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バイク エンジン エンジン本体・セットSP武川(SPタケガワ) 17R-Stage＋Dボアアップキット 113cc HAシリンダー 01-05-0521 バイク エンジン本体・セット

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：17R-Stage＋Dボアアップキット 113cc HAシリンダー メーカー品番：01-05-0521 ブランド：SP武川(SPタケガワ) 従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現!! ※重要※ 初期不良、ご使用中の不具合などで、メーカー検品をご希望の場合は保証書が必要となります。必要事項の記入漏れ、その他メーカー指定の保証条件を満たしていない場合、保証期間内であってもメーカー保証対象外となりますので、予めご了承ください。 弊社品番：10710838 JANコード：4514162296103 特長：・17RステージEシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm) 大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用した武川オリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm) バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 ・オートデコンプレッションカムシャフト オートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。 124ccキット付属カムシャフト：R-15E ・113cc用φ54HAシリンダー(オールアルミ製セラミックメッキシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。113cc用HAシリンダーにはセラミックメッキを施しており、耐久性、気密性、放熱性に優れております。 シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途武川製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。 ・ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 単位：1セット 適合車種：CD90(HA03-1100005～)｜スーパーカブ90(HA02-1800001～)｜カブ100EX(HA05-0000037～0002036/HA05-1000002～/HA06-0000001～) ※エンジン単体に対しての適合です。 適合互換：HA03_HA02_HA05_HA06 ※注意：113cc用ボアアップシリンダーの組み付けにはクランクケース加工が必要になります。 17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはキャブレター、マフラーの変更が必要になります。 しかし武川ではCD90、スーパーカブ90、カブ100EX用キャブレターキット、カスタムマフラーを販売しておりません。 従って、本製品はCD90、スーパーカブ90、カブ100EXのエンジン(単体)を対象としております。 モンキー・ゴリラに対象のエンジンを搭載した車両が対象です。 ご理解の上ご購入下さい。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク エンジン エンジン本体・セットSP武川(SPタケガワ) 17R-Stage＋Dボアアップキット 88cc Hシリンダー 01-05-0505 バイク エンジン本体・セット

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：17R-Stage＋Dボアアップキット 88cc Hシリンダー メーカー品番：01-05-0505 ブランド：SP武川(SPタケガワ) 従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現!! ※重要※ 初期不良、ご使用中の不具合などで、メーカー検品をご希望の場合は保証書が必要となります。必要事項の記入漏れ、その他メーカー指定の保証条件を満たしていない場合、保証期間内であってもメーカー保証対象外となりますので、予めご了承ください。 弊社品番：10710845 JANコード：4514162296042 特長：・17Rステージ+Dシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm) 大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用した武川オリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm) バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 ・オートデコンプレッションカムシャフト オートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。 88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト：R-10E ・φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途武川製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。 ・ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 単位：1セット 適合車種：モンキー/ゴリラ(Z50J-1600008～1805927)｜モンキー/ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)｜モンキーバハ(Z50J-1700001～)｜マグナ50(AC13-1000001～)｜CD50(CD50-1500001～)｜ベンリィ50S(CD50-2200005～)｜スーパーカブ50(C50-0200001～0095210 / C50-2100001～2299999)｜スーパーカブ50(AA01-1000001～1699999 )｜リトルカブ(C50-4300001～ / AA01-3000001～3999999 )｜CRF50F(AE03-1400001～)｜XR50R(AE03-1000001～)｜CRF70F(DE02-1700001～)｜XR70R(DE02-1000001～)｜モンキーR/RT(AB22-1000017～)｜12V ダックス50(AB26-1000001～)｜CL50(CD50-4000001～)｜ジャズ(AC09-1000030～) 適合互換：Z50J-M_Z50J-G_Z50J-B_AB22_AB26_AB27-MCB_AB27-G_AC09_AC13_CD50_C50-SS_AA01-SS_C50-L_AA01-L ※注意：車体番号をよくお確かめください。 17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するには武川製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク エンジン エンジン本体・セットSP武川(SPタケガワ) 17R-Stage E ボアアップキット 88cc Hシリンダー 01-05-0527 バイク エンジン本体・セット

