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STOMPGRIPストンプグリップ タンクパッド タンクトップSTOMPGRIP ストンプグリップ タンクトップ タンクパッド タンク関連 外装

■商品概要【形状】スムースリッジ【カラー】クリア■詳細説明STOMP GRIPは世界各国のトップレーサー、トップスタントライダーに愛用されています。日本のサーキット、ストリートでも大好評。STOMP GRIPの愛用者は世界中で激増中です。【ストンプグリップの貼り方】1.貼付面の清掃を行ってください。(クリアをご使用の場合、汚れや水垢をコンパウンド等できれいに落としてから作業を行ってください)2.貼付面の脱脂を行ってください。3.位置決めを行います。4.空気が入らない様に端から貼ってください。裏紙は貼りながら剥がしてください。(端から時間をかけて、少しずつ確実にゆっくり貼ってください)ストンプグリップの粘着力が安定するまでには24時間が必要です。完全接着には72時間が必要です。完全接着前にご使用された場合、剥がれてしまったり、ずれてしまったりする場合があります。※フレーム面に貼付するストンプグリップは特にご注意ください。■注意点※ストンプグリップの接着剤はとても強力です。・フレーム面に貼付する際は特にご注意ください。・無理に剥がした場合、塗装が痛んだり剥がれたりする恐れがあります。剥がす際は、ヒートガンなどで暖めて、粘着力を低下させてから剥がしてください。※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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■商品概要【形状】スムースリッジ【カラー】ブラック■詳細説明STOMP GRIPは世界各国のトップレーサー、トップスタントライダーに愛用されています。日本のサーキット、ストリートでも大好評。STOMP GRIPの愛用者は世界中で激増中です。【ストンプグリップの貼り方】1.貼付面の清掃を行ってください。(クリアをご使用の場合、汚れや水垢をコンパウンド等できれいに落としてから作業を行ってください)2.貼付面の脱脂を行ってください。3.位置決めを行います。4.空気が入らない様に端から貼ってください。裏紙は貼りながら剥がしてください。(端から時間をかけて、少しずつ確実にゆっくり貼ってください)ストンプグリップの粘着力が安定するまでには24時間が必要です。完全接着には72時間が必要です。完全接着前にご使用された場合、剥がれてしまったり、ずれてしまったりする場合があります。※フレーム面に貼付するストンプグリップは特にご注意ください。■注意点※ストンプグリップの接着剤はとても強力です。・フレーム面に貼付する際は特にご注意ください。・無理に剥がした場合、塗装が痛んだり剥がれたりする恐れがあります。剥がす際は、ヒートガンなどで暖めて、粘着力を低下させてから剥がしてください。※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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■商品概要【カラー】ブラック■詳細説明STOMP GRIPは世界各国のトップレーサー、トップスタントライダーに愛用されています。日本のサーキット、ストリートでも大好評。STOMP GRIPの愛用者は世界中で激増中です。【ストンプグリップの貼り方】1.貼付面の清掃を行ってください。(クリアをご使用の場合、汚れや水垢をコンパウンド等できれいに落としてから作業を行ってください)2.貼付面の脱脂を行ってください。3.位置決めを行います。4.空気が入らない様に端から貼ってください。裏紙は貼りながら剥がしてください。(端から時間をかけて、少しずつ確実にゆっくり貼ってください)ストンプグリップの粘着力が安定するまでには24時間が必要です。完全接着には72時間が必要です。完全接着前にご使用された場合、剥がれてしまったり、ずれてしまったりする場合があります。※フレーム面に貼付するストンプグリップは特にご注意ください。■注意点※ストンプグリップの接着剤はとても強力です。・フレーム面に貼付する際は特にご注意ください。・無理に剥がした場合、塗装が痛んだり剥がれたりする恐れがあります。剥がす際は、ヒートガンなどで暖めて、粘着力を低下させてから剥がしてください。※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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■商品概要【カラー】クリア10x20cm■詳細説明STOMP GRIPは世界各国のトップレーサー、トップスタントライダーに愛用されています。日本のサーキット、ストリートでも大好評。STOMP GRIPの愛用者は世界中で激増中です。【ストンプグリップの貼り方】1.貼付面の清掃を行ってください。(クリアをご使用の場合、汚れや水垢をコンパウンド等できれいに落としてから作業を行ってください)2.貼付面の脱脂を行ってください。3.位置決めを行います。4.空気が入らない様に端から貼ってください。裏紙は貼りながら剥がしてください。(端から時間をかけて、少しずつ確実にゆっくり貼ってください)ストンプグリップの粘着力が安定するまでには24時間が必要です。完全接着には72時間が必要です。完全接着前にご使用された場合、剥がれてしまったり、ずれてしまったりする場合があります。※フレーム面に貼付するストンプグリップは特にご注意ください。■注意点※ストンプグリップの接着剤はとても強力です。・フレーム面に貼付する際は特にご注意ください。・無理に剥がした場合、塗装が痛んだり剥がれたりする恐れがあります。剥がす際は、ヒートガンなどで暖めて、粘着力を低下させてから剥がしてください。※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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■商品概要【素材／材質】ドライカーボン■詳細説明航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像は綾織り艶ありとなります。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBR1000RR-R CBR1000RR-R 年式: 20-

