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【送料無料】新品PIRELLI ANGEL GT 190/55ZR17 M/C 75W TL リア 正規品 バイク用タイヤ チューブレス ピレリ エンジェル 品番:2317800

※表示価格は、新品タイヤ(単品)1本の価格です。 どなたでも、1本よりご購入いただけます。ANGEL GT (エンジェル GT ) グランツーリスモ：ピレリのスポーティなDNAを受け継いだスポーツ・ツーリング・タイヤ ・ウェット、安定性、マイレージを求め、サイドパニアとパッセンジャーを乗せて長距離のロードトリップに向かうツーリストにとって理想的なタイヤ。 ・Angel STからスポーツツーリングの概念をグランツーリスモに拡張し、よりスポーティ、より高い汎用性と長距離＆ウェットパフォーマンス。 ・ピレリDNAの典型的なハンドリングを有し、タイヤの寿命が尽きるまでのパフォーマンスが一貫して続きます。 ◆ご購入前に必ずお読みください 商品画像について 画像はイメージです。サイズによって若干デザインが異なる場合がございます。予めご了承ください。 表示価格について タイヤ1本の価格です。 ホイールはセットになっておりません。 タイヤ製造年週について メーカーへの製造年週の指定発注ができないため、製造年週をご指定でのご注文は、受付できませんので、予めご了承ください。 配送時間指定について タイヤは、配送日時指定をお引受け致しかねます。予めご了承下さい。

PIRELLIピレリ オンロードタイヤツーリング/ストリート ANGEL GT【190/55 ZR17 M/C (75W) TL (A)】エンジェル GT タイヤPIRELLI ピレリ ANGEL GT【190/55 ZR17 M/C (75W) TL (A)】エンジェル GT タイヤ APRILIA アプリリア BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ KTM MOTOGUZZI モトグッチ MV AGUSTA アグスタ SUZUKI スズキ TRIUMPH トライアンフ YAMAHA ヤマハ

■商品概要チューブレスタイヤラジアルタイヤリア用リム径(インチ)：17公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・ツーリング／ストリートタイヤ幅(mm)：190荷重指数：75扁平率(％)：55スピードシンボル：W対応タイヤサイズ：190／55 ZR 17 M／C (75W) TL (A)■詳細説明もっとも耐久性の高いスポーツツーリングタイヤ： 100％イタリアン・グラン・ツーリスモ(GT)ウエットでの安全性や長距離でも安定性を求める、サイドバッグやタンデムライディングを行う、長距離ツーリングに愛車を使うようなライダーにとって理想的なタイヤです。前作のAngelSTを進化させ、そのコンセプトをグランツーリスモに広げました。さらに長距離にわたって、幅広い使用環境でもそのスポーティーな性格は変わりません。スポーツツーリングタイヤの中にあって、まったく新しい耐久性の基準を樹立しました。ウェットパフォーマンスとグリップ力に極めて優れています。ピレリのDNAにあるように、最高レベルのハンドリング能力を有しています。タイヤの寿命が尽きるまで、安定したパフォーマンスを発揮します。バイコンパウンド(2種の異なるコンパウンドを使用した)製法で作られています。The Ultimate Gran Turismo●「ST (Sport Touring)」から「GT(Gran Turismo)」へ欧米では「大陸横断」や「アルプス越え」といったイメージの、長距離移動を伴う大旅行を「Gran Turismo」と呼びます。●技術解説1-1) 新プロファイルの採用「ANGELGT」では、新たにタイヤセンター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しています。「ラウンドシェイプ」は優れた直進安定性を発揮するとともに、ショルダーとの「減り具合の差」が少なくなり、摩耗時の性能変化を最小限に抑えます。また、タイヤのエッジ部分はANGELST比+5％のバンク角を確保する形状とし、センター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しながら、ピレリタイヤの特徴である「スポーティーなハンドリング」を実現しています1-2) 新カーカスの採用ピレリは2004年から「ワールドスーパーバイク」の単一タイヤサプライヤーとして、市販バイクの最高峰レースの場でタイヤ開発を行っています。このワールドスーパーバイクでの活動を通じ、「撚りを少なく、繊維本数を増やすことで、さらにカーカス全体の強度を高める」という新しい手法を開発しました。「ANGEL GT」には 繊維本数 + 32％ : 撚り数 -20％ →引っ張り強度+60％ の新カーカスが採用されており、タイヤが高速回転する際の遠心力により発生するタイヤの膨張、変形を最小限に抑え、優れた直進安定性と快適性を確保しています。2-1)接地面形状の最適化タイヤのセンター部分はもっとも摩耗が進みやすい部分です。摩耗が発生するプロセスを解析すると、路面から伝わる力(タイヤ外部)とタイヤの回転方向に加わる力(タイヤ内部)の差が最大になった直後にタイヤがスリップし始め、摩耗が発生することがわかっています。そこで「ANGEL GT」では、タイヤがスリップする時間を短くし摩耗を抑えるために、前後方向が短い接地面形状を採用しました。一方、接地面の「幅」を広くすることで、全体の面積を大きくし、高いグリップを確保しています。タイヤのセンター部分の接地面形状を幅広くし直進安定性を向上させている一方で、バンクしていく過程でも幅広い接地面形状のままでは、ハンドリングが重くなります。そこで、「ANGEL GT」では、バンクしていくに従って接地面が「縦長」になるよう、内部構造をチューニング。これにより横方向への抵抗が少なくなり、スポーティーなハンドリングを実現しています。また、接地面が縦方向に伸びることで接地面積を確保し、高いグリップを発揮します。2-2)新コンパウンドの採用高い耐摩耗性を保ちながら、雨や気温の低い日などあらゆる条件でグリップを発揮するよう、前後ともに新コンパウンドを開発。フロントタイヤにはウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンド。リアタイヤにはセンター部分に耐摩耗性を重視した70％コンパウンドを、ショルダー部分にウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンドを採用し、ウェットグリップと耐摩耗性をより高めています。3)グルーブの最適化プロファイルや接地面形状の変更に合わせ、グルーブデザインを最適化。ANGEL STで定評のある排水性の高い「ロンググルーブ」は受け継ぎつつ、より高速化に対応したデザインを採用しています。また、「ラウンドプロファイル」の採用に伴い、二つのグルーブで排水を受け持っていたパートを一つに統合。よりグルーブ面積が小さくなり(シーランド比の減少)、グリップと耐摩耗性が向上しています。●徹底した実走テストどのような優れた性能も、長距離移動中のあらゆる路面状況で発揮され...■注意点※重量車向けのタイヤとなっております。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Tuono V4 R APRC Tuono V4 R APRC 年式: 15K1300S K1300S 年式: 09 K1300S 年式: 10 K1300S 年式: 12K1300R K1300R 年式: 09 K1300R 年式: 10 K1300R 年式: 12S1000RR S1000RR 年式: 10 S1000RR 年式: 15 S1000RR 年式: 16 S1000RR 年式: 17 S1000RR 年式: 18 S1000RR 年式: 19 S1000RR 年式: 20 S1000RR 年式: 21 S1000RR 年式: 23K1600GTL K1600GTL 年式: 11 K1600GTL 年式: 15 K1600GTL 年式: 16 K1600GTL 年式: 18 K1600GTL 年式: 22S1000R S1000R 年式: 14 S1000R 年式: 17 S1000R 年式: 18 S1000R 年式: 21K1600GT K1600GT 年式: 16 K1600GT 年式: 17 K1600GT 年式: 18 K1600GT 年式: 22S1000XR S1000XR 年式: 16 S1000XR 年式: 17 S1000XR 年式: 18 S1000XR 年式: 21K1600 B K1600 B 年式: 17 K1600 B 年式: 18 K1600 B 年式: 22K1600 Grand America K1600 Grand America 年式: 22Multistrada 1200 Multistrada 1200 年式: 10 Multistrada 1200 年式: 15 Multistrada 1200 年式: 16 Multistrada 1200 年式: 17Multistrada 1200S Multistrada 1200S 年式: 15 Multistrada 1200S 年式: 16MONSTER 1200 MONSTER 1200 年式: 16 MONSTER 1200 年式: 17 MONSTER 1200 年式: 18 MONSTER 1200 年式: 20MONSTER 1200S MONSTER 1200S 年式: 16 MONSTER 1200S 年式: 17 MONSTER 1200S 年式: 18 MONSTER 1200S 年式: 20Multistrada 1200 Pikes Peak Multistrada 1200 Pikes Peak 年式: 16 Multistrada 1200 Pikes Peak 年式: 17Multistrada 1260 Multistrada 1260 年式: 18Multistrada 1260S Multistrada 1260S 年式: 18 Multistrada 1260S 年式: 20...

PIRELLIピレリ オンロードタイヤツーリング/ストリート ANGEL GT【110/80 ZR18 M/C (58W) TL】エンジェル GT タイヤPIRELLI ピレリ ANGEL GT【110/80 ZR18 M/C (58W) TL】エンジェル GT タイヤ BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ HUSQVARNA ハスクバーナ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オンロードタイヤ・ツーリング/ストリート オンロードタイヤ