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：17R-Stage E ボアアップキット 88cc Hシリンダー メーカー品番：01-05-0527 ブランド：SP武川(SPタケガワ) ※重要※ 初期不良、ご使用中の不具合などで、メーカー検品をご希望の場合は保証書が必要となります。必要事項の記入漏れ、その他メーカー指定の保証条件を満たしていない場合、保証期間内であってもメーカー保証対象外となりますので、予めご了承ください。 弊社品番：10710951 JANコード：4514162296110 特長：・17RステージEシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm) 大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用した武川オリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm) バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 ・スーパースポーツカムシャフト カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。 カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。 17RステージE購入後、17Rステージ+D仕様に変更出来ます。 別途17RステージE用デコンプカムシャフトキットをご購入頂く事で、17Rステージ+Dにバージョンアップ出来ます。 ・φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途武川製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。 ・ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 単位：1セット 適合車種：12Vモンキー/ゴリラ(Z50J-2000001～ / AB27-1000001～1899999)｜モンキーバハ(Z50J-1700001～)｜12V ダックス50(AB26-1000001～)｜CD50(CD50-1500001～)｜CL50(CD50-4000001～)｜ベンリィ50S(CD50-2200005～)｜マグナ50(AC13-1000001～)｜CRF50F(AE03-1400001～)｜XR50R(AE03-1000001～)｜リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999)｜スーパーカブ50(C50-0200001～0095210/C50-2100001～2299999)｜スーパーカブ50(AA01-1000001～1699999) 適合互換：Z50J-M_Z50J-G_Z50J-B_AB26_AB27-MCB_AB27-G_AC13_CD50_C50-L_AA01-L_C50-SS_AA01-SS ※注意：車体番号をよくお確かめください。 17RステージE装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するには武川製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク エンジン エンジン本体・セットSP武川(SPタケガワ) 17R-Stage＋Dボアアップキット 88cc Hシリンダー 01-05-0509 バイク エンジン本体・セット

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：17R-Stage＋Dボアアップキット 88cc Hシリンダー メーカー品番：01-05-0509 ブランド：SP武川(SPタケガワ) 従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現!! ※重要※ 初期不良、ご使用中の不具合などで、メーカー検品をご希望の場合は保証書が必要となります。必要事項の記入漏れ、その他メーカー指定の保証条件を満たしていない場合、保証期間内であってもメーカー保証対象外となりますので、予めご了承ください。 弊社品番：10710753 JANコード：4514162296066 特長：・17Rステージ+Dシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm) 大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用した武川オリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm) バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 ・オートデコンプレッションカムシャフト オートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。 88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト：R-10E ・φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途武川製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。 ・ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 単位：1セット 適合車種：6V モンキー/ゴリラ(Z50J-1300017～1510400)｜6V ダックス50(ST50-1000001～6300021)｜6V シャリー(CF50-2300016～2699999)｜6V CD50(CD50-1300001～1330600) 適合互換：Z50J-M_Z50J-G_ST50_CF50_CD50 ※注意：車体番号をよくお確かめください。 17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するには武川製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

【USA在庫あり】 S&Sサイクル S&S Cycle スーパーストック シリンダーヘッド 89cc 99年-05年 Twin Cam シルバー 0930-0068 JP店