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ヴォクシー スカイラインクロスオーバー ロードスター エスクァイア ステージア 三菱 エスティマ セレナ(05.05~10.10) MR-S セレナ(10.11~) オーリス ティアナ カムリ ティアナ(08,6~) カルディナ デイズ アイ カローラ デイズルークス RVR カローラアクシオ ティーダ i-MiEV カローラスパシオ デュアリス アウトランダー カローラフィルダー ノート eKカスタム クラウン ノート(12,09~) eKスペース クルーガー ピノ eKワゴン SAI フーガ エクリプスクロス サクシード フェアーレディーZ ギャラン フォルティス シエンタ プリメーラ グランディス C-HR プレサージュ デリカ?デリカD2 スペイド マーチ デリカD3 セルシオ ムラーノ デリカD5 タウンエース?バン モコ(~11.01) パジェロ(06.10~) タンク モコ(11.02~) ミニカ ノア(~07,.05) ラティオ ランサーエボリューションX ノア ラフェスタ スズキ パッソ(16.04~) リーフ パッソセッテ ルークス ハリアー(~13.07) NV350 キャラバン ハリアー(13,11~) ホンダ bB アルト プリウス(~15,12) イグニス プリウス(15,12~) SX-4 プリウスα SX-4セダン プリウスPHV(~16,11) アコード エブリィワゴン(05.05~) ブレイド インサイト(09.02~) ブレビス インスパイア MRワゴン プレミオ ヴェゼル キザシ プログレ エアウエイブ Kei プロボックス エディックス ジムニー ベルタ N-BOX スイフト ポルテ N-BOX+ スプラッシュ マークX N-BOX SLASH スペーシア マークXジオ N-ONE スペーシア(17.12~) ラウム N-WGN セルボ ラクティス MDX ソリオ Rush エリシオン ハスラー RAV4 オデッセイ(99.12~) ランディ ランドクルーザー オデッセイ(08.10~) ラパン レクサス グレイス ワゴンR クロスロード スバル シビック 寸法 シビック タイプR(15,11~) シャトル CT200h ジェイド GS CR-V GS F CR-V(06,10-) R1 HS250h CR-Z R2 IS ステップワゴン インプレッサ LC500 ストリーム インプレッサスポーツ LX570 バモス インプレッサWRX STI(ハッチバック) LS ゼスト インプレッサG4 NX フィット(01.06~) エクシーガ RC200 フィット(07.10~) XV RC F フィット(13.09~) ステラ RX450h フィットシャトル WRX SC フィットハイブリッド トレジア ダイハツ フリード/フリードプラス フォレスター(12.11~) フリードスパイク ルクラ モビリオ レヴォーグ ライフ レガシーB4 レジェンド レガシーワゴン アルティス ムーブ?ムーブラテ タント タントエグゼ ミラ ミライース メビウス 210 系 クラウン サンシェード 70 カムリ 純正 90 ノア ANEW ベビーカー 日よけ atmys シームレス ライト 車 デリカミニ Barsado bm アクセラ BMW iX3 bmw mini f55 MINI R60 x1 X1 フロント x3 F48 bmw純正 7シリーズ C26 セレナ H22.11～H28.7 フロントドア CHUMS ブービー ポップアップ サンシェード3人用 CYNOVA DJI Mini 4K GLC パラソル gp3 フリード 傘 gr ヤリス gクラス Honda ZR-V i3 is300 lexus rx MegaDefend クロストレック f60 n バン nbox jf5 リア n-box 運転席 nv350 キャラバン e26 Persevere CX-30 傘型 rav4 サイド RAV4 サンシェード専用 rx450h S660 無限 subaru xv t33 エクストレイル UVカット VANIA ロール式 vezel RV5 VOXY 80 voxy 90系 W205 w206 xc90 zR-V ZRV アクア nhp10 NHP10 アクティブ タンクトップ GEWALK アルファード 30 運転席系 30系 モデリスタ ヴィッツ サイズ ヴェ ゼル ウェイク ウェイクフロント ヴェゼル rv フルセット ヴェルファイア 後部座席 ヴォクシー 80系 新型 ヴォクシー80 ヴォクシー90 3枚 T33 エスクァイア ブラックメッシュ エスティマ 50 遮光 エブリィ ワゴン da17w エブリィバン da17v エブリイワゴン エブリィワゴン エルグランド e52 エルグランド51 カーズ xl カー用品 nボックス ネコ カローラスポーツ メッシュ キャラバンe26 ギュット 220 クロス オーバー クラウンクロスオーバー クラウンスポーツ グランドチェロキー グランドチェロキーl クレトム