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テイラー Taylor プラグ 電装品 バイクTaylor スパイロプロワイヤー 空冷用 2本セット カラー ブラック プラグキャップ形状 90° 49-76081 テイラー プラグ 汎用

●メーカー名：テイラー / Taylor●商品名：スパイロプロワイヤー 空冷用 2本セット●カラー：ブラック プラグキャップ形状：90°・カラー：ブラック プラグキャップ形状：135°はこちら・カラー：ブラック プラグキャップ形状：180°はこちら・カラー：レッド プラグキャップ形状：90°はこちら・カラー：レッド プラグキャップ形状：135°はこちら・カラー：レッド プラグキャップ形状：180°はこちら・カラー：ブルー プラグキャップ形状：135°はこちら・カラー：ブルー プラグキャップ形状：180°はこちら●メーカー品番：49-76081●JANコード：4589641264003商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●入数2本●仕様ワイヤー長：610mm●備考多彩なカラーバリエーションで知られるテイラー・シリコンワイヤーは、エレクトロイグニッションに求められる電導性の良さと電気抵抗の少なさを追求した『SPIRO-PRO WIRE』です。内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインシュレーターとグラスファイバーで覆い、さらにカラーシリコンジャケットを被せた8mm仕上げとなっており、耐久性・信頼性とも抜群です。ワイヤー長は610mmでプラグキャップ形状も180°、135°、90°の3種類があり、ほとんどの車種に対応します。圧入式イグニッションコイル用圧着金具、防水ダストブーツ付属。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用空冷エンジン用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ミリタリーテイスト バイク用ハンドルカバー HARMY （サンド） 防風フィルム入り簡易防水仕様 アメリカン雑貨 アメリカ雑貨 バイク用品 バイカー 秋冬 手袋 グローブ おしゃれ かっこいい オリオンエース

原付のオバチャンが愛用してる、あの温々のハンドルカバー・・・・ あれ良いんだけど、あまりにもダサすぎて、使いたいけど使えない・・・・ そんな人は少なくないはず（笑） そんな中で、長年バイクギアを手掛けてきたメーカー、オリオンエースがやってくれました！ ミリタリーテイストで仕上げたハンドルカバーです。 メーカーの社長さんから直接案内もらったんですけど、もうパッと見ただけで「これ欲しい！」ってなったもん！ ホントにありそうでなかった発想のアイテムです。 表地はミリタリーバッグのような風合いを出してあって、その下に1枚防水フィルムを挟み込んでから、フカフカ仕様にしてあるって作り！ なので、簡易防水仕様になってます。 装着はハンドル用の穴とブレーキ用の切り込みが入ってるので、そこへズサっと挿し込んで、あとはヒモで縛り付けるって感じ！ カブからハーレーまで・・・・ まあおおよその車種で使えるようになってます。 さっそく私のハーレーに装着してみましたが、ミリタリーテイストがメチャマッチしてイイ感じの見た目に！ ハンターカブなんかに付けてもカッコイイですよ！ 中はメチャクチャ暖かくて、もう天国です。 ツーリングから通勤＆通学まで・・・・ これで快適に寒い冬を乗り切れそう！ この手のアイテムは一旦完売すると次期シーズンまで入荷は見込めないので、在庫のあるうちに早めのゲットをオススメします。 ひとたび装着すれば、絶対に買って良かったって思ってもらえますから！（￣ー￣）ニヤリ☆ サイズ：フリー 材質：コットン45％、ポリエステル55％ ・左右セットです。 ・カブからハーレーまで車種を選ばずにおおよそのバイクで使用できます。 ・防水フィルム入り簡易防水仕様 ・リフレクター類似商品はこちらミリタリーテイスト バイク用ハンドルカバー H6,930円ミリタリーテイスト バイク用ハンドルカバー H6,930円シャークヘッド ウインターレザーグローブ ア6,930円シャークヘッド ウインターレザーグローブ ア6,930円シャークヘッド ウインターレザーグローブ ア6,930円ヴィンテージ仕上げ レザーグローブ DIRTY8,580円ヴィンテージ仕上げ レザーグローブ DIRTY8,580円クレイスミス ボアフリースジャケット BIG 19,800円クレイスミス ボアフリースジャケット BIG 19,800円新着商品はこちら2025/12/18ファーマーズマーケット ミルク缶 アメリカン4,180円2025/12/18 ウッド製 ガーデンサインボード S アメリカ1,320円2025/12/18ファーマーズマーケット ミルク缶 アメリカン2,420円再入荷はこちら2025/12/19ファンコポップ ガンズ・アンド・ローゼズ スラ4,400円2025/12/19ファンコポップ ガンズ・アンド・ローゼズ アク8,800円2025/12/19ロイヤルボブルズ 第47代アメリカ合衆国大統領9,350円2025/12/19 更新

OHLINSオーリンズ リアサスペンション リアサスペンションOHLINS オーリンズ リアサスペンション NSRミニ NSR50 NSF100 HONDA ホンダ サスペンション 足回り

