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JYFACTORY 油温計 オイルフィラーキャップ ハンターカブ CT125 クロスカブ CC110JYFACTORY 油温計 オイルフィラーキャップ ハンターカブ CT125 クロスカブ CC110

【商品概要】CT125クロスカブやCT110ハンターカブ等のエンジン状態を手軽にチェックできるアナログ油温計です オイル温度を直感的に確認できる針と目盛りを採用し、ツーリング時の熱害予防に効果的です クラシックなデザインが特徴で、カブのスタイルを損なうことなく装着可能です【かんたん取付け】純正オイルフィラーキャップと交換して装着するだけの簡単な取り付けが特徴です オイル温度の正確な管理が可能で、エンジンの寿命を延ばすための必須アイテムです ツーリングや日常のメンテナンスにも最適な製品です【クラシカルデザイン】バイク・オートバイ用の汎用アナログ油温計です 針と目盛りによる表示が視認性に優れ、デジタルでは得られないクラシックな雰囲気を演出します 取り付けは純正オイルフィラーキャップと交換するだけで簡単です アルミニウムとステンレス製で耐久性も抜群です【サイズ・仕様】適合サイズ：M20×P2.5 カラーはシルバーとブラックの2色展開お好みに合わせてお選びいただけます 汎用タイプなので、オイルフィラーキャップサイズがM25×P2.5であれば取り付けが可能 0～200℃までの温度を正確に測定可能【注意事項】検品・梱包に細心の注意を払っておりますが、本商品は海外製品のため、輸送中に細かい傷が生じる場合がございます 問題があれば迅速に対応いたします CT125クロスカブやCT110ハンターカブ等のエンジン状態を手軽にチェックできるアナログ油温計です オイル温度を直感的に確認できる針と目盛りを採用し、ツーリング時の熱害予防に効果的です クラシックなデザインが特徴で、カブのスタイルを損なうことなく装着可能です

HTharros エアーバルブ 汎用 車 バイク タイヤ チューブレス ロング シルバー アルミ 11.5mm リム Rays TE37 互換 4個セットHTharros エアーバルブ 汎用 車 バイク タイヤ チューブレス ロング シルバー アルミ 11.5mm リム Rays TE37 互換 4個セット

【高品質素材】HTharrosのエアバルブは、耐久性に優れた高品質アルミニウム素材を使用しており、長期間の使用でも劣化しにくいです。これにより、タイヤの空気圧を保つことができ、快適なドライブをサポートします。【スタイリッシュなデザイン】光沢仕上げの鮮やかなロングエアバルブは、車の外観を一層引き立てます。特にTE37などのホイールに対応しており、シルバー、ブラック、レッド、ブルーをご用意、カスタムカーの美しさを最大限に引き出します。【優れた気密性】高精度な製造技術により、エアバルブは優れた気密性を持ち、厳しい気象条件や道路の状況にも耐えることができ、空気漏れを防ぎます。これにより、タイヤの空気圧を常に最適な状態に保つことができ、燃費の向上やタイヤの寿命延長に寄与します。【多用途対応】このアルミ製エアバルブは、Raysをはじめとする多くの社外ホイールに対応しています。汎用性が高く、車、バイク、汎用機器などさまざまな車種やホイールに適用できるため、幅広いユーザーにとって便利なアイテムです。【注意事項】取り扱い説明書はありません。取付、適合確認のサポートは行っておりません。画像及び寸法をご参考にご判断ください。※海外生産品の為、製造上のバリ、若干の色ムラ、輸送時の小傷等が発生する場合がございます。またモニター環境により実際の色と違って見える場合がございます事、予めご了承の上ご購入下さいませ。 【高品質素材】HTharrosのエアバルブは、耐久性に優れた高品質アルミニウム素材を使用しており、長期間の使用でも劣化しにくいです。これにより、タイヤの空気圧を保つことができ、快適なドライブをサポートします。【スタイリッシュなデザイン】光沢仕上げの鮮やかなロングエアバルブは、車の外観を一層引き立てます。特にTE37などのホイールに対応しており、シルバー、ブラック、レッド、ブルーをご用意、カスタムカーの美しさを最大限に引き出します。 【優れた気密性】高精度な製造技術により、エアバルブは優れた気密性を持ち、厳しい気象条件や道路の状況にも耐えることができ、空気漏れを防ぎます。これにより、タイヤの空気圧を常に最適な状態に保つことができ、燃費の向上やタイヤの寿命延長に寄与します。 【多用途対応】このアルミ製エアバルブは、Raysをはじめとする多くの社外ホイールに対応しています。汎用性が高く、車、バイク、汎用機器などさまざまな車種やホイールに適用できるため、幅広いユーザーにとって便利なアイテムです。 【注意事項】取り扱い説明書はありません。取付、適合確認のサポートは行っておりません。画像及び寸法をご参考にご判断ください。※海外生産品の為、製造上のバリ、若干の色ムラ、輸送時の小傷等が発生する場合がございます。またモニター環境により実際の色と違って見える場合がございます事、予めご了承の上ご購入下さいませ。

[Partools] ヤマハ用 フューエルポンプ 汎用 燃料ポンプ 交換 補修用 パーツ シグナス マジェスティ オイル ポンプ メンテナンス (2個)[Partools] ヤマハ用 フューエルポンプ 汎用 燃料ポンプ 交換 補修用 パーツ シグナス マジェスティ オイル ポンプ メンテナンス (2個)

燃料ポンプのインペラー不具合などの純正パーツとの交換におススメのヤマハバイク用のフューエルポンプです。※強化ポンプではありません。加工が必要な車種もありますが、汎用タイプで純正部品との組み合わせ可能でコストパフォーマンスに優れています。適合車種例：ヤマハ 125cc FI車 マジェスティ125 FI、シグナスX FI、BW'S125FI用 シグナスX 5TY SE12J シグナスX 4C6 1CJ 1MS SE44J マジェスティ125 SE02 SE271 BWS125 5S9 46P取り付けには燃料ポンプを分解する必要があります。取付サポート等は受け付けておりませんので専門業者への依頼をお願い致します。【個数】一個 燃料ポンプのインペラー不具合などの純正パーツとの交換におススメのヤマハバイク用のフューエルポンプです。 ※強化ポンプではありません。 加工が必要な車種もありますが、汎用タイプで純正部品との組み合わせ可能でコストパフォーマンスに優れています。 適合車種例：ヤマハ 125cc FI車 マジェスティ125 FI、シグナスX FI、BW'S125FI用 シグナスX 5TY SE12J シグナスX 4C6 1CJ 1MS SE44J マジェスティ125 SE02 SE271 BWS125 5S9 46P 取り付けには燃料ポンプを分解する必要があります。 取付サポート等は受け付けておりませんので専門業者への依頼をお願い致します。 ※取扱説明書は付属しておりません。 ※取付サポートは行っておりません。 取り付けが不慣れな方は専門の業者にお任せください。 ※本製品は輸入品のため、外箱の損傷やご利用には支障のない程度のサビや小傷がございます。 予めご理解の上ご購入下さい。 ※車検に関しては、都道府県・各車検場や検査員などにより異なる場合がございます。 必ずご購入前に最寄の車検場にてご確認ください。 ※商品取付け時・取付け後の、直接・間接の損害については、弊社ではその責任を一切負いかねます。 ご了承の上、お客様の責任の元、ご使用ください。

[Avan Knight] ホンダ モンキー ゴリラ ダックス ボアアップ シリンダー ヘッド キット セット ビッグバルブ バイク レギュレター レギュレーター[Avan Knight] ホンダ モンキー ゴリラ ダックス ボアアップ シリンダー ヘッド キット セット ビッグバルブ バイク レギュレター レギュレーター 流れる ステー ライト led テープ ランプ スタビライザー シーケンシャル ウインカー