ケシュア) キャンプ サンシェード・ワンタッチ コペン l880k ゴルフ 8 ごるふ アドベンチャーライト ハット プロライト フォルクスワーゲン ゴルフ7 コンパクトカー ザ ビートル サクラ さくら サファリハット メンズ 0.8×1.6m 135 140 78 160センチ 180 200 240 190 2.5 2.5m 20系ヴェルファイア 250 300 270cm 2m 4m 2m×5m 300×400 3m 6m 3m×3m 3m×4m 3m×5m 4.5m 400 400cm 4m×4m 4人用 5m 6m×6m 6メートル 80cm 8m 90 B45 c-hr CT cx 5 60 cx5 ekワゴン FREED GR3 フィット HA36S jeep コンパス LL lサイズ mk53s MKSS 185 270 jf3 JF5 nvan Nボックス PBK-52 RAV4 日本製 RX rx450 SUBARU XV suv uv カット uvカット VOXY 関連商品【42%OFFクーポン！】 【楽天1位 全車種 進化版 保護シートRE...＼赤字覚悟の大特価★42%OFF！／ サンシェード 車 フロント 車用...2,680円5,380円商品詳細 傘式 車 サンシェード フロント フロントガラス 日除け クルマ フロントサンシェード 車用傘式サンシェード 折り畳み式 車用サンシェード 断熱 カー用品 遮光 遮熱 uvカット 紫外線遮蔽 傘 傘型 さんしえーど 暑さ対策 断熱素材 擦り傷防止 頑丈 収納ポーチ付き ブラック 黒 十本骨 ガラス繊維製傘骨 【改良型（第3世代） サイズ：幅（cm） × 縦（cm）】 ●S：130cm × 70cm ●M：140cm × 79cm ●L：145cm × 85cm ●XL：150cm × 80cm ●XXL：153cm × 95cm スタッフの声 【曲がる中棒＆スリット設計 傷が入りにくいハンドル保護グリップ】 ●ハンドル部分は固いため、熱に強く柔らかいシリコン製グリップをハンドル部分に装着しています。そのためハンドルがダッシュボードや内装・ナビに当たって傷にならないので安心です！ ●中棒は曲げられるので、ナビモニターやダッシュボードに干渉するのを避けられ、設置時のつっかえ棒としても使えます。また、バックミラーやドラレコに干渉しないスリットが設けられているため窓ガラス全体をしっかり覆うことができ 【傘骨露出防止・頑丈なガラス繊維製傘骨】 ●各傘骨の末端に露出防止のデザインにより、車の内装に傷つける心配はありません。 ●シェードの親骨はグラスファイバー繊維を使用。弾力性があり、狭い箇所での設置や調整しやすくなります。簡単に折れにくく耐久性にも優れており、繰り返してご使用いただけます。 【猛暑対策・遮光断熱】 ●紫外線を防ぎ、車内の温度を下げることを目指します。フロントサンシェードにより、紫外線に対するバリアを作ります。約98%以上の紫外線を効果的に遮断しますので、外気温が上昇しても、駐車中の車内を涼しく保ち、ひどい暑さを防げます。蒸し暑い車の環境に悩まされることはなくなります。 ●内装劣化防止、ダメージや経年劣化を防ぎます。車内の温度上昇を防ぐと共に車内のインテリアなど日差しによる物の劣化も防ぐことができます 【傘型デザイン・取り付け簡単】 ●このサンシェードは傘型デザインを採用します。簡単に傘を開閉することができます。取り付けにも大便利です。また、収納も場所を取りません。収納後のサイズはコンパクトで持ち運びも楽々。 【収納もコンパクトで使いやすい】 ●折りたたみ傘のように小さくたためて持ち運びも便利！ドアポケットやシートバックポケットにもすっぽり収まります。 注意事項 ●本製品の骨部分は軽量性と耐久性を高めるため、ガラスファイバーを使用しています。 ●使用や保管の状況によって、静電気などにより繊維が表面に付着することがあります。 ●まれに繊維が手に刺さる場合がございますので、製品のご使用前に濡らした柔らかい布で軽く拭き取り除去を推奨します。 ●小さなお子様の手が触れないように十分ご注意ください。 ●骨に割れ・欠け・変形がないかチェックしてください。 ●使用時の破損や事故等に関しては責任を負いかねます。 ●商品改良の為、外観・仕様は予告なく変更・調整になる場合がございます。 ●製造ロットにより、サイズ・色・重量は、多少の誤差が生じる場合がございます。また、素材・染料による特有の匂いがございます。 ●製造輸入につき、縫製・作り等の甘さおよび、輸送時生じるキズ・汚れ・箱潰れがございます。 ●お客様都合によるキャンセル・返品・返金はお受けいたしかねます。 ●初期不良の場合、7日間以内に注文履歴【お問合せフォーム】にてご連絡お願い致します。 ●着荷後必ず商品のご確認お願い致します。ご使用になられ、破損/故障となった場合、対応対象外となります。保証期間内、不良箇所写真をご連絡頂き、素早く対応致します。 ※[お買い物ガイド・よくある質問]を事前ご確認のうえ、お買い物楽しむようお勧め致します。 関連おすすめキーワード レディースバッグの一覧> 財布・小物の一覧> ファッション雑貨の一覧> アクセサリーの一覧>

