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サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車fizikフィジーク ALIANTE TEMPO R5 （アリアンテテンポR5）S-Alloyレール fizi:k

2003年にfi’zi:kから発売されたALIANTE（アリアンテ）は、ライダーの快適性を最優先した革新的なデザインで、プロアマ問わずサイクリングシーンを席巻しました。 フランスでは「Le sofa（ソファ）」という愛称で親しまれ、今日までロング・ディスタンス・サイクリストを支え続けています。 そんなALIANTE誕生20周年の今年、タイムレスなデザインを継承した最新バージョンをリリースいたします。 新型のTEMPO ALIANTEで、本当の快適さがよみがえります。 A NEW ALIANTE 新世代のALIANTEはR1・R3・R5の3つのバリエーションと145mm/155mmの2種類のサドル幅でファミリーを形成。 全てのサドルが、新しいALIANTEを象徴する主な特徴を備え、fi’zi:kのラインナップの中で、最も快適なサドルの一つと言えます。 ALL-DAY COMFORT ALIANTEはウイングからノーズにかけての緩やかなテーパーが特徴のウェーブサドルで、坐骨を支えるプラットフォームがやや広くなっており、一日中乗っていても安定感と体重の分散が向上しています。快適性を重視し、新たにデザインされたALIANTEは、フラットで滑らかな表面を持ち、圧力を均等に分散させ、バランスの取れた感触を可能にし、特に長時間のエンデュランスライドに有効です。 ENGINEERED PRESSURE RELIEF 新しいALIANTEは、医療専門家の詳細な分析と意見をもとに開発された人間工学に基づいたカットアウトを採用。 軟部組織への圧迫感を和らげ、血流を促進する効果があります。 DOUBLE DENSITY FOAM 最大限の快適性を発揮するため、新たに開発されたDouble Density Foamパッドは、座骨の部分はやや硬く、ノーズの部分は柔らかくチューニングされており、ライディングポジションに関係なく、ライダーを適切にサポートし、過度な圧迫感を与えないようになっています。 【シリーズ】 fi’zi:k製品に設けられた5つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfi’zi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。 fi’zi:kはその豊富な製品ラインアップにおいて、ご使用になるサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、5つのSERIESを提案。「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジィーロ）」そして「GRAVITA（グラビィータ）」。 5つのSERIESはそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。 ■ VENTO（ヴェント） プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。 集団から抜け出す鋭いアタック。背中を引っ張られているかのような激坂。すべてを出し尽くすゴールスプリント。あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。 ■ TEMPO（テンポ） 自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。 気の置けない仲間とのロングライド。お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。未だ見ぬ頂を目指してピークハント。様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が、自転車本来の楽しさを引き出します。 ■ TERRA（テラ） シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。泥や砂にまみれた悪路。 行く手を阻む先鋭な石畳。草木が生い茂った獣道。タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。 ■ GRAVITA（グラビィータ） 重力を利用したマウンテンバイクの為の特別な設計のダウンヒル対応モデル。タフなトレイルにアタックするために必要な耐久性とデザインを備えたGRAVITAは重力の圧倒的な力を利用し、コントロールするためのパフォーマンスを備えています。 ■ TRANSIRO（トランジィーロ） さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。 第4のパートとよばれるトランジションを1秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。 勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、自分好みの拘りのアイテムを使用していただくことが、最もサイクリングを楽しめる手段であることは明白です。 しかし、あなたが製品選びに迷った場合には、5つのSERIESがご自身のスタイルにマッチしたアイテムを見つける1つの大きな指標になるでしょう。 ●重量： 230g(145mm)、236g(155mm) ●サドル長： 277mm ●幅： 145mm、155mm ●75mm幅部分の高さ： 44mm ●ノーズ先端から75mm幅部分までの長さ： 141mm ●レール： 7x7mm S-Alloyレール ALIANTE：快適性を最大限に高めるウェーブドプロファイルのロードサドル。 R5： 快適で高強度なカーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレール。 Wingflex： サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。 Double Density Foam： パッドの密度を変化させ、どんなポジションでも快適なライドを実現。 新世代のALIANTEは、ウイングからノーズにかけての緩やかなテーパーを特徴とするウェーブプロファイルのサドルです。坐骨を支えるプラットフォームが広く、安定性と荷重配分に優れるため一日中快適なライディングが楽しめます。 快適性を重視し新たにデザインされたALIANTEは、従来よりフラットな表面で圧力を均等に分散させ、バランスの取れたフィーリングで長距離のライドに最適です。 TEMPO ALIANTEは、医学的見地からの詳細な分析と意見を基に開発されたエルゴノミクスカットアウトを採用し、圧迫感を和らげ血流を促進します。ゆったりとしたパッドは坐骨部分を硬く、ノーズを柔らかく、あらゆるライディングポジションでライダーを適切にサポートします。 ■ LINE UP

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車fizikフィジーク AERIS SD R1 カーボンレール SHORT DISTANCE fizi:k

fi’zi:kのTRANSIRO SERIESに、新しい2種類のサドル「TRANSIRO AERIS LONG DISTANCE（トランジィーロ・アエリス・ロングディスタンス） / TRANSIRO AERIS SHORT DISTANCE（トランジィーロ・アエリス・ショートディスタンス）」が登場。 これまでもfi’zi:kはTRITONE（トライトーン）やMISTICA（ミスティカ）といったトライアスロンやタイムトライアルに特化した名作と呼ばれるサドルを発表してきました。今回新たにリリースしたAERISでは、初めてコンペティション・ディスタンスに応じた2つの形状の異なるモデルをリリース。出場するレースやライダーのポジショニングによって、より最適な形状のサドルを選ぶことが可能になりました。 SHORT DISTANCEバージョンは、比較的サドル前方でエアロダイナミクスを考慮したライディングポジションをとり、パワーを発揮するための最適なプラットフォームを必要とするトライアスリートやクロノマンのために、最大限の安定性とサポートを発揮するデザインです。 乗車中にライディングポジションの移動が可能な形状で、テクニカルなコースでもサドル上の重心移動を容易に行うことが可能です。 THE SCIENCE OF COMFORT ＆ SPEED エアロダイナミクスの研究と、バイクフィッティング分析の革新的な進歩が、トライアスロンとタイムトライアルのサドルを見直す大きなきっかけになりました。 マージナル・ゲインの積み重ねが基礎であるこの分野において、エアロダイナミクスを追求しつくしたポジションでも快適なサドルを提供できることは、パフォーマンス向上を達成するための飛躍的な進歩を意味します。 SPRINT TO VICTORY ショートディスタンス・バージョンは、タイムトライアルやショートコース、ノードラフトのトライアスロンに出場するアスリートをサポートし、安定性を発揮するように設計されています。プレッシャーリリーフのカットアウトは、徐々にチャンネルドノーズへと変化し、快適性を高めています。同時に、適切なサイズ感のノーズが適切なレベルのサポートと安定性を提供し、ライダーが前方でエアロダイナミックなポジションをとりながら最大限のパワーを発揮する事が可能になります。 SMARTER RIDER SUPPORT サドルのパッドは、レーシングパフォーマンスのTYPE 1 FOAMを採用。 トライアスリートやクロノマンが最も多くの時間、重心を預けるノーズ部分は厚く、坐骨の部分は薄くなっており、ライダーがエアロポジションから立ち上がる際には、よりしっかりとしたフィーリングを発揮します。 2種類のモデルの共通の特徴 2種類のモデル共にカーボンレール採用のR1、Kiumレール採用のR3、S-Alloyレール採用のR5の3つのグレードを用意しています。 全モデルUCIルールに準拠しており、幅広い調整が可能な専用設計のレールデザインを採用。よりエアロダイナミクスに優れ、風に負けないライディングポジションを実現します。 MULTIPLE FEATURES FOR MIXED DISCIPLINES AERISには、サドル後部にウォーターボトルケージを取り付けるためのAERIS LINKがオプションで用意されています。このAERIS LINKはトランジションの際に、邪魔にならない角度でボトルを保持できるように設計されています。 【シリーズ】 fi’zi:k製品に設けられた5つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfi’zi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。 fi’zi:kはその豊富な製品ラインアップにおいて、ご使用になるサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、5つのSERIESを提案。「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジィーロ）」そして「GRAVITA（グラビィータ）」。 5つのSERIESはそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。 ■ VENTO（ヴェント） プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。 集団から抜け出す鋭いアタック。背中を引っ張られているかのような激坂。すべてを出し尽くすゴールスプリント。あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。 ■ TEMPO（テンポ） 自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。 気の置けない仲間とのロングライド。お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。未だ見ぬ頂を目指してピークハント。様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が、自転車本来の楽しさを引き出します。 ■ TERRA（テラ） シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。泥や砂にまみれた悪路。 行く手を阻む先鋭な石畳。草木が生い茂った獣道。タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。 ■ GRAVITA（グラビィータ） 重力を利用したマウンテンバイクの為の特別な設計のダウンヒル対応モデル。タフなトレイルにアタックするために必要な耐久性とデザインを備えたGRAVITAは重力の圧倒的な力を利用し、コントロールするためのパフォーマンスを備えています。 ■ TRANSIRO（トランジィーロ） さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。 第4のパートとよばれるトランジションを1秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。 勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、自分好みの拘りのアイテムを使用していただくことが、最もサイクリングを楽しめる手段であることは明白です。 しかし、あなたが製品選びに迷った場合には、5つのSERIESがご自身のスタイルにマッチしたアイテムを見つける1つの大きな指標になるでしょう。 ■スペック ●重量： 170g ●サドル長： 243mm ●サドル幅： 135mm ●75mm幅部分の高さ： 52mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 115mm ●ノーズ幅： 45mm ●レール： 7x9mmカーボン AERIS： エアロダイナミクスを重視したポジションで最適な安定性とサポートを提供するサドル。 R1： 快適で高強度なカーボン強化ナイロンシェルとカーボンレール。 INTEGRATED HYDRATION MOUNT：サドル後部にボトルケージを取り付けるためのリンクを取付可能。 アエリスのショートディスタンスバージョンは、タイムトライアルやショートコース、ノードラフトのトライアスロンに出場するアスリートに、サポートと安定性を提供するために設計されています。不要な圧迫を解消するカットアウトは、ノーズ部分の溝に向けて徐々に変化し快適性を高めています。同時に適切な寸法のノーズが、フォアードポジションを取りながら最大のパワーを発揮できるようサポートします。 アエリスは後部にオプションのAeris Linkを取り付けることでボトルケージを組み付けることが可能になります。 UCIルールに準拠し、理想的なフォアードポジションを実現するために必要な広い調整範囲を備えます。■ LINE UP

