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RK JAPANアールケージャパン チェーン BLブラックスケールシリーズチェーン BL520X-XWRK JAPAN RKジャパン BLブラックスケールシリーズチェーン BL520X-XW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ KTM MV AGUSTA アグスタ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ チェーン 駆動系 リンク数：120

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：120■他の商品はこちらですリンク数：160はこちらリンク数：150はこちらリンク数：140はこちらリンク数：130はこちらリンク数：98はこちらリンク数：96はこちらリンク数：94はこちらリンク数：124はこちらリンク数：118はこちらリンク数：116はこちらリンク数：114はこちらリンク数：112はこちらリンク数：110はこちらリンク数：108はこちらリンク数：106はこちらリンク数：104はこちらリンク数：102はこちらリンク数：100はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：520カラー：ブラックメッキチェーンタイプ：シールチェーンシール：X-XWリングジョイントタイプ：カシメジョイント付属品：ジョイント(90リンク以上)■詳細説明塗装ではない！BLACK電着コートはRKだけ！RK独自の漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム！ピンとローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全！丁寧に表面研磨したプレートを銅メッキ後、 更に電着ブラックコート(塗装より硬い)を施した錆びや腐食に非常に強い最高峰アイテムです。■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※ジョイントは90L以上から付属します。 ※画像はイメージです。■適合車種600SS 600SS 年式: 03  備考: 620 スポーツ【純正リンク数】106 【適合度】○748 748 年式: 95-98  備考: SPS ストラーダ【純正リンク数】94 【適合度】○ 748 年式: 95-99  備考: ビポスト【純正リンク数】94 【適合度】○ 748 年式: 99-01  備考: SPS ストラーダ【純正リンク数】96 【適合度】○750 サンタモニカ (88) 750 サンタモニカ (88)  備考: 【純正リンク数】110 【適合度】○750 モンジュイ (87) 750 モンジュイ (87)  備考: 【純正リンク数】98 【適合度】○750PASO 750PASO 年式: 87-90  備考: 【純正リンク数】110 【適合度】○750SS 750SS 年式: 79  備考: 【純正リンク数】104 【適合度】○ 750SS 年式: 91|97  備考: デスモ【純正リンク数】96 【適合度】○851SP3 851SP3 年式: 88-91  備考: 851SP【純正リンク数】98 【適合度】◎851STRADA 851STRADA 年式: 94  備考: ストラーダ【純正リンク数】96 【適合度】◎888 STRADA 888 STRADA 年式: 88-94  備考: 888SP【純正リンク数】96 【適合度】◎ 888 STRADA 年式: 94  備考: ストラーダ【純正リンク数】96 【適合度】◎900MSS (93 - 97) 900MSS (93 - 97)  備考: 【純正リンク数】98 【適合度】◎900SL 900SL 年式: 92-98  備考: 【純正リンク数】96 【適合度】◎900SS 900SS 年式: 89-90  備考: 【純正リンク数】98 【適合度】◎ 900SS 年式: 91-97  備考: 【純正リンク数】96 【適合度】◎ 900SS 年式: 98  備考: 【純正リンク数】96 【適合度】◎MONSTER S2R MONSTER S2R 年式: 05-08  備考: 【純正リンク数】104 【適合度】◎MONSTER400 MONSTER400 年式: 04-08  備考: M400【純正リンク数】106 【適合度】○ MONSTER400 年式: 95-03  備考: M400【純正リンク数】102 【適合度】○...

ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキットADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット KAWASAKI カワサキ 駆動系

■商品概要【タイプ】A【セット内容】・フリクションディスク・フリクションプレート・スプリング■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZEPHYR1100 ZEPHYR1100ZEPHYR1100RS ZEPHYR1100RSZRX1100 ZRX1100ボエージャー1200.ZG1200 VOYAGER XII ボエージャー1200.ZG1200 VOYAGER XII 年式: 86-03Z1100R Z1100RGPZ1100F GPZ1100F  備考: A1/A2/A2LGPZ1000RX GPZ1000RXエリミネーター900 エリミネーター900ZL900 ZL900  備考: A1/A2KZ1100A1 SHAFT KZ1100A1 SHAFTKZ1100A2 SHAFT KZ1100A2 SHAFTKZ1100A3 SHAFT KZ1100A3 SHAFTKZ1100B1 SHAFT KZ1100B1 SHAFTKZ1100B2 SHAFT KZ1100B2 SHAFTKZ1100D1 SHAFT KZ1100D1 SHAFTKZ1100D2 SHAFT KZ1100D2 SHAFTKZ1100L1 SHAFT KZ1100L1 SHAFT

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV420MSRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV420MS HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ APRILIA アプリリア KTM チェーン 駆動系 リンク数：106

