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本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります【7/18限定！2人に1人 最大10,000Pバック！】TEIN FLEX Z VSAVS-C1AS3 減衰力16段階 車高調整式 ダンパーキット SNT33 エクストレイル テイン 3年6万キロ保証 日産

主な適合 車種 型式 年式 グレード エンジン駆動方式 エクストレイル SNT33 R4/7～ S E-4ORCE, X E-4ORCE, G E-4ORCE 15004WD バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=88.3(9.0) F=165/R=177 F=-74～-11 R=-61～-11 F=-45～-25 R=-45～-25 F=-35 R=-35 ※適合につきましては2024年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSAVS-C1AS3です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1※画像はイメージです。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となりますTEIN EnduraPro VSK66-A1DS2 日産 NT32 T32 エクストレイル 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニング

EnduraPro特徴 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro、VSK66-A1DS2です。 EnduraPro特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度＆容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済（※）の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。※画像はイメージです。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります【7/18限定！2人に1人 最大10,000Pバック！】TEIN EnduraPro Plus VSAVS-B1DS2 エクストレイル SNT33 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニング

EnduraPro PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro PLUSです。 EnduraPro PLUS特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度＆容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済（※）の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。 減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。※画像はイメージです。

【7/18限定！2人に1人 最大10,000Pバック！】TANABE タナベ サステック SLR75 セルフレべライザーアジャストロッド 【トヨタ ハイエース 86 ハリアー/日産 セレナ/ホンダ フィット等 光軸センサー誤補正防止!耐食性優れたステンレス材】

主な適合 車種名 年式 形式 備考 ウィッシュ H21.4～ ZGE20W - セルシオ H12.8～H18.5 UCF30 車高によっては調整範囲を外れる場合があります。 ハイエース H24.7～H26.12 KDH201V F/R 純正比-50mmダウンの場合 86 H24.4～ ZN6 - ハリアー H15.2～H25.7 U30W系 - エクストレイル H12.11～H19.8 NT30系 - セレナ H22.11～H28.8 FNC26 - フィット/フィットハイブリッド H25.9～ GK3/GK5/GP5 - デミオ H26.9～ DE5FS/DJ5FS - ビアンテ H20.7～ CC3FW - ランサーEVO H19.10～H27.9 CZ4A - ステラ カスタム H26.12～ LA150F - BRZ H24.3～ ZC6 - スイフトスポーツ H17.5～ ZC31S - ムーヴカスタム H26.12～ LA150S - H22.12～H26.12 LA100S - H18.10～H22.12 L175S - ムーヴコンテカスタム H20.8～ L575S - タントカスタム H25.10～ LA600S - H19.12～H25.10 L375S - タントエグゼカスタム H21.12～H26.10 L455S - ※適合につきましては2016年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 ・tanabeのSUSTEC SELF LEVELIZER ADJUST ROD SLR75です。 ・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。 ・車高の変化によって起こってしまうヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッドです。 ・耐食性が優れており、ターンバックル、ナット、ワッシャーはステンレス材を使用しています。 ・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。 ・1つ入りです。※画像はイメージです。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となりますTEIN EnduraPro Plus VSK64-B1DS2 日産 DNT31 NT31 TNT31 T31 エクストレイル 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ

EnduraPro PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro PLUS、VSK64-B1DS2 です。 EnduraPro PLUS特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度＆容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済（※）の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。 減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。※画像はイメージです。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となりますTEIN EnduraPro VSK64-A1DS2 日産 T31 NT31 DNT31 TNT31 エクストレイル (H19/8～H24/2) 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニング

EnduraPro特徴 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro、VSK64-A1DS2です。 EnduraPro特徴 ■純正形状 EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。 純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。※板厚の増し幅は車種により異なります。 ●シェルケースの強度＆容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。 さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。 また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。 耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。 ●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。 優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。 また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。 ●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。 テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済（※）の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。 ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。 スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。 安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。※画像はイメージです。

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】JAOS マッドガード3 リヤセット ブラック エクストレイル 32系ALL(13.12-22.07) ※セットは前後別の左右2枚入りとなります