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車fizikフィジーク ANTARES VENTO R5 （アンタレスヴェントR5）S-Alloyレール fizi:k

ANTARES VENTO R5 （アンタレスヴェントR5）S-Alloyレール ●重量：210g(140mm)、217g(150mm) ●サドル長：268mm ●サドル幅：140mm、150mm ●75mm幅部分の高さ：47mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ：147mm ●レール：7x7mm S-Alloyレール ANTARES：ペダリング効率とパワー伝達を最適化するロープロファイルのサドル。 R5：快適で高強度なカーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレール。 Wingflex：弾性のあるサイドエッジがライダーの足の動きに適応。 Double Density Foam：パッドの密度を変化させどんなポジションでも快適なライドを実現。 プロに選ばれるパフォーマンス VENTO ANTARESはアスリートの間で最も人気のあるANTARESの新世代モデルとしてデザインされ、オリジナルモデルを象徴するいくつもの特徴を継承しています。 VENTO ANTARESはノーズからウィングにかけてわずかにウェーブしたサドルで、あらゆるライディングポジションで効率的なペダリングを可能にします。ノーズをよりフラットかつわずかにワイドにすることで前後の移動を容易にし、パワーを引き出すベースとして機能します。 医学的見地からの詳細な分析と意見を基に開発されたエルゴノミクスカットアウトを採用し、圧迫感を和らげ血流を促進します。 VENTO ANTARESは快適性を犠牲にしないパフォーマンスサドルを求めるライダーのためにデザインされました。ANTARESのパフォーマンスはロードバイクからシクロクロス、クロスカントリーまで、世界中のアスリートにレースで実証されています。NEW ANTARES これまでのfi’zi:k（フィジーク）サドルのまさに代名詞であるANTARES（アンタレス）シリーズは、常に表彰台の隣に存在し、真っ先にゴールラインを通過することでパフォーマンスの象徴として確固たる地位を積み上げてきました。 それでもfi’zi:kは、進化させることを躊躇うことはありません。 なぜなら、トレンドは変化を続け、新たなマテリアルやテクノロジーは日々開発され、サイクリングそのものも進化し続けているからです。象徴的なサドルをさらに改善するべく、開発に力を注いできた新世代のVENTO ANTARES（ヴェント・アンタレス）は、これまで以上にウィナーズ・サークルに存在するサドルとなるでしょう。 GRAND TOUR REGULARS 過去20年間、ほぼすべてのグラン・ツールに登場し、幾度も表彰台を獲得してきたANTARESの名は、年を重ねるごとに輝きを増しています。 2000年代初頭の発売以来、クリス・フルームをはじめヴィンチェンツォ・ニーバリ、アレハンドロ・バルベルデ、グレッグ・ヴァン・アヴェルマート、ワウト・ファン・アート、そして昨年のTDF優勝者ヨナス・ヴィンゲゴーといったトップアスリートたちがANTARESを愛用してきました。 そして今、これまで以上に進化した新生ANTARESは、プロ・アスリートや未来のチャンピオン、そしてあなたと共にウィナーズ・サークルへ向かうレースをスタートします。 ANTARES VENTO R5 上位モデルと同様のカーボン強化ナイロンシェルと新開発のパッドを採用。そこに、頑丈でありながら衝撃吸収性に富む合金であるS-Alloyレールを組み合わせた”R5″。 PERFORMANCE CHOSEN BY PROS 新世代のアンタレスは、上記の様に4つのグレード（00 / R1 / R3 / R5）のご用意があります。すべてのモデルに共通して言えることは、以前のモデルから多くのトップアスリートが愛用していたサドルであり、その多くの印象的なデザインや特徴を継承しているということです。 POWER TRANSFER ノーズからウイングにかけてのスムースな移行が、あらゆるライディングポジションで効率的なペダリングを可能にするロープロファイルサドルです。 登坂も平地でも、このサドルはライダーをサポートするようデザインされています。また、ノーズをややワイドにすることで、パワーを生み出す最適なベースとして機能し、前後方向の移動もより容易に行うことが可能です。 PRESSURE RELIEF ANTARESは、医療専門家の意見と緻密な圧力分析によって開発され、人間工学に基づいたカットアウトを採用。圧力を緩和し、血流を阻害しません。 00に採用されるインジェクションEVAパッドは薄く、非常に軽量ながらクッション性を損なうことはありません。 R1 / R3 / R5に採用される新開発のDOUBLE-DENSITY FOAMは座骨部分は硬め、ノーズは柔らかめにチューニングされており、全てのライダーを適切にサポートします。 LIGHTWEIGHT, STRONG, RESPONSIVE 快適性を犠牲にしないパフォーマンスサドルを求めるライダーのためにデザインされたANTARESは、ロードバイクだけでなく他のカテゴリーの世界中のアスリートが、レースでそのパフォーマンスを実証し続けており、最高峰のパフォーマンス・オプションの1つと言えます。 フラッグシップモデルのANTARES 00は薄型のインジェクションEVAパッドで軽量化を図り、フルカーボンシェルとレールの組み合わせで、出力を向上し、ドラスティックな軽量化を実現するためのチューニングが施されています。 また、ANTARES R1も、新たに設計された7x9mmカーボンレールによって軽量化を実現しました。 【シリーズ】 fi’zi:k製品に設けられた5つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfi’zi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。 fi’zi:kはその豊富な製品ラインアップにおいて、ご使用になるサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、5つのSERIESを提案。「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジィーロ）」そして「GRAVITA（グラビィータ）」。 5つのSERIESはそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。 ■ VENTO（ヴェント） プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。 集団から抜け出す鋭いアタック。背中を引っ張られているかのような激坂。すべてを出し尽くすゴールスプリント。あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。 ■ TEMPO（テンポ） 自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。 気の置けない仲間とのロングライド。お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。未だ見ぬ頂を目指してピークハント。様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が、自転車本来の楽しさを引き出します。 ■ TERRA（テラ） シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。泥や砂にまみれた悪路。 行く手を阻む先鋭な石畳。草木が生い茂った獣道。タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。 ■ GRAVITA（グラビィータ） 重力を利用したマウンテンバイクの為の特別な設計のダウンヒル対応モデル。タフなトレイルにアタックするために必要な耐久性とデザインを備えたGRAVITAは重力の圧倒的な力を利用し、コントロールするためのパフォーマンスを備えています。 ■ TRANSIRO（トランジィーロ） さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。 第4のパートとよばれるトランジションを1秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。 勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、自分好みの拘りのアイテムを使用していただくことが、最もサイクリングを楽しめる手段であることは明白です。 しかし、あなたが製品選びに迷った場合には、5つのSERIESがご自身のスタイルにマッチしたアイテムを見つける1つの大きな指標になるでしょう。 ■ LINE UP

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車fizikフィジーク ALIANTE TEMPO R1 （アリアンテテンポR1）カーボンレール fizi:k

