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ボアアップキット カスタムパーツ Z125 PRO BR125H-A02621-A16470 ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc ビッグスロットルボディー SP01-05-5481武川 Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470) ハイパーSステージN-20ボアアップキット138cc(ビッグスロットルボディー) SP01-05-5481

▲画像はイメージです。 ハイパーSステージN-20ボアアップキットはSステージN-20ボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、 ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属したお買い得セットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 【適合車種】 Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■オールアルミ製セラミックメッキシリンダー ・圧縮比： 138cc 12.3:1 ・ボア径： 138cc 59mm ・ストローク： 50.6mm(ノーマル) ■シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 ■N-20カムシャフト付属 ■FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) ※FIコン TYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 ■ビッグスロットルボディーキット ■ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 ■弊社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 ■シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) ■ 注意事項 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

ボアアップキット カスタムパーツ Z125 PRO BR125H-A02621?A16470 ハイパーチューニングキット ビッグスロットルボディ-仕様 SP01-02-0056武川 Z125 PRO(BR125H-A02621?A16470) ハイパーチューニングキット(ビッグスロットルボディ-仕様) SP01-02-0056

▲画像はイメージです。 ハイパーチューニングキット(ビッグスロットルボディー仕様)には、ハイコンプピストンキットにスポーツカムシャフト、 FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。 【適合車種】 Z125 PRO(BR125H-A02621～A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■ハイコンプピストンキット/4000rpm ボア径56mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン 9.8:1) ■スポーツカムシャフト(N-10) ■FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) ■ビッグスロットルボディーキット Φ34 ■ビッグスロットルボディー用エアフィルター(ブローバイユニオン付き)付属 ■弊社オリジナルインレットパイプ(ノーマルシリンダーヘッド用)付属 ■シュラウドステー(スチール製ブラック塗装) 弊社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、弊社製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要です。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

オイルポンプ カスタムパーツ Z125 PRO KSR110 スーパーオイルポンプキット リリーフバルブ機能付き SP01-16-0072武川 Z125 PRO/KSR110 スーパーオイルポンプキット(リリーフバルブ機能付き) SP01-16-0072

トロコイドローターの比較(左:SP武川製/右:純正) ■ 詳細 SP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約40%増加を採用しております。 適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減、冷却性能の向上、潤滑部分の油膜確保が可能となります。 更にリリーフバルブ機能をオイルポンプ本体に内蔵することで、油圧制御が可能となり、油圧増加によるエンジンへの負担を軽減すると共に、安定したオイル循環を実現します。 ■ハイスペックエンジン仕様車必須アイテム SP武川製シリンダーヘッドなどに交換しているハイスペックエンジン仕様車の場合、高回転域を多用する為、オイルレベルが安定せず、エアー?みの恐れがあります。 本製品を装着することで、高回転域であってもオイルレベルが安定し、パワーロスを低減すると共に、エンジン性能を十分に発揮することができます。 オイルポンプボディーの厚み比較(左:SP武川製/右:純正) ■ 油圧制御を可能とするリリーフバルブ機能の採用 SP武川製スーパーオイルポンプは吐出量を純正比約40%増加し、不安定なアイドリング時の油圧確保と回転上昇に伴う油圧の変化に対応する為、 オイルラインに一定の油圧に達した時のみバルブが開く、リリーフバルブ機能を設置しております。 これにより、冷間時におこる回転上昇時の過大な油圧上昇を抑え、駆動部やシール部の損傷を抑えます。 更にエンジン高回転時には、必要以上のオイル量を吐出させず、パワーロスを低減し、オイルレベルを安定させます。 ■純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。 本製品は、オイルポンプドリブンギア等が組み込まれたアセンブリ製品となっている為、純正オイルポンプから流用・分解・組付け作業の必要無く、 純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。 ※オイルポンプの固定は、純正ボルトを再使用します。ボルトに摩耗や損傷がある場合は、新品に交換する必要があります。 ■ 注意事項 ※R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリング(純正部品)は付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。 ※車両により、R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリングの形状、純正品番が異なります。車両をご確認の上、ご購入ください。 ※クランクケースにあるオリフィスの穴加工は必要ありません。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 Z125 PRO(BR125H-A02621?) KSR110(KL110A-000001? / KL110A-A04501?) KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058?) KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001?) KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121?) KLX110(LX110A-000001?) KLX110(LX110A-A08133?) KLX110L(LX110D-A72046?)

ボアアップキット カスタムパーツ CT125 JA65-1000001- ハイパーチューニングセット ビッグスロットルボディー付属 SP01-02-0051武川 CT125(JA65-1000001～) ハイパーチューニングセット(ビッグスロットルボディー付属)) SP01-02-0051

ハイパーチューニングセット(ビッグスロットルボディー付属)は、ハイコンプピストンキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、 ビッグスロットルボディーキットが付属しています。 ■ ハイコンプピストンキット 排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。 ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです 。高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。 ボア径50mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン10.0:1) ※ハイコンプピストンを取り付けた場合、ノーマルカムシャフトは使用できません。 又、ハイコンプピストンを取付ける場合は、SP武川製スポーツカムシャフト、及びFIコン TYPE-Xの同時装着が必要になります。 ※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。 ■スポーツカムシャフト(N-10) ■ビッグスロットルボディーキットΦ28(ノーマルシリンダーヘッド用) ■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) ■ホンダ純正イモビアラームと同時装着可能。 FIコン TYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります ■ ハイコンプピストンキット装着に関して SP武川製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、 ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。 ■CT125(JA65)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 CT125(JA65-1000001～)

