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カプチーノ 対応 大容量 インタークーラーカプチーノ インタークーラー スズキ カプチーノ インタークーラカプチーノ カプチーノ 大容量 オールアルミ 純正置換 タンク式 インタークーラー ドリフト/サーキット走行 オススメ w6 LSEXーF 製 suzuki スズキ

カプチーノ用 純正置換 タンク式インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。 純正と比較し、大容量になったパワフルなインタークーラー！ ※ホース、バンド等付属いたしません。取り付け作業に合わせてご用意ください。 材質：アルミ ※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。

カプチーノ EA11R EA21R インタークーラースズキ用 スポーツ カプチーノ オールアルミ製 EA11R EA21R 純正置換 タンク式 インタークーラー スロットルチャンバー セット

カプチーノ用 純正置換 タンク式インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。 純正と比較し、大容量になったパワフルなインタークーラー！ ★ガス流路を見てもらうと分かりますが、滑らかな表面が特徴でガス送量の大容量化もされています。純正比UP 220％↑ 材質：アルミ 純正パイプは樹脂製なので、ブースト圧が安定しにくい問題があります。 しかし、アルミ製に変更することで、 ブーストアップ時の膨張・破裂・劣化等のトラブルを避けられます！ シリコンホースは耐圧・耐熱性に優れる材質を採用しました。 トルクの向上により、有害ガスの排出や燃費の向上が望めます。 対応車種：カプチーノ 型式：EA11R、EA21R エンジン型式：F6A、K6A T/M：MT/AT両対応 注意点： ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。 ※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。また、稀に不足している場合がございます。市販品にて別途ご用意下さい。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。 ※シリコンパイプはオマケです。径の違いなどは返品などの理由にできません。

JB64 用 パワーチャンバージムニー チャンバーLSEX-F JB64 用 パワーチャンバー オールアルミ製 冷却装置 ジムニー用

JB64用パワーチャンバーです。 発進時に違いがわかります！どのレンジでもトルク感がアップ！ 坂道のもたつきも解消をします。 トルクの向上により、有害ガスの排出や燃費の向上が望めます。 シリコンチューブ付き！ ※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。 ※場合によっては加工が必要になる場合がございます。 ※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。 ※説明書は付属していません。取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※シリコンパイプはオマケです。径の違いなどは返品などの理由にできません。 #ジムニー JB64 パワーチャンバー #JB64 オールアルミ製 吸気パーツ #ジムニー 冷却装置 アルミ製 #JB64 カスタム 吸気チャンバー #ジムニー JB64 エアインテーク 冷却 #パワーチャンバー アルミ クーリングパーツ JB64

200系 ハイエース 用 インタークーラーハイエース インタークーラー 200 インタークーラー容量アップ 200系 ハイエース 用 インタークーラーキット ディーゼルターボ 約2倍UP！ 1KD-FTV / 2KD-FTV LSEX-F

トヨタ ハイエース 200系用 容量アップ インタークーラーです。 純正品を大型化し、冷却性能をアップしています。 純正比でおよそ2倍アップ！ 愛車のトルク感向上におすすめです。 エンジン型式 1KD-FTV(3.0)、2KD-FTV(2.5) 2004年8月～（平成16年8月～）以降のハイエース200系ディーゼルターボ ※純正導風カバーは装着不可 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

デリカ インタークーラー 前期 デリカ インタークーラー 三菱 インタークーラーディーゼルターボD5 インタークーラー三菱 デリカ D:5 前期型（CV1W）ディーゼルターボ専用 大容量インタークーラー（純正交換タイプ）

