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効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 ミニキャブ・ブラボー U61V U62V H10.11～H25.12 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種MINICAB VANミニキャブ・ブラボー型式U61V U62V年式H10.11～H25.12 (1998/11～2013/12)メーカー品番FC4-552メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]103.5高さ [mm]32.5厚み [mm]14.5注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax MITSUBISHI Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ 三菱 ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 リア用 レガシィツーリングワゴン BH5 H10.6～H15.4 ブライトンS 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BH5年式H10.6～H15.4 (1998/06～2003/04)グレード/モデル等ブライトンSメーカー品番FC4-378メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成リア 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]108.3高さ [mm]37.2厚み [mm]13.5注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 レガシィツーリングワゴン BG5 H8.6～H10.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ドラム 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H8.6～H10.6 (1996/06～1998/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ドラムメーカー品番FC4-226メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]137.8高さ [mm]45.6厚み [mm]16.5注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 レガシィツーリングワゴン BH5 H10.6～H15.4 ブライトンS 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BH5年式H10.6～H15.4 (1998/06～2003/04)グレード/モデル等ブライトンSメーカー品番FC4-349メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]137.7高さ [mm]51.5厚み [mm]17.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 前後セット レガシィツーリングワゴン BG5 H8.6～H10.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ディスク 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H8.6～H10.6 (1996/06～1998/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ディスクメーカー品番FC4-226&237メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成一台分 前後左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材各仕様＼前後FrontRear幅 [mm]137.8107.8高さ [mm]45.636.5厚み [mm]16.515.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 レガシィツーリングワゴン BH5 H10.6～H15.4 ブライトン 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BH5年式H10.6～H15.4 (1998/06～2003/04)グレード/モデル等ブライトンメーカー品番FC4-226メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]137.8高さ [mm]45.6厚み [mm]16.5注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 リア用 レガシィツーリングワゴン BG5 H8.6～H10.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ディスク 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H8.6～H10.6 (1996/06～1998/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ディスクメーカー品番FC4-237メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成リア 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]107.8高さ [mm]36.5厚み [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 レガシィツーリングワゴン BG5 H8.6～H10.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ディスク 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H8.6～H10.6 (1996/06～1998/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ディスクメーカー品番FC4-226メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]137.8高さ [mm]45.6厚み [mm]16.5注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 レガシィツーリングワゴン BG5 H5.9～H8.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ドラム 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ドラムメーカー品番FC4-226メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]137.8高さ [mm]45.6厚み [mm]16.5注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 レガシィツーリングワゴン BG5 H5.9～H8.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ドラム 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ドラムメーカー品番FC4-247メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]127.8高さ [mm]45.5厚み [mm]17.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 前後セット レガシィツーリングワゴン BG5 H5.9～H8.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ディスク 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ディスクメーカー品番FC4-226&237メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成一台分 前後左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材各仕様＼前後FrontRear幅 [mm]137.8107.8高さ [mm]45.636.5厚み [mm]16.515.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 前後セット レガシィツーリングワゴン BG5 H5.9～H8.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ディスク 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ディスクメーカー品番FC4-247&237メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成一台分 前後左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材各仕様＼前後FrontRear幅 [mm]127.8107.8高さ [mm]45.536.5厚み [mm]17.015.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 リア用 レガシィツーリングワゴン BG5 H5.9～H8.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ディスク 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ディスクメーカー品番FC4-237メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成リア 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]107.8高さ [mm]36.5厚み [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 リア用 レガシィツーリングワゴン BG5 H5.9～H8.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ディスク 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ディスクメーカー品番FC4-237メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成リア 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]107.8高さ [mm]36.5厚み [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 前後セット レガシィツーリングワゴン BH5 H10.6～H15.4 ブライトンS 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BH5年式H10.6～H15.4 (1998/06～2003/04)グレード/モデル等ブライトンSメーカー品番FC4-349&378メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成一台分 前後左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材各仕様＼前後FrontRear幅 [mm]137.7108.3高さ [mm]51.537.2厚み [mm]17.013.5注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 レガシィツーリングワゴン BG5 H5.9～H8.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ディスク 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ディスクメーカー品番FC4-226メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]137.8高さ [mm]45.6厚み [mm]16.5注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 レガシィツーリングワゴン BG5 H5.9～H8.6 SOHC NA TX/ブライトン Rr.ディスク 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BG5年式H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考Rr.ディスクメーカー品番FC4-247メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]127.8高さ [mm]45.5厚み [mm]17.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 リア用 レガシィ BD5 H8.6～H10.12 SOHC NA TX/ブライトン 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACYレガシィ型式BD5年式H8.6～H10.12 (1996/06～1998/12)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考セダンメーカー品番FC4-237メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成リア 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]107.8高さ [mm]36.5厚み [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

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車メーカーSUBARUスバル車種LEGACYレガシィ型式BD5年式H8.6～H10.12 (1996/06～1998/12)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考セダンメーカー品番FC4-226メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]137.8高さ [mm]45.6厚み [mm]16.5注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 前後セット レガシィ BD5 H5.9～H8.6 SOHC NA TX/ブライトン 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACYレガシィ型式BD5年式H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考セダンメーカー品番FC4-247&237メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成一台分 前後左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材各仕様＼前後FrontRear幅 [mm]127.8107.8高さ [mm]45.536.5厚み [mm]17.015.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