?適合車種：ホンダ モンキー ゴリラ ダックス等 ＜キット仕様＞スキッシュエリア径 約47mm 吸気バルブ約22mm 排気バルブ約20mm 吸気ポート約21mm 排気ポート約19.5mm リフト量IN/OUT共に26.5mmです。若干の誤差がある場合がございます。スプロケットは28丁です。内部に部品がたくさんありますが、組み込み済みとなっております。ボアアップ時にぜひご使用ください。?内部に部品がたくさんありますが、組み込み済みとなっております。壊れてしまったパーツの交換・カスタマイズにもおすすめです。ハンドルやタイヤ、ヘッドライトやテールランプ、ウインカーなど、カスタマイズしやすいパーツは様々ありますが、バルブについてもカスタマイズしやすく、初心者の方が最初に試す部分としておすすめです。?バイクのレシプロエンジンのチューニングとして、ボアアップの際には是非ご使用ください。頑丈な素材で耐久面の信頼性も高く、ホンダ モンキーなどのロングセラー品に適合する汎用的で取り扱いやすい商品です。お値段もお手頃でビッグバルブの取り付け加工の工賃が気になるライダーの皆様にもにも安心しておすすめできます。?動弁系の部品としては構造がシンプルで、比較的簡単に分解・組立てを行うことができます。バルブ径の最適化、セッティング精度、充填効率、吸収効率、排気効率、燃費やエンジンパワーにこだわりのあるライダーの皆様におすすめです。ビギナーからマニアックなライダー、初心者、中級者、上級者の方にもおすすめの商品です。?2輪のベテランの方にはもちろん、初級者のライダー様にもおすすめの商品です。コストパフォーマンスに優れ、高耐久で信頼性も高く、製品の寿命を気にするライダー様にもおすすめできます。色調はシンプルなメタルなのでレッド（赤系）、イエロー（黄系）、ブルー（青系）、ブラック（黒系）の基本色をはじめとして、ホワイト（白系）や金・銀（ゴールド・シルバー）系など、どのようなカラーリングにも違和感はありません。シリンダー・バルブ部は定期的に交換する部位ではありませんが代表的なタイヤ、バッテリー、LEDランプ、パッド、フルード、ホース、オイル、フィルター、プラグ、コイルなどと同様に劣化するパーツです。定期的なメンテナンスの中で安定性が気になってきた場合などは、その他のパーツとセットでのご確認をおすすめします。取扱説明書は付属しておりません。知識・技術が無い方は故障の原因となりますので、必ず専門業者や整備士等にご依頼ください。 適合車種：ホンダ モンキー ゴリラ ダックス等 ＜キット仕様＞スキッシュエリア径 約47mm 吸気バルブ約22mm 排気バルブ約20mm 吸気ポート約21mm 排気ポート約19.5mm リフト量IN/OUT共に26.5mmです。若干の誤差がある場合がございます。スプロケットは28丁です。内部に部品がたくさんありますが、組み込み済みとなっております。ボアアップ時にぜひご使用ください。 内部に部品がたくさんありますが、組み込み済みとなっております。壊れてしまったパーツの交換・カスタマイズにもおすすめです。ハンドルやタイヤ、ヘッドライトやテールランプ、ウインカーなど、カスタマイズしやすいパーツは様々ありますが、バルブについてもカスタマイズしやすく、初心者の方が最初に試す部分としておすすめです。 バイクのレシプロエンジンのチューニングとして、ボアアップの際には是非ご使用ください。頑丈な素材で耐久面の信頼性も高く、ホンダ モンキーなどのロングセラー品に適合する汎用的で取り扱いやすい商品です。お値段もお手頃でビッグバルブの取り付け加工の工賃が気になるライダーの皆様にもにも安心しておすすめできます。 動弁系の部品としては構造がシンプルで、比較的簡単に分解・組立てを行うことができます。バルブ径の最適化、セッティング精度、充填効率、吸収効率、排気効率、燃費やエンジンパワーにこだわりのあるライダーの皆様におすすめです。ビギナーからマニアックなライダー、初心者、中級者、上級者の方にもおすすめの商品です。 2輪のベテランの方にはもちろん、初級者のライダー様にもおすすめの商品です。コストパフォーマンスに優れ、高耐久で信頼性も高く、製品の寿命を気にするライダー様にもおすすめできます。色調はシンプルなメタルなのでレッド（赤系）、イエロー（黄系）、ブルー（青系）、ブラック（黒系）の基本色をはじめとして、ホワイト（白系）や金・銀（ゴールド・シルバー）系など、どのようなカラーリングにも違和感はありません。シリンダー・バルブ部は定期的に交換する部位ではありませんが代表的なタイヤ、バッテリー、LEDランプ、パッド、フルード、ホース、オイル、フィルター、プラグ、コイルなどと同様に劣化するパーツです。定期的なメンテナンスの中で安定性が気になってきた場合などは、その他のパーツとセットでのご確認をおすすめします。取扱説明書は付属しておりません。知識・技術が無い方は故障の原因となりますので、必ず専門業者や整備士等にご依頼ください。ご自身で作業をした場合のトラブルや故障などについて、弊社は一切責任を負いません。ご了承のほど宜しくお願い致します。

ヤマハ ジョグ ジョグZR ビーノ 50cc→60cc 4ストローク ボアアップ キット ピストン径/42mm SA26J SA36J SA56J 排気量 パワーヤマハ ジョグ ジョグZR ビーノ 50cc→60cc 4ストローク ボアアップ キット ピストン径/42mm SA26J SA36J SA56J 排気量 パワー アップ シリンダー ヘッド チューンアップ JOG VINO メンテナンス 社外 カスタム

この商品は 【Monica james】 にて正式に登録している商品となります。 提携工場と連携して製造、販売を行っておりますので、似たような商品があった際は同じ商品では御座いませんのでご注意下さい。ヤマハ ビーノ/ジョグ/ジョグZR 4ストローク に適合する 50cc→60cc ボアアップキット ASSYになります。本商品はピストン径が42mmの仕様になっており、取り付けすることで50cc→60ccに排気量アップが可能で御座います。尚、ピストンピン、ピストンリング一式、ガスケット一式、サークリップ 等がセットになっておりますので、基本は本商品のみで施工が完結いたします。キャブ車・インジェクション車どちらにも対応、ノーマルヘッド・ノーマルカム使用可能で御座います。愛車のカスタマイズ 等にいかがでしょうか。【商品内容】・本体一式：ピストンピン、ピストンリング一式、ガスケット一式、サークリップ 付属【サイズ】・画像に記載しておりますのでご観覧下さい【ピストン径】・42mm【排気量】・60cc【適合車種】◆ ヤマハ ・ジョグ SA36J・ジョグZR SA56J・ビーノ SA26J ※本商品は4ストローク用になっております【その他】・キャブ車/インジェクション車どちらにも対応しております・ノーマルヘッド・ノーマルカム使用可能です。【注意事項】・車種の状態により調整などが必要な場合があります・説明書などは付属しておりませんのでご不安な方は専門業者様にご依頼下さい・輸入品の為、輸入時に付く多少の傷や汚れがある可能性が御座いますので予めご了承下さい。【安心の品質保証】弊社製品は高品質を保つため、製造工場を厳選し、検品～梱包まで徹底管理しておりますので万全の状態でお客様の元へお届けしますが、万が一不良品が届いた場合には評価の前にご連絡下さい。 この商品は 【Monica james】 にて正式に登録している商品となります。 提携工場と連携して製造、販売を行っておりますので、似たような商品があった際は同じ商品では御座いませんのでご注意下さい。ヤマハ ビーノ/ジョグ/ジョグZR 4ストローク に適合する 50cc→60cc ボアアップキット ASSYになります。本商品はピストン径が42mmの仕様になっており、取り付けすることで50cc→60ccに排気量アップが可能で御座います。尚、ピストンピン、ピストンリング一式、ガスケット一式、サークリップ 等がセットになっておりますので、基本は本商品のみで施工が完結いたします。キャブ車・インジェクション車どちらにも対応、ノーマルヘッド・ノーマルカム使用可能で御座います。愛車のカスタマイズ 等にいかがでしょうか。 【商品内容】・本体一式：ピストンピン、ピストンリング一式、ガスケット一式、サークリップ 付属【サイズ】・画像に記載しておりますのでご観覧下さい【ピストン径】・42mm【排気量】・60cc【適合車種】◆ ヤマハ ・ジョグ SA36J・ジョグZR SA56J・ビーノ SA26J ※本商品は4ストローク用になっております【その他】・キャブ車/インジェクション車どちらにも対応しております・ノーマルヘッド・ノーマルカム使用可能です。【注意事項】・車種の状態により調整などが必要な場合があります・説明書などは付属しておりませんのでご不安な方は専門業者様にご依頼下さい・輸入品の為、輸入時に付く多少の傷や汚れがある可能性が御座いますので予めご了承下さい。【安心の品質保証】弊社製品は高品質を保つため、製造工場を厳選し、検品～梱包まで徹底管理しておりますので万全の状態でお客様の元へお届けしますが、万が一不良品が届いた場合には評価の前にご連絡下さい。

Meliore モンキー カブ ダックス キャブレター 差込径/33mm/38mm ラバー インシュレーター マニホールド VM26 PE24 PWK28 取り付Meliore モンキー カブ ダックス キャブレター 差込径/33mm/38mm ラバー インシュレーター マニホールド VM26 PE24 PWK28 取り付けピッチ60mm

インシュレーターマニホールドです。 素材はエンジンの熱をキャブレターまで伝えにくいラバー(ゴム製)になります。ゴム部にヒビが入っている。 アイドリングが不安定。 回転の下り方が遅い。 などの不具合がある場合は交換をお勧めします。汎用タイプなのでサイズが合えば様々な車種に取り付け可能です。 補修だけでなく、ビックキャブレター化など、カスタム用にもお使いいただけます。 【取り付け車種一例】 ・モンキー ・カブ ・ダックス、その他多数… ※年式などにより対応車種であっても取り付け出来ない事がありますので必ずサイズをご確認ください。 ※記載の車種はごく一部です。サイズが合えば全ての車種に取り付け可能です。検品はしてますが輸入品の為、多少の汚れやスレ、パッケージにダメージがある場合があり、 予告無しでデザインの変更、パッケージの変更がされる可能性がございますので、ご了承ください。 商品の使用には問題ございません。お手持ちのパソコン・スマートフォン・携帯の画像により商品のお色に若干の差がある場合がございます。 また、取り付けに関する技術的なサポートも行っておりませんので自信のない方は専門家に取り付け依頼してください。 ※汎用品につき取付けに加工が必要な場合があります。 ※説明書は付属しません。 長期間使用しているインシュレーターマニホールドは不具合が出やすいのでお早めの交換がオススメです。 ※すでにゴム部にヒビが入っている。アイドリングが不安定。回転の下り方が遅い。 などの不具合がある場合は早急に交換をご検討ください。 素材はエンジンの熱をキャブレターまで伝えにくいラバー(ゴム製)になります。 汎用タイプなのでサイズが合えば様々な車種に取り付け可能です。 補修だけでなく、ビックキャブレター化など、カスタム用にもお使いいただけます。 【取り付け車種一例】 ・モンキー ・カブ ・ダックス ※年式などにより対応車種であっても取り付け出来ない事がありますので必ずサイズをご確認ください。 ※記載の車種はごく一部です。サイズが合えば全ての車種に取り付け可能です。

カワサキ 用 インテークマニホールド インテーク マニホールド インマニ 4個 セット キャブレター ホルダー Z400FX Z550FX Z400J KZ500カワサキ 用 インテークマニホールド インテーク マニホールド インマニ 4個 セット キャブレター ホルダー Z400FX Z550FX Z400J KZ500 Z550 GT550 KZ1000LTD/GPz 等 メンテナンス 用品 社外品 交換 パ

