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【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 1100ポンド(19.6kgf/mm) 品番HC58-05-1100【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 1100ポンド / 19.6kgf/mm 最大許容ストローク ： 67mm 最大許容荷重 ： 1328kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 350ポンド(6.3kgf/mm) 品番HC65-08-0350【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 350ポンド / 6.3kgf/mm 最大許容ストローク ： 133mm 最大許容荷重 ： 836kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 1000ポンド(17.9kgf/mm) 品番HC58-05-1000【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 1000ポンド / 17.9kgf/mm 最大許容ストローク ： 69mm 最大許容荷重 ： 1245kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 400ポンド(7.1kgf/mm) 品番HC65-08-0400【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 400ポンド / 7.1kgf/mm 最大許容ストローク ： 129mm 最大許容荷重 ： 923kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 750ポンド(13.4kgf/mm) 品番HC58-05-0750【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 750ポンド / 13.4kgf/mm 最大許容ストローク ： 66mm 最大許容荷重 ： 885kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】エッチケーエス 減衰力調整式 車高調整サスキットHKS HIPERMAX S スバル インプレッサ WRX STI GDB アプライドA/B/C/D型用 (80300-AF002)【車高調】【自動車パーツ】エッチケーエス ハイパーマックスS

商品情報【商品名】HKS HIPERMAX-Sエッチケーエス ハイパーマックス S【設定車種】 対応車種 ： SUBARU IMPREZA WRX STI 適応型式 ： GDB エンジン型式 ： EJ20(TURBO) 年式 ： 2000/10～2004/05 【バネレート（kgf/mm）】 Fr ：7Rr ： 5 【自由長（mm）】 Fr ： 200Rr ： 250 【出荷時車高（車高調整幅）（mm）】 Fr ： -36(-16 ～ -68)Rr ： -22(-5 ～ -86) 【減衰力調整/全長調整】 Fr ： 30段 / ○Rr ： 30段 / ○ 【アッパーマウント】 Fr ： ゴムRr ： ゴム 【備考】● アプライドA/B/C/D型用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。HKS HIPERMAX Sエッチケーエス ハイパーマックス S★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 275ポンド(4.9kgf/mm) 品番HC65-08-0275【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 275ポンド / 4.9kgf/mm 最大許容ストローク ： 136mm 最大許容荷重 ： 670kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 800ポンド(14.3kgf/mm) 品番HC58-05-0800【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 800ポンド / 14.3kgf/mm 最大許容ストローク ： 73mm 最大許容荷重 ： 1047kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】エッチケーエス 減衰力調整式 車高調整サスキットHKS HIPERMAX S スバル インプレッサ WRX GDA アプライドA/B/C/D/G型用 (80300-AF002)【車高調】【自動車パーツ】エッチケーエス ハイパーマックスS

商品情報【商品名】HKS HIPERMAX-Sエッチケーエス ハイパーマックス S【設定車種】 対応車種 ： SUBARU IMPREZA WRX 適応型式 ： GDA エンジン型式 ： EJ20(TURBO) 年式 ： 2000/08～2007/06 【バネレート（kgf/mm）】 Fr ：7Rr ： 5 【自由長（mm）】 Fr ： 200Rr ： 250 【出荷時車高（車高調整幅）（mm）】 Fr ： -36(-16 ～ -68)Rr ： -22(-5 ～ -86) 【減衰力調整/全長調整】 Fr ： 30段 / ○Rr ： 30段 / ○ 【アッパーマウント】 Fr ： ゴムRr ： ゴム 【備考】● 車高データは「WRX STI(GDB)」です● アプライドA/B/C/D/G型用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。HKS HIPERMAX Sエッチケーエス ハイパーマックス S★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 550ポンド(9.8kgf/mm) 品番HC65-08-0550【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 550ポンド / 9.8kgf/mm 最大許容ストローク ： 122mm 最大許容荷重 ： 1198kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 900ポンド(16.1kgf/mm) 品番HC58-05-0900【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 900ポンド / 16.1kgf/mm 最大許容ストローク ： 66mm 最大許容荷重 ： 1064kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 650ポンド(11.6kgf/mm) 品番HC65-08-0650【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 650ポンド / 11.6kgf/mm 最大許容ストローク ： 117mm 最大許容荷重 ： 1362kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 4インチ(101.6mm) 900ポンド(16.1kgf/mm) 品番HC58-04-900 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 4インチ / 101.6mm レート ： 900ポンド / 16.1kgf/mm 最大許容ストローク ： 53mm 最大許容荷重 ： 858kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 600ポンド(10.7kgf/mm) 品番HC65-08-0600【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 600ポンド / 10.7kgf/mm 最大許容ストローク ： 121mm 最大許容荷重 ： 1296kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】エッチケーエス 減衰力調整式 車高調整サスキットHKS HIPERMAX S スバル インプレッサ WRX STI GDB アプライドE/F/G型用 (80300-AF003)【車高調】【自動車パーツ】エッチケーエス ハイパーマックスS