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フォルクスワーゲン ゴルフ7 コンパクトカー ザ ビートル サクラ さくら サファリハット メンズ 0.8×1.6m 135 140 78 160センチ 180 200 240 190 2.5 2.5m 20系ウ゛ェルファイア 250 300 270cm 2m 4m 2m×5m 300×400 3m 6m 3m×3m 3m×4m 3m×5m 4.5m 400 400cm 4m×4m 4人用 5m 6m×6m 6メートル 80cm 8m 90 b45 c-hr ct cx 5 60 cx5 ekワゴン freed gr3 フィット ha36s jeep コンパス ll lサイズ mk53s mkss 185 270 jf3 jf5 nvan nボックス pbk-52 rav4 日本製 rx rx450 subaru suv カット toyota nissan honda mitsubishi mazda suzuki daihatsu lexus volkswagen audi benz jeep porsche renault ウ゛ェルファイア20系 アルファードウ゛ェルファイア30系 アルファードウ゛ェルファイア40系 カムロード y200 カローラ zvg11/zvg15/zsg10 ツーリング 210系 シエンタ170系 mxpl10g/15g mxpc10g タンク m900a/910a系 ノアウ゛ォクシー60系 ノアウ゛ォクシー70系 ノアウ゛ォクシー80系 ノアウ゛ォクシー90系 ハイエース200系 ワイド ハリアー60系 ハリアー80系 ピクシスエポックla350/360a系 ピクシスバン s700m/s710m 60系 プラド150系 ヤリスクロス ライズ a200a/210a ランドクルーザー70系 ランドクルーザー 300系 ルーミー 50系 250系 アリア fe0 t31系 t32系 t33系 キックス p15 b6aw c26系 c27系 c28系 ノート e12系 e-power e13系 オーラ fe13/sfne13 ルークス b44a/b45a/b47a/b48a nv350キャラバン e26系 ワイドスーパーロング e52系 ru1/4系 rv3/6 オデッセイ rc1/2系 ステップワゴン スパーダ rk5系 rp1/5系 rp6/8 フリードスパイク gb3/4系 gk3/6系 gr1/8系 gb5/8系 ホンダシャトル gk8/9系 jf1/2系 jf3/4系 jg3/4系 jg1/2系 n-van jj1/2系 jf5/6 wr-v dg5 gt1/8系 rz1/6系 デリカd:5 b34a/38a gu系 gud/gue サンバーバン tv1/2系 サンバーバンs700b/s710b フォレスター sk9/ske sj5/sjg レウ゛ォーグ vm4/vmg系 vn5 レガシィアウトバック bs9 bt5/bt9 キャロル hb37s/97s フレアワゴン mm53s ボンゴトラック sk/sl系 ボンゴブローニイバン trh200m/gdh206m cx-5 kf系 3da-kg2p dmep/dm8p/dmfp cx-60 kh系 mazda3ファストバック bp5p/bpfp/bp8p/bpep mm54s/94s cx-80 kl系 アルト ha37s/97s エブリイ da64v da17v系 クロスビー mn71s ジムニー jb64 スペーシア mk53s ソリオ ma15s ma26s/36s系 ma27s/37s系 ハスラー mr31s/41s系 mr52s/92s系 ランディ r90c ワゴンr スマイル mx81/mx91s mk54s/94s スイフト zcdds系 ノマド jc74w アトレーワゴン s321g/331g系 アトレー s700v/s700w/s710v/s710w タフトla900/910s系 la650s/660s系 ハイゼットカーゴ s321v/331v系 ハイゼットカーゴs700v/710v ムーウ゛キャンバス la800s/810s系 la850/860s agz/ayz 10/15 aaza/aazh 20/25 lx vja310w urj201w agl/gyl 20w/25w ala10/alh10 lbx mayh10 mayh15 ux mzaa mzah rz xebm lm tawh 15w q5 fy マカン カングー ワイドdx ワイドスーパーgl ワイドワゴンgl スーパーロング グランドキャビン アクアmxpa10/11/15/16型 エスティマ50系 エスクァイア80系 トヨタ ニッサン スバル 松田 鈴木 ダイハツ レクサス ビーエム アウディ ベンツ ジープ ポルシェ ルノー prius