基本情報 商品内容 リヤマッドガード、ハンガーベルト(ブラック)、ハンガーベルトプレート…各左右分 仕様 マッドガード本体：EVAシート ハンガーベルト：PP ハンガーベルトプレート：アルミ 大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。当バージョン3より、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さでご好評いただいています。 取付情報 取付方法 要加工 取付時間 0.5時間 装着時寸法 地上高(ベルト吊り無)フロント:120mmリヤ:150mm 注意事項・補足説明 リヤバンパーのインナー部に穴開け加工が必要 ハイブリッド車は付属の型紙を使用してマッドガード本体のカット加工が必要 ※マッドガード装着時、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差に干渉し易くなります。積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、車両やマッドガード及びその関連部品が破損する恐れがあります。 車に合わせてあらかじめカット済みの車種専用タイプ 汎用サイズのマッドガードを装着するには取付部位に合わせたカット加工などが必要になりますが当商品は取付部位に合わせて予めカットしてあるため加工不要です。また、取付に必要なブラケットやボルト（車種によって内容が異なります）がセットになっているため、美しく確実に装着することが可能です。なお、セットは前後別の左右2枚入りとなります。一台分装着（前後左右）される場合はそれぞれ1セットづつご購入ください。 ※写真はイメージです

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】JAOS マッドガード3 リヤセット ブラック エクストレイル 31系 ALL（07.08-15.02）※セットは前後別の左右2枚入りとなります

基本情報 商品内容 フロントマッドガード、ハンガーベルト(ブラック)、ハンガーベルトプレート…各左右分 仕様 マッドガード本体：EVAシート ハンガーベルト：PP ハンガーベルトプレート：アルミ 大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。当バージョン3より、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さでご好評いただいています。 取付情報 取付方法 要加工 取付時間 0.5時間 注意事項・補足説明 PPベルト取付時、純正バンパー穴あけ加工が必要 ※マッドガード装着時、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差に干渉し易くなります。積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、車両やマッドガード及びその関連部品が破損する恐れがあります。 車に合わせてあらかじめカット済みの車種専用タイプ 汎用サイズのマッドガードを装着するには取付部位に合わせたカット加工などが必要になりますが当商品は取付部位に合わせて予めカットしてあるため加工不要です。また、取付に必要なブラケットやボルト（車種によって内容が異なります）がセットになっているため、美しく確実に装着することが可能です。なお、セットは前後別の左右2枚入りとなります。一台分装着（前後左右）される場合はそれぞれ1セットづつご購入ください。 ※写真はイメージです

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】JAOS マッドガード3 フロントセット ブラック エクストレイル 32系ALL(13.12-22.07) ※セットは前後別の左右2枚入りとなります

基本情報 商品内容 フロントマッドガード、ハンガーベルト(ブラック)、ハンガーベルトプレート…各左右分 仕様 マッドガード本体：EVAシート ハンガーベルト：PP ハンガーベルトプレート：アルミ 大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。当バージョン3より、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さでご好評いただいています。 取付情報 取付方法 ボルトオン 取付時間 0.5時間 装着時寸法 地上高(ベルト吊り無)フロント:120mmリヤ:150mm 注意事項・補足説明 ※マッドガード装着時、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差に干渉し易くなります。積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、車両やマッドガード及びその関連部品が破損する恐れがあります。 車に合わせてあらかじめカット済みの車種専用タイプ 汎用サイズのマッドガードを装着するには取付部位に合わせたカット加工などが必要になりますが当商品は取付部位に合わせて予めカットしてあるため加工不要です。また、取付に必要なブラケットやボルト（車種によって内容が異なります）がセットになっているため、美しく確実に装着することが可能です。なお、セットは前後別の左右2枚入りとなります。一台分装着（前後左右）される場合はそれぞれ1セットづつご購入ください。 ※写真はイメージです

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】JAOS マッドガード3 フロントセット ブラック エクストレイル 31系 ALL（07.08-15.02）※セットは前後別の左右2枚入りとなります