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：106■他の商品はこちらですリンク数：100はこちらリンク数：102はこちらリンク数：104はこちらリンク数：108はこちらリンク数：110はこちらリンク数：112はこちらリンク数：114はこちらリンク数：116はこちらリンク数：118はこちらリンク数：120はこちらリンク数：122はこちらリンク数：124はこちらリンク数：126はこちらリンク数：128はこちらリンク数：130はこちらリンク数：132はこちらリンク数：134はこちらリンク数：136はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：420カラー：ゴールドチェーンタイプ：ノンシールチェーンジョイントタイプ：クリップジョイント■詳細説明【特 徴】1．美しいオールゴールドのカスタムアイテム！2．ピン、ローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全！伸びにくく長寿命です。3．丁寧に表面研磨したプレートをニッケルメッキ後に、電着ゴールドコート(塗装より硬い)を施しているのでシールリングがプレートとの擦れ摩耗を起こしにくい。4．実車走行データを駆使して開発。理想的な重量バランスに仕上げた為、従来のノーマルチェーンに比べ後輪出力で平均5％以上馬力ロス低減！【GOLD PLATED】レーシーなイメージで足回りを引き立たせる、定番のゴールドカラー。ニッケルメッキ＋ゴールドコートによるWコーティングで、優れた長期耐腐食性を発揮！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※商品の仕様は予告無く変更する場合がございます。予め御了承の程お願い申し上げます。 ※画像はイメージです。■適合車種ATC70 ATC70  備考: 【純正リンク数】96CB50 CB50 年式: 75-82  備考: JX 【純正リンク数】104CL50 CL50 年式: 97-02  備考: V/X 【純正リンク数】100CRF50F CRF50F 年式: 01-21  備考: 【純正リンク数】78CRF70F CRF70F 年式: 03-04  備考: 【純正リンク数】86CRM50 CRM50 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116CRM80 CRM80 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116CZ110 CZ110  備考: 【純正リンク数】102MB50 MB50 年式: 80-82  備考: MB-5【純正リンク数】108MBX50 MBX50  備考: SW/SWE/SD 【純正リンク数】120MBX80インテグラ MBX80インテグラ 年式: 80  備考: MB-8【純正リンク数】106 MBX80インテグラ 年式: 83-86  備考: MBX80【純正リンク数】116MD50 (郵政カブ) MD50 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98MD70 (郵政カブ) MD70 (郵政カブ) 年式: 87-97  備考: 【純正リンク数】96MD90 (郵政カブ) MD90 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98MT50 MT50 年式: 80-81  備考: 【純正リンク数】106MTX50/R MTX50/R 年式: 83-85  備考: SC 【純正リンク数】122 MTX50/R 年式: 86  備考: RG 【純正リンク数】126NS-1 NS-1 年式: -99  備考: 【純正リンク数】128NS50F NS50F 年式: -98  備考: 【純正リンク数】116NSF100 NSF100 年式: 06-21  備考: 【純正リンク数】100NSR50 NSR50 年式: 87-88  備考: 【純正リンク数】106 NSR50 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】108NSR80 NSR80 年式: -99  備考: 【純正リンク数】104R＆P R＆P 型式: CY50  備考: CY50 【純正リンク数】96...

ZETAジータ フットペグ MAX フットペグZETA ジータ MAX フットペグ CRF150R CRF250R CRF250RX CRF450R CRF450RX CRF250X CRF450X HONDA ホンダ ステップ 足回り カラー：ブラック(表面処理：パウダーコート)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック(表面処理：パウダーコート)■他の商品はこちらですカラー：オイルスリック(表面処理：真空蒸着メッキ)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイズ：前後幅60mm素材：クロムモリブデン鋼■詳細説明-抜群の排泥性-マッドコンディションでのグリップ力にこだわった、排泥性重視のワイドフットペグ。中央部を大胆にくり抜き、できる限りの泥抜け性能を持たせつつ、簡単には曲がらない強度を確保。プロライダーの走行テストを重ねて強度バランスを調整。前後60mmの広いペグ幅により、スタンディング時の安定性が増すことで、よりアグレッシブなライディングをサポートする。■注意点※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF150R CRF150R 年式: 07-24CRF250R CRF250R 年式: 04-25CRF250RX CRF250RX 年式: 19-25CRF450R CRF450R 年式: 02-25CRF450RX CRF450RX 年式: 17-25CRF250X CRF250X 年式: 04-17CRF450X CRF450X 年式: 19-25

RK JAPANアールケージャパン チェーン GVシリーズゴールドチェーン GV420MSRK JAPAN RKジャパン GVシリーズゴールドチェーン GV420MS HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ APRILIA アプリリア KTM チェーン 駆動系 リンク数：100

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：100■他の商品はこちらですリンク数：102はこちらリンク数：104はこちらリンク数：106はこちらリンク数：108はこちらリンク数：110はこちらリンク数：112はこちらリンク数：114はこちらリンク数：116はこちらリンク数：118はこちらリンク数：120はこちらリンク数：122はこちらリンク数：124はこちらリンク数：126はこちらリンク数：128はこちらリンク数：130はこちらリンク数：132はこちらリンク数：134はこちらリンク数：136はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：420カラー：ゴールドチェーンタイプ：ノンシールチェーンジョイントタイプ：クリップジョイント■詳細説明【特 徴】1．美しいオールゴールドのカスタムアイテム！2．ピン、ローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全！伸びにくく長寿命です。3．丁寧に表面研磨したプレートをニッケルメッキ後に、電着ゴールドコート(塗装より硬い)を施しているのでシールリングがプレートとの擦れ摩耗を起こしにくい。4．実車走行データを駆使して開発。理想的な重量バランスに仕上げた為、従来のノーマルチェーンに比べ後輪出力で平均5％以上馬力ロス低減！【GOLD PLATED】レーシーなイメージで足回りを引き立たせる、定番のゴールドカラー。ニッケルメッキ＋ゴールドコートによるWコーティングで、優れた長期耐腐食性を発揮！■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※商品の仕様は予告無く変更する場合がございます。予め御了承の程お願い申し上げます。 ※画像はイメージです。■適合車種ATC70 ATC70  備考: 【純正リンク数】96CB50 CB50 年式: 75-82  備考: JX 【純正リンク数】104CL50 CL50 年式: 97-02  備考: V/X 【純正リンク数】100CRF50F CRF50F 年式: 01-21  備考: 【純正リンク数】78CRF70F CRF70F 年式: 03-04  備考: 【純正リンク数】86CRM50 CRM50 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116CRM80 CRM80 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116CZ110 CZ110  備考: 【純正リンク数】102MB50 MB50 年式: 80-82  備考: MB-5【純正リンク数】108MBX50 MBX50  備考: SW/SWE/SD 【純正リンク数】120MBX80インテグラ MBX80インテグラ 年式: 80  備考: MB-8【純正リンク数】106 MBX80インテグラ 年式: 83-86  備考: MBX80【純正リンク数】116MD50 (郵政カブ) MD50 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98MD70 (郵政カブ) MD70 (郵政カブ) 年式: 87-97  備考: 【純正リンク数】96MD90 (郵政カブ) MD90 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98MT50 MT50 年式: 80-81  備考: 【純正リンク数】106MTX50/R MTX50/R 年式: 83-85  備考: SC 【純正リンク数】122 MTX50/R 年式: 86  備考: RG 【純正リンク数】126NS-1 NS-1 年式: -99  備考: 【純正リンク数】128NS50F NS50F 年式: -98  備考: 【純正リンク数】116NSF100 NSF100 年式: 06-21  備考: 【純正リンク数】100NSR50 NSR50 年式: 87-88  備考: 【純正リンク数】106 NSR50 年式: 89-99  備考: 【純正リンク数】108NSR80 NSR80 年式: -99  備考: 【純正リンク数】104R＆P R＆P 型式: CY50  備考: CY50 【純正リンク数】96...

