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62480 円 (税込 / 送料別)

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58630 円 (税込 / 送料別)

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51370 円 (税込 / 送料別)

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日産 トランスミッションオイルフィルタ 31726-3XX0A 正規品日産 純正品 トランスミッション オイル フィルタ 31726-3XX0A NISSAN 317263XX0A
よく一緒に購入されている商品日産 Oリング シールのみ 31526-3JX668円スズキ 純正 オイルポンプ Oリング 2298580円日産 純正品 オイル フィルタ 31726-63,740円商品説明 ・日産 トランスミッションオイルフィルタ ・商品型番:31726-3XX0A 発送方法 送料無料。佐川急便またはヤマト運輸での発送となります。追跡番号も付きますのでご安心ください。 ※沖縄県への発送は別途送料が発生します。 ご注意ください 交換や設置は自己責任で実施ください。 ※商品取り付け後の故障や相性は保証致しかねますので予めご了承ください。 交換部品のため、説明書や保証書は元々付属されておりません。商品間違えによる交換はできかねます。類似商品はこちら日産 純正品 オイル フィルタ 31726-63,740円日産 純正品 ホイールカバー ノート オーラ 3,080円ダイハツ 純正 ミッションフィラーコックG/K520円ダイハツ 純正 ミッションフィラーコックG/K998円日産 純正 ロツク&ロツドアッセンブリーフユー2,218円パナソニック 洗濯機 糸くずフィルター 互換品798円ホンダ ボルトキャップ 90651-S0A-0560円トヨタ 純正 90915-10009 オイルフ1,308円パナソニック 洗濯機 糸くずフィルター 互換品568円新着商品はこちら2025/7/26スバル 純正 エアコン リレー 25230AA880円2025/7/24トヨタ 純正 53183-20190 ヘッドラ1,390円2025/7/24東芝 クリーナー 掃除機 ブラシ 毛部 4141,600円再販商品はこちら2025/7/26スバル 純正 バンパー クリップ 909140498円2025/7/26ミニトマト 種 矮性種 2袋セット コンパクト800円2025/7/26スバル 純正 バンパー クリップ 909140880円2025/07/26 更新
1998 円 (税込 / 送料別)

※パフォーマンスダンパーはヤマハ発動機(株)の登録商標です。 ◎地上高 オリジナルより約1mmダウンGR COPEN (GR コペン) LA400K 用 TRD GRパフォーマンスダンパー 品番:MS303-B2001 (TRD GR Performance Damper PERFORMANCE PARTS 正規品) ※送料無料 (沖縄県および離島は除く)
※在庫切れの場合はメーカー生産お取り寄せとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 【商品内容】 TRD HIGH PERFORMANCE PARTS TRD パフォーマンスパーツ ○TRD GRパフォーマンスダンパー TRD GR Performance Damper ・品番: MS303-B2001 【適合車両】 ・年式: 2019年10月 (令和1年10月) ・車種: TOYOTA GR COPEN (GR コペン) ・型式: LA400K ・エンジン: KF ・備考: - - - - - ●尽きることないこだわりを形にした、 TRDカスタマイズ&ドレスアップパーツ。 ※パフォーマンスダンパーはヤマハ発動機(株)の登録商標です。 ◎地上高 オリジナルより約1mmダウン ※注意事項※TRD商品の取付・取扱要領書について。 ・TRD商品は取付・取扱要領書の同梱をSDGsの観点から順次廃止しており、 代替手段として、取付・取扱要領書はトヨタ自動車ホームページ内 「TOYOTA/LEXUS 用品資料WEB」から取得をお願いしております。 ・TRDメーカーHPからも取説や型紙のダウンロードが可能です。 ※当店ページ内に掲載していない TRD 商品も全て取扱い販売しております。 お気軽にお見積もりお問い合わせくださいませ。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
88880 円 (税込 / 送料込)

BMW M3 / E46 (3.2L, 6M/T) 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-BM0404 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 BMW M3 / E46 (3.2L, 6M/T) 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-BM0404 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559D-BM0101 (Metal) 【適合車種】 ・車種: BMW M3 ・型式: E46 ・仕様: 3.2L, 6M/T ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
207008 円 (税込 / 送料込)

BMW MINI Cooper S/JCW R56用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400L-MN0303-10 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 BMW ミニ クーパーS/JCW R56 用 】 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400L-MN0303-10 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-400L-MN0303-10 (Organic) 【適合車種】 ・車種: BMW MINI (ミニ) ・仕様: R56 (Cooper S/JCW) ・備考: F/W取付ボルトは純正を使用。レリーズベアリングはBタイプ付属 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
156219 円 (税込 / 送料込)