基本情報 商品内容 フロントマッドガード、ハンガーベルト(ブラック)、ハンガーベルトプレート…各左右分 仕様 マッドガード本体：EVAシート ハンガーベルト：PP ハンガーベルトプレート：アルミ 大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。当バージョン3より、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さでご好評いただいています。 取付情報 取付方法 ボルトオン 取付時間 0.5時間 注意事項・補足説明 ※マッドガード装着時、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差に干渉し易くなります。積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、車両やマッドガード及びその関連部品が破損する恐れがあります。 車に合わせてあらかじめカット済みの車種専用タイプ 汎用サイズのマッドガードを装着するには取付部位に合わせたカット加工などが必要になりますが当商品は取付部位に合わせて予めカットしてあるため加工不要です。また、取付に必要なブラケットやボルト（車種によって内容が異なります）がセットになっているため、美しく確実に装着することが可能です。なお、セットは前後別の左右2枚入りとなります。一台分装着（前後左右）される場合はそれぞれ1セットづつご購入ください。 ※写真はイメージです

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】【兵庫県で取付可】JAOS スプリング BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W4WD（e-4ORCE）用 エクストレイル 33系（22.07-)

～当社にて取付を希望される場合のご注文の流れ～ STEP1 ご注文時、備考欄に下記必要事項をご記載ください。 日中繋がる電話番号 車種 / 型式 / 年式 現車の改造状態 ※支払い方法：作業工賃はすべて現地精算となります。 STEP2 商品の在庫確認後、当社より作業工賃、日程のご相談をご連絡差し上げます。 (商品は取付まで当店でお預かりしております。) STEP3 作業開始 ご予約日にご来店ください。 STEP4 引き渡し 全ての作業・確認終了後、工賃のご精算となります。 お気をつけてお帰りください。 基本情報 商品内容 フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング 車高 リフトアップ フロント：20～25mm、リヤ：20～25mm 「柔らかいけどコシがある」という特性を持つチタン配合材を使用したコイルスプリングが、運動性能をスポイルすることなくヨンクらしいシルエットを実現します。さらに、長期間安心してご使用いただくためにヘタリ保証を付帯しています。 スプリング 線径 フロント 15Φ リヤ 15.5Φ バネレート フロント：32.0N/mm リヤ：52.6N/mm カラー シルバー 取付情報 取付方法 純正交換 取付時間 3.0～3.5時間 注意事項・補足説明 ・各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。弊社リフトアップ（またはローダウン）サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】【兵庫県で取付可】JAOS スプリング BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-Wエクストレイル 32系4WD（13.12-22.07)

～当社にて取付を希望される場合のご注文の流れ～ STEP1 ご注文時、備考欄に下記必要事項をご記載ください。 日中繋がる電話番号 車種 / 型式 / 年式 現車の改造状態 ※支払い方法：作業工賃はすべて現地精算となります。 STEP2 商品の在庫確認後、当社より作業工賃、日程のご相談をご連絡差し上げます。 (商品は取付まで当店でお預かりしております。) STEP3 作業開始 ご予約日にご来店ください。 STEP4 引き渡し 全ての作業・確認終了後、工賃のご精算となります。 お気をつけてお帰りください。 基本情報 商品内容 フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング 車高 リフトアップ ガソリン車 フロント25～30mm、リヤ20～30mm ハイブリッド車 フロント：20～25mm、リヤ30～35mm チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯しております。 スプリング 線径 フロント 15.5Φ リヤ 16.5Φ バネレート フロント32N/mm、リヤ69N/mm カラー シルバー 取付情報 取付方法 純正交換 取付時間 2時間～2.5時間 注意事項・補足説明 ハイブリッド車装着可能 ヘタリ保証付帯 M/C後（17/06～）適合確認済み 各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。 弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、予めご了承ください。

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】JAOS マッドガード3 リヤセット レッド エクストレイル 32系ALL(13.12-22.07) ※セットは前後別の左右2枚入りとなります