■商品概要■シリンダー構造：ツインチューブ(TTX機構搭載)■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：T36PR1C1L■詳細説明【従来とは一線を画するツインチューブという考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまり、メインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。【TTX36 ショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・優れた圧力バランス・圧側・伸側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能が向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用のネジ穴を設置■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。 ※画像はイメージです。■適合車種NSRミニ NSRミニNSR50 NSR50NSF100 NSF100

OHLINSオーリンズ リアサスペンション リアサスペンションOHLINS オーリンズ リアサスペンション GSX 1300 R Hayabusa SUZUKI スズキ サスペンション 足回り

■商品概要■シリンダー構造：ツインチューブ(TTX機構搭載)■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ホース式油圧アジャスタータイプ形状：T36PR1C1LS■詳細説明【従来とは一線を画するツインチューブという考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまり、メインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。【TTX36 ショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・優れた圧力バランス・圧側・伸側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能が向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用のネジ穴を設置■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX 1300 R Hayabusa GSX 1300 R Hayabusa 年式: 08-24

適合車種：ホンダ CBR600RR(2020～)ワールドウォーク G2プロテクションタンクパッド HONDA CBR600RR(2020~)専用 g2-58 ブラック

ワールドウォーク G2プロテクションタンクパッド HONDA CBR600RR(2020~)専用 g2-58 ブラック 適合車種:ホンダ CBR600RR(2020～) 材質・素材:中硬度EPDM系ゴム 表面形状:ノンスリップ(スクエアブロック) 厚さ:3mm 作業時間:0.2h “GRIP(タンクをとらえる)"+“GUARD(傷から守る)"=「G2プロテクションタンクパッド」 ワールドウォークオリジナル 【ワールドウォーク G2プロテクションタンクパッド HONDA CBR600RR(2020~)専用 g2-58】 ?設計から製造までを一貫して日本国内で行う「G2プロテクションタンクパッド」。 車種ごとに一から型を作製した専用設計商品のため、車体との一体感にも優れます。 ? ■素材 ■ 表面にスクエア形の連続するシボ(凹凸)がついた、中硬度のゴム素材を使用。 耐候性 ■耐熱性 ■非吸水性に優れるため、季節や天候に関わらずバイクを使用される方にもお勧め。 タンクパッド裏の両面テープには特殊粘着剤を使用し、経時変化による粘着性能の低下を抑えると同時に、粘着剤の間にPET素材を挟むことで水分の浸透を防いでくれます。 しっかりとしたグリップ力を持ちながら、ジャケット ■パンツなどのウェア類には攻撃性のない素材になっています。 ? ■効果 ■ 優れた反発弾性と表面のノンスリップ形状により、安定したホールド感が得られます。 また気づかないうちに増えていく日常的な傷からボディを保護します。 ※予告無く価格 ■デザインが変更される場合がございます。 商品コード39075979923商品名ワールドウォーク G2プロテクションタンクパッド HONDA CBR600RR(2020~)専用 g2-58 ブラック型番g2-58カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

キタコ(KITACO) ピストンキット 43/3R JOG/DX/ZR(4スト車) 350-0089300

適合車種:ジョグ/-プチ (SA36J)3P31~39/3C~3G (SA55J)3P3K/3N/3U/3W | ジョグ-DX/-ZR (SA39J)3P32~38/3B~3J (SA56J)3P3L/3M/3V/3X | ※3P3P~S(SA57J・SA58J)の適合は現在確認中 キタコ製LIGHTボアアップKIT補修パーツ ピストンφ43 ピストンはノーマルシリンダーヘッドの燃焼室形状に合わせ、燃焼効率を優先したピストン形状を採用する事により、1クラス上のパワーとトルクを実現 シリンダーは内壁への特殊メッキコーティングとウォータージャケットとギャラリーの最適化を施し、高い放熱性と耐久性を確保しています ※装着には別途I-MAPが必要です

KN企画 UmaRacing アルミボアアップキット【鍛造ピストン63mm】NMAX125/155

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■UmaRacingアルミボアアップキット【鍛造ピストン63mm】NMAX125/155【特徴】■ピストン径63Φボアアップキットです。■STDクランクと組み合わせる事によって約182ccとなります。■アルミシリンダーを採用し、スリーブは鉄のライナーを使っております。■ピストンは強度の強い鍛造となります。■ウォータージャケットは純正同様オープンタイプです。【スペック】■ボアアップシリンダー63mm×1■鍛造63Φピストン×1■ピストンリング×1set■ピストンピン×1■サークリップ×2■ヘッドガスケット×1■ベースガスケット×1■テンショナーガスケット×1■説明書×1【適合車種】■NMAX125【2DS】国内仕様■NMAX125ABS【BV3】国内仕様■NMAX155ABS【BV4】国内仕様■NMAX150【2DP】インドネシア仕様■YAMAHAYZF-R125【BVD】日本仕様2023～■YAMAHAXSR125【BVF】日本仕様2023～■YAMAHAMT125【BVE】日本仕様2023～【注意】※取り付け後はインジェクションセッティングが必要となります。合わせて駆動系のセッティングも行って下さい。※KN企画はUmaRacing日本総代理店です。KN企画正規品と並行輸入品では、内容や仕様が異なりますのでご注意ください。※適合車種以外への流用データはございません。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバーT36PR1C1L DUCATI 899 PANIGALE 2014-23 959 PANIGALE-2014-23 (V2)