2003年にfi’zi:kから発売されたALIANTE（アリアンテ）は、ライダーの快適性を最優先した革新的なデザインで、プロアマ問わずサイクリングシーンを席巻しました。 フランスでは「Le sofa（ソファ）」という愛称で親しまれ、今日までロング・ディスタンス・サイクリストを支え続けています。 そんなALIANTE誕生20周年の今年、タイムレスなデザインを継承した最新バージョンをリリースいたします。 新型のTEMPO ALIANTEで、本当の快適さがよみがえります。 A NEW ALIANTE 新世代のALIANTEはR1・R3・R5の3つのバリエーションと145mm/155mmの2種類のサドル幅でファミリーを形成。 全てのサドルが、新しいALIANTEを象徴する主な特徴を備え、fi’zi:kのラインナップの中で、最も快適なサドルの一つと言えます。 ALL-DAY COMFORT ALIANTEはウイングからノーズにかけての緩やかなテーパーが特徴のウェーブサドルで、坐骨を支えるプラットフォームがやや広くなっており、一日中乗っていても安定感と体重の分散が向上しています。快適性を重視し、新たにデザインされたALIANTEは、フラットで滑らかな表面を持ち、圧力を均等に分散させ、バランスの取れた感触を可能にし、特に長時間のエンデュランスライドに有効です。 ENGINEERED PRESSURE RELIEF 新しいALIANTEは、医療専門家の詳細な分析と意見をもとに開発された人間工学に基づいたカットアウトを採用。 軟部組織への圧迫感を和らげ、血流を促進する効果があります。 DOUBLE DENSITY FOAM 最大限の快適性を発揮するため、新たに開発されたDouble Density Foamパッドは、座骨の部分はやや硬く、ノーズの部分は柔らかくチューニングされており、ライディングポジションに関係なく、ライダーを適切にサポートし、過度な圧迫感を与えないようになっています。 【シリーズ】 fi’zi:k製品に設けられた5つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfi’zi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。 fi’zi:kはその豊富な製品ラインアップにおいて、ご使用になるサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、5つのSERIESを提案。「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジィーロ）」そして「GRAVITA（グラビィータ）」。 5つのSERIESはそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。 ■ VENTO（ヴェント） プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。 集団から抜け出す鋭いアタック。背中を引っ張られているかのような激坂。すべてを出し尽くすゴールスプリント。あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。 ■ TEMPO（テンポ） 自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。 気の置けない仲間とのロングライド。お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。未だ見ぬ頂を目指してピークハント。様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が、自転車本来の楽しさを引き出します。 ■ TERRA（テラ） シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。泥や砂にまみれた悪路。 行く手を阻む先鋭な石畳。草木が生い茂った獣道。タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。 ■ GRAVITA（グラビィータ） 重力を利用したマウンテンバイクの為の特別な設計のダウンヒル対応モデル。タフなトレイルにアタックするために必要な耐久性とデザインを備えたGRAVITAは重力の圧倒的な力を利用し、コントロールするためのパフォーマンスを備えています。 ■ TRANSIRO（トランジィーロ） さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。 第4のパートとよばれるトランジションを1秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。 勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、自分好みの拘りのアイテムを使用していただくことが、最もサイクリングを楽しめる手段であることは明白です。 しかし、あなたが製品選びに迷った場合には、5つのSERIESがご自身のスタイルにマッチしたアイテムを見つける1つの大きな指標になるでしょう。 ● 重量： 180g(145mm)、186g(155mm) ● サドル長： 277mm ● 幅： 145mm、155mm ● 75mm幅部分の高さ： 45mm ● ノーズ先端から75mm幅部分までの長さ： 141mm ● レール： 7x9mmカーボン ALIANTE： 快適性を最大限に高めるウェーブドプロファイルのロードサドル。 R1： 快適性に準拠したカーボン強化ナイロンシェルとカーボンレール。 Wingflex： サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。 Double Density Foam： パッドの密度を変化させ、どんなポジションでも快適なライドを実現。 新世代のALIANTEは、ウイングからノーズにかけての緩やかなテーパーを特徴とするウェーブプロファイルのサドルです。坐骨を支えるプラットフォームが広く、安定性と荷重配分に優れるため一日中快適なライディングが楽しめます。 快適性を重視し新たにデザインされたALIANTEは、従来よりフラットな表面で圧力を均等に分散させ、バランスの取れたフィーリングで長距離のライドに最適です。 TEMPO ALIANTEは、医学的見地からの詳細な分析と意見を基に開発されたエルゴノミクスカットアウトを採用し、圧迫感を和らげ血流を促進します。ゆったりとしたパッドは坐骨部分を硬く、ノーズを柔らかく、あらゆるライディングポジションでライダーを適切にサポートします。 TEMPO ALIANTE R1は新設計の7x9mmカーボンレールを採用し、軽量化に貢献しています。 ■ LINE UP

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車fizikフィジーク AERIS LD R5 S-Alloyレール LONG DISTANCE fizi:k

fi’zi:kのTRANSIRO SERIESに、新しい2種類のサドル「TRANSIRO AERIS LONG DISTANCE（トランジィーロ・アエリス・ロングディスタンス） / TRANSIRO AERIS SHORT DISTANCE（トランジィーロ・アエリス・ショートディスタンス）」が登場。 これまでもfi’zi:kはTRITONE（トライトーン）やMISTICA（ミスティカ）といったトライアスロンやタイムトライアルに特化した名作と呼ばれるサドルを発表してきました。今回新たにリリースしたAERISでは、初めてコンペティション・ディスタンスに応じた2つの形状の異なるモデルをリリース。出場するレースやライダーのポジショニングによって、より最適な形状のサドルを選ぶことが可能になりました。 LONG DISTANCEバージョンは、スプリットノーズのトライアスロン/タイムトライアル用サドルで、エアロダイナミクスを最重視した前傾姿勢でのライディング・ポジションで、より大きなサポートと安定性を提供するようデザインされています。 THE SCIENCE OF COMFORT ＆ SPEED エアロダイナミクスの研究と、バイクフィッティング分析の革新的な進歩が、トライアスロンとタイムトライアルのサドルを見直す大きなきっかけになりました。 マージナル・ゲインの積み重ねが基礎であるこの分野において、エアロダイナミクスを追求しつくしたポジションでも快適なサドルを提供できることは、パフォーマンス向上を達成するための飛躍的な進歩を意味します。 DESIGNED TO GO THE DISTANCE ロングディスタンス・バージョンは、スプリット・ノーズ構造の設計です。 独立したノーズは、エアロポジションで長時間パワーを出し続けるために必要な、しっかりとしたサポートとバランスを維持しながら、これまでにない圧力緩和システムを可能にしました。ノーズのレールループは、左右非対称の疲労を避ける強度を提供すると同時に、レースのトランジションゾーンでバイクを固定するフックとしても機能します。 SUPPORTING TRI RIDERS サドルのパッドは、レーシングパフォーマンスのTYPE 1 FOAMを採用。 トライアスリートやクロノマンが最も多くの時間、重心を預けるノーズ部分は厚く、坐骨の部分は薄くなっており、ライダーがエアロポジションから立ち上がる際には、よりしっかりとしたフィーリングを発揮します。 2種類のモデルの共通の特徴 2種類のモデル共にカーボンレール採用のR1、Kiumレール採用のR3、S-Alloyレール採用のR5の3つのグレードを用意しています。 全モデルUCIルールに準拠しており、幅広い調整が可能な専用設計のレールデザインを採用。よりエアロダイナミクスに優れ、風に負けないライディングポジションを実現します。 MULTIPLE FEATURES FOR MIXED DISCIPLINES AERISには、サドル後部にウォーターボトルケージを取り付けるためのAERIS LINKがオプションで用意されています。このAERIS LINKはトランジションの際に、邪魔にならない角度でボトルを保持できるように設計されています。 【シリーズ】 fi’zi:k製品に設けられた5つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfi’zi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。 fi’zi:kはその豊富な製品ラインアップにおいて、ご使用になるサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、5つのSERIESを提案。「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジィーロ）」そして「GRAVITA（グラビィータ）」。 5つのSERIESはそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。 ■ VENTO（ヴェント） プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。 集団から抜け出す鋭いアタック。背中を引っ張られているかのような激坂。すべてを出し尽くすゴールスプリント。あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。 ■ TEMPO（テンポ） 自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。 気の置けない仲間とのロングライド。お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。未だ見ぬ頂を目指してピークハント。様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が、自転車本来の楽しさを引き出します。 ■ TERRA（テラ） シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。泥や砂にまみれた悪路。 行く手を阻む先鋭な石畳。草木が生い茂った獣道。タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。 ■ GRAVITA（グラビィータ） 重力を利用したマウンテンバイクの為の特別な設計のダウンヒル対応モデル。タフなトレイルにアタックするために必要な耐久性とデザインを備えたGRAVITAは重力の圧倒的な力を利用し、コントロールするためのパフォーマンスを備えています。 ■ TRANSIRO（トランジィーロ） さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。 第4のパートとよばれるトランジションを1秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。 勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、自分好みの拘りのアイテムを使用していただくことが、最もサイクリングを楽しめる手段であることは明白です。 しかし、あなたが製品選びに迷った場合には、5つのSERIESがご自身のスタイルにマッチしたアイテムを見つける1つの大きな指標になるでしょう。 ■スペック ●重量： 218g ●サドル長： 242mm ●サドル幅： 135mm ●75mm幅部分の高さ： 50mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 99mm ●ノーズ幅： 55mm ●レール： 7x7mm S-Alloyレール AERIS：エアロダイナミクスを重視したポジションで最適な安定性とサポートを提供するサドル。 R5：快適で高強度なカーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレール。 SPLIT NOSE：2つに分割されたノーズがエアロポジションでの圧力分散としっかりとしたサポートを提供。 アエリスロングディスタンスは、エアロダイナミクスを重視した極端なポジションで、より大きなサポートと安定性を提供するために設計されたスプリットノーズのトライアスロンサドルです。 ノーズの半分を独立させることでこれまでに無い圧力分散を実現し、エアロポジションで長時間プッシュすることができます。 パッドはノーズ部分を厚く、坐骨部分を薄くしたタイプ1フォームを採用しています。 アエリスは後部にオプションのAeris Linkを取り付けることでボトルケージを組み付けることが可能になります。 UCIルールに準拠し、理想的なフォアードポジションを実現するために必要な広い調整範囲を備えます。■ LINE UP

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車fizikフィジーク ANTARES VENTO R3 （アンタレスヴェントR3）kiumレール fizi:k