タンク 燃料系パーツ カスタムパーツ 耐油L型2層ホース 内径8mm ガソリン対応 105-0713【7月26日出荷】キジマ 耐油L型2層ホース 内径8mm ガソリン対応 105-0713

フューエルラインの狭いスペースで特に有効なL字型のフューエルホース。 素材だけでなく製造方法も一新し、耐油性と耐候性に優れた商品ができあがりました。 内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンゴムを採用した2層構造でホース内径は5mm/6mm/8mmの3種類をラインアップいたしました。 ※インジェクションなど圧のかかる箇所へのご使用はできません。 ※過度に折り曲げての使用は出来ません。 【サイズ】内径8mm 長さ70mm×90mm 【耐熱温度】120℃ 【耐油温度】100℃ 【色】黒 【付属品】ホースクリップ2個

ボアアップキット カスタムパーツ CT125 JA65-1000001- ハイパーチューニングセット SP01-02-0050武川 CT125(JA65-1000001～) ハイパーチューニングセット SP01-02-0050

ハイパーチューニングセットは、ハイコンプピストンキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)が付属しています。 ■ ハイコンプピストンキット 排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。 ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。 高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。 ボア径50mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン10.0:1) ※ハイコンプピストンを取り付けた場合、ノーマルカムシャフトは使用できません。 又、ハイコンプピストンを取付ける場合は、SP武川製スポーツカムシャフト、及びFIコン TYPE-Xの同時装着が必要になります。 ※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。 ■スポーツカムシャフト(N-10) ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。 ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。 ■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) ■ホンダ純正イモビアラームと同時装着可能。 ■ ハイコンプピストンキット装着に関して SP武川製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、 クランクシャフトの耐久性を高めます。 ■CT125(JA65)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 CT125(JA65-1000001～)

タンク 燃料系パーツ カスタムパーツ 耐油L型2層ホース 内径6mm ガソリン対応 105-0712【7月26日出荷】キジマ 耐油L型2層ホース 内径6mm ガソリン対応 105-0712

フューエルラインの狭いスペースで特に有効なL字型のフューエルホース。 素材だけでなく製造方法も一新し、耐油性と耐候性に優れた商品ができあがりました。 内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンゴムを採用した2層構造でホース内径は5mm/6mm/8mmの3種類をラインアップいたしました。 ※インジェクションなど圧のかかる箇所へのご使用はできません。 ※過度に折り曲げての使用は出来ません。 【サイズ】内径6mm 長さ60mm×85mm 【耐熱温度】120℃ 【耐油温度】100℃ 【色】黒 【付属品】ホースクリップ2個

ボアアップキット カスタムパーツ グロム JC92-1000001?1099999 ハイパーSステージボアアップキット145cc SP01-05-5464武川 グロム(JC92-1000001?1099999) ハイパーSステージボアアップキット145cc SP01-05-5464

ハイパーSステージボアアップキットは、Sステージボアアップキットに FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、 大容量インジェクターが付属しています。 ■Sステージボアアップキット145cc ■スポーツカムシャフト(N-10) ■ビッグスロットルボディーキットΦ34(ノーマルシリンダーヘッド用) ※ノーマルエンジンには使用できません。 Φ34mmのビッグスロットルボディーを採用することで、SP武川製エンジンパーツの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。 ※純正エアクリーナーボックスは使用できません。 ※本製品を装着する場合、シュラウド固定部分が必要になる為、純正エアクリーナーボックスを取り外さず、残す必要があります。 ■FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。 ■ボアアップキット装着に関して SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、 ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。 ■GROM(JC92)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0149 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 GROM(JC92-1000001?1099999) ※タイモデル MSX GROM(MLHJC92)には取付け出来ません。

タンク 燃料系パーツ カスタムパーツ 耐油L型2層ホース 内径5mm ガソリン対応 105-0711【7月26日出荷】キジマ 耐油L型2層ホース 内径5mm ガソリン対応 105-0711

フューエルラインの狭いスペースで特に有効なL字型のフューエルホース。 素材だけでなく製造方法も一新し、耐油性と耐候性に優れた商品ができあがりました。 内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンゴムを採用した2層構造でホース内径は5mm/6mm/8mmの3種類をラインアップいたしました。 ※インジェクションなど圧のかかる箇所へのご使用はできません。 ※過度に折り曲げての使用は出来ません。 【サイズ】内径5mm 長さ56mm×66mm 【耐熱温度】120℃ 【耐油温度】100℃ 【色】黒 【付属品】ホースクリップ2個

ボアアップキット カスタムパーツ CT125 JA65-1000001- ハイパーSステージボアアップキット145cc SP01-05-5475武川 CT125(JA65-1000001～) ハイパーSステージボアアップキット145cc SP01-05-5475

■ Sステージボアアップキット145cc シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから145ccに変更出来るボアアップキットです。 FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。 シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ボア径54mm ストローク63.1mm(ノーマル) 圧縮比11.2:1 シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。 ※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 ■スポーツカムシャフト(N-10) ■ ビッグスロットルボディーキットΦ28(ノーマルシリンダーヘッド用) ■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) ■ホンダ純正イモビアラームと同時装着可能。 FIコン TYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。 ■ ボアアップキット装着に関して SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、 ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。 ■CT125(JA65)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 CT125(JA65-1000001～)

ボアアップキット カスタムパーツ モンキー125 JB03-1000001- ハイパーSステージボアアップキット145cc SP01-05-5465武川 モンキー125(JB03-1000001～) ハイパーSステージボアアップキット145cc SP01-05-5465