05年 ハーレー FLSTF99年-00年 ハーレー FXDS-CONV99年-06年 ハーレー FLHTCI99年-05年 ハーレー FLHTC03年-06年 ハーレー FLHTI99年-06年 ハーレー FLHT99年-06年 ハーレー FLHTCUI99年 ハーレー FLHTCU04年-05年 ハーレー FXDL99年-05年 ハーレー FXDL99年-06年 ハーレー FLTR99年-02年 ハーレー FLTR99年-06年 ハーレー FLHRC04年-06年 ハーレー FLHRS04年-06年 ハーレー FLHRS99年-06年 ハーレー FLHR99年-06年 ハーレー FLHR05年-06年 ハーレー FLSTNI05年-06年 ハーレー FLSTN01年-06年 ハーレー FXSTDI00年-06年 ハーレー FXSTD02年-06年 ハーレー FLSTFI00年-06年 ハーレー FLSTF01年-06年 ハーレー FLSTCI00年-06年 ハーレー FLSTC06年 ハーレー FLSTI06年 ハーレー FLST01年-03年 ハーレー FLSTSI00年-03年 ハーレー FLSTS01年-06年 ハーレー FXSTBI00年-06年 ハーレー FXSTB05年-06年 ハーレー FLSTSCI05年-06年 ハーレー FLSTSC01年-06年 ハーレー FXSTSI00年-06年 ハーレー FXSTS01年-06年 ハーレー FXSTI00年-06年 ハーレー FXST06年 ハーレー FLHX06年 ハーレー FLHX05年 ハーレー FXDCI05年 ハーレー FXDC04年-05年 ハーレー FXDI99年-05年 ハーレー FXD04年-05年 ハーレー FXDXI99年-05年 ハーレー FXDX01年-03年 ハーレー FXDXT04年-05年 ハーレー FXDWGI99年-05年 ハーレー FXDWG・ポートのフローが大きいほど優れたパフォーマンスが得られます。・ヘッドはスプリングとバルブで完全に組み立てられ、シルバーまたはシワの黒色パウダーコートで選択可能です。・79ccのヘッドは、88 "-103"のエンジン用のハーレー標準エンジンで機能します。 89ccヘッドは、103 "以上のエンジン、または高圧縮ポップアップピストンを使用すると最適です。・79ccには1.940インチの吸気弁と1.575インチの排気弁とバネが付いています。89ccには2.000インチの吸気口と1.605インチの排気口と.640 "のスプリングがあります。・79ccヘッドはハーレー標準装備ロッカーボックスを受け入れます。・89ccヘッドはS&Sロッカーボックスのみを受け入れます。 (部品番号＃90-4110)・ヘッドは圧縮リリース用に機械加工されています(別売)。 ・S&S圧縮リリースを使用するときに必要なS&Sロッカーボックス。・ロッカーアームの部品、インテークマニホールド、ガスケットは使用しないでください。・ヘッドは4つの長いヘッドボルトを含み、4つの長いハーレー標準装備ヘッドボルトを再使用します。・ハーレー標準装備インテークマニホールドを受け入れます。・2個入り。・アメリカ製。106-4270楽天 JP店

【USA在庫あり】 S&Sサイクル S&S Cycle スーパーストック シリンダーヘッド 89cc 99年-05年 Twin Cam シルバー 0930-0068 HD店

05年 ハーレー FLSTF99年-00年 ハーレー FXDS-CONV99年-06年 ハーレー FLHTCI99年-05年 ハーレー FLHTC03年-06年 ハーレー FLHTI99年-06年 ハーレー FLHT99年-06年 ハーレー FLHTCUI99年 ハーレー FLHTCU04年-05年 ハーレー FXDL99年-05年 ハーレー FXDL99年-06年 ハーレー FLTR99年-02年 ハーレー FLTR99年-06年 ハーレー FLHRC04年-06年 ハーレー FLHRS04年-06年 ハーレー FLHRS99年-06年 ハーレー FLHR99年-06年 ハーレー FLHR05年-06年 ハーレー FLSTNI05年-06年 ハーレー FLSTN01年-06年 ハーレー FXSTDI00年-06年 ハーレー FXSTD02年-06年 ハーレー FLSTFI00年-06年 ハーレー FLSTF01年-06年 ハーレー FLSTCI00年-06年 ハーレー FLSTC06年 ハーレー FLSTI06年 ハーレー FLST01年-03年 ハーレー FLSTSI00年-03年 ハーレー FLSTS01年-06年 ハーレー FXSTBI00年-06年 ハーレー FXSTB05年-06年 ハーレー FLSTSCI05年-06年 ハーレー FLSTSC01年-06年 ハーレー FXSTSI00年-06年 ハーレー FXSTS01年-06年 ハーレー FXSTI00年-06年 ハーレー FXST06年 ハーレー FLHX06年 ハーレー FLHX05年 ハーレー FXDCI05年 ハーレー FXDC04年-05年 ハーレー FXDI99年-05年 ハーレー FXD04年-05年 ハーレー FXDXI99年-05年 ハーレー FXDX01年-03年 ハーレー FXDXT04年-05年 ハーレー FXDWGI99年-05年 ハーレー FXDWG・ポートのフローが大きいほど優れたパフォーマンスが得られます。・ヘッドはスプリングとバルブで完全に組み立てられ、シルバーまたはシワの黒色パウダーコートで選択可能です。・79ccのヘッドは、88 "-103"のエンジン用のハーレー標準エンジンで機能します。 89ccヘッドは、103 "以上のエンジン、または高圧縮ポップアップピストンを使用すると最適です。・79ccには1.940インチの吸気弁と1.575インチの排気弁とバネが付いています。89ccには2.000インチの吸気口と1.605インチの排気口と.640 "のスプリングがあります。・79ccヘッドはハーレー標準装備ロッカーボックスを受け入れます。・89ccヘッドはS&Sロッカーボックスのみを受け入れます。 (部品番号＃90-4110)・ヘッドは圧縮リリース用に機械加工されています(別売)。 ・S&S圧縮リリースを使用するときに必要なS&Sロッカーボックス。・ロッカーアームの部品、インテークマニホールド、ガスケットは使用しないでください。・ヘッドは4つの長いヘッドボルトを含み、4つの長いハーレー標準装備ヘッドボルトを再使用します。・ハーレー標準装備インテークマニホールドを受け入れます。・2個入り。・アメリカ製。106-4270楽天 HD店