カワサキ Z400FX インテークマニホールド インシュレーター の汎用の社外品になります。 適合車種：Z400J KZ400J 1980～1983 / Z500B KZ500B 1979～1980 / Z550B KZ550B 1982 / Z550C Ltd KZ550C 1980～1982 / Z550D GP KZ550D 1981 / GT550G KZ550G 1983～1989 / KZ550A 1980～1983 / KZ550C LTD Series 1980～1983 / KZ550D 1981 等シリンダーヘッドとキャブレターを接続する部品がインシュレーターと呼ばれています。キャブレターで空気と燃料を混ぜ合わせ気化した混合気をエンジンへ送る通路になります。エンジンの熱をキャブレターに伝えづらく生産性の高さやコスト面からもゴム製で造られています。耐久性のある純正パーツとはいえゴム製の為、いづれ経年劣化しヒビ割れを起こします。インシュレーターが劣化した場合、ゴムにヒビが入る、アイドリングが不安定になる、エンジン回転の下がりが遅くなる等の症状が現れます。劣化したひび割れから空気を吸い（2次エア）混合比が狂ってエンジン不調になることがあります。劣化したインシュレーターは放置しておくと、混合気が薄くなりエンジンブローを起こす場合がありますので細心の注意が必要です。チューニングしていないのに点火プラグが白くなっていたら要注意です。インシュレーターを純正部品で揃えると高額になってしまいますので、リーズナブルな高品質の社外品で丸ごと新品に交換がお勧めです。新品に交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。大切な愛車と長く付き合うためにも、インシュレーターの交換をお勧めします。 カワサキ Z400FX インテークマニホールド インシュレーター の汎用の社外品になります。 適合車種：Z400J KZ400J 1980～1983 / Z500B KZ500B 1979～1980 / Z550B KZ550B 1982 / Z550C Ltd KZ550C 1980～1982 / Z550D GP KZ550D 1981 / GT550G KZ550G 1983～1989 / KZ550A 1980～1983 / KZ550C LTD Series 1980～1983 / KZ550D 1981 等 シリンダーヘッドとキャブレターを接続する部品がインシュレーターと呼ばれています。 キャブレターで空気と燃料を混ぜ合わせ気化した混合気をエンジンへ送る通路になります。 エンジンの熱をキャブレターに伝えづらく生産性の高さやコスト面からもゴム製で造られています。 耐久性のある純正パーツとはいえゴム製の為、いづれ経年劣化しヒビ割れを起こします。 インシュレーターが劣化した場合、ゴムにヒビが入る、アイドリングが不安定になる、エンジン回転の下がりが遅くなる等の症状が現れます。 劣化したひび割れから空気を吸い（2次エア）混合比が狂ってエンジン不調になることがあります。 劣化したインシュレーターは放置しておくと、混合気が薄くなりエンジンブローを起こす場合がありますので細心の注意が必要です。 チューニングしていないのに点火プラグが白くなっていたら要注意です。 インシュレーターを純正部品で揃えると高額になってしまいますので、リーズナブルな高品質の社外品で丸ごと新品に交換がお勧めです。 新品に交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。 大切な愛車と長く付き合うためにも、インシュレーターの交換をお勧めします。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。

バイク オートバイ 原付 フューエルポンプ 純正互換品 DIO ディオ AF18 AF27 AF28 AF34 AF35 3点セットバイク オートバイ 原付 フューエルポンプ 純正互換品 DIO ディオ AF18 AF27 AF28 AF34 AF35 3点セット

商品名：バイク オートバイ 原付 フューエルポンプ 純正互換品 DIO ディオ AF18 AF27 AF28 AF34 AF35 3点セット 【商品仕様】サイズ（約）：※詳細サイズは画像をご確認下さい。【適合車種】DIO ディオ AF18/AF27/AF28/AF34/AF35経年劣化等による交換用としてお勧めします。純正品に比べ、安価な価格で交換が可能です。セット内容：フューエルポンプ3点セット×1 ※取扱説明書は付属いたしません。商品の取付、取り扱い、その他のご質問にはお答え出来かねます。輸入品の為、若干の傷等がある場合がございます。 商品名：バイク オートバイ 原付 フューエルポンプ 純正互換品 DIO ディオ AF18 AF27 AF28 AF34 AF35 3点セット 【商品仕様】 サイズ（約）：※詳細サイズは画像をご確認下さい。 【適合車種】DIO ディオ AF18/AF27/AF28/AF34/AF35 経年劣化等による交換用としてお勧めします。 純正品に比べ、安価な価格で交換が可能です。 セット内容：フューエルポンプ3点セット×1 ※取扱説明書は付属いたしません。 商品の取付、取り扱い、その他のご質問にはお答え出来かねます。 輸入品の為、若干の傷等がある場合がございます。

Meliore 可変 マニホールド インシュレーター セット 首振り vm26 モンキー ゴリラ ジャズ ダックス カブ PC PE PD FCR キャブレターMeliore 可変 マニホールド インシュレーター セット 首振り vm26 モンキー ゴリラ ジャズ ダックス カブ PC PE PD FCR キャブレター ビッグキャブ ボアアップ pwk28 30 pe24 社外 ホンダ

ご覧いただきありがとうございます。 こちらの商品はクリアランスを確保する為の12V車対応、可変マニホールドになります。 VM26キャブを推奨としておりますが、サイズ次第では他のキャブレターでも使用可能です。【セット内容】 ■可変マニホールド&インシュレーター(差込径33mm)のセット ※ガスケットやボルトなどは含まれておりません。 【サイズ】 ※画像にてご確認ください。[対応車種一例] モンキー、カブ、ゴリラ、ダックス、ジャズ、マグナ4miniカスタムだけでなく汎用タイプの社外品なのでサイズや形状が合えばホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハなどメーカーを問わず様々な車種に取り付け可能です。 ※対応車種であっても必ずサイズや形状をご確認ください。検品はしてますが輸入品の為、多少の汚れやスレ、パッケージにダメージがある場合があり、 予告無しでデザインの変更、パッケージの変更がされる可能性がございますのでご了承ください。 商品の使用には問題ございません。 また、お手持ちのパソコン・スマートフォン・携帯の画像により商品のお色に若干の差がある場合がございます。取り付けに関する技術的なサポートも行っておりませんので自信のない方は専門家に取り付け依頼してください。 ※説明書は付属しません。 こちらの商品はクリアランスを確保する為の12V車対応、可変マニホールドになります。 VM26キャブを推奨としておりますが、サイズ次第では他のキャブレターでも使用可能です。 【セット内容】 ■可変マニホールド&インシュレーター(差込径33mm)のセット ※ガスケットやボルトなどは含まれておりません。 【サイズ】 ※画像にてご確認ください。 [対応車種一例] モンキー、カブ、ゴリラ、ダックス、ジャズ、マグナ4miniカスタムだけでなく汎用タイプの社外品なのでサイズや形状が合えばホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハなどメーカーを問わず様々な車種に取り付け可能です。 ※対応車種であっても必ずサイズや形状をご確認ください。

インサイドバルブ クランプイン 汎用 金属製 耐熱 チューブレス 対応 自動車 バイク対応 GRmkt 4個セットインサイドバルブ クランプイン 汎用 金属製 耐熱 チューブレス 対応 自動車 バイク対応 GRmkt 4個セット

【全6色から選べる】足元を引き締める高品質カラー展開。ブラック／シルバー／ゴールド／レッド／ブルー／パープルの6色でドレスアップにも最適。【耐熱コア採用】高温環境でも気密性を維持する安心設計。熱に強い内部コアで高速走行時のエア漏れを防止。【アルミ合金製】防錆・軽量・高耐久の金属バルブ本体。腐食に強く、美しいアルマイト加工仕上げで見た目も◎【汎用サイズ】多くの自動車・バイク・軽トラに対応。ホイール穴11.5mm前後に適合。DIYでの交換にもピッタリ。【クランプイン式×4個セット】コスパ＆取り付けやすさ両立。ネジ式でしっかり固定。空気漏れ防止と安全性を両立。 足元の安全性と見た目のこだわり、両方を叶える金属製インサイドバルブセット（4個入）です。アルミ合金製のクランプイン式で、空気漏れや腐食を防ぎながら耐久性も高く、DIY交換も簡単。さらに、全6色（ブラック／シルバー／ゴールド／レッド／ブルー／パープル）展開で、ホイールや車体カラーに合わせたカスタムが可能です。内部には耐熱コアを採用し、高温走行時でもしっかりと密閉。ホイール穴径11.5mm前後の多くの車種・バイクに対応しており、汎用性も抜群です。日常のメンテナンスから、タイヤ交換時のアップグレードにも最適な一品。機能性とデザイン性を兼ね備えたこのバルブで、愛車の足元をワンランクアップさせましょう。

バイク オートバイ ホンダ フューエル ポンプ キャブ キャブレター ポンプ 燃料 HONDA CBR 12V 汎用 パイプ系 8mmバイク オートバイ ホンダ フューエル ポンプ キャブ キャブレター ポンプ 燃料 HONDA CBR 12V 汎用 パイプ系 8mm

商品名：バイク オートバイ ホンダ フューエル ポンプ キャブ キャブレター ポンプ 燃料 HONDA CBR 12V 汎用 パイプ系 8mm【商品仕様】サイズ（約）：8.6cm×4.6cm12V車用のフューエルポンプ。キャブレター車に適合します。汎用タイプですので、様々な車種にご使用いただけます。経年劣化等の交換品としておススメです。純正品と比べ、安価でお財布に優しい社外品はいかがでしょうか。セット内容：フューエルポンプ×1 ※取付説明書は付属しておりません。本体の取付や適合につきましては、専門のショップへご相談をお願い致します。商品の取付、取り扱い、その他のご質問にはお答え出来かねます。輸入品の為、若干の傷等がある場合がございます。 商品名：バイク オートバイ ホンダ フューエル ポンプ キャブ キャブレター ポンプ 燃料 HONDA CBR 12V 汎用 パイプ系 8mm 【商品仕様】 サイズ（約）：8.6cm×4.6cm 12V車用のフューエルポンプ。キャブレター車に適合します。 汎用タイプですので、様々な車種にご使用いただけます。 経年劣化等の交換品としておススメです。 純正品と比べ、安価でお財布に優しい社外品はいかがでしょうか。 セット内容：フューエルポンプ×1 ※取付説明書は付属しておりません。 本体の取付や適合につきましては、専門のショップへご相談をお願い致します。 商品の取付、取り扱い、その他のご質問にはお答え出来かねます。 輸入品の為、若干の傷等がある場合がございます。

[Partools] ヤマハ用 フューエルポンプ 汎用 燃料ポンプ 交換 補修用 パーツ シグナス マジェスティ オイル ポンプ メンテナンス (1個)[Partools] ヤマハ用 フューエルポンプ 汎用 燃料ポンプ 交換 補修用 パーツ シグナス マジェスティ オイル ポンプ メンテナンス (1個)