ハイパーSステージボアアップキットは、Sステージボアアップキットに FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクターが付属しています。 ■Sステージボアアップキット145cc ■スポーツカムシャフト(N-10) ■ビッグスロットルボディーキットΦ34(ノーマルシリンダーヘッド用) 本製品は、SP武川製エンジンパーツ用に開発されたSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。 エンジン周辺にコンパクトに収めることができ、車両のシルエットを崩すこと無く、取付けできます。 又、カウルや配線の加工は一切必要無く、取り付けできます。吸入効率に優れたエアフィルターが付属 ※ノーマルエンジンには使用できません。 Φ34mmのビッグスロットルボディーを採用することで、SP武川製エンジンパーツの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。 ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。 ■ ボアアップキット装着に関して SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、 ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。 ■GROM(JC92)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0149 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 モンキー125(JB03-1000001～)

ボアアップキット カスタムパーツ CT125 JA65-1000001- スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc SP01-05-0647武川 CT125(JA65-1000001～) スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc SP01-05-0647

●スーパーヘッド4V+Rボアアップキット145cc ■スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)シリンダーヘッド ■純正同様のベアリング内蔵ローラーロッカーアームを採用 ■バルブ インテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2 バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.0mm ■バルブスプリング ■M8スパークプラグ ■オートデコンプレッションカムシャフト(10/10D) ■シリンダー アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ■ピストン ※スーパーヘッド4V+Rボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 ※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 ■スーパーヘッド4V+Rボアアップキット装着に関して:SP武川製ボアアップキットの装着により、 エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、 ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。 ?CT125(JA65)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150 ●ビッグスロットルボディーキット Φ28 ●FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー) ●エアフィルターキット #8スパークプラブが付属しています。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 CT125(JA65-1000001～)

ボアアップキット カスタムパーツ モンキー125 JB03-1000001- スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc SP01-05-0646武川 モンキー125(JB03-1000001～) スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc SP01-05-0646

スーパーヘッド4V+Rコンボキット145ccは、スーパーヘッド4V+Rボアアップキットに FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット Φ34、大容量フューエルインジェクター(G-1)、 エアフィルターキット、#8スパークプラブが付属しています。 ■スーパーヘッド4V+Rボアアップキット145cc ■ビッグスロットルボディーキット Φ34 ※ノーマルエンジンには使用できません。 ※純正エアクリーナーボックスは使用できません。 Φ34mmのビッグスロットルボディーを採用することで、SP武川製スーパーヘッド4V+Rの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。 ■大容量フューエルインジェクター(G-1) SP武川製スーパーヘッド4V+Rボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。 ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 モンキー125(JB03-1000001～)

ボアアップキット カスタムパーツ CD50 DAX ゴリラ モンキー他 ハイレボリューション ボアアップキット TYPE3 215588【7月26日出荷】シフトアップ CD50/DAX/ゴリラ/モンキー他 ハイレボリューション ボアアップキット TYPE3 215588

●キット内容 ボアアップキット内容 215588-CH：モンキー88/110cc ハイレボリューションシリンダーヘッドType2 205588-CA-10：モンキーハイレボリューションヘッド用カムシャフト 205088-CL-10：モンキー88/110cc 52mmシリンダー 215588-PK：12vモンキー88/110cc 52mm鍛造ピストンキットType2 For HRヘッド （215588-PK：ピストンキット内容） 215588-PN：12vモンキー88/110cc 52mm鍛造ピストンType2 単体 For HRヘッド 205088-RN：52mmピストンリング （3リング仕様） 200580-PC：13×36 ピストンピンセット 205088-GA-10：モンキー88/110cc スチールガスケットセット （スチールガスケットセット内容） エキゾーストガスケット/マニホールドガスケット/ヘッドガスケット/ベースガスケット ヘッドカバーガスケット/カムカバーガスケット/オイルポンプガスケット/Oリング ●仕様 低速から高速まで高効率排気をサポートするハイレンジカムシャフト付属 圧縮比 9.7：1 排気量：88cc ボア径：φ52 ストローク：41.4mm（ノーマル） ピストン：鍛造（日本製） アルミ鋳鉄スリーブシリンダー ヘッド付（バルブ組込済） ●備考 さらなるパフォーマンスを発揮するハイパワーボアアップキット。 特殊鍛造丸材から削り出されたオリジナル鍛造削り出しピストン 材質、応力分布がより均等な為、優れた耐久性を誇ります。 高い精度と信頼のTP製ピストンリング。 【同時装着推奨品】 オイルクーラーキット/強化オイルポンプ/強化クラッチキット/強化スタッドボルト 推奨キャブレター ミクニVM26 推奨オイル Shell ADVANCE 4T ULTRA（シェルアドバンス 4T ウルトラ）10W-40 ●ご注意 ※シフトアップ社ハイレボリューションシリンダーヘッドは12V系となりますのでHRヘッド付きボアアップキット215588・215488を6V車 ※フレームナンバー Z50J-1600008～1643137に組み込みの際は別途下記12V車用純正部品が必要になります。 1、14321-GB6-911 カムスプロケット (28T) 2、90083-GB6-911 5mmボルト 3、90702-GB6-910 8x12 ノックピン 4、12331-GB0-910 Rサイドカバー 5、90461-357-000 シーリングワッシャー 6、95701-06110-00 6x110mm ボルト 7、96001-06020-00 6x20mm ボルト ※4、～7、のパーツは、シフトアップ社含むシリンダーヘッド取り出しタイプのオイルクーラーキットを同時装着する場合、不要となる可能性がございます。 【適合車種】 CD50 CD50-1500001～/C50-8000001～9501323/C50-9600001～0095210/C50-0200001～/AA01-1000001～1699999 DAX（12v） AB26 全車種 JAZZ 全車種 ゴリラ 12v車 Z50J-2000001～2699999 ゴリラ 12v車（FI 車除く）AB27-1000001～1899999 ゴリラ 6v車 Z50J-1600008～1643137 ジョルカブ AF53 全車種 スーパーカブ 50 CD50-1500001～/C50-8000001～9501323/C50-9600001～0095210/C50-0200001～/AA01-1000001～1699999 ソロ AC17 全車種 プレスカブ CD50-1500001～/C50-8000001～9501323/C50-9600001～0095210/C50-0200001～/AA01-1000001～1699999 ベンリィ 50S CD50-1500001～/C50-8000001～9501323/C50-9600001～0095210/C50-0200001～/AA01-1000001～1699999 ベンリィ CL50 CD50-1500001～/C50-8000001～9501323/C50-9600001～0095210/C50-0200001～/AA01-1000001～1699999 マグナ 50 AC13 全車種 モンキー Z50J-1600008～1643137 モンキー Z50J-2000001～2699999 モンキー BAJA 全車種 モンキー R 全車種 モンキーRT 全車種 モンキー（FI 車除く） AB27-1000001～1899999 リトルカブ C50-4300001～/AA01-1000001～3999999