ANTARES VENTO R3 （アンタレスヴェントR3）kiumレール ●重量：195g(140mm)、202g(150mm) ●サドル長：268mm ●サドル幅：140mm、150mm ●75mm幅部分の高さ：47mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ：147mm ●レール：7x7mm Kium中空レール ANTARES：ペダリング効率とパワー伝達を最適化するロープロファイルのサドル。 R3：快適で高強度なカーボン強化ナイロンシェルとKium中空レール。 Wingflex：弾性のあるサイドエッジがライダーの足の動きに適応。 Double Density Foam：パッドの密度を変化させどんなポジションでも快適なライドを実現。 プロに選ばれるパフォーマンス VENTO ANTARESはアスリートの間で最も人気のあるANTARESの新世代モデルとしてデザインされ、オリジナルモデルを象徴するいくつもの特徴を継承しています。 VENTO ANTARESはノーズからウィングにかけてわずかにウェーブしたサドルで、あらゆるライディングポジションで効率的なペダリングを可能にします。ノーズをよりフラットかつわずかにワイドにすることで前後の移動を容易にし、パワーを引き出すベースとして機能します。 医学的見地からの詳細な分析と意見を基に開発されたエルゴノミクスカットアウトを採用し、圧迫感を和らげ血流を促進します。 VENTO ANTARESは快適性を犠牲にしないパフォーマンスサドルを求めるライダーのためにデザインされました。ANTARESのパフォーマンスはロードバイクからシクロクロス、クロスカントリーまで、世界中のアスリートにレースで実証されています。NEW ANTARES これまでのfi’zi:k（フィジーク）サドルのまさに代名詞であるANTARES（アンタレス）シリーズは、常に表彰台の隣に存在し、真っ先にゴールラインを通過することでパフォーマンスの象徴として確固たる地位を積み上げてきました。 それでもfi’zi:kは、進化させることを躊躇うことはありません。 なぜなら、トレンドは変化を続け、新たなマテリアルやテクノロジーは日々開発され、サイクリングそのものも進化し続けているからです。象徴的なサドルをさらに改善するべく、開発に力を注いできた新世代のVENTO ANTARES（ヴェント・アンタレス）は、これまで以上にウィナーズ・サークルに存在するサドルとなるでしょう。 GRAND TOUR REGULARS 過去20年間、ほぼすべてのグラン・ツールに登場し、幾度も表彰台を獲得してきたANTARESの名は、年を重ねるごとに輝きを増しています。 2000年代初頭の発売以来、クリス・フルームをはじめヴィンチェンツォ・ニーバリ、アレハンドロ・バルベルデ、グレッグ・ヴァン・アヴェルマート、ワウト・ファン・アート、そして昨年のTDF優勝者ヨナス・ヴィンゲゴーといったトップアスリートたちがANTARESを愛用してきました。 そして今、これまで以上に進化した新生ANTARESは、プロ・アスリートや未来のチャンピオン、そしてあなたと共にウィナーズ・サークルへ向かうレースをスタートします。 ANTARES VENTO R3 軽量な合金であるKiumレールに、チューニングされたしなりと振動減衰に優れるカーボン強化ナイロンシェルと新開発のパッドを組み合わせた、バランスの良い”R3″。 PERFORMANCE CHOSEN BY PROS 新世代のアンタレスは、上記の様に4つのグレード（00 / R1 / R3 / R5）のご用意があります。すべてのモデルに共通して言えることは、以前のモデルから多くのトップアスリートが愛用していたサドルであり、その多くの印象的なデザインや特徴を継承しているということです。 POWER TRANSFER ノーズからウイングにかけてのスムースな移行が、あらゆるライディングポジションで効率的なペダリングを可能にするロープロファイルサドルです。 登坂も平地でも、このサドルはライダーをサポートするようデザインされています。また、ノーズをややワイドにすることで、パワーを生み出す最適なベースとして機能し、前後方向の移動もより容易に行うことが可能です。 PRESSURE RELIEF ANTARESは、医療専門家の意見と緻密な圧力分析によって開発され、人間工学に基づいたカットアウトを採用。圧力を緩和し、血流を阻害しません。 00に採用されるインジェクションEVAパッドは薄く、非常に軽量ながらクッション性を損なうことはありません。 R1 / R3 / R5に採用される新開発のDOUBLE-DENSITY FOAMは座骨部分は硬め、ノーズは柔らかめにチューニングされており、全てのライダーを適切にサポートします。 LIGHTWEIGHT, STRONG, RESPONSIVE 快適性を犠牲にしないパフォーマンスサドルを求めるライダーのためにデザインされたANTARESは、ロードバイクだけでなく他のカテゴリーの世界中のアスリートが、レースでそのパフォーマンスを実証し続けており、最高峰のパフォーマンス・オプションの1つと言えます。 フラッグシップモデルのANTARES 00は薄型のインジェクションEVAパッドで軽量化を図り、フルカーボンシェルとレールの組み合わせで、出力を向上し、ドラスティックな軽量化を実現するためのチューニングが施されています。 また、ANTARES R1も、新たに設計された7x9mmカーボンレールによって軽量化を実現しました。 【シリーズ】 fi’zi:k製品に設けられた5つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfi’zi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。 fi’zi:kはその豊富な製品ラインアップにおいて、ご使用になるサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、5つのSERIESを提案。「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジィーロ）」そして「GRAVITA（グラビィータ）」。 5つのSERIESはそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。 ■ VENTO（ヴェント） プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。 集団から抜け出す鋭いアタック。背中を引っ張られているかのような激坂。すべてを出し尽くすゴールスプリント。あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。 ■ TEMPO（テンポ） 自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。 気の置けない仲間とのロングライド。お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。未だ見ぬ頂を目指してピークハント。様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が、自転車本来の楽しさを引き出します。 ■ TERRA（テラ） シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。泥や砂にまみれた悪路。 行く手を阻む先鋭な石畳。草木が生い茂った獣道。タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。 ■ GRAVITA（グラビィータ） 重力を利用したマウンテンバイクの為の特別な設計のダウンヒル対応モデル。タフなトレイルにアタックするために必要な耐久性とデザインを備えたGRAVITAは重力の圧倒的な力を利用し、コントロールするためのパフォーマンスを備えています。 ■ TRANSIRO（トランジィーロ） さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。 第4のパートとよばれるトランジションを1秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。 勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、自分好みの拘りのアイテムを使用していただくことが、最もサイクリングを楽しめる手段であることは明白です。 しかし、あなたが製品選びに迷った場合には、5つのSERIESがご自身のスタイルにマッチしたアイテムを見つける1つの大きな指標になるでしょう。 ■ LINE UP

タイヤ MTB 27.5 チューブレス 自転車シュワルベ ROCKET RON （ロケットロン）Super Race チューブレスタイヤ 27.5インチ 29インチ SCHWALBE

■ ロケットロン/Super Race/ADDIX Speed ドライから雨上がりのスリッピーな路面まで、対応レンジの広さが特長のオールラウンドタイヤ。 巧みに設計されたトレッドは、速度とコーナリングコントロールを可能な限り高めており、軽量かつバランス性に優れています。 ●27.5x2.25/57-584/ケブラービード ●Super Race / ADDIX Speed ●605g/Evolution Line/Super Race, TLE/ADDIX Speed/67 ●適合チューブ： 19,19A,21,21A,21F ●29x2.25/57-622/ケブラービード ●Super Race / ADDIX Speed ●630g/Evolution Line/Super Race, TLE/ADDIX Speed/67 ●適合チューブ： 19,19A,19F ●29x2.35/60-622/ケブラービード ●Super Race / ADDIX Speed ●780g/Evolution Line/Super Race, TLE/ADDIX Speed/67 ●適合チューブ： 19,19A,19F

タイヤ MTB 27.5 チューブレス 自転車シュワルベ ROCKET RON （ロケットロン）Super Ground チューブレスタイヤ 27.5インチ SCHWALBE

■ ロケットロン/Super Ground/ADDIX Speedgrip ドライから雨上がりのスリッピーな路面まで、対応レンジの広さが特長のオールラウンドタイヤ。 巧みに設計されたトレッドは、速度とコーナリングコントロールを可能な限り高めており、軽量かつバランス性に優れています。 ●27.5x2.60/65-584/ケブラービード ●Super Ground / ADDIX Speedgrip ●770g/Evolution Line/Super Ground, TLE/ADDIX Speedgrip/67/E-BIKE READY 25 ●適合チューブ： 19F,21F ●27.5x2.80/70-584/ケブラービード ●Super Ground / ADDIX Speedgrip ●820g/Evolution Line/Super Ground, TLE/ADDIX Speedgrip/67/E-BIKE READY 25 ●適合チューブ： 19F,21F

タイヤ MTB 27.5 チューブレス 自転車シュワルベ HANS DAMPF （ハンスダンプ）Performance チューブレスタイヤ 27.5インチ 29インチ SCHWALBE

■ ハンスダンプ Performance/Performance/ADDIX トレイルでのコントロール性に優れたハンスダンプのセカンドグレードタイプ。 トレイルバイクのタイヤチョイスでトライしやすいコストパフォーマンスも魅力です。 ●27.5x2.35/60-584/ケブラービード ●Performance / ADDIX ●880g/Performance Line/Performance, TLR/ADDIX/67 ●適合チューブ： 19,19A,21,21A,21F ●29x2.35/60-622/ケブラービード ●Performance / ADDIX ●930g/Performance Line/Performance, TLR/ADDIX/67 ●適合チューブ： 19,19A,19F

ペダル クリート スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ SM-SH51 SPDクリートセット シングルディレクションリリースタイプ SHIMANO

