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SP武川（タケガワ）スーパーヘッド4V+Rボア&ストロークアップキットSCUT138cc(01-06-8148)

【品名】 スーパーヘッド4V+Rボア&ストロークアップキットSCUT138cc 【特徴】 スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)の特徴 弊社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたシリンダーヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行う オイルジェット付き中空カムシャフト(オートデコンプレッション) カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。これにより、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設け、ロッカーアームに対してカム面からオイルを散布することにより、冷却と潤滑を効果的に行うことが出来ます。カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。 オートデコンプレッション機能:大排気量エンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 カムシャフトの脱着 ピストン 鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。 ※124ccにはオプショナルパーツに鍛造ピストンが設定されています。 【仕様】 スーパーヘッド4V+Rヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフト、クランクシャフトキット(ダイハードαカムチェーン、スタットボルト付属)がセットになっています。 対象車両: 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?)(AB27-1000001?1899999) 【備考】 - 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

SP武川（タケガワ）ハイパーRステージ88cc(ビッグスロットルボディー)(01-05-0473)

【品名】 ハイパーRステージ88cc(ビッグスロットルボディー) 【特徴】 Rステージヘッド 大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発された弊社オリジナルのシリンダーヘッドです。 ポート ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN:24mm /EX:20mmと大径化。 又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ ノーマルバルブはIN:20mm/EX:16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはI シリンダー/ピストン シリンダー オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。 又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、弊社製オイルクーラーキットが簡単に取付け出来ます。 ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 FI CON PLUS(インジェクションコントローラー)(ビッグスロットルボディー対応) FI CON PLUSは、内部に3次元燃料マップを持っており、各種センサーからの信号を元に高速演算を行い、エンジン状況に合わせて最適な燃料噴射を行う事が出来ます。又、燃料噴射回路だけでなく点火系回路も内蔵しており、点火タイミングもRステージに合わせて最適化されています。 これらにより、ノーマルECUのレブリミットを超える高回転まで使用する事が可能となりました。※指定の使用回転数は厳守して下さい。 FI CON PLUSはこれだけの高性能を誇りながら、基本マップからの燃料補正(ー10%?+20%の1 ハイパーRステージボアアップキット88cc キット構成 Rステージボアアップキット88ccにFI CON PLUS(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しております。 【仕様】 50cc(FI)横型エンジンで唯一ヘッドチューニングを行える“Rステージシリーズ” 弊社伝統のRステージヘッドの技術を採用し、ノーマルヘッドでは得る事の出来ない高い出力性能を可能としました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。 ハイパーRステージにはRステージボアアップキット88ccにFI CON PLUS(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しております。 88cc ボア径 【備考】 注意事項 社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。故障や動作不良の原因になります。 社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。 FI CON PLUSは弊社製パーツの組合わせのみ対応しております。 他社製パーツの組み合わせを行うとセッティングが出ません。 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

SP武川（タケガワ）Rステージボアアップキット88cc(01-05-7020)

【品名】 Rステージボアアップキット88cc 【特徴】 ■Rステージヘッド スタンダードヘッド形状をベースに大口径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mmを採用。 (ノーマルバルブはインテーク:20mm/エキゾースト:16mm) 大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発された弊社オリジナルのシリンダーヘッドです。 大幅に向上した吸排気効率と共に、排気量アップと高性能インジェクションコントローラーを組み合わせる事で、ノーマルヘッドとは比較出来ない高出力を発揮します。 ポート ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はインテーク:24mm /エキゾースト:20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm バルブステムシャフト径:4.5mm バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用 シリンダー/ピストン シリンダー シリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。 又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 弊社製オイルクーラーキットをお薦めします。 ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 Rステージボアアップキット88cc キット構成 Rステージヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフト 【仕様】 Rステージヘッドキット、シリンダーキット、F-10カムシャフトキットがセットになっています。 対象車両: モンキー(FI) (AB27-1900001?) スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001?) リトルカブ(FI)(AA01-4000001?) 【備考】 注意事項 インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。 弊社製FI CON PLUS(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。各車両専用コントローラーです。 FI CON PLUSを同時装着しなければ、エンジン始動も出来ません。 FI CON PLUSを装着した場合、弊社製ミディアムDNタコメーターは使用出来ません。 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