ボアアップキット カスタムパーツ モンキー125 JB03-1000001- ハイパーチューニングセット ビッグスロットルボディー付属 SP01-02-0053武川 モンキー125(JB03-1000001～) ハイパーチューニングセット(ビッグスロットルボディー付属) SP01-02-0053

ハイパーチューニングセット(ビッグスロットルボディー付属)は、 ハイコンプピストンキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクター、ビッグスロットルボディーキットが付属しています。 ■ ハイコンプピストンキット ボア径50mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン10.0:1) ※ハイコンプピストンを取り付けた場合、ノーマルカムシャフトは使用できません。又、ハイコンプピストンを取付ける場合は、 SP武川製スポーツカムシャフト、及びFIコン TYPE-Xの同時装着が必要になります。 ※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。 ■ スポーツカムシャフト(N-10) ■ビッグスロットルボディーキットΦ34(ノーマルシリンダーヘッド用) ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。 ■ハイコンプピストンキット装着に関して 弊社製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 弊社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、 ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。 ■モンキー125(JB03)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 モンキー125(JB03-1000001～)

ボアアップキット カスタムパーツ グロム JC92-1000001-1099999 スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc SP01-05-0645武川 グロム(JC92-1000001～1099999) スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc SP01-05-0645

スーパーヘッド4V+Rコンボキット145ccは、スーパーヘッド4V+Rボアアップキットに FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット Φ34、大容量フューエルインジェクター(G-1)、 エアフィルターキット、#8スパークプラブが付属しています。 ■スーパーヘッド4V+Rボアアップキット145cc ■ビッグスロットルボディーキット Φ34 ※ノーマルエンジンには使用できません。 ※純正エアクリーナーボックスは使用できません。 ※本製品を装着する場合、シュラウド固定部分が必要になる為、純正エアクリーナーボックスを取り外さず、残す必要があります。 ■大容量フューエルインジェクター(G-1) SP武川製スーパーヘッド4V+Rボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。 ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 GROM(JC92-1000001～1099999)

ボアアップキット カスタムパーツ モンキー125 JB03-1000001- ハイパーチューニングセット SP01-02-0052武川 モンキー125(JB03-1000001～) ハイパーチューニングセット SP01-02-0052

ハイパーチューニングセットは、ハイコンプピストンキットにFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)が付属しています。 ■ ハイコンプピストンキット ボア径50mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン10.0:1) ※ハイコンプピストンを取り付けた場合、ノーマルカムシャフトは使用できません。 又、ハイコンプピストンを取付ける場合は、SP武川製スポーツカムシャフト、及びFIコン TYPE-Xの同時装着が必要になります。 ※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。 ■ スポーツカムシャフト(N-10) ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。 ■ハイコンプピストンキット装着に関して 弊社製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 弊社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、 ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。 ■モンキー125(JB03)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 モンキー125(JB03-1000001～)

ボアアップキット カスタムパーツ CD50 スーパーカブ 50 リトルカブ他 ハイレボリューション ボア ストロークアップキット TYPE3 216200【7月26日出荷】シフトアップ CD50/ スーパーカブ 50/リトルカブ他 ハイレボリューション ボア/ストロークアップキット TYPE3 216200