◆ SM-SH51 【特徴】 ●シングルディレクションリリースタイプ用SPD ●かかとを外側にひねることで、クリートをペダルから取外し可能 ●クリートナットありの場合の仕様 ●冷間鍛造と特殊な熱処置を施して耐久性と剛性を高め、厳しい条件下での頻繁な使用にも対応しています。 ●SPDクリートは、シマノのペダルとマッチするように特別に設計されており、ペダルの破損を防ぐ仕組みとなっています。これによって、一つの部品を長く使用することができます。 【製品の仕様】 ●モデル番号： WP-Y42498220 ●シリーズ： SHIMANOライディングも歩行もサポート SPDは、ライディング中でも歩行時でも機能的に働くシステムです。 さまざまなシューズやペダルのスタイルにおいてペダリング効率を向上させ、ソールに収まったクリートによって快適に歩きやすい構造になっています。SPDシステムをお使いいただくことにより、さらに効率的で快適なぺダリングを体感できます。 歩きやすさの実現 MTBと呼ばれる新しいライフスタイルを楽しむ人々が増えるなか、シマノはそのニーズに合わせてSPDを考案しました。シマノは、トゥークリップをなくし、ペダルとアウトソールを一体化したパワー伝達システムを開発。ペダルに伝わるパワーが増大しただけではなく、ライダーのバイクコントロール性も大幅に向上しました。これによって、さらに冒険的なライディングが可能になったのです。他の追随を許さないシマノ独自のSPD。ハイペースなXCレースから、急勾配、岩地、湿地、草木が生い茂った場所やぬかるみを走行するトレイルライドまで、幅広いフィールドにおいてシマノのSPDペダルはライダーの期待に応えます。ライディングスタイルのニーズに合わせてシューズとペダルのデザインが年々更新されるなか、シマノのオフロードライディングで築き上げた信頼性と耐久性は後続モデルに継承されています。 トータル設計と"Rider-Tuned"コンセプトを元に。

タイヤ MTB 29 チューブレス 自転車ヴィットリア MOTA G2.0 （モタG2.0）27.5インチ 29インチ TNTチューブレスレディMTBタイヤ Vittoria

MOTA 最も泥だらけのエンデューロ コース向け ・ウェット/マッド コンディション エンデューロ タイヤ ・十分な間隔により、泥や破片をすぐに流すことができます ・プログレッシブ サイプ幅パターンは、スピードやグリップを犠牲にすることなく、ノブの表面に触覚的なグリップを提供します。 最も滑らかな表面で世界クラスのグリップを提供 最も泥だらけの DH コースのコンディションは、Mota にインスピレーションを与えました。専門的に整備されたコースでの使用を意図したモト ブロック スパイクは、柔らかい地形にカットされ、最も滑らかな表面で世界クラスのグリップを提供します。Mota トレッドは、Martello と同じ漸進的な幅のデザインを特徴としており、効果的なエッジで漸進的な細かいタッチの感触を提供します。コースで最もアグレッシブなタイヤが要求される場合、Mota がその答えです。 ●ETRTO： 57-584 (27.5x2.35) , 57-622(29x2.35) ●タイプ： Tubeless2PLY ●ケーシング（TPI)： Enduro TLR ●重量： 1160g(27.5x2.35) , 1260g(29x2.35)【テクノロジー】 ■ COMPOUNDS コンパウンド ◆ 1C レースコンパウンド 1C レースコンパウンドは、どんなトレイルやコンディションでも究極のグリップを求めるパフォーマンス志向のグラビティライダーのニーズを満たすために、特別に開発された最新のトレッドコンポーネントです。 グラフェンとシリカを充填した分子を1つのソフトコンパウンドに配合した革新的な配合で、トレッドに究極の柔軟性と変形性を与えます。その結果、あらゆるリーンアングルでグリップと減衰吸収力を最大化し、タフなセクションでもトラクションとコントロールを向上させることができます。より多くのグリップによるスピード」は、妥協することなくあなたのライディングパフォーマンスを導きます。 1C レースコンパウンドを採用した新しいエンデューロタイヤは、ライディングスタイルやコンディション、地形に応じて、さまざまなセットアップが可能です。また、4C コンパウンドを採用した他の Vittoria アエンデューロタイヤとの組み合わせで、最高のパフォーマンスを発揮することもできます。 使用方法は以下の通りです。 ・フロント＆リア：1C レースグリップとダンピングを最大にする必要があるウェット、テクニカル、ロックコンディション用。 ・フロント：1C レースあらゆるリーンアングルでのグリップ、しなやかさ、エネルギー吸収性を最大化し、特にテクニカルセクションでの着地時にコントロールを維持する。 ・リア：4C Graphene ペダリング効率、強靭さ、耐久性のために。 ・FRONT ＆ REAR: 4C Graphene ハードパック、高速路面、究極の堅牢性と強度のために。 ◆ 4C コンパウンド エンデューロやトレイルライドには信頼性が求められます。つまり、タイヤは究極のグリップを発揮すると同時に、より高いスピードと衝撃に耐える耐久性が必要なのです。Vittoria は、これらの性能を超える4つの4C グラフェン・コンパウンドを開発しました。 センタートレッドエリアには、ベースとサーフェスの2つのグラフェン・コンパウンドが使用されています。ベースコンパウンドは、登坂力と制動力の安定した土台となり、ピンチフラットやパンクから保護する機能を備えています。表面コンパウンドは、ウェット、ドライの両コンディションで高いグリップ力を発揮するよう配合されています。 トレッドのショルダー部には、ベース部と表面部にそれぞれ2種類のグラフェンコンパウンドを採用。ベースコンパウンドは、トレッドプロファイルが深くても折れ曲がりにくく、コーナリング時の負荷に対して安定した基盤を提供し、摩耗寿命も延ばします。高速コーナリングでは、表面コンパウンドが活躍します。ソフトな感触とスティッキーな質感を持つ4C Graphene タイヤは、濡れた岩や根、そしてドライ/ミックスコンディションで期待以上の性能を発揮します。 最も過酷な地形で、Graphene 4C コンパウンドはトラクションとコントロールを最大化し、摩耗と磨耗を最小限に抑えます。■ CASINGS ケーシング ◆ トレイルTNT トレイル TNT（TLR Reinforced）はオールマウンテン用ケーシングで、あらゆるライディングコンディションに対応し、パンクや高い降下圧からタイヤを保護することができます。トレッド下部のアンチパンクチャーベルトとサイドウォールのプロテクションが、安定性とカット、パンク防止効果を発揮します。さらに、アンチピンチフラットインサートがさらなる安全性に貢献し、あらゆる種類のリンクからビードを防ぎ、サイドウォールのサポートをさらに向上させます。◆ エンデューロTLR 最高の補強技術を駆使して開発された、Vittoria 史上最強のケーシング。二層のナイロンケーシングを装備したエンデューロ TLR（2プライ・レインフォースド）バージョンは、ダウンヒルに挑むために必要な強靭さを妥協なく提供する。◆ エンデューロレースTLR 新しいエンデューロレース TLR（1- ply Reinforced）バージョンは、最高速でテクニカルなトレイルを走るために、ライディングフィーリングとパフォーマンスのベストコンビネーションを提供するために開発されました。トレッドの下にあるインサートは、パンク防止効果をさらに高めます。 2023年より販売開始。■ ANTI-PUNCTURE アンチパンク ◆ サイドウォールプロテクション Vittoria トレイル TNT（TLR強化）タイヤは、ケーシングの両脇に2枚のナイロンレイヤーを配置しています。このサイドウォールの保護は、岩や棘による側面のパンクを防ぐために重要です。 ◆ アンチピンチフラットインサート【 APF 】 トレイル TNT、エンデューロ TLR、エンデューロレース TLR の各タイヤは、ビードの上にラバーインサートを配置しています。アンチピンチフラットインサート【 APF 】は、ピンチフラットの可能性を防ぐだけでなく、タイヤの安定性とサイドのタイヤ全体の保護に役立ちます。APF はゴム製で、タイヤのサイドウォールをより強固に支えます。 ◆ 二重構造のケーシング Vittoria エンデューロ TLR（2プライ・レインフォースド）タイヤは、ケーシングを左右から保護する二重のナイロン層で構成されています。トレッドとケーシングの間に配置されたこのダブルレイヤーは、エンデューロ特有の強い衝撃やハードな路面コンディションから、最大限のプロテクションを発揮します。

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 機械式 自転車シマノ ST-R9270-R ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー右のみ 2x12速 SHIMANO