■商品概要チューブレスタイヤラジアルタイヤフロント用リム径(インチ)：18公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・ツーリング／ストリートタイヤ幅(mm)：110荷重指数：58扁平率(％)：80スピードシンボル：W対応タイヤサイズ：110／80 ZR 18 M／C (58W) TL■詳細説明もっとも耐久性の高いスポーツツーリングタイヤ： 100％イタリアン・グラン・ツーリスモ(GT)ウエットでの安全性や長距離でも安定性を求める、サイドバッグやタンデムライディングを行う、長距離ツーリングに愛車を使うようなライダーにとって理想的なタイヤです。前作のAngelSTを進化させ、そのコンセプトをグランツーリスモに広げました。さらに長距離にわたって、幅広い使用環境でもそのスポーティーな性格は変わりません。スポーツツーリングタイヤの中にあって、まったく新しい耐久性の基準を樹立しました。ウェットパフォーマンスとグリップ力に極めて優れています。ピレリのDNAにあるように、最高レベルのハンドリング能力を有しています。タイヤの寿命が尽きるまで、安定したパフォーマンスを発揮します。バイコンパウンド(2種の異なるコンパウンドを使用した)製法で作られています。The Ultimate Gran Turismo●「ST (Sport Touring)」から「GT(Gran Turismo)」へ欧米では「大陸横断」や「アルプス越え」といったイメージの、長距離移動を伴う大旅行を「Gran Turismo」と呼びます。●技術解説1-1) 新プロファイルの採用「ANGELGT」では、新たにタイヤセンター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しています。「ラウンドシェイプ」は優れた直進安定性を発揮するとともに、ショルダーとの「減り具合の差」が少なくなり、摩耗時の性能変化を最小限に抑えます。また、タイヤのエッジ部分はANGELST比+5％のバンク角を確保する形状とし、センター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しながら、ピレリタイヤの特徴である「スポーティーなハンドリング」を実現しています1-2) 新カーカスの採用ピレリは2004年から「ワールドスーパーバイク」の単一タイヤサプライヤーとして、市販バイクの最高峰レースの場でタイヤ開発を行っています。このワールドスーパーバイクでの活動を通じ、「撚りを少なく、繊維本数を増やすことで、さらにカーカス全体の強度を高める」という新しい手法を開発しました。「ANGEL GT」には 繊維本数 + 32％ : 撚り数 -20％ →引っ張り強度+60％ の新カーカスが採用されており、タイヤが高速回転する際の遠心力により発生するタイヤの膨張、変形を最小限に抑え、優れた直進安定性と快適性を確保しています。2-1)接地面形状の最適化タイヤのセンター部分はもっとも摩耗が進みやすい部分です。摩耗が発生するプロセスを解析すると、路面から伝わる力(タイヤ外部)とタイヤの回転方向に加わる力(タイヤ内部)の差が最大になった直後にタイヤがスリップし始め、摩耗が発生することがわかっています。そこで「ANGEL GT」では、タイヤがスリップする時間を短くし摩耗を抑えるために、前後方向が短い接地面形状を採用しました。一方、接地面の「幅」を広くすることで、全体の面積を大きくし、高いグリップを確保しています。タイヤのセンター部分の接地面形状を幅広くし直進安定性を向上させている一方で、バンクしていく過程でも幅広い接地面形状のままでは、ハンドリングが重くなります。そこで、「ANGEL GT」では、バンクしていくに従って接地面が「縦長」になるよう、内部構造をチューニング。これにより横方向への抵抗が少なくなり、スポーティーなハンドリングを実現しています。また、接地面が縦方向に伸びることで接地面積を確保し、高いグリップを発揮します。2-2)新コンパウンドの採用高い耐摩耗性を保ちながら、雨や気温の低い日などあらゆる条件でグリップを発揮するよう、前後ともに新コンパウンドを開発。フロントタイヤにはウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンド。リアタイヤにはセンター部分に耐摩耗性を重視した70％コンパウンドを、ショルダー部分にウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンドを採用し、ウェットグリップと耐摩耗性をより高めています。3)グルーブの最適化プロファイルや接地面形状の変更に合わせ、グルーブデザインを最適化。ANGEL STで定評のある排水性の高い「ロンググルーブ」は受け継ぎつつ、より高速化に対応したデザインを採用しています。また、「ラウンドプロファイル」の採用に伴い、二つのグルーブで排水を受け持っていたパートを一つに統合。よりグルーブ面積が小さくなり(シーランド比の減少)、グリップと耐摩耗性が向上しています。●徹底した実走テストどのような優れた性能も、長距離移動中のあらゆる路面状況で発揮され...■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種K1100LT K1100LT 年式: 91R100 ROADSTER R100 ROADSTER 年式: 91 R100 ROADSTER 年式: 93SCRAMBLER URBAN ENDURO SCRAMBLER URBAN ENDURO 年式: 16SCRAMBLER ICON SCRAMBLER ICON 年式: 16 SCRAMBLER ICON 年式: 17 SCRAMBLER ICON 年式: 18 SCRAMBLER ICON 年式: 19SCRAMBLER CLASSIC SCRAMBLER CLASSIC 年式: 16SCRAMBLER FULL THROTTLE SCRAMBLER FULL THROTTLE 年式: 16 SCRAMBLER FULL THROTTLE 年式: 17 SCRAMBLER FULL THROTTLE 年式: 18 SCRAMBLER FULL THROTTLE 年式: 19SCRAMBLER Sixty2 SCRAMBLER Sixty2 年式: 16 SCRAMBLER Sixty2 年式: 17 SCRAMBLER Sixty2 年式: 18SCRAMBLER FLAT TRACK PRO SCRAMBLER FLAT TRACK PRO 年式: 16SCRAMBLER MACH2.0 SCRAMBLER MACH2.0 年式: 17 SCRAMBLER MACH2.0 年式: 18ナイトホーク750 ナイトホーク750 年式: 91ST1100パンヨーロピアン ST1100パンヨーロピアン 年式: 91CB400FOUR (水冷) CB400FOUR (水冷) 年式: 98CB1100 CB1100 年式: 10 CB1100 年式: 11 CB1100 年式: 12 CB1100 年式: 14 CB1100 年式: 16 CB1100 年式: 17 CB1100 年式: 18 CB1100 年式: 19 CB1100 年式: 20CB1100 EX CB1100 EX 年式: 14 CB1100 EX 年式: 15 CB1100 EX 年式: 16 CB1100 EX 年式: 17 CB1100 EX 年式: 18 CB1100 EX 年式: 19 CB1100 EX 年式: 20 CB1100 EX 年式: 22SVARTPILEN 701 SVARTPILEN 701 年式: 20GSX-R750 GSX-R750 年式: 85 GSX-R750 年式: 86VX800 VX800 年式: 90TDM850 TDM850 年式: 92 TDM850 年式: 99

PIRELLIピレリ オンロードタイヤツーリング/ストリート ANGEL GT【120/70 ZR18 M/C (59W) TL】エンジェル GT タイヤPIRELLI ピレリ ANGEL GT【120/70 ZR18 M/C (59W) TL】エンジェル GT タイヤ DUCATI ドゥカティ HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ YAMAHA ヤマハ オンロードタイヤ・ツーリング/ストリート オンロードタイヤ

■商品概要チューブレスタイヤラジアルタイヤフロント用リム径(インチ)：18公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・ツーリング／ストリートタイヤ幅(mm)：120荷重指数：59扁平率(％)：70スピードシンボル：W対応タイヤサイズ：120／70 ZR 18 M／C (59W) TL■詳細説明もっとも耐久性の高いスポーツツーリングタイヤ： 100％イタリアン・グラン・ツーリスモ(GT)ウエットでの安全性や長距離でも安定性を求める、サイドバッグやタンデムライディングを行う、長距離ツーリングに愛車を使うようなライダーにとって理想的なタイヤです。前作のAngelSTを進化させ、そのコンセプトをグランツーリスモに広げました。さらに長距離にわたって、幅広い使用環境でもそのスポーティーな性格は変わりません。スポーツツーリングタイヤの中にあって、まったく新しい耐久性の基準を樹立しました。ウェットパフォーマンスとグリップ力に極めて優れています。ピレリのDNAにあるように、最高レベルのハンドリング能力を有しています。タイヤの寿命が尽きるまで、安定したパフォーマンスを発揮します。バイコンパウンド(2種の異なるコンパウンドを使用した)製法で作られています。The Ultimate Gran Turismo●「ST (Sport Touring)」から「GT(Gran Turismo)」へ欧米では「大陸横断」や「アルプス越え」といったイメージの、長距離移動を伴う大旅行を「Gran Turismo」と呼びます。●技術解説1-1) 新プロファイルの採用「ANGELGT」では、新たにタイヤセンター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しています。「ラウンドシェイプ」は優れた直進安定性を発揮するとともに、ショルダーとの「減り具合の差」が少なくなり、摩耗時の性能変化を最小限に抑えます。また、タイヤのエッジ部分はANGELST比+5％のバンク角を確保する形状とし、センター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しながら、ピレリタイヤの特徴である「スポーティーなハンドリング」を実現しています1-2) 新カーカスの採用ピレリは2004年から「ワールドスーパーバイク」の単一タイヤサプライヤーとして、市販バイクの最高峰レースの場でタイヤ開発を行っています。このワールドスーパーバイクでの活動を通じ、「撚りを少なく、繊維本数を増やすことで、さらにカーカス全体の強度を高める」という新しい手法を開発しました。「ANGEL GT」には 繊維本数 + 32％ : 撚り数 -20％ →引っ張り強度+60％ の新カーカスが採用されており、タイヤが高速回転する際の遠心力により発生するタイヤの膨張、変形を最小限に抑え、優れた直進安定性と快適性を確保しています。2-1)接地面形状の最適化＜ タイヤのセンター部分 「より短く」 「より幅広く」「より大きく」 ＞タイヤのセンター部分はもっとも摩耗が進みやすい部分です。摩耗が発生するプロセスを解析すると、路面から伝わる力(タイヤ外部)とタイヤの回転方向に加わる力(タイヤ内部)の差が最大になった直後にタイヤがスリップし始め、摩耗が発生することがわかっています。そこで「ANGEL GT」では、タイヤがスリップする時間を短くし摩耗を抑えるために、前後方向が短い接地面形状を採用しました。一方、接地面の「幅」を広くすることで、全体の面積を大きくし、高いグリップを確保しています。＜ タイヤのセンター部分 → ショルダー部分 → エッジ部分 「縦長」 ＞タイヤのセンター部分の接地面形状を幅広くし直進安定性を向上させている一方で、バンクしていく過程でも幅広い接地面形状のままでは、ハンドリングが重くなります。そこで、「ANGEL GT」では、バンクしていくに従って接地面が「縦長」になるよう、内部構造をチューニング。これにより横方向への抵抗が少なくなり、スポーティーなハンドリングを実現しています。また、接地面が縦方向に伸びることで接地面積を確保し、高いグリップを発揮します。2-2)新コンパウンドの採用高い耐摩耗性を保ちながら、雨や気温の低い日などあらゆる条件でグリップを発揮するよう、前後ともに新コンパウンドを開発。フロントタイヤにはウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンド。リアタイヤにはセンター部分に耐摩耗性を重視した70％コンパウンドを、ショルダー部分にウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンドを採用し、ウェットグリップと耐摩耗性をより高めています。3)グルーブの最適化プロファイルや接地面形状の変更に合わせ、グルーブデザインを最適化。ANGEL STで定評のある排水性の高い「ロンググルーブ」は受け継ぎつつ、より高速化に対応したデザインを採用しています。また、「ラウンドプロファイル」の採用に伴い、二つのグルーブで排水を受け持っていたパートを一つに統合。よりグルーブ面積が小さくなり(シーランド比の減少)、グリップと耐摩耗性が向上しています。●徹底した実走テストどのような優れた性能も、長距離移動中のあらゆる路面状況で発揮されてこそ「...■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SCRAMBLER 1100 SCRAMBLER 1100 年式: 18SCRAMBLER 1100 SPORT SCRAMBLER 1100 SPORT 年式: 18XR1200 XR1200 年式: 08XL883L XL883L 年式: 11 XL883L 年式: 16 XL883L 年式: 18XL1200T SUPERLOW XL1200T SUPERLOW 年式: 16CB1000スーパーフォア(ビッグワン) CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 年式: 92 CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 年式: 94ST1100パンヨーロピアン ST1100パンヨーロピアン 年式: 96X4 X4 年式: 97 X4 年式: 00ST1300パンヨーロピアン ST1300パンヨーロピアン 年式: 02NM4-02 NM4-02 年式: 14 NM4-02 年式: 17 NM4-02 年式: 18NM4-01 NM4-01 年式: 15 NM4-01 年式: 16 NM4-01 年式: 17 NM4-01 年式: 18ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 99 ゼファー1100 年式: 01 ゼファー1100 年式: 02 ゼファー1100 年式: 03 ゼファー1100 年式: 04 ゼファー1100 年式: 05 ゼファー1100 年式: 07バルカンS バルカンS 年式: 15 バルカンS 年式: 17 バルカンS 年式: 18 バルカンS 年式: 19 バルカンS 年式: 20 バルカンS 年式: 21 バルカンS 年式: 22TDM900 TDM900 年式: 01 TDM900 年式: 10V-MAX 1700 V-MAX 1700 年式: 08 V-MAX 1700 年式: 09 V-MAX 1700 年式: 11 V-MAX 1700 年式: 12 V-MAX 1700 年式: 13 V-MAX 1700 年式: 16 V-MAX 1700 年式: 17