ENDURANCEエンデュランス ゼッケンカウル 【レース専用】フロントナンバープレートENDURANCE エンデュランス 【レース専用】フロントナンバープレート GROM HONDA ホンダ ゼッケンカウル カウル関連 外装

■商品概要■レース専用品【素材／材質】FRP製【表面仕上げ】白ゲルコート仕上げ【メーカー保証期間】なし(初期不良のみ)■詳細説明ゼッケン部サイズはHRC GROM CUP、DE耐のレギュレーションに適合したサイズです。■注意点※本商品の白ゲルコートは薄塗りとなっております。※白ゲルコートは表面に気泡状のくぼみ等がある場合がございますので、ご了承ください。※白ゲルコート表面の気泡状のくぼみ等による返品及び交換はいたしませんので、ご了承ください。※白ゲルコート仕上げとは、塗装することを前提とした塗装下地材です。そのため、塗装をしてからご使用ください。※取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。※適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。※適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。※商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合がございます。※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GROM GROM 年式: 21-  備考: HRC レースベース車(’21.4-)【JC92】

SW-MOTECHSWモテック サイドキャリア LEGENDGEAR SLC サイドキャリアSW-MOTECH SWモテック LEGENDGEAR SLC サイドキャリア CB1100 EX RS HONDA ホンダ 外装

■商品概要素材：スチール／パウダーコート仕上げ■詳細説明安全にバッグをマウントするための車種専用設計のサイドキャリア。クイックリリース式ですばやい着脱が可能な一方、強固なロックにより不意に外れることはありません。●LC1／LC2専用サイドキャリア●車両の片側or両側に装着●サイドバッグクイックリリース機能■注意点※画像には他のタイプが含まれます。■適合車種CB1100 EX CB1100 EX 年式: 16-21  備考: (ABS) CB1100 EX 年式: 16-21CB1100 RS CB1100 RS 年式: 16-21  備考: ABS

OHNO SPEEDオオノスピード シートカウルテールカウル テールカウルOHNO SPEED オオノスピード テールカウル GSX750S GSX1000S GSX1100S SUZUKI スズキ シートカウル・テールカウル カウル関連 外装

■商品概要【素材／材質】カーボン製【表面処理】クリヤーゲルコート仕上げ■詳細説明数多いレプリカテールカウルの中、唯一オリジナル形状を実現し各部の強度も実用上最も頑丈な製品です。ノーマル形状でボルトオンです。取り付け部のリブ形状等、再現＆強度UPし変形なども皆無です。マニアのためのマニアのためのリプレイスパーツです。■注意点※クリヤーゲルコートは保管用保護剤ですので必ず塗装をしてご使用ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX750S GSX750S  備考: S1・SS・S2GSX1000S GSX1000SGSX1100S GSX1100S

SKFエスケーエフ フォークオイルシール フォークシールSKF エスケーエフ フォークシール CRF250R CRF450R CRF450RX KX450F CRF450L RM-Z450 RM250 RM125 DR-Z400S F4 HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ MV AGUSTA アグスタ フォークオイルシール サスペンション 足回り

■商品概要カラー：グリーン入数：1個スタンダードモデルフォーク径：49■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象(滑りと引っかかり)を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。(最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。)■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー(動画をご覧下さい)左側のSKFフォークシール(TECHNIXステッカー)が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。※1台分は2個必要になります。※車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。※シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。※適合表記載以外の車種に関しては、SKF社までお問い合わせ下さい。※＜レースユース車輌ユーザー様へ＞フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でお確かめください。※画像には他のカラーリングが含まれます。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 15-21CRF450R CRF450R 年式: 17-21CRF450RX CRF450RX 年式: 17-21KX450F KX450F 年式: 15-18CRF450L CRF450L 年式: 19-20RM-Z450 RM-Z450 年式: 15RM250 RM250 年式: 96-00RM125 RM125 年式: 96-00DR-Z400S DR-Z400S 年式: 00-11F4 F4  備考: SHOWA49mm

SKFエスケーエフ フォークオイルシール フォークシールキットSKF エスケーエフ フォークシールキット SUZUKI スズキ TRIUMPH トライアンフ YAMAHA ヤマハ KAWASAKI カワサキ フォークオイルシール サスペンション 足回り

