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S71510SC シフトレバーカラー 剛性感のあるシフトフィールシフトレバーカラー ALTEZZA SXE10 LAILE/レイル S71510SC

■品番S71510SC■メーカーLAILE/レイル■商品名シフトレバーカラー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種ALTEZZA ■型式SXE10■年式98.10~05.03■型式_詳細TOYOTA ALTEZZA [SXE10]98.10~05.03| ※マニュアル車専用■素材■本体真鍮製■重量■付属品■仕様■商品説明真鍮削り出しです。純正の樹脂製から変更することで剛性感のあるシフトフィールになります ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約30分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586510513■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S146016BC-A エンジンマウント アクセルレスポンスの向上 シフトフィールの向上 トラクション性能エンジンマウントセット IMPREZA WRX STi GRB LAILE/レイル S146016BC-A

■品番S146016BC-A■メーカーLAILE/レイル■商品名エンジンマウントセット■自動車メーカーSUBARU/スバル■車種IMPREZA WRX STi ■型式GRB■年式07.10~14.08■型式_詳細SUBARU|■WRXSTi [VAB]14.08~|■IMPREZAWRXSTi [GRB・GVB]07.10~14.08|■IMPREZAWRXSTi [GDB]00.08~07.09|■IMPREZAWRX [GC8]92.11~00.08■素材■本体スチール製■重量■付属品■仕様ブッシュ:ウレタン(硬度90)■商品説明純正のゴム製からウレタン製に変更することにより、エンジンの動きを大幅に抑えアクセルレスポンスの向上・ギァ抜け防止及びシフトフィールの向上・トラクション性能を高めます。 ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約120分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586510490■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S138041TM-FP フロント・ピロボール トップ マウント シャープなハンドリングが実現 車高が上がらない設計フロント・ピロボール トップ マウント SWIFT Sport ZC31S LAILE/レイル S138041TM-FP

■品番S138041TM-FP■メーカーLAILE/レイル■商品名フロント・ピロボール トップ マウント■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■車種SWIFT Sport ■型式ZC31S■年式07.05~10.07■型式_詳細SUZUKI SWIFTSport [ZC31S]07.05~10.07■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン(A2017)削り出し|、ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ピロナットピロカラー:スチール製■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。 車高が上がらない設計となっており、純正サイズのショックアブソーバーやスプリングの使用も可能に。車高調整式のサスペンションではストロークを犠牲にしないためセッティングの幅が広がります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586516560■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S136400TM-RN ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント ( 純正形状スプリング用 ) IMPREZA WRX STi GVB LAILE/レイル S136400TM-RN

■品番S136400TM-RN■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント ( 純正形状スプリング用 )■自動車メーカーSUBARU/スバル■車種IMPREZA WRX STi ■型式GVB■年式07.10~14.08■型式_詳細■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586519233■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

C140032BC-AC ウレタンブッシュ ブッシュの動きを抑える アクセルレスポンス・トラクション性能を向上ステディロッド ウレタンブッシュ ROVER MINI XN12 LAILE/レイル C140032BC-AC

■品番C140032BC-AC■メーカーLAILE/レイル■商品名ステディロッド ウレタンブッシュ■自動車メーカーROVER/ローバー■車種ROVER MINI ■型式XN12■年式90.9~■型式_詳細ROVERMINI [XN12]90/09~| ※マニュアル車専用■素材■本体ウレタンブッシュ (硬度90)■重量■付属品■仕様■商品説明純正のゴムブッシュではアクセルON/OFF時に、エンジンが前後に動いてしまいます、ビートラッシュ・ステディロッドブッシュは硬質ウレタンを使用。ブッシュの動きを抑えることでアクセルレスポンス・トラクション性能を向上させます。 ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約30分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586540039■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S136400TM-RN ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント ( 純正形状スプリング用 ) 86 ZN6 LAILE/レイル S136400TM-RN

■品番S136400TM-RN■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント ( 純正形状スプリング用 )■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種86■型式ZN6■年式12.02~■型式_詳細■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586519233■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S75086MTD-RD スペーサー トラクション性能やサスペンション性能アップデフマウントブッシュ ROADSTER ND5RC LAILE/レイル S75086MTD-RD