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stageボアアップキット 138cc XTZ125・YX125DX・YB125SP（カムシャフト付属)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-4485XTZ125・YX125DX・YB125SP販売備考：（カムシャフト付属)XTZ125（JYM125-9）YX125 DX（JYM125-3G）YB125 SP（JYM125-3F）適合情報：ヤマハ[YAMAHA] XTZ125ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるSステージボアアップキットです。 スポーツカムシャフトと同時に装着することで、Sステージのエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。 対応車種XTZ125・YX125 DX・YB125 SP XTZ125:(JYM125-9) YX125 DX:(JYM125-3G) YB125 SP:(JYM125-3F) ■ 詳細 ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンを装着することで、排気量を138ccにすることが出来ます。 ボア径:57mm ストローク:54mm(ノーマル) ■シリンダー アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ■ピストン ピストンのスカート部にはモリブデンコートを施し、シリンダーへの初期馴染みを良好にしています。 圧縮比11.6:1 ■ 同時装着推奨パーツ 下記マフラーはXTZ125用になります。 YX125 DX ・ YB125 SPには取付け出来ません。又、下記XTZ125用マフラーは政府認証を取得しておりますが、ノーマルエンジンが対象となります。 タケガワ製エンジンパーツと同時装着した場合、認定外になります。ご注意下さい。 ■マフラー 排気効率が向上し、出力アップが可能になります。 又、タケガワ製Sステージボアアップキットとの相性も抜群です。 コーンオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0241 パワーサイレントオーバルマフラー(スリップオン)品番04-02-0242

KAWASAKI ゼファー1100 クラッチカバー カワサキ

【管理番号】M-250410-46 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】ゼファー1100 【商品名】クラッチカバー 【型式】ZRT10A 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI ゼファー1100 クラッチカバー カワサキ

【管理番号】M-250410-40 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】ゼファー1100 【商品名】クラッチカバー 【型式】ZRT10A 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI Z750FX クラッチカバー カワサキ

【管理番号】M-250409-43 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z750FX 【商品名】クラッチカバー 【型式】KZ750E 【E/G番号】KZ750EE-039248 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI Z750GP クラッチカバー カワサキ

【管理番号】M-250408-31 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z750GP 【商品名】クラッチカバー 【型式】KZ750R 【車体番号】KZ750R-0066** 【E/G番号】KZ750EE-138671 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

KAWASAKI Z750GP シリンダーヘッドカバー カワサキ

【管理番号】M-250408-30 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z750GP 【商品名】シリンダーヘッドカバー 【型式】KZ750R 【車体番号】KZ750R-0066** 【E/G番号】KZ750EE-138671 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆 この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

キタコ KITACO グロム / モンキー125用 ※パワーパック125用 ハイコンプピストンKIT 350-1432210

●パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。 ■適合車種 グロム JC61全車種 JC75全車種 モンキー125 JB02全車種 ●パワーパック125用 ■備考 ○ボア径：φ52.4 ○鍛造ピストン仕様 ○モリブデンコート仕上げ ○圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1） ○無鉛プレミアムガソリン仕様 ※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可 ※装着にはI-MAP、オイルクーラーKIT及び、クラッチカバーKITが必要です。 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3～7営業日後となります。

【メーカー在庫あり】 SP武川 ハイバー Sステージ ボアアップキット 88cc (A-タイプ/Hシリンダー/DENI 18) 6Vモンキー/ゴリラ 01-05-0238 HD店

