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KIJIMAキジマ テールランプ テールランプキット LEDKIJIMA キジマ テールランプキット LED REBEL1100 REBEL1100DCT HONDA ホンダ テールランプ 灯火類 電装系
■商品概要スチール製ブラック仕上げ■詳細説明『本物だけが持つ所有感、単なるアメリカンでないスリリングな走り』レブル1100用のテールに黒煌フェイスを与えられるLEDテールランプキットが登場致しました!アスファルトを走るテールエンドのスピード感を更に盛り上げる'AKIRASharkII'とも言うべき煌きを感じるコークボトルリアデザインがライダーに所有感を、見る者にクールなリアビューインプレッションを与えます!同車種セグメント最強のデザイン・走行性能に夜間走行時のラグジュアリー性能をプラスする事により、マッシブなスタイルの中に艶めきを感じるリアフェイスに変化致します!ノーマルのテールウインカー装着でもリアを引き締めてくれるリアボディデザインなのでナチュラルな仕上がり感です!構成するLEDテールパーツを敢えて黒縁取りのパーツにしたのでエンジンOFF時にもブラックアウトしたイメージが続きます!シンプルを突き詰めたタフ&COOLなデザイン街中や駅前での待ち合わせも気にならない静粛性・環境性能マットなスタイルに隠されたクラストップレベルの運動性能Hondaが「モーターサイクルのある生活の楽しみ、喜びを、もっと多くのお客様に味わっていただきたい」と考え世界中のお客様に楽しんで頂く為、体格差や経験差、様々な使い勝手に対応出来る様に開発し、満を持して復活した人気のレブル1100は街からアウトフィールドまでフィールドを選ばない走りのレベルが魅力的です!■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種REBEL1100 REBEL1100 年式: 21-23 備考: 8BL-SC83REBEL1100DCT REBEL1100DCT 年式: 21-23 備考: 8BL-SC83
18980 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ TRICITY300 YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要■ツインショック R1 シリーズ【リザーバー】エマルジョンタイプ(本体内蔵式)【タイプ】1way ダンピングアジャスター【形状】下部コレット(車体取付け部):コの字タイプ【カラー】オールブラック【仕様】・伸/圧両効きリバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・ハイトアジャスター(車高調整)・フルアルミボディー・DLCダンパーピストンロッド■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。ナイトロンジャパンは、安定感のあるライディングが楽しめるミドルレンジ LMW モデルYAMAHATRICTY300(20年以降モデル)用リアショックアブソーバーを発売しました。3タイプのテーマカラーに2タイプのスプリングカラーの組み合わせが可能な NITRON TWIN Shock R1Seriesとオールブラックの NITRON STEALTH TWIN R1 Series をラインナップ。■注意点※下部コレット(車体取付け部)の形状がコの字のタイプになります。※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TRICITY300 TRICITY300 年式: 20-
163456 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ CT125 ハンターカブ HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
■詳細説明ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRONTWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CT125 ハンターカブ CT125 ハンターカブ 年式: 20-23 備考: JA55 /JA65
160455 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ BONNEVILLE T100 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバー:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BONNEVILLE T100 BONNEVILLE T100 年式: 16-
163456 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ BONNEVILLE T100 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズリザーバータンク形状:ビギーバックタイプ(別体式タンク)■詳細説明すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基軸登場。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。リザーバータンク(別体式タンク)はピギーバックタイプとなります。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BONNEVILLE T100 BONNEVILLE T100 年式: 16-
235496 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ ローダウンNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ ローダウン SPEED TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズリザーバータンク形状:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)【仕様】・リバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・ハイトアジャスター(車高調整)・DLCダンパーピストンロッド・最低地上高140mm・座面まで792mm(スタンダード807mm)・対スタンダード比:-15mmローダウン・フロントフォーク推奨突き出し:3mm・サイドスタンド使用可■詳細説明ナイトロンジャパンはパフォーマンス志向の新型モダンクラシカルモデル'TRIUMPHSPEEDTWIN'(19-年モデル)用のローダウンリアショックアブソーバーのラインナップを開始しました。ナイトロンジャパンでは対スタンダード比で-15mmのローダウンを達成したローダウンサスペンションを開発。R1 Seriesを標準仕様とし同性能、同価格でご用意しております。【SPEEDTWIN対スタンダード比足付き比較】スタンダード比15mmのダウンにより、足付き性を改善。最低地上高も140mmを確保。SPEED T WINをさらに快適にコントロールできます。4種類のTWINショックシリーズからセレクトできます。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※足付き画像はナイトロンテスト時のサンプルであり、環境や車輛状態により同じ足付きにならない場合がございます。ご了承下さい。※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SPEED TWIN SPEED TWIN 年式: 19-24
160455 円 (税込 / 送料別)

HONDAホンダ その他外装オプション補修部品 フロントキャリパーカバーHONDA ホンダ フロントキャリパーカバー GoldWing Gold Wing Tour 50th ANNIVERSARY その他外装オプション・補修部品 外装 カラー:クロムメッキ(メーカー品番:08F73MKCA00)