■品番S75086MTD-RD■メーカーLAILE/レイル■商品名デフマウントブッシュ■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ROADSTER ■型式ND5RC■年式15.05~■型式_詳細MAZDA ROADSTER [ND5RC]15.05~■素材■本体ウレタンブッシュ (硬度95)■重量110 g■付属品■仕様■商品説明ビートラッシュ・デフマウントブッシュはデフの無駄な動きを抑制することで、トラクション性能やサスペンション性能を高めます。ブッシュのすぐりに合わせたウレタンブッシュを純正ブッシュに差し込むように取付けますので、ブッシュ交換の必要が無く強化ブッシュに比べ簡単に取付できます。 ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約30分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586521359■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S136400TM-RN ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント ( 純正形状スプリング用 ) BRZ ZC6 LAILE/レイル S136400TM-RN

■品番S136400TM-RN■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント ( 純正形状スプリング用 )■自動車メーカーSUBARU/スバル■車種BRZ ■型式ZC6■年式12.2~■型式_詳細■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586519233■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S75082SC シフトレバーカラー 剛性感のあるシフトフィールシフトレバーカラー ROADSTER NA8C・NA6CE LAILE/レイル S75082SC

■品番S75082SC■メーカーLAILE/レイル■商品名シフトレバーカラー■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ROADSTER ■型式NA8C・NA6CE■年式89.7~97.12■型式_詳細MAZDA ROADSTER [NA8C・NA6CE]89.07~97.12| ※マニュアル車専用■素材■本体真鍮製■重量■付属品■仕様■商品説明真鍮削り出しです。純正の樹脂製から変更することで剛性感のあるシフトフィールになります ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約30分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586510568■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S134403TM-FP フロント・ピロボール トップ マウント シャープなハンドリングが実現 車高が上がらない設計フロント・ピロボール トップ マウント INSIGHT ZE2 LAILE/レイル S134403TM-FP

■品番S134403TM-FP■メーカーLAILE/レイル■商品名フロント・ピロボール トップ マウント■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種INSIGHT ■型式ZE2■年式09.02~■型式_詳細HONDA|■CR-Z [ZF1]10.02~|■FITRS [GE8]07.10~13.08|■INSIGHT [ZE2]09.02~14.03■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン(A2017)削り出し|、ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ピロナットピロカラー:スチール製■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。 車高が上がらない設計となっており、純正サイズのショックアブソーバーやスプリングの使用も可能に。車高調整式のサスペンションではストロークを犠牲にしないためセッティングの幅が広がります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586517475■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S75084SC シフトレバーカラー 剛性感のあるシフトフィールシフトレバーカラー ROADSTER NCEC LAILE/レイル S75084SC

■品番S75084SC■メーカーLAILE/レイル■商品名シフトレバーカラー■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ROADSTER ■型式NCEC■年式05.08~15.04■型式_詳細MAZDA ROADSTER [NCEC]05.08~08.10| ※2008年11月~車取付不可| ※6速マニュアル車専用■素材■本体真鍮製■重量■付属品■仕様■商品説明真鍮削り出しです。純正の樹脂製から変更することで剛性感のあるシフトフィールになります ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約30分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586513477■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

C120032TS トー調整 2枚セット 幅広く調整可能リア・トー調整シムセット ROVER MINI XN12 LAILE/レイル C120032TS

■品番C120032TS■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・トー調整シムセット■自動車メーカーROVER/ローバー■車種ROVER MINI ■型式XN12■年式90.9~■型式_詳細ROVERMINI [XN12]90.09~■素材■本体■重量■付属品■仕様材質:スチール製、黒メッキ仕上げ■商品説明リアタイヤのトー調整が可能になります。 取付はラジアスアームとサブフレームの間に挟み込みます。 厚さ1.0mm/4枚、1.6mm/2枚セットで幅広く調整が出来ます。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約60分|※取付にはリアキャンバーアダプター(C120032CB)が必要■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586517413■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S71018SCB ウレタンブッシュ 台座の振れを抑えて剛性アップシフトコントロールウレタンブッシュ GR YARIS GXPA16 LAILE/レイル S71018SCB

■品番S71018SCB■メーカーLAILE/レイル■商品名シフトコントロールウレタンブッシュ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種GR YARIS ■型式GXPA16■年式20.09~■型式_詳細TOYOTA|■GRYARIS [GXPA16]20.09~|■YARIS [MXPA10]20.02~| ※マニュアル車専用■素材■本体ウレタンブッシュ (硬度90)■重量■付属品■仕様■商品説明ビートラッシュ・シフトコントロールブッシュはシフトコントロールAssy台座部の純正ゴムブッシュからウレタン製に変更することによりシフトチェンジ時の台座の振れを抑えて剛性を高めます ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約60分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586524022■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S134403TM-FP フロント・ピロボール トップ マウント シャープなハンドリングが実現 車高が上がらない設計フロント・ピロボール トップ マウント CR-Z ZF1 LAILE/レイル S134403TM-FP