prado yaris rize roomy aria xtrail kicks sakura serena note aura roox caravan elgrand vezel odessey stepwagon fit nbox nvan delica forester regasy carol flear every gimmny solio husler randy spacia swift move camvas macan hiace aqua estima crown ミツビシ マツダ スズキ メルセデス alia selena elground エヌバン derica husrer canvas nバン商品詳細 傘式 車 サンシェード フロント フロントガラス 日除け クルマ フロントサンシェード 車用傘式サンシェード 折り畳み式 車用サンシェード 断熱 カー用品 遮光 遮熱 uvカット 紫外線遮蔽 傘 傘型 さんしえーど 【進化型（第4世代） サイズ：幅（cm） × 縦（cm）】 ●S：124cm × 69cm ●M：135cm × 79cm ●L：145cm × 83cm ●XL：155cm × 84cm ●XXL：160cm × 95cm 【改良型（第3世代） サイズ：幅（cm） × 縦（cm）】 ●S：130cm × 70cm ●M：140cm × 79cm ●L：145cm × 85cm ●XL：150cm × 80cm ●XXL：153cm × 95cm スタッフの声 【曲がる中棒＆スリット設計 傷が入りにくいハンドル保護グリップ】 ●ハンドル部分は固いため、熱に強く柔らかいシリコン製グリップをハンドル部分に装着しています。そのためハンドルがダッシュボードや内装・ナビに当たって傷にならないので安心です！ ●中棒は曲げられるので、ナビモニターやダッシュボードに干渉するのを避けられ、設置時のつっかえ棒としても使えます。また、バックミラーやドラレコに干渉しないスリットが設けられているため窓ガラス全体をしっかり覆うことができ 【傘骨露出防止・頑丈なガラス繊維製傘骨】 ●各傘骨の末端に露出防止のデザインにより、車の内装に傷つける心配はありません。 ●シェードの親骨はグラスファイバー繊維を使用。弾力性があり、狭い箇所での設置や調整しやすくなります。簡単に折れにくく耐久性にも優れており、繰り返してご使用いただけます。 【猛暑対策・遮光断熱】 ●紫外線を防ぎ、車内の温度を下げることを目指します。フロントサンシェードにより、紫外線に対するバリアを作ります。約98%以上の紫外線を効果的に遮断しますので、外気温が上昇しても、駐車中の車内を涼しく保ち、ひどい暑さを防げます。蒸し暑い車の環境に悩まされることはなくなります。 ●内装劣化防止、ダメージや経年劣化を防ぎます。車内の温度上昇を防ぐと共に車内のインテリアなど日差しによる物の劣化も防ぐことができます 【傘型デザイン・取り付け簡単】 ●このサンシェードは傘型デザインを採用します。簡単に傘を開閉することができます。取り付けにも大便利です。また、収納袋が付属されます。使用しない場合には傘を収納袋に入れ、場所を取りません。収納後のサイズはコンパクトで、持ち運びも楽々。 【収納もコンパクトで使いやすい】 ●折りたたみ傘のように小さくたためて持ち運びも便利！収納ポーチに収まる為、ドアポケットやシートバックポケットにもすっぽり収まります。 注意事項 ●本製品の骨部分は軽量性と耐久性を高めるため、ガラスファイバーを使用しています。 ●使用や保管の状況によって、静電気などにより繊維が表面に付着することがあります。 ●まれに繊維が手に刺さる場合がございますので、製品のご使用前に濡らした柔らかい布で軽く拭き取り除去を推奨します。 ●小さなお子様の手が触れないように十分ご注意ください。 ●骨に割れ・欠け・変形がないかチェックしてください。 ●使用時の破損や事故等に関しては責任を負いかねます。 ●商品改良の為、外観・仕様は予告なく変更・調整になる場合がございます。 ●製造ロットにより、サイズ・色・重量は、多少の誤差が生じる場合がございます。また、素材・染料による特有の匂いがございます。 ●製造輸入につき、縫製・作り等の甘さおよび、輸送時生じるキズ・汚れ・箱潰れがございます。 ●お客様都合によるキャンセル・返品・返金はお受けいたしかねます。 ●初期不良の場合、7日間以内に注文履歴【お問合せフォーム】にてご連絡お願い致します。 ●着荷後必ず商品のご確認お願い致します。ご使用になられ、破損/故障となった場合、対応対象外となります。保証期間内、不良箇所写真をご連絡頂き、素早く対応致します。 ※[お買い物ガイド・よくある質問]を事前ご確認のうえ、お買い物楽しむようお勧め致します。 関連おすすめキーワード レディースバッグの一覧> 財布・小物の一覧> ファッション雑貨の一覧> アクセサリーの一覧>