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名リアショックアブソーバーT36PR1C1L DUCATI 899 PANIGALE 2014-23 959 PANIGALE-2014-23 (V2)商品番号DU569スペック■タイプ形状：T36PR1C1L■備考：TTX GP 2018適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【DUCATI】899 PANIGALE 2014-2023959 PANIGALE 2014-2023 (V2)Streetfighter V2 2022注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー T36PR1C1LS DUCATI Panigale V4 2018-2022 (Panigale V4 S Corse / S / R)

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■油圧プリロードアジャスターレーザーによりロゴマークが掘り込まれたTTX36専用設計。従来品シングルショックのものよりさらに軽量、コンパクト設計になっています。スプリングをはずし、作動部を可動させる事により、イニシャルプリロードをコントロールすることもできます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名リアショックアブソーバー T36PR1C1LS DUCATI Panigale V4 2018-2022 (Panigale V4 S Corse / S / R)商品番号DU468スペック■タイプ形状：T36PR1C1LS■備考：TTX GP 2018適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【DUCATI】Panigale V4 2018-2022 (Panigale V4 S Corse / S / R)注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー T36PR1C1L DUCATI 1199 PANIGALE 2012-18 1299 PANIGALE-2012-18

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。レーザーによりロゴマークが掘り込まれたTTX36専用設計。従来品シングルショックのものよりさらに軽量、コンパクト設計になっています。スプリングをはずし、作動部を可動させる事により、イニシャルプリロードをコントロールすることもできます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名リアショックアブソーバー T36PR1C1L DUCATI 1199 PANIGALE 2012-18 1299 PANIGALE-2012-18商品番号DU466スペック■タイプ形状：T36PR1C1L■備考：TTX GP 2018適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【DUCATI】1199 PANIGALE 2012-20181299 PANIGALE-2012-2018注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ TTX36リアショックアブソーバー T36PR1C1LS ZX-10R 2016-24

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愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ TTX36リアショックアブソーバー T36PR1C1LS ZX-6R (636cc モデル2013-24)

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■油圧プリロードアジャスターレーザーによりロゴマークが掘り込まれたTTX36専用設計。従来品シングルショックのものよりさらに軽量、コンパクト設計になっています。スプリングをはずし、作動部を可動させる事により、イニシャルプリロードをコントロールすることもできます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名TTX36リアショックアブソーバー T36PR1C1LS ZX-6R (636cc モデル2013-24)商品番号KA467スペック■タイプ形状：T36PR1C1LS■備考：TTX GP 2018適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【KAWASAKI】ZX-6R 2013-2024(636cc モデル)599cc モデル不可注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ リアシングルショックアブソーバー T36PR1C1LB BMW S1000RR (2012-14)

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■油圧プリロードアジャスターレーザーによりロゴマークが掘り込まれたTTX36専用設計。従来品シングルショックのものよりさらに軽量、コンパクト設計になっています。スプリングをはずし、作動部を可動させる事により、イニシャルプリロードをコントロールすることもできます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名リアシングルショックアブソーバー T36PR1C1LB BMW S1000RR (2012-14)商品番号BM361スペック■タイプ形状：T36PR1C1LB■Fr/Rr：Rear■備考：TTX GP適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【BMW】S1000RR 2012-2014注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー T36PR1C1B BMW M1000RR 2021-23

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■油圧プリロードアジャスターレーザーによりロゴマークが掘り込まれたTTX36専用設計。従来品シングルショックのものよりさらに軽量、コンパクト設計になっています。スプリングをはずし、作動部を可動させる事により、イニシャルプリロードをコントロールすることもできます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名リアショックアブソーバー T36PR1C1B BMW M1000RR 2021-23商品番号BM569スペック■タイプ形状：T36PR1C1B■Fr/Rr：Rear適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【BMW】M1000RR 2021-2023注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー T36PR1C1LB BMW S1000RR 2019-22

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■油圧プリロードアジャスターレーザーによりロゴマークが掘り込まれたTTX36専用設計。従来品シングルショックのものよりさらに軽量、コンパクト設計になっています。スプリングをはずし、作動部を可動させる事により、イニシャルプリロードをコントロールすることもできます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名リアショックアブソーバー T36PR1C1LB BMW S1000RR 2019-22商品番号BM568スペック■タイプ形状：T36PR1C1LB■Fr/Rr：Rear■備考：TTX GP 2018（DDCモデル不可）適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【BMW】S1000RR 2019-2022注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバーT36PR1C1LB Daytona675/R 2013-18

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■油圧プリロードアジャスターレーザーによりロゴマークが掘り込まれたTTX36専用設計。従来品シングルショックのものよりさらに軽量、コンパクト設計になっています。スプリングをはずし、作動部を可動させる事により、イニシャルプリロードをコントロールすることもできます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名リアショックアブソーバーT36PR1C1LB Daytona675/R 2013-18商品番号TR469スペック■タイプ形状：T36PR1C1LB■備考：TTX GP 2018適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【TRIUMPH】Daytona675/R 2013-2018注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー T36PR1C1B KTM 1290 SUPER DUKE R 2014-19

