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【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 447x295x258mm 収納ケース(バックル付/クリアー) EA506LA-19C HD店

●サイズ(W×D×H)mm…内寸：362×240×232外寸：447×295×258●重量…1.4kg●入数…1個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…19.5L●耐荷重…19kg●積み重ね可能●フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。※ホットメルト材：車のヘッドライトの止水材として使用されている接着剤●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにふたの四隅に溝の加工が施されています。●ポリプロピレン(PP)…外見はポリエチレンに似ていますが、最も硬質で引っ張りの強さがあります。比重も0.9～0.92と汎用プラスチックの中では最も軽いのも特徴です。耐熱性は高く110℃くらいです。また、絶縁性が高く薬品にも強いという性質を持っています。●旧モデル(EA506LA-19B,-BA)とスタッキング可能EA506LA-19C楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 447x295x258mm 収納ケース(バックル付/クリアー) EA506LA-19C JP店

●サイズ(W×D×H)mm…内寸：362×240×232外寸：447×295×258●重量…1.4kg●入数…1個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…19.5L●耐荷重…19kg●積み重ね可能●フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。※ホットメルト材：車のヘッドライトの止水材として使用されている接着剤●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにふたの四隅に溝の加工が施されています。●ポリプロピレン(PP)…外見はポリエチレンに似ていますが、最も硬質で引っ張りの強さがあります。比重も0.9～0.92と汎用プラスチックの中では最も軽いのも特徴です。耐熱性は高く110℃くらいです。また、絶縁性が高く薬品にも強いという性質を持っています。●旧モデル(EA506LA-19B,-BA)とスタッキング可能EA506LA-19C楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 579x386x325mm 収納ケース(バックル付/クリア/3個) EA506LA-43CA HD店

●サイズ(W×D×H)mm…外寸：579×386×325内寸：476×318×299●重量…約2.5kg(1個あたり)●入数…3個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…43.4L●耐荷重…1個あたり40kg積み重ね時130kg●フタのフレーム（内側）部分には、車のヘッドライトの部品（止水材として）に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー）を採用し密閉性を高めました。●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにふたの四隅に溝の加工が施されています。●旧モデル(EA506LA-43B，-43BA)とスタッキング可能EA506LA-43CA楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 579x386x325mm 収納ケース(バックル付/クリア/3個) EA506LA-43CA JP店

●サイズ(W×D×H)mm…外寸：579×386×325内寸：476×318×299●重量…約2.5kg(1個あたり)●入数…3個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…43.4L●耐荷重…1個あたり40kg積み重ね時130kg●フタのフレーム（内側）部分には、車のヘッドライトの部品（止水材として）に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー）を採用し密閉性を高めました。●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにふたの四隅に溝の加工が施されています。●旧モデル(EA506LA-43B，-43BA)とスタッキング可能EA506LA-43CA楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 447x295x162mm 収納ケース(バックル付/クリアー) EA506LA-12C HD店

●サイズ(W×D×H)mm…内寸：366×240×135外寸：447×295×162●重量…1.1kg●入数…1個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…12.1L●耐荷重…12kg●積み重ね可能●フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。※ホットメルト材：車のヘッドライトの止水材として使用されている接着剤●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにフタの四隅に溝の加工が施されています。●ポリプロピレン(PP)…外見はポリエチレンに似ていますが、最も硬質で引っ張りの強さがあります。比重も0.9～0.92と汎用プラスチックの中では最も軽いのも特徴です。耐熱性は高く110℃くらいです。また、絶縁性が高く薬品にも強いという性質を持っています。●旧モデル(EA506LA-12B,-12BA)とスタッキング可能EA506LA-12C楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 447x295x162mm 収納ケース(バックル付/クリアー) EA506LA-12C JP店

●サイズ(W×D×H)mm…内寸：366×240×135外寸：447×295×162●重量…1.1kg●入数…1個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…12.1L●耐荷重…12kg●積み重ね可能●フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。※ホットメルト材：車のヘッドライトの止水材として使用されている接着剤●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにフタの四隅に溝の加工が施されています。●ポリプロピレン(PP)…外見はポリエチレンに似ていますが、最も硬質で引っ張りの強さがあります。比重も0.9～0.92と汎用プラスチックの中では最も軽いのも特徴です。耐熱性は高く110℃くらいです。また、絶縁性が高く薬品にも強いという性質を持っています。●旧モデル(EA506LA-12B,-12BA)とスタッキング可能EA506LA-12C楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 447x295x162mm 収納ケース(バックル付/クリア/10個) EA506LA-12CA HD店