PIRELLIピレリ オンロードタイヤツーリング/ストリート ANGEL GT【190/50 ZR17 M/C (73W) TL (A)】エンジェル GT タイヤPIRELLI ピレリ ANGEL GT【190/50 ZR17 M/C (73W) TL (A)】エンジェル GT タイヤ BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オンロードタイヤ・ツーリング/ストリート オンロードタイヤ

■商品概要チューブレスタイヤラジアルタイヤリア用リム径(インチ)：17公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・ツーリング／ストリートタイヤ幅(mm)：190荷重指数：73扁平率(％)：50スピードシンボル：W対応タイヤサイズ：190／50 ZR 17 M／C (73W) TL (A)■詳細説明もっとも耐久性の高いスポーツツーリングタイヤ： 100％イタリアン・グラン・ツーリスモ(GT)ウエットでの安全性や長距離でも安定性を求める、サイドバッグやタンデムライディングを行う、長距離ツーリングに愛車を使うようなライダーにとって理想的なタイヤです。前作のAngelSTを進化させ、そのコンセプトをグランツーリスモに広げました。さらに長距離にわたって、幅広い使用環境でもそのスポーティーな性格は変わりません。スポーツツーリングタイヤの中にあって、まったく新しい耐久性の基準を樹立しました。ウェットパフォーマンスとグリップ力に極めて優れています。ピレリのDNAにあるように、最高レベルのハンドリング能力を有しています。タイヤの寿命が尽きるまで、安定したパフォーマンスを発揮します。バイコンパウンド(2種の異なるコンパウンドを使用した)製法で作られています。The Ultimate Gran Turismo●「ST (Sport Touring)」から「GT(Gran Turismo)」へ欧米では「大陸横断」や「アルプス越え」といったイメージの、長距離移動を伴う大旅行を「Gran Turismo」と呼びます。●技術解説1-1) 新プロファイルの採用「ANGELGT」では、新たにタイヤセンター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しています。「ラウンドシェイプ」は優れた直進安定性を発揮するとともに、ショルダーとの「減り具合の差」が少なくなり、摩耗時の性能変化を最小限に抑えます。また、タイヤのエッジ部分はANGELST比+5％のバンク角を確保する形状とし、センター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しながら、ピレリタイヤの特徴である「スポーティーなハンドリング」を実現しています1-2) 新カーカスの採用ピレリは2004年から「ワールドスーパーバイク」の単一タイヤサプライヤーとして、市販バイクの最高峰レースの場でタイヤ開発を行っています。このワールドスーパーバイクでの活動を通じ、「撚りを少なく、繊維本数を増やすことで、さらにカーカス全体の強度を高める」という新しい手法を開発しました。「ANGEL GT」には 繊維本数 + 32％ : 撚り数 -20％ →引っ張り強度+60％ の新カーカスが採用されており、タイヤが高速回転する際の遠心力により発生するタイヤの膨張、変形を最小限に抑え、優れた直進安定性と快適性を確保しています。2-1)接地面形状の最適化タイヤのセンター部分はもっとも摩耗が進みやすい部分です。摩耗が発生するプロセスを解析すると、路面から伝わる力(タイヤ外部)とタイヤの回転方向に加わる力(タイヤ内部)の差が最大になった直後にタイヤがスリップし始め、摩耗が発生することがわかっています。そこで「ANGEL GT」では、タイヤがスリップする時間を短くし摩耗を抑えるために、前後方向が短い接地面形状を採用しました。一方、接地面の「幅」を広くすることで、全体の面積を大きくし、高いグリップを確保しています。タイヤのセンター部分の接地面形状を幅広くし直進安定性を向上させている一方で、バンクしていく過程でも幅広い接地面形状のままでは、ハンドリングが重くなります。そこで、「ANGEL GT」では、バンクしていくに従って接地面が「縦長」になるよう、内部構造をチューニング。これにより横方向への抵抗が少なくなり、スポーティーなハンドリングを実現しています。また、接地面が縦方向に伸びることで接地面積を確保し、高いグリップを発揮します。2-2)新コンパウンドの採用高い耐摩耗性を保ちながら、雨や気温の低い日などあらゆる条件でグリップを発揮するよう、前後ともに新コンパウンドを開発。フロントタイヤにはウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンド。リアタイヤにはセンター部分に耐摩耗性を重視した70％コンパウンドを、ショルダー部分にウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンドを採用し、ウェットグリップと耐摩耗性をより高めています。3)グルーブの最適化プロファイルや接地面形状の変更に合わせ、グルーブデザインを最適化。ANGEL STで定評のある排水性の高い「ロンググルーブ」は受け継ぎつつ、より高速化に対応したデザインを採用しています。また、「ラウンドプロファイル」の採用に伴い、二つのグルーブで排水を受け持っていたパートを一つに統合。よりグルーブ面積が小さくなり(シーランド比の減少)、グリップと耐摩耗性が向上しています。●徹底した実走テストどのような優れた性能も、長距離移動中のあらゆる路面状況で発揮され...■注意点※重量車向けのタイヤとなっております。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種K1200S K1200S 年式: 05 K1200S 年式: 06R1200S R1200S 年式: 06916STRADA 916STRADA 年式: 94 916STRADA 年式: 97998 998 年式: 02RVF750 RVF750 年式: 94CBR929RRファイアーブレード CBR929RRファイアーブレード 年式: 00VTR1000SP VTR1000SP 年式: 00 VTR1000SP 年式: 02CBR954RRファイアーブレード CBR954RRファイアーブレード 年式: 02 CBR954RRファイアーブレード 年式: 03CBR1000RR CBR1000RR 年式: 06 CBR1000RR 年式: 07 CBR1000RR 年式: 08 CBR1000RR 年式: 10 CBR1000RR 年式: 11 CBR1000RR 年式: 12 CBR1000RR 年式: 14 CBR1000RR 年式: 15 CBR1000RR 年式: 16 CBR1000RR 年式: 17 CBR1000RR 年式: 18 CBR1000RR 年式: 19DN-01 DN-01 年式: 08 DN-01 年式: 09ZX-7RR ZX-7RR 年式: 96ZX-7R ZX-7R 年式: 00ZX-9R ZX-9R 年式: 00 ZX-9R 年式: 02Z1000 (水冷) Z1000 (水冷) 年式: 03 Z1000 (水冷) 年式: 07 Z1000 (水冷) 年式: 10 Z1000 (水冷) 年式: 15 Z1000 (水冷) 年式: 17 Z1000 (水冷) 年式: 18 Z1000 (水冷) 年式: 19 Z1000 (水冷) 年式: 20 Z1000 (水冷) 年式: 22ZX-10R ZX-10R 年式: 04ZZR1400/ZX-14 ZZR1400/ZX-14 年式: 06 ZZR1400/ZX-14 年式: 081400GTR 1400GTR 年式: 10 1400GTR 年式: 15ZX-14R ZX-14R 年式: 14 ZX-14R 年式: 17 ZX-14R 年式: 18 ZX-14R 年式: 19ニンジャ 1000 (Z1000SX) ニンジャ 1000 (Z1000SX) 年式: 16 ニンジャ 1000 (Z1000SX) 年式: 17 ニンジャ 1000 (Z1000SX) 年式: 18 ニンジャ 1000 (Z1000SX) 年式: 19ニンジャ 1000SX ニンジャ 1000SX 年式: 20 ニンジャ 1000SX 年式: 21 ニンジャ 1000SX 年式: 22 ニンジャ 1000SX 年式: 23...

PIRELLIピレリ オンロードタイヤツーリング/ストリート ANGEL GT【190/55 ZR17 M/C (75W) TL (D)】エンジェル GT タイヤPIRELLI ピレリ ANGEL GT【190/55 ZR17 M/C (75W) TL (D)】エンジェル GT タイヤ APRILIA アプリリア BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ KTM MOTOGUZZI モトグッチ MV AGUSTA アグスタ SUZUKI スズキ TRIUMPH トライアンフ YAMAHA ヤマハ