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■油圧プリロードアジャスターレーザーによりロゴマークが掘り込まれたTTX36専用設計。従来品シングルショックのものよりさらに軽量、コンパクト設計になっています。スプリングをはずし、作動部を可動させる事により、イニシャルプリロードをコントロールすることもできます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名リアショックアブソーバー T36PR1C1B KTM 1290 SUPER DUKE R 2014-19商品番号KT302スペック■タイプ形状：T36PR1C1B■備考：TTX GP適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【KTM】1290 SUPER DUKE R 2014-2019注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応える ショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ!OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー T36PR1C1LB APRILIA RSV4 2009-16

ABOUT NAPS -ナップスについて-「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗製品のおすすめポイント愛車に合わせたカスタム、オーバーホール、セミオーダーも可能でライダーの熱いハートに応えるショックアブソーバーのトップブランドオーリンズ！ 商品情報 商品説明■TTX36ショックアブソーバーの主な特徴・メリット・優れた圧力バランス・幅広い調整範囲・圧側・伸び側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能の向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用の穴を設置TTX36リアショックアブソーバーのラインナップが各社スーパースポーツモデルへの適合とともに拡充されました。さらにはミニバイク用、ストリートファイターへとさらなる広がりをみせています。街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させました。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備しています。以下の特徴はType T36PR1C1LSを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。■シリンダーヘッド最新スーパースポーツの限られたリザーバータンク搭載スペースに対応するため、各機種ごとに専用設計された切削加工もしくはプレス鍛造による造形は、例えようもない美しさ。またストロークセンサー装着を見据えた取付け穴を設置。■リザーバータンクロッド外径φ14に対応したコンパクト設計。TTXは設計上、大容量のリザーバータンクや高圧ガスを必要としません。■コンプレッション、リバウンドアジャスター独自のTTX構造による圧側、伸び側完全独立型。片側を調整した際、他方への影響がありません。これによりセッティングスピード、柔軟性が飛躍的に向上し、また双方の調整ダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約され、操作が容易になりました。■アルミ製高剛性シリンダーTTX36専用設計。φ36ソリッドピストンとインナーシリンダー、アウターシリンダーの絶妙なコンビネーション。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。■スプリングTTX36専用設計。スプリング内径φ51（従来品シングルショックはφ57）の軽量、コンパクト設計。鮮やかなオーリンズイエローに彩られたスプリングは、高張力素材を厳選。タフなレーシングシーンでもロングライフをお約束します。■スーパーフィニッシングロッドTTX36専用設計。ロッド外径φ14（従来品シングルショックはφ16）のコンパクト設計。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■油圧プリロードアジャスターレーザーによりロゴマークが掘り込まれたTTX36専用設計。従来品シングルショックのものよりさらに軽量、コンパクト設計になっています。スプリングをはずし、作動部を可動させる事により、イニシャルプリロードをコントロールすることもできます。■車高調整機能乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。また、エンドアイブラケットにはストロークセンサー取付け穴を設置しています。（車種によっては車高調整機能を搭載していないユニットもございます。）【従来とは一線を画する“ツインチューブ”という考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまりメインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。■理想の減衰特性を作り出すオプション設定TTXリアショックアブソーバーの減衰力を低速域と高速域に分けて調整が可能になるオプションキットです。インストールすることで低速域と高速域をすべて独立して調整できるようになり、圧側・伸び側それぞれにインストールすることで合計4ウェイのコントロールが可能となり、理論上4、000、000通りのセッティングからより理想に近い減衰特性をショックを分解せずに得ることができます。 ブランドOHLINS(オーリンズ)商品名リアショックアブソーバー T36PR1C1LB APRILIA RSV4 2009-16商品番号AP466スペック■タイプ形状：T36PR1C1LB■備考：TTX GP適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認【APRILIA】RSV4 2009-2016注意事項※基本的にお取り寄せでのご用意となります。※ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。

【メーカー在庫あり】 ブルー ストリーク 8mm プラグコード 汎用 MC-SPW4 HD店

・40インチ(1016mm) ワイヤー 180度と90度ブーツ/Twin Camは不可・ジャケット、断熱材、およびコアを介したトリプルシリコン構造により、耐熱性が向上しています。・SAE CLASS E J2031定格、連続動作温度232°C・アメリカ製。MC-SPW4楽天 HD店

色：カーボン調 サイズ：3ピース Lサイズ デイトナ(Daytona) バイク用 傷防止シール タンクパッド 3ピース Lサイズ カーボン調 96101

色：カーボン調 サイズ：3ピース Lサイズ 用途 ガソリンタンクがジャケットのファスナーなどで傷つくことから防止します 仕様1 傷つきにくく、紫外線による変化が少ない素材を採用しました 仕様2 立体感のあるポッティング加工を施すことでやわらかく、立体的な面にも貼りやすい仕様です その他 本品カーボン調のため、実際のカーボンとは質感が異なります

【中古-非常に良い】 デイトナ バイク用 サイレンサーエンドバッフル マフラー内径φ58用 スタンダードタイプ 73861

【メーカー名】デイトナ ( Daytona ) 【メーカー型番】73861【ブランド名】デイトナ ( Daytona ) 掲載画像は全てイメージです。実際の商品とは色味等異なる場合がございますのでご了承ください。【 ご注文からお届けまで 】・ご注文 ：ご注文は24時間受け付けております。・注文確認：当店より注文確認メールを送信いたします。・入金確認：ご決済の承認が完了した翌日よりお届けまで2～7営業日前後となります。 ※海外在庫品の場合は2～4週間程度かかる場合がございます。 ※納期に変更が生じた際は別途メールにてご確認メールをお送りさせて頂きます。 ※お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。・商品発送：出荷後に配送業者と追跡番号等をメールにてご案内致します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 ※ご注文後、当店よりご注文内容についてご確認のメールをする場合がございます。期日までにご返信が無い場合キャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。【 在庫切れについて 】他モールとの併売品の為、在庫反映が遅れてしまう場合がございます。完売の際はメールにてご連絡させて頂きますのでご了承ください。【 初期不良のご対応について 】・商品が到着致しましたらなるべくお早めに商品のご確認をお願いいたします。・当店では初期不良があった場合に限り、商品到着から7日間はご返品及びご交換を承ります。初期不良の場合はご購入履歴の「ショップへ問い合わせ」より不具合の内容をご連絡ください。・代替品がある場合はご交換にて対応させていただきますが、代替品のご用意ができない場合はご返品及びご注文キャンセル（ご返金）とさせて頂きますので予めご了承ください。【 中古品ついて 】中古品のため画像の通りではございません。また、中古という特性上、使用や動作に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れ等がある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。◆ 付属品について商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。商品名に『付属』『特典』『○○付き』等の記載があっても特典など付属品が無い場合もございます。ダウンロードコードは付属していても使用及び保証はできません。中古品につきましては基本的に動作に必要な付属品はございますが、説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROM等は付属しておりません。◆ ゲームソフトのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版ゲームソフトの一部は日本版のゲーム機では動作しません。お持ちのゲーム機のバージョンなど対応可否をお調べの上、動作の有無をご確認ください。尚、輸入版ゲームについてはメーカーサポートの対象外となります。◆ DVD・Blu-rayのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版DVD・Blu-rayにつきましては映像方式の違いの為、一般的な国内向けプレイヤーにて再生できません。ご覧になる際はディスクの「リージョンコード」と「映像方式(DVDのみ)」に再生機器側が対応している必要があります。パソコンでは映像方式は関係ないため、リージョンコードさえ合致していれば映像方式を気にすることなく視聴可能です。・商品名に「レンタル落ち 」と記載されている商品につきましてはディスクやジャケットに管理シール（値札・セキュリティータグ・バーコード等含みます）が貼付されています。ディスクの再生に支障の無い程度の傷やジャケットに傷み（色褪せ・破れ・汚れ・濡れ痕等）が見られる場合があります。予めご了承ください。◆ トレーディングカードのご注意点トレーディングカードはプレイ用です。中古買取り品の為、細かなキズ・白欠け・多少の使用感がございますのでご了承下さいませ。再録などで型番が違う場合がございます。違った場合でも事前連絡等は致しておりませんので、型番を気にされる方はご遠慮ください。