基本情報 商品内容 リヤマッドガード、ハンガーベルト(ブラック)、ハンガーベルトプレート…各左右分 仕様 マッドガード本体：EVAシート ハンガーベルト：PP ハンガーベルトプレート：アルミ 大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。当バージョン3より、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さでご好評いただいています。 取付情報 取付方法 要加工 取付時間 0.5時間 装着時寸法 地上高(ベルト吊り無)フロント:120mmリヤ:150mm 注意事項・補足説明 リヤバンパーのインナー部に穴開け加工が必要 ハイブリッド車は付属の型紙を使用してマッドガード本体のカット加工が必要 ※マッドガード装着時、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差に干渉し易くなります。積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、車両やマッドガード及びその関連部品が破損する恐れがあります。 車に合わせてあらかじめカット済みの車種専用タイプ 汎用サイズのマッドガードを装着するには取付部位に合わせたカット加工などが必要になりますが当商品は取付部位に合わせて予めカットしてあるため加工不要です。また、取付に必要なブラケットやボルト（車種によって内容が異なります）がセットになっているため、美しく確実に装着することが可能です。なお、セットは前後別の左右2枚入りとなります。一台分装着（前後左右）される場合はそれぞれ1セットづつご購入ください。 ※写真はイメージです

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】JAOS マッドガード3 リヤセット レッド エクストレイル 31系ALL（07.08-15.02）※セットは前後別の左右2枚入りとなります

基本情報 商品内容 リヤマッドガード、ハンガーベルト(ブラック)、ハンガーベルトプレート…各左右分 仕様 マッドガード本体：EVAシート ハンガーベルト：PP ハンガーベルトプレート：アルミ 大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。当バージョン3より、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さでご好評いただいています。 取付情報 取付方法 要加工 取付時間 0.5時間 注意事項・補足説明 PPベルト取付時、純正バンパー穴あけ加工が必要 ※マッドガード装着時、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差に干渉し易くなります。積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、車両やマッドガード及びその関連部品が破損する恐れがあります。 車に合わせてあらかじめカット済みの車種専用タイプ 汎用サイズのマッドガードを装着するには取付部位に合わせたカット加工などが必要になりますが当商品は取付部位に合わせて予めカットしてあるため加工不要です。また、取付に必要なブラケットやボルト（車種によって内容が異なります）がセットになっているため、美しく確実に装着することが可能です。なお、セットは前後別の左右2枚入りとなります。一台分装着（前後左右）される場合はそれぞれ1セットづつご購入ください。 ※写真はイメージです

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】JAOS マッドガード3 フロントセット レッド エクストレイル 31系ALL（07.08-15.02）※セットは前後別の左右2枚入りとなります

基本情報 商品内容 フロントマッドガード、ハンガーベルト(ブラック)、ハンガーベルトプレート…各左右分 仕様 マッドガード本体：EVAシート ハンガーベルト：PP ハンガーベルトプレート：アルミ 大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。当バージョン3より、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さでご好評いただいています。 取付情報 取付方法 ボルトオン 取付時間 0.5時間 注意事項・補足説明 ※マッドガード装着時、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差に干渉し易くなります。積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、車両やマッドガード及びその関連部品が破損する恐れがあります。 車に合わせてあらかじめカット済みの車種専用タイプ 汎用サイズのマッドガードを装着するには取付部位に合わせたカット加工などが必要になりますが当商品は取付部位に合わせて予めカットしてあるため加工不要です。また、取付に必要なブラケットやボルト（車種によって内容が異なります）がセットになっているため、美しく確実に装着することが可能です。なお、セットは前後別の左右2枚入りとなります。一台分装着（前後左右）される場合はそれぞれ1セットづつご購入ください。 ※写真はイメージです

【送料無料(一部除く)】【7/20(日)限定！ポイント最大35倍！】JAOS マッドガード3 フロントセット レッド エクストレイル 32系ALL(13.12-22.07) ※セットは前後別の左右2枚入りとなります