◆ ST-R9270-R シマノ史上、最速のワイヤレスシフティングに加え、さらに正確になったブレーキモジュレーションにより、DU?RA-ACEはこれまでのバイクコントロールを過去のものへと変えてしまいます。 【特徴】 ●クリーンコックピット： ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく ・交換が簡単なCR1632バッテリーを使用（バッテリー寿命：1年半 ～ 2年） ●プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能 ・上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果と、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上 ・サテライトシフターに対応 ●サーボウェーブ・テクノロジーによりブレーキコントロールを最適化 ・より軽くスムーズなレバー操作 ・ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上 ●最先端素材 ・カーボンファイバー製ブレーキレバーとチタニウム製ハードウェア ●有線接続に対応（E-BIKE用アプリケーション） ●DURA-ACEをあなたに最適な仕様にカスタマイズ ・E-TUBEアプリで簡単にボタン機能のカスタマイズが可能 ・リーチアジャスト機能により、簡単に最適なレバーポジションに調整可能 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-R9270-R ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 350 ( /ペア) ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●リモートスイッチ： ✔ ●ブレーキレバー|ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー|ホースジョイント： ストレート ●ブレーキレバー仕様|ブレーキホースカラー (キット)|1： ブラック ●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-R9270 ●ブレーキレバー|ブレーキフルード|SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー|クランプバンド (mm)： 23.8 ～ 24.2 ●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔ ●ブレーキレバー|サーボウェーブ： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤード|Di2シフティング： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス|Di2シフティング： ✔ ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●SD50 port (pcs)： 0 ●SD300 port (pcs)： 1 ●SD50 connector (pcs)： 0 ●SD300 connector (pcs)： 0 ●リモートスプリンターシフター用ポート： 0 ●SD300サテライトシフター用ポート（個）： 1 ●Battery： CR1632◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。◆ SERVOWAVE ACTION サーボウェーブブレーキレバーを利用するときは、最初のパッドトラベルが高速のため、わずかなレバーの移動でパッドをディスクブレーキローターと接触できます。 サーボウェーブ・アクションは、パッドがローターに当たるまでは素早く動き、制動開始後はレバー比が変化し、強大かつコントローラブルなブレーキ力を生みます。◆ Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。◆ DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。 ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。 STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。 DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。 数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高 い変速性能を獲得。新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとな っています。

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 機械式 自転車シマノ ST-R8170-R ディスクブレーキ デュアルコントロールレバー 右のみ 2×12速 SHIMANO

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆ ST-R8170-R ロードライディングが今まで以上に快適になります。それは、再設計されたULTEGRA ST-R8170 デュアルコントロールレバーがまったく新しいエルゴノミクス、さらに精度を高めたブレーキモジュレーション、そしてワイヤレス電動シフティングを備えているからです。 この3つによって、次のスプリント、次の下り、そしてライディングパートナーとの次の会話に集中することができます。 【特徴】 ●クリーンコックピット： ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上 ●プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能 ・上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上 ●最適化されたブレーキコントロール ・より軽くスムーズなレバー操作 ・ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上 ●有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応 ●追加のサテライトシフターで利用可能 ●優れた電気エネルギー効率 ・交換が簡単なCR1632バッテリーを使用（バッテリー寿命：1年半 ～ 2年） 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-R8170-R ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 391（ /ペア） ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●リモートスイッチ： ✔ ●ブレーキレバー|ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー|ホースジョイント： ストレート ●ブレーキレバー仕様|ブレーキホースカラー (キット)|1： ブラック ●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-R8000 ●ブレーキレバー|ブレーキフルード|SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー|クランプバンド (mm)： 23.8 ～ 24.2 ●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔ ●ブレーキレバー|サーボウェーブ： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤード|Di2シフティング： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス|Di2シフティング： ✔ ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●SD50 port (pcs)： 0 ●SD300 port (pcs)： 1 ●SD50 connector (pcs)： 0 ●SD300 connector (pcs)： 0 ●リモートスプリンターシフター用ポート： 0 ●SD300サテライトシフター用ポート（個）： 1 ●Battery： CR1632◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。◆ SERVOWAVE ACTION サーボウェーブブレーキレバーを利用するときは、最初のパッドトラベルが高速のため、わずかなレバーの移動でパッドをディスクブレーキローターと接触できます。 サーボウェーブ・アクションは、パッドがローターに当たるまでは素早く動き、制動開始後はレバー比が変化し、強大かつコントローラブルなブレーキ力を生みます。◆ Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。◆ DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。 ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。 STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。 DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。 数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高 い変速性能を獲得。新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとな っています。

ブレーキシュー キャリパーブレーキ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車在庫大放出バーゲンセール！！クールストップ PAD DURA2 （パッドデュラ2） トリプル KOOL STOP

●ブレーキパッド ●シマノブレーキ用 ●アルミリム用 ●あらゆるコンディションで優れた制動力とコントロールを発揮KOOL-STOPの中で最もアグレッシブなコンパウンドミックス。強力かつコントロールの効いたブレーキングを、あらゆる天候で実現。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

シートポスト サドル シートポストクランプ シートクランプ 自転車コントロールテック SC102 TIMANIA SEAT CLAMP （ティマニアシートクランプ） CONTROL TECH

●6AL-4V TI ●31.8・34.9mm ●20g(34.9mm) 高い剛性や耐腐食性、また軽い重量など魅力の多いチタン素材。 確かな性能とチタン素材の持つ存在感が魅力的な新シリーズ。

ハンドル スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB パーツ 自転車コントロールテック RA509 TIMANIA ROAD HANDLEBAR （ティマニアロードハンドルバー）クランプ径：31.8mm CONTROL TECH

●TI＆UD カーボン ●TI＆カーボンハイブリット ●31.8mm ●400・420mm ●ドロップ： 130mm ●リーチ： 75mm ●240g(420mm) 高い剛性や耐腐食性、また軽い重量など魅力の多いチタン素材。 チタンとカーボンという魅力的な素材の融合を実現したハイスペックドロップハンドルバー。 確かな性能とチタン素材の持つ存在感が魅力的な新シリーズ。

ハンドル スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB パーツ 自転車コントロールテック RA533 CLS COMPACT ALLOY HANDLEBAR （コンパクトアロイハンドルバー）クランプ径：31.8mm CONTROL TECH

●AL6061 ●31.8mm ●400・420mm ●ドロップ： 125mm ●リーチ： 75mm ●OUTWARD BENT4° ●TRIANGLE SECTION ●290g(420mm) ショートリーチ、ショートドロップのアルミドロップバー。 ドロップ部分は特殊な形状TRIANGLESECTION を採用し、スムーズなバイクコントロールを実現。

ハンドル スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB パーツ 自転車コントロールテック RA527 COUGER ALLOY HANDLEBAR （クーガーアロイハンドルバー）クランプ径：31.8mm CONTROL TECH

●AL6061 ●31.8mm ●ドロップ： 125mm ●リーチ： 75mm ●OUTWARD BENT4° ●TRIANGLE SECTION ●363g(420mm) ●NEW DI2 対応 独特の形状を持つエアロトップのドロップバー。 ドロップ部分は特殊な形状TRIANGLESECTION を採用し、スムーズなバイクコントロールを実現。

ヘッドキャップ トップキャップ ヘッドパーツ 自転車コントロールテック CAP44 TIMANIA STEM CAP （ティマニアステムキャップ）23.3-25.4 CONTROL TECH

◆ TIMANIA=コントロールテックの最上位・チタンシリーズ ◆ コントロールテック最上位のチタン製ステムキャップ ■ 仕様 ● 材質： CAP：チタン ● 材質： ボルト：アルミ ● 取付け可能サイズ： 23.3mm ～ 25.4mm ● 重量： 34g

ステム スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 31.8 パーツ 自転車コントロールテック ATB937 TIMANIA STEM （ティマニアステム） クランプ径:31.8mmアングル±5° CONTROL TECH

●6AL-4V TI ●70・90・100mm ●1-1/8" ●31.8mm ●＋/-5° ●135g(100mm) 高い剛性や耐腐食性、また軽い重量など魅力の多いチタン素材。 確かな性能とチタン素材の持つ存在感が魅力的な新シリーズ。

ハンドル スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB パーツ 自転車コントロールテック RA522 COUGER CARBON HANDLEBAR （クーガーカーボンハンドルバー）クランプ径：31.8mm CONTROL TECH

●カーボン ●31.8mm ●ドロップ： 125mm ●リーチ： 78mm ●OUTWARD BENT4° ●TRIANGLE SECTION ●237g(420mm) ●NEW DI2 対応 独特の形状を持つエアロトップのドロップバー。 ドロップ部分は特殊な形状TRIANGLESECTION を採用し、スムーズなバイクコントロールを実現。

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ BR-T4000 Vブレーキ フロント用 S65Tシュー アーチ長:107mm SHIMANO

