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DIXCEL M331100 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! ホンダ レジェンド等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 レジェンド S60.10～S63.08 KA1 車台?1120001～ M331100 S62.02～H08.02 KA3 車台?～1201230 M331100 S62.02～H08.02 KA5 KA6 - M331100 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC331100 M331100 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES331100 Z331100 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M331100です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・ホンダ レジェンドに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M325362 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! スバル プレオ等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 プレオ H10.10～H22.04 RA1 RA2 RS/RS Limited M361094 M325362 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC325362 M325362 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z325362 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M325362です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・スバル プレオに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M321588 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 日産 NV200 バネット等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 NV200 バネット H21.05～ M20 - M321588 ※適合につきましては2016年6月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド M321588 X321588 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M321588です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・日産 NV200 バネットに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M321467 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 日産 スカイライン等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 スカイライン H19.10～ CKV36 (COUPE) TYPE S/SP Fr. 355x32mm DISC M321467 M325469 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC321467 M321467 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES321467 Z321467 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M321467です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・日産 スカイラインに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M321394 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 日産 セレナ等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 セレナ H03.6～H06.5 KAJC23 FE M321394 M3252396 H03.6～H05.8 KVJC23 FE M321394 M3252396 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC321394 M321394 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M321394です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・日産 セレナに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M321182 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 日産 パルサー/エクサ/リベルタ ヴィラ等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 パルサーエクサリベルタ ヴィラ S61.05～H02.08 HNN13 Engine [E15S] M321182 S62.01～H02.08 HNN13 Engine [E15E] M321182 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC321182 M321182 X321182 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z321182 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M321182です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・日産 パルサー/エクサ/リベルタ ヴィラに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M325499 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! スバル BRZ 等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 BRZ H24/3～H25/8 ZC6 RA M361055 M365089 H25/8～ RA 15inch Brake (Rear Solid) M361055 M365089 RA 16inch Brake (Rear Venti) M361055 M365085 H24/3～H25/8 R 標準車 M361055 M365089 R 17インチパフォーマンスパッケージ M361055 M365085 H25/8～ R 15inch Brake (Rear Solid) M361055 M365089 R 16inch Brake (Rear Venti) M361055 M365085 H24/3～ S M361055 - H25/8～ tS (Brembo) M361077 Z325499 H24/3～ RA Racing (GAZOO ONE MAKE RACE 車両) - M365085 ※適合につきましては2016年11月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC325499 M325499 X325499 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES325499 Z325499 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M325499です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・スバル BRZ に適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M355297 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! マツダ CX-5 等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 CX-5 H26/11～ KEEFW/KEEAW/KE2FW/KE2AW EPB付 M351295 - H24/2～H26/11 - M351295 M355297 ※適合につきましては2016年11月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC355297 M355297 X355297 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES355297 Z355297 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M355297です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・マツダ CX-5 に適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M331336 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) フロント用 【ブレーキダスト超低減! ホンダ フィット等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 フィット H21/11～H25/9 GE6 車台No.1300001～G/L (スカイルーフ付/Rear DRUM) M331336 - 車台No.1300001～G/GS/シーズ (VSA付/Rear DISC) M331336 M335036 車台No.1300001～G スポーティエディション (VSA無/Rear DRUM) M331336 - 車台No.1300001～G スポーティエディション (VSA付/Rear DISC) M331336 M335036 H21/11～H25/9 GE7/GE9 車台No.1300001～ M331336 - H21/11～H25/9 GE8 車台No.1300001～15X/15XH (Rear DISC) M331336 M335036 車台No.1300001～15X/15XH (Rear DRUM) - 車台No.1300001～RS・AT車 M331336 M335036 車台No.1500001～RS・AT車 M331336 M335036 H22/10～H25/9 GP1 Hybrid M331336 - H24/5～H25/9 GP4 Hybrid RS M331336 M335112 H25/9～R2/1 GK3 G F/L/Sパッケージ M331336 - H25/9～R2/1 GK4/GK6 - M331336 - H25/9～R2/1 GK5 X M331336 - RS M331336 M3350364 H25/9～R2/1 GP5/GP6 Hybrid M331336 - H2/2～ GR1/GR2/GR3/GR4 - M331336 - H2/2～ GR5/GR6/GR7/GR8 - M331336 - ※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M331336です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M341194 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 三菱 RVR等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 RVR H09.9～H22.02 N73WG - M341194 M34504 