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【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 7インチ(177.8mm) 450ポンド(8.0kgf/mm) 品番HC60-07-0450【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 7インチ / 177.8mm レート ： 450ポンド / 8.0kgf/mm 最大許容ストローク ： 110mm 最大許容荷重 ： 885kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 10インチ(254.0mm) 350ポンド(6.3kgf/mm) 品番HC65-10-0350【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 10インチ / 254.0mm レート ： 350ポンド / 6.3kgf/mm 最大許容ストローク ： 162mm 最大許容荷重 ： 1015kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 7インチ(177.8mm) 350ポンド(6.3kgf/mm) 品番HC60-07-0350【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 7インチ / 177.8mm レート ： 350ポンド / 6.3kgf/mm 最大許容ストローク ： 119mm 最大許容荷重 ： 746kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 10インチ(254.0mm) 300ポンド(5.4kgf/mm) 品番HC65-10-0300【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 10インチ / 254.0mm レート ： 300ポンド / 5.4kgf/mm 最大許容ストローク ： 167mm 最大許容荷重 ： 896kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 6インチ(152.4mm) 900ポンド(16.1kgf/mm) 品番HC60-06-0900【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 6インチ / 152.4mm レート ： 900ポンド / 16.1kgf/mm 最大許容ストローク ： 80mm 最大許容荷重 ： 1296kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 10インチ(254.0mm) 250ポンド(4.5kgf/mm) 品番HC65-10-0250【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 10インチ / 254.0mm レート ： 250ポンド / 4.5kgf/mm 最大許容ストローク ： 172mm 最大許容荷重 ： 769kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 6インチ(152.4mm) 800ポンド(14.3kgf/mm) 品番HC60-06-0800【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 6インチ / 152.4mm レート ： 800ポンド / 14.3kgf/mm 最大許容ストローク ： 86mm 最大許容荷重 ： 1237kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 6インチ(152.4mm) 700ポンド(12.5kgf/mm) 品番HC60-06-0700【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 6インチ / 152.4mm レート ： 700ポンド / 12.5kgf/mm 最大許容ストローク ： 86mm 最大許容荷重 ： 1081kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 10インチ(254.0mm) 275ポンド(4.9kgf/mm) 品番HC65-10-0275【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 10インチ / 254.0mm レート ： 250ポンド / 4.9kgf/mm 最大許容ストローク ： 169mm 最大許容荷重 ： 830kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 6インチ(152.4mm) 650ポンド(11.6kgf/mm) 品番HC60-06-0650【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 6インチ / 152.4mm レート ： 650ポンド / 11.6kgf/mm 最大許容ストローク ： 90mm 最大許容荷重 ： 1055kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 10インチ(254.0mm) 225ポンド(4.0kgf/mm) 品番HC65-10-0225【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 10インチ / 254.0mm レート ： 225ポンド / 4.0kgf/mm 最大許容ストローク ： 174mm 最大許容荷重 ： 701kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 6インチ(152.4mm) 600ポンド(10.7kgf/mm) 品番HC60-06-0600【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 6インチ / 152.4mm レート ： 600ポンド / 10.7kgf/mm 最大許容ストローク ： 89mm 最大許容荷重 ： 959kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 1200ポンド(21.4kgf/mm) 品番HC65-08-1200【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 1200ポンド / 21.4kgf/mm 最大許容ストローク ： 85mm 最大許容荷重 ： 1834kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 6インチ(152.4mm) 550ポンド(9.8kgf/mm) 品番HC60-06-0550【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 6インチ / 152.4mm レート ： 550ポンド / 9.8kgf/mm 最大許容ストローク ： 92mm 最大許容荷重 ： 912kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 1100ポンド(19.6kgf/mm) 品番HC65-08-1100【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 1100ポンド / 19.6kgf/mm 最大許容ストローク ： 101mm 最大許容荷重 ： 1995kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 6インチ(152.4mm) 500ポンド(8.9kgf/mm) 品番HC60-06-0500【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 6インチ / 152.4mm レート ： 500ポンド / 8.9kgf/mm 最大許容ストローク ： 93mm 最大許容荷重 ： 830kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 6インチ(152.4mm) 450ポンド(8.0kgf/mm) 品番HC60-06-0450【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 6インチ / 152.4mm レート ： 450ポンド / 8.0kgf/mm 最大許容ストローク ： 94mm 最大許容荷重 ： 756kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 1000ポンド(17.9kgf/mm) 品番HC65-08-1000【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 1000ポンド / 17.9kgf/mm 最大許容ストローク ： 107mm 最大許容荷重 ： 1913kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID60 6インチ(152.4mm) 350ポンド(6.3kgf/mm) 品番HC60-06-0350【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 60 レングス ： 6インチ / 152.4mm レート ： 350ポンド / 6.3kgf/mm 最大許容ストローク ： 99mm 最大許容荷重 ： 621kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 900ポンド(16.1kgf/mm) 品番HC65-08-0900【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 900ポンド / 16.1kgf/mm 最大許容ストローク ： 111mm 最大許容荷重 ： 1791kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 2200ポンド(39.3kgf/mm) 品番HC58-05-2200 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 2200ポンド / 39.3kgf/mm 最大許容ストローク ： 53mm 最大許容荷重 ： 2111kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 850ポンド(15.2kgf/mm) 品番HC65-08-0850【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 850ポンド / 15.2kgf/mm 最大許容ストローク ： 112mm 最大許容荷重 ： 1707kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 2100ポンド(37.5kgf/mm) 品番HC58-05-2100 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 2100ポンド / 37.5kgf/mm 最大許容ストローク ： 55mm 最大許容荷重 ： 2081kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 2000ポンド(35.7kgf/mm) 品番HC58-05-2000 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 2000ポンド / 35.7kgf/mm 最大許容ストローク ： 55mm 最大許容荷重 ： 1999kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 800ポンド(14.3kgf/mm) 品番HC65-08-0800【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 800ポンド / 14.3kgf/mm 最大許容ストローク ： 113mm 最大許容荷重 ： 1619kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 1700ポンド(30.4kgf/mm) 品番HC58-05-1700 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 1700ポンド / 30.4kgf/mm 最大許容ストローク ： 60mm 最大許容荷重 ： 1839kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 750ポンド(13.4kgf/mm) 品番HC65-08-0750【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 750ポンド / 13.4kgf/mm 最大許容ストローク ： 114mm 最大許容荷重 ： 1533kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 1900ポンド(33.9kgf/mm) 品番HC58-05-1900 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 1900ポンド / 33.9kgf/mm 最大許容ストローク ： 59mm 最大許容荷重 ： 2021kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 700ポンド(12.5kgf/mm) 品番HC65-08-0700【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 700ポンド / 12.5kgf/mm 最大許容ストローク ： 116mm 最大許容荷重 ： 1457kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】【エントリーでポイント10倍】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 1800ポンド(32.1kgf/mm) 品番HC58-05-1800 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 1800ポンド / 32.1kgf/mm 最大許容ストローク ： 57mm 最大許容荷重 ： 1861kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで