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KATO Nゲージ ヨ3500 北海道タイプ 8035-2 鉄道模型 貨車

・KATOの完成品Nゲージ車両、ヨ3500 (北海道タイプ)です。・石炭ストーブ時代の識別帯なし、木製窓枠の黒色で再現。セキ3000による長大な運炭列車のしんがりとしても欠かせない存在です。・昭和48・50年 (1973・1975)頃の、石炭ストーブ搭載仕様の車掌車、ヨ3500を製品化。昭和48~50年 (1973~1975)頃の、石炭ストーブ搭載仕様の車掌車、ヨ3500を製品化。 屋根上のかさ上げされた煙突を再現。 石油ストーブ識別帯がなく、木製窓枠で黒色の外観を再現。 車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用。 手ブレーキ装備側を示すステップの白塗装を再現。 両側ともテールライト点灯。 別売の室内灯を組み込み可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属。 車番、各種表記類印刷済。 アーノルドカプラー標準装備。編成端を引き締める交換用のダミーカプラーを付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

★Nゲージ ★C56 160【KATO・2020-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年（1972）に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い（車籍抹消）されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。昭和62年（1987）からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1 DD51との重連運転が見られ、平成7年（1995）からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。平成30年（2018）にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。 ●動力付き●平成30年（2018）頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化●金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現●車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現●ボイラー側のヘッドライト形状はLP403形のケースに収められたシールドビーム、テンダー側のヘッドライトはLP42、下部に取り付けられたモニターカメラも表現●コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現●先輪はスポークの抜けた車輪を再現●ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属●ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用●各種表記類を印刷で美しく表現●選択式ナンバープレート：「C56 160（黒地）」「C56 160（赤地）」●「SL北びわこ号（夏）」 SL「やまぐち」号のヘッドマーク付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：2020-2 ●スケール：Nゲージ

☆トミックス 鉄道模型 貨車☆コム1形タイプ（冷蔵コンテナ付）【TOMIX・2719】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

北海道用として登場した2軸のコンテナ貨車の冷蔵コンテナ仕様です。●ミニカーブ対応機関車（ED61、EF65、EH500など）との連結でミニカーブ走行可能●コンテナ、積荷の取り外しが可能●銀色車輪●メーカー：TOMIX●商品番号：2719●スケール：Nゲージ レ12000 コム1形タイプ（コンテナ付） ツム1000形 トラ70000形 

★Nゲージ ・その他★サウンドカード DF200【KATO・22-271-2】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

DF200は「レッドベア」の愛称で親しまれているJR貨物所属のディーゼル機関車です。北海道や関西本線などでコンテナ貨車やタンク貨車などの牽引にあたる他、E26系「カシオペアクルーズ」の牽引実績もあります。また、JR九州でも「ななつ星in九州」の牽引用に一部仕様が変更されている7000番台車（1両）も活躍しています。 ●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。●6つのファンクションボタンを押すことにより乗車できない機関車の運転を鉄道模型で再現できます。●コマツ（小松製作所）製エンジンとIGBT-VVVFインバーター制御の100番台を基本に、「ななつ星in九州」牽引機7000番台の警笛2種も収録●2基の1,800馬力機関（V型12気筒ディーゼルターボ）＋VVVFインバータ制御＋吊り掛け駆動が奏でる迫力ある走行音を実車を基にリアルに再現●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：22-271-2 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ ★12系客車 JR西日本仕様 6両セット【KATO・10-1820】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