●キット内容 ボアストロークアップキット内容 215588-CH：モンキー88/110cc ハイレボリューションシリンダーヘッドType2 205588-CA-10：モンキーハイレボリューションヘッド用カムシャフト 205088-CL-10：モンキー88/110cc 52mmシリンダー 205114-10：12vモンキー52mmロングストロークハイレボリューションクランクシャフト 205088-GB-10：12vモンキー 遠心/マニュアル クランクケースガスケットセット 205088-OC：モンキークランクケースオイルシールセット 206172：12vカブ オイルポンプ スピンドル&カラーセット 215588-PK：12vモンキー88/110cc 52mm鍛造ピストンキットType2 For HRヘッド （215588-PK：ピストンキット内容） 215588-PN：12vモンキー88/110cc 52mm鍛造ピストンType2 単体 For HRヘッド 205088-RN：52mmピストンリング（3リング仕様） 200580-PC：13×36 ピストンピンセット 205088-GA-10：モンキー88/110cc スチールガスケットセット （205088-GA-10：スチールガスケットセット内容） エキゾーストガスケット/マニホールドガスケット/ヘッドガスケット/ベースガスケット ヘッドカバーガスケット/カムカバーガスケット/オイルポンプガスケット/Oリング ●仕様 圧縮比 10.4：1 排気量：110cc ボア径：φ52 ストローク：52mm ピストン：鍛造（日本製） アルミ鋳鉄スリーブシリンダー ヘッド付（バルブ組込済） ●備考 さらなるパフォーマンスを発揮するハイパワーボア/ストロークアップキット。 特殊鍛造丸材から削り出されたオリジナル鍛造削り出しピストン材質、応力分布がより均等な為、優れた耐久性を誇ります。 高い精度と信頼のTP製ピストンリング。 低速から高速まで高効率排気をサポートするハイレンジカムシャフト付属 52mmストローククランクは排気量の増大によるパワーアップと共に、ストロークアップ （移動量の増大）によるトルクアップをお楽しみ頂けるクランクシャフトとなっております。 クランクウェブのショルダーをカットし、ウェブ外周に面取り加工を施した おむすび形状のレーシングクランクシャフト H断面専用コンロッド（87.9mm）は強度はもちろんスモールエンドにも肉厚を確保し、常用高回転にも対応しています。 クランクシャフトを組み込まなければ、88ccボアアップとしてお楽しみいただけます。 まずは88cc、慣れてきたらクランクシャフトを組み込んで110ccと段階を踏んで楽しむことも可能なキットとなっております。 品番：215200と品番：216200の違いは、オイルスピンドルシャフトが付属しているか、付属していないかです。 カブ系純正オイルスピンドルシャフトは太めの為、ロングストローククランクシャフトにコンロッドが干渉してしまう為、交換が必要となります。 【同時装着推奨品】 オイルクーラーキット/強化オイルポンプ/強化クラッチキット/強化スタッドボルト 推奨キャブレター ミクニVM26 推奨オイル Shell ADVANCE 4T ULTRA（シェルアドバンス 4T ウルトラ） 10W-40 【適合車種】 CD50 CD50-1500001～ ジョルカブ AF53 全車種 スーパーカブ 50 C50-8000001～9501323/C50-9600001～0095210/C50-8000001～9501323/C50-0200001～/AA01-1000001～1699999 ソロ AC17 全車種 プレスカブ C50-8000001～9501323/C50-9600001～0095210/C50-8000001～9501323/C50-0200001～/AA01-1000001～1699999 ベンリィ 50S CD50-1500001～ ベンリィ CL50 CD50-1500001～ リトルカブ C50-4300001～/AA01-1000001～3999999

ボアアップキット カスタムパーツ CT125 モンキー125 グロム スーパーヘッド4V+Rボアアップキット145cc SP01-05-0644武川 CT125/モンキー125/グロム スーパーヘッド4V+Rボアアップキット145cc SP01-05-0644

■純正同様のベアリング内蔵ローラーロッカーアームを採用 カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。 ■バルブ インテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2 バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.0mm ■バルブスプリング 不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。 ポートはSP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。 又、SP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドの同時装着により、ビッグスロットルボディーから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、 シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。SP武川オリジナルシリンダーヘッド形状は車両のスタイルによく似合い、 車両のカスタムイメージを高めることができます。又、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーにアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。 更にシリンダーヘッドR側のオイルタワーにはアルミ削り出しシルバーアルマイトを採用。 ドレスアップ効果に優れた各種カバーとオイルタワーにより、シリンダーヘッドを美しく演出します。 ■M8スパークプラグ 4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。 ■ オートデコンプレッションカムシャフト(10/10D) カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。 オートデコンプレッション機構 エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。 ■シリンダー アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ボア径54mm ストローク63.1mm(ノーマル) 圧縮比12.0:1シリンダーには、 SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。 ■ピストン ピストン本体はアルミ鋳造材を精巧 ■ 注意事項 ※スーパーヘッド4V+Rボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 ※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 ■ スーパーヘッド4V+Rボアアップキット装着に関して SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、 ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。 ●CT125(JA65)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150 ●モンキー125(JB03)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150 ●GROM(JC92)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0149 【適合車種】 CT125(JA65-1000001～) モンキー125(JB03-1000001～) GROM(JC92-1000001?1099999)

ボアアップキット カスタムパーツ グロム JC92-1000001-1099999 ハイパーチューニングセット ビッグスロットルボディー付属 SP01-02-0049武川 グロム(JC92-1000001～1099999) ハイパーチューニングセット(ビッグスロットルボディー付属) SP01-02-0049

■ ハイコンプピストンキット ボア径50mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン10.0:1) ※ハイコンプピストンを取り付けた場合、ノーマルカムシャフトは使用できません。 又、ハイコンプピストンを取付ける場合は、SP武川製スポーツカムシャフト、及びFIコン TYPE-eの同時装着が必要になります。 ※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。 ■ スポーツカムシャフト(N-10) ■ ビッグスロットルボディーキットΦ34(ノーマルシリンダーヘッド用) 本製品は、SP武川製エンジンパーツ用に開発されたSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。 エンジン周辺にコンパクトに収めることができ、車両のシルエットを崩すこと無く、取付けできます。 又、カウルや配線の加工は一切必要無く、取り付けできます。吸入効率に優れたエアフィルターが付属 ※ノーマルエンジンには使用できません。 Φ34mmのビッグスロットルボディーを採用することで、SP武川製エンジンパーツの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。 ※純正エアクリーナーボックスは使用できません。 ※本製品を装着する場合、シュラウド固定部分が必要になる為、純正エアクリーナーボックスを取り外さず、残す必要があります。 ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。 ■ハイコンプピストンキット装着に関して 弊社製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。 弊社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。 クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、 ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。 ■GROM(JC92)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0149 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 【適合車種】 GROM(JC92-1000001～1099999)