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC341194 M341194 X341194 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z341194 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M341194です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・三菱 RVRに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M315545 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! レクサス RX450h等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 RX450h H20.12～ GYL10W GYL15W GYL16W F SPORT含む M311579 M315545 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド M315545 X315545 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES315545 Z315545 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M315545です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・レクサス RX450hに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M331440 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) フロント用 【ブレーキダスト超低減! ホンダ JF3 JF4 N-BOX / N-BOX カスタム等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 N-BOX/N-BOXカスタム H29/9～R3/12 JF3 TURBO M331440 - R3/12～R5/10 JF3 NA & TURBO M331440 DRUM H29/9～R3/12 JF4 NA & TURBO M331440 - R3/12～R5/10 JF4 NA & TURBO M331440 DRUM ※適合につきましては2023年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M331440です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M381060 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! ダイハツ アトレー等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 アトレー H12.05～H16.11 S220V S230V TURBO M381060 M3850076 H12.05～H16.11 S220G (NA) S230G (NA) 14inch wheel (229mm DISC) M381060 M3850076 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC381060 M381060 X381060 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z381060 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M381060です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・ダイハツ アトレーに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M371052 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! スズキ ワゴンR MW等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 ワゴンR MW H12.08～ ME63S ME64S ME34S - M371052 M3751918 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC371052 M371052 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z371052 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M371052です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・スズキ ワゴンR MWに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M351232 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! マツダ ロードスター/ユーノス ロードスター等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 ロードスターユーノス ロードスター H12.06～H17.06 NB6C NR-A M351232 M355234 H12.06～H17.06 NB8C RS/RS-II/MAZDA SPEED M351232 M355234 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC351232 M351232 X351232 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z351232 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M351232です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・マツダ ロードスター/ユーノス ロードスターに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M345172 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 三菱 チャレンジャー等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 チャレンジャー H08.7～ K94W K94WG K96W K97WG K99W - M341078 M345172 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC345172 M345172 X345172 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z345172 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M345172です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・三菱 チャレンジャーに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M351148 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! マツダ センティア/MS-9等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 センティアMS-9 H03.3～H10.7 HD5P HD5S - M351148 M355158 H03.3～H10.7 HDEP HDES HEEA HEEP - M351148 M355158 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC351148 M351148 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z351148 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M351148です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・マツダ センティア/MS-9に適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M345074 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 三菱 リベロ/リベロ カーゴ等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 リベロリベロ カーゴ H04.4～H14.08 CD5W Rear DISC M341086 M345074 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC345074 M345074 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z345074 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M345074です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・三菱 リベロ/リベロ カーゴに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M341199 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 三菱 ミラージュ アスティ等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 ミラージュ アスティ H09.7～H12.08 CJ4A RS 14inch M341199 M345134 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC341199 M341199 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z341199 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M341199です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・三菱 ミラージュ アスティに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M331169 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! ホンダ FD2 シビック等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 シビック H17/9～H24/6 FD2 TYPE-R M331169 M335112 ※適合につきましては2023年3月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド M331169 X331169 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES331169 Z331169 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M331169です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・ホンダ FD2 シビックに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M321062 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 日産 セドリック/グロリア等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 セドリックグロリア S62.06～H03.06 Y31 CY31 UY31CUY31 UJY31 PY31 PAY31 ABS無 M321062 M321244 