SPEEDRA SPEEDRA タンク関連パーツ 外装 バイクSPEEDRA タンクトップカバー ドライカーボン S1000R S1000RR カラー 平織り艶消し CBM0601PM

●メーカー名：SPEEDRA(スピードラ)●商品名：タンクトップカバー ドライカーボン●カラー：平織り艶消し・カラー：綾織り艶ありはこちら●メーカー品番：CBM0601PM●JANコード：4580486911800ブランド名が「SSK」から「SPEEDRA」へ変更となっております。ブランド名変更に伴い製品は順次、変更品へ切り替わる予定ですが、在庫状況により、しばらくの間は、現行品と変更品が混在するかと存じますが、ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考■航空機などにも使われているプリプレグ（炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの）を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。■ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。■車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。（画像をご覧ください）■艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。●ご注意※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。●写真注意※写真はイメージです、商品の仕様と異なる場合もあります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューS1000R2014～ビーエムダブリューS1000RR2015～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SPEEDRA SPEEDRA タンク関連パーツ 外装 バイクSPEEDRA タンクトップカバー ドライカーボン S1000R S1000RR カラー 平織り艶あり CBM0601PG

●メーカー名：SPEEDRA(スピードラ)●商品名：タンクトップカバー ドライカーボン●カラー：平織り艶あり・カラー：綾織り艶ありはこちら●メーカー品番：CBM0601PG●JANコード：4580486911787ブランド名が「SSK」から「SPEEDRA」へ変更となっております。ブランド名変更に伴い製品は順次、変更品へ切り替わる予定ですが、在庫状況により、しばらくの間は、現行品と変更品が混在するかと存じますが、ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考■航空機などにも使われているプリプレグ（炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの）を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。■ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。■車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。（画像をご覧ください）■艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。●ご注意※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。●写真注意※写真はイメージです、商品の仕様と異なる場合もあります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューS1000R2014～ビーエムダブリューS1000RR2015～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SPEEDRA SPEEDRA タンク関連パーツ 外装 バイクSPEEDRA タンクトップカバー ドライカーボン S1000R S1000RR カラー 綾織り艶あり CBM0601TG

●メーカー名：SPEEDRA(スピードラ)●商品名：タンクトップカバー ドライカーボン●カラー：綾織り艶あり●メーカー品番：CBM0601TG●JANコード：4580486911770ブランド名が「SSK」から「SPEEDRA」へ変更となっております。ブランド名変更に伴い製品は順次、変更品へ切り替わる予定ですが、在庫状況により、しばらくの間は、現行品と変更品が混在するかと存じますが、ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考■航空機などにも使われているプリプレグ（炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの）を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。■ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。■車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。（画像をご覧ください）■艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。●ご注意※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。●写真注意※写真はイメージです、商品の仕様と異なる場合もあります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューS1000R2014～ビーエムダブリューS1000RR2015～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

送料無料 ブランド オシャレ ギフト プレゼントDR.VRANJES(ドットール・ヴラニエス)【リフィル別売】カーパルファム 車用 芳香剤 ディスペンサー カーフレグランス カーボンヘザー DISPENSER CARBON FIBER

DR.VRANJES(並行輸入品) イタリア・フィレンツェ発のフレグランスメゾンDR. VRANJES(ドットール・ヴラニエス) 世界中で愛される、品質と独自性を兼ね備えたブランドです。 ※モニター環境によりカラーイメージが異なる場合がございます。 ※こちらの商品は、単品ではご使用いただけません。 別売りのリフィルをセットしてご使用ください。 ※ご購入前に、商品に関するご注意点(※画像内)を ご確認くださいますようお願いいたします。 カラー:Carbon_Fiber サイズ:One_Size 【本体サイズ】 幅 約7cm x 高さ 約6.3cm x 奥行 約6cm 【クリップ部の高さ】約 3.4 cm (※若干の誤差が生じる場合がございます。) 仕様: ・スペアクリップ(2枚羽)x1 (カーエアコンの吹き出し口に合うクリップをお選びいただけます) ・取り扱い説明書付き ・箱入り 製造地:イタリア 商品画像 関連商品DR.VRANJES(ドットール・ヴラニエス)【ディスペンサー別売】リ...DR.VRANJES(ドットール・ヴラニエス)【リフィル別売】カーパル...DR.VRANJES(ドットール・ヴラニエス)【リフィル別売】カーパル...4,400円4,180円4,180円Carhartt(カーハート)キャップ アウトドア コットン 綿100...Calvin Klein(カルバンクライン)ck キャップ 帽子 ロゴ...TOMMY HILFIGER(トミーヒルフィガー)Tシャツ 半袖 クル...4,400円4,400円4,389円DIESEL(ディーゼル)Tシャツ Vネック 無地 ワンポイント コッ...DIESEL(ディーゼル)Tシャツ 半袖 ラウンドネック 無地 ワンポ...TOMMY HILFIGER(トミーヒルフィガー)タンクトップ ロゴ ...4,400円4,400円4,389円HUF(ハフ)キャップ 帽子 ハット コットン 5パネル ロゴ 刺繍 ...(SALE)LACOSTE(ラコステ)キャップ 帽子 小物 アクセサリ...RUSSELL ATHLETIC(ラッセル アスレティック)ジョガーパ...4,400円4,442円4,389円【輸入販売元】ARTISAN UNI（アルチザンユニ）株式会社 【販売店名】HARBOR&CO.（ハーバーアンドコー） 本製品は海外正規ルートから直接輸入した並行輸入品です。 日本国内の正規代理店保証・サポートは対象外となります。 【関連キーワード】送料無料 通販 ストア ショップ オンライン ネット販売 ファッション ブランド ハイブランド ラグジュアリーブランド アパレル トレンド 流行 最新 オシャレ カッコいい オススメ 洗練 定番 スタンダード ベーシック クラシック ラインナップ 人気カラー シンプル 多用途 種類 人気 有名 海外 グローバル 輸入 ランキング 売れ筋 ギフト プレゼント 贈り物 ラッピング 包装 梱包 彼氏 彼女 夫 妻 旦那 嫁 恋人 誕生日 バースデー バレンタイン ホワイトデー クリスマス 内祝い 就職祝い 入学祝い 卒業祝い 父の日 母の日 デート 記念日 褒美 サプライズ 雑貨 通勤 通学 職場 仕事 ビジネス カジュアル 小物 グッズ インポート 並行輸入品 海外サイズ 大きいサイズ 大きめ 正規品 高品質 本物 トラベル 旅行 レビュー クーポン ポイント消化 ぽっきり 使いやすい お手頃 リーズナブル 高級 セレブ 大人 輸入代行 シンプル 無地 ワンポイント 国内配送 リピート 新作 春 夏 秋 冬 ショッピング ホワイト ブラック 紳士 普段使い 日常使い デイリーユース 買い替え 予備 上品 プリント デザイン 20代 30代 40代 50代 60代