■商品概要チューブレスタイヤラジアルタイヤリア用リム径(インチ)：17公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・ツーリング／ストリートタイヤ幅(mm)：190荷重指数：75扁平率(％)：55スピードシンボル：W対応タイヤサイズ：190／55 ZR 17 M／C (75W) TL (D)■詳細説明もっとも耐久性の高いスポーツツーリングタイヤ： 100％イタリアン・グラン・ツーリスモ(GT)ウエットでの安全性や長距離でも安定性を求める、サイドバッグやタンデムライディングを行う、長距離ツーリングに愛車を使うようなライダーにとって理想的なタイヤです。前作のAngelSTを進化させ、そのコンセプトをグランツーリスモに広げました。さらに長距離にわたって、幅広い使用環境でもそのスポーティーな性格は変わりません。スポーツツーリングタイヤの中にあって、まったく新しい耐久性の基準を樹立しました。ウェットパフォーマンスとグリップ力に極めて優れています。ピレリのDNAにあるように、最高レベルのハンドリング能力を有しています。タイヤの寿命が尽きるまで、安定したパフォーマンスを発揮します。バイコンパウンド(2種の異なるコンパウンドを使用した)製法で作られています。The Ultimate Gran Turismo●「ST (Sport Touring)」から「GT(Gran Turismo)」へ欧米では「大陸横断」や「アルプス越え」といったイメージの、長距離移動を伴う大旅行を「Gran Turismo」と呼びます。●技術解説1-1) 新プロファイルの採用「ANGELGT」では、新たにタイヤセンター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しています。「ラウンドシェイプ」は優れた直進安定性を発揮するとともに、ショルダーとの「減り具合の差」が少なくなり、摩耗時の性能変化を最小限に抑えます。また、タイヤのエッジ部分はANGELST比+5％のバンク角を確保する形状とし、センター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しながら、ピレリタイヤの特徴である「スポーティーなハンドリング」を実現しています1-2) 新カーカスの採用ピレリは2004年から「ワールドスーパーバイク」の単一タイヤサプライヤーとして、市販バイクの最高峰レースの場でタイヤ開発を行っています。このワールドスーパーバイクでの活動を通じ、「撚りを少なく、繊維本数を増やすことで、さらにカーカス全体の強度を高める」という新しい手法を開発しました。「ANGEL GT」には 繊維本数 + 32％ : 撚り数 -20％ →引っ張り強度+60％ の新カーカスが採用されており、タイヤが高速回転する際の遠心力により発生するタイヤの膨張、変形を最小限に抑え、優れた直進安定性と快適性を確保しています。2-1)接地面形状の最適化タイヤのセンター部分はもっとも摩耗が進みやすい部分です。摩耗が発生するプロセスを解析すると、路面から伝わる力(タイヤ外部)とタイヤの回転方向に加わる力(タイヤ内部)の差が最大になった直後にタイヤがスリップし始め、摩耗が発生することがわかっています。そこで「ANGEL GT」では、タイヤがスリップする時間を短くし摩耗を抑えるために、前後方向が短い接地面形状を採用しました。一方、接地面の「幅」を広くすることで、全体の面積を大きくし、高いグリップを確保しています。タイヤのセンター部分の接地面形状を幅広くし直進安定性を向上させている一方で、バンクしていく過程でも幅広い接地面形状のままでは、ハンドリングが重くなります。そこで、「ANGEL GT」では、バンクしていくに従って接地面が「縦長」になるよう、内部構造をチューニング。これにより横方向への抵抗が少なくなり、スポーティーなハンドリングを実現しています。また、接地面が縦方向に伸びることで接地面積を確保し、高いグリップを発揮します。2-2)新コンパウンドの採用高い耐摩耗性を保ちながら、雨や気温の低い日などあらゆる条件でグリップを発揮するよう、前後ともに新コンパウンドを開発。フロントタイヤにはウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンド。リアタイヤにはセンター部分に耐摩耗性を重視した70％コンパウンドを、ショルダー部分にウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンドを採用し、ウェットグリップと耐摩耗性をより高めています。3)グルーブの最適化プロファイルや接地面形状の変更に合わせ、グルーブデザインを最適化。ANGEL STで定評のある排水性の高い「ロンググルーブ」は受け継ぎつつ、より高速化に対応したデザインを採用しています。また、「ラウンドプロファイル」の採用に伴い、二つのグルーブで排水を受け持っていたパートを一つに統合。よりグルーブ面積が小さくなり(シーランド比の減少)、グリップと耐摩耗性が向上しています。●徹底した実走テストどのような優れた性能も、長距離移動中のあらゆる路面状況で発揮され...■注意点※重量車向けのタイヤとなっております。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Tuono V4 R APRC Tuono V4 R APRC 年式: 15K1300S K1300S 年式: 09 K1300S 年式: 10 K1300S 年式: 12K1300R K1300R 年式: 09 K1300R 年式: 10 K1300R 年式: 12S1000RR S1000RR 年式: 10 S1000RR 年式: 15 S1000RR 年式: 16 S1000RR 年式: 17 S1000RR 年式: 18 S1000RR 年式: 19 S1000RR 年式: 20 S1000RR 年式: 21 S1000RR 年式: 23K1600GTL K1600GTL 年式: 11 K1600GTL 年式: 15 K1600GTL 年式: 16 K1600GTL 年式: 18 K1600GTL 年式: 22S1000R S1000R 年式: 14 S1000R 年式: 17 S1000R 年式: 18 S1000R 年式: 21K1600GT K1600GT 年式: 16 K1600GT 年式: 17 K1600GT 年式: 18 K1600GT 年式: 22S1000XR S1000XR 年式: 16 S1000XR 年式: 17 S1000XR 年式: 18 S1000XR 年式: 21K1600 B K1600 B 年式: 17 K1600 B 年式: 18 K1600 B 年式: 22K1600 Grand America K1600 Grand America 年式: 22Multistrada 1200 Multistrada 1200 年式: 10 Multistrada 1200 年式: 15 Multistrada 1200 年式: 16 Multistrada 1200 年式: 17Multistrada 1200S Multistrada 1200S 年式: 15 Multistrada 1200S 年式: 16MONSTER 1200 MONSTER 1200 年式: 16 MONSTER 1200 年式: 17 MONSTER 1200 年式: 18 MONSTER 1200 年式: 20MONSTER 1200S MONSTER 1200S 年式: 16 MONSTER 1200S 年式: 17 MONSTER 1200S 年式: 18 MONSTER 1200S 年式: 20Multistrada 1200 Pikes Peak Multistrada 1200 Pikes Peak 年式: 16 Multistrada 1200 Pikes Peak 年式: 17Multistrada 1260 Multistrada 1260 年式: 18Multistrada 1260S Multistrada 1260S 年式: 18 Multistrada 1260S 年式: 20...

MICHELINミシュラン タイヤムース BIB MOUSSE [ビブ・ムース] 90/100-21 ENDURO/CROSS COMP12シリーズMICHELIN ミシュラン BIB MOUSSE [ビブ・ムース] 90/100-21 ENDURO/CROSS COMP12シリーズ YZ250X 2016 YAMAHA ヤマハ タイヤムース その他タイヤ関連用品

■商品概要【code】026040品番：M16適合タイヤサイズ：90/100-21(ENDURO/CROSS COMP12シリーズ)、リム幅：1.60-1.85■詳細説明タイヤのパンクは、オフロードを走行する上で深刻な問題を引き起こす可能性があります。それらを克服することで、走行途中で立ち往生するリスクを軽減できます。革新的なイノベーションとして、パンクに対する欠点を克服するために開発されたMICHELINBIBMOUSSE?により、より快適なライディングを楽しむことができます。■MICHELIN BIB MOUSSE?とは？MICHELINBIBMOUSSE?は、オフロード走行でのパンクのリスクを軽減し、クロスカントリー、ラリーレイド、エンデューロ、モトクロスなどのオフロードカテゴリーにおいて様々な勝利に貢献しています。(1983年以来ダカールラリーで36回の優勝、エンデューロで22回の世界タイトル、モトクロスで7回の世界タイトルを獲得。)MICHELINBIBMOUSSE?は、革新的なイノベーションとしてパンクに対する欠点を克服し、ダメージによるパンクのリスクを軽減しています。■なぜそのようなことが可能なのでしょうか？MICHELIN BIB MOUSSE?はパンク防止用インナーチューブではありません。従来のインナーチューブの代わりにタイヤとリムの中に挿入する発泡体で、革新的な技術が採用されています。したがって基本的にパンクすることはありません。また、強化インナーチューブよりも軽量で、0.8-1.0bar相当の空気圧に相当します。MICHELINBIBMOUSSE?により、パンクに対する欠点を克服し、安心感のある快適なライディングを楽しむことができるのです。※MICHELIN BIB MOUSSE?はオフロード競技専用品のため、一般道での使用はできません。■MICHELIN BIB MOUSSE?の利点・優れた耐久性MICHELIN BIB MOUSSE?の耐久性を持たせるために、専用のMICHELINFITTINGGELを使用してください。優れた耐久性と堅牢性を実現します。■高いグリップ性能とハンドリングを最適化MICHELINBIBMOUSSE?は、ミシュランオフロードシリーズのグリップ性能とハンドリングを向上させるために設計されています。【MICHELIN BIB MOUSSE?パッケージには以下が含まれています】・MICHELIN BIB MOUSSE?：1本・フィッティングジェル(MICHELIN BIB MOUSSE?の寿命を最大化します)：1本・取扱説明書・交換年月日記入シール・ミシュランステッカー【MICHELIN BIB MOUSSE?の取り外し】・ホイールをビードブレーカーまたはタイヤ交換台にセットします。・ビードを1か所落としたら、潤滑ジェルをまんべんなく塗ります。・3本のタイヤレバーを、約10cmの間隔を空けてタイヤに差し込み、1本ずつ起こしながらビードを外していきます。・レバーを1本だけ残してホイールを裏返し、反対側のビードを落とします。・ビードが全周にわたってリムから外れたら、レバーをビードに引っ掛け、リムからタイヤを取り外します。・タイヤからMICHELIN BIB MOUSSE?を抜き取ります。【MICHELIN BIB MOUSSE?の装着方法】・リムは良好な状態でなければなりません。ホイールがMICHELINBIBMOUSSE?を損傷しないよう、スポークの状態を確認してください。・リムの内側にリムテープを取り付けます。リムテープがない場合はニップルを覆うように粘着テープを貼ってください。・ホイールをタイヤ交換台にセットします。・タイヤの内側に専用のMICHELINFITTINGGELを塗布します。その際、ブラシで塗ることをお勧めします。またこのとき、タイヤのビード全周に潤滑ジェルが付着しないよう注意してください(リムが空転する恐れがあります)。・必要に応じてタイヤのトレッド部を押し、ビードを広げてください。・タイヤの中にMICHELIN BIB MOUSSE?全体を納めます。・ビードの一部(最初にリムに当てる部分)とMICHELINBIBMOUSSE?がリムと接触する部分に潤滑ジェルを塗布します。必ずミシュラン純正の潤滑ジェル(MICHELINFITTINGGEL)をお使いください。・バルブがリムに付いたままになっていないか確認してください。・潤滑ジェルを塗布したビードの一部をリムの内側に滑り込ませます。タイヤレバーは必要に応じて使用してください。MICHELINBIBMOUSSE?がリムの内側深くに収まるように押し込みます。・ビードの別の部分に潤滑ジェルを塗布します。・タイヤレバーを使ってリムの内側にビードを滑り込ませたら、レバーを固定します。次にそこから30cmほど離して2本目のレバーを差し込み、ビードを滑り込ませます。さらに3本目のレバーを使ってビード全周をリムの内側にはめ込んでいきます。・可能であればリムとビードの密着を高めるため、ラバー製TLバルブを使用して約3.5barまでタイヤを加圧し、ビードを上げてください。■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。ミシュラン ビブ・ムースを使用したタイヤで走行できる最高速度は時速130kmです。※MICHELIN BIB MOUSSE?はオフロード競技専用品のため、一般道での使用はできません。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※装着時の推奨事項・MICHELIN BIB MOUSSE?はラリーレイド、エンデューロ及びモトクロスでの使用を目的としています。・MICHELINBIBMOUSSE?は、室温が40度を超える場所での保管は避けてください。また、長期間保管する場合、30度を超える場所での保管は避けてください。・MICHELIN BIB MOUSSE?は、ミシュランオフロード競技用タイヤに合わせた専用設計品です。・MICHELINBIBMOUSSE?は、オフロード競技専用品です。したがって、一般道での使用はできません。また、129km/h以下の速度で使用してください。・MICHELINBIBMOUSSE?は、最適なパフォーマンスを発揮する為に保管期限が定められています。(製造後18ヶ月以内)・使用期限は使用を開始してから、最長6ヶ月を目安としてください。但し、MICHELINBIBMOUSSE?の寿命は、使用頻度やレースカテゴリーによって異なります。例えば、モトクロスで使用した場合、エンデューロと比較して、耐久性は短くなる傾向です。・高速ステージの前は、適度な速度でタイヤとMICHELIN BIB MOUSSE?を徐々に温めることをお勧めします。・MICHELIN BIB MOUSSE?を脱着する際は、新品・中古問わず、必ず専用のMICHELINFITTINGGELを使用してください。・過度な発熱による劣化を避けるために、MICHELINFITTINGGELをフロントタイヤには1/2本分、リアタイヤには1本分をタイヤ裏側にまんべんなく塗布してください。・塗布量が不足すると故障の原因になりますのでご注意ください。また、リムやタイヤのビード全周に潤滑ジェルが付着しないよう注意してください(リムが空転する恐れがあります)。・オフロード走行(モトクロス、エンデューロ、ラリーレイドなど)でのパンクのリスクを軽減するために、タイヤ1本につき1/2本の割合で、MICHELINFITTINGGELをインナーチューブと一緒に使用してください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZ250X 2016 YZ250X 2016  備考: フロント