本製品は、三菱 デリカD:5 前期型（CV1W・ディーゼルターボ車）に対応した、大容量・高効率インタークーラーです。 純正のインタークーラーとボルトオンで交換可能な設計となっており、冷却性能を大幅に向上させ、エンジンのパフォーマンスアップに貢献します。 主な特徴 大容量コア採用：吸気温度を低下させ、出力アップ・レスポンス向上 純正交換式：加工不要、ボルトオン装着可能 高耐久設計：高品質アルミ材使用、長寿命を実現 ブースト安定性向上：熱ダレ抑制による安定した走行性能， 街乗り～オフロードまで対応：アウトドアユーザーにもおすすめ,商品概要 本製品は、三菱 デリカD:5 前期型（CV1W・ディーゼルターボ車）に対応した、大容量・高効率インタークーラーです。 純正のインタークーラーとボルトオンで交換可能な設計となっており、冷却性能を大幅に向上させ、エンジンのパフォーマンスアップに貢献します。 主な特徴 大容量コア採用：吸気温度を低下させ、出力アップ・レスポンス向上 純正交換式：加工不要、ボルトオン装着可能 高耐久設計：高品質アルミ材使用、長寿命を実現 ブースト安定性向上：熱ダレ抑制による安定した走行性能， 街乗り～オフロードまで対応：アウトドアユーザーにもおすすめ 対応車種 車種：三菱 デリカ D:5 型式：CV1W エンジン：ディーゼルターボ（4N14等） 年式：前期型（2007年～2018年前半頃） ※年式やグレードにより適合が異なる場合があります。ご確認ください。 取付について 純正互換設計のため、基本的にボルトオンで装着可能ですが、車両状態やグレードによっては加工が必要となる場合があります。自信のない方は専門店での取り付けをおすすめします。

エブリイ ワゴン DA17 用 容量アップ インタークーラーエブリイ ワゴン DA17 用 容量アップ インタークーラー da17 エブリィ ワゴン ターボ ドリフト/サーキット走行 オススメ Ver3. LSEX-F

エブリイ DA17 用 容量アップ インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。 純正と比較し、大容量になったパワフルなインタークーラー！ 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。 走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

MPV LY3P / CX-7 ER3P CX-7 インタークーラーMPV LY3P / CX-7 ER3P 純正交換 スポーツ インタークーラー 容量UP！ LSEX-F

本製品は純正より最大限まで大型化したスポーツインタークーラーです。 また、冷却性能を損うことなく圧力損失も最小限にしたバランスの良いインタークーラーです。 適合車種：MPV LY3P ターボ搭載車 型式： DBA-LY3P エンジン型式： L3-VDT 年式：H18/3～H22/6 適合車種：CX-7 ER3P ターボ搭載車 型式： CBA-ER3P エンジン型式： L3-VDT 年式：H18/12～H23/12 ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。 ※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。また、稀に不足している場合がございます。市販品にて別途ご用意下さい。 ※フランジ部に加工する必要があります。また、穴位置が合わない場合はブラケットを矯正して合わせてください。

ロッキー ROCKY インタークーラー ロッキー インタークーラーLSEX-F ロッキー ROCKY 用 インタークーラー 冷却装置 オールアルミ ダイハツ インタークーラー 純正交換仕様

ロッキー 用 インタークーラーです。 コアの冷却効果抜群です！ プライベートからサーキットまで一考あれ！ オールアルミ製の軽量仕様！高い冷却効果を発揮します！ ホース、バンド等付属いたしません。純正の再利用またはご用意ください。 こちらインタクーラーはコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。 走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしたことにより圧力損失と冷却効果を最適化します。 適合車種 車種： ダイハツ ロッキー 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

流路改善型 オールアルミ ムーヴカスタム L175S L185系 インタークーラー LSEXーF 製 ダイハツ daihatsu

オールアルミで冷却効率アップさせたインタークーラーです。 効率よく冷却する事で、充填効率を高めた空気をエンジンへ送り込む事でパワーダウンを抑え、エンジンを保護します。 ガス流路を見てもらうと分かりますが、滑らかな表面が特徴でガス送量の大容量化もされています。 車名：ムーヴカスタム 型式：L175S 年式：H18/10 E/G型：KF-DET 全般注意点 ※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。 ※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

ライズ raize【改善型】 ライズ raize 用 インタークーラー 冷却装置 オールアルミ インタークーラー LSEX-F 製 Ver2. 純正交換タイプ TOYOTA トヨタ

改善したVer2のライズ用インタークーラーです。 コアの冷却効果抜群です！ プライベートからサーキットまで一考あれ！ オールアルミ製の軽量仕様！高い冷却効果を発揮します！ ホース、バンド等付属いたしません。純正の再利用またはご用意ください。 こちらインタクーラーはコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。 走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしたことにより圧力損失と冷却効果を最適化します。 適合車種 車種： トヨタ ライズ 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