燃料ポンプのインペラー不具合などの純正パーツとの交換におススメのヤマハバイク用のフューエルポンプです。※強化ポンプではありません。加工が必要な車種もありますが、汎用タイプで純正部品との組み合わせ可能でコストパフォーマンスに優れています。適合車種例：ヤマハ 125cc FI車 マジェスティ125 FI、シグナスX FI、BW'S125FI用 シグナスX 5TY SE12J シグナスX 4C6 1CJ 1MS SE44J マジェスティ125 SE02 SE271 BWS125 5S9 46P取り付けには燃料ポンプを分解する必要があります。取付サポート等は受け付けておりませんので専門業者への依頼をお願い致します。【個数】一個 燃料ポンプのインペラー不具合などの純正パーツとの交換におススメのヤマハバイク用のフューエルポンプです。 ※強化ポンプではありません。 加工が必要な車種もありますが、汎用タイプで純正部品との組み合わせ可能でコストパフォーマンスに優れています。 適合車種例：ヤマハ 125cc FI車 マジェスティ125 FI、シグナスX FI、BW'S125FI用 シグナスX 5TY SE12J シグナスX 4C6 1CJ 1MS SE44J マジェスティ125 SE02 SE271 BWS125 5S9 46P 取り付けには燃料ポンプを分解する必要があります。 取付サポート等は受け付けておりませんので専門業者への依頼をお願い致します。 ※取扱説明書は付属しておりません。 ※取付サポートは行っておりません。 取り付けが不慣れな方は専門の業者にお任せください。 ※本製品は輸入品のため、外箱の損傷やご利用には支障のない程度のサビや小傷がございます。 予めご理解の上ご購入下さい。 ※車検に関しては、都道府県・各車検場や検査員などにより異なる場合がございます。 必ずご購入前に最寄の車検場にてご確認ください。 ※商品取付け時・取付け後の、直接・間接の損害については、弊社ではその責任を一切負いかねます。 ご了承の上、お客様の責任の元、ご使用ください。

ヤマハ用 フューエルポンプ 二個 汎用 燃料ポンプ 交換 補修用 パーツ 修理 125cc 対応 ヤマハ オートバイ 燃料 ポンプ ガソリンポンプ オイルポンプヤマハ用 フューエルポンプ 二個 汎用 燃料ポンプ 交換 補修用 パーツ 修理 125cc 対応 ヤマハ オートバイ 燃料 ポンプ ガソリンポンプ オイルポンプ (2個)

・適合車種 ヤマハ 125cc FI車 マジェスティ125 FI、シグナスX FI、BW'S125FI用 シグナスX 5TY SE12J シグナスX 4C6 1CJ 1MS SE44J マジェスティ125 SE02 SE271 BWS125 5S9 46P 他・燃料ポンプのインペラー不具合等の交換におすすめです！※ 強化ポンプではありません・サイズ： 全長 9.5 cm 外径： 3 cm / 電圧： 12V / 容量 ： 30L / H※ 純正 部品ではありませんが性能は純正相当です。※取り付けには燃料ポンプを分解する必要があります。専門業者への依頼をお願い致します。 【商品説明】 汎用 12V フューエル ポンプ 補修用 パーツ 燃料 ・適合車種 ヤマハ 125cc FI車 マジェスティ125 FI シグナスX FI BW'S125FI用 シグナスX 5TY SE12J シグナスX 4C6 1CJ 1MS SE44J マジェスティ125 SE02 SE271 BWS125 5S9 46P 他 【商品仕様】 ・サイズ： 全長 9.5 cm 外径： 3 cm / 電圧： 12V / 容量 ： 30L / H ・燃料ポンプのインペラー不具合等の交換におすすめです！※ 強化ポンプではありません 【注意】 ※ 純正部品ではありませんが性能は純正相当です ※取り付けには燃料ポンプを分解する必要があります。 専門知識のあるショップ等で行ってください。 ※配線部分は防水仕様ではございませんので、お客様の方で防水加工をお願い致します。 ※取付サポートは行っておりません。取り付けが不慣れな方は専門の業者にお任せください。 ※本製品は輸入品のため、ご利用には支障のない程度の小傷や汚れ等付いている場合がございます。予めご理解の上ご購入下さい。 > ※取扱説明書は付属しておりません。

[gu.te-nam.net]スズキ 用 シリンダー キット ピストン ピン ガスケット 汎用 セピアZZ レッツ2 LET'S アドレスV50 ストリートマジッ[gu.te-nam.net]スズキ 用 シリンダー キット ピストン ピン ガスケット 汎用 セピアZZ レッツ2 LET'S アドレスV50 ストリートマジック50 ハイUP STD 修理 交換 社外品

SUZUKI 車用 純正と互換性のある社外品のシリンダーキット。ノーマルと同じ排気量の純正タイプです。補修品としてそのまま交換できます。適合車種：レッツ/2S 全車種 セピア/セピアZZ(AF50) 全車種 セピア/セピアRS/セピアZZ(AJ50) 全車種 ハイUP/R 全車種 アドレス/EX/WAY/チューン(AD50) 全車種 アドレスV/チューン 全車種 ストリートマジック50 TR50/S/SD 全車種 など商品内容：シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、サークリップ、シリンダー、ガスケットシリンダー、ヘッドガスケット※車種、年式によっては加工が必要な場合がございます。※装着後は必ず慣らし運転を行ってください。装着後すぐの全開走行は破損の原因にもなります。※取扱い説明書はついておりません。※取り付けにご不安な方は専門業者へご依頼下さい。※取り付けに関するサポートは行っておりませんので、ご了承ください。 SUZUKI 車用 純正と互換性のある社外品のシリンダーキット。ノーマルと同じ排気量の純正タイプです。補修品としてそのまま交換できます。 適合車種：レッツ/2S 全車種 セピア/セピアZZ(AF50) 全車種 セピア/セピアRS/セピアZZ(AJ50) 全車種 ハイUP/R 全車種 アドレス/EX/WAY/チューン(AD50) 全車種 アドレスV/チューン 全車種 ストリートマジック50 TR50/S/SD 全車種 など 商品内容：シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、サークリップ、シリンダー、ガスケットシリンダー、ヘッドガスケット ※車種、年式によっては加工が必要な場合がございます。※装着後は必ず慣らし運転を行ってください。装着後すぐの全開走行は破損の原因にもなります。 ※取扱い説明書はついておりません。※取り付けにご不安な方は専門業者へご依頼下さい。※取り付けに関するサポートは行っておりませんので、ご了承ください。

LEXOR インテーク マニホールド インマニ インシュレーター ヤマハ対応 ビラーゴ250 3DM XVS XV250 XV125 向け Oリング 付きLEXOR インテーク マニホールド インマニ インシュレーター ヤマハ対応 ビラーゴ250 3DM XVS XV250 XV125 向け Oリング 付き

YAMAHA ヤマハ XV250/S ビラーゴ250 3DM XVS XV250 XV125 対応 インテークマニホールド 2個ゴム系のパーツは経年劣化によりゴムの柔らかさが無くなり硬化してヒビ割れ・ガス抜け・エア吸いが発生しやすくなるパーツです。ヒビ割れ箇所から2次空気を吸ってエンジンの調子が悪くなる可能性があります。保管、使用環境によって異なりますが5～7年程度を目安として定期的な交換をおすすめいたします。Oリングを装着される際は専用の接着剤を使用して装着してください。輸入商品の為、バイクの年式、グレードによっては国内仕様と異なる場合がございますので、加工もご検討の上ご購入頂きます様宜しくお願い致します。固定の際は1穴を一気に締め付けず、ドライバーやプライヤーで穴位置調整しつつクロス位置の取り付けを徐々に締め付け、固定することをおすすめします。生産の都合上、稀に黒いシミ、多少の傷、汚れや匂いが付着している場合がございますが使用上問題ございません。ご了承ください。 YAMAHA ヤマハ XV250/S ビラーゴ250 3DM XVS XV250 XV125 対応 インテークマニホールド 2個 ゴム系のパーツは経年劣化によりゴムの柔らかさが無くなり硬化してヒビ割れ・ガス抜け・エア吸いが発生しやすくなるパーツです。 ヒビ割れ箇所から2次空気を吸ってエンジンの調子が悪くなる可能性があります。保管、使用環境によって異なりますが5～7年程度を目安として定期的な交換をおすすめいたします。 Oリングを装着される際は専用の接着剤を使用して装着してください。輸入商品の為、バイクの年式、グレードによっては国内仕様と異なる場合がございますので、加工もご検討の上ご購入頂きます様宜しくお願い致します。 固定の際は1穴を一気に締め付けず、ドライバーやプライヤーで穴位置調整しつつクロス位置の取り付けを徐々に締め付け、固定することをおすすめします。 生産の都合上、稀に黒いシミ、多少の傷、汚れや匂いが付着している場合がございますが使用上問題ございません。ご了承ください。

【one+lifestyle】ホンダ 用 オートチョーク ライブディオ DIO50 AF34 AF35 など スクーター オフロード車 GY6 系 エンジン【one+lifestyle】ホンダ 用 オートチョーク ライブディオ DIO50 AF34 AF35 など スクーター オフロード車 GY6 系 エンジン