PIRELLIピレリ オンロードタイヤツーリング/ストリート ANGEL ST【120/70 ZR17 M/C (58W) TL】エンジェル ST タイヤPIRELLI ピレリ ANGEL ST【120/70 ZR17 M/C (58W) TL】エンジェル ST タイヤ オンロードタイヤ・ツーリング/ストリート オンロードタイヤ

■商品概要チューブレスタイヤラジアルタイヤフロント用リム径(インチ)：17公道走行：◯タイヤ小分類：オンロード・ツーリング／ストリートタイヤ幅(mm)：120荷重指数：58扁平率(％)：70スピードシンボル：W対応タイヤサイズ：120/70 ZR 17 M/C (58W) TL■詳細説明ピレリ史上最高の耐久性とウェット性能を実現した全く新しいスポーツツーリングタイヤ2つの革新的技術Compact GrooveCombination(コンパクトグルーブコンビネーション/CGC)、HighTemperature StableSilica(ハイテンペラチャーステイブルシリカ/HTSS)によって実現したANGELSOUL(エンジェルソウル、ソウルとは魂の意)＝圧倒的耐久性＆ウェットグリップにDIABLODNA(ディアブロディーエヌエー)＝ハイグリップ＆ハンドリング性能を注入し、1つのタイヤで2つの異なる性能を両立■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SHIVER 750 SHIVER 750 年式: 14 SHIVER 750 年式: 15 SHIVER 750 年式: 18RSV4 Factory APRC RSV4 Factory APRC 年式: 14RSV4 R APRC RSV4 R APRC 年式: 14CAPONORD 1200 TRAVEL PACK CAPONORD 1200 TRAVEL PACK 年式: 14 CAPONORD 1200 TRAVEL PACK 年式: 16MANA850GT MANA850GT 年式: 15Tuono V4 R APRC Tuono V4 R APRC 年式: 15RSV4 RF RSV4 RF 年式: 18TUONO V4 1100 Factory TUONO V4 1100 Factory 年式: 18 TUONO V4 1100 Factory 年式: 19 TUONO V4 1100 Factory 年式: 21 TUONO V4 1100 Factory 年式: 23CAPONORD 1200 CAPONORD 1200 年式: 18RSV4 1100 FACTORY RSV4 1100 FACTORY 年式: 19 RSV4 1100 FACTORY 年式: 21 RSV4 1100 FACTORY 年式: 23RS660 RS660 年式: 21 RS660 年式: 22 RS660 年式: 23TUONO 660 TUONO 660 年式: 21 TUONO 660 年式: 22 TUONO 660 年式: 23TNT249S TNT249S 年式: 21 TNT249S 年式: 22KB4RC KB4RC 年式: 24KB998 Rimini KB998 Rimini 年式: 25K1 K1 年式: 88K100RS K100RS 年式: 89K1100RS K1100RS 年式: 91R1100R R1100R 年式: 94R850R R850R 年式: 94 R850R 年式: 02R1100RT R1100RT 年式: 95K1200RS K1200RS 年式: 97 K1200RS 年式: 01 K1200RS 年式: 04R1100S R1100S 年式: 98 R1100S 年式: 01 R1100S 年式: 04K1200LT K1200LT 年式: 99 K1200LT 年式: 01 K1200LT 年式: 04 K1200LT 年式: 05 K1200LT 年式: 06 K1200LT 年式: 07R1100RS R1100RS 年式: 01R1150R R1150R 年式: 01 R1150R 年式: 04R1150RS R1150RS 年式: 01 R1150RS 年式: 04R1150RT R1150RT 年式: 01 R1150RT 年式: 04K1200GT K1200GT 年式: 03...

OSCARオスカー その他ホイールオプション補修部品 TW225用 リアホイールキャップ 黒ゲルOSCAR オスカー TW225用 リアホイールキャップ 黒ゲル TW225 YAMAHA ヤマハ その他ホイールオプション・補修部品 ホイール関連 足回り

■商品概要カラー：黒ゲル材質：FRP■詳細説明左右のセットになります。■注意点※225用です。TW200用と互換性はありません。■適合車種TW225 TW225

OSCARオスカー その他ホイールオプション補修部品 TW200用 リアホイールキャップ 黒ゲルOSCAR オスカー TW200用 リアホイールキャップ 黒ゲル TW200 YAMAHA ヤマハ その他ホイールオプション・補修部品 ホイール関連 足回り

■商品概要カラー：黒ゲル材質：FRP■詳細説明左右のセットになります。■注意点※200用です。TW225用と互換性はありません。■適合車種TW200 TW200

MICHELINミシュラン タイヤムース BIB MOUSSE [ビブ・ムース] 140/80-18 DESERTMICHELIN ミシュラン BIB MOUSSE [ビブ・ムース] 140/80-18 DESERT HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ KAWASAKI カワサキ KTM HUSQVARNA ハスクバーナ GASGAS ガスガス BETA ベータ TRIUMPH トライアンフ TM FANTIC ファンティック タイヤムース その他タイヤ関連用品