送料無料 ブランド オシャレ ギフト プレゼントDR.VRANJES(ドットール・ヴラニエス)【ディスペンサー別売】リフィル 詰替 カーパルファム 車用 芳香剤 カーフレグランス ロッソ ノービレ ROSSO NOBILE REFILL

DR.VRANJES(並行輸入品) イタリア・フィレンツェ発のフレグランスメゾンDR. VRANJES 世界中で愛される、品質と独自性を兼ね備えたブランドです。 ※並行輸入品のため、外箱にキズやつぶれがある場合がございます。 ※生産時期により、パッケージのデザイン等が変更される場合がございます。 ※こちらの商品は、単品ではご使用いただけません。 別売りのディスペンサー(本体)にセットしてご使用ください。 ※こちらの商品に関しましては、 商品の特性上、ご返品・ご交換は不可とさせて頂きます。 ※ご購入前に、商品に関するご注意点(※画像内)を ご確認くださいますようお願いいたします。 香り:Rosso_Nobile(ロッソ ノービレ) 赤ワインをモチーフにした、ドットール・ヴラニエスの象徴的フレグランス。 ベリーやシトラスの香りが絶妙に調和したフルーティーノート、スミレやバラを基調とした 華やかなフローラルノート、さらに、繊細で高貴なタンニンの香りが加わり、 唯一無二の香りのハーモニーを生み出しています。 サイズ:One_Size 仕様:箱入り 製造地:イタリア 商品画像 関連商品DR.VRANJES(ドットール・ヴラニエス)【リフィル別売】カーパル...DR.VRANJES(ドットール・ヴラニエス)【リフィル別売】カーパル...DR.VRANJES(ドットール・ヴラニエス)【リフィル別売】カーパル...4,400円4,180円4,180円Calvin Klein(カルバンクライン)ck キャップ 帽子 ロゴ...TOMMY HILFIGER(トミーヒルフィガー)Tシャツ 半袖 クル...(SALE)LACOSTE(ラコステ)キャップ 帽子 小物 アクセサリ...4,400円4,389円4,442円RUSSELL ATHLETIC(ラッセル アスレティック)ジョガーパ...Carhartt(カーハート)キャップ アウトドア コットン 綿100...DIESEL(ディーゼル)Tシャツ Vネック 無地 ワンポイント コッ...4,389円4,400円4,400円DIESEL(ディーゼル)Tシャツ 半袖 ラウンドネック 無地 ワンポ...Harbor Days(ハーバーデイズ)パーカー プルオーバー スウェ...TOMMY HILFIGER(トミーヒルフィガー)タンクトップ ロゴ ...4,400円4,400円4,389円【輸入販売元】ARTISAN UNI（アルチザンユニ）株式会社 【販売店名】HARBOR&CO.（ハーバーアンドコー） 本製品は海外正規ルートから直接輸入した並行輸入品です。 日本国内の正規代理店保証・サポートは対象外となります。 【関連キーワード】送料無料 通販 ストア ショップ オンライン ネット販売 ファッション ブランド ハイブランド ラグジュアリーブランド アパレル トレンド 流行 最新 オシャレ カッコいい オススメ 洗練 定番 スタンダード ベーシック クラシック ラインナップ 人気カラー シンプル 多用途 種類 人気 有名 海外 グローバル 輸入 ランキング 売れ筋 ギフト プレゼント 贈り物 ラッピング 包装 梱包 彼氏 彼女 夫 妻 旦那 嫁 恋人 誕生日 バースデー バレンタイン ホワイトデー クリスマス 内祝い 就職祝い 入学祝い 卒業祝い 父の日 母の日 デート 記念日 褒美 サプライズ 雑貨 通勤 通学 職場 仕事 ビジネス カジュアル 小物 グッズ インポート 並行輸入品 海外サイズ 大きいサイズ 大きめ 正規品 高品質 本物 トラベル 旅行 レビュー クーポン ポイント消化 ぽっきり 使いやすい お手頃 リーズナブル 高級 セレブ 大人 輸入代行 シンプル 無地 ワンポイント 国内配送 リピート 新作 春 夏 秋 冬 ショッピング ホワイト ブラック 紳士 普段使い 日常使い デイリーユース 買い替え 予備 上品 プリント デザイン 20代 30代 40代 50代 60代

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット ZX-6R KAWASAKI カワサキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：60mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：D2-6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※装着の際、トップブリッジに回り止め用のピンを打つ穴(3mm)をあける必要があります。この穴はステムナットで見えないようになります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種ZX-6R ZX-6R 年式: 13-16

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット GSX-R1000 GSX-R600 GSX-R750 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：60mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※装着の際、トップブリッジに回り止め用のピンを打つ穴(3mm)をあける必要があります。この穴はステムナットで見えないようになります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-02GSX-R600 GSX-R600 年式: 01-03GSX-R750 GSX-R750 年式: 00-03