※本製品は（ブランド名：one+lifestyle )"総合通販MORABLU"より提供のJANコード登録済オリジナル商品『ホンダ 用 オートチョーク ライブディオ DIO50 AF34 AF35 など スクーター オフロード車 GY6 系 エンジン 50cc 125cc 150cc 200cc キャブレーター HONDA 用 バイク 汎用 社外品 修理 交換 メンテナンス』です。◆【商品説明】ホンダ (HONDA)製 スクーター用 オートチョークの社外タイプです。こちらの部品は、ガソリンエンジンの気化器に取り付けられた装置です。エンジンが掛かりにくくなったなどの症状が頻発する場合は、パーツの交換をお勧めいたします。 ※取扱説明書は付属しておりません。予めご了承ください。◆【商品詳細】オートチョークの構造は、イグニッションキーが始動位置に回されるとこの装置が作動されます。そうするとエンジンが燃料混合物を受け取り、エンジンが容易に始動できるようになります。部品の寿命は約10年程度と言われております。バイクのエンジン始動が一発で掛からない、起動後回転が安定しない、アクセルを開けるととエンジンがストップしてしまう。などの症状が現れた場合は、大体この部品不具合によるものです。◆【サイズなど】 ・「材質」：銅 / ABS樹脂 ・「ケーブル長（約）」：50cm ・「差込部径（約）」：2cm ・「コネクタタイプ」：2ピン（メス）◆【適合】「車種例：ホンダ製 2st / 4st キャブレタータイプ」 ・Dio (AF18 / 27 / 28 / 34 / 35 / 56 / 57) ・リード50 / 90 (AF20 / 48 / HF05) ・ジョーカー50 / 90 (AF42 / HF09) ・ジャイロキャノピー / X ・アップ (TD01 / TA01 / TA02) ・タクト(AF24 / 30 / 31) ・ ジョルノ ・クレア ・スクーピ (AF24 / 54 / 55） ・三輪トライク ・中華スクーター ・四輪バギーGY6系 ・150cc ・200cc など◆【安心の品質保証】万が一、不良品が届いた場合には評価の前にご連絡ください。誠意をもって対応いたします、安心してご購入下さい。 ※本製品は（ブランド名：one+lifestyle )"総合通販MORABLU"より提供のJANコード登録済オリジナル商品『ホンダ 用 オートチョーク ライブディオ DIO50 AF34 AF35 など スクーター オフロード車 GY6 系 エンジン 50cc 125cc 150cc 200cc キャブレーター HONDA 用 バイク 汎用 社外品 修理 交換 メンテナンス』です。 ◆【商品説明】ホンダ (HONDA)製 スクーター用 オートチョークの社外タイプです。こちらの部品は、ガソリンエンジンの気化器に取り付けられた装置です。エンジンが掛かりにくくなったなどの症状が頻発する場合は、パーツの交換をお勧めいたします。 ※取扱説明書は付属しておりません。予めご了承ください。 ◆【商品詳細】オートチョークの構造は、イグニッションキーが始動位置に回されるとこの装置が作動されます。そうするとエンジンが燃料混合物を受け取り、エンジンが容易に始動できるようになります。部品の寿命は約10年程度と言われております。バイクのエンジン始動が一発で掛からない、起動後回転が安定しない、アクセルを開けるととエンジンがストップしてしまう。などの症状が現れた場合は、大体この部品不具合によるものです。 ◆【サイズなど】 ・「材質」：銅 / ABS樹脂 ・「ケーブル長（約）」：50cm ・「差込部径（約）」：2cm ・「コネクタタイプ」：2ピン（メス） ◆【適合】「車種例：ホンダ製 2st / 4st キャブレタータイプ」 ・Dio (AF18 / 27 / 28 / 34 / 35 / 56 / 57) ・リード50 / 90 (AF20 / 48 / HF05) ・ジョーカー50 / 90 (AF42 / HF09) ・ジャイロキャノピー / X ・アップ (TD01 / TA01 / TA02) ・タクト(AF24 / 30 / 31) ・ ジョルノ ・クレア ・スクーピ (AF24 / 54 / 55） ・三輪トライク ・中華スクーター ・四輪バギーGY6系 ・150cc ・200cc など ◆【安心の品質保証】万が一、不良品が届いた場合には評価の前にご連絡ください。誠意をもって対応いたします、安心してご購入下さい。

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【300ml 円柱型 オイルキャッチタンク】一般走行会や公道でのドライブを楽しんでいただくための商品です。オイルの劣化を防ぐことができるだけでなく、車をドレスアップにも。【オイルの劣化を防止】インテーク内に戻す前にガスを溜める場所を設け、液化した不純物をできる限り取り除くものです。【コンパクト】取付自由度の高いコンパクトなボディです。材質は軽量で耐久性に優れたアルミを採用しています。【汎用性】汎用のオイルキャッチタンクで、ほとんどの車に使用可能です。スバル/マツダ/スズキ/トヨタ/日産など口径が合えば適用します。モータースポーツ車だけではなくブローバイガスが発生しやすいディーゼル車にもお勧めです。【取り付け】・ステーに取り付け：ナット、ボルトと取り付けステーを用意し、ステーをオイルキャッチタンクのブラケットに取り付けます。・ボルトの取り付け：ボルトをオイルキャッチタンクに取り付けます。・ホースバンドの取り付け：振動により緩みを防止するホースバンドをホースに固定します。【パッケージ内容】1x 300ml オイルキャッチタンク/2x OD:10mmボルト（ID:6mm）/2x OD:12mm ボルト（ID:8mm）/2x OD:14mm ボルト （ID:10mm）/1x OD:直径10mmホース(長さ:750MM)/ホースバンド/6xОリング/取り付け用金具【商品仕様】材質：高品質アルミ/容積：300ml/サイズ：約直径68mm×高さ108mm/ホースサイズ：約10mm、8mm、6mmホース対応/【カラー】ブラック 【300ml 円柱型 オイルキャッチタンク】 一般走行会や公道でのドライブを楽しんでいただくための商品です。 オイルの劣化を防ぐことができるだけでなく、車のドレスアップにも。 【オイルの劣化を防止】 インテーク内に戻す前にガスを溜める場所を設け、液化した不純物をできる限り取り除くものです。 また走行が少ないのにオイルキャッチタンク内のオイルの溜まる量が多ければ、エンジンに何らかのトラブルを抱えている可能性があります。 これがあればトラブルの早期発見にも役立ちます。 【コンパクト】 取付自由度の高いコンパクトなボディです。 材質は軽量で耐久性に優れたアルミを採用しています。 【汎用のオイルキャッチタンク】 様々な車種に対応できるようホース口径を6φタイプ、8φタイプ、10φタイプの3種類を ご用意しています。 汎用のオイルキャッチタンクで、ほとんどの車に使用可能です。 スバル/マツダ/スズキ/トヨタ/日産など口径が合えば適用します。 モータースポーツ車だけではなくブローバイガスが発生しやすいディーゼル車にもお勧めです。 【取り付け】 ・ステーに取り付け ナット、ボルトと取り付けステーを用意し、ステーをオイルキャッチタンクのブラケットに取り付けます。 ・ボルトの取り付け ボルトをオイルキャッチタンクに取り付けます。 ・ホースバンドの取り付け 振動により緩みを防止するホースバンドをホースに固定します。 【パッケージ内容】 1x 300ml オイルキャッチタンク 2x OD:10mmボルト（ID:6mm） 2x OD:12mm ボルト（ID:8mm） 2x OD:14mm ボルト （ID:10mm） 1x OD:直径10mmホース(長さ:750MM) ホースバンド 6xОリング 取り付け用金具 【付属品について】 ステンレススチールウール：必要な長さをカットし、タンクに入れるとオイルを濾す効果をよりアップします。 シールテープ：ねじ同士の接続部分の隙間を埋め、漏油を防ぎます。 ホースバンド：振動により緩みを防ぐことができます。 Oリング：ボルトにOリングのワッシャーがつき、油漏れを防ぎます。 オイルゲージ：蓋を開かないで、液面レベルを検出することができます。 バッフル：オイル蒸気を冷まし液体になり、ベースに収められます。 ホース：臭いをおさえられます。 【商品仕様】 材質：高品質アルミ 容積：300ml サイズ：約直径68mm×高さ108mm ホースサイズ：約10mm、8mm、6mmホース対応 ※タンク吸入口・排出口はシリコーンコーキングなどでエア漏れを防止してください。 ※インテーク側に接続するホースは内部にオイルがたまらないよう水平位置かインテーク側より高い位置に接続し、ホースが垂れさがった状態にならないようご注意ください。 ※サイズ実寸・個体差ございます、ご了承ください。 ※使用方法等についてのサポートはいたしかねます。 ※輸入品の為、外装に傷やスレ、潰れなどがある場合があります。 ※取付や使用によるトラブル等、当社は一切責任を負いません。 ※モニターの環境等により、色の見え方に若干差が生じる場合があります。 ※説明書は付属しません。予めご了承ください。

LEXOR ジェネレーター カバー エンジンカバー ホンダ モンキー ゴリラ BAJA Z50J A-Z50J CRF50F XR50R 対応LEXOR ジェネレーター カバー エンジンカバー ホンダ モンキー ゴリラ BAJA Z50J A-Z50J CRF50F XR50R 対応

ホンダ モンキー ゴリラ XR50R CRF50F 対応ジェネレーターカバー砂等によるエンジンの損傷 外部要因によるエンジン故障を防ぎます参考適合： ホンダ モンキー ゴリラ BAJA Z50J A-Z50J 等ガスケット ボルト類 オフセットキット 等は別途ご用意ください注意：取付サポートはしておりません。商品写真からご判断ください ・【汎用 樹脂 ジェネレーターカバー ホンダ】 ホンダ モンキー ゴリラ XR50R CRF50F 用のジェネレーターカバー。走行中の砂や砂利によるエンジンの損傷、外部要因によるエンジンの故障を防ぐ役割を果たします。 ・【幅広い適合】 参考適合車種適合例 ： ホンダ モンキー ゴリラ BAJA Z50J A-Z50J CRF50F XR50R ・【仕様】素材:ABS樹脂プラスチック カラー:黒 ブラック ・【内容】エンジンカバー本体×1（※ジェネレーターカバーのみとなりますので、ガスケット、ボルト類、オフセットキット、アウターボード等は必要に応じて別途ご用意ください） ・【注意事項】取り付けに関するサポートはしておりません。商品仕様、商品写真からご判断ください。

スズキ レッツ4 / レッツ5 アドレスV50 / 50G 4ST 標準ボア ボア径 39.0mm シリンダーキット バイク シリンダー CA41A CA42Aスズキ レッツ4 / レッツ5 アドレスV50 / 50G 4ST 標準ボア ボア径 39.0mm シリンダーキット バイク シリンダー CA41A CA42A CA43A CA45A CA45A CA46A CA47A ピストン ピン リング ガスケッ