■商品概要【code】005250品番：M02適合タイヤサイズ：140/80-18(DESERT)、リム幅：2.15-2.50■詳細説明タイヤのパンクは、オフロードを走行する上で深刻な問題を引き起こす可能性があります。それらを克服することで、走行途中で立ち往生するリスクを軽減できます。革新的なイノベーションとして、パンクに対する欠点を克服するために開発されたMICHELINBIBMOUSSE?により、より快適なライディングを楽しむことができます。■MICHELIN BIB MOUSSE?とは？MICHELINBIBMOUSSE?は、オフロード走行でのパンクのリスクを軽減し、クロスカントリー、ラリーレイド、エンデューロ、モトクロスなどのオフロードカテゴリーにおいて様々な勝利に貢献しています。(1983年以来ダカールラリーで36回の優勝、エンデューロで22回の世界タイトル、モトクロスで7回の世界タイトルを獲得。)MICHELINBIBMOUSSE?は、革新的なイノベーションとしてパンクに対する欠点を克服し、ダメージによるパンクのリスクを軽減しています。■なぜそのようなことが可能なのでしょうか？MICHELIN BIB MOUSSE?はパンク防止用インナーチューブではありません。従来のインナーチューブの代わりにタイヤとリムの中に挿入する発泡体で、革新的な技術が採用されています。したがって基本的にパンクすることはありません。また、強化インナーチューブよりも軽量で、0.8-1.0bar相当の空気圧に相当します。MICHELINBIBMOUSSE?により、パンクに対する欠点を克服し、安心感のある快適なライディングを楽しむことができるのです。※MICHELIN BIB MOUSSE?はオフロード競技専用品のため、一般道での使用はできません。■MICHELIN BIB MOUSSE?の利点・優れた耐久性MICHELIN BIB MOUSSE?の耐久性を持たせるために、専用のMICHELINFITTINGGELを使用してください。優れた耐久性と堅牢性を実現します。■高いグリップ性能とハンドリングを最適化MICHELINBIBMOUSSE?は、ミシュランオフロードシリーズのグリップ性能とハンドリングを向上させるために設計されています。【MICHELIN BIB MOUSSE?パッケージには以下が含まれています】・MICHELIN BIB MOUSSE?：1本・フィッティングジェル(MICHELIN BIB MOUSSE?の寿命を最大化します)：1本・取扱説明書・交換年月日記入シール・ミシュランステッカー【MICHELIN BIB MOUSSE?の取り外し】・ホイールをビードブレーカーまたはタイヤ交換台にセットします。・ビードを1か所落としたら、潤滑ジェルをまんべんなく塗ります。・3本のタイヤレバーを、約10cmの間隔を空けてタイヤに差し込み、1本ずつ起こしながらビードを外していきます。・レバーを1本だけ残してホイールを裏返し、反対側のビードを落とします。・ビードが全周にわたってリムから外れたら、レバーをビードに引っ掛け、リムからタイヤを取り外します。・タイヤからMICHELIN BIB MOUSSE?を抜き取ります。【MICHELIN BIB MOUSSE?の装着方法】・リムは良好な状態でなければなりません。ホイールがMICHELINBIBMOUSSE?を損傷しないよう、スポークの状態を確認してください。・リムの内側にリムテープを取り付けます。リムテープがない場合はニップルを覆うように粘着テープを貼ってください。・ホイールをタイヤ交換台にセットします。・タイヤの内側に専用のMICHELINFITTINGGELを塗布します。その際、ブラシで塗ることをお勧めします。またこのとき、タイヤのビード全周に潤滑ジェルが付着しないよう注意してください(リムが空転する恐れがあります)。・必要に応じてタイヤのトレッド部を押し、ビードを広げてください。・タイヤの中にMICHELIN BIB MOUSSE?全体を納めます。・ビードの一部(最初にリムに当てる部分)とMICHELINBIBMOUSSE?がリムと接触する部分に潤滑ジェルを塗布します。必ずミシュラン純正の潤滑ジェル(MICHELINFITTINGGEL)をお使いください。・バルブがリムに付いたままになっていないか確認してください。・潤滑ジェルを塗布したビードの一部をリムの内側に滑り込ませます。タイヤレバーは必要に応じて使用してください。MICHELINBIBMOUSSE?がリムの内側深くに収まるように押し込みます。・ビードの別の部分に潤滑ジェルを塗布します。・タイヤレバーを使ってリムの内側にビードを滑り込ませたら、レバーを固定します。次にそこから30cmほど離して2本目のレバーを差し込み、ビードを滑り込ませます。さらに3本目のレバーを使ってビード全周をリムの内側にはめ込んでいきます。・可能であればリムとビードの密着を高めるため、ラバー製TLバルブを使用して約3.5barまでタイヤを加圧し、ビードを上げてください。■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。ミシュラン ビブ・ムースを使用したタイヤで走行できる最高速度は時速130kmです。※MICHELIN BIB MOUSSE?はオフロード競技専用品のため、一般道での使用はできません。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※装着時の推奨事項・MICHELIN BIB MOUSSE?はラリーレイド、エンデューロ及びモトクロスでの使用を目的としています。・MICHELINBIBMOUSSE?は、室温が40度を超える場所での保管は避けてください。また、長期間保管する場合、30度を超える場所での保管は避けてください。・MICHELIN BIB MOUSSE?は、ミシュランオフロード競技用タイヤに合わせた専用設計品です。・MICHELINBIBMOUSSE?は、オフロード競技専用品です。したがって、一般道での使用はできません。また、129km/h以下の速度で使用してください。・MICHELINBIBMOUSSE?は、最適なパフォーマンスを発揮する為に保管期限が定められています。(製造後18ヶ月以内)・使用期限は使用を開始してから、最長6ヶ月を目安としてください。但し、MICHELINBIBMOUSSE?の寿命は、使用頻度やレースカテゴリーによって異なります。例えば、モトクロスで使用した場合、エンデューロと比較して、耐久性は短くなる傾向です。・高速ステージの前は、適度な速度でタイヤとMICHELIN BIB MOUSSE?を徐々に温めることをお勧めします。・MICHELIN BIB MOUSSE?を脱着する際は、新品・中古問わず、必ず専用のMICHELINFITTINGGELを使用してください。・過度な発熱による劣化を避けるために、MICHELINFITTINGGELをフロントタイヤには1/2本分、リアタイヤには1本分をタイヤ裏側にまんべんなく塗布してください。・塗布量が不足すると故障の原因になりますのでご注意ください。また、リムやタイヤのビード全周に潤滑ジェルが付着しないよう注意してください(リムが空転する恐れがあります)。・オフロード走行(モトクロス、エンデューロ、ラリーレイドなど)でのパンクのリスクを軽減するために、タイヤ1本につき1/2本の割合で、MICHELINFITTINGGELをインナーチューブと一緒に使用してください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250X CRF250XCRF450X CRF450XCRF450L CRF450LCRF250RX CRF250RXCRF450RX CRF450RXYZ250X YZ250XYZ125X YZ125XYZ250FX YZ250FXYZ450FX YZ450FXKX250X KX250XKX450X KX450X125EXC 125EXC150EXC 150EXC250EXC 250EXC300EXC 300EXC125XC 125XC150XC 150XC250XC 250XC300XC 300XC250EXC-F 250EXC-F350EXC-F 350EXC-F450EXC-F 450EXC-F500EXC-F 500EXC-F125XC-W 125XC-W150XC-W 150XC-W250XC-W 250XC-W300XC-W 300XC-W250EXCF-W 250EXCF-W350EXCF-W 350EXCF-W450EXCF-W 450EXCF-W500EXCF-W 500EXCF-WTE125 TE125TE150 TE150TE250 TE250TE300 TE300TX125 TX125TX300 TX300FE250 FE250FE350 FE350EC250 EC250EC300 EC300EC250F EC250FEC350F EC350FXTRAINER250 XTRAINER250XTRAINER300 XTRAINER300RR2T125 RR2T125RR2T200 RR2T200RR2T250 RR2T250RR2T300 RR2T300RR4T350 RR4T350RR4T390 RR4T390RR4T430 RR4T430RR4T480 RR4T480RR4T125 RR4T125TF250-E TF250-ETF450-E TF450-EEN125 2T EN125 2TEN144 2T EN144 2TEN250 2T EN250 2TEN300 2T EN300 2TEN250 4T EN250 4TEN300 4T EN300 4TEN450 4T EN450 4T...

MICHELINミシュラン タイヤムース BIB MOUSSE [ビブ・ムース] 90/90-21 ENDURO/CROSS COMP12シリーズ 80/100-21 STARCROSS/AC10MICHELIN ミシュラン BIB MOUSSE [ビブ・ムース] 90/90-21 ENDURO/CROSS COMP12シリーズ 80/100-21 STARCROSS/AC10 BMW HONDA ホンダ HUSQVARNA ハスクバーナ KAWASAKI カワサキ KTM TRIUMPH トライアンフ YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ タイヤムース その他タイヤ関連用品

■商品概要【code】005490品番：M15適合タイヤサイズ：90/90-21(ENDURO/CROSSCOMP12シリーズ)、80/100-21(STARCROSS/AC10)リム幅：1.60-1.85■詳細説明タイヤのパンクは、オフロードを走行する上で深刻な問題を引き起こす可能性があります。それらを克服することで、走行途中で立ち往生するリスクを軽減できます。革新的なイノベーションとして、パンクに対する欠点を克服するために開発されたMICHELINBIBMOUSSE?により、より快適なライディングを楽しむことができます。■MICHELIN BIB MOUSSE?とは？MICHELINBIBMOUSSE?は、オフロード走行でのパンクのリスクを軽減し、クロスカントリー、ラリーレイド、エンデューロ、モトクロスなどのオフロードカテゴリーにおいて様々な勝利に貢献しています。(1983年以来ダカールラリーで36回の優勝、エンデューロで22回の世界タイトル、モトクロスで7回の世界タイトルを獲得。)MICHELINBIBMOUSSE?は、革新的なイノベーションとしてパンクに対する欠点を克服し、ダメージによるパンクのリスクを軽減しています。■なぜそのようなことが可能なのでしょうか？MICHELIN BIB MOUSSE?はパンク防止用インナーチューブではありません。従来のインナーチューブの代わりにタイヤとリムの中に挿入する発泡体で、革新的な技術が採用されています。したがって基本的にパンクすることはありません。また、強化インナーチューブよりも軽量で、0.8-1.0bar相当の空気圧に相当します。MICHELINBIBMOUSSE?により、パンクに対する欠点を克服し、安心感のある快適なライディングを楽しむことができるのです。※MICHELIN BIB MOUSSE?はオフロード競技専用品のため、一般道での使用はできません。■MICHELIN BIB MOUSSE?の利点・優れた耐久性MICHELIN BIB MOUSSE?の耐久性を持たせるために、専用のMICHELINFITTINGGELを使用してください。優れた耐久性と堅牢性を実現します。■高いグリップ性能とハンドリングを最適化MICHELINBIBMOUSSE?は、ミシュランオフロードシリーズのグリップ性能とハンドリングを向上させるために設計されています。【MICHELIN BIB MOUSSE?パッケージには以下が含まれています】・MICHELIN BIB MOUSSE?：1本・フィッティングジェル(MICHELIN BIB MOUSSE?の寿命を最大化します)：1本・取扱説明書・交換年月日記入シール・ミシュランステッカー【MICHELIN BIB MOUSSE?の取り外し】・ホイールをビードブレーカーまたはタイヤ交換台にセットします。・ビードを1か所落としたら、潤滑ジェルをまんべんなく塗ります。・3本のタイヤレバーを、約10cmの間隔を空けてタイヤに差し込み、1本ずつ起こしながらビードを外していきます。・レバーを1本だけ残してホイールを裏返し、反対側のビードを落とします。・ビードが全周にわたってリムから外れたら、レバーをビードに引っ掛け、リムからタイヤを取り外します。・タイヤからMICHELIN BIB MOUSSE?を抜き取ります。【MICHELIN BIB MOUSSE?の装着方法】・リムは良好な状態でなければなりません。ホイールがMICHELINBIBMOUSSE?を損傷しないよう、スポークの状態を確認してください。・リムの内側にリムテープを取り付けます。リムテープがない場合はニップルを覆うように粘着テープを貼ってください。・ホイールをタイヤ交換台にセットします。・タイヤの内側に専用のMICHELINFITTINGGELを塗布します。その際、ブラシで塗ることをお勧めします。またこのとき、タイヤのビード全周に潤滑ジェルが付着しないよう注意してください(リムが空転する恐れがあります)。・必要に応じてタイヤのトレッド部を押し、ビードを広げてください。・タイヤの中にMICHELIN BIB MOUSSE?全体を納めます。・ビードの一部(最初にリムに当てる部分)とMICHELINBIBMOUSSE?がリムと接触する部分に潤滑ジェルを塗布します。必ずミシュラン純正の潤滑ジェル(MICHELINFITTINGGEL)をお使いください。・バルブがリムに付いたままになっていないか確認してください。・潤滑ジェルを塗布したビードの一部をリムの内側に滑り込ませます。タイヤレバーは必要に応じて使用してください。MICHELINBIBMOUSSE?がリムの内側深くに収まるように押し込みます。・ビードの別の部分に潤滑ジェルを塗布します。・タイヤレバーを使ってリムの内側にビードを滑り込ませたら、レバーを固定します。次にそこから30cmほど離して2本目のレバーを差し込み、ビードを滑り込ませます。さらに3本目のレバーを使ってビード全周をリムの内側にはめ込んでいきます。・可能であればリムとビードの密着を高めるため、ラバー製TLバルブを使用して約3.5barまでタイヤを加圧し、ビードを上げてください。■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。ミシュラン ビブ・ムースを使用したタイヤで走行できる最高速度は時速130kmです。※MICHELIN BIB MOUSSE?はオフロード競技専用品のため、一般道での使用はできません。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※装着時の推奨事項・MICHELIN BIB MOUSSE?はラリーレイド、エンデューロ及びモトクロスでの使用を目的としています。・MICHELINBIBMOUSSE?は、室温が40度を超える場所での保管は避けてください。また、長期間保管する場合、30度を超える場所での保管は避けてください。・MICHELIN BIB MOUSSE?は、ミシュランオフロード競技用タイヤに合わせた専用設計品です。・MICHELINBIBMOUSSE?は、オフロード競技専用品です。したがって、一般道での使用はできません。また、129km/h以下の速度で使用してください。・MICHELINBIBMOUSSE?は、最適なパフォーマンスを発揮する為に保管期限が定められています。(製造後18ヶ月以内)・使用期限は使用を開始してから、最長6ヶ月を目安としてください。但し、MICHELINBIBMOUSSE?の寿命は、使用頻度やレースカテゴリーによって異なります。例えば、モトクロスで使用した場合、エンデューロと比較して、耐久性は短くなる傾向です。・高速ステージの前は、適度な速度でタイヤとMICHELIN BIB MOUSSE?を徐々に温めることをお勧めします。・MICHELIN BIB MOUSSE?を脱着する際は、新品・中古問わず、必ず専用のMICHELINFITTINGGELを使用してください。・過度な発熱による劣化を避けるために、MICHELINFITTINGGELをフロントタイヤには1/2本分、リアタイヤには1本分をタイヤ裏側にまんべんなく塗布してください。・塗布量が不足すると故障の原因になりますのでご注意ください。また、リムやタイヤのビード全周に潤滑ジェルが付着しないよう注意してください(リムが空転する恐れがあります)。・オフロード走行(モトクロス、エンデューロ、ラリーレイドなど)でのパンクのリスクを軽減するために、タイヤ1本につき1/2本の割合で、MICHELINFITTINGGELをインナーチューブと一緒に使用してください。 ※画像はイメージです。■適合車種F650GS Dakar F650GS Dakar  備考: フロントF800GS F800GS  備考: フロントCRF1000L アフリカツイン CRF1000L アフリカツイン 年式: 16  備考: フロント CRF1000L アフリカツイン 年式: 17-20  備考: フロントCRF250L CRF250L 年式: 12  備考: フロントCRF450RX CRF450RX  備考: フロントVT1300CX VT1300CX  備考: フロントFE250 FE250  備考: フロントFE350 FE350  備考: フロントFE450 FE450  備考: フロントFE501 FE501  備考: フロントTE250 TE250 年式: 16  備考: フロント TE250 年式: 17  備考: フロントTE300 TE300  備考: フロントKLE400 KLE400  備考: フロント125EXC SIXDAYS 125EXC SIXDAYS  備考: フロント250EXC SIXDAYS 250EXC SIXDAYS 年式: 15  備考: フロント 250EXC SIXDAYS 年式: 16  備考: フロント 250EXC SIXDAYS 年式: 17  備考: フロント250EXC-F SIXDAYS 250EXC-F SIXDAYS  備考: フロント350EXC-F SIXDAYS 350EXC-F SIXDAYS  備考: フロント500EXC-F SIXDAYS 500EXC-F SIXDAYS  備考: フロント690ENDURO R 690ENDURO R  備考: フロントFREERIDE 250R FREERIDE 250R  備考: フロントFREERIDE 350 FREERIDE 350  備考: フロントTIGER800XC TIGER800XC  備考: フロントYZ125X YZ125X  備考: フロントYZ250FX YZ250FX 年式: 16  備考: フロント...