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:クロムメッキ(メーカー品番:08F73MKCA00)■他の商品はこちらですカラー:ブラック(メーカー品番:08F74MKCA00)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材/材質】ABS樹脂【取付時間】0.3h■詳細説明足元をドレスアップし存在感を引き立てます。■ブラック:足元をブラックアウトすることでよりスポーティーな印象を引き立てます。■注意点※画像は海外仕様車です。また国内で取り扱いのないアクセサリーが装着されている場合があります。■適合車種GoldWing GoldWing 備考: 【適用号機】SC79-1300001-Gold Wing Tour Gold Wing Tour 年式: 23 備考: 【適用号機】SC79-1500001- Gold Wing Tour 年式: 25 備考: 【適用号機】SC79-1600001-Gold Wing Tour 50th ANNIVERSARY Gold Wing Tour 50th ANNIVERSARY 年式: 25 備考: 【適用号機】SC79-1600001-
43937 円 (税込 / 送料別)

KIJIMAキジマ その他ステップオプション補修部品 ステップホルダーKIJIMA キジマ ステップホルダー XL1200C XL1200X HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン その他ステップオプション・補修部品 ステップ 足回り
■商品概要セット内容:左右セット■詳細説明既存のカスタムステップがXL1200C/Xに使える様になるとご好評いただいているステップホルダー(キジマ品番#HD-05284)に新色ブラックカラーがラインナップいたしました。ブラックアウトされた高年式車にマッチングするブラック仕上げです。■適合車種XL1200C XL1200C 年式: 12-XL1200X XL1200X 年式: 11-
8477 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ W800 Cafe Street KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバー:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※装着にはチェーンガードの加工、取り外しが必要となります。※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種W800 W800 年式: 20-24W800 Cafe W800 Cafe 年式: 20-24W800 Street W800 Street 年式: 20-24
160455 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ W800 KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズリザーバータンク形状:ビギーバックタイプ(別体式タンク)■詳細説明すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基軸登場。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※装着にはチェーンガードの加工、取り外しが必要となります。※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種W800 W800 年式: 19-21
235496 円 (税込 / 送料別)

KIJIMAキジマ その他ステップオプション補修部品 インステップホルダーKIJIMA キジマ インステップホルダー XL1200CA XL1200L XL1200N XL1200R XL883 XL883L XL883N XL883R HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン その他ステップオプション・補修部品 ステップ 足回り
■商品概要【カラー】・ブラック仕上【素材/材質】・スチール製■詳細説明車体色やエンジン回りがブラックアウトされている流れに合わせてXLスポーツスターのミッドコントロール車の踏みづらさを軽減するインステップホルダーにブラック仕様が登場!このホルダーを使えば、右側ステップ位置が純正と比較して約20mm内側へ移動。■適合車種XL1200CA XL1200CA 年式: 04- 備考: (ミッドコントロール車に限る)XL1200L XL1200L 年式: 04- 備考: (ミッドコントロール車に限る)XL1200N XL1200N 年式: 04- 備考: (ミッドコントロール車に限る)XL1200R XL1200R 年式: 04- 備考: (ミッドコントロール車に限る)XL883 XL883 年式: 04- 備考: (ミッドコントロール車に限る)XL883L XL883L 年式: 04- 備考: (ミッドコントロール車に限る)XL883N XL883N 年式: 04- 備考: (ミッドコントロール車に限る)XL883R XL883R 年式: 04- 備考: (ミッドコントロール車に限る)
4311 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ フォルツァMF13E HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバータンク形状:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)ショック形状:M17■詳細説明ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。■注意点※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※画像はイメージです。※下部コレット(車体取付け部)の形状がコの字のタイプになります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種フォルツァ(MF13E) フォルツァ(MF13E) 年式: 18-20
163456 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ フォルツァMF13E HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズリザーバータンク形状:ビギーバックタイプ(別体式タンク)ショック形状:M18■詳細説明ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRONTWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。■注意点※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※画像はイメージです。※下部コレット(車体取付け部)の形状がコの字のタイプになります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種フォルツァ(MF13E) フォルツァ(MF13E) 年式: 18-20
235496 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ NMAX NMAX155 YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ1ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:エマルジョンタイプ (本体内蔵式)素材:アルミ【スペック】■伸/圧両効きリバウンドアジャスター伸側/圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。■プリロードアジャスター無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重に正確に維持。■ハイトアジャスター(車高調整)車勢バランスのコンロトールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。■フルアルミボディー可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。■DLCダンパーピストンロッドダンパーピストンロッドにDLC(ダイヤモンドライクカーボン)をコーティング。さらにスムーズな作動間を実現。■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※画像には他のカラーリングが含まれます。※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NMAX NMAX 年式: 18-21NMAX155 NMAX155