この商品は 【Monica james】 にて正式に登録している商品となります。 提携工場と連携して製造、販売を行っておりますので、似たような商品があった際は同じ商品では御座いませんのでご注意下さい。スズキ レッツ4 レッツ5 アドレスV50/50G に適合する シリンダーキット ASSYになります。本商品はシリンダー内径がノーマルの39.0mmの仕様になっており、メンテナンスやオーバーホールにとても役立つかと思います。尚、ピストンピン、ガスケット一式 等がセットになっておりますので、基本は本商品のみで施工が完結いたします。尚、本商品は高品質な社外品を採用、提携工場を厳選することで高寿命、安価を実現しております。バイクの修理、メンテナンス 等にいかがでしょうか。【商品内容】・本体一式：ピストンピン、ガスケット等 付属【シリンダー内径】・39.0mm【参考適合車種】◆スズキ ・レッツ4/4G/パレット/バスケット / 車番：CA41A/43A/45A/46A 全車種・レッツ5/5G / 車番：CA47A 全車種・ アドレスV50/50G / 車番：CA42A/44A 全車種 ※ 上記車種に該当する場合でも、既存のものと弊社カタログの画像の形状を確認してからのご購入をお願い申し上げます。【注意事項】・車種の状態により調整などが必要な場合があります・説明書などは付属しておりませんのでご不安な方は専門業者様にご依頼下さい・輸入品の為、輸入時に付く多少の傷や汚れがある可能性が御座いますので予めご了承下さい。【安心の品質保証】弊社製品は高品質を保つため、製造工場を厳選し、検品～梱包まで徹底管理しておりますので万全の状態でお客様の元へお届けしますが、万が一不良品が届いた場合には評価の前にご連絡下さい。 この商品は 【Monica james】 にて正式に登録している商品となります。 提携工場と連携して製造、販売を行っておりますので、似たような商品があった際は同じ商品では御座いませんのでご注意下さい。スズキ レッツ4 レッツ5 アドレスV50/50G に適合する シリンダーキット ASSYになります。本商品はシリンダー内径がノーマルの39.0mmの仕様になっており、メンテナンスやオーバーホールにとても役立つかと思います。尚、ピストンピン、ガスケット一式 等がセットになっておりますので、基本は本商品のみで施工が完結いたします。尚、本商品は高品質な社外品を採用、提携工場を厳選することで高寿命、安価を実現しております。バイクの修理、メンテナンス 等にいかがでしょうか。 【商品内容】・本体一式：ピストンピン、ガスケット等 付属【シリンダー内径】・39.0mm【参考適合車種】◆スズキ ・レッツ4/4G/パレット/バスケット / 車番：CA41A/43A/45A/46A 全車種・レッツ5/5G / 車番：CA47A 全車種・ アドレスV50/50G / 車番：CA42A/44A 全車種 ※ 上記車種に該当する場合でも、既存のものと弊社カタログの画像の形状を確認してからのご購入をお願い申し上げます。【注意事項】・車種の状態により調整などが必要な場合があります・説明書などは付属しておりませんのでご不安な方は専門業者様にご依頼下さい・輸入品の為、輸入時に付く多少の傷や汚れがある可能性が御座いますので予めご了承下さい。【安心の品質保証】弊社製品は高品質を保つため、製造工場を厳選し、検品～梱包まで徹底管理しておりますので万全の状態でお客様の元へお届けしますが、万が一不良品が届いた場合には評価の前にご連絡下さい。

ホンダ 用 ボアアップ キット シリンダー ピストン 67mm 235cc ピストン リング クリップ ピストンピン ガスケット FTR223 CRF230 XRホンダ 用 ボアアップ キット シリンダー ピストン 67mm 235cc ピストン リング クリップ ピストンピン ガスケット FTR223 CRF230 XR230 SL230 エンジン 社外品

FTR223 CRF230 XR230 SL230 ボアアップキット シリンダー ピストン 67mm 汎用 社外品になります。適合車種：FTR223 230 2003～2005 / SL230 1997～2008 / CRF230 2003～2014 / XR230 2003～2008 サイズ（約）：ボア径67mm セット内容：ボアアップシリンダー、ボアアップピストン、ピストンリング、ピストンピン、ピストンクリップ、ガスケット、ステムシール走行距離が伸びてパワー感が失われた車両や、長期間不動車になってしまった車両、エンジンが焼き付きを起こした車両等の場合オーバーホールして整備することになります。高額な純正部品を使って整備するとなると、なかなかオーバーホールする決心が付かない事になり楽しいライディングがいつまでもできません。純正同等のリーズナブルな新品の社外品で整備をすればコストを抑えられ、楽しいオートバイライフを過ごすことができるようになります。ノーマルの排気量のままオーバーホールしても新車時の性能を取り戻すことはできますが、この際思い切ってエンジンのボアアップキットに載せ替え、パワフルでトルクアップな走りを体感してみるのもありです。パワーも大切ですがノーマルの排気量のままパワーアップをしますとエンジン特性がピーキーになり扱いづらくなってしまいます。乗りやすさを考えるとトルクアップが大切で、そのためには排気量アップする事が必要になります。パワーはヘッド、腰下はトルクと言われていますので、ボアアップキットがオススメです。乗りやすく思い通りにライディングできれば、今まで以上に愛車を気に入って末長く乗り続けたくなるはずです。愛車を新車以上のフィーリングに近づけて乗りたい方、動かなくなった愛車を再び蘇らせパワフルにしたい方の整備にお役立て下さい。 FTR223 CRF230 XR230 SL230 ボアアップキット シリンダー ピストン 67mm 汎用 社外品になります。 適合車種：FTR223 230 2003～2005 / SL230 1997～2008 / CRF230 2003～2014 / XR230 2003～2008 サイズ（約）：ボア径67mm セット内容：ボアアップシリンダー、ボアアップピストン、ピストンリング、ピストンピン、ピストンクリップ、ガスケット、ステムシール 走行距離が伸びてパワー感が失われた車両や、長期間不動車になってしまった車両、 エンジンが焼き付きを起こした車両等の場合オーバーホールして整備することになります。 高額な純正部品を使って整備するとなると、なかなかオーバーホールする決心が付かない事になり楽しいライディングがいつまでもできません。 純正同等のリーズナブルな新品の社外品で整備をすればコストを抑えられ、楽しいオートバイライフを過ごすことができるようになります。 ノーマルの排気量のままオーバーホールしても新車時の性能を取り戻すことはできますが、 この際思い切ってエンジンのボアアップキットに載せ替え、パワフルでトルクアップな走りを体感してみるのもありです。 パワーも大切ですがノーマルの排気量のままパワーアップをしますとエンジン特性がピーキーになり扱いづらくなってしまいます。 乗りやすさを考えるとトルクアップが大切で、そのためには排気量アップする事が必要になります。 パワーはヘッド、腰下はトルクと言われていますので、ボアアップキットがオススメです。 乗りやすく思い通りにライディングできれば、今まで以上に愛車を気に入って末長く乗り続けたくなるはずです。 愛車を新車以上のフィーリングに近づけて乗りたい方、動かなくなった愛車を再び蘇らせパワフルにしたい方の整備にお役立て下さい。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。

ホンダ 用 バイク ガソリンタンク 大容量 燃料 タンク ズーマー ZOOMER AF58 ラッカス Ruckus 等 汎用 純正タイプ 社外品 カスタムパーツホンダ 用 バイク ガソリンタンク 大容量 燃料 タンク ズーマー ZOOMER AF58 ラッカス Ruckus 等 汎用 純正タイプ 社外品 カスタムパーツ

ホンダ ズーマー ZOOMER AF58 ガソリンタンク 大容量燃料タンク 社外品になります。適合車種：ホンダ ズーマー AF58 / ラッカス 等 サイズ（約）：235mm×305mm×115mm 材質：鉄 カラー：ブラック セット内容：燃料タンク大容量燃料タンクでロングツーリングでも安心して遠出することができます。取り付け部は純正部品と同サイズですので、ポン付けで交換が可能です。DIYに慣れている方でしたらそれほど苦労せずに設置が可能です。後付けパーツの感じはせず、純正部品のように違和感無く車体にきれいにフィットします。燃料タンクは丈夫なパーツですが劣化が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。更に嬉しい事に、純正部品から交換することにより燃料の搭載量が増えます。不注意による転倒での破損や傷を付けてしまって交換を考えている方に、リーズナブルなこちらの商品をお勧めします。きちんと整備すれば今まで以上に愛車を気に入って、末長く乗り続けたくなります。大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。パーツが手に入る内にガレージにストックしておけばいざという時整備することができますので安心です。※燃料計カプラーは3ピンですので配線加工を要する場合があります。 ホンダ ズーマー ZOOMER AF58 ガソリンタンク 大容量燃料タンク 社外品になります。 適合車種：ホンダ ズーマー AF58 / ラッカス 等 サイズ（約）：235mm×305mm×115mm 材質：鉄 カラー：ブラック セット内容：燃料タンク 大容量燃料タンクでロングツーリングでも安心して遠出することができます。 取り付け部は純正部品と同サイズですので、ポン付けで交換が可能です。 DIYに慣れている方でしたらそれほど苦労せずに設置が可能です。 後付けパーツの感じはせず、純正部品のように違和感無く車体にきれいにフィットします。 燃料タンクは丈夫なパーツですが劣化が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。 高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。 更に嬉しい事に、純正部品から交換することにより燃料の搭載量が増えます。 不注意による転倒での破損や傷を付けてしまって交換を考えている方に、リーズナブルなこちらの商品をお勧めします。 きちんと整備すれば今まで以上に愛車を気に入って、末長く乗り続けたくなります。 大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。 パーツが手に入る内にガレージにストックしておけばいざという時整備することができますので安心です。 ※燃料計カプラーは3ピンですので配線加工を要する場合があります。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。

スズキ 用 ピストン リング セット 3気筒 1台分 カプチーノ EA11R F6A ターボ オーバーホール 12140-50E50 社外品 メンテナンス パーツスズキ 用 ピストン リング セット 3気筒 1台分 カプチーノ EA11R F6A ターボ オーバーホール 12140-50E50 社外品 メンテナンス パーツ [並行輸入品]

