センターロック 110×15mm SHIMANO

■ XTR 29 110x15 mm XC ホイール フロント シマノ史上最も軽いカーボン製のチューブレス29.6 mmフックドリムをベースに構築され、チタンのストレートスポークで組まれ、そして信頼性が高く、高性能なXTRハブで回転する、XCレーサーやレースを目指すライダーのために設計された超軽量ホイールです。XTRシリーズ内の最軽量製品であることに加え、WH-M9200ホイールはセンターロック・ブレーキマウントとMICRO SPLINEを搭載し、XCのフルパッケージを完成させています。 ■ 特徴 カーボンリム：29.6 mmのフルカーボンリムでホイールを軽量に保ちながら、ハイレベルのXCレースに耐えられる堅牢も確保。 チタンスポーク／24H ラジアル組：29インチのリム、BOOST規格の110x15フロントハブ、そしてチタンスポークが重さと強さの絶妙なバランスを実現。 カートリッジベアリング：XTRハブにメンテナンスしやすいカートリッジベアリング付きタイプが登場。 回転性：カートリッジベアリング、最適化されたシール設計、そしてプリロード調整機能により、ハブの安定したスムーズな回転を確保。 ■ 製品の仕様 ● モデル番号： WH-M9200-TL-F15-B-29 ● シリーズ： XTR ● モデル名： WH-M9200-TL ● 仕様： F15-B-29 ● カラー|1ハブシェル： シリーズカラー ● フロント/リア： フロント ● ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ● O.L.D. (mm)： 110 ● ホイールサイズ： 622 x 29.6TC (29インチ) ● タイヤ|タイプ： チューブレスレディ対応 ● タイヤ|推奨サイズ： 29 x 2.20 - 2.60 ● リム|高さ (mm)： 19.2 ● リム|内部幅（mm）： 29.6 ● リム|外部幅（mm）： 35 ● リム|オフセットリム： ✔ ● リム|リムテープ必要： ✔ (30-622) ● スポーク|本数： 24 ● スポーク|ストレートプル： ✔ ● スポーク|直径 (mm)： 2.2-2.0-1.7-2.0 ● 軸固定方法： 15 mm E-スルー ● スルーアクスル（長さ x 内径、mm）|110 x 15： ✔ ● シール|ハブ： ラビリンス+コンタクト ● リフレクター|JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ● リフレクター|AS： CATEYE RR-550-WUA SW ● リフレクター|DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ● 平均重量： 517 ● JAN： 4550170849825 ◆ センターロック CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。 ■ E-スルー 工具不要で開閉できるスルーアクスルシステムは、剛性と重量バランスを最適化し、内蔵のカムの構造により簡単な取付けが可能です。15mm規格のスルーアクスルシステムは、従来の9mm QRシステムに比べねじれに対する剛性は15%高く、地面からの突き上げに対しては25%高いことが実証されています。重量バランスを保ちながら高い剛性が得られるEスルーアクスルシステム。軽量性を保ちながら、サスペンションのねじれを最小限に抑えることで、コーナーのラインをシャープに走り抜けることが可能。

ホイール スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 29 チューブレス 自転車シマノ XTR WH-M9220 29インチ リアホイール チューブレスレディ対応 ディスクブレーキ センターロック148×12mm SHIMANO

■ XTR 29 148x12 mm エンデューロホイール リア エンデューロワールドシリーズのために開発され、整備性も考慮されたWH-M9220は、シマノの現行製品の中で最もパワフルなフルカーボンホイールです。30 mmフックレスカーボンリム、新型XTRハブ、そしてトラディショナルな28Hのステンレススチール製Jベンドスポークを装備したWH-M9220は、トラブルに耐えるタフな設計でありながら、万が一の修理も簡単です。 ■ 特徴 より素早いエンゲージメント／空気抵抗の低減：3.5°のエンゲージ角によってFH-M9210-Bは漕ぎ出しから素早く加速し、またスマートなシールの設計とスムーズなベアリングにより、惰性走行時の空気抵抗も低減。 従来の穴数／BOOST規格：29インチ、BOOST規格の148x12リアハブで、サイズは従来の28Hに対応。 カートリッジベアリング：XTRハブにメンテナンスしやすいステンレススチール製カートリッジベアリング付きタイプが登場。 回転性：カートリッジベアリング、最適化されたシール設計、そしてプリロード調整機能により、ハブの安定したスムーズな回転を確保。 ■ 製品の仕様 ● モデル番号： WH-M9220-TL-R12-B-29 ● シリーズ： XTR ● モデル名： WH-M9220-TL ● 仕様： R12-B-29 ● カラー|1ハブシェル： シリーズカラー ● フロント/リア： リア ● ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ● リアスピード： 12 ● O.L.D. (mm)： 148 ● ホイールサイズ： 622 x 30TSS (29インチ) ● タイヤ|タイプ： チューブレスレディ対応 ● タイヤ|推奨サイズ： 29 x 2.30 - 2.60 ● リム|高さ (mm)： 19.7 ● リム|内部幅（mm）： 30 ● リム|外部幅（mm）： 38 ● リム|オフセットリム： ✔ ● リム|リムテープ必要： ✔ (30-622) ● スポーク|本数： 28 ● スポーク|Jベント： ✔ ● スポーク|直径 (mm)： 2.0-1.6 ● 軸固定方法： 12 mm E-スルー ● スルーアクスル（長さ x 内径、mm）|148 x 12： ? ● スプラインタイプ|MICRO SPLINE： ? ● エンゲージメントタイプ： Direct engagement ● クイックエンゲージメント： ✔(最大3.5度) ● シール|ハブ： ラビリンス+コンタクト ● シーリング|FREEHUB本体： ラビリンス+コンタクト ● リフレクター|JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ● リフレクター|AS： CATEYE RR-550-WUA SW ● リフレクター|DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ● JAN： 4550170849863■ 特集 テクノロジー ■ DIRECT ENGAGEMENT 駆動剛性を上げるために開発されたのがDirect Engagementである。従来のPawl Ratchet構造に対して、接触面積を増やし、螺旋形状によって駆動時にRatchet同士をより強固に嵌合させているため、駆動剛性が大幅に向上した。さらに、主要なラチェット構成部品とフリーボディをアルミ化することに成功し、ハブ全体の軽量化も実現している。Direct Engagementを採用したハブで駆動剛性を大幅に向上できた。 ◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。 MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。 * MICRO SPLINEは特許申請中です 特長と機能●軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。 ●より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。 ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。 ◆ E-スルー 工具不要で開閉できるスルーアクスルシステムは、剛性と重量バランスを最適化し、内蔵のカムの構造により簡単な取付けが可能です。15mm規格のスルーアクスルシステムは、従来の9mm QRシステムに比べねじれに対する剛性は15%高く、地面からの突き上げに対しては25%高いことが実証されています。重量バランスを保ちながら高い剛性が得られるEスルーアクスルシステム。軽量性を保ちながら、サスペンションのねじれを最小限に抑えることで、コーナーのラインをシャープに走り抜けることが可能。