ハイバー Sステージ キット (A-タイプ)です。モンキー6V (Z50J-1300017-1510400)ゴリラ (Z50J-1300017-1510400)88ccボア径：52mm圧縮比：11.5：1付属カムシャフト：スポーツカムシャフトΦ52Hシリンダー：M5温度センサーΦ52Hシリンダー／ピストンΦ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。DENI 18キャブレターキットキットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。01-05-0238楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 SP武川 ハイバー Sステージ ボアアップキット 88cc (A-タイプ/Hシリンダー/DENI 18) 6Vモンキー/ゴリラ 01-05-0238 JP店

ハイバー Sステージ キット (A-タイプ)です。モンキー6V (Z50J-1300017-1510400)ゴリラ (Z50J-1300017-1510400)88ccボア径：52mm圧縮比：11.5：1付属カムシャフト：スポーツカムシャフトΦ52Hシリンダー：M5温度センサーΦ52Hシリンダー／ピストンΦ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。DENI 18キャブレターキットキットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。01-05-0238楽天 JP店

バイク フロントキャリア土台 汎用 lightronic 個セット ED作業灯 ブラケット パイプステー ワークライト 取付金具 穴あけ不要 簡

・ 38mm1.5h ・・ize:38mm1.5h・◆ED作業灯、ライトバー、デッキライト、集魚灯 、サーチライトなど汎用のブラケットです。・◆使用範囲：ジープ、フォード、トヨタ、トラック、軽トラ、UV、RV、4×4/四駆/4WD、オフロード車、船舶、機械、バイクなど汎用！・◆直径38mmのパイプ、バンパー、グリルガード、ルーフキャリア、バイクのフォークなど適用・◆材質：アルミニウム合金 ◆取り付けは少し加工が必要です。・◆注意:ご購入の前にサイズ測定が慎重にしてください。◆0.5 ? 1cmの誤差をご了承ください。◆モニターの違いのため、画像は実際の色と異なる場合があります。ご理解、ありがとうございます。b取り付け方/bbr パイプエンドから通せず途中へ挟み込む場合は少し加工が必要です。具体的な取り付け方は以下となります。br 1、まずは製品のボルトを全部取り外してください。br 、クランプの開口部を少し外側に引っ張ってください。（製品の材質はアルミ合金ですので、少し広げても大丈夫です。ただし、猛烈に広げることを避けてください。）br 3、クランプをパイプに挟み込み、ほかの部分をボルトで固定して済みます。brbrb製品スペックについて/bbr ボディー材質：アルミニウム合金br 重量：約50g（箱を含めてからの重量） brbrb製品説明について/bbr ●汎用デッキライト 集魚灯 サーチライト ED作業灯 ワークライト バーライトの取り付けに使えるブラケットステーです。br ●頑丈きちんと粉コート黒仕上げ塗る。5KG以上のバーライトでも対応可能。br ●簡単に取り付け穴を開ける必要がない。br ●用途オフロード車・軽トラ・トラック等を始め様々な機器やパイプでご使用することが可能です。br ●柔軟性ブラケットは固定ボルトを緩めることで位置を調整します。brbrb返品交換について/bbr お客様のご都合による返品は30日以内で未使用に限りご連絡頂ければ返品に応じさせて頂きます。br この場合の送料復路のみはお客様のご負担とさせて頂きます。br 返送方法をご案内いたしますので、必ず当店にご連絡をお願い致します。br

【メーカー在庫あり】 S&S 117インチ シリンダー&ピストンキット シルバー 07-17BT 910-0474 HD店

S&S 117インチ シリンダー&ピストンキット07年-17年 ビッグツイン ※17年 ツアラー除くボア＝4-1/8”ストローク＝4-3/8"シリンダーレングス＝4.878"圧縮比10.4：1（91ccスーパーストック）10.5：1（89ccスーパーストック）10.9：1（85ccストックヘッド）11.2：1（83cc CNCポート加工ストックヘッド）カラー：ストーングレ-・パウダーコート【付属品】鍛造フラットヘッドピストンが付属。その他、画像にてご確認ください【特長】ビッグボアシリンダーとピストンのキットで、4-1/8"ボアシリンダーと鍛造ピストン、リング、リストピン、ヘッド、ベースのガスケットが含まれています。シリンダーは標準のボルトパターンで機械加工され、2007年の標準クランクケースでの使用が可能です。ストックの4-3/8"ストロークと4-1/8"ボアにより、117cuiの排気量が得られます。シリンダー仕上げは、耐久性のあるストーングレーのパウダーコートで、CVOエンジンの仕上げに匹敵。適切なカムシャフト、高性能エアクリーナ、高性能排気装置、および燃料システムの調整が必要です。910-0474楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 S&S 117インチ シリンダー&ピストンキット シルバー 07-17BT 910-0474 JP店