スズキ カプチーノ EA11R F6A ターボ ピストンリング 3気筒 1台分セット 社外品になります。適合車種：スズキ カプチーノ EA11R ※F6Aターボエンジン車に適合しますが、F6Aエンジンは3タイプありますので純正品番の確認をお願い致します。純正適合品番：12140-50E50 セット内容：ピストンリング1台分セットピストンリングは燃焼ガスのシール機能、オイルコントロール機能、熱伝導機能の3つの機能を果たしているパーツです。ピストン上下動すると溝の中でリングが動いてピストンと接触します。シリンダー内で発生した熱はピストンからリングに伝わり放熱します。オイルリングは潤滑に必要なオイルを残して、必要以上のオイルを掻き落としています。ピストンリングは常にシリンダー壁と摩擦をしていますから、走行距離が増えれば増えるほど摩耗していきます。ピストンリング摩耗の症状としては、マフラーから白煙が出る、加速性能が悪くなってきた、エンジンオイルの減り方が早い等があります。思い当たる方は早めにオーバーホールされたほうが無難です。エンジンオイルを定期的に交換しなかったり、スポーツ走行をしても早めにオイル交換しなかったりするとピストンリング摩耗が進んでしまいトラブルに繋がります。オイル管理をしっかりしていればF6Aは丈夫なエンジンですが、していないとオイルリングの固着のトラブルが起こります。摩耗していたら迷わず純正互換性のある新品の社外品に交換してしまいましょう。コストパフォーマンスも高く、純正部品を使って整備するよりも代金が安く済みます。大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。 スズキ カプチーノ EA11R F6A ターボ ピストンリング 3気筒 1台分セット 社外品になります。 適合車種：スズキ カプチーノ EA11R ※F6Aターボエンジン車に適合しますが、F6Aエンジンは3タイプありますので純正品番の確認をお願い致します。 純正適合品番：12140-50E50 セット内容：ピストンリング1台分セット ピストンリングは燃焼ガスのシール機能、オイルコントロール機能、熱伝導機能の3つの機能を果たしているパーツです。 ピストン上下動すると溝の中でリングが動いてピストンと接触します。 シリンダー内で発生した熱はピストンからリングに伝わり放熱します。 オイルリングは潤滑に必要なオイルを残して、必要以上のオイルを掻き落としています。 ピストンリングは常にシリンダー壁と摩擦をしていますから、走行距離が増えれば増えるほど摩耗していきます。 ピストンリング摩耗の症状としては、マフラーから白煙が出る、加速性能が悪くなってきた、エンジンオイルの減り方が早い等があります。 思い当たる方は早めにオーバーホールされたほうが無難です。 エンジンオイルを定期的に交換しなかったり、スポーツ走行をしても早めにオイル交換しなかったりするとピストンリング摩耗が進んでしまいトラブルに繋がります。 オイル管理をしっかりしていればF6Aは丈夫なエンジンですが、していないとオイルリングの固着のトラブルが起こります。 摩耗していたら迷わず純正互換性のある新品の社外品に交換してしまいましょう。 コストパフォーマンスも高く、純正部品を使って整備するよりも代金が安く済みます。 大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。 ※取扱説明書は付属しておりません。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。

スズキ 用 セルモーター スターター モーター GSX400 インパルス GK79A バイク カスタム エンジン メンテナンス パーツ 部品 交換 修理 補修 社スズキ 用 セルモーター スターター モーター GSX400 インパルス GK79A バイク カスタム エンジン メンテナンス パーツ 部品 交換 修理 補修 社外品

スズキ GSX400 インパルス GK79A セルモーター スターターモーター 強化タイプ 社外品になります。適合車種：スズキ GSX400インパルス GK79A純正と互換性のある社外品のセルモーター（スターターモーター）のため、 ノーマル補修品としてお使いいただけます。自力で始動することができないエンジンは、クランクシャフトを外部の動力で回転させなければいけません。エンジンを始動させるために必要なのが、バッテリーの電力でモーターを作動させるセルモーターです。スターターは、エンジン始動という重要な役割を担う部品で、単体ではなく複数パーツが組み合わされた構成部品（ASSY）です。セルモーター自体は複雑な回路は持っていませんが、 内部に大きな負荷が掛かるため、使用しているとどうしても壊れてしまうことがあり、交換もASSYごと行う必要があります。さまざまある自動車部品の中でも交換する頻度が高いため、消耗品とお考えいただき、早めの交換をおススメします。このような症状が現れた時、セルモーターの故障を疑ってください。エンジンが掛からない、クランキング時に異音がする、キーを回しても反応が無い、キーを回すとカチッという音だけする、エンジンは掛かるがセルモーターが回り続ける等です。楽しみにしていたライディング時にエンジンの始動が出来ないなどの症状が出るとストレスが溜まってしまいます。早めに修理などでトラブルを回避して素敵なオートバイライフを楽しみましょう。本品は、純正と同サイズの始動力をアップした強化品ですので、そのままアッセンブリー交換する事ができます。 スズキ GSX400 インパルス GK79A セルモーター スターターモーター 強化タイプ 社外品になります。 適合車種：スズキ GSX400インパルス GK79A 純正と互換性のある社外品のセルモーター（スターターモーター）のため、 ノーマル補修品としてお使いいただけます。 自力で始動することができないエンジンは、クランクシャフトを外部の動力で回転させなければいけません。 エンジンを始動させるために必要なのが、バッテリーの電力でモーターを作動させるセルモーターです。 スターターは、エンジン始動という重要な役割を担う部品で、単体ではなく複数パーツが組み合わされた構成部品（ASSY）です。 セルモーター自体は複雑な回路は持っていませんが、 内部に大きな負荷が掛かるため、使用しているとどうしても 壊れてしまうことがあり、交換もASSYごと行う必要があります。 さまざまある自動車部品の中でも交換する頻度が高いため、消耗品とお考えいただき、早めの交換をおススメします。 このような症状が現れた時、セルモーターの故障を疑ってください。 エンジンが掛からない、クランキング時に異音がする、キーを回しても反応が無い、キーを回すとカチッという音だけする、 エンジンは掛かるがセルモーターが回り続ける等です。 楽しみにしていたライディング時にエンジンの始動が出来ないなどの症状が出るとストレスが溜まってしまいます。 早めに修理などでトラブルを回避して素敵なオートバイライフを楽しみましょう。 本品は、純正と同サイズの始動力をアップした強化品ですので、そのままアッセンブリー交換する事ができます。 ※取扱説明書は付属しておりません。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。

shymie 社外 インシュレーター 4個 ゴム インマニ キャブレター バイク ケース cb400sf cbr250rr nc31 mc17 mc22shymie 社外 インシュレーター 4個 ゴム インマニ キャブレター バイク ケース cb400sf cbr250rr nc31 mc17 mc22

2次エア吸い込み防止にインシュレーターの交換をしてはいかがでしょうか。また、インマニのひび割れ対策にどうぞ。 【内容】バイク インシュレーター(インテークマニホールド):社外品 4個(固定金具なし)【適応車種】cbr250rr(mc17 mc19 mc22)、cb400sf(nc31 nc39),CB-1等【機能】キャブレター周りのバイクパーツ消耗品の一つとなります。定期的な交換をおすすめします。また、アダプターとして緩い場合は金具付きのバリエーションも揃えております。キャブレター周りを定期的にチューニングしておくとエンジン効率・パフォーマンスの向上につながります。【注意点】当商品傾斜がついていないタイプになります。また、汎用品のため上記の適合車種のご確認のほど購入をお願いいたします。ゴム製のため、防水・耐熱には優れておりますが保管方法にはご注意ください。また、1品1品検品しておりますが、多少のバリが残っている可能性がありますので予めご了承ください。 ・お手持ちのバイクのフケがあまり良くないと感じている方に。・インシュレーターが経年劣化を起こしている可能性があります。エンジン内部をクリーナーしてもあまり変わらないと感じた時は、インシュレーターの交換をしてみてはいかがでしょうか。・4個セットとなっています。・社外品となっているため、取り付けの際に微調整が必要な場合がございます。・微調整に便利な固定金具付きとなっています。

world Imp Motor ホンダ 用 バイク ピストン & シリンダーセット HONDA 用 モンキー DAX ゴリラ 90 CD90 スーパーカブ100world Imp Motor ホンダ 用 バイク ピストン & シリンダーセット HONDA 用 モンキー DAX ゴリラ 90 CD90 スーパーカブ100 カブ C100EX 97cc 社外品

🏍? ホンダ 用 社外品の カブ スーパーカブ 横型エンジン(49.5mmストローク車)用の 97cc シリンダーボアアップピストン＆シリンダーセットです。🏍? honda 用 スーパーカブ90の実質排気量85ccから97ccへ排気量アップ！！ もう少しトルクアップさせてワンランク上のトルク感を得られたいと考えていらしゃる方におススメな製品です。🏍? 1988年以降車種のスーパーカブ90へ取付可能でスーパーカブ100・100EXの補修にもご利用いただけます。🏍?適合車種🏍? 🏍? 横型エンジン12V 車専用 モンキー DAX ゴリラ 90 CD90 スーパーカブ90 スーパーカブ100 カブ C100EX 97cc ※モンキー ゴリラ等(6V車は取付不可) ※スーパーカブ50/70への取り付け不可です☆★セット内容★☆ ・シリンダー(ボア内径 約50mm)(スリーブ外径 約約55mm) (スリーブケースのスカート部の長さ 約26mm) (＊純正よりも長くなります＊) ・ピストン(直径 約50mm) ・【専用ピストンキット】（ピストンリング×5個、サークリップ×2個、ピストンピン×1個 、バルブステムシール×2個) ・【ガスケット1Set】 ・シリンダーベースガスケット ・シリンダーヘッドガスケット ・ 合計2点 🏍? ホンダ 用 社外品の カブ スーパーカブ 横型エンジン(49.5mmストローク車)用の 97cc シリンダーボアアップピストン＆シリンダーセットです。 🏍? honda 用 スーパーカブ90の実質排気量85ccから97ccへ排気量アップ！！ もう少しトルクアップさせてワンランク上のトルク感を得られたいと考えていらしゃる方におススメな製品です。 🏍? 1988年以降車種のスーパーカブ90へ取付可能でスーパーカブ100・100EXの補修にもご利用いただけます。 🏍?適合車種🏍? 🏍? 横型エンジン12V 車専用 ・モンキー DAX ・ゴリラ 90 ・CD90 ・スーパーカブ90 ・スーパーカブ100 ・カブ C100EX 等 ※モンキー ゴリラ等(6V車は取付不可) ※スーパーカブ50/70への取り付け不可です。 ☆★セット内容★☆ ・シリンダー(ボア内径 約50mm)(スリーブ外径 約約55mm) (スリーブケースのスカート部の長さ 約26mm) (＊純正よりも長くなります＊) ・ピストン(直径 約50mm) ・【専用ピストンキット】 （ピストンリング×5個、サークリップ×2個、ピストンピン×1個 、バルブステムシール×2個) ・【ガスケット1Set】 ・シリンダーベースガスケット ・シリンダーヘッドガスケット 合計2点 ＊取扱説明書は御座いません＊

one+lifestyle BMW MINI ミニクーパー バノス ソレノイドバルブ エンジン 可変 バルブ タイミング 11367604292 社外品one+lifestyle BMW MINI ミニクーパー バノス ソレノイドバルブ エンジン 可変 バルブ タイミング 11367604292 社外品