【配送注意】インタークーラーガイドLck619 エアガイド トラスト社インタークーラー用 アルトターボRS ・アルトワークス【LCK36ALTRICG】| ラブラーク LOVELARK スズキ HA36S トラスト社インタークーラー専用

※メーカー直送商品です。配送先は法人さまあて、もしくは西濃運輸の支店止め限定となります。西濃運輸 営業所止めが可能な営業所 は こちら からご確認ください。 ※受注生産品（納期約3ヶ月） ●インタークーラーに直接取付けるガイド ●こちらを装着することで余すことなく空気をインタークーラーへ送り込みます ●純正インタークーラー対応に加え、トラスト社製、KCテクニカ社製のインタークーラーにも対応しました ●クロスマットを使用し、堅牢な構造 ●専用ネットが付属し、飛来物からインタークーラーを保護します ご注文前に必ずメーカーホームページ「Lck619 / ラブラーク」で、商品詳細・適合等をご確認ください。 ●沖縄・離島は送料が異なります。 ご注文後に送料を上乗せさせていただきます。 ●代引き・同梱は不可 ●こちらの商品は受注生産品となりますので、納期が長くかかる場合がございます。 ●注文キャンセルは承れませんので、ご注文前に適合・納期等の確認をお願いいたします。

スイフトスポーツ ZC33S インタークーラーLSEX-F スイフトスポーツ ZC33S インタークーラー 純正交換タイプ スズキ 大型化

車種：スイフトスポーツ 車両型式：CBA-ZC33S エンジン型式：K14C 年式：17.09～ 純正置き換え仕様 スイフト ZC33S 対応 容量アップのインタークーラーです。 純正よりコアサイズを大きく製作したことで圧力損失と冷却性能を最適化にしました。 コアサイズは705x131.8x70（純正は690x135x50） 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。 走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらに、本商品フィン形状（鋭角）の最適化により冷却性能を確保しながら通過する風量も確保しました。 ※セーフティーパッケージ搭載車は装着不可。 ※フロントバンパー、バンパーメンバに少し加工が必要です。 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

SWIFT SPORTS ZC33S | Tryforce Company | インタークーラートライフォースカンパニースイフトスポーツ ZC33 前置きインタークーラーキット

スイフトスポーツ ZC33 前置きインタークーラーキットメーカートライフォースカンパニー【Tryforce Company】メーカーコード830005カテゴリインタークーラーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2～3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ZC33スイフトスポーツ専用インタークーラーKIT。純正690×130に対し400×270と表面積を大きくし、厚みも50mmから70mmにサイズアップ、冷却効率を向上させました。コアサイズ、コア形状にも拘り冷却性能と圧損とのバランスを持たせてあります。バンパー内、上部純正シュラウド取付可能（加工要）にする事で冷却水温度、吸気温にも影響が少なく装着するようしてあります。ノーマル車両、ブーストアップ車両、タービン交換車両、幅広くご使用頂けると思います。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ830005 スイフトスポーツ ZC33 前置きインタークーラーキット インタークーラー トライフォースカンパニー Tryforce Company スイフトスポーツ ZC33S SWIFT SPORTS ZC33S 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

SWIFT SPORTS ZC33S | Tryforce Company | インタークーラートライフォースカンパニースイフトスポーツ ZC33 前置きインタークーラーキットSPL

スイフトスポーツ ZC33 前置きインタークーラーキットSPLメーカートライフォースカンパニー【Tryforce Company】メーカーコード830006カテゴリインタークーラーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2～3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ZC33スイフトスポーツ専用インタークーラーKIT。純正690×130に対し400×270と表面積を大きくし、厚みも50mmから70mmにサイズアップ、冷却効率を向上させました。コアサイズ、コア形状にも拘り冷却性能と圧損とのバランスを持たせてあります。バンパー内、上部純正シュラウド取付可能（加工要）にする事で冷却水温度、吸気温にも影響が少なく装着するようしてあります。ノーマル車両、ブーストアップ車両、タービン交換車両、幅広くご使用頂けると思います。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ830006 スイフトスポーツ ZC33 前置きインタークーラーキットSPL インタークーラー トライフォースカンパニー Tryforce Company スイフトスポーツ ZC33S SWIFT SPORTS ZC33S 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