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット GSX1300R隼 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：60mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※装着の際、トップブリッジに回り止め用のピンを打つ穴(3mm)をあける必要があります。この穴はステムナットで見えないようになります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 99-07

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット SV650S SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：70mm・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：S8タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種SV650S SV650S 年式: 99-09

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット SV650 Naked SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：60mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※装着の際、右側ハンドルバークランプにステーを共締めします。ハンドルバークランプが純正と異なる場合は装着できない可能性があります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種SV650 Naked SV650 Naked 年式: 03-

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット SV1000S SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：70mm・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：S8タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種SV1000S SV1000S 年式: 03-

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパー＆マウントキットMatris マトリス ステアリングダンパー＆マウントキット GSX-R600 GSX-R750 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：60mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※装着の際、トップブリッジに回り止め用のピンを打つ穴(3mm)をあける必要があります。この穴はステムナットで見えないようになります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 97-00GSX-R750 GSX-R750 年式: 96-99

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキット タンクトップMatris マトリス ステアリングダンパーキット タンクトップ GSX-R1000 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：60mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※装着の際、トップブリッジに回り止め用のピンを打つ穴(3mm)をあける必要があります。この穴はステムナットで見えないようになります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 03-04

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキット タンクトップMatris マトリス ステアリングダンパーキット タンクトップ GSX-R1000 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：70mm・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：L8タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※GSX-R100007以降は電子制御式ステアリングダンパーとなっております。取り外した場合、メーターパネルに警告灯が点灯します。カプラー部分に付属の電子パーツを取り付けてください。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 07-08

Matrisマトリス ステアリングダンパーブラケット 車種専用 ステアリングダンパー用ステーキットMatris マトリス 車種専用 ステアリングダンパー用ステーキット Z1000 KAWASAKI カワサキ ステアリングダンパーブラケット ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【仕様】・装着位置：タンクトップ・適合ステアリングダンパー：M2／M3／M4R／SDK／SDR・対応ピロボール：M8・必要ストローク：70mm・ボディクランプ：S8shタイプ■詳細説明Matris製ステアリングダンパーの車種専用ステーキットです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ステアリングダンパー本体とボディクランプが別途必要です。 ※画像はイメージです。■適合車種Z1000 Z1000 年式: 10-13

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット Gladius650 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：80mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：S6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種Gladius650 Gladius650 年式: 09-

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキット タンクトップMatris マトリス ステアリングダンパーキット タンクトップ GSX-R1000 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：70mm・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：L8タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※GSX-R600／75008以降は電子制御式ステアリングダンパーとなっております。取り外した場合、メーターパネルに警告灯が点灯します。カプラー部分に付属の電子パーツを取り付けてください。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05-06

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット RSV1000R RSV1000Rファクトリー APRILIA アプリリア ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：70mm・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：L8タイプ・取付位置：タンクトップ(ガソリンタンク前)・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※05モデル以降はフォーク径が異なり装着できません。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種RSV1000R RSV1000R 年式: 04RSV1000Rファクトリー RSV1000Rファクトリー 年式: 04

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット GSX-R600 GSX-R750 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：60mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※装着の際、トップブリッジに回り止め用のピンを打つ穴(3mm)をあける必要があります。この穴はステムナットで見えないようになります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 04-05GSX-R750 GSX-R750 年式: 04-05

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット GSX-R600 GSX-R750 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：70mm・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：L8タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※GSX-R600／75008以降は電子制御式ステアリングダンパーとなっております。取り外した場合、メーターパネルに警告灯が点灯します。カプラー部分に付属の電子パーツを取り付けてください。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 06-10GSX-R750 GSX-R750 年式: 06-10

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット RSV1000R RSV1000Rファクトリー APRILIA アプリリア ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：70mm・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：L8タイプ・取付位置：タンクトップ(ガソリンタンク前)・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※2004年のモデルはフォーククランプの径が異なります。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種RSV1000R RSV1000R 年式: 05-08RSV1000Rファクトリー RSV1000Rファクトリー 年式: 05-08

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット GSX-R600 GSX-R750 SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：60mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※GSX-R600／75011以降は電子制御式ステアリングダンパーとなっております。取り外した場合、メーターパネルに警告灯が点灯します。カプラー部分に付属の電子パーツを取り付けてください。※装着の際、トップブリッジに回り止め用のピンを打つ穴(3mm)をあける必要があります。この穴はステムナットで見えないようになります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 11-20GSX-R750 GSX-R750 年式: 11-20

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット DB6デリリオ1000 DB6デリリオ1100 bimota ビモータ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：45mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・取付位置：タンクトップ■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ ステアリングダンパー共通仕様・オイルホール調節機構・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ Kタイプ ステアリングダンパー・ダンパー13段階・クロームコーティングシャフト採用■ Rタイプ ステアリングダンパー・ダンパー16段階・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種DB6デリリオ1000 DB6デリリオ1000DB6デリリオ1100 DB6デリリオ1100