MICHELINミシュラン タイヤムース BIB MOUSSE [ビブ・ムース] ジェルMICHELIN ミシュラン BIB MOUSSE [ビブ・ムース] ジェル タイヤムース その他タイヤ関連用品

■商品概要【code】012420ジェル12本入り■詳細説明Bib Mousseを交換する際に使用する潤滑ジェル。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 カラー，フロントホイールサイト゛ 44311-GEL-A80

44311-GEL-A80 ホンダ純正 カラー，フロントホイールサイト゛CRF50F （CRF50FD） AE04-10000001-1099999CRF50F （CRF50FE） AE04-11000001-44311-GEL-A80

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 アクスル，フロントホイール 44301-GEL-A80

44301-GEL-A80 ホンダ純正 アクスル，フロントホイールCRF50F （CRF50FD） AE04-10000001-1099999CRF50F （CRF50FE） AE04-11000001-44301-GEL-A80

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 スフ゜ロケツト，フアイナルト゛リフ 41201-GEL-A80

41201-GEL-A80 ホンダ純正 スフ゜ロケツト，フアイナルト゛リフCRF50F （CRF50FD） AE04-10000001-1099999CRF50F （CRF50FE） AE04-11000001-41201-GEL-A80

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 カラー，フロントホイールサイト゛ 44311-GEL-A80

44311-GEL-A80 ホンダ純正 カラー，フロントホイールサイト゛CRF50F （CRF50FD） AE04-10000001-1099999CRF50F （CRF50FE） AE04-11000001-44311-GEL-A80

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 アクスル，フロントホイール 44301-GEL-A80

44301-GEL-A80 ホンダ純正 アクスル，フロントホイールCRF50F （CRF50FD） AE04-10000001-1099999CRF50F （CRF50FE） AE04-11000001-44301-GEL-A80

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 スフ゜ロケツト，フアイナルト゛リフ 41201-GEL-A80

41201-GEL-A80 ホンダ純正 スフ゜ロケツト，フアイナルト゛リフCRF50F （CRF50FD） AE04-10000001-1099999CRF50F （CRF50FE） AE04-11000001-41201-GEL-A80

ピレリ 【8019227311228】 エンジェル GT2 ANGEL GT2 : R 190/50ZR17 73W TL

ピレリ 【8019227311228】 エンジェル GT2 ANGEL GT2 : R 190/50ZR17 73W TLスポーティに長距離ツーリングされる方へお薦めする至高のツーリングタイヤPIRELLI ANGE GTIIの進化は、PIRELLI グランツーリスモのコンセプトをさらに発展させました。優れたハンドリング性能を備えたスポーツツーリングタイヤはPirelliのDNAを引き継ぐ正統派。DIABLOレーシングタイヤのレイン、インターミディエイトを元にデザインされた革新的なトレッドデザインにより卓越したウェット性能を実現。リアタイヤにはデュアルコンパウンド（サイドとセンター）を採用。●カラー・タイプ ANGEL GT? : R●サイズ 190/50ZR17 TL※1本販売です。※ホイールは別売りです。※画像はイメージです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

ピレリ 【8019227311204】 エンジェル GT2 ANGEL GT2 : R 180/55ZR17 73W TL

ピレリ 【8019227311204】 エンジェル GT2 ANGEL GT2 : R 180/55ZR17 73W TLスポーティに長距離ツーリングされる方へお薦めする至高のツーリングタイヤPIRELLI ANGE GTIIの進化は、PIRELLI グランツーリスモのコンセプトをさらに発展させました。優れたハンドリング性能を備えたスポーツツーリングタイヤはPirelliのDNAを引き継ぐ正統派。DIABLOレーシングタイヤのレイン、インターミディエイトを元にデザインされた革新的なトレッドデザインにより卓越したウェット性能を実現。リアタイヤにはデュアルコンパウンド（サイドとセンター）を採用。●カラー・タイプ ANGEL GT? : R●サイズ 180/55ZR17 TL※1本販売です。※ホイールは別売りです。※画像はイメージです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

ピレリ 【8019227311174】 エンジェル GT2 ANGEL GT2 : R 160/60ZR17 69W TL

ピレリ 【8019227311174】 エンジェル GT2 ANGEL GT2 : R 160/60ZR17 69W TLスポーティに長距離ツーリングされる方へお薦めする至高のツーリングタイヤPIRELLI ANGE GTIIの進化は、PIRELLI グランツーリスモのコンセプトをさらに発展させました。優れたハンドリング性能を備えたスポーツツーリングタイヤはPirelliのDNAを引き継ぐ正統派。DIABLOレーシングタイヤのレイン、インターミディエイトを元にデザインされた革新的なトレッドデザインにより卓越したウェット性能を実現。リアタイヤにはデュアルコンパウンド（サイドとセンター）を採用。●カラー・タイプ ANGEL GT? : R●サイズ 160/60ZR17 TL※1本販売です。※ホイールは別売りです。※画像はイメージです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

ピレリ 【8019227311129】 エンジェル GT2 ANGEL GT2 : F 120/60ZR17 55W TL

ピレリ 【8019227311129】 エンジェル GT2 ANGEL GT2 : F 120/60ZR17 55W TLスポーティに長距離ツーリングされる方へお薦めする至高のツーリングタイヤPIRELLI ANGE GTIIの進化は、PIRELLI グランツーリスモのコンセプトをさらに発展させました。優れたハンドリング性能を備えたスポーツツーリングタイヤはPirelliのDNAを引き継ぐ正統派。DIABLOレーシングタイヤのレイン、インターミディエイトを元にデザインされた革新的なトレッドデザインにより卓越したウェット性能を実現。リアタイヤにはデュアルコンパウンド（サイドとセンター）を採用。●カラー・タイプ ANGEL GT? : F●サイズ 120/60ZR17 TL※1本販売です。※ホイールは別売りです。※画像はイメージです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

高性能タイヤ PIRELLI【8019227231786】【送料無料】[PIRELLI] 2317800 オンロード・ツーリング/ストリート ANGEL GT 【190/55ZR17 M/C (75W) TL】 エンジェル ジーティー タイヤ ピレリ[oka8019227231786]