BLITZ ブリッツ インタークーラーSE (TYPE-KS/3層幅タイプ) スカイラインGT-R R32/R33/R34/BNR32/BCNR33/BNR34 RB26DETT 1989/8～ (23124

ABM,ABMSTORE,BLITZ,ブリッツ,blitz,INTER,COOLER,インタークーラー,SE,2層,3層,アルミ,鏡面,仕上げ,冷却,耐久性,ポリッシュ,シリコン,ホース,パイピング,ケミカルシャイン,スタンダード,エディション,レイアウト,アルミニウム,サイドタンク,コア,耐腐食性,軽量化,インナーチューブ,アウターフィン,ルーバータイプ,加工,ポリッシュ,ジョイントホース,ブルーシリコン,圧力損失,純正,交換,対応,車検,【 車名 】スカイラインGT-R【 型式 】BNR32/BCNR33/BNR34【 エンジン型式 】RB26DETT【 年式 】1989/8～【 備考 】純正交換タイプ （パイピング無）BNR34 Vspec ・・・ 吸気温センサーの取付加工が必要です。【 商品名 】INTER COOLER SE（インタークーラーSE）【 定価 】129,000円 （税抜き）【 コアタイプ 】TYPE-KS （3層幅タイプ）【 品番 （商品コード） 】23124

コルト CBA-Z27AG インタークーラー コルト ラリーアート インタークーラー コルト バージョンR インタークーラーLSEX-F Z27AG コルト ラリーアート 純正交換タイプ インタークーラー バージョンR ターボ 4G15

適合車種：コルト ラリーアート バージョンR 型式：CBA-Z27AG エンジン型式：4G15 インタークーラー本体の大容量化で冷却効率アップ！ 圧力損失と冷却性能を最適化し、高効率の冷却性能を最適化しました。 ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。 ※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。また、稀に不足している場合がございます。市販品にて別途ご用意下さい。 ※車両の個体差等で多少の加工・調整が必要な場合がございます。

JF1 JF2 インタークーラー N-ONE インタークーラー N-WGN インタークーラー vN-BOX インタークーラーLSEXーF 製 改善型 ホンダ JF1 JF2 対応 大容量 インタークーラー オールアルミ ホンダ HONDA N-BOX N-WGN N-ONE HONDA アルミ製 純正交換タイプ

ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。 空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します。高温化した空気ではノッキングなどが発生しやすくパワーダウンなどにつながります。 見ただけで純正とは明らかに容量が違い、純正比220%！ 【適応車種】：N-BOX 【エンジン型式】：S07A 仕様 ・純正交換タイプ 取り付けは必ず有資格者の専門の技術者にご依頼ください。 ※ステーに削りなどの加工をする必要がある場合があります。 ※取り付けは専門業者にご依頼をお願いいたします。

大容量 大型 インタークーラー 大型インタークーラー Rタイプ 前置き シビック FK7 17/09～ L15C HONDA 鋳造 CIVIC LSEXーF製

純正よりコアサイズを増すことで高出力化したエンジンに対しても安定した冷却性能を確保しました。 コアサイズは(約)710x123x78（純正は710x112x60） メーカー車 種：CIVIC HB （DBA-FK7） エンジン型 式：L15C 年 式：2017/9～2019/12 6MT・CVT ともに適合 ※こちらの商品は輸入品です、取り付けは専門業者に必ず依頼してください。 ※6BA-FK7（2020/1～）適合未確認 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

FK8 タイプR インタークーラーキット シビック FK8 タイプR インタークーラーLSEX-F シビック FK8 タイプR インタークーラー パイピング キット インタークーラーパイプ セット CIVIC TYPE-R FK8 K20C 2017/9～ インテークパイプ