■商品概要入数：1個スタンダードモデルフォーク径：41■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象(滑りと引っかかり)を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。(最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。)■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール(TECHNIXステッカー)が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。※シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。※適合表記載以外の車種に関しては、SKF社までお問い合わせ下さい。※同梱している説明書には高さ調整用スペーサーが付属しているとの記載がございますが、こちらのキットには付属しておりません。※＜レースユース車輌ユーザー様へ＞フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でお確かめください。 ※画像はイメージです。■適合車種SV650 (1999) SV650 (1999) 年式: 99-09DAYTONA675 DAYTONA675 年式: 06-12TZR250R TZR250R 年式: 93-94  備考: RSTZR250 TZR250 年式: 91-94  備考: SP TZR250 年式: 95  備考: SPRXJR400R XJR400R 年式: 95-07  備考: R2 XJR400R 年式: 95-07YZF-R1 YZF-R1 年式: 98-01YZF-R6 YZF-R6 年式: 05MT-09 MT-09 年式: 14MT-07 MT-07 年式: 14TRX850 TRX850 年式: 95-99YZF750SP YZF750SP 年式: 93-95TDM850 TDM850 年式: 92-93YZF600サンダーキャット YZF600サンダーキャット 年式: 95-07DT200WR DT200WR 年式: 91-95ZX-9R ZX-9R 年式: 94-97ZX-6R ZX-6R 年式: 95-97 ZX-6R 年式: 03-04ゼファー750 ゼファー750 年式: 91-06ゼファーX ゼファーX 年式: 97-08Z750(水冷) Z750(水冷) 年式: 04-10Z800 Z800 年式: 13-14ZXR750 ZXR750 年式: 93-95ER-6n ER-6n 年式: 06-14ER-6f ER-6f 年式: 06-14ER-4n ER-4n 年式: 11-13GPz1100 GPz1100 年式: 95-99GPZ900R GPZ900R 年式: 91-03ニンジャ400 (2014-) ニンジャ400 (2014-) 年式: 11-14ニンジャ400R (-2013) ニンジャ400R (-2013) 年式: 11-14ニンジャ650R ニンジャ650R 年式: 09-14ZRX400 ZRX400 年式: 94-08KDX200SR KDX200SR 年式: 90-93KDX200R (競技用) KDX200R (競技用) 年式: 90-93GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 91-95

M-DESIGNエムデザイン タンクカバー タンクカバーM-DESIGN エムデザイン タンクカバー NSR50 NSR80 NSR mini NSF100 HONDA ホンダ タンク関連 外装

■商品概要素材：FRP製(白ゲルコート仕上げ)■注意点※こちらの商品は未塗装です。購入後、塗装が必要です。■適合車種NSR50 NSR50NSR80 NSR80NSR mini NSR miniNSF100 NSF100

SKFエスケーエフ フォークオイルシール フォークシールキットSKF エスケーエフ フォークシールキット HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ フォークオイルシール サスペンション 足回り

■商品概要入数：1個スタンダードモデルフォーク径：43■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象（滑りと引っかかり）を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。（最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。）■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール（TECHNIXステッカー）が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。※シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。※適合表記載以外の車種に関しては、SKF社までお問い合わせ下さい。※＜レースユース車輌ユーザー様へ＞フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でお確かめください。 ※画像はイメージです。■適合車種VFR1200F VFR1200F 年式: 10-13XR250 XR250 年式: 03-07XR250モタード XR250モタード 年式: 03-071400GTR 1400GTR 年式: 08-14DトラッカーX DトラッカーX 年式: 98-14Dトラッカー Dトラッカー 年式: 98-14KDX250R (競技用) KDX250R (競技用) 年式: 91-94KDX250SR KDX250SR 年式: 91-94KLX250R (競技用) KLX250R (競技用) 年式: 93-12KLX250SR KLX250SR 年式: 93-12KLX250 KLX250 年式: 93-12KLX300R KLX300R 年式: 96KX125 KX125 年式: 91-95KX250 (2st) KX250 (2st) 年式: 91-95ZRX1100 ZRX1100 年式: 97-16ZRX1200R ZRX1200R 年式: 97-14ZRX1200S ZRX1200S 年式: 97-14ZRX1200 ZRX1200 年式: 97-14ZRX1200ダエグ ZRX1200ダエグ 年式: 97-14ZX-10R ZX-10R 年式: 04-10ZX-12R ZX-12R 年式: 01-06ZX-14R ZX-14R 年式: 06-14ZX-7R ZX-7R 年式: 96-02ZXR750 ZXR750 年式: 91-92ZZR1100/ZX-11 ZZR1100/ZX-11 年式: 90-01ZZR1200 ZZR1200 年式: 02-05ZZR1400 (ZX-14) ZZR1400 (ZX-14) 年式: 06-14ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 92-06ヴェルシス1000 ヴェルシス1000 年式: 12-14GSR400 GSR400 年式: 06-13GSR600 GSR600 年式: 06-13GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-08GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 89-90 GSX-R1100 年式: 96-98GSX1300R ハヤブサ(隼) GSX1300R ハヤブサ(隼) 年式: 99-13TL1000R TL1000R 年式: 97-03TL1000S TL1000S 年式: 97-03FZ1 FZ1 年式: 08-14  備考: -N FZ1 年式: 08-14  備考: -STDM900 TDM900 年式: 02-09V-MAX 1200 V-MAX 1200 年式: 96-07XJR1200 XJR1200 年式: 94-97XJR1300 XJR1300 年式: 98-13YZF-R1 YZF-R1 年式: 02-14YZF-R6 YZF-R6 年式: 99-04