SHIMANO ALIVIO M3100 シリーズBL-T4000左レバーのみEBLT4000LLBL-T4000左右レバーセットEBLT4000PALBL-T4000右レバーのみEBLT4000RLBL-T4000左レバーのみEBLT4000LSBL-T4000左右レバーセットEBLT4000PASBL-T4000右レバーのみEBLT4000RSBL-T4010右レバーのみEBLT4010RLBL-T4010左レバーのみEBLT4010LLBL-MT201油圧ディスクブレーキレバーBL-T4010左レバーのみEBLT4010LSBL-T4010右レバーのみEBLT4010RSBL-MT200油圧ディスクブレーキレバーSL-M3100-Lシフトレバー左のみ 3SSL-M3100-Rシフトレバー右のみ 9SSL-M3100-2Lシフトレバー左のみ 2SRD-M3100-SGSリアディレイラーロングケージCS-HG201-99S 11-36T9スピードCS-HG201-911-32T 11-34T9スピードCS-HG400-911-25T/28T/32T/34T 9SCS-HG400-911-36T 9SCS-HG400-912-36T 9SBB-UN300 68BSAスクエアタイプボトムブラケットBB-UN300 73BSAスクエアタイプボトムブラケットBB-MT500-PAプレスフィットBBBB-UN300 68BSAスクエアタイプボトムブラケットBB-UN300 73BSAスクエアタイプボトムブラケットBB-UN300-EスクエアタイプボトムブラケットBB-UN300-KボトムブラケットクランクBB-UN300-KボトムブラケットBB-UN300-KボトムブラケットスペーサーFD-M3100-Mフロント 3x9SディレーラーFD-M3120-Mフロントディレーラー2x9SFD-M3120-M-Bフロントディレーラー2x9S BOOSTCN-HG53チェーン 114リンクスーパーナロー 9スピードCN-HG53チェーン 116リンクスーパーナロー 9スピードCN-HG53チェーン 118リンクスーパーナロー 9スピードCN-HG53チェーン 118リンク (お得セット)スーパーナロー 9スピードBR-MT200油圧ディスクブレーキ B01SSM-RT30センターロック S160mmBR-T4000Vブレーキリア用 S65TBR-T4000Vブレーキフロント用 S65TOT-SP41シフトケーブルセットOT-RS900付PD-M520ブラックシルバーPD-M520SPD PEDALホワイトOT-SP41補修部品Y60098580 ◆ BR-T4000 シマノ ALIVIO - V-BRAKE - POWER MODULATOR - ブレーキキャリパー - トレッキング 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-T4000 ●シリーズ： SHIMANO ALIVIO T4000 シリーズ ●ブレーキタイプ： V-BRAKE ●アーチサイズ (mm)： 107 ●対応リードパイプ角 (度)： 45/90/135 ●取付けねじ長さ（mm）_16： ✔ ●取付けねじ長さ（mm）_25： ✔ ●ライナースプリング： ✔ ●POWER MODULATOR： SM-PM40 ●スリーブおよびブッシュアクスル： ✔ ●ペーサ―タイプ_Xタイプ： ✔ ●スペーサ―タイプ_Yタイプ： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション1： M65T4 ●ブレーキシュータイプ_オプション2： M65T3 ●ブレーキシュータイプ_スタンダード1： S65T ◆ POWER MODULATOR Unit 普段の生活や趣味でバイクに乗る人々にとって、POWER MODULATORユニットはとても効率的で、ブレーキ操作も簡単になります。 ●SM-PM40： V-BRAKE用（MTB） ●SM-PM50： メカニカル・ディスクブレーキ用（街乗り） ●SM-PM60： V-BRAKE用（街乗り） ●SM-PM70： V-BRAKE用（クロスバイク） ◆警告 パワーモジュレーターは、スプリングのストロークによって制動力を常にコントロールしやすい範囲に保つ装置です。 もし、パワーモジュレーターの稼動範囲を超えるブレーキングをした場合、通常の制動力(コントロールし難い、強力)を発揮します。 この場合、結果的に制動力は ホイールロックを起こした場合よりも強力になります。 ですから、実際の使用前にパワーモジ ュレーターの性能をテストし、その特性を十分に理解してください。 パワーモジュレーターは、ホイールロックを防ぐ為に装着するものではありません。

ハンドル スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB パーツ 自転車リッチー WCS ERGO MAX （WCSエルゴマックス）クランプ径：31.8mm RITCHEY

◆ WCS ERGO MAX ●400・420mm(C-C) ●ドロップ/ リーチ： 128/73mm ●フレアー： 12° ●バックスウィープ： 4° ●クランプ径： 31.8mm ●275g（420mm ） エルゴマックスはオンロードとオフロードでの高いコントロール性能と快適性を両立するハンドルです。 ハンドルトップは、ステム取付部から10mm 上がっています。 Di2 エンドジャンクションボックス対応

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ BR-T4000 Vブレーキ リア用 S65Tシュー アーチ長:107mm SHIMANO

SHIMANO ALIVIO M3100 シリーズBL-T4000左レバーのみEBLT4000LLBL-T4000左右レバーセットEBLT4000PALBL-T4000右レバーのみEBLT4000RLBL-T4000左レバーのみEBLT4000LSBL-T4000左右レバーセットEBLT4000PASBL-T4000右レバーのみEBLT4000RSBL-T4010右レバーのみEBLT4010RLBL-T4010左レバーのみEBLT4010LLBL-MT201油圧ディスクブレーキレバーBL-T4010左レバーのみEBLT4010LSBL-T4010右レバーのみEBLT4010RSBL-MT200油圧ディスクブレーキレバーSL-M3100-Lシフトレバー左のみ 3SSL-M3100-Rシフトレバー右のみ 9SSL-M3100-2Lシフトレバー左のみ 2SRD-M3100-SGSリアディレイラーロングケージCS-HG201-99S 11-36T9スピードCS-HG201-911-32T 11-34T9スピードCS-HG400-911-25T/28T/32T/34T 9SCS-HG400-911-36T 9SCS-HG400-912-36T 9SBB-UN300 68BSAスクエアタイプボトムブラケットBB-UN300 73BSAスクエアタイプボトムブラケットBB-MT500-PAプレスフィットBBBB-UN300 68BSAスクエアタイプボトムブラケットBB-UN300 73BSAスクエアタイプボトムブラケットBB-UN300-EスクエアタイプボトムブラケットBB-UN300-KボトムブラケットクランクBB-UN300-KボトムブラケットBB-UN300-KボトムブラケットスペーサーFD-M3100-Mフロント 3x9SディレーラーFD-M3120-Mフロントディレーラー2x9SFD-M3120-M-Bフロントディレーラー2x9S BOOSTCN-HG53チェーン 114リンクスーパーナロー 9スピードCN-HG53チェーン 116リンクスーパーナロー 9スピードCN-HG53チェーン 118リンクスーパーナロー 9スピードCN-HG53チェーン 118リンク (お得セット)スーパーナロー 9スピードBR-MT200油圧ディスクブレーキ B01SSM-RT30センターロック S160mmBR-T4000Vブレーキリア用 S65TBR-T4000Vブレーキフロント用 S65TOT-SP41シフトケーブルセットOT-RS900付PD-M520ブラックシルバーPD-M520SPD PEDALホワイトOT-SP41補修部品Y60098580 ◆ BR-T4000 シマノ ALIVIO - V-BRAKE - POWER MODULATOR - ブレーキキャリパー - トレッキング 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-T4000 ●シリーズ： SHIMANO ALIVIO T4000 シリーズ ●ブレーキタイプ： V-BRAKE ●アーチサイズ (mm)： 107 ●対応リードパイプ角 (度)： 45/90/135 ●取付けねじ長さ（mm）_16： ✔ ●取付けねじ長さ（mm）_25： ✔ ●ライナースプリング： ✔ ●POWER MODULATOR： SM-PM40 ●スリーブおよびブッシュアクスル： ✔ ●ペーサ―タイプ_Xタイプ： ✔ ●スペーサ―タイプ_Yタイプ： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション1： M65T4 ●ブレーキシュータイプ_オプション2： M65T3 ●ブレーキシュータイプ_スタンダード1： S65T ◆ POWER MODULATOR Unit 普段の生活や趣味でバイクに乗る人々にとって、POWER MODULATORユニットはとても効率的で、ブレーキ操作も簡単になります。 ●SM-PM40： V-BRAKE用（MTB） ●SM-PM50： メカニカル・ディスクブレーキ用（街乗り） ●SM-PM60： V-BRAKE用（街乗り） ●SM-PM70： V-BRAKE用（クロスバイク） ◆警告 パワーモジュレーターは、スプリングのストロークによって制動力を常にコントロールしやすい範囲に保つ装置です。 もし、パワーモジュレーターの稼動範囲を超えるブレーキングをした場合、通常の制動力(コントロールし難い、強力)を発揮します。 この場合、結果的に制動力は ホイールロックを起こした場合よりも強力になります。 ですから、実際の使用前にパワーモジ ュレーターの性能をテストし、その特性を十分に理解してください。 パワーモジュレーターは、ホイールロックを防ぐ為に装着するものではありません。

MTB パーツ ブレーキレバー クロスバイク 自転車シマノ ST-EF500 EZ-ファイヤープラス シフト/ブレーキレバー 左レバーのみ 3スピード 4フィンガー SHIMANO

Fresh： マウンテンバイク専用設計で新鮮・アグレッシブなデザイン Exciting： 少年時代に夢見たようなスタイリッシュな走りを Rugged:冒険心のままにライディングできる◆ST-EF500-L4A シマノ - EZ-ファイヤープラス - シフト/ブレーキレバー - 4フィンガー レバーサイズ - 3x フロントスピー 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-EF500-L4A ●シリーズ： ACERA M3000 シリーズ ●補足： * フロントブレーキにPOWER MODULATORを使用する必要あり ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_カンチレバーブレーキ： X (モード切替可） ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_キャリパー (スーパーSLR)： X (モード切替可） ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_メカニカルディスクブレーキ (MTB)： X (モード切替可）* ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_ローラーブレーキ： X (モード切替可） ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_V-BRAKE： X (モード切替可）* ●ブレーキレバー_推奨POWER MODULATOR_メカニカルディスクブレーキ (MTB)： SM-PM50 ●ブレーキレバー_推奨POWER MODULATOR_V-BRAKE： SM-PM40 ●ブレーキレバー_ブレーキケーブルタイプ： Tタイプ ●ブレーキレバー_ケーブル調整： ✔ ●ブレーキレバー_ケーブル調整タイプ： 両手 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_レバーサイズ (フィンガー)： 4 ●シフトレバー_オプティカル ギア ディスプレイ_あり： ✔ ●シフトレバー_フロントスピード： 3 ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_スチール： ✔ ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング： OT-SP41 ●シフトレバー_シフトレバーケーブル調整： ✔ ●シフタータイプ： EZ-ファイヤープラス◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。◆ EZ FIRE PLUS EZ FIRE PLUSは、RAPIDFIRE PLUSのような2つのシフトレバーを特徴としています。 シフトアップレバーは上側にあって、確認するのも簡単。 視認性の高いギアディスプレイにより、エントリーレベルのライダーにも使いやすくなっています。 このシフターは、普段のスポーツライディングにお勧めです。◆ オプティカル ギア ディスプレイ オプティカル ギア ディスプレイは、バイクのライディング中にどのギアポジションが選択されているかを示します。 ライダーは、下側または上側で何段のギアを選択できるか確認できます。 これにより、シフトコントロールも楽になります。