163456 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ シグナスX YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ3ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:ピギーバックタイプ(別体式タンク)素材:アルミ【スペック】・完全独立式3ウェイアジャスター:NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。・高速側コンプレッションアジャスター:高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。・低速側コンプレッションアジャスター:低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。・リバウンドアジャスター:内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性...■詳細説明すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基準軸。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※CYGNUS Xはタンクがブラックのショートタイプになります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種シグナスX シグナスX 年式: 15-21 備考: 4型 シグナスX 年式: 15-21 備考: 5型
235496 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ シグナスX YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ1ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:エマルジョンタイプ (本体内蔵式)素材:アルミ【スペック】・伸/圧両効きリバウンドアジャスター:伸側/圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重に正確に維持。・ハイトアジャスター(車高調整):車勢バランスのコンロトールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。・DLCダンパーピストンロッド:ダンパーピストンロッドにDLC(ダイヤモンドライクカーボン)をコーティング。さらにスムーズな作動間を実現。■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種シグナスX シグナスX 年式: 15-21 備考: 4型 シグナスX 年式: 15-21 備考: 5型
161456 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ SPEED TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバータンク形状:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)ショック形状:M17■詳細説明ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SPEED TWIN SPEED TWIN 年式: 19-
160455 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ SPEED TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズリザーバータンク形状:ビギーバックタイプ(別体式タンク)ショック形状:M18■詳細説明ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRONTWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SPEED TWIN SPEED TWIN 年式: 19-
232516 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ V-MAX YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ1ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:エマルジョンタイプ (本体内蔵式)素材:アルミ【スペック】・伸/圧両効きリバウンドアジャスター:伸側/圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重に正確に維持。・ハイトアジャスター(車高調整):車勢バランスのコンロトールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。・DLCダンパーピストンロッド:ダンパーピストンロッドにDLC(ダイヤモンドライクカーボン)をコーティング。さらにスムーズな作動間を実現。■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種V-MAX V-MAX 年式: 85-08
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NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ V-MAX YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ3ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:ピギーバックタイプ(別体式タンク)素材:アルミ【スペック】・完全独立式3ウェイアジャスター:NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。・高速側コンプレッションアジャスター:高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。・低速側コンプレッションアジャスター:低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。・リバウンドアジャスター:内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性...■詳細説明すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基準軸。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応えるストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRONTWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種V-MAX V-MAX 年式: 85-08