【中古-非常に良い】 ビームス(BEAMS) フルエキゾーストマフラー マフラー SS400カーボンII B207-11-000

【メーカー名】BEAMS ( ビームス ) 【メーカー型番】B207-11-000【ブランド名】ビームス ( Beams ) 掲載画像は全てイメージです。実際の商品とは色味等異なる場合がございますのでご了承ください。【 ご注文からお届けまで 】・ご注文 ：ご注文は24時間受け付けております。・注文確認：当店より注文確認メールを送信いたします。・入金確認：ご決済の承認が完了した翌日よりお届けまで2～7営業日前後となります。 ※海外在庫品の場合は2～4週間程度かかる場合がございます。 ※納期に変更が生じた際は別途メールにてご確認メールをお送りさせて頂きます。 ※お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。・商品発送：出荷後に配送業者と追跡番号等をメールにてご案内致します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 ※ご注文後、当店よりご注文内容についてご確認のメールをする場合がございます。期日までにご返信が無い場合キャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。【 在庫切れについて 】他モールとの併売品の為、在庫反映が遅れてしまう場合がございます。完売の際はメールにてご連絡させて頂きますのでご了承ください。【 初期不良のご対応について 】・商品が到着致しましたらなるべくお早めに商品のご確認をお願いいたします。・当店では初期不良があった場合に限り、商品到着から7日間はご返品及びご交換を承ります。初期不良の場合はご購入履歴の「ショップへ問い合わせ」より不具合の内容をご連絡ください。・代替品がある場合はご交換にて対応させていただきますが、代替品のご用意ができない場合はご返品及びご注文キャンセル（ご返金）とさせて頂きますので予めご了承ください。【 中古品ついて 】中古品のため画像の通りではございません。また、中古という特性上、使用や動作に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れ等がある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。◆ 付属品について商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。商品名に『付属』『特典』『○○付き』等の記載があっても特典など付属品が無い場合もございます。ダウンロードコードは付属していても使用及び保証はできません。中古品につきましては基本的に動作に必要な付属品はございますが、説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROM等は付属しておりません。◆ ゲームソフトのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版ゲームソフトの一部は日本版のゲーム機では動作しません。お持ちのゲーム機のバージョンなど対応可否をお調べの上、動作の有無をご確認ください。尚、輸入版ゲームについてはメーカーサポートの対象外となります。◆ DVD・Blu-rayのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版DVD・Blu-rayにつきましては映像方式の違いの為、一般的な国内向けプレイヤーにて再生できません。ご覧になる際はディスクの「リージョンコード」と「映像方式(DVDのみ)」に再生機器側が対応している必要があります。パソコンでは映像方式は関係ないため、リージョンコードさえ合致していれば映像方式を気にすることなく視聴可能です。・商品名に「レンタル落ち 」と記載されている商品につきましてはディスクやジャケットに管理シール（値札・セキュリティータグ・バーコード等含みます）が貼付されています。ディスクの再生に支障の無い程度の傷やジャケットに傷み（色褪せ・破れ・汚れ・濡れ痕等）が見られる場合があります。予めご了承ください。◆ トレーディングカードのご注意点トレーディングカードはプレイ用です。中古買取り品の為、細かなキズ・白欠け・多少の使用感がございますのでご了承下さいませ。再録などで型番が違う場合がございます。違った場合でも事前連絡等は致しておりませんので、型番を気にされる方はご遠慮ください。

【中古-非常に良い】 ビームス(BEAMS) フルエキゾーストマフラー マフラー SS400チタン B310-12-000

【メーカー名】BEAMS ( ビームス ) 【メーカー型番】B310-12-000【ブランド名】ビームス ( Beams ) 掲載画像は全てイメージです。実際の商品とは色味等異なる場合がございますのでご了承ください。【 ご注文からお届けまで 】・ご注文 ：ご注文は24時間受け付けております。・注文確認：当店より注文確認メールを送信いたします。・入金確認：ご決済の承認が完了した翌日よりお届けまで2～7営業日前後となります。 ※海外在庫品の場合は2～4週間程度かかる場合がございます。 ※納期に変更が生じた際は別途メールにてご確認メールをお送りさせて頂きます。 ※お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。・商品発送：出荷後に配送業者と追跡番号等をメールにてご案内致します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 ※ご注文後、当店よりご注文内容についてご確認のメールをする場合がございます。期日までにご返信が無い場合キャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。【 在庫切れについて 】他モールとの併売品の為、在庫反映が遅れてしまう場合がございます。完売の際はメールにてご連絡させて頂きますのでご了承ください。【 初期不良のご対応について 】・商品が到着致しましたらなるべくお早めに商品のご確認をお願いいたします。・当店では初期不良があった場合に限り、商品到着から7日間はご返品及びご交換を承ります。初期不良の場合はご購入履歴の「ショップへ問い合わせ」より不具合の内容をご連絡ください。・代替品がある場合はご交換にて対応させていただきますが、代替品のご用意ができない場合はご返品及びご注文キャンセル（ご返金）とさせて頂きますので予めご了承ください。【 中古品ついて 】中古品のため画像の通りではございません。また、中古という特性上、使用や動作に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れ等がある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。◆ 付属品について商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。商品名に『付属』『特典』『○○付き』等の記載があっても特典など付属品が無い場合もございます。ダウンロードコードは付属していても使用及び保証はできません。中古品につきましては基本的に動作に必要な付属品はございますが、説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROM等は付属しておりません。◆ ゲームソフトのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版ゲームソフトの一部は日本版のゲーム機では動作しません。お持ちのゲーム機のバージョンなど対応可否をお調べの上、動作の有無をご確認ください。尚、輸入版ゲームについてはメーカーサポートの対象外となります。◆ DVD・Blu-rayのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版DVD・Blu-rayにつきましては映像方式の違いの為、一般的な国内向けプレイヤーにて再生できません。ご覧になる際はディスクの「リージョンコード」と「映像方式(DVDのみ)」に再生機器側が対応している必要があります。パソコンでは映像方式は関係ないため、リージョンコードさえ合致していれば映像方式を気にすることなく視聴可能です。・商品名に「レンタル落ち 」と記載されている商品につきましてはディスクやジャケットに管理シール（値札・セキュリティータグ・バーコード等含みます）が貼付されています。ディスクの再生に支障の無い程度の傷やジャケットに傷み（色褪せ・破れ・汚れ・濡れ痕等）が見られる場合があります。予めご了承ください。◆ トレーディングカードのご注意点トレーディングカードはプレイ用です。中古買取り品の為、細かなキズ・白欠け・多少の使用感がございますのでご了承下さいませ。再録などで型番が違う場合がございます。違った場合でも事前連絡等は致しておりませんので、型番を気にされる方はご遠慮ください。