「SL北びわこ号」をはじめ、JR西日本のイベント列車で活躍する12系客車を製品化いたします。12系客車は昭和44-53年(1969-1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で、北海道を除く全国各地で運用されました。JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56とともに運行されたほか、臨時のイベント列車としてJR西日本管内各地はもちろん九州での活躍も見られます。 ●動力なし●平成30年（2018）頃のJR西日本網干総合車両所宮原支所所属の形態で製品化●スハフ12 129は車掌室大窓、特徴的なテールライト位置、スハフ12 155は車掌室小窓、車掌室側貫通ドアにあるバックサイン掛け、吊り下げ式の幌を再現●各車ともAU13クーラー搭載、オハ12 345のみクーラー側面がメッシュタイプ、その他はスリットタイプの形態で再現●中間連結部はボディマウント式密自連カプラー装備、先頭車先頭部のカプラーは両エンドともボディマウントタイプのアーノルドカプラーを取付済。●交換用ナックルカプラー付属●スハフ12は緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)●テールマーク2種（「SL北びわこ号」、「ありがとうC56 やまぐち」号）、反射板付属（両面テープで取付）●牽引機用ヘッドマーク付属（C56用：「SL北びわこ号」（冬）、「ありがとうC56 やまぐち」号、D51 200用：「SL北びわこ号」（春/秋）、EF65 1000用：急行「あそ」）●ブックケースには客車のほかに機関車1両を収納可能●行先表示シール付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1820 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ ・KATO★寝台急行「はまなす」 7両基本セット【KATO・10-2105 】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

寝台急行「はまなす」は青森から青函トンネルを経て札幌まで運転されたJR北海道の寝台急行列車です。昭和63年（1988）の青函トンネル開業を機に登場し、B寝台車 カーペット車 ドリームカー（リクライニングシート車）の指定席 自由席車と多彩な設備を持つ車両を連結した人気の高い車両でしたが、平成28年（2016）3月の北海道新幹線開業により引退となりました。14系座席車5両+寝台車2両を連結した7両編成が基本ですが、繁忙期には増結を行い最大12両編成で活躍する姿も見られました。 ●動力なし●昭和63年（1988）に登場し、客車寝台列車の終焉まで活躍した人気の定期寝台急行列車を製品化●スハネフ14は、オハネフ25から改造された550番台の北海道形と呼ばれる切妻（折妻） 白帯タイプを再現●窓配置が特徴的なオハ14 515（カーペットカー）を再現。独特な車両形態はもちろん、2段式のフロアになった室内も再現●14系500番台各車とも、寒冷地仕様の引戸となった客扉を再現●編成中間部はいずれもボディマウント式密自連形カプラーを装備。スハネフ14 552、スハフ14 502の機関車連結側はアーノルドカプラーを標準装備。●交換用ナックルカプラー付属。またスハフ14 557用の交換用ナックルカプラー付属●基本セットのスハネフ スハフはテールライト トレインマーク点灯。3号車のスハフ14 557は消灯スイッチ付●変換式トレインマークは「はまなす」「海峡」「急行」の3種を収録●側面方向幕は白無地。行先表示、サボ類を収録したシールを付属●DD51、ED79用のヘッドマーク付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-2105 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ ・その他★789系1000番台 「カムイ すずらん」 5両セット【KATO・10-1821】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

JR北海道の789系1000番台は、札幌-旭川間の「カムイ」、札幌-室蘭間の「すずらん」として運用されます。「カムイ」の由来はアイヌ語で神格を有する高位の霊的存在から来ています。高運転台デザインに、785系の都会的なシルバーの印象を受け継ぎ、平成19年（2007）にエル特急「スーパーカムイ」と快速「エアポート」として登場し、従来の781系を置き換えました。鋭い眼光を放つヘッドライト、5両編成で短いながらも均整のとれた編成の美しさ、着雪防止のためにフルカバーされた床下機器、JR北海道独自の指定席サービス「uシート」などの魅力に加え、現代的なシルバーメタリックのステンレスボディと、鋼製の前頭部の質感の違いなどをKATOならではの技術で再現いたします。 ●動力付き●高運転台、非貫通のスマートな先頭部、独特の車体断面を持つ形状を的確に再現●札幌運転所所属のHL-1004編成をプロトタイプに製品化。前面運転台下のハシゴ掛け取付の状態、スカートは開口部がふさがれた形態を再現●着雪防止のためにフルカバーされた床下機器やパンタグラフ部隣接車両の屋根に見られるスノーガード等、降雪地帯向け車両特有の装備もリアルに再現●スノープロウはスカートのほか、先頭台車に取り付けられたものも再現●シルバーメタリックのボディに、コーポレートカラーのライトグリーン、ラベンダーの香りを感じさせるバイオレットの帯を美しく再現●ボディ、乗務員扉、客扉のステンレス地と前頭部の色味の違いを再現●交流電車らしいパンタグラフ周りの高圧機器、白色の碍子類を再現●屋根上ランボードの滑り止めを黒色の印刷で再現●形式表記 エンド表記 保安装置表記 号車番号 禁煙車マーク uシートマーク 車いすマーク 運転台窓の編成番号表記を印刷で的確に再現●先頭部カプラーは、銀色の連結器カバーを取り付けた状態のダミーカプラーが取付済み。列車無線アンテナ、信号炎管、FMラジオアンテナも取付済●中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●前面表示は「カムイ」を取付済。交換用として「すずらん」「JR」「スーパーカムイ」「スーパーカムイ/エアポート」「ホームライナー」「普通」が付属。●側面表示は黒で印刷●行先表示シールは前面愛称表示に対応した行先のほか、平成28年（2016）3月の「エアポート」運用撤退時まで貼り付けられていた優先席表示を収録 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1821 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ ・KATO★寝台急行「はまなす」 3両増結セット【KATO・10-2106 】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