RK JAPANアールケージャパン チェーン BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRURK JAPAN RKジャパン BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ APRILIA アプリリア KTM チェーン 駆動系 リンク数：108

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。リンク数：108■他の商品はこちらですリンク数：72はこちらリンク数：74はこちらリンク数：76はこちらリンク数：78はこちらリンク数：84はこちらリンク数：86はこちらリンク数：88はこちらリンク数：90はこちらリンク数：92はこちらリンク数：94はこちらリンク数：102はこちらリンク数：106はこちらリンク数：110はこちらリンク数：114はこちらリンク数：116はこちらリンク数：118はこちらリンク数：122はこちらリンク数：124はこちらリンク数：126はこちら...■商品概要■ストリート／レース用チェーンサイズ：420カラー：ブラックメッキチェーンタイプ：シールチェーンシール：Uリングジョイントタイプ：クリップジョイント付属品：ジョイント(70リンク以上)■詳細説明塗装ではない！BLACK電着コートはRKだけ！RK独自の漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム！ピンとローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全！丁寧に表面研磨したプレートを銅メッキ後、 更に電着ブラックコート(塗装より硬い)を施した錆びや腐食に非常に強い最高峰アイテムです。■注意点【適合選択の注意事項】※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。【チェーンを安全にご使用いただくために】※外観：チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。※ジョイントは70L以上から付属します。 ※画像はイメージです。■適合車種ATC70 ATC70  備考: 【純正リンク数】96 【適合度】◎CB50 CB50 年式: 75-82  備考: JX【純正リンク数】104 【適合度】◎CL50 CL50 年式: 97-02  備考: V/X 【純正リンク数】100 【適合度】◎CRF50F CRF50F 年式: 01-21  備考: 【純正リンク数】78CRF70F CRF70F 年式: 03-04  備考: 【純正リンク数】86CRM50 CRM50 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎CRM80 CRM80 年式: -99  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎CZ110 CZ110  備考: 【純正リンク数】102 【適合度】◎MB50 MB50 年式: 80-82  備考: MB-5【純正リンク数】108 【適合度】◎MBX50 MBX50  備考: SW/SWE/SD 【純正リンク数】120 【適合度】◎MBX80インテグラ MBX80インテグラ 年式: 80  備考: MB-8【純正リンク数】106 【適合度】◎ MBX80インテグラ 年式: 83-86  備考: MBX80【純正リンク数】116 【適合度】◎MD50 (郵政カブ) MD50 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98 【適合度】◎MD70 (郵政カブ) MD70 (郵政カブ) 年式: 87-97  備考: 【純正リンク数】96 【適合度】◎MD90 (郵政カブ) MD90 (郵政カブ)  備考: 【純正リンク数】98 【適合度】◎MT50 MT50 年式: 80-81  備考: 【純正リンク数】106 【適合度】◎MTX50/R MTX50/R 年式: 83-85  備考: SC 【純正リンク数】122 【適合度】◎ MTX50/R 年式: 86  備考: RG 【純正リンク数】126 【適合度】◎NS-1 NS-1 年式: -99  備考: 【純正リンク数】128 【適合度】◎NS50F NS50F 年式: -98  備考: 【純正リンク数】116 【適合度】◎NSF100 NSF100 年式: 06-21  備考: 【純正リンク数】100 NSF100 年式: 06-21  備考: 【純正リンク数】100 【適合度】◎...

バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツデイトナ DAYTONA バイク用 フロントフェンダー (ショート) ショートフロントフェンダー DSC400(～'12) ブラックゲルコート仕上げ 43527

DSC400ならではのFATなタイヤをむき出しにして力強さをさらに押し出すショートタイプのフロントフェンダー。DSC400純正16インチホイール専用。FRP製黒ゲルコート仕上げ。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツデイトナ DAYTONA バイク用 サイドカバー ハーフサイドカバー SR400/500用 ブラックゲルコート 46457

■SR400/500※スカチューン 仕 様 車 専 用。※SR400（'10）FI不可。純正同様のフルカバータイプではせっかくのスカテイストが台無し。スカチューンにはスカ専用デザインのこのハーフサイドカバーをオススメします。シートフレームの延長線上でスパッとカット。下半分がスカだから、スカチューンテイストも損ないません。スカチューン時の電装パネルの目隠しとして、また、K&Nエアフィルター等のさりげない雨よけにどうぞ。塗装ベースに最適なFRP製黒ゲルコート。左右1セット。●装着写真は撮影用にペイントしてあります。実際の商品は黒ゲルコートです。ゲルコートは仕上げ塗装を前提とした素材の下地処理で、塗装ではありません。 ●商品はスカチューン仕様車専用品。純正エアクリーナー装着車には使用できません。 ●純正サイドカバー同様、上部をツメ部に引っ掛けるタイプです。スカチューン時に同時装着する電装パネルやバッテリーケース、オイルキャッチタンク等の形状によっては、サイドカバーと接触する場合がありますのでご注意ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツデイトナ DAYTONA バイク用 サイドカバー メインフレームカバー リトル/スーパーカブ FRP/ブラックゲルコート 39943