【中古-非常に良い】 Othmro USH型パッキン 内径35mm 外径45mm 厚さ6mm 1個入り パッキン ニトリルゴム製 黒 自動車 カムシャフト 車軸 ベアリング カムシャフト 耐食

【メーカー名】Othmro【メーカー型番】【ブランド名】Othmro掲載画像は全てイメージです。実際の商品とは色味等異なる場合がございますのでご了承ください。【 ご注文からお届けまで 】・ご注文 ：ご注文は24時間受け付けております。・注文確認：当店より注文確認メールを送信いたします。・入金確認：ご決済の承認が完了した翌日よりお届けまで2～7営業日前後となります。 ※海外在庫品の場合は2～4週間程度かかる場合がございます。 ※納期に変更が生じた際は別途メールにてご確認メールをお送りさせて頂きます。 ※お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。・商品発送：出荷後に配送業者と追跡番号等をメールにてご案内致します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 ※ご注文後、当店よりご注文内容についてご確認のメールをする場合がございます。期日までにご返信が無い場合キャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。【 在庫切れについて 】他モールとの併売品の為、在庫反映が遅れてしまう場合がございます。完売の際はメールにてご連絡させて頂きますのでご了承ください。【 初期不良のご対応について 】・商品が到着致しましたらなるべくお早めに商品のご確認をお願いいたします。・当店では初期不良があった場合に限り、商品到着から7日間はご返品及びご交換を承ります。初期不良の場合はご購入履歴の「ショップへ問い合わせ」より不具合の内容をご連絡ください。・代替品がある場合はご交換にて対応させていただきますが、代替品のご用意ができない場合はご返品及びご注文キャンセル（ご返金）とさせて頂きますので予めご了承ください。【 中古品ついて 】中古品のため画像の通りではございません。また、中古という特性上、使用や動作に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れ等がある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。◆ 付属品について商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。商品名に『付属』『特典』『○○付き』等の記載があっても特典など付属品が無い場合もございます。ダウンロードコードは付属していても使用及び保証はできません。中古品につきましては基本的に動作に必要な付属品はございますが、説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROM等は付属しておりません。◆ ゲームソフトのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版ゲームソフトの一部は日本版のゲーム機では動作しません。お持ちのゲーム機のバージョンなど対応可否をお調べの上、動作の有無をご確認ください。尚、輸入版ゲームについてはメーカーサポートの対象外となります。◆ DVD・Blu-rayのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版DVD・Blu-rayにつきましては映像方式の違いの為、一般的な国内向けプレイヤーにて再生できません。ご覧になる際はディスクの「リージョンコード」と「映像方式(DVDのみ)」に再生機器側が対応している必要があります。パソコンでは映像方式は関係ないため、リージョンコードさえ合致していれば映像方式を気にすることなく視聴可能です。・商品名に「レンタル落ち 」と記載されている商品につきましてはディスクやジャケットに管理シール（値札・セキュリティータグ・バーコード等含みます）が貼付されています。ディスクの再生に支障の無い程度の傷やジャケットに傷み（色褪せ・破れ・汚れ・濡れ痕等）が見られる場合があります。予めご了承ください。◆ トレーディングカードのご注意点トレーディングカードはプレイ用です。中古買取り品の為、細かなキズ・白欠け・多少の使用感がございますのでご了承下さいませ。再録などで型番が違う場合がございます。違った場合でも事前連絡等は致しておりませんので、型番を気にされる方はご遠慮ください。

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・40インチ(1016mm) ワイヤー 180度と90度ブーツ/Twin Camは不可・ジャケット、断熱材、およびコアを介したトリプルシリコン構造により、耐熱性が向上しています。・SAE CLASS E J2031定格、連続動作温度232°C・アメリカ製。MC-SPW4楽天 JP店

TASWKハーレーダビッドソン オートバイ Cree LEDヘッドライト*メタルグリルカバーメッシュ6.5インチレトロ

材質：ナチュラルホワイト - 100％グースダウン充填力：900充填重量：1ポンド 450グラム パッケージ：1袋 450グラム X 100％グースダウン修理やお気に入りの枕は、より多くの布団やジャケットの詳細ファズを追加します。それはまた、独自の素敵な羽やDIYの人形のための理想的です。

【送料無料】DAYTONA デイトナ タンクパッド 3ピース L-SIZEクリア (94872)

メーカー DAYTONA デイトナ 商品カテゴリ バイク外装パーツ＞タンク・パーツ 発送目安 2日～3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 ※【用途】ガソリンタンクがジャケットのファスナーなどで傷つくことから防止します 【仕様1】傷つきにくく、紫外線による変化が少ない素材を採用しました 【仕様2】立体感のあるポッティング加工を施すことでやわらかく、立体的な面にも貼りやすい仕様です

【USA在庫あり】 DS-マグナム MAGNUM ブレーキライン 汎用 クローム 26インチ(660mm) DS3526 JP店

・スターリングクロマイトII。・クロームのように見えるように特許技術を使用。・PTFEインナーチューブ、デュポン ケブラーアラミドファイバー、プレミアムシグネチャーマグナムブレード、および外部PVCジャケットで構成。・アラミド繊維強化で編まれた内部PTFEチューブは、ラインの拡張を大幅に削減し、究極の高性能を提供します。・アメリカ製。3526楽天 JP店