■品番S134403TM-FP■メーカーLAILE/レイル■商品名フロント・ピロボール トップ マウント■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種CR-Z ■型式ZF1■年式10.02~■型式_詳細HONDA|■CR-Z [ZF1]10.02~|■FITRS [GE8]07.10~13.08|■INSIGHT [ZE2]09.02~14.03■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン(A2017)削り出し|、ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ピロナットピロカラー:スチール製■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。 車高が上がらない設計となっており、純正サイズのショックアブソーバーやスプリングの使用も可能に。車高調整式のサスペンションではストロークを犠牲にしないためセッティングの幅が広がります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586517475■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

C120032CB キャンバーアダプター コーナーリング性能向上リア・キャンバーアダプター ROVER MINI XN12 LAILE/レイル C120032CB

■品番C120032CB■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・キャンバーアダプター■自動車メーカーROVER/ローバー■車種ROVER MINI ■型式XN12■年式90.9~■型式_詳細ROVERMINI [XN12]90.09~■素材■本体■重量■付属品■仕様材質:スチール製、黒メッキ仕上げ■商品説明リアホイールのキャンバーを、ネガティブ方向に約2度まで調整する事ができます。ネガティブキャンバーにすることでコーナーリング性能が向上します■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約60分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586515006■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S134403TM-FP フロント・ピロボール トップ マウント シャープなハンドリングが実現 車高が上がらない設計フロント・ピロボール トップ マウント FIT RS GE8 LAILE/レイル S134403TM-FP

■品番S134403TM-FP■メーカーLAILE/レイル■商品名フロント・ピロボール トップ マウント■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種FIT RS ■型式GE8■年式07.10~13.08■型式_詳細HONDA|■CR-Z [ZF1]10.02~|■FITRS [GE8]07.10~13.08|■INSIGHT [ZE2]09.02~14.03■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン(A2017)削り出し|、ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ピロナットピロカラー:スチール製■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。 車高が上がらない設計となっており、純正サイズのショックアブソーバーやスプリングの使用も可能に。車高調整式のサスペンションではストロークを犠牲にしないためセッティングの幅が広がります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586517475■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S134208TM-FP フロント・ピロボール トップ マウント シャープなハンドリングが実現 車高が上がらない設計フロント・ピロボール トップ マウント FIT RS GK5 LAILE/レイル S134208TM-FP

■品番S134208TM-FP■メーカーLAILE/レイル■商品名フロント・ピロボール トップ マウント■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種FIT RS ■型式GK5■年式13.09~■型式_詳細HONDA FITRS [GK5]13.09~■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン(A2017)削り出し|、ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ピロナットピロカラー:スチール製■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。 車高が上がらない設計となっており、純正サイズのショックアブソーバーやスプリングの使用も可能に。車高調整式のサスペンションではストロークを犠牲にしないためセッティングの幅が広がります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586521076■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S75083SC シフトレバーカラー 剛性感のあるシフトフィールシフトレバーカラー ROADSTER NB8C・NB6C LAILE/レイル S75083SC

■品番S75083SC■メーカーLAILE/レイル■商品名シフトレバーカラー■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ROADSTER ■型式NB8C・NB6C■年式98.1~05.8■型式_詳細MAZDA ROADSTER [NB8C]98.01~05.08| ※NB6C取付不可| ※~NB8-203376取付不可| ※マニュアル車専用■素材■本体真鍮製■重量■付属品■仕様■商品説明真鍮削り出しです。純正の樹脂製から変更することで剛性感のあるシフトフィールになります ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約30分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586515679■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S71018SCB ウレタンブッシュ 台座の振れを抑えて剛性アップシフトコントロールウレタンブッシュ YARIS MXPA10 LAILE/レイル S71018SCB

■品番S71018SCB■メーカーLAILE/レイル■商品名シフトコントロールウレタンブッシュ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種YARIS ■型式MXPA10■年式20.02~■型式_詳細TOYOTA|■GRYARIS [GXPA16]20.09~|■YARIS [MXPA10]20.02~| ※マニュアル車専用■素材■本体ウレタンブッシュ (硬度90)■重量■付属品■仕様■商品説明ビートラッシュ・シフトコントロールブッシュはシフトコントロールAssy台座部の純正ゴムブッシュからウレタン製に変更することによりシフトチェンジ時の台座の振れを抑えて剛性を高めます ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約60分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586524022■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S136020TM-R65 ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65 IMPREZA WRX STi GVB LAILE/レイル S136020TM-R65