【高性能】こちらone+lifestyle製 VANOS バノス ソレノイドバルブは、BMW MINI用のエンジン性能を最適化し、スムーズな走行体験を提供します。【互換性】R55からR61までの幅広いモデルに対応し、適合品番11367604292、11367587760、11368610388に準拠しています。【適合車種】・R55 【クラブマン】 ・R56 【ONE/クーパー/クーパーS】 ・R57 【コンバーチブル】 ・R58 【クーペ】 ・R59 【ロードスター】 ・R60 【クロスオーバー/カントリーマン】 ・R61 【ペースマン】【コストパフォーマンス】純正品に比べて手頃な価格で、メンテナンスコストを抑えつつ、車両のパフォーマンスを維持します。※輸入品のため、多少の傷や汚れがある場合があります。環境保護、低コストでご提供するため簡易包装にて配送いたします。※説明にある以上の個別車種への適合可否につきましてはお答えいたしかねます。説明内容をご参考にご判断をお願いいたします。 【高性能】こちらone+lifestyle製 VANOS バノス ソレノイドバルブは、BMW MINI用のエンジン性能を最適化し、スムーズな走行体験を提供します。【互換性】R55からR61までの幅広いモデルに対応し、適合品番11367604292、11367587760、11368610388に準拠しています。【適合車種】・R55 【クラブマン】 ・R56 【ONE/クーパー/クーパーS】 ・R57 【コンバーチブル】 ・R58 【クーペ】 ・R59 【ロードスター】 ・R60 【クロスオーバー/カントリーマン】 ・R61 【ペースマン】【コストパフォーマンス】純正品に比べて手頃な価格で、メンテナンスコストを抑えつつ、車両のパフォーマンスを維持します。※輸入品のため、多少の傷や汚れがある場合があります。環境保護、低コストでご提供するため簡易包装にて配送いたします。※説明にある以上の個別車種への適合可否につきましてはお答えいたしかねます。説明内容をご参考にご判断をお願いいたします。

ホンダ ビッグキャブ用 インテークマニホールド インマニ スーパー ディオ AF18 AF27 AF28 等 バイク メンテナンス パーツ 部品 修理 交換 社外ホンダ ビッグキャブ用 インテークマニホールド インマニ スーパー ディオ AF18 AF27 AF28 等 バイク メンテナンス パーツ 部品 修理 交換 社外品

ホンダ ディオ スーパーディオ AF18 AF27 / AF28のビッグキャブ対応インテークマニホールドになります。適合車種：ディオ AF18/AF25、スーパーディオ/ZX AF27/AF28、タクト AF24/AF30/AF31、Gダッシュ、ジュリオ、ジョルノ、リード50 AF20 等 差込口径：Φ33mmビッグキャブレター用インテークマニホールドでΦ33mmに対応します。ビッグキャブにすることにより、加速が良くなる（トルクアップ）、最高速度が上がる（パワーアップ）に繋がります。トルクアップ、パワーアップにより必要な空気量も増えますので、吸気効率も考えなくてはなりません。ノーマルのインテークマニホールドはノーマルのキャブレターの容量しか対応していませんので、ビッグキャブにしたら高容量のパーツに交換することが必要です。そこでビッグキャブ対応のインテークマニホールドが必要となります。こちらの商品はビッグキャブレター用ですので、容量の心配をせず安心してご使用いただけます。KOSO、PWK28、OKO、PEなどのメーカー問わず、ビッグキャブにお使いいただける汎用の商品です。※車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。 ホンダ ディオ スーパーディオ AF18 AF27 / AF28のビッグキャブ対応インテークマニホールドになります。 適合車種：ディオ AF18/AF25、スーパーディオ/ZX AF27/AF28、 タクト AF24/AF30/AF31、Gダッシュ、ジュリオ、ジョルノ、リード50 AF20 等 差込口径：Φ33mm ビッグキャブレター用インテークマニホールドでΦ33mmに対応します。 ビッグキャブにすることにより、加速が良くなる（トルクアップ）、 最高速度が上がる（パワーアップ）に繋がります。 トルクアップ、パワーアップにより必要な空気量も増えますので、 吸気効率も考えなくてはなりません。 ノーマルのインテークマニホールドはノーマルのキャブレターの容量しか対応していませんので、 ビッグキャブにしたら高容量のパーツに交換することが必要です。 そこでビッグキャブ対応のインテークマニホールドが必要となります。 こちらの商品はビッグキャブレター用ですので、容量の心配をせず安心してご使用いただけます。 KOSO、PWK28、OKO、PEなどのメーカー問わず、ビッグキャブにお使いいただける汎用の商品です。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。 ※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ※事故やレースの車検等の問題については一切責任を負いかねますので予めご了承ください。

デイトナ(Daytona) バイク用 オイルフィルター Oリング ドレンワッシャー アドレスV125/G/S 等 オイル交換パーフェクトセット 18058 通しNo:S-36

デイトナ(Daytona) バイク用 オイルフィルター Oリング ドレンワッシャー アドレスV125/G/S 等 オイル交換パーフェクトセット 18058 通しNo:S-36【用途】オイルフィルター交換の際に必要になるガスケット類を 車種別にセット化しました。個別に部品を探して購入する手間を解消します。【適合車種】 アドレスV125SS (13-14) アドレスV125S リミテッド(11-14) アドレスV125 (05-14) アドレスV125G (05-14) アドレスV125S (05-14)【商品構成】 リプレイスオイルフィルター×1 レベルゲージパッキン×1 フィルターパッキン×1 フィルタカバーパッキン×1 ドレンガスケット×1【通しNo】 S-36

ROOOCYY 油温計 バイク オイルテンプメーター 燃料タンクカバー 温度計 オートバイ M30×P1.5ROOOCYY 油温計 バイク オイルテンプメーター 燃料タンクカバー 温度計 オートバイ M30×P1.5

?【バイク用 油温計】エンジン始動中の高温になるクランクケース内の温度を表示します。M30×P1.5のオイルフィラーキャップの車種に適合します。?【アルミニウム合金製】素材にはアルミニウム合金を採用しており、耐久性も高く、高温にも強いので末長くお使いいただけます。カラーは（ブラック/シルバー）とありますので、お好みに合わせてお選びください。?【コンパクトな軽量デザイン】適合サイズ：M30×1.5 本体サイズ 長さ：35mm 幅37mm ピン：6mm（約）?【適合】M30×P1.5の車種には取り付け可能になります。Z1、Z2、Z1R、Z750、ZGPZ1100、GPZ400、ZRX400、GPX400R、GPX750R、ゼファー、バルカン、ニンジャ250R、バリオス、FX400R、ZX-4、ZXR400、ZXR750、エリミネーター、GSX400E、GSX400F、GS650G、インパルス、 など?【注意事項】こちらの商品はセンサー部が直接オイルに浸らない仕様になります。適合や詳細を確認の上、ご購入ください。 ?【バイク用 油温計】エンジン始動中の高温になるクランクケース内の温度を表示します。M30×P1.5のオイルフィラーキャップの車種に適合します。 ?【アルミニウム合金製】素材にはアルミニウム合金を採用しており、耐久性も高く、高温にも強いので末長くお使いいただけます。カラーは（ブラック/シルバー）とありますので、お好みに合わせてお選びください。 ?【コンパクトな軽量デザイン】適合サイズ：M30×1.5 本体サイズ 長さ：35mm 幅37mm ピン：6mm（約） ?【適合】M30×P1.5の車種には取り付け可能になります。Z1、Z2、Z1R、Z750、ZGPZ1100、GPZ400、ZRX400、GPX400R、GPX750R、ゼファー、バルカン、ニンジャ250R、バリオス、FX400R、ZX-4、ZXR400、ZXR750、エリミネーター、GSX400E、GSX400F、GS650G、インパルス、 など ?【注意事項】こちらの商品はセンサー部が直接オイルに浸らない仕様になります。適合や詳細を確認の上、ご購入ください。

モデルノ ラ テール タイロッドエンドプーラー ボールジョイント プーラー タイロッドエンド セパレーター 自動車工具 除去 ツール 52-339-EPモデルノ ラ テール タイロッドエンドプーラー ボールジョイント プーラー タイロッドエンド セパレーター 自動車工具 除去 ツール 52-339-EP

タイロッドエンドやロアアームなどのボールジョイントの着脱を安全かつ迅速に行うことができます。タイロッドエンドブーツの交換作業にも使用でき、車種やメーカーを問わず対応可能な汎用ツールのため、作業前に寸法をご確認ください。高耐久設計で、長期間の使用にも適しています。車両のサスペンションパーツの交換作業などに活用される専用ツールです。ボールジョイントの分解・交換が必要な際に便利で、効率よく作業が行えます。【サイズ】本体長：155cm、締め付けボルト長：95cm、重量：1140g。扱いやすさも特徴です。タイロッドエンドプーラーは、ボールジョイントやロアアームなどの脱着作業に適した専用工具です。タイロッドエンドブーツの交換時にも活用でき、高い耐久性と優れた剛性を備えた設計で、強い力を加えても変形しにくく、長期間の使用が可能。作業負担を軽減する設計になっています。【サイズ】本体長：155cm、締め付けボルト長：95cm、重量：1140g。その他、ボールジョイントや圧入されているパーツなど、幅広い用途に対応します。高い精度で作業が行えるため、プロの整備士からDIYユーザーまで幅広く活用できます。タイロッドエンドブーツの交換時に正確な作業が求められる場面でも、安定したパフォーマンスを発揮します。※本製品は海外製品のため、輸送中に微細な傷が発生することがあります。また、切断面にバリが残る場合がございますので、使用前に確認をお願いいたします。正しい使用方法を守り、安全に作業を行うことで、長期間快適に使用可能です。 タイロッドエンドやロアアームなどのボールジョイントの着脱を安全かつ迅速に行うことができます。