寝台急行「はまなす」は青森から青函トンネルを経て札幌まで運転されたJR北海道の寝台急行列車です。昭和63年（1988）の青函トンネル開業を機に登場し、B寝台車 カーペット車 ドリームカー（リクライニングシート車）の指定席 自由席車と多彩な設備を持つ車両を連結した人気の高い車両でしたが、平成28年（2016）3月の北海道新幹線開業により引退となりました。14系座席車5両+寝台車2両を連結した7両編成が基本ですが、繁忙期には増結を行い最大12両編成で活躍する姿も見られました。 ●動力なし●昭和63年（1988）に登場し、客車寝台列車の終焉まで活躍した人気の定期寝台急行列車を製品化●スハネフ14は、オハネフ25から改造された550番台の北海道形と呼ばれる切妻（折妻） 白帯タイプを再現●窓配置が特徴的なオハ14 515（カーペットカー）を再現。独特な車両形態はもちろん、2段式のフロアになった室内も再現●14系500番台各車とも、寒冷地仕様の引戸となった客扉を再現●編成中間部はいずれもボディマウント式密自連形カプラーを装備。スハネフ14 552、スハフ14 502の機関車連結側はアーノルドカプラーを標準装備。●交換用ナックルカプラー付属。またスハフ14 557用の交換用ナックルカプラー付属●基本セットのスハネフ スハフはテールライト トレインマーク点灯。3号車のスハフ14 557は消灯スイッチ付●変換式トレインマークは「はまなす」「海峡」「急行」の3種を収録●側面方向幕は白無地。行先表示、サボ類を収録したシールを付属●DD51、ED79用のヘッドマーク付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-2106 ●スケール：Nゲージ

★HOゲージ ★寝台特急「北斗星」 オハネフ25 200番台【KATO・1-573】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場後その人気が衰えず、列車増発による電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。また、その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で、またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。オハネ25、オハネフ25 200は客用扉が寒冷地に向けた引戸式に改造されているところが特徴です。 ●動力なし●平成10年代のJR東日本尾久客車区（現：尾久車両センター）所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化●マニ24 500●機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備●マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた特徴のある車体と屋根を再現。JRマークは印刷済●ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現●バックサイン、テールライト点灯●オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台●洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現●オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能●前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能●トレインマーク、テールライト点灯（オハネフ25 200）●トレインマークは「北斗星」を工場取付済。交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属（マニ24 500、オハネフ25 200） ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：1-573 ●スケール：HOゲージ

★Nゲージ ・KATO★ED79 シングルアームパンタグラフ【KATO・3076-3】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