ABARTH アバルト 500 (5M/T)用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-250L-HP-AT0101 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 ABARTH アバルト 500 (5M/T) 用 】 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-250L-HP-AT0101 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-250L-HP-AT0101 (Organic) 【適合車種】 ・車種: アバルト (ABARTH) ・仕様: 500(5M/T) ・備考: F/W取付ボルトは純正を使用。レリーズベアリングはアダプター付属 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
160238 円 (税込 / 送料込)

Alfa Romeo 147, 156 GTA (V6, 3.2L, 6M/T) 用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-P400L-AR0101 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 アルファロメオ 147, 156 GTA (V6, 3.2L, 6M/T) 用 】 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-P400L-AR0101 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-P400L-AR0101 (Organic) 【適合車種】 ・車種: アルファロメオ 147, 156 (Alfa Romeo) ・仕様: GTA (V6, 3.2L, 6M/T) ・備考: F/W取付ボルトとレリーズベアリングは純正を使用 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
182719 円 (税込 / 送料込)

BMW M3 E36 (3.2L, 6M/T) 用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400LD-BM0809 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 BMW M3 E36 (3.2L, 6M/T) 用 】 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400LD-BM0809 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-400LD-BM0809 (Organic) 【適合車種】 ・車種: BMW M3 ・仕様: E36 (3.2L, 6M/T)) ・備考: F/W取付ボルト付属、レリーズベアリングはBタイプ付属 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
166229 円 (税込 / 送料込)

フェラーリ 348 GTB / GTS 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559CC-FR0202 (Carbon) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 フェラーリ 348 GTB / GTS 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559CC-FR0202 (Carbon) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559CC-FR0202 (Carbon) 【適合車種】 ・車種: フェラーリ 348 (Ferrari) ・仕様: GTB / GTS ・注意: 純正クラッチがシングルクラッチの車両のみ対応 ※リングギア取付ボルトナット付属 (ダンパーホイール、リングギアは純正使用) ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
426619 円 (税込 / 送料込)

フェラーリ F40 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-FR0403 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 フェラーリ F40 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-FR0403 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559D-FR0403 (Metal) 【適合車種】 ・車種: フェラーリ F40 (Ferrari) ・仕様: ------ ・注意: 純正クラッチがシングルクラッチの車両のみ対応 ※リングギア取付ボルトナット付属 (ダンパーホイール、リングギアは純正使用) ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
372638 円 (税込 / 送料込)

BMW Z4 M / E85 E86 Coupe (3.2L, 6M/T) 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-BM0408 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 BMW Z4 M / E86 Coupe (3.2L, 6M/T) 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-BM0408 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559D-BM0408 (Metal) 【適合車種】 ・車種: BMW Z4 M ・型式: E86 Coupe ・仕様: 3.2L, 6M/T ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
207008 円 (税込 / 送料込)

フェラーリ 348 Spider 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559CC-FR0202 (Carbon) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 フェラーリ 348 Spider 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559CC-FR0202 (Carbon) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559CC-FR0202 (Carbon) 【適合車種】 ・車種: フェラーリ 348 (Ferrari) ・仕様: Spider ・注意: 純正クラッチがシングルクラッチの車両のみ対応 ※リングギア取付ボルトナット付属 (ダンパーホイール、リングギアは純正使用) ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
426619 円 (税込 / 送料込)

Hyundai GENESIS Coupe 3.8L V6(前期) 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-HY0303 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 ヒュンダイ ジェネシス クーペ 3.8L V6(前期) 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-HY0303 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559D-HY0303 (Metal) 【適合車種】 ・車種: ヒュンダイ ジェネシス クーペ (Hyundai GENESIS Coupe) ・仕様: 3.8L V6(前期) ・備考: F/W取付ボルトとレリーズベアリングは純正を使用 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
225209 円 (税込 / 送料込)

フェラーリ 348 tb / ts 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559CC-FR0202 (Carbon) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 フェラーリ 348 tb / ts 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559CC-FR0202 (Carbon) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559CC-FR0202 (Carbon) 【適合車種】 ・車種: フェラーリ 348 (Ferrari) ・仕様: tb / ts ・注意: 純正クラッチがシングルクラッチの車両のみ対応 ※リングギア取付ボルトナット付属 (ダンパーホイール、リングギアは純正使用) ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
426619 円 (税込 / 送料込)

BMW 318is E36 (1.8L/1.9L, 5M/T) 用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400LD-BM0809 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 BMW 318is E36 (1.8L/1.9L, 5M/T) 用 】 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400LD-BM0809 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-400LD-BM0809 (Organic) 【適合車種】 ・車種: BMW 318is ・仕様: E36 (1.8L/1.9L, 5M/T) ・備考: F/W取付ボルト付属、レリーズベアリングはBタイプ付属 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
166239 円 (税込 / 送料込)