S&S 117インチ シリンダー&ピストンキット07年-17年 ビッグツイン ※17年 ツアラー除くボア＝4-1/8”ストローク＝4-3/8"シリンダーレングス＝4.878"圧縮比10.4：1（91ccスーパーストック）10.5：1（89ccスーパーストック）10.9：1（85ccストックヘッド）11.2：1（83cc CNCポート加工ストックヘッド）カラー：ストーングレ-・パウダーコート【付属品】鍛造フラットヘッドピストンが付属。その他、画像にてご確認ください【特長】ビッグボアシリンダーとピストンのキットで、4-1/8"ボアシリンダーと鍛造ピストン、リング、リストピン、ヘッド、ベースのガスケットが含まれています。シリンダーは標準のボルトパターンで機械加工され、2007年の標準クランクケースでの使用が可能です。ストックの4-3/8"ストロークと4-1/8"ボアにより、117cuiの排気量が得られます。シリンダー仕上げは、耐久性のあるストーングレーのパウダーコートで、CVOエンジンの仕上げに匹敵。適切なカムシャフト、高性能エアクリーナ、高性能排気装置、および燃料システムの調整が必要です。910-0474楽天 JP店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO 01-05-5481 HD店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディーカワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属。・オールアルミ製セラミックメッキシリンダーシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。・シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。武川製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。・N-20カムシャフト付属ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。N-20は高速カムシャフトになります。・FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)・武川製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-XにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。・ビッグスロットルボディーキット新設計SP武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34)SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共にSP武川製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。・ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属・オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属・シュラウドステー(スチール製ブラック塗装)純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。SP武川シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。01-05-5481楽天 HD店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc ビッグスロットルボディー Z125PRO 01-05-5482 HD店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc ビッグスロットルボディーカワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属。【オールアルミ製セラミックメッキシリンダー】シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。SP武川製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。圧縮比 178cc 11.5:1ボア径 178cc 67mmストローク50.6mm(ノーマル)【スカットピストン】アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。【N-20カムシャフト付属】ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。【FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)】SP武川製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-XにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。【ビッグスロットルボディーキット】新設計 SP武川オリジナルビッグスロットルボディーキット(φ34)SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共にSP武川製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。・ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属・SP武川オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属・シュラウドステー(スチール製ブラック塗装)純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。SP武川シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。【注意事項】排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。01-05-5482楽天 HD店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc ビッグスロットルボディー Z125PRO 01-05-5482 JP店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc ビッグスロットルボディーカワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属。【オールアルミ製セラミックメッキシリンダー】シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。SP武川製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。圧縮比 178cc 11.5:1ボア径 178cc 67mmストローク50.6mm(ノーマル)【スカットピストン】アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。【N-20カムシャフト付属】ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。【FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)】SP武川製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-XにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。【ビッグスロットルボディーキット】新設計 SP武川オリジナルビッグスロットルボディーキット(φ34)SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共にSP武川製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。・ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属・SP武川オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属・シュラウドステー(スチール製ブラック塗装)純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。SP武川シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。【注意事項】排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。01-05-5482楽天 JP店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO 01-05-5481 JP店

SP武川 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディーカワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470)※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属。・オールアルミ製セラミックメッキシリンダーシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。・シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。武川製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。・N-20カムシャフト付属ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。N-20は高速カムシャフトになります。・FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)・武川製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-XにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。・ビッグスロットルボディーキット新設計SP武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34)SP武川製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共にSP武川製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。・ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属・オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属・シュラウドステー(スチール製ブラック塗装)純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。SP武川シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。01-05-5481楽天 JP店

PMC：ピーエムシーPMC ピーエムシー Z/KZバルブガイド (スタンダード)

●メーカー品番：81-2381●メーカー：●商品名：バルブガイド スタンダード●JANコード：-●適合車種：-

PMC：ピーエムシーPMC ピーエムシー Z/KZバルブガイド (0.10mmオーバーサイズ)