ハリケーン(HURRICANE) アルミサイドキャップ P22砲弾型 シルバー HB0313A バーエンド

シルバー/-/HB0313A・Color:シルバー・パッケージ個数:1・汎用タイプのφ22アルミサイドキャップです。・カラー:シルバー・砲弾型タイプ・外径φ22mm・アルミ削り出し汎用タイプのφ22アルミサイドキャップです。 【製品仕様】 ●砲弾型タイプ ●アルミ削り出し ●外径φ22mm ●2種類の付属ラバーで内径φ14~15/18~19mmに適合 ●汎用 ●色落防止UVコート仕上

バイク エンジン関連パーツ ボアアップキット【抽選で最大100％ポイントバック】SP武川 SPタケガワ ハイパーSステージ88ccキット(Hシリンダー/PB16) HONDA ホンダ スーパーカブ50 01-05-5007

※キャンセル不可商品です。自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。■詳細Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。特許取得構造ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。■Φ52Hシリンダー/ピストンボア径52mmΦ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。Φ52Hシリンダー：M5温度センサー鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。■KEIHIN PB16キャブレターキットキットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールドが付属しております。 スーパーカブ50 【仕様】・88cc・ボア径52mm・圧縮比11.5：1・Φ52Hシリンダー・付属カムシャフト：スポーツカムシャフト(オートデコンプレッション機能無し)※スポーツカムシャフトにはオートデコンプレッション機能はありません。※ジェットニードルのクリップポジション調整は出来ません。固定になります。※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

バイク エンジン関連パーツ ボアアップキット【抽選で最大100％ポイントバック】SP武川 SPタケガワ Sステージボアアップキット 138cc カムシャフト付き YAMAHA ヤマハ YB125SP/YX125/DX/XTZ125 01-05-4485

商品説明 ※キャンセル不可商品です。 ※メーカー取寄せ商品になります。ご注文後2日～3日にて納期お知らせいたします。 ※余裕を持ってお買い求めください。m(_ _)m ※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いします ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるSステージボアアップキットです。 スポーツカムシャフトと同時に装着することで、Sステージのエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。 ■ピストン ピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。 圧縮比11.6:1 ■マフラー 排気効率が向上し、出力アップが可能になります。 又、SP武川製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。 コーンオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0241 パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242 適合車種 YB125SP、YX125/DX、XTZ125 スペック 排気量：138cc ボア径:57mm ストローク:54mm(ノーマル) 圧縮比：11.6:1 シリンダー:アルミ製鉄スリーブシリンダー 注意事項※同時装着推奨パーツ（・コーンオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0241・パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242）はXTZ125用になります。YX125 DX ・YB125 SPには取付け出来ません。又、先記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。SP武川製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になりますのでご注意下さい。 ※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

バイク エンジン関連パーツ ボアアップキット【抽選で最大100％ポイントバック】SP武川 SPタケガワ Sステージボアアップキット 138cc カムシャフト無し YAMAHA ヤマハ YB125SP/YX125/DX/XTZ125 01-05-4484

商品説明 ※キャンセル不可商品です。ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるSステージボアアップキットです。 スポーツカムシャフトと同時に装着することで、Sステージのエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。 ■ピストン ピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。 圧縮比11.6:1 ■マフラー 排気効率が向上し、出力アップが可能になります。 又、SP武川製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。 コーンオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0241 パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242 適合車種 YB125SP、YX125/DX、XTZ125 スペック 排気量：138cc ボア径:57mm ストローク:54mm(ノーマル) 圧縮比：11.6:1 シリンダー:アルミ製鉄スリーブシリンダー 注意事項※同時装着推奨パーツ（・コーンオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0241・パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242）はXTZ125用になります。YX125 DX ・YB125 SPには取付け出来ません。又、先記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。SP武川製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になりますのでご注意下さい。 ※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