基本情報 商品内容 フロントマッドガード、ハンガーベルト(ブラック)、ハンガーベルトプレート…各左右分 仕様 マッドガード本体：EVAシート ハンガーベルト：PP ハンガーベルトプレート：アルミ 大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。当バージョン3より、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さでご好評いただいています。 取付情報 取付方法 ボルトオン 取付時間 0.5時間 装着時寸法 地上高(ベルト吊り無)フロント:120mmリヤ:150mm 注意事項・補足説明 ※マッドガード装着時、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差に干渉し易くなります。積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、車両やマッドガード及びその関連部品が破損する恐れがあります。 車に合わせてあらかじめカット済みの車種専用タイプ 汎用サイズのマッドガードを装着するには取付部位に合わせたカット加工などが必要になりますが当商品は取付部位に合わせて予めカットしてあるため加工不要です。また、取付に必要なブラケットやボルト（車種によって内容が異なります）がセットになっているため、美しく確実に装着することが可能です。なお、セットは前後別の左右2枚入りとなります。一台分装着（前後左右）される場合はそれぞれ1セットづつご購入ください。 ※写真はイメージです

KEGILUH ドア遮音ショックアブソーバー 日産 エクストレイル 4代目 T33型 2022 ~ に対応 車用 カードア ショックプ プロテクト クッション アブソーバーガスケット 衝撃吸収 遮音 消音 キズ防止 黒

商品情報商品の説明※内容品：車のショックアブソーバー 黒色 12個セット主な仕様 ※対応車種：日産 エクストレイル 4代目 T33型 2022 ~br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

KEGILUH ドアショッククッション ステッカー 日産 新型ノート NOTE E13 2020+ 新型キックス&e-POWER（P15系) 日産セレナ （C25 C26 C27 C28) 日産エクストレイル （T33 T32 ) 日産シーマ （HGY51) 日産 新型デイズ ハイウェイスター （B40系) に対応 ドア遮音ショックア

商品情報商品の説明※内容品：ショックアブソーバー 12個セット 黒色主な仕様 ※対応車種：日産 新型ノート NOTE E13 2020+ 新型キックス&e-POWER（P15系) 日産セレナ （C25 C26 C27 C28) 日産エクストレイル （T33 T32 ) 日産シーマ （HGY51) 日産 新型デイズ ハイウェイスター （B40系)br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

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商品情報商品の説明※内容品：ショックアブソーバー 12個セット 黒色主な仕様 ※対応車種：日産 新型ノート NOTE E13 2020+ 新型キックス&e-POWER（P15系) 日産セレナ （C25 C26 C27 C28) 日産エクストレイル （T33 T32 ) 日産シーマ （HGY51) 日産 新型デイズ ハイウェイスター （B40系)br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

KEGILUH ドア遮音ショックアブソーバー 日産 エクストレイル 4代目 T33型 2022 ~ に対応 車用 カードア ショックプ プロテクト クッション アブソーバーガスケット 衝撃吸収 遮音 消音 キズ防止 黒

商品情報商品の説明※内容品：車のショックアブソーバー 黒色 12個セット主な仕様 ※対応車種：日産 エクストレイル 4代目 T33型 2022 ~br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

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商品情報商品の説明※内容品：ショックアブソーバー 12個セット 黒色主な仕様 ※対応車種：日産 新型ノート NOTE E13 2020+ 新型キックス&e-POWER（P15系) 日産セレナ （C25 C26 C27 C28) 日産エクストレイル （T33 T32 ) 日産シーマ （HGY51) 日産 新型デイズ ハイウェイスター （B40系)br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

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商品情報商品の説明※内容品：車のショックアブソーバー 黒色 12個セット主な仕様 ※対応車種：日産 エクストレイル 4代目 T33型 2022 ~br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

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商品情報商品の説明※内容品：ショックアブソーバー 12個セット 黒色主な仕様 ※対応車種：日産 新型ノート NOTE E13 2020+ 新型キックス&e-POWER（P15系) 日産セレナ （C25 C26 C27 C28) 日産エクストレイル （T33 T32 ) 日産シーマ （HGY51) 日産 新型デイズ ハイウェイスター （B40系)br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

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商品情報商品の説明※内容品：車のショックアブソーバー 黒色 12個セット主な仕様 ※対応車種：日産 エクストレイル 4代目 T33型 2022 ~br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