■品番S136020TM-R65■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65■自動車メーカーSUBARU/スバル■車種IMPREZA WRX STi ■型式GVB■年式07.10~14.08■型式_詳細■TOYOTA GR86 [ZN8]21/10~|■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZD8]21/08~|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586518823■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S136020TM-R65 ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65 GR 86 ZN8 LAILE/レイル S136020TM-R65

■品番S136020TM-R65■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種GR 86 ■型式ZN8■年式21.10~■型式_詳細■TOYOTA GR86 [ZN8]21/10~|■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZD8]21/08~|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586518823■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S136020TM-R65 ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65 IMPREZA WRX STi GRB LAILE/レイル S136020TM-R65

■品番S136020TM-R65■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65■自動車メーカーSUBARU/スバル■車種IMPREZA WRX STi ■型式GRB■年式07.10~14.08■型式_詳細■TOYOTA GR86 [ZN8]21/10~|■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZD8]21/08~|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586518823■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S144050BC-B ウレタンブッシュ ラジエター本体の振動を抑える ホースの負担と冷却水の気泡を減少ラジエターサポートウレタンブッシュ INTEGRA Type-R DC2 LAILE/レイル S144050BC-B

■品番S144050BC-B■メーカーLAILE/レイル■商品名ラジエターサポートウレタンブッシュ■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種INTEGRA Type-R ■型式DC2■年式95.10~00.9■型式_詳細HONDA INTEGRAType-R [DC2]98.01~00.09■素材■本体ウレタンブッシュ (硬度90)■重量■付属品■仕様■商品説明純正ゴムブッシュからウレタン製に変更することにより、ラジエター本体の振動を抑え、ホースの負担と冷却水の気泡を減少します。 ※本製品に交換しますと、エンジンからの振動・音が伝わりやすくなります※本製品はクローズドサーキット専用になります。一般公道での使用は控え下さい。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約30分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586510469■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

S136020TM-R65 ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65 86 ZN6 LAILE/レイル S136020TM-R65

■品番S136020TM-R65■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種86■型式ZN6■年式12.02~■型式_詳細■TOYOTA GR86 [ZN8]21/10~|■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZD8]21/08~|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586518823■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S133052TM-FPA フロント・ピロボール トップ マウント プレートの厚み従来品の2倍フロント・ピロボール トップ マウント LANCER Evolution 5 CP9A LAILE/レイル S133052TM-FPA

■品番S133052TM-FPA■メーカーLAILE/レイル■商品名フロント・ピロボール トップ マウント■自動車メーカーMITSUBISHI/三菱■車種LANCER Evolution 5 ■型式CP9A■年式98.01~98.12■型式_詳細MITSUBISHI LANCEREvolution5・6 [CP9A]98.01~01.01■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン(A2017)削り出し|、ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ピロナットピロカラー:スチール製■商品説明キャンバー調整式のトップマウントはベアリング位置を移動させることでキャンバー角を調整する事が出来ます。 そのためにはトップマウントのプレートにベアリングの移動範囲分の大きな長穴が必要になります。 しかし走行状況によってはダンパーから伝わる荷重はトップマウントのベアリングを中心に軸重の何倍もの大きな外力となるため、従来品ではトップマウントのプレートがキャンバー調整のための長穴を捲るように変形してしまいます。 Beatrushピロボール・トップマウントはこのようなキャンバー調整式の弱点を補うべく、プレートの厚みを従来品に比べ2倍(車種により異なります)の厚みし、なおかつ車体との取付部分のみ切削することで、ベアリング位置が下がりダンパーのストロークが減ってしまうこともありません。 ベアリング・ケース、ピロボールナット、ピロボールカラーは粘りのある炭素鋼(S45C)を高精度のCNC旋盤で削り出しによる製作。 またピロボールカラーはピロボールナット同様にベアリングに差し込みで使用します。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586518809■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S136020TM-R65 ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65 BRZ ZC6 LAILE/レイル S136020TM-R65

■品番S136020TM-R65■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65■自動車メーカーSUBARU/スバル■車種BRZ ■型式ZC6■年式12.2~■型式_詳細■TOYOTA GR86 [ZN8]21/10~|■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZD8]21/08~|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586518823■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S133052TM-FPA フロント・ピロボール トップ マウント プレートの厚み従来品の2倍フロント・ピロボール トップ マウント LANCER Evolution 6 CP9A LAILE/レイル S133052TM-FPA