スペシャルパーツ武川 スーパーカブ50 リトルカブ Rステージコンボキット88cc 01-05-5474

◆適合車種 スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001～) リトルカブ(FI)(AA01-4000001～)JAN:4514162842713 ■ Rステージボアアップキット88cc 大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN:24mm /EX:20mmと大径化。 又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 ノーマルバルブはIN:20mm/EX:16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN:26mm/EX:22.5mmと大径化。 バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。(バルブステムシャフト径:4.5mm) バルブスプリング 不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。 ■カムシャフト:F-10 ■シリンダー オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット(開発中)が取付けできます。 ■ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ■ ビッグスロットルボディーキット Φ24 カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します!! 高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。 ■大容量フューエルインジェクター(G-4) SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。 ■ エアフィルター ノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能!! 吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。 ■ドライブスプロケット16T(スチール製) 出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。 ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) 純正ECUにカプラーオンで取付可能!! 指定回転数は10500rpm以下になります。 ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。(機能の詳細は別紙FIコン TYPE-eをご覧下さい)ノーマル排気量からSステージ/RステージボアアップキットまでのSP武川製品にご使用頂けます。 ※FIコン TYPE-eをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。

メインシャフトシール39-80年ビックツイン V-TWIN

欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：メインシャフトシールzero239182GARY BANG製トランスミッション・メインシャフト"ダブルリップコート"シール1939-80年ビックツインモデル用です。シール部分が通常のシングルではなくダブルリップになっているため漏れにくい構造です。ダブルリップコートシール・キー・コルクガスケットの3点セットです。内径約42.7mm、外径約66.8mmとなります●OEM品番 :35230-39品名メインシャフトシール39-80年ビックツイン商品番号G11-14-0187メーカーV-TWIN適合についてハーレー汎用（適合情報に関しましては商品情報中をご確認ください。）備考商品の適合については、メーカー提供情報を参考にしております。ご不明な点についてはお問い合わせください。

Z/KZバルブガイド 0.10mmオーバーサイズ PMC（ピーエムシー）

【適合】汎用※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。OEMリプレイスメント。サイズ・材質・製造方法など、すべて純正品と同等としながら、表面にはフッ素コート加工を施し、純正品以上の耐久性を実現しました。スタンダード、0.05mm、0.10mmオーバーサイズの3ラインナップ。【商品名】Z/KZバルブガイド 0.10mmオーバーサイズ【商品番号】P6-81-2383【メーカー】PMC（ピーエムシー）【適合】汎用

Z/KZバルブガイド 0.05mmオーバーサイズ PMC（ピーエムシー）

【適合】汎用※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。OEMリプレイスメント。サイズ・材質・製造方法など、すべて純正品と同等としながら、表面にはフッ素コート加工を施し、純正品以上の耐久性を実現しました。スタンダード、0.05mm、0.10mmオーバーサイズの3ラインナップ。【商品名】Z/KZバルブガイド 0.05mmオーバーサイズ【商品番号】P6-81-2382【メーカー】PMC（ピーエムシー）【適合】汎用

Z/KZ バルブガイドセット エムテック中京（M-TEC中京）

【適合車種】Z/KZzero252535材質、製造方法を純正と同等にしながら、表面をフッ素コートして純正以上の耐久性と滑らかな動きを実現しました。1台分16個のセット。【商品名】バルブガイドセット 【商品番号】M35-MRS-K-E002【メーカー】エムテック中京（M-TEC中京）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Z/KZ