■リト ル カ ブ（'97?）［C50 - 4 300001?］※リトル カブ F I 不 可。 ■スー パ ー カ ブ ※（ ’07? ） F I モ デ ル 不 可 。純正レッグシールドと交換で取り付けるショートでスタイリッシュなメインフレームカバー。FRP製黒ゲルコート仕上げ。取付時間について：取付時間（トータル）は、FRPフロントカバー同時装着の場合の目安時間です。●純正レッグシールド、当社サブフレーム（39677廃番）との同時装着はできません。●ゲルコートは仕上げ塗装を前提にした下地処理で、最終仕上げではありません。●撮影用に塗装してあります。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツデイトナ DAYTONA バイク用 フロントフェンダー (ショート) ショートフロントフェンダー FTR223用 FRP/ブラックゲルコート 38459

■FTR223（'00?'02）トラッカーチューンには欠かせないダウンタイプのショートフェンダー。純正フロントフェンダーと交換するだけのボルトオン仕様。塗装がしやすいFRP製黒ゲルコート仕上げ。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツデイトナ DAYTONA バイク用 フロントフェンダー (ショート) ショートフロントフェンダー TW200/225用 FRP/ブラックゲルコート 37735

■TW225E（'02?'07） ■TW200/E（'87?' 01）トラッカーチューンには欠かせないダウンタイプのショートフェンダー。純正フロントフェンダーと交換するだけのボルトオン仕様。塗装がしやすいFRP製黒ゲルコート仕上げ。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツデイトナ DAYTONA バイク用 テールカウル アップリアフェンダー&テールランプキット KLX250/250SB系用 FRP/ブラックゲルコート 41169

シートとのラインを崩さずに、スタイリッシュなアップ形状にカスタマイズ！シングル外装、カスタムパーツ■ D -T R A C K E R（'07?'08）※'08モデル（X）は未確認。■ K L X 2 5 0/SR / E S（'93?'07）※'08モデルは未確認。■ 2 5 0 SB（'02?'05）X系カスタム向けのリアフェンダー。シートとのラインを崩さずに、スタイリッシュなアップ形状にカスタマイズできます。純正リアウインカー併用可能。ルーカステールランプ、リフレクターキット付属。●純正ツールバックは取付不可。●KLX装着写真の商品は撮影用にペイントしてあります。また、車体のフレームエンド部をカットしてありますが、商品自体は無加工でボルトオン装着できます。250SB（'02）装着写真がフレームカットしていない状態ですが、純正がダウンリアフェンダーのモデルに装着しても、フレームエンド部があまり目立たないよう設計されております。●純正がアップリアフェンダーのD-TRACKER（'04?'07）、250SB（'04?'05）に装着すればさらにすっきり取付可能。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツデイトナ DAYTONA バイク用 サイドカバー サイドカバー SR400/500 FRP/ブラックゲルコート 27725

■SR400/500（'78?'08）※SR400（'10）FI不可。ビンテージ系のカスタムには欠かせないオイルタンク風サイドカバー。塗装ベースに最適なFRP製黒ゲルコート。左右1セット。●左側サイドカバーの純正キーは使用できなくなります。●ゲルコートは仕上げ塗装を前提とした素材の下地処理で、塗装ではありません。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

【送料無料】オートバイテールライト40W 40 LEDブレーキライトターンシグナルランプハーレーホンダ用のナンバープレートブラケットヤマハ（ブラック）

商品情報商品の説明"仕様： コンディション：100％Brand New パッケージに含まれるもの：ライセンスプレートブラケット付き1Xオートバイ統合テールライト 電圧：DC 12V サイズ（約）：写真が示すように レンズの色：煙 ブラケットカラー：ブラック ワット数：40W（1W / LED） LEDの数：24×赤+ 12×琥珀+ 4×白 スクリュー径： テールライト：4mm ライセンスプレートブラケット：6mm 調整可能な取り付けスロット間隔（写真のように）：ケーブル長さ：12 """"（31cm） 材質：LED +金属ライセンスプレートブラケット+ PCレンズ 機能： ほとんどのカスタムオートバイのために設計 ランニング＆ブレーキライトまたはマーカーライトとして使用できます。 スーパー明るいハイパワーバルブは、最大の可視性と安全性を提供します。 ナンバープレートブラケット、金属ハウジングの上に黒い粉のコートを完了してください。 オートバイをユニークなスタイルの外観にアップグレードする ほとんどのバイク、ストリートバイク、クルーザー、チョッパーに適合します。 ハーレー/ホンダ/川崎//ヤマハ/スズキ/ドゥカティ/ベネリ/ いくつかのモデルには小さな変更が必要な場合があります。 注： *製品をご注文いただく前に、すべての説明と備考をお読みください。 *専門家のインストールをお勧めします！ *あなたの満足は私たちの最大の関心事です"主な仕様 ランニング＆ブレーキランプ、ターンシグナルライト、テールライトとして使用可能電圧：DC 12V、ワット数：40W（1W / LED）パッケージに含まれるもの：ライセンスプレートブラケット付き1Xモーターサイクル統合テールライト スーパー明るいハイパワーバルブは、最大限の可視性と安全性を提供します。スーパー明るいハイパワーバルブは、最大の可視性と安全性を提供します。ほとんどのオートバイ、ストリートバイク、クルーザー

【送料無料】SurLuster(シュアラスター) ホイールクリーナー 400ml スプレー 弱アルカリ性 ノーコンパウンド ブレーキダスト 油汚れ 専用スポンジ付き 洗車 泡 車 バイク S-65