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商品情報商品の説明※内容品：ショックアブソーバー 12個セット 黒色主な仕様 ※対応車種：日産 新型ノート NOTE E13 2020+ 新型キックス&e-POWER（P15系) 日産セレナ （C25 C26 C27 C28) 日産エクストレイル （T33 T32 ) 日産シーマ （HGY51) 日産 新型デイズ ハイウェイスター （B40系)br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

KEGILUH ドア遮音ショックアブソーバー 日産 エクストレイル 4代目 T33型 2022 ~ に対応 車用 カードア ショックプ プロテクト クッション アブソーバーガスケット 衝撃吸収 遮音 消音 キズ防止 黒

商品情報商品の説明※内容品：車のショックアブソーバー 黒色 12個セット主な仕様 ※対応車種：日産 エクストレイル 4代目 T33型 2022 ~br※防水性、耐熱性、耐摩耗性、耐候性が抜群です。br※衝撃吸収：カードアを閉める時の音がバタンとなるのでやかましいです。本製品を装着された後、 振動や開閉音を吸収して、騒音が減らす効果があります。 br※装着位置：カードア・バックドア・エンジンルームのクッションに使用できます。br※使用方法：取り付けの前に、ドアの上にほこりや水がないことを確認し、 その後ろにある紙をはがして、 車のドアに装着するだけでいいです。

画像は代表画像ですので車種により形状は異なります5ZIGEN(ゴジゲン) アップコイルスプリング リフトアップ 5G-COIL-UP (適合：NISSAN(日産) エクストレイル 型式：DNT31 年式：H20/9～H26/4) 5GNU004

5ZIGEN(ゴジゲン) アップコイルスプリング リフトアップ 5G-COIL-UP (適合：NISSAN(日産) エクストレイル 型式：DNT31 年式：H20/9～H26/4) 5GNU004 画像は代表画像ですので車種により形状は異なります お取り寄せ商品の為、欠品時は表示の発送予定日より納期が掛か場合があります。 必ず、「もっと見る」をクリックして製品詳細をご確認下さい 5ZIGENが提案するドレスアップコイルスプリング 街乗りからワインディングまで心地よく乗って頂く為、車種毎に最適な設計を実施。 □5G-COIL-UPリフトアップコイルスプリング スポーツやドレスアップだけでなくアウトドアジャンルまで幅広く提案 アップコイルだけでなくダウンコイルもラインアップしました。製造にも沢山のこだわりが詰め込まれています。 【製品仕様】 ■メーカー:5ZIGEN ■商品名:アップコイルスプリング 5G-COIL-UP ■品番:5GNU004 ■適合車種:NISSAN(日産) エクストレイル [型式:DNT31 年式:H20/9~H26/4] 排気量/駆動:2.0L/4WD 対応グレード:ディーゼル、左巻 ■車高ノーマル比(mm):30mmアップ ■バネレート F/R (kg/mm):3.25/5.17 注意事項: ■画像は代表画像ですので車種により形状は異なります。 ■お取り寄せ商品の為、欠品時は表示の発送予定日より納期が掛かる場合があります。 ■必ず、「もっと見る」をクリックして製品詳細をご確認下さい。 商品コード20076121578商品名5ZIGEN(ゴジゲン) アップコイルスプリング リフトアップ 5G-COIL-UP (適合：NISSAN(日産) エクストレイル 型式：DNT31 年式：H20/9～H26/4) 5GNU004型番5GNU004※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