BMW M3 / E36 (3.2L, 6M/T) 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-BM0101 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 BMW M3 / E36 (3.2L, 6M/T) 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-BM0101 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559D-BM0101 (Metal) 【適合車種】 ・車種: BMW M3 ・型式: E36 ・仕様: 3.2L, 6M/T ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
207008 円 (税込 / 送料込)

Alfa Romeo GT, GTV (V6, 3.2L, 6M/T) 用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-P400L-AR0101 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 アルファロメオ GT, GTV (V6, 3.2L, 6M/T) 用 】 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-P400L-AR0101 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-P400L-AR0101 (Organic) 【適合車種】 ・車種: アルファロメオ GT, GTV (Alfa Romeo) ・仕様: V6, 3.2L, 6M/T ・備考: F/W取付ボルトとレリーズベアリングは純正を使用 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
182719 円 (税込 / 送料込)

競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。Porsche ポルシェ 911 993 (3.6 Carrera / 3.6 Carrera 4 / 3.8 Carrera RS / 3.8 Carrera RS 4) 用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-P400L-HP-PS0101 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC) 送料無料 ※沖縄県・その他離島は別途送料がかかります。
※在庫切れの場合は受注生産となり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-P400L-HP-PS0101 (Organic) 【適合車種】 ・車種: ポルシェ 911 (Porsche 911) ・Model: 993 (※3.6 Carrera / 3.6 Carrera 4 / 3.8 Carrera RS / 3.8 Carrera RS 4 ) ・備考: F/W取付ボルトとレリーズベアリングは純正を使用 別途ガイドチューブが必要 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
216318 円 (税込 / 送料込)

BMW Z4 M / E85 Convertible (3.2L, 6M/T) 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-BM0408 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 BMW Z4 M / E85 Convertible (3.2L, 6M/T) 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-BM0408 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559D-BM0408 (Metal) 【適合車種】 ・車種: BMW Z4 M ・型式: E85 Convertible ・仕様: 3.2L, 6M/T ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
207008 円 (税込 / 送料込)

BMW M3 E36 (3.0L, 5M/T) 用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400LD-BM0809 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 BMW M3 E36 (3.0L, 5M/T) 用 】 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400LD-BM0809 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-400LD-BM0809 (Organic) 【適合車種】 ・車種: BMW M3 ・仕様: E36 (3.0L, 5M/T) ・備考: F/W取付ボルト付属、レリーズベアリングはBタイプ付属 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
166219 円 (税込 / 送料込)

BMW MINI Cooper S / R53 用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400L-MN0202 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 BMW ミニ クーパーS / R53 用 】 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-400L-MN0202 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-400L-MN0202 (Organic) 【適合車種】 ・車種: BMW MINI (ミニ) ・仕様: R53 (Cooper S) ・備考: F/W取付ボルト付属、レリーズベアリングはBタイプ付属 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
129008 円 (税込 / 送料込)

ポルシェ 911 / 997 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-P659D-PS0101 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 ポルシェ 911 / 997 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-P659D-PS0101 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-P659D-PS0101 (Metal) 【適合車種】 ・車種: ポルシェ 911 (Porsche) ・型式: 997 ・仕様: 3.6 GT3/3.6 GT3 RS ※1 レリーズベアリング、ガイドチューブ、クランクボルト(1台分)の純正部品が別途必要。 レリーズベアリング: 950.116.080.08、 ガイドチューブ: 950.116.813.06、 クランクボルト: 928.102.151.01 上記以外の部品を使用した場合は正常に動作致しませんのでご注意ください。 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
267319 円 (税込 / 送料込)

競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。Porsche ポルシェ 911 964 (3.6 Carrera / 3.6 Carrera 4 / 3.6 Carrera RS) 用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-P400L-HP-PS0101 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC) 送料無料 ※沖縄県・その他離島は別途送料がかかります。
※在庫切れの場合は受注生産となり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-P400L-HP-PS0101 (Organic) 【適合車種】 ・車種: ポルシェ 911 (Porsche 911) ・Model: 964 (※3.6 Carrera / 3.6 Carrera 4 / 3.6 Carrera RS ) ・備考: F/W取付ボルトとレリーズベアリングは純正を使用 別途ガイドチューブが必要 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
216318 円 (税込 / 送料込)

ポルシェ 911 / 993 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-P659D-PS0101 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 ポルシェ 911 / 993 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-P659D-PS0101 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-P659D-PS0101 (Metal) 【適合車種】 ・車種: ポルシェ 911 (Porsche) ・型式: 993 ・仕様: 3.6 Carrera/3.6 Carrera 4/3.6 Turbo 4/3.6 Turbo GT2 3.6 Turbo GT2 4/3.8 Carrera RS/3.8 Carrera RS 4 ※1 レリーズベアリング、ガイドチューブ、クランクボルト(1台分)の純正部品が別途必要。 レリーズベアリング: 950.116.080.08、 ガイドチューブ: 950.116.813.06、 クランクボルト: 928.102.151.01 上記以外の部品を使用した場合は正常に動作致しませんのでご注意ください。 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
267329 円 (税込 / 送料込)