商品情報商品の説明商品紹介 1.ノーコンパウンドなので、ホイールにやさしく、安心してお使いになれます。 2.豊かな泡がやさしく汚れを包み込み、浮き上がらせて落とします。 3.細かい部分もしっかり洗える、作業性を追求した専用スポンジブラシ付き。 4.作業中も心地よい、爽やかなミントの香り。 使用上の注意 1.キズの原因となる泥・埃などの汚れを水で流し落とします。 2.汚れ落ちにムラが出ないようにホイール全体にスプレーし、乾燥しない程度(3~5分程)待ちます。 3.こびり付いた汚れは、付属のスポンジブラシで落とします。 4.たっぷりと水を使い、浮き上がった汚れをしっかり流し落とします。 5.乾いたタオル等で水分を拭き取ります。 ※噴射口の切り替えノズルは"▼"、"▼"どちらにセットしても同様にお使い頂けます。 安全警告 ●用途以外には使用しないで下さい。 ●吸入すると害があるので、通気の良い所で使用して下さい。 ●キズの原因となるので、付属のスポンジブラシで強くこすらないで下さい。 ●タイヤやボディに付着した場合は、すぐに拭き取って下さい。 ●ホイールが熱い時や炎天下での使用は、シミ等の原因になるので使用しないで下さい。 ●シミ等の原因となるので、塗布したまま放置しないで下さい。 ●再塗装面や劣化したコート面、メッキホイール等に使用する場合は、目立たない部分で試し、異常がないことを確認してから使用して下さい。 ●シミになる恐れがあるので衣服には付着しないように注意して下さい。主な仕様 ノーコンパウンドでやさしい泡が、ホイールの汚れを洗い流す。使用可能箇所: 自動車用ホイール全般対象詳細: スチール、アルミ、マグネシウム、ジュラルミン素材のホイール(未塗装のアルマイトホイールを除く)研磨粒子有無: ノーコンパウンド 液性: 弱アルカリ性内容量: 400ml 使用回数目安: ホイール約40本分

バイクパーツ モーターサイクル オートバイバイク用品 メンテナンスCF-POSH シーエフポッシュ タンクキャップカバーボルト BL ZRX1200DAEG ZZR1200 06-08ZZR1400 Z1000ナド487815 4947934068149取寄品

【CF-POSH】シーエフポッシュ タンクキャップカバーボルト BL ZRX1200DAEG ZZR1200 06-08ZZR1400 Z1000ナド■カタログ品番：P071-0192■メーカー品番：487815■JAN：4947934068149適応車両：ZRX1200DAEG ZZR1200 06-08ZZR1400 Z1000ナド キャッチフレーズ ： ヘッド部分にブルーコート（焼付け塗装）を施したステンレスキャップボルト。（製作技術上の問題で、ネジ部に色の付着が多少発生する場合がありますのでご了承ください。） 適応車両 ： ZRX1200DAEG・ZZR1200・ZZR1400(06-08)・Z1000 商品説明・取扱注意事項 ： ●M5×8 2個/M5×16 3個 ※製作技術上の問題で、ネジ部に色の付着が多少発生する場合がありますのでご了承下さい。 商品概要等 ： ネジ精度を確保するため、ヘッド部のみにブルーコートを施した、Blue Headステンレスキャップボルトを採用。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ その他メンテナンス用品 ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

バイクパーツ モーターサイクル オートバイバイク用品 メンテナンスCF-POSH シーエフポッシュ タンクキャップカバーボルト BL NINJA250Rナド485815 4947934068132取寄品

【CF-POSH】シーエフポッシュ タンクキャップカバーボルト BL NINJA250Rナド■カタログ品番：P071-0191■メーカー品番：485815■JAN：4947934068132適応車両：NINJA250Rナド キャッチフレーズ ： ヘッド部分にブルーコート（焼付け塗装）を施したステンレスキャップボルト。（製作技術上の問題で、ネジ部に色の付着が多少発生する場合がありますのでご了承ください。） 適応車両 ： Ninja250/R 商品説明・取扱注意事項 ： ●M5×16 6個 ※製作技術上の問題で、ネジ部に色の付着が多少発生する場合がありますのでご了承下さい。 商品概要等 ： ネジ精度を確保するため、ヘッド部のみにブルーコートを施した、Blue Headステンレスキャップボルトを採用。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ その他メンテナンス用品 ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

バイクパーツ モーターサイクル オートバイバイク用品 メンテナンスCF-POSH シーエフポッシュ タンクキャップカバーボルト BL ZEPHYR400 X 750etc.480815 4947934068125取寄品

【CF-POSH】シーエフポッシュ タンクキャップカバーボルト BL ZEPHYR400 X 750etc.■カタログ品番：P071-0184■メーカー品番：480815■JAN：4947934068125適応車両：ZEPHYR400／X／750etc. キャッチフレーズ ： ヘッド部分にブルーコート（焼付け塗装）を施したステンレスキャップボルト。（製作技術上の問題で、ネジ部に色の付着が多少発生する場合がありますのでご了承ください。） 適応車両 ： ゼファー400/X/750・ZRX400/1100・GPZ750/900R・ZZR400/600/1100・バリオス250・ZX-9R(-99) 商品説明・取扱注意事項 ： ●M5×12 7個 ※製作技術上の問題で、ネジ部に色の付着が多少発生する場合がありますのでご了承下さい。 商品概要等 ： ネジ精度を確保するため、ヘッド部のみにブルーコートを施した、Blue Headステンレスキャップボルトを採用。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ その他メンテナンス用品 ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

バイクパーツ モーターサイクル オートバイ【5日前後で発送】 バイク用品 吸気系 エンジンCF-POSH シーエフポッシュ ラバーコーテッドメタルベースガスケット モンキー ゴリラ270114 4947934052926取寄品