235496 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ XJR400 YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ3ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:ピギーバックタイプ(別体式タンク)素材:アルミ【スペック】・完全独立式3ウェイアジャスター:NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。・高速側コンプレッションアジャスター:高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。・低速側コンプレッションアジャスター:低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。・リバウンドアジャスター:内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性...■詳細説明すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基準軸。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応えるストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRONTWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XJR400 XJR400
235496 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ XJR400 YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ1ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:エマルジョンタイプ (本体内蔵式)素材:アルミ【スペック】・伸/圧両効きリバウンドアジャスター:伸側/圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重に正確に維持。・ハイトアジャスター(車高調整):車勢バランスのコンロトールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。・DLCダンパーピストンロッド:ダンパーピストンロッドにDLC(ダイヤモンドライクカーボン)をコーティング。さらにスムーズな作動間を実現。■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XJR400 XJR400
163456 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ W800 KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ3ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:ピギーバックタイプ(別体式タンク)素材:アルミ【スペック】・完全独立式3ウェイアジャスター:NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。・高速側コンプレッションアジャスター:高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。・低速側コンプレッションアジャスター:低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。・リバウンドアジャスター:内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性...■詳細説明すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基準軸。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応えるストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRONTWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種W800 W800 年式: 11-21
235496 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ VT750S HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ1ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:エマルジョンタイプ (本体内蔵式)素材:アルミ【スペック】・伸/圧両効きリバウンドアジャスター:伸側/圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重に正確に維持。・ハイトアジャスター(車高調整):車勢バランスのコンロトールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。・DLCダンパーピストンロッド:ダンパーピストンロッドにDLC(ダイヤモンドライクカーボン)をコーティング。さらにスムーズな作動間を実現。■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VT750S VT750S 年式: 10-14 備考: 10-14
163456 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ Street Scrambler 900 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ3ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:ピギーバックタイプ(別体式タンク)素材:アルミ【スペック】・完全独立式3ウェイアジャスター:NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。・高速側コンプレッションアジャスター:高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。・低速側コンプレッションアジャスター:低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。・リバウンドアジャスター:内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性...■詳細説明すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基準軸。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応えるストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRONTWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Street Scrambler Street Scrambler 年式: 17-21Scrambler 900 Scrambler 900 年式: 23-
232516 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ Street Scrambler 900 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ1ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:エマルジョンタイプ (本体内蔵式)素材:アルミ【スペック】・伸/圧両効きリバウンドアジャスター:伸側/圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重に正確に維持。・ハイトアジャスター(車高調整):車勢バランスのコンロトールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。・フルアルミボディー:可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。・DLCダンパーピストンロッド:ダンパーピストンロッドにDLC(ダイヤモンドライクカーボン)をコーティング。さらにスムーズな作動間を実現。■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Street Scrambler Street Scrambler 年式: 17-21Scrambler 900 Scrambler 900 年式: 23-