グリップ ハンドル スポーツバイク ロードバイク クロスバイク MTB 自転車エルゴン GXR グリップ ergon

◆ GXR グリップ クッション性に優れたドイツ製ラバーを採用したクロスカントリー レース向け軽量グリップ、「GXR」。 手のそれぞれの部位にフィットする表面テクスチャーを配し、コントロール性を高めています。 【スペック】 ●長さ： 136mm ●80g / ペア (S)、95g / ペア (L)

MTB パーツ ブレーキレバー クロスバイク 自転車シマノ ST-EF500 EZ-ファイヤープラス シフト/ブレーキレバー 右レバーのみ 7スピード 4フィンガー SHIMANO

Fresh： マウンテンバイク専用設計で新鮮・アグレッシブなデザイン Exciting： 少年時代に夢見たようなスタイリッシュな走りを Rugged:冒険心のままにライディングできる◆ST-EF500-7R4A シマノ - EZ-ファイヤープラス - シフト/ブレーキレバー - 4フィンガー レバーサイズ - 7スピード 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-EF500-7R4A ●シリーズ： ACERA M3000 シリーズ ●補足： * フロントブレーキにPOWER MODULATORを使用する必要あり ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_カンチレバーブレーキ： X (モード切替可） ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_キャリパー (スーパーSLR)： X (モード切替可） ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_メカニカルディスクブレーキ (MTB)： X (モード切替可）* ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_ローラーブレーキ： X (モード切替可） ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_V-BRAKE： X (モード切替可）* ●ブレーキレバー_推奨POWER MODULATOR_メカニカルディスクブレーキ (MTB)： SM-PM50 ●ブレーキレバー_推奨POWER MODULATOR_V-BRAKE： SM-PM40 ●ブレーキレバー_ブレーキケーブルタイプ： Tタイプ ●ブレーキレバー_ケーブル調整： ✔ ●ブレーキレバー_ケーブル調整タイプ： 両手 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_レバーサイズ (フィンガー)： 4 ●シフトレバー_最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 3 ●シフトレバー_オプティカル ギア ディスプレイ_あり： ✔ ●シフトレバー_対応リアディレイラータイプ： MTB 7スピード ●シフトレバー_リアスピード： 7 ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_スチール： ✔ ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング： OT-SP41 ●シフタータイプ： EZ-ファイヤープラス◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。◆ EZ FIRE PLUS EZ FIRE PLUSは、RAPIDFIRE PLUSのような2つのシフトレバーを特徴としています。 シフトアップレバーは上側にあって、確認するのも簡単。 視認性の高いギアディスプレイにより、エントリーレベルのライダーにも使いやすくなっています。 このシフターは、普段のスポーツライディングにお勧めです。◆ オプティカル ギア ディスプレイ オプティカル ギア ディスプレイは、バイクのライディング中にどのギアポジションが選択されているかを示します。 ライダーは、下側または上側で何段のギアを選択できるか確認できます。 これにより、シフトコントロールも楽になります。

サドル シートポスト スポーツバイク ロードバイク クロスバイク 自転車fizikフィジーク AIDON X5 S-ALLOY RAIL （エイドンX5Sアロイレール） fizi:k

AIDON X5 S-ALLOY RAIL （エードンSアロイレール） ●サドル長： 255mm ●幅： 145mm、160mm ●重量： 262g（145mm）、272g（160mm） ●75mm幅部分の高さ： 51mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 125mm（145mm幅）、120mm（160mm幅） ●レール： 7×7mm S-Alloyレール AIDON： ペダルアシストバイク用に設計された優れたクッション性を備えたショートノーズサドル。 X5： 優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールのコンビネーション。 WINGFLEX： サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。 タイプ2フォーム： 低圧縮のプログレッシブクッションフォーム。 フルサスペンションのE-MTBのライドを補完するデザイン。 fi'zi:kのニューショートノーズサドルシリーズAIDONは、フルサスペンションE-MTB用に特別に設計されています。 短めの形状は、ライダーの姿勢をより安定させ、より重いペダルアシスト自転車に乗る際の安定性と信頼性とコントロール性を高めます。 ノーズからサイドウイングへと緩やかな形状は、スムーズなポジションチェンジが可能。 ウェーブされたキックテールは、ライダーがテクニカルな登り坂でのポジションキープをサポートするとともに、アシストの電動キック時のコントロール性を向上させます。 ドロッパーポストを下げてのダウンヒルは、サドルがコントロールデバイスです。 TERRA AIDONの丸みを帯びたエッジは、足の動きを妨げず、思い通りのラインを描きコースをクリアするサポートになります。 ※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。

MTB パーツ ブレーキレバー クロスバイク 自転車シマノ ST-EF500 EZ-ファイヤープラス シフト/ブレーキレバー 右レバーのみ 7スピード 2フィンガー SHIMANO

Fresh： マウンテンバイク専用設計で新鮮・アグレッシブなデザイン Exciting： 少年時代に夢見たようなスタイリッシュな走りを Rugged:冒険心のままにライディングできる◆ST-EF500-7R2A シマノ - EZ-ファイヤープラス - シフト/ブレーキレバー - 2フィンガー レバーサイズ - 7スピード 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-EF500-7R2A ●シリーズ： ACERA M3000 シリーズ ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_メカニカルディスクブレーキ (MTB)： ✔ ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_V-BRAKE： ✔ ●ブレーキレバー_ブレーキケーブルタイプ： Tタイプ ●ブレーキレバー_ケーブル調整： ✔ ●ブレーキレバー_ケーブル調整タイプ： 両手 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_レバーサイズ (フィンガー)： 2 ●シフトレバー_最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 3 ●シフトレバー_オプティカル ギア ディスプレイ_あり： ✔ ●シフトレバー_対応リアディレイラータイプ： MTB 7スピード ●シフトレバー_リアスピード： 7 ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_スチール： ✔ ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング： OT-SP41 ●シフタータイプ： EZ-ファイヤープラス◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。◆ EZ FIRE PLUS EZ FIRE PLUSは、RAPIDFIRE PLUSのような2つのシフトレバーを特徴としています。 シフトアップレバーは上側にあって、確認するのも簡単。 視認性の高いギアディスプレイにより、エントリーレベルのライダーにも使いやすくなっています。 このシフターは、普段のスポーツライディングにお勧めです。◆ オプティカル ギア ディスプレイ オプティカル ギア ディスプレイは、バイクのライディング中にどのギアポジションが選択されているかを示します。 ライダーは、下側または上側で何段のギアを選択できるか確認できます。 これにより、シフトコントロールも楽になります。

MTB パーツ ブレーキレバー クロスバイク 自転車シマノ ST-EF500 EZ-ファイヤープラス シフト/ブレーキレバー 右レバーのみ 8スピード 4フィンガー SHIMANO

Fresh： マウンテンバイク専用設計で新鮮・アグレッシブなデザイン Exciting： 少年時代に夢見たようなスタイリッシュな走りを Rugged:冒険心のままにライディングできる◆ST-EF500-8R4A シマノ - EZ-ファイヤープラス - シフト/ブレーキレバー - 4フィンガー レバーサイズ - 8スピード 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-EF500-8R4A ●シリーズ： ACERA M3000 シリーズ ●補足： * フロントブレーキにPOWER MODULATORを使用する必要あり ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_カンチレバーブレーキ： X (モード切替可） ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_キャリパー (スーパーSLR)： X (モード切替可） ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_メカニカルディスクブレーキ (MTB)： X (モード切替可）* ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_ローラーブレーキ： X (モード切替可） ●ブレーキレバー_対応可能なブレーキタイプ_V-BRAKE： X (モード切替可）* ●ブレーキレバー_推奨POWER MODULATOR_メカニカルディスクブレーキ (MTB)： SM-PM50 ●ブレーキレバー_推奨POWER MODULATOR_V-BRAKE： SM-PM40 ●ブレーキレバー_ブレーキケーブルタイプ： Tタイプ ●ブレーキレバー_ケーブル調整： ✔ ●ブレーキレバー_ケーブル調整タイプ： 両手 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_レバーサイズ (フィンガー)： 4 ●シフトレバー_最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 3 ●シフトレバー_オプティカル ギア ディスプレイ_あり： ✔ ●シフトレバー_対応リアディレイラータイプ： MTB 8スピード ●シフトレバー_リアスピード： 8 ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_スチール： ✔ ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング： OT-SP41 ●シフタータイプ： EZ-ファイヤープラス◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。◆ EZ FIRE PLUS EZ FIRE PLUSは、RAPIDFIRE PLUSのような2つのシフトレバーを特徴としています。 シフトアップレバーは上側にあって、確認するのも簡単。 視認性の高いギアディスプレイにより、エントリーレベルのライダーにも使いやすくなっています。 このシフターは、普段のスポーツライディングにお勧めです。◆ オプティカル ギア ディスプレイ オプティカル ギア ディスプレイは、バイクのライディング中にどのギアポジションが選択されているかを示します。 ライダーは、下側または上側で何段のギアを選択できるか確認できます。 これにより、シフトコントロールも楽になります。