ED79は昭和63年（1988）に開業した青函トンネル区間専用の機関車で、国鉄のED75 700番台を改造する形で誕生した客貨両用の交流電気機関車です。青函トンネル内の独特の環境に適した構造となり、旅客列車は単機、貨物列車は重連で牽引して活躍しました。 ●動力付き●JR北海道函館運輸所青函派出所（旧五稜郭機関区）所属機を製品化。平成22年（2010）より、2エンド側（函館寄）の常用パンタグラフをシングルアームパンタグラフに換装したスタイルを再現●ED75の流れを引き継ぐ、コンパクトな外観を再現●交流電気機関車の特徴である屋根上機器を金属線+緑色碍子でリアルに再現●前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムは黒で再現。乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現●前面窓ガラスのワイパーを銀色で表現●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式メーカーズプレート：「東芝」「日立」「三菱」 選択式ナンバープレート：「4」「7」「13」「14」●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」などの寝台特急フル編成●（室内灯付）を牽引可能●クイックヘッドマーク対応。「北斗星」「カシオペア」のヘッドマーク付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：3076-3 ●スケール：Nゲージ

★HOゲージ ★寝台特急「北斗星」 オハネ25 0番台【KATO・1-572】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場後その人気が衰えず、列車増発による電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。また、その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で、またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。オハネ25、オハネフ25 200は客用扉が寒冷地に向けた引戸式に改造されているところが特徴です。 ●動力なし●平成10年代のJR東日本尾久客車区（現：尾久車両センター）所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化●マニ24 500●機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備●マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた特徴のある車体と屋根を再現。JRマークは印刷済●ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現●バックサイン、テールライト点灯●オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台●洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現●オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能●前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能●トレインマーク、テールライト点灯（オハネフ25 200）●トレインマークは「北斗星」を工場取付済。交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属（マニ24 500、オハネフ25 200） ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：1-572 ●スケール：HOゲージ

★HOゲージ ★寝台特急「北斗星」 マニ24 500番台【KATO・1-571】「鉄道模型 HOゲージ カトー」

かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場後その人気が衰えず、列車増発による電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。また、その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で、またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。オハネ25、オハネフ25 200は客用扉が寒冷地に向けた引戸式に改造されているところが特徴です。 ●動力なし●平成10年代のJR東日本尾久客車区（現：尾久車両センター）所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化●マニ24 500●機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備●マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた特徴のある車体と屋根を再現。JRマークは印刷済●ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現●バックサイン、テールライト点灯●オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台●洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現●オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能●前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能●トレインマーク、テールライト点灯（オハネフ25 200）●トレインマークは「北斗星」を工場取付済。交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属（マニ24 500、オハネフ25 200） ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：1-571 ●スケール：HOゲージ

KATO Nゲージ セキ3000 石炭積載 10両セット 10-1220 鉄道模型 貨車

・KATOの完成品Nゲージ車両、セキ3000 (石炭積載)10両セットです。・車体色をつや消し黒に変更し、より重厚感ある北海道の運炭列車をお楽しみいただけます。・側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場。 側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。 制限速度65km/hを示す黄色帯とともに 道外禁止 の文字を印刷済。 車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用。 積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能。 アーノルドカプラー標準装備。 10両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

【楽天ブックスならいつでも送料無料】TOMIX 私有貨車 タキ29300形 (前期型・古河機械金属タイプ) 【8761】 (鉄道模型 Nゲージ)

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マイクロエースMCR600タイプ 除雪用(西日本) [A2764](JAN：4968279803691)

● A2760：除雪用軌道用モーターカーMCR600(2007年12月出荷)を基したバリエーション製品 ● 17年ぶりのシリーズ展開 ● スノープラウ左右のウイング、ロータリー投雪口は別部品で可動式 ● 北海道の学園都市線(札沼線)石狩当別で見られた、 イエローとブラックを基調に車体裾に2本の稲妻状の帯が入った車両をイメージしたスタイル ● 段切プラウが装着されていない姿 ● 小型レイアウトや機関区や駅構内のマスコットに好適 ※ 本製品は動力ユニットの都合から1/150スケールではございません 部品共用のため、一部実車と異なる部分があります ※ 本製品は特定のナンバーの個体を再現したものではございません ※ 本製品には連結器が装備されておらず、他車と連結することはできません