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC321062 M321062 X321062 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z321062 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M321062です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・日産 セドリック/グロリアに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M371026 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! マツダ キャロル等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 キャロル H02.2～H04.7 AA6PA NA M371026 H01.10～H02.2 AA5PA - M371026 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC371026 M371026 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES371026 Z371026 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M371026です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・マツダ キャロルに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M361028 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! スバル レガシィ ツーリングワゴン等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 レガシィ ツーリングワゴン H01.2～H05.9 BF5 NA 14inch wheel M361028 M365040 H05.9～H08.6 BG5 TX/Brighton (NA・SOHC) M361028 M365040 H05.9～H08.6 BGA A型 M361028 M365040 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC361028 M361028 X361028 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z361028 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M361028です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・スバル レガシィ ツーリングワゴンに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M341178 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! 三菱 パジェロ イオ等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 パジェロ イオ H10.6～ H76W NA M341178 M3453446 H10.6～H12.06 H61W H66W H71W - M341178 M3453446 H12.07～ H62W H67W H72W H77W - M341178 M3453446 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC341178 M341178 X341178 ワインディング/サーキット走行会 Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド Z341178 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M341178です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・三菱 パジェロ イオに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M335112 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! ホンダ FD2 シビック 等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 キザシ H21/10～H27/11 RE91S RF91S M321552 M335112 シビック H17/9～H24/6 FD2 TYPE-R M331169 M335112 ※適合につきましては2023年3月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC335112 M335112 X335112 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES335112 Z335112 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M335112です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・スズキ キザシに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M335036 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! ホンダ GK5/GP5 フィット 等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 フィット H26/9～R2/2 GK5 X M331336 - RS M331336 M335036 GP5 Hybrid M331336 - ※適合につきましては2023年3月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC335036 M335036 X335036 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES335036 Z335036 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M335036です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・ホンダ フィット に適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M9913894 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! アルピナ E92等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 E92 H24～H25 3K30 STOPTECH 6POT M9913894 M1510957 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 M9913894 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES9913894 Z9913894 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M9913894です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・アルピナ E92に適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。 楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪

DIXCEL M371038 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! スズキ エスクード等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 エスクード H09.11～H12.10 TL52W 車台No.～150000 M371038 H09.11～H12.10 TA02W TD02W TA52W TD52W - M371038 ※適合につきましては2016年4月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 EC371038 M371038 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M371038です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・スズキ エスクードに適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M365089 Mtypeブレーキパッド(ストリート～ワインディング向け) 【ブレーキダスト超低減! トヨタ 86 等】 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 車両形式 備考 フロントへの対応 リアへの対応 86 H24/4～ ZN6 RC/G M361055 M365089 GT/GT Limited M361055 M365085 RACING (GAZOO ONE MAKE RACE 車両) - M365085 ※適合につきましては2016年11月現在のものです。詳しい適合につきましてはメーカーページをご確認下さい。 同一適合ブレーキパッド ストリート EC (EXTRA Cruise)トータルバランス重視、ワンランク上の純正交換に最適 M typeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 X type制動力重視、SUV/ミニバンおよび大口径ホイール装着車等に最適なパッド EC365089 M365089 X365089 ワインディング/サーキット走行会 ES (EXTRA Speed)ローターへの負担軽減、制動力と耐熱性にも優れワインディングでのコントロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES365089 Z365089 ※レースやジムカーナ、サーキット等競技車両向けのブレーキパッドはこちらからどうぞ。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M365089です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 ・トヨタ 86 に適合します。 商品仕様 ●材質：ノンアスベスト / セラミック複合材 ●適正温度：0～+500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

DIXCEL M355356 Mtype ブレーキパッド ストリート～ワインディング向け マツダ GK系 CX-8 フロント用 ブレーキダスト 低減 ディクセル

適合車両情報 車種 年式 型式 備考 フロントへの対応 CX-8 H29/9～ KG2P KG5P - M351284 ※適合につきましては2024年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド M type、M355356です。 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。 ・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。 ・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 ※一部品番にはセンサー非装着。 ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。 商品仕様 ●材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［ 銅フリー 2021規制対応］ ●適正温度：0～500℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。