ボアアップキット カスタムパーツ CD50 DAX ゴリラ モンキー ハイレボリューション ボアアップキット TYPE3 215488【7月26日出荷】シフトアップ CD50/DAX/ゴリラ/モンキー ハイレボリューション ボアアップキット TYPE3 215488

●キット内容 ボアアップキット内容 215588-CH：モンキー88/110cc ハイレボリューションシリンダーヘッドType2 205588-CA-10：モンキーハイレボリューションヘッド用カムシャフト 205088-CL-10：モンキー88/110cc 52mmシリンダー 205488-PK-10：6vモンキー88/110cc 52mm鍛造ピストンキットType2 For HRヘッド （205488-PK-10：ピストンキット内容） 205488-PN-10：6vモンキー88/110cc 52mm鍛造ピストンType2 単体 For HRヘッド 205088-RN：52mmピストンリング（3リング仕様） 200580-PC：13×36 ピストンピンセット 205088-GA-10：モンキー88/110cc スチールガスケットセット （スチールガスケットセット内容） エキゾーストガスケット/マニホールドガスケット/ヘッドガスケット/ベースガスケット ヘッドカバーガスケット/カムカバーガスケット/オイルポンプガスケット/Oリング ●仕様 圧縮比9.7：1 排気量：88cc ボア径：φ52 ストローク：41.4mm（ノーマル） ピストン：鍛造（日本製） アルミ鋳鉄スリーブシリンダー ヘッド付（バルブ組込済） ●備考 さらなるパフォーマンスを発揮するハイパワーボアアップキット。 特殊鍛造丸材から削り出されたオリジナル鍛造削り出しピストン 材質、応力分布がより均等な為、優れた耐久性を誇ります。 高い精度と信頼のTP製ピストンリング。 低速から高速まで高効率排気をサポートするハイレンジカムシャフト付属 【同時装着推奨品】 オイルクーラーキット/強化オイルポンプ/強化クラッチキット/強化スタッドボルト 推奨キャブレター ミクニVM26 推奨オイル Shell ADVANCE 4T ULTRA（シェルアドバンス 4T ウルトラ）10W-40 ●ご注意 ※シフトアップ社ハイレボリューションシリンダーヘッドは12V系となりますのでHRヘッド付きボアアップキット215588、215488を6V車 ※フレームナンバー Z50J-1600008～1643137に組み込みの際は別途下記12V車用純正部品が必要になります。 1、 14321-GB6-911 カムスプロケット（28T） 2、90083-GB6-911 5mmボルト 3、90702-GB6-910 8×12 ノックピン 4、12331-GB0-910 Rサイドカバー 5、90461-357-000 シーリングワッシャー 6、95701-06110-00 6×110mm ボルト 7、96001-06020-00 6×20mm ボルト ※4、～7、のパーツは、シフトアップ社含むシリンダーヘッド取り出しタイプのオイルクーラーキットを同時装着する場合、不要となる可能性がございます。 【適合車種】 CD50 CD50-1100001～1330600 DAX（6v） ST50-6300022～6346265 ゴリラ 6v車 Z50J-1000001～1510400 モンキー Z50J-1000001～1510400

ボアアップキット カスタムパーツ 12V モンキー110cc ハイレボリューション ボア ストロークアップキット TYPE3 215200【7月26日出荷】シフトアップ 12V モンキー110cc ハイレボリューション ボア／ストロークアップキット TYPE3 215200

低速から高速まで高効率排気をサポートするハイレンジカムシャフト付属 ボア52mmxストローク52mm ボアストローク比 1:1のスクエアタイプ ◆圧縮比 10.4 : 1 ◆排気量：110cc ◆ボア径：Φ52 ◆ストローク：52mm ◆ピストン：鍛造（日本製） ◆アルミ鋳鉄スリーブシリンダー ◆ヘッド付（バルブ組込済） 52mmストローククランクは排気量の増大によるパワーアップと共に、ストロークアップ （移動量の増大）によるトルクアップをお楽しみ頂けるクランクシャフトとなっております。 クランクウェブのショルダーをカットし、ウェブ外周に面取り加工を施した おむすび形状のレーシングクランクシャフト H断面専用コンロッド（87.9mm）は強度はもちろん スモールエンドにも肉厚を確保し、常用高回転にも対応しています。 クランクシャフトを組み込まなければ、88ccボアアップとしてお楽しみいただけます。 まずは88cc、慣れてきたらクランクシャフトを組み込んで110ccと段階を踏んで 楽しむことも可能なキットとなっております。 ◇品番：215200と品番：216200の違いは、 オイルスピンドルシャフトが付属しているか、付属していないかです。 カブ系純正オイルスピンドルシャフトは太めの為、ロングストローククランクシャフトに コンロッドが干渉してしまう為、交換が必要となります。 ※【同時装着推奨品】 オイルクーラーキット・強化オイルポンプ・強化クラッチキット・強化スタッドボルト 推奨キャブレター ミクニVM26 推奨オイル Shell ADVANCE 4T ULTRA(シェルアドバンス 4T ウルトラ) 10W-40 【ボアストロークアップキット内容】 215588-CH : モンキー88/110cc ハイレボリューションシリンダーヘッドType2 205588-CA-10 : モンキーハイレボリューションヘッド用カムシャフト 205088-CL-10 : モンキー88/110cc 52mmシリンダー 205114-10 : 12vモンキー52mmロングストロークハイレボリューションクランクシャフト 205088-GB-10 : 12vモンキー 遠心/マニュアル クランクケースガスケットセット 205088-OC : モンキークランクケースオイルシールセット 215588-PK : 12vモンキー88/110cc 52mm鍛造ピストンキットType2 For HRヘッド 【215588-PK : ピストンキット内容】 215588-PN : 12vモンキー88/110cc 52mm鍛造ピストンType2 単体 For HRヘッド 205088-RN : 52mmピストンリング （3リング仕様） 200580-PC : 13x36 ピストンピンセット 205088-GA-10 : モンキー88/110cc スチールガスケットセット 【205088-GA-10 : スチールガスケットセット内容】 エキゾーストガスケット・マニホールドガスケット・ヘッドガスケット・ベースガスケット ヘッドカバーガスケット・カムカバーガスケット・オイルポンプガスケット・Oリング ■重量：5600g ■大きさ（縦×横×高さmm）：443×295×159