競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。Porsche ポルシェ 911 996 (3.6 GT3 / 3.6 GT3 Clubsport) 用 アルゴス ライト クラッチ 品番:ARS-P400L-HP-PS0101 (Organic) (ARUGOS Clutch System by ORC) 送料無料 ※沖縄県・その他離島は別途送料がかかります。
※在庫切れの場合は受注生産となり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ライト クラッチ (ARUGOS Light Clutch System) ・品番: ARS-P400L-HP-PS0101 (Organic) 【適合車種】 ・車種: ポルシェ 911 (Porsche 911) ・Model: 996 (※3.6 GT3 / 3.6 GT3 Clubsport ) ・備考: F/W取付ボルトとレリーズベアリングは純正を使用 別途ガイドチューブが必要 ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
216318 円 (税込 / 送料込)

フェラーリ 348 GTB / GTS 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-FR0202 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 フェラーリ 348 GTB / GTS 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-FR0202 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559D-FR0202 (Metal) 【適合車種】 ・車種: フェラーリ 348 (Ferrari) ・仕様: GTB / GTS ・注意: 純正クラッチがシングルクラッチの車両のみ対応 ※リングギア取付ボルトナット付属 (ダンパーホイール、リングギアは純正使用) ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
294619 円 (税込 / 送料込)

フェラーリ 348 Spider 用 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-FR0202 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)【 フェラーリ 348 Spider 用 】 アルゴス ツインプレート クラッチ 品番:ARS-559D-FR0202 (Metal) (ARUGOS Clutch System by ORC)
【商品内容】 ARUGOS High Performance Clutch System Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) アルゴス ハイパフォーマンス クラッチ ◎アルゴス ツインプレート クラッチ (ARUGOS Twin Plate Clutch System) ・品番: ARS-559D-FR0202 (Metal) 【適合車種】 ・車種: フェラーリ 348 (Ferrari) ・仕様: Spider ・注意: 純正クラッチがシングルクラッチの車両のみ対応 ※リングギア取付ボルトナット付属 (ダンパーホイール、リングギアは純正使用) ■Poduced by OGURA RACING CLUTCH (ORC) ・競技用クラッチをはじめとする 強化クラッチで実績のあるオグラクラッチが手掛ける輸入車専用クラッチ。 クラッチを知り尽くした「OGURA」だからこそ得ることができる、 圧倒的なパフォーマンスと絶対的な信頼性を誇るクラッチシステム。 ■CLUTCH COVER ・アルミニウム+アルマイト処理を加え、軽量ながらFEM(有限要素法)解析により十分な強度、 耐久性を確保した専用設計クラッチカバー。 特殊ダイヤフラムスプリングがもたらす確実な圧着力とフライホイールと結合される 9本のコネクティングシャフトが更なる信頼性を提供します。 ■Pressure Plate ・耐久性と軽量化を徹底的に追及したプレッシャープレート。 冷却効果と摩擦面のセグメント化を図るため、摩擦面にスリットを設け、 当たりを均一化することにより安定性を向上させました。 一部型式にSE機構を採用しています。 ・SE機構(Smart Engage System) プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、 半クラッチ領域を大幅に拡大しました。 強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。 ※Light Clutchには、クラッチディスクにクッショニング機構が入っているため、 SE機構はありませんが、十分な半クラッチ領域を保有しています。 ■Mid Plate ・摩擦面にスリットを設けたミッドプレートを採用。 冷却効果と摩擦面のセグメント化により、当たりの均一化を実現し、 安定したトルク伝達に貢献します。 ■Flywheel ・エンジンレスポンスの向上を実現する、クロモリ鋼採用の軽量フライホイール。 9本のコネクティングシャフトでカバーと結合され、 急激なトルク変化によるディスク類への負荷を分散させ、 各部の変形を抑制し、安定性を向上させます。 ■Clutch Disk ・競技専用に開発された高μメタル材を採用したディスク。 トルク伝達性能を向上させることで、失われる操作性を、 ダンパータイプディスクを採用することで中和。 過酷なサーキットユースでは勿論、 一般道におけるデイリーユースでもドライバーにストレスを与えない、 バランスに優れたディスクです。 また、一部車種ではハブドライブタイプのカーボンディスクをラインナップ。 温度によって摩擦係数が変化するカーボンの特性を利用し、 あらゆる領域で優れた操作性と高トルク伝達能力を発揮します。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。
294619 円 (税込 / 送料込)