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車メーカーSUBARUスバル車種LEGACYレガシィ型式BD5年式H8.6～H10.12 (1996/06～1998/12)エンジンSOHC過給器等NAグレード/モデル等TX/ブライトン適合備考セダンメーカー品番FC4-226&237メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成一台分 前後左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材各仕様＼前後FrontRear幅 [mm]137.8107.8高さ [mm]45.636.5厚み [mm]16.515.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax SUBARU Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 ブラボー U43V U44V H7.1～H11.8 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種BRAVOブラボー型式U43V U44V年式H7.1～H11.8 (1995/01～1999/08)メーカー品番FC4-547メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]98.7/95.7高さ [mm]43.5/42.0厚み [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax MITSUBISHI Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ 三菱 ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 ブラボー U41V U42V U43V U44V H2.1～H7.1 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種BRAVOブラボー型式U41V U42V U43V U44V年式H2.1～H7.1 (1990/01～1995/01)メーカー品番FC4-538メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]100.0/95.7高さ [mm]43.5/42.0厚み [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax MITSUBISHI Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ 三菱 ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

マスターバックレス車両向け商品WinmaX ウィンマックス ブレーキパッド itzz R11 リア用 86 ハチロク ZN6 H29.9～R3.10 GTリミテッド Brembo ブラックパッケージ 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーTOYOTAトヨタ車種86ハチロク型式ZN6年式H29.9～R3.10 (2017/09～2021/10)グレード/モデル等GTリミテッドキャリパーBrembo適合備考ブラックパッケージメーカー品番R11-330メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成リア 左右セット平均摩擦係数0.45～0.53対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]76.9高さ [mm]55.3厚み [mm]15.0備考WMP1315と摺動幅違い注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax TOYOTA Brake Pads ITZZ MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ 豊田 ブレーキパッド イッツ アールイレブン0.001秒を闘う戦士たちへ シビアなブレーキセッティングが求められる ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランド「itzz」。 15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに 合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 各カテゴリで圧倒的なシェアを誇る理由がここにあります。 R11 マスターバックレス車両向け商品 ・マスターバックレス車両向け商品・低温～高温まで高い初期レスポンスと効力を発揮・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 リア用 86 ハチロク ZN6 H29.9～R3.10 GTリミテッド Brembo ブラックパッケージ 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーTOYOTAトヨタ車種86ハチロク型式ZN6年式H29.9～R3.10 (2017/09～2021/10)グレード/モデル等GTリミテッドキャリパーBrembo適合備考ブラックパッケージメーカー品番FC4-330メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成リア 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]76.9高さ [mm]55.3厚み [mm]15.0備考WMP1315と摺動幅違い注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax TOYOTA Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ 豊田 ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

マスターバックレス車両向け商品WinmaX ウィンマックス ブレーキパッド itzz R11 フロント用 86 ハチロク ZN6 H29.9～R3.10 GTリミテッド Brembo ブラックパッケージ 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーTOYOTAトヨタ車種86ハチロク型式ZN6年式H29.9～R3.10 (2017/09～2021/10)グレード/モデル等GTリミテッドキャリパーBrembo適合備考ブラックパッケージメーカー品番R11-370メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.45～0.53対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]131.8高さ [mm]77.0厚み [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax TOYOTA Brake Pads ITZZ MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ 豊田 ブレーキパッド イッツ アールイレブン0.001秒を闘う戦士たちへ シビアなブレーキセッティングが求められる ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランド「itzz」。 15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに 合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 各カテゴリで圧倒的なシェアを誇る理由がここにあります。 R11 マスターバックレス車両向け商品 ・マスターバックレス車両向け商品・低温～高温まで高い初期レスポンスと効力を発揮・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 フロント用 86 ハチロク ZN6 H29.9～R3.10 GTリミテッド Brembo ブラックパッケージ 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーTOYOTAトヨタ車種86ハチロク型式ZN6年式H29.9～R3.10 (2017/09～2021/10)グレード/モデル等GTリミテッドキャリパーBrembo適合備考ブラックパッケージメーカー品番FC4-370メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成フロント 左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材幅 [mm]131.8高さ [mm]77.0厚み [mm]15.0注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax TOYOTA Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ 豊田 ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。

効力性能最重視のモデルWinmaX ウィンマックス ブレーキパッド FC4 前後セット 86 ハチロク ZN6 H29.9～R3.10 GTリミテッド Brembo ブラックパッケージ 送料:本州・北海道は無料 沖縄・離島は着払い

車メーカーTOYOTAトヨタ車種86ハチロク型式ZN6年式H29.9～R3.10 (2017/09～2021/10)グレード/モデル等GTリミテッドキャリパーBrembo適合備考ブラックパッケージメーカー品番FC4-370&330メーカー名MK KASHIYAMAエムケーカシヤマブランド名WinmaXウインマックス構成一台分 前後左右セット平均摩擦係数0.47～0.52対応温度域300～850℃材質ハイスチール材各仕様＼前後FrontRear幅 [mm]131.876.9高さ [mm]77.055.3厚み [mm]15.015.0備考F: R:WMP1315と摺動幅違い注意事項※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫あれば2～3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。WinmaX WINMAX winmax TOYOTA Brake Pads FULL CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ 豊田 ブレーキパッド フルサーキットフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッド FCシリーズはフルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計を行いました。 FC4 効力性能最重視のモデル ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとして・マスターバックレス車両用として 性能比較グラフ ※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。