マイクロエースMCR600タイプ 除雪用(北海道) [A2763](JAN：4968279803684)

● A2760：除雪用軌道用モーターカーMCR600(2007年12月出荷)を基したバリエーション製品 ● 17年ぶりのシリーズ展開 ● スノープラウ左右のウイング、ロータリー投雪口は別部品で可動式 ● 西日本各地で見られる、赤と濃淡グレーを基調にしたスタイル ● 段切プラウが装着されていない姿 ● 小型レイアウトや機関区や駅構内のマスコットに好適 ※ 本製品は動力ユニットの都合から1/150スケールではございません 部品共用のため、一部実車と異なる部分があります ※ 本製品は特定のナンバーの個体を再現したものではございません ※ 本製品には連結器が装備されておらず、他車と連結することはできません

TOMIXJR貨車 コキ107形(コンテナなし・テールライト付) [8717](JAN：4543736087175)

コキ107形は2006年より製造された海上コンテナ対応車両です。 従来のコキ100系列では車体側面に設置されていた手ブレーキハンドルが本形式では車体端部のデッキ手すりに変更されました。 特徴 ●北海道方面の貨物列車最後尾に連結されるテールライト点灯のコキ107を再現 ●車番・JRFロゴ印刷済み ●小径車輪採用 ●車番変更用転写シート付属

TOMIXJR貨車 コキ50000(グレー台車・コンテナなし・テールライト付) [8714](JAN：4543736087144)

コキ50000形は1971年より製造されたコンテナ車両です。 12フィート5tコンテナなら5個、20フィート10tコンテナなら3個が積載可能な設計となっています。 特徴 北海道方面の貨物列車最後尾に連結されるテールライト点灯のコキ50000を再現 1991年から変更されたグレー台車での姿を再現 手すりは取り付け済み 車番変更用転写シート付属

TOMIX国鉄貨車 コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付) [2719](JAN：4543736027195)

コム1形は北海道内で使用されていた2軸貨車です。 特徴 ● レム5000、ワム80000に続くミニカーブ対応リニューアル2軸貨車 ● <2718>は緑色の普通タイプ、<2719>は白い冷蔵タイプをイメージ ● 銀色車輪 ● ミニカーブ対応機関車（ED61、EF65、EH500など）との連結でミニカーブ走行可能

TOMIX国鉄貨車 ヨ6000形 [2711](JAN：4543736027119)

ヨ6000形は1962年に登場した、貨物列車最後部に連結される車掌車です。 北海道向けも合わせて905両製造され全国で運用されていました。 特徴 ● ミニカーブ通過可能（ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合） ● テールライト両側点灯 ● 銀色車輪採用 ● 車番印刷済み

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【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:2187904 Bトレインショーティー コキ100系 コキ104形・コキ106形・コキ110形 4両セット 組み立てキット Nゲージ 鉄道模型 バンダイ■機種:鉄道模型■発売日:2012/11/17■メーカー品番:2187904■JAN/EAN:4543112778178■メーカー：バンダイ■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車■編成：4両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：塗装済み組立キット【商品説明】「Bトレインショーティー」に、コキ100系 コキ104形・コキ106形・コキ110形(4両セット)がラインナップ。Bトレインショーティーは、車両のリアリティーをそのままに、長さの方向をショートカットしたマスコットモデルです。Nゲージ鉄道模型のサイズに合わせてありますので、共通パーツ(※別売)に交換すれば、Nゲージと一緒に遊ぶこともできます。接着剤不要、簡単な組み立ての塗装済みキットです。■セット内容◇コキ100系×4◇コンテナ×8(JRコンテナ V19C、JRコンテナ W18F、JR貨物 北海道支社、JOT UR4タイプ、JRコンテナ C20(緑)、JOT UR18A、JOT 19A、JOT UR4タイプ)◇ステッカーメディアワールド買取価格1572円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【中古】[RWM]2187904 Bトレインショーティー コキ100系 コキ104形・コキ106形・コキ110形 4両セット 組み立てキット Nゲージ 鉄道模型 バンダイ【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

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