シリンダー&ピストンキット 128" M8 ブラック（022882） S＆S（エスアンドエス）

【適合】ハーレー汎用適合車種：2017年以降のM8ツーリングモデル及び2018年以降のM8ソフテイルモデル※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びWEBカタログを必ずご確認ください。内容品：画像にてご確認下さい。色：シリンダー：パウダーコートブラックサイズ：ボア×ストローク：4.250"×4.5"圧縮比：11.1商品説明：S&Sパフォーマンスよりツインカムエンジン用の、パワーアップ用ビッグボアシリンダー＆ピストンキットです。付属のピストンは軽量＆高強度な鍛造成形で、対するシリンダーは高精度な40000psi耐強度を誇る鋳鉄ライナーの組合せは、ボーリング等の加工は必要とせず、ストックと外観イメージを変えることなくインストールが可能。ピストン素材には上質な鍛造アルミを使用し、スカートの形状を見直すことで、メカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。さらなるホースパワーを求める車両に！注意事項：組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必須の為ネオファクトリー社では技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。【商品名】シリンダー&ピストンキット 128" M8 ブラック（022882）【商品番号】S1-910-0685【メーカー】S＆S（エスアンドエス）【適合】ハーレー汎用

ピストンセット ハイコンプ 1340cc 78-84年 +0020in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.020in適合車種：78年～84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプ+0.020inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1340cc 78-84年 +0020in【商品番号】N36-023091【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ハイコンプ 1340cc 78-84年 +0030in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.030in適合車種：78年～84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプ+0.030inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1340cc 78-84年 +0030in【商品番号】N36-023092【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ハイコンプ 1340cc 78-84年 +0010in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ＋0.010in適合車種：78年～84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプ+0.010inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1340cc 78-84年 +0010in【商品番号】N36-023090【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ハイコンプ 1340cc 78-84年 STD NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8：1 レシオ 3.498inボアストックサイズ適合車種：78年～84年式の1340ccのショベルヘッド（ボア3.498inベース）素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8：1で、標準タイプのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1340cc 78-84年 STD【商品番号】N36-023089【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0050in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.050in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.050inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0050in【商品番号】N36-023080【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0060in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.060in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.060inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0060in【商品番号】N36-023081【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0040in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.040in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.040inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0040in【商品番号】N36-023079【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0030in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.030in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.030inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0030in【商品番号】N36-023078【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0020in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.020in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.020inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0020in【商品番号】N36-023077【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 STD NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 STD【商品番号】N36-023075【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0010in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ローコンプレッション7.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.010in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は7.5：1で、標準タイプ+0.010inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ローコンプ 1200cc 48-80年 +0010in【商品番号】N36-023076【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0060in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.060in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8.5：1で、標準タイプ+0.060inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0060in【商品番号】N36-023074【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0050in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.050in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8.5：1で、標準タイプ+0.050inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0050in【商品番号】N36-023073【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0040in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.040in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8.5：1で、標準タイプ+0.040inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0040in【商品番号】N36-023072【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0030in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.030in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8.5：1で、標準タイプ+0.030inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0030in【商品番号】N36-023071【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0020in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.020in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8.5：1で、標準タイプ+0.020inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0020in【商品番号】N36-023070【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0010in NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：ハイコンプレッション8.5：1 レシオ 3-7/16inボアストックサイズ＋0.010in適合車種：48年～80年式の1200ccの車輌素材：アルミ（鋳造）内容物：ピストン一式※1シリンダー分注意事項：この商品の取り付けには各部の計測、組み合わせるシリンダーに応じてシリンダー側のボーリング、ピストン側では面取りやスカート部の切削加工が必要です。そのままでは組み付け出来ません。また、各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：オールドハーレー用のピストンです。圧縮比は8.5：1で、標準タイプ+0.010inのボア径です。スカート部にはフリクション低減の効果があるテフロンコート処理が施されています。オーバーホールやリビルトの際は新品のピストンにしてみてはどうですか？組み付けはもちろん内燃機屋に依頼しましょう。【商品名】ピストンセット ハイコンプ 1200cc 48-80年 +0010in【商品番号】N36-023069【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用