【CF-POSH】シーエフポッシュ ラバーコーテッドメタルベースガスケット モンキー ゴリラ■カタログ品番：P033-1213■メーカー品番：270114■JAN：4947934052926適応車両：モンキー／ゴリラ キャッチフレーズ ： シール性、耐震性に優れたメタルラバーコートタイプ! 適合 ： ホンダ[HONDA]…GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA]…MONKEY [モンキー Z50J] メーカー品番[カタログ品番] ： 270114 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ エンジン関連パーツ ＞ エンジンガスケット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

【送料無料】ボンネット保護カバー 防炎フロント保護カバー 裏起毛タイプ 防塵 蛍光反射ストリップ付き ゴムバンドで長さを調整 ミニバン車用 適合目安:車長4.00m~5.00m/車幅1.65m~1.85m MB-L

商品情報商品の説明ボンネット保護カバー 防炎フロント保護カバー 裏起毛タイプ 防塵 蛍光反射ストリップ付き ゴムバンドで長さを調整 ミニバン車用 MB-L 【適合サイズ】適合車種：ミニバン車,適合目安：車長4.00m~5.00m/車幅1.65m~1.85m ストラップの長さは、実際の状況に応じて調整することができます主な仕様 【適合サイズ】適合車種：ミニバン車,適合目安：車長4.00m~5.00m/車幅1.65m~1.85m ストラップの長さは、実際の状況に応じて調整することができます【ゴムバンドで長さを調整】弾性バンドはバックミラーに固定されており、長さは異なるモデルに応じて調整することができます【材質・素材】ポリエステルオックスフォード生地をシルバーコートしていますので1年中使用できます。高強度で高密度の材料は、通常の材料よりも防水性、難燃性、および火災から安全です。 カバーの裏側は起毛素材で、車の塗装を傷つけないようにしています。【蛍光反射ストリップ】フードには。夜間または光の下で光を反射する蛍光反射ストリップがあります。 夜に車がヒットするのを心配する必要はありません。【品質】6か月分の品質できます。問題がございましたら、ご気軽にこちらに連絡ください。私たちはお客様からの問題を解決するために全力を尽くします。

【送料無料】ボンネット保護カバー 防炎フロント保護カバー 裏起毛タイプ 防塵 蛍光反射ストリップ付き ゴムバンドで長さを調整 一般乗用車用 適合目安：車長4.70m~5.20m/車幅1.65m~1.85m CA-L

商品情報商品の説明ボンネット保護カバー 防炎フロント保護カバー 裏起毛タイプ 防塵 蛍光反射ストリップ付き ゴムバンドで長さを調整 一般乗用車用 適合目安：車長4.70m~5.20m/車幅1.65m~1.85m CA-L主な仕様 【適合サイズ】適合車種：一般乗用車.適合目安：車長4.70m~5.20m/車幅1.65m~1.85m.br【ゴムバンドで長さを調整】弾性バンドはバックミラーに固定されており、長さは異なるモデルに応じて調整することができます【蛍光反射ストリップ】フードには。夜間または光の下で光を反射する蛍光反射ストリップがあります。 夜に車がヒットするのを心配する必要はありません。【材質・素材】ポリエステルオックスフォード生地をシルバーコートしていますので1年中使用できます。高強度で高密度の材料は、通常の材料よりも防水性、難燃性、および火災から安全です。 カバーの裏側は起毛素材で、車の塗装を傷つけないようにしています。【品質】6か月分の品質できます。問題がございましたら、ご気軽にこちらに連絡ください。私たちはお客様からの問題を解決するために全力を尽くします。

【送料無料】ボンネット保護カバー 軽自動車 防炎フロント保護カバー 裏起毛タイプ 防塵 蛍光反射ストリップ付き ゴムバンドで長さを調整 ミニバン 車用 汎用タイプ シルバー 適合目安:車長3.30m~4.00m/車幅1.65m~1.75m MB-M

商品情報商品の説明ボンネット保護カバー 防炎フロント保護カバー 裏起毛タイプ 防塵 蛍光反射ストリップ付き ゴムバンドで長さを調整 ミニバン車用 MB-M 【適合サイズ】適合車種：ミニバン車,適合目安：車長3.30m~4.00m/車幅1.65m~1.75m， ストラップの長さは、実際の状況に応じて調整することができます主な仕様 【適合サイズ】適合車種：ミニバン車,適合目安：車長3.30m~4.00m/車幅1.65m~1.75m， ストラップの長さは、実際の状況に応じて調整することができます【ゴムバンドで長さを調整】弾性バンドはバックミラーに固定されており、長さは異なるモデルに応じて調整することができます【蛍光反射ストリップ】フードには。夜間または光の下で光を反射する蛍光反射ストリップがあります。 夜に車がヒットするのを心配する必要はありません。【材質・素材】ポリエステルオックスフォード生地をシルバーコートしていますので1年中使用できます。高強度で高密度の材料は、通常の材料よりも防水性、難燃性、および火災から安全です。カバーの裏側は起毛素材で、車の塗装を傷つけないようにしています。【品質】6か月分の品質できます。問題がございましたら、ご気軽にこちらに連絡ください。私たちはお客様からの問題を解決するために全力を尽くします。

【取寄品】【ハリケーン】【5日前後で発送】 ハリケーン トラッカー ジュラハン VI 《ハリケーン HB0216V》

適応車両 ： 汎用 商品説明・取扱注意事項 ： ●外径φ22．2mm・内径φ14mm・全幅845mm・全高95mm ●JMCA基準値クリア ●アルミ引抜き材製（スチール製に比べ約40％軽量化、引張強さ／耐久ともに約2倍の強靭性） ●紫外線による色 落ちを防止するUVコート仕上 商品概要等 ： 引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。 ※品質向上のため、バーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。 ※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。 メーカー 品番［カタログ品番 ］ ： HB0216V ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。 ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。