シビック FK8 用インタークーラーとパイプのセットです。 本製品は純正よりコアが大きく製作し、冷却効率は大幅にアップします。 こちらインタークーラー入口側タンクとパイプを一体化にし、空気流速を高める緩やかな曲げパイプを採用し吸気損失を最小限にしたバランスの良いインタークーラーです。 ※純正フォグランプとの併用が可能です。 ※ラジエターが純正品以外に交換される場合、電動ファンのシュラウド(樹脂製)を加工することで取付が可能になります。 車 種：HONDA CIVIC TYPE-R(DBA-FK8) エ ン ジ ン 型 式：K20C 年 式：2017/9～ コアサイズ：単位mm 【純正】680×143×64 【本製品】694x169.8x104 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。 ※シリコンホースの色は指定することができません。その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。 ※シリコンホースはオマケです。取付の可否は返品理由になりません。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

XZU605 XZC600 17940-78180 N04CUNLSEX-F トヨエース インタークーラー XZU605 ダイナ インタークーラー XZC600 17940-78180 N04CUN

車名 ：トヨエース、ダイナ 車両型式 ：XZU605、XZC600 エンジン ：N04CUN 年式：2011.07～2016.03 純正品番：17940-78180 仕様：純正交換・ボルトオン 純正と同じレイアウトにすることで純正部品の再使用効率を高め、作業時間短縮とコスト削減を可能にします。 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。 走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。 全般注意点 ※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。 ※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

スイフト インタークーラー スZC13S インタークーラースイフト RS ZC13S 用LSEX-F 大容量 アルミ製 インタークーラー 純正交換タイプ スズキ SWIFT K10C 冷却装置

メーカー：スズキ 車名：スイフト RS ZC13S エンジン型式：K10C 年式：2017年1月(平成29年1月)～ 対応参考品番：13620-52r40 SWIFT スイフト RS ZC13S 対応 インタークーラーです。 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。 走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。 全般注意点： ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。

S220G S230G S220V S230VLSEX-F 流路改善タイプ S220G ハイゼット アトレー アルミ製 インタークーラー EF-DET 純正交換タイプ アトレーワゴン ターボ ATRAI HIJET アトレー アトレーワゴン ハイゼット ハイゼットバン S220G S230G S220V S230V

長期間安心して使用できる、エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品だと考え開発しました。 ビックインタークーラーにより効率よく冷却する事で、充填効率を高めた空気をエンジンへ送り込む事でパワーダウンを抑え、エンジンを保護します。 車名 アトレー アトレーワゴン ハイゼット ハイゼットバン 車両型式 S220G S230G S220V S230V エンジン EF-DET 純正交換仕様・ボルトオン 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。 走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。 全般注意点 ※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。 ※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

イグニス インタークーラー イグニス FF21S インタークーラーイグニス FF21S ( K10C ) 用LSEX-F 大容量 アルミ製 インタークーラー 純正交換タイプ スズキ

スズキイグニス FF21S用インタークーラーです。 適合車種：スズキイグニス FF21S エンジン型式：K10C 純正交換仕様 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。 走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。 全般注意点： ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。

FK8 シビック インタークーラーFK8 シビック タイプR インタークーラー CIVIC TYPE-R FK8 K20C 2017/9～ LSEX-F

車 種：HONDA CIVIC TYPE-R(DBA-FK8) エ ン ジ ン 型 式：K20C 年 式：2017/9～ コアサイズ： 【純正】680×143×64 【こちら】694x169.8x104 純正よりコアが大きく製作し、冷却効率は大幅にアップします。 こちらインタークーラー入口側タンクとパイプを一体化にし、空気流速を高める緩やかな曲げパイプを採用し吸気損失を最小限にしたバランスの良いインタークーラーです。 ※純正フォグランプとの併用が可能です。 ※ラジエターが純正品以外に交換される場合、電動ファンのシュラウド(樹脂製)を加工することで取付が可能になります。 全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※取付には加工が必要です。取付の可否は返品理由になりません。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

M312S ブーン X4 インタークーラー パイピングキットLSEX-F M312S ブーン X4 純正交換 大容量インタークーラー KJ-VET クロスフォー パイピング キット インタークーラーパイプ セット インテークパイプ エアインテーク

純正より本体の大容量化で冷却効率アップしたインタークーラーとパイプのセットです。 純正インタークーラーと交換可能で、純正のレイアウトを採用した、ボルトオンキット タイプとなります。 材質：アルミ 対応車種・型式：ブーン X4 ABA-M312S E/G型式：KJ-VET 年式：2006.03~2010年 ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。 ※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。また、稀に不足している場合がございます。市販品にて別途ご用意下さい。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※シリコンパイプはオマケです。径の違いなどは返品などの理由にできません。 ※場合によっては加工が必要になる場合がございます。