商品情報【商品名】HKS HIPERMAX-Sエッチケーエス ハイパーマックス S【設定車種】 対応車種 ： SUBARU IMPREZA WRX STI 適応型式 ： GDB エンジン型式 ： EJ20(TURBO) 年式 ： 2004/06～2007/06 【バネレート（kgf/mm）】 Fr ：7Rr ： 5 【自由長（mm）】 Fr ： 200Rr ： 250 【出荷時車高（車高調整幅）（mm）】 Fr ： -36(-16 ～ -68)Rr ： -22(-5 ～ -86) 【減衰力調整/全長調整】 Fr ： 30段 / ○Rr ： 30段 / ○ 【アッパーマウント】 Fr ： ゴムRr ： ゴム 【備考】● アプライドE/F/G用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。HKS HIPERMAX Sエッチケーエス ハイパーマックス S★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 500ポンド(8.9kgf/mm) 品番HC58-05-0500 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 500ポンド / 8.9kgf/mm 最大許容ストローク ： 73mm 最大許容荷重 ： 658kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 700ポンド(12.5kgf/mm) 品番HC65-08-0700【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 700ポンド / 12.5kgf/mm 最大許容ストローク ： 116mm 最大許容荷重 ： 1457kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 650ポンド(11.6kgf/mm) 品番HC58-05-0650【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 650ポンド / 11.6kgf/mm 最大許容ストローク ： 76mm 最大許容荷重 ： 889kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 500ポンド(8.9kgf/mm) 品番HC65-08-0500【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 500ポンド / 8.9kgf/mm 最大許容ストローク ： 125mm 最大許容荷重 ： 1118kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 700ポンド(12.5kgf/mm) 品番HC58-05-0700【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 700ポンド / 12.5kgf/mm 最大許容ストローク ： 74mm 最大許容荷重 ： 932kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 300ポンド(5.4kgf/mm) 品番HC65-08-0300【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 300ポンド / 5.4kgf/mm 最大許容ストローク ： 134mm 最大許容荷重 ： 719kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 550ポンド(9.8kgf/mm) 品番HC58-05-0550 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 550ポンド / 9.8kgf/mm 最大許容ストローク ： 78mm 最大許容荷重 ： 772kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 225ポンド(4.0kgf/mm) 品番HC65-08-0225【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 225ポンド / 4.0kgf/mm 最大許容ストローク ： 143mm 最大許容荷重 ： 576kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】エッチケーエス 減衰力調整式 車高調整サスキットHKS HIPERMAX S スバル インプレッサスポーツワゴン GGA アプライドA/B/C/D/G型用 (80300-AF002)【車高調】【自動車パーツ】エッチケーエス ハイパーマックスS

商品情報【商品名】HKS HIPERMAX-Sエッチケーエス ハイパーマックス S【設定車種】 対応車種 ： SUBARU IMPREZA SPORT WAGON 適応型式 ： GGA エンジン型式 ： EJ20(TURBO) 年式 ： 2000/08～2007/06 【バネレート（kgf/mm）】 Fr ：7Rr ： 5 【自由長（mm）】 Fr ： 200Rr ： 250 【出荷時車高（車高調整幅）（mm）】 Fr ： -36(-16 ～ -68)Rr ： -22(-5 ～ -86) 【減衰力調整/全長調整】 Fr ： 30段 / ○Rr ： 30段 / ○ 【アッパーマウント】 Fr ： ゴムRr ： ゴム 【備考】● 車高データは「WRX STI(GDB)」です● アプライドA/B/C/D/G型用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。HKS HIPERMAX Sエッチケーエス ハイパーマックス S★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 8インチ(203.2mm) 250ポンド(4.5kgf/mm) 品番HC65-08-0250【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 250ポンド / 4.5kgf/mm 最大許容ストローク ： 137mm 最大許容荷重 ： 577kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 5インチ(127.0mm) 600ポンド(10.7kgf/mm) 品番HC58-05-0600【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 5インチ / 127.0mm レート ： 600ポンド / 10.7kgf/mm 最大許容ストローク ： 76mm 最大許容荷重 ： 824kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 7インチ(177.8mm) 1500ポンド(26.8kgf/mm) 品番HC65-07-1500【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 7インチ / 177.8mm レート ： 1500ポンド / 26.8kgf/mm 最大許容ストローク ： 87mm 最大許容荷重 ： 2336kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 4インチ(101.6mm) 2200ポンド(39.3kgf/mm) 品番HC58-04-2200 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 4インチ / 101.6mm レート ： 2200ポンド / 39.3kgf/mm 最大許容ストローク ： 46mm 最大許容荷重 ： 1832kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID65 7インチ(177.8mm) 1100ポンド(19.6kgf/mm) 品番HC65-07-1100【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 7インチ / 177.8mm レート ： 1100ポンド / 19.6kgf/mm 最大許容ストローク ： 93mm 最大許容荷重 ： 1842kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【送料無料】HYPERCO(ハイパコ)直巻きスプリング 2本1セット ID58 4インチ(101.6mm) 2100ポンド(37.5kgf/mm) 品番HC58-04-2100 受注生産品【直巻きサス】【自動車パーツ】

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 58 レングス ： 4インチ / 101.6mm レート ： 2100ポンド / 37.5kgf/mm 最大許容ストローク ： 47mm 最大許容荷重 ： 1771kg こちらの商品は受注生産品です。納期は最大で3ヶ月ほどかかります。 納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 受注生産品の為、代金引換でのお支払いはお承りしておりません。 クレジットカードもしくは銀行振込、コンビニエンス決済でのお支払いをお選びください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCOハイパコHYPERCOとは？｢HYPERCO（ハイパコ）｣ は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリットメリットその1・・・リニアなレート特性「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。その2・・・視線がブレない！（ハネない）走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。その3・・・ヘタらない！レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。※計測はHEYPERCO社計測器により行います。その4・・・精度が高い！レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（TEL：055-997-5151）まで