■品番S133052TM-FPA■メーカーLAILE/レイル■商品名フロント・ピロボール トップ マウント■自動車メーカーMITSUBISHI/三菱■車種LANCER Evolution 6 ■型式CP9A■年式99.01~01.01■型式_詳細MITSUBISHI LANCEREvolution5・6 [CP9A]98.01~01.01■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン(A2017)削り出し|、ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ピロナットピロカラー:スチール製■商品説明キャンバー調整式のトップマウントはベアリング位置を移動させることでキャンバー角を調整する事が出来ます。 そのためにはトップマウントのプレートにベアリングの移動範囲分の大きな長穴が必要になります。 しかし走行状況によってはダンパーから伝わる荷重はトップマウントのベアリングを中心に軸重の何倍もの大きな外力となるため、従来品ではトップマウントのプレートがキャンバー調整のための長穴を捲るように変形してしまいます。 Beatrushピロボール・トップマウントはこのようなキャンバー調整式の弱点を補うべく、プレートの厚みを従来品に比べ2倍(車種により異なります)の厚みし、なおかつ車体との取付部分のみ切削することで、ベアリング位置が下がりダンパーのストロークが減ってしまうこともありません。 ベアリング・ケース、ピロボールナット、ピロボールカラーは粘りのある炭素鋼(S45C)を高精度のCNC旋盤で削り出しによる製作。 またピロボールカラーはピロボールナット同様にベアリングに差し込みで使用します。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586518809■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S136020TM-R65 ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65 BRZ ZD8 LAILE/レイル S136020TM-R65

■品番S136020TM-R65■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID65■自動車メーカーSUBARU/スバル■車種BRZ ■型式ZD8■年式21.08~■型式_詳細■TOYOTA GR86 [ZN8]21/10~|■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZD8]21/08~|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586518823■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S132152TM-FPA フロント・ピロボール トップ マウント プレートの厚み従来品の2倍フロント・ピロボール トップ マウント SILVIA S14 LAILE/レイル S132152TM-FPA

■品番S132152TM-FPA■メーカーLAILE/レイル■商品名フロント・ピロボール トップ マウント■自動車メーカーNISSAN/日産■車種SILVIA ■型式S14■年式93.10~99.01■型式_詳細NISSAN|■SILVIA [S15]99.01~02.08|■SILVIA [S14]93.10~99.01■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン(A2017)削り出し|、ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ピロナットピロカラー:スチール製■商品説明キャンバー調整式のトップマウントはベアリング位置を移動させることでキャンバー角を調整する事が出来ます。 そのためにはトップマウントのプレートにベアリングの移動範囲分の大きな長穴が必要になります。 しかし走行状況によってはダンパーから伝わる荷重はトップマウントのベアリングを中心に軸重の何倍もの大きな外力となるため、従来品ではトップマウントのプレートがキャンバー調整のための長穴を捲るように変形してしまいます。 Beatrushピロボール・トップマウントはこのようなキャンバー調整式の弱点を補うべく、プレートの厚みを従来品に比べ2倍(車種により異なります)の厚みし、なおかつ車体との取付部分のみ切削することで、ベアリング位置が下がりダンパーのストロークが減ってしまうこともありません。 ベアリング・ケース、ピロボールナット、ピロボールカラーは粘りのある炭素鋼(S45C)を高精度のCNC旋盤で削り出しによる製作。 またピロボールカラーはピロボールナット同様にベアリングに差し込みで使用します。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586522592■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

S136020TM-R60 ピロボール シャープなハンドリングが実現 サスペンション本来の性能が発揮 サスペンションの動きをスムーズにリア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID60 IMPREZA WRX STi GVB LAILE/レイル S136020TM-R60

■品番S136020TM-R60■メーカーLAILE/レイル■商品名リア・ピロボール トップ マウント:直巻きスプリング ID60■自動車メーカーSUBARU/スバル■車種IMPREZA WRX STi ■型式GVB■年式07.10~14.08■型式_詳細■TOYOTA GR86 [ZN8]21/10~|■TOYOTA 86 [ZN6]12/02~20/08|■SUBARU BRZ [ZD8]21/08~|■SUBARU BRZ [ZC6]12/02~20/08|■SUBARU IMPREZAWRX [GVB・GRB]07.10~14.08■素材■本体■重量■付属品■仕様ボディ:ジュラルミン (A2017) 削り出し|,ゴールドアルマイトピロボール:ミネベア製、 MBWT-18ベアリングケース:スチール (S45C)ピロナット＆カラー:スチール (S45C)■商品説明ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。■取付加工無しのボルトオン装着|取付所要時間目安:約90分■取付け説明書購入前に取付け説明書をご確認下さい■備考取扱説明書をご覧になりたい方は、メーカーHPをご確認ください。■JAN4996586518816■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。