梱包サイズ: 300.0×100.0×200.0(mm)viz ラバースペーサー スプリングゴム 23mm 日産 エクストレイル VIZ-PCB23D-220

viz ラバースペーサー スプリングゴム 23mm 日産 エクストレイル VIZ-PCB23D-220 梱包サイズ: 300.0×100.0×200.0(mm) ■スプリングの密着による異音の解消に! ■ショックを吸収し乗り心地の向上に! ■もう少しだけ車高を上げたい場合に! ■不要な沈み込みを抑制し走行の安定に! ■2個セット! 出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。 確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。 ■アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収 ■分散することで乗り心地が向上! 線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。 ■不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上! スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。 ■ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。 ■厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も! ■ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。 ラバースペーサーのサイズの選び方 スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。 巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合 ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合 ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。 商品サイズ(参考) 商品番号 高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について 計測したものより小さい商品をお選び下さい。 車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。 乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。 線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。 直径について 記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。 直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。 よくある質問 車検対応について 検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。 固定の仕方は? タイラップにて固定下さい。 乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か? 前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。 スプリング径の半分までしかなく足りない 半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。 スプリング径より大きい 商品を適度なサイズにカットしご使用ください。 希望の高さに車高を上げたい 個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。 ご注意 タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。 事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。 商品コード20076072106商品名viz ラバースペーサー スプリングゴム 23mm 日産 エクストレイル VIZ-PCB23D-220型番VIZ-PCB23D-220サイズ23mm※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

梱包サイズ:100×200×300mmviz ラバースペーサー スプリングゴム 27mm 日産 エクストレイル VIZ-PCB27C-363

viz ラバースペーサー スプリングゴム 27mm 日産 エクストレイル VIZ-PCB27C-363 梱包サイズ:100×200×300mm ■スプリングの密着による異音の解消に! ■ショックを吸収し乗り心地の向上に! ■もう少しだけ車高を上げたい場合に! ■不要な沈み込みを抑制し走行の安定に! ■2個セット! 出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。 確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。 ■アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収 ■分散することで乗り心地が向上! 線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。 ■不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上! スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。 ■ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。 ■厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も! ■ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。 ラバースペーサーのサイズの選び方 スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。 巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合 ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合 ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。 商品サイズ(参考) 商品番号 高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について 計測したものより小さい商品をお選び下さい。 車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。 乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。 線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。 直径について 記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。 直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。 よくある質問 車検対応について 検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。 固定の仕方は? タイラップにて固定下さい。 乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か? 前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。 スプリング径の半分までしかなく足りない 半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。 スプリング径より大きい 商品を適度なサイズにカットしご使用ください。 希望の高さに車高を上げたい 個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。 ご注意 タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。 事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。 商品コード20076069549商品名viz ラバースペーサー スプリングゴム 27mm 日産 エクストレイル VIZ-PCB27C-363型番VIZ-PCB27C-363サイズ27mm※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

品番:VIZPCB15E174viz ラバースペーサー スプリングゴム 15mm 日産 エクストレイル VIZ-PCB15E-174

viz ラバースペーサー スプリングゴム 15mm 日産 エクストレイル VIZ-PCB15E-174 品番:VIZ-PCB15E-174 梱包サイズ:100×200×300mm ■スプリングの密着による異音の解消に! ■ショックを吸収し乗り心地の向上に! ■もう少しだけ車高を上げたい場合に! ■不要な沈み込みを抑制し走行の安定に! ■2個セット! 出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。 確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。 ■アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収 ■分散することで乗り心地が向上! 線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。 ■不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上! スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。 ■ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。 ■厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も! ■ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。 ラバースペーサーのサイズの選び方 スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準にします。 巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合 ジャッキアップした状態で線間を計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合 ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。 商品サイズ(参考) 商品番号 高さ(mm) 直径(mm) PCB12F 約12 約92 PCB15E 約15 約92 PCB23D 約23 約92 PCB27C 約27 約110 PCB35B 約35 約140 PCB47A 約47 約145 線間について 計測したものより小さい商品をお選び下さい。 車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。 乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。 線間とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。 直径について 記載の径を基本にして、約50mm程大きく広がります。ご注意ください。 直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。 よくある質問 車検対応について 検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。 固定の仕方は? タイラップにて固定下さい。 乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か? 前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。 スプリング径の半分までしかなく足りない 半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。 スプリング径より大きい 商品を適度なサイズにカットしご使用ください。 希望の高さに車高を上げたい 個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。 ご注意 タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。 事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。 商品コード20076059649商品名viz ラバースペーサー スプリングゴム 15mm 日産 エクストレイル VIZ-PCB15E-174型番VIZ-PCB15E-174サイズ15mm※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。