オイルポンプ カスタムパーツ 12Vモンキー・ゴリラ モンキー他 スーパーオイルポンプキット リリーフバルブ機能付き 工具付 SP01-16-0071武川 12Vモンキー・ゴリラ/モンキー他 スーパーオイルポンプキット(リリーフバルブ機能付き/工具付) SP01-16-0071

■ 注意事項 ※対象車両(カブ100EX)以外の遠心クラッチ車には干渉する為、取り付けできません。 ※クランクケースのオリフィス部を必ず加工する必要があります。(加工方法は説明書に記載) ※SP武川製旧型スペシャルクラッチキット(オイルフィルター取り付け部無しタイプ)との同時装着は干渉する為、できません。 ※R.クランクケースカバーガスケットは付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。車両により、ガスケットの形状が異なります。 【対象車両】 ■マニュアルクラッチ車 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?/AB27-1000001?1899999) モンキー(FI)(AB27-1900001?) モンキーBAJA/R/RT(全車種) MAGNA50(AC13-1000010?) CD50(CD50-1500001?) CL50(CD50-4000001?) Benly50S(CD50-2200005?) CD90(HA03-1100005?) JAZZ(AC09-1000030?) ■遠心クラッチ車 カブ100EX(HA05-0000037?0002036/HA05-1000002?/HA06-0000001?) ■SP武川製スペシャルクラッチキットを装着することで取り付け可能になる車両 12V DAX50(AB26-1000001?) XR50R(AE03-1000001?) CRF50F(AE03-1400001?) CRF70F(DE02-1700001?) XR70R(DE02-1000001?) ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

カムチェーン カスタムパーツ グロム モンキー125 ダックス125他 スーパーカムチェーンテンショナー SP01-14-0013【7月26日出荷】武川 グロム/モンキー125/ダックス125他 スーパーカムチェーンテンショナー SP01-14-0013

■ 注意事項 カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッドが磨耗・損傷している場合は純正の新品部品と交換してください。 なお、他社にて販売されている硬質強化タイプのプッシュロッドヘッドはカムチェーンに高負荷を与えるために併用しないでください。 L.クランクケースカバーガスケットが別途必要です。 取り付けには特殊工具のローターホルダー及びフライホイールプーラが必要です。 【対象車両】 GROM(JC92-1000001?) MSX GROM タイモデル(MLHJC92) モンキー125(JB03-1000001?/JB05-1000001?) モンキー125 タイモデル(MLHJB03) ダックス125(JB04-1000001?) スーパーカブ110(JA59-1000001?) スーパーカブ110 プロ(JA61-1000001?) スーパーカブ110タイモデル(MLHJA56) クロスカブ110(JA60-1000001?) CT125(JA65-1000001?) スーパーカブC125(JA58-1000001?/JA71-1000001?) ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

ボアアップキット カスタムパーツ スーパーカブ50 リトルカブ Rステージコンボキット88cc SP01-05-5474武川 スーパーカブ50/リトルカブ Rステージコンボキット88cc SP01-05-5474

■ Rステージボアアップキット88cc ■Rステージシリンダーヘッド 大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN:24mm /EX:20mmと大径化。 又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 ノーマルバルブはIN:20mm/EX:16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN:26mm/EX:22.5mmと大径化。 バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。(バルブステムシャフト径:4.5mm) バルブスプリング 不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。 ■カムシャフト:F-10 ■シリンダー オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。 又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット(開発中)が取付けできます。 ■ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ■大容量フューエルインジェクター(G-4) ■ エアフィルター ■ドライブスプロケット16T(スチール製) ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) 対象車両 :スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001?) :リトルカブ(FI)(AA01-4000001?)

ボアアップキット カスタムパーツ スーパーカブ50 リトルカブ ハイパーSステージボアアップキット88cc SP01-05-5473武川 スーパーカブ50/リトルカブ ハイパーSステージボアアップキット88cc SP01-05-5473

■ Sステージボアアップキット88cc(スポーツカムシャフト付属) シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル50ccから88ccに変更出来るボアアップキットです。 FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。 シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 ボア径52mm ストローク41.4mm(ノーマル) 圧縮比11.5:1 シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を備えております。SP武川製オイルクーラーキットの同時装着をお薦めします。 オイルクーラーを装着しない場合は、付属のオイルプラグボルトを使用します。このオイルプラグボルトには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、 別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。 ■スポーツカムシャフト(SP武川製ボアアップキット及びFIコン TYPE-e装着車用) スポーツカムシャフトは、Sステージボアアップキット装着時にノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことができる最適なプロファイルを採用しています。 ■ ビッグスロットルボディーキット Φ24 ■大容量フューエルインジェクター(G-4) ■ エアフィルター ■ドライブスプロケット16T(スチール製) ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) 対象車両 :スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001?) :リトルカブ(FI)(AA01-4000001?)