●メーカー品番：81-2383●メーカー：●商品名：【受注後3カ月以上】バルブガイド (0.10mmオーバーサイズ)●JANコード：-●適合車種：-

PMC：ピーエムシーPMC ピーエムシー Z/KZバルブガイド (0.05mmオーバーサイズ)

●メーカー品番：81-2382●メーカー：●商品名：【受注後3カ月以上】バルブガイド (0.05mmオーバーサイズ)●JANコード：-●適合車種：-

武川 TAKEGAWA 01-05-5482 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc (ビッグスロットルボディー）Z125 PRO武川 TAKEGAWA 01-05-5482 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc (ビッグスロットルボディー）Z125 PRO

■商品名 ハイパーSステージN-20ボアアップキット178cc (ビッグスロットルボディー） ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 01-05-5482 ■JANコード 4514162847053 ■適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■商品詳細 ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 武川社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 圧縮比 178cc 11.5:1 ボア径 178cc 67mm ストローク50.6mm(ノーマル) スカットピストン アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) 武川社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-Xには武川社製エンジンパーツに合わせ武川社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。 噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマ ル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 ビッグスロットルボディーキット 新設計 武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34) 武川社製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に武川社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。 装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。 ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 武川社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。 又、シュラウドステーには武川社製オイルクーラーの装着を可能としており、武川社製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。 武川社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、武川社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 180,400円

武川 TAKEGAWA 01-05-5480 ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO武川 TAKEGAWA 01-05-5480 ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO

■商品名 ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 01-05-5480 ■JANコード 4514162847039 ■適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■商品詳細 オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 圧縮比 138cc 12.3:1 ボア径 138cc 59mm ストローク50.6mm(ノーマル) シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 武川社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 スポーツカムシャフト(N-10)付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 N-10は低中速カムシャフトになります。 FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) 武川社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-Xには武川社製エンジンパーツに合わせ武川社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。 噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマ ル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 ビッグスロットルボディーキット 新設計 武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34) 武川社製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に武川社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。 装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。 ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 武川社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。 又、シュラウドステーには武川社製オイルクーラーの装着を可能としており、武川社製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。 武川社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、武川社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 171,600円

武川 TAKEGAWA 01-05-5481 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO武川 TAKEGAWA 01-05-5481 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー Z125 PRO

■商品名 ハイパーSステージN-10ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 01-05-5481 ■JANコード 4514162847046 ■適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■商品詳細 ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 圧縮比 138cc 12.3:1 ボア径 138cc 59mm ストローク50.6mm(ノーマル) シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 武川社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 N-20は高速カムシャフトになります。 FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) 武川社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-Xには武川社製エンジンパーツに合わせ武川社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。 噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマ ル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 ビッグスロットルボディーキット 新設計 武川社オリジナルビッグスロットルボディーキット(Φ34) 武川社製FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と共に武川社製スポーツカムシャフト装着車、又はSステージボアアップキットを装着車を対象とするビッグスロットルボディーキットです。 装着することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。 ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 武川社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。 又、シュラウドステーには武川社製オイルクーラーの装着を可能としており、武川社製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。 武川社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、武川社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 171,600円

YAMAHA FZR1000 シリンダーヘッドカバー ヤマハ

【管理番号】A-1023-8040-58 【メーカー】YAMAHA/ヤマハ 【適合車種】FZR1000 【商品名】シリンダーヘッドカバー 【型式】2GH 【車体番号】2GH-0025** 【E/G番号】2GH-000711 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ この商品をご購入後別途にて一般（ウレタン）ペイント、耐熱塗装、パウダーコート、ガンコートなど各種ペイントを施工し綺麗に仕上げる事も可能ですので、ご希望の場合は是非お問合せ下さい！ 下記は他の部品のペイント後のイメージ写真です。 ※中古部品の状態によりペイント金額は異なります。

アールケー・エキセル/RK EXCEL アールケー(RK) チェーンジョイント BL520X-XW カシメ式 電着ブラックコート

ジョイントBL/ブラック/カシメジョイント/BL520X-XW・Size:カシメジョイントColor:BL/ブラック・パッケージ個数:1・:アールケー・ブランド:アールケー・エキセル/RK EXCEL・梱包サイズ:10.9 x 6.9 x 2.1cm・梱包重量:18g・色:BL/ブラック商品紹介 ●RK BL520X-XW用カシメジョイント。 使用上の注意 ●車体への装着は高度な技術と知識を持った整備士の方が行ってください。●こちらの製品は補修パーツです。