163456 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ モンキー125 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズスプリングカラー:ブラック3ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:ピギーバックタイプ(別体式タンク)■詳細説明すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基準軸。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応えるストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRONTWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種モンキー125 モンキー125 年式: 18-21
235496 円 (税込 / 送料別)

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ モンキー125 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ1ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:エマルジョンタイプ (本体内蔵式)■詳細説明リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWINShockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATIGT1000を除く)■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種モンキー125 モンキー125 年式: 18-21
163456 円 (税込 / 送料別)

KIJIMAキジマ スタンドパッドエクステンション サイドスタンドエクステンションKIJIMA キジマ サイドスタンドエクステンション FXBB SOFTAIL STREETBOB FLFB FATBOY FLFBS FATBOY114 FLHC HERITAGE CLASSIC107 FLHC/S CLASSIC114 FXLRS LOWRIDER S FXLRST ST HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン スタンドパッド・エクステンション フレーム
■商品概要【カラー】ブラック仕上げ【素材/材質】スチール製【セット内容】・サイドスタンドエクステンション本体・取付ボルトセット・取扱説明書■詳細説明自らの歴史に新たな一歩を残すMILWAUKEE-EIGHTエンジン ファットボーイソフテイルモデル弩級のMILWAUKEE-EIGHT114エンジン ファットボーイSブラックアウト仕上げのデザインMILWAUKEE-EIGHTエンジン ストリートボブソフテイルファミリーツリーの根幹たる ヘリテイジクラシックソフテイルモデル弩級のMILWAUKEE-EIGHT114エンジン ヘリテイジクラシックSハイエンドモデルのローライダーSダーククルーザーのローライダーSTラグジュアリーで豪奢な上記車両に取付可能なサイドスタンドエクステンション (延長) キットがキジマより登場致しました!純正サイドスタンドのままではプライマリーカバー下側から少し顔を覗かせているだけなので、そのままではロングツーリング後の疲労時や雨の日のライディングの際に中々足掛けできません。お客様の「あともう少し外側に取っ掛かりをエクステンション(延長)できればサイドスタンドが立てやすいのにな」というお声にキジマが応えてこの度、装着感が目立たないブラックカラーでのサイドスタンドエクステンションを新たにラインナップ致しました!■注意点※ローライダーSローライダーSTは、停車時に先端部がステップに近づく為、車体誤差や使用状況等によりステップに干渉する場合があります。本格的な使用の前に予め作動の状況を確認し、跳ね上げ時にプライマリーバーに接触しないか二人作業で確認の上、微調整を施してください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種FXBB SOFTAIL STREETBOB FXBB SOFTAIL STREETBOB 年式: 18-24FLFB SOFTAIL FATBOY FLFB SOFTAIL FATBOY 年式: 18-24FLFBS SOFTAIL FATBOY114 FLFBS SOFTAIL FATBOY114 年式: 18-24FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC107 FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC107 年式: 18-24FLHC/S SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114 FLHC/S SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114 年式: 18-24FXLRS SOFTAIL LOWRIDER S FXLRS SOFTAIL LOWRIDER S 年式: 20-24FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST 年式: 20-24
7684 円 (税込 / 送料別)

KIJIMAキジマ ETC取付ステー ETCレザーケース取付ステーKIJIMA キジマ ETCレザーケース取付ステー FXSTSB FXLR DYNA LOWRIDER HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン ETC取付ステー 電子機器類
■商品概要カラー:ブラックETCケース取付ステー:スチール製取付箇所:車体左側サイドカバー下側フェンダーサポート部【付属品】・ETCケース取付ステー本体・取付ボルトセット・取扱説明書■詳細説明『ride hard or stayhome』カウボーイ達のことわざの通り、より長い旅路を走る為に新型MILWAUKEE-EIGHTエンジンを搭載し生まれ変わったハーレーダビッドソンローライダー2018年モデル!ブラックアウト仕上げのデザインが貫くのは徹底したミニマリズム。新型MILWAUKEE-EIGHTエンジンを携えラインナップしたハーレーダビッドソン ストリートボブ 2018年モデル!両モデルに待望のETCケース取付ステーがラインナップ!キジマ製ETCレザーケース(キジマ品番:HD-06663/HD-06664)との併用により社外ETC車載器本体ミツバサンコーワ社製アンテナ分離ETC(MSC-BE51/MSC-BE51W/MSC-BE700/MSC-BE700E)日本無線社製ETC(JRM-11/JRM-21)の取付が可能となります!車体左側サイドカバー下側フェンダーサポート部にETCケースを取付られるステーなので、大好評のキジマ製ETCレザーケース(キジマ品番:HD-06663/HD-06664)と併用いただければ目立たずご使用いただけます!■注意点※本製品を使用してETCを取付ける場合、アンテナを装着するステー(キジマ品番:HD-06660/HD-06661/HD-06662)が別途必要となります。※本製品及びETC車載器の取付けは、お近くのハーレーダビッドソンディーラーや、車両販売店等のETCセットアップ店にご相談の上お取付けを依頼してください。※本製品にレザーケースは付属しておりません。■適合車種FXSTSB FXSTSB 年式: 18- 型式: FXBB 備考: ソフテイルFXLR DYNA LOWRIDER FXLR DYNA LOWRIDER 年式: 18- 備考: ソフテイルローライダー (型式FXLR) 18-
5058 円 (税込 / 送料別)