M312S ブーン X4 インタークーラーLSEX-F M312S ブーン X4 純正交換 大容量インタークーラー KJ-VET クロスフォー

純正より本体の大容量化で冷却効率アップしたインタークーラーです。 純正インタークーラーと交換可能で、純正のレイアウトを採用した、ボルトオンキット タイプとなります。 材質：アルミ 対応車種・型式：ブーン X4 ABA-M312S E/G型式：KJ-VET 年式：2006.03~2010年 ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。 ※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。また、稀に不足している場合がございます。市販品にて別途ご用意下さい。 ※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。予めご了承ください。

ランエボ7 8 9 用 インタークーラーLSEX-F ランサー エボリューション CT9A ランエボ7 8 9 インタークーラー LANCER EVOLUTION 冷却系 熱対策 4G63 ランエボVII ランエボVIII ランエボIX ランサーエボリューションVIII MR

圧力損失低減と冷却効果アップの構造で、パワーアップやレスポンスの向上を実現します。 コアサイズ（単位mm）：550x302x88 車名：ランサーエボリューション 7 8 9 型式：CT9A エンジン：4G63 ※4、5，6に装着可能か確認しておりません。自己判断の上ご購入をお願いします。取付可否は返品対象外になります。 ※車両の個体差などで多少の加工が必要な場合がございます。 ※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。

mh23s 純正交換タイプ 大容量インタークーラーワゴンR スティングレー MH23S K6Aターボ 純正置き換え インタークーラー スペックK LSEX-F製

長期間安心して使用できる、エンジンにダメージを与えないなど、 エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品だと考え開発しました。 空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します。 インタークーラーのコアは圧損の少ない抜けの良い最適な物を使用します。 インの流れを素早く冷却フィンに誘導し、アウト側は対流軽減させ素早く排出します。 坂道、高速巡航に発揮します。 高温化した空気ではノッキングなどが発生しやすくパワーダウンなどにつながります。 こちらインタークーラーは純正よりもサイズ自体を最大限まで大型化しました。 また、冷却性能を損うことなく圧力損失も最小限にしたバランスの良いインタークーラーです。 こちらインタークーラーにより効率よく冷却する事で、充填効率を高めた空気をエンジンへ送り込む事でパワーダウンを抑え、エンジンを保護します。 ■車種：スズキ ワゴンR スティングレー ■型式：CBA-MH23S ■エンジン型式：K6Aターボ ■年式：08/09～ ■取り付け位置：純正交換タイプ ※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。

高い冷却効果を発揮します！ テーパーチューブ設計 コルゲートフィンを採用クロスビー XBEE MN71S インタークーラー スズキ オールアルミ製 純正交換タイプ K10C LSEX-F 製

クロスビーXBEE MN71S用インタークーラーです。 XBEE クロスビー MN71S 車名：クロスビー 型式：DAA-MN71S エンジン型式：K10C 純正交換仕様 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。 ※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。 ※調整や切削などの加工する必要な場合があります。

L900 L500 L600 L700 パワーアップ インタークーラー テーパーチューブ設計 コルゲートフィンを採用ダイハツ MOVE ムーヴ カスタム EF-DET L900S L910S 容量UP インタークーラー L500系/L600系/L700系 ミラ Mira LSEX-F 製

ムーヴL900の大容量 インタークーラー です。 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。 走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。 さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。 外見が同じですので他EF-DETも取り付け可能な参考車種は以下になります。 参考対応車種・型式： ムーヴ L902 ムーヴL600 L600S ミラ L500 L500S L700 L710 他にも流用可能車種は以下になります。 アルトワークス HA21S HA11S HB21S HB11S ワゴンR CT51S CT21S ※調整や切削などの加工する必要な場合があります。自己判断の上ご購入をお願い致します。 ※取付に必要なボルト、ステーやホースなどの部品はお客様にご自身がご用意していただく必要があります。 ※ステーを除去したり削りなどの加工する必要がある場合がございます。 ※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。 ※ステーを除去したり削りなどの加工する必要がある場合がございます。 ※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。