【USA在庫あり】 マグナム MAGNUM フロント ブレーキライン 7/16インチ/35°52インチ(1321mm) クローム 1741-3290 JP店

13年-14年 ハーレー FXSB Breakout 12年-17年 ハーレー FLS Softail Slim 12年-16年 ハーレー FLD Switchback 11年-13年 ハーレー FXS Blackline 10年-14年 ハーレー FLSTFB Fat Boy Lo 08年-11年 ハーレー FLSTSB Cross Bones 08年-11年 ハーレー FXCWC Rocker C 08年-09年 ハーレー FXCW Rocker 06年-17年 ハーレー FXDB Street Bob 06年 ハーレー FLSTI Heritage Softail 06年 ハーレー FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 05年-14年 ハーレー FLSTN Softail Deluxe 05年-07年 ハーレー FLSTSC Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTNI Softail Deluxe 05年-06年 ハーレー FLSTSCI Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FXDCI Super Glide Custom 05年、07年-14年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 05年 ハーレー FLSTF 04年-06年 ハーレー FXDLI Dyna Low Rider 04年-06年 ハーレー FXDI Dyna Super Glide 04年-06年 ハーレー FXDWGI Dyna Wide Glide 02年-06年 ハーレー FLSTFI Fat Boy 02年-03年 ハーレー XL883R Sportster 883 Roadster 01年-06年 ハーレー FXSTBI Night Train 01年-06年 ハーレー FLSTCI Heritage Softail Classic 01年-06年 ハーレー FXSTDI Softail Deuce 01年-06年 ハーレー FXSTI Softail Standard 01年-06年 ハーレー FXSTSI Springer Softail 01年-03年 ハーレー FLSTSI Heritage Springer 00年-07年 ハーレー FXSTD Softail Deuce 00年-05年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 00年 ハーレー FXR4 99年-09年 ハーレー FXSTB Night Train 99年-03年 ハーレー XL883C Sportster 883 Custom 99年-03年 ハーレー Sportster 1200 XLH 99年 ハーレー FXR2 99年 ハーレー FXR3 97年-03年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 96年-03年 ハーレー XL1200S Sportster 1200 Sport 96年-03年 ハーレー XL1200C Sportster 1200 Custom 95年-05年、07年-10年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 95年-97年 ハーレー FXSTSB Bad Boy 94年-96年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Special 93年-05年、07年-08年、10年-17年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 93年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Nostalgia 93年 ハーレー FXRT 92年 ハーレー FXDB-D Dyna Glide Daytona 90年-14年 ハーレー FLSTF Fat Boy 89年-90年、93年 ハーレー FXRS 88年-14年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 88年-06年 ハーレー FXSTS Springer Softail 88年-98年 ハーレー XLH1200 88年-92年 ハーレー FXRT Sport Glide 87年-98年、02年-03年 ハーレー XLH883HUG Sportster 883 Hugger 87年-94年 ハーレー FXLR Low Rider Custom 87年、89年-03年 ハーレー Sportster 883 XLH 87年 ハーレー FLSTC 86年-99年、07年-10年 ハーレー FXSTC Softail Custom 86年-95年 ハーレー XLH883DLX Sportster 883 Deluxe 86年-94年 ハーレー FXR Super Glide II 86年-90年、06年 ハーレー FLST Heritage Softail 86年-87年 ハーレー XLH1100 86年、88年、99年-01年 ハーレー XLH883 85年-93年、07年 ハーレー FXST Softail Standard 85年-88年、91年-92年 ハーレー FXRS Low Glide 85年-86年 ハーレー FXWG Wide Glide 85年、87年 ハーレー FXRC Low Rider Chrome 85年 ハーレー FXEF Fat Bob 85年 ハーレー FXSB Low Rider Belt ・E-Z回転キャリパーバンジョー機能により、ねじれのない完璧な装備を実現。・PTFEインナーチューブ、デュポン製ケブラーアラミドファイバー、プレミアムシグネチャーマグナムブレード、および外部PVCジャケットで構成。・アラミド繊維強化で編まれた内部PTFEチューブは、ラインの拡張を大幅に削減することにより、最高のパフォーマンスを提供します。・米国で組み立て済み。36152SW楽天 JP店

【USA在庫あり】 マグナム MAGNUM リア ブレーキライン 87年-99年 ソフテイル クローム 1741-1406 JP店

97年-99年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 94年-96年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Special 93年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Nostalgia 90年-99年 ハーレー FLSTF Fat Boy 88年-99年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 87年-90年 ハーレー FLST Heritage Softail 87年 ハーレー FLSTC ・ハーレー標準装備の長さ・PTFEインナーチューブ、デュポン ケブラーアラミドファイバー、プレミアムシグネチャーマグナムブレード、および外部PVCジャケットで構成。・すべての付属品は磨かれ、クロムメッキされています。・米国で組み立て済み。3609A楽天 JP店