ボアアップキット カスタムパーツ スーパーカブ50 リトルカブ Rステージコンボキット106cc SP01-06-7822武川 スーパーカブ50/リトルカブ Rステージコンボキット106cc SP01-06-7822

■ Rステージボア&ストロークアップキット106cc ■Rステージシリンダーヘッド 大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN:24mm /EX:20mmと大径化。 又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 ノーマルバルブはIN:20mm/EX:16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN:26mm/EX:22.5mmと大径化。 バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。(バルブステムシャフト径:4.5mm) バルブスプリング 不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。 ■カムシャフト:F-10 ■シリンダー オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。 又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット(開発中)が取付けできます。 ■ピストン ピストン本体はアルミ鍛造材を精巧に削り出し、軽量でありながら高剛性に仕上がっています。 ■ストロークアップクランクシャフト(50mmストローク) 振動の低減とピックアップの向上を目的とした大幅なバランスカットを行い、軽量にしています。 クランクシャフトの応力が集中するジャーナル部は特殊ベアリングを採用し、シャフト径を純正の20mmから22mmにサイズアップ。これにより、強度が向上しました。 ■ ビッグスロットルボディーキット Φ24 ■大容量フューエルインジェクター(G-4) ■ エアフィルター ■ドライブスプロケット16T(スチール製) ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) 対象車両 :スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001?) :リトルカブ(FI)(AA01-4000001?)

カムチェーン カスタムパーツ 12Vモンキー・ゴリラ モンキー他 スーパーオイルポンプキット リリーフバルブ機能付き 工具無 SP01-16-0069武川 12Vモンキー・ゴリラ/モンキー他 スーパーオイルポンプキット(リリーフバルブ機能付き/工具無) SP01-16-0069

■ 注意事項 ※対象車両(カブ100EX)以外の遠心クラッチ車には干渉する為、取り付けできません。 ※クランクケースのオリフィス部を必ず加工する必要があります。(加工方法は説明書に記載) ※SP武川製旧型スペシャルクラッチキット(オイルフィルター取り付け部無しタイプ)との同時装着は干渉する為、できません。 ※R.クランクケースカバーガスケットは付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。車両により、ガスケットの形状が異なります。 【対象車両】 ■マニュアルクラッチ車 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?/AB27-1000001?1899999) モンキー(FI)(AB27-1900001?) モンキーBAJA/R/RT(全車種) MAGNA50(AC13-1000010?) CD50(CD50-1500001?) CL50(CD50-4000001?) Benly50S(CD50-2200005?) CD90(HA03-1100005?) JAZZ(AC09-1000030?) ■遠心クラッチ車 カブ100EX(HA05-0000037?0002036/HA05-1000002?/HA06-0000001?) ■SP武川製スペシャルクラッチキットを装着することで取り付け可能になる車両 12V DAX50(AB26-1000001?) XR50R(AE03-1000001?) CRF50F(AE03-1400001?) CRF70F(DE02-1700001?) ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

ボアアップキット カスタムパーツ スーパーカブ50 リトルカブ Sステージαボアアップキット88cc SP01-05-5472武川 スーパーカブ50/リトルカブ Sステージαボアアップキット88cc SP01-05-5472

■ Sステージボアアップキット88cc(スポーツカムシャフト付属) シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル50ccから88ccに変更出来るボアアップキットです。 FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。 シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 ボア径52mm ストローク41.4mm(ノーマル) 圧縮比11.5:1 シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を備えております。SP武川製オイルクーラーキットの同時装着をお薦めします。 オイルクーラーを装着しない場合は、付属のオイルプラグボルトを使用します。 このオイルプラグボルトには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、 シリンダー温度を計測できます。 ■スポーツカムシャフト(SP武川製ボアアップキット及びFIコン TYPE-e装着車用) スポーツカムシャフトは、Sステージボアアップキット装着時にノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことができる最適なプロファイルを採用しています。 ■大容量フューエルインジェクター(G-4) ■ エアフィルター ■ドライブスプロケット16T(スチール製) ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) 対象車両 :スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001?) :リトルカブ(FI)(AA01-4000001?)

オイルポンプ カスタムパーツ 6V モンキー ゴリラ 6V DAX50 DAX70他 スーパーオイルポンプキット【7月26日出荷】武川 6V モンキー・ゴリラ/6V DAX50・DAX70他 スーパーオイルポンプキット(リリーフバルブ機能付き/工具付) SP01-16-0070

■ハイスペックエンジン仕様車必須アイテム SP武川製シリンダーヘッドなどに交換しているハイスペックエンジン仕様車の場合、高回転域を多用する為、 オイルレベルが安定せず、エアー?みの恐れがあります。本製品を装着することで、 高回転域であってもオイルレベルが安定し、パワーロスを低減すると共に、エンジン性能を十分に発揮することができます。 ■純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。 本製品は、純正オイルポンプから流用・分解・組付け作業の必要無く、純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。 又、キットにはガスケット、固定ネジ類が付属している為、純正部品の再使用、摩耗や損傷確認の必要が無く、新品部品で組み換えが行えます。 ■ 注意事項 ※クランクケースのオリフィス部を必ず加工する必要があります。(加工方法は説明書に記載) ※SP武川製旧型スペシャルクラッチキット(オイルフィルター取り付け部無しタイプ)との同時装着は干渉する為、できません。 ※R.クランクケースカバーガスケットは付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。車両により、ガスケットの形状が異なります。 【対象車両】 ■マニュアルクラッチ車 6V モンキー・ゴリラ(Z50J-1300027?1805927) 6V DAX50・DAX70 CD50(CD50-1300001～1330600) ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。