●サイズ(W×D×H)mm…内寸：366×240×135外寸：447×295×162●重量…1.1kg●入数…10個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…12.1L●耐荷重…1個あたり12kg、積み重ね時60kg●積み重ね可能●フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。※ホットメルト材：車のヘッドライトの止水材として使用されている接着剤●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにフタの四隅に溝の加工が施されています。●ポリプロピレン(PP)…外見はポリエチレンに似ていますが、最も硬質で引っ張りの強さがあります。比重も0.9～0.92と汎用プラスチックの中では最も軽いのも特徴です。耐熱性は高く110℃くらいです。また、絶縁性が高く薬品にも強いという性質を持っています。●旧モデル(EA506LA-12B,-12BA)とスタッキング可能EA506LA-12CA楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 447x295x162mm 収納ケース(バックル付/クリア/10個) EA506LA-12CA JP店

●サイズ(W×D×H)mm…内寸：366×240×135外寸：447×295×162●重量…1.1kg●入数…10個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…12.1L●耐荷重…1個あたり12kg、積み重ね時60kg●積み重ね可能●フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。※ホットメルト材：車のヘッドライトの止水材として使用されている接着剤●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにフタの四隅に溝の加工が施されています。●ポリプロピレン(PP)…外見はポリエチレンに似ていますが、最も硬質で引っ張りの強さがあります。比重も0.9～0.92と汎用プラスチックの中では最も軽いのも特徴です。耐熱性は高く110℃くらいです。また、絶縁性が高く薬品にも強いという性質を持っています。●旧モデル(EA506LA-12B,-12BA)とスタッキング可能EA506LA-12CA楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 579x386x325mm 収納ケース(バックル付/クリアー) EA506LA-43C HD店

●サイズ(W×D×H)mm…外寸：579×386×325内寸：476×318×299●重量…約2.5kg●入数…1個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…43.4L●耐荷重…40kg●フタのフレーム（内側）部分には、車のヘッドライトの部品（止水材として）に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー）を採用し密閉性を高めました●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにふたの四隅に溝の加工が施されています。●旧モデル(EA506LA-43B，-43BA)とスタッキング可能EA506LA-43C楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 579x386x325mm 収納ケース(バックル付/クリアー) EA506LA-43C JP店

●サイズ(W×D×H)mm…外寸：579×386×325内寸：476×318×299●重量…約2.5kg●入数…1個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…43.4L●耐荷重…40kg●フタのフレーム（内側）部分には、車のヘッドライトの部品（止水材として）に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー）を採用し密閉性を高めました●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにふたの四隅に溝の加工が施されています。●旧モデル(EA506LA-43B，-43BA)とスタッキング可能EA506LA-43C楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 447x295x258mm 収納ケース(バックル付/クリア/3個) EA506LA-19CA HD店

●サイズ(W×D×H)mm…内寸：362×240×232外寸：447×295×258●重量…1.4kg●入数…3個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…19.5L●耐荷重…1個あたり19kg、積み重ね時60kg●積み重ね可能●フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。※ホットメルト材：車のヘッドライトの止水材として使用されている接着剤●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにふたの四隅に溝の加工が施されています。●ポリプロピレン(PP)…外見はポリエチレンに似ていますが、最も硬質で引っ張りの強さがあります。比重も0.9～0.92と汎用プラスチックの中では最も軽いのも特徴です。耐熱性は高く110℃くらいです。また、絶縁性が高く薬品にも強いという性質を持っています。●旧モデル(EA506LA-19B,-BA)とスタッキング可能EA506LA-19CA楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 エスコ ESCO 447x295x258mm 収納ケース(バックル付/クリア/3個) EA506LA-19CA JP店

●サイズ(W×D×H)mm…内寸：362×240×232外寸：447×295×258●重量…1.4kg●入数…3個●材質…本体・バックル：ポリプロピレン密閉材：スチレン系エラストマー●容量…19.5L●耐荷重…1個あたり19kg、積み重ね時60kg●積み重ね可能●フタのフレーム(内側)部分には、車のヘッドライトの部品(止水材として)に使用されている接着剤のホットメルト材(スチレン系エラストマー)を採用し密閉性を高めました。※ホットメルト材：車のヘッドライトの止水材として使用されている接着剤●荷台に乗せる際やスタッキングする際にバンドが止めやすいようにふたの四隅に溝の加工が施されています。●ポリプロピレン(PP)…外見はポリエチレンに似ていますが、最も硬質で引っ張りの強さがあります。比重も0.9～0.92と汎用プラスチックの中では最も軽いのも特徴です。耐熱性は高く110℃くらいです。また、絶縁性が高く薬品にも強いという性質を持っています。●旧モデル(EA506LA-19B,-BA)とスタッキング可能EA506LA-19CA楽天 JP店