■商品番号2317800■JANコード8019227231786■商品概要リア用190/55ZR17 M/C (75W) TL17インチ■適合車種▼APRILIATuono V4 R APRC 15 リア用▼BMWHP2 SPORT 08|10 リア用K1300R 09-10|12-13 リア用K1300S 09-10|12-13 リア用K1600GT 12|16-17 リア用K1600GTL 11|15-16 リア用S1000R 14|17 リア用S1000RR 10|12|15-17 リア用S1000XR 16-17 リア用▼DUCATI1098 07-09 リア用1198 09-11 リア用MONSTER 1200 16-17 リア用MONSTER 1200S 16-17 リア用Multistrada 1200 10|15-17 リア用Multistrada 1200 Pikes Peak 16-17 リア用Multistrada 1200S 15-16 リア用Multistrada 1200S Sport 10 リア用Multistrada 1200S Touring 10 リア用STREETFIGHTER 09-11 リア用STREETFIGHTER S 09-11 リア用▼HONDAVFR1200F 10-12|15 リア用VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション 10-12|15 リア用▼KAWASAKIZX-10R 06|08|15-17 リア用ZX-10R レース専用モデル 17 リア用ZX-10RR 17 リア用ZX-10RR レース専用モデル 17 リア用▼KTM1190 RC8R 16 リア用1290 SUPER DUKE GT 16-17 リア用1290 SUPER DUKE R 15-16 リア用▼MV AGUSTABRUTALE 910R 06 リア用BRUTALE CORSA 15 リア用BRUTALE R989 09 リア用BRUTALE1078RR 08 リア用BRUTALE1090 13|15 リア用BRUTALE1090R 12-13 リア用BRUTALE1090RR 11-13|15 リア用BRUTALE990R 11 リア用F4 1000R 06|11 リア用F4 1000R312 07 リア用F4 RR1078 08 リア用F4 SENNA 06 リア用F4R 12 リア用TURISMO VELOCE 800 15 リア用▼SUZUKIGSX-R1000 17 リア用GSX-R1000R 17 リア用▼TRIUMPHSPEED TRIPLE R 12|16-17 リア用SPEED TRIPLE S 16-17 リア用SPEEDTRIPLE 11-12 リア用Trophy SE 13|15-16 リア用▼YAMAHAMT-10 16-17 リア用YZF-R1 09-17 リア用YZF-R1 レースベース 10 リア用■詳細説明The Ultimate Gran Turismo●「ST (Sport Touring)」から「GT(Gran Turismo)」へ欧米では「大陸横断」や「アルプス越え」といったイメージの、長距離移動を伴う大旅行を「Gran Turismo」と呼びます。●技術解説1-1) 新プロファイルの採用「ANGEL GT」では、新たにタイヤセンター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しています。 「ラウンドシェイプ」は優れた直進安定性を発揮するとともに、ショルダーとの「減り具合の差」が少なくなり、摩耗時の性能変化を最小限に抑えます。また、タイヤのエッジ部分はANGEL ST比+5％のバンク角を確保する形状とし、センター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しながら、ピレリタイヤの特徴である「スポーティーなハンドリング」を実現しています1-2) 新カーカスの採用ピレリは2004年から「ワールドスーパーバイク」の単一タイヤサプライヤーとして、市販バイクの最高峰レースの場でタイヤ開発を行っています。このワールドスーパーバイクでの活動を通じ、「撚りを少なく、繊維本数を増やすことで、さらにカーカス全体の強度を高める」という新しい手法を開発しました。「ANGEL GT」には 繊維本数 + 32％ : 撚り数 -20％ → 引っ張り強度 +60％ の新カーカスが採用されており、タイヤが高速回転する際の遠心力により発生するタイヤの膨張、変形を最小限に抑え、優れた直進安定性と快適性を確保しています。2-1)接地面形状の最適化タイヤのセンター部分はもっとも摩耗が進みやすい部分です。摩耗が発生するプロセスを解析すると、路面から伝わる力(タイヤ外部)とタイヤの回転方向に加わる力(タイヤ内部)の差が最大になった直後にタイヤがスリップし始め、摩耗が発生することがわかっています。そこで「ANGEL GT」では、タイヤがスリップする時間を短くし摩耗を抑えるために、前後方向が短い接地面形状を採用しました。一方、接地面の「幅」を広くすることで、全体の面積を大きくし、高いグリップを確保しています。タイヤのセンター部分の接地面形状を幅広くし直進安定性を向上させている一方で、バンクしていく過程でも幅広い接地面形状のままでは、ハンドリングが重くなります。そこで、「ANGEL GT」では、バンクしていくに従って接地面が「縦長」になるよう、内部構造をチューニング。これにより横方向への抵抗が少なくなり、スポーティーなハンドリングを実現しています。また、接地面が縦方向に伸びることで接地面積を確保し、高いグリップを発揮します。2-2)新コンパウンドの採用高い耐摩耗性を保ちながら、雨や気温の低い日などあらゆる条件でグリップを発揮するよう、前後ともに新コンパウンドを開発。フロントタイヤにはウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンド。リアタイヤにはセンター部分に耐摩耗性を重視した70％コンパウンドを、ショルダー部分にウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンドを採用し、ウェットグリップと耐摩耗性をより高めています。3)グルーブの最適化プロファイルや接地面形状の変更に合わせ、グルーブデザインを最適化。ANGEL STで定評のある排水性の高い「ロンググルーブ」は受け継ぎつつ、より高速化に対応したデザインを採用しています。また、「ラウンドプロファイル」の採用に伴い、二つのグルーブで排水を受け持っていたパートを一つに統合。よりグルーブ面積が小さくなり(シーランド比の減少)、グリップと耐摩耗性が向上しています。●徹底した実走テストどのような優れた性能も、長距離移動中のあらゆる路面状況で発揮されてこそ「Gran Turismo」に適していると言えるでしょう。ピレリはイタリア シシリー島にテスト本部を持ち、火山岩質のエトナ山周辺、コンクリート質の西北部、スムースな路面の東南部など、様々な路面状況を持つ恵まれた環境で、実走行テストを行っています。かつてワールドスーパーバイクが開催された「PERGUSA」サーキットや、公道レースが行われた「Targa Florio」もテストコースとして使用され、激しいギャップやうねりが続く中でも最高の路面追従性を発揮するよう、厳しいテストが繰り返されています。また、ミラノ近郊のVizzolaとブラジルSumare’に全く同じレイアウトのテストコースを持ち、「真夏」と「真冬」という異なる季節でのテストを同時に行う環境を整えています。こういった環境で鍛えられたことにより、「ANGEL GT」は、例えば「太平洋側から日本海側へ、トンネルを抜けたら気温が極端に下がった」といった状況でも、優れた性能を発揮します。1) タイヤの骨格ともいうべきプロファイルを新しくし、ワールドスーパーバイクで開発された新素材カーカスを採用2) 内部構造を見直し接地面形状を最適化、さらに新コンパウンドを採用3) ANGEL STで定評のあったウェットパフォーマンスを生み出していたロンググルーブを継承しつつ、プロファイルや内部構造の変更に合わせグルーブデザインを最適化このように、タイヤのすべてを新たに設計し、徹底した実走行テストで鍛え上げられより遠くまで、スポーツ性やウェットパフォーマンスといった性能を維持したまま、安全・快適に旅をするタイヤ 「ANGEL GT」を生み出し、「Gran Turismo = 大旅行」を足元から支えます。■注意点※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。[ご注文の際の注意事項]●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。 ●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

高性能タイヤ PIRELLI【8019227231762】【送料無料】[PIRELLI] 2317600 オンロード・ツーリング/ストリート ANGEL GT 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 エンジェル ジーティー タイヤ ピレリ[oka8019227231762]

■商品番号2317600■JANコード8019227231762■商品概要リア用180/55ZR17 M/C (73W) TL17インチ■適合車種▼APRILIACAPONORD 1200 TRAVEL PACK 14|16 リア用MANA850GT 15 リア用SHIVER 750 14-15 リア用▼BMWF800GT 13|16-17 リア用F800R 09-13|15|17 リア用F800S 06-07|09 リア用F800ST 06-07|09-10 リア用HP2 Megamoto 07|09 リア用K1200GT 03|06-07 リア用K1200R 05-07 リア用K1200S 08 リア用K1300GT 09 リア用R nineT 16-17 リア用R nineT Pure 17 リア用R nineT Racer 17 リア用R1150GS 13 リア用R1150R ROCKSTER 03-04 リア用※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明The Ultimate Gran Turismo●「ST (Sport Touring)」から「GT(Gran Turismo)」へ欧米では「大陸横断」や「アルプス越え」といったイメージの、長距離移動を伴う大旅行を「Gran Turismo」と呼びます。●技術解説1-1) 新プロファイルの採用「ANGEL GT」では、新たにタイヤセンター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しています。 「ラウンドシェイプ」は優れた直進安定性を発揮するとともに、ショルダーとの「減り具合の差」が少なくなり、摩耗時の性能変化を最小限に抑えます。また、タイヤのエッジ部分はANGEL ST比+5％のバンク角を確保する形状とし、センター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しながら、ピレリタイヤの特徴である「スポーティーなハンドリング」を実現しています1-2) 新カーカスの採用ピレリは2004年から「ワールドスーパーバイク」の単一タイヤサプライヤーとして、市販バイクの最高峰レースの場でタイヤ開発を行っています。このワールドスーパーバイクでの活動を通じ、「撚りを少なく、繊維本数を増やすことで、さらにカーカス全体の強度を高める」という新しい手法を開発しました。「ANGEL GT」には 繊維本数 + 32％ : 撚り数 -20％ → 引っ張り強度 +60％ の新カーカスが採用されており、タイヤが高速回転する際の遠心力により発生するタイヤの膨張、変形を最小限に抑え、優れた直進安定性と快適性を確保しています。2-1)接地面形状の最適化タイヤのセンター部分はもっとも摩耗が進みやすい部分です。摩耗が発生するプロセスを解析すると、路面から伝わる力(タイヤ外部)とタイヤの回転方向に加わる力(タイヤ内部)の差が最大になった直後にタイヤがスリップし始め、摩耗が発生することがわかっています。そこで「ANGEL GT」では、タイヤがスリップする時間を短くし摩耗を抑えるために、前後方向が短い接地面形状を採用しました。一方、接地面の「幅」を広くすることで、全体の面積を大きくし、高いグリップを確保しています。タイヤのセンター部分の接地面形状を幅広くし直進安定性を向上させている一方で、バンクしていく過程でも幅広い接地面形状のままでは、ハンドリングが重くなります。そこで、「ANGEL GT」では、バンクしていくに従って接地面が「縦長」になるよう、内部構造をチューニング。これにより横方向への抵抗が少なくなり、スポーティーなハンドリングを実現しています。また、接地面が縦方向に伸びることで接地面積を確保し、高いグリップを発揮します。2-2)新コンパウンドの採用高い耐摩耗性を保ちながら、雨や気温の低い日などあらゆる条件でグリップを発揮するよう、前後ともに新コンパウンドを開発。フロントタイヤにはウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンド。リアタイヤにはセンター部分に耐摩耗性を重視した70％コンパウンドを、ショルダー部分にウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンドを採用し、ウェットグリップと耐摩耗性をより高めています。3)グルーブの最適化プロファイルや接地面形状の変更に合わせ、グルーブデザインを最適化。ANGEL STで定評のある排水性の高い「ロンググルーブ」は受け継ぎつつ、より高速化に対応したデザインを採用しています。また、「ラウンドプロファイル」の採用に伴い、二つのグルーブで排水を受け持っていたパートを一つに統合。よりグルーブ面積が小さくなり(シーランド比の減少)、グリップと耐摩耗性が向上しています。●徹底した実走テストどのような優れた性能も、長距離移動中のあらゆる路面状況で発揮されてこそ「Gran Turismo」に適していると言えるでしょう。ピレリはイタリア シシリー島にテスト本部を持ち、火山岩質のエトナ山周辺、コンクリート質の西北部、スムースな路面の東南部など、様々な路面状況を持つ恵まれた環境で、実走行テストを行っています。かつてワールドスーパーバイクが開催された「PERGUSA」サーキットや、公道レースが行われた「Targa Florio」もテストコースとして使用され、激しいギャップやうねりが続く中でも最高の路面追従性を発揮するよう、厳しいテストが繰り返されています。また、ミラノ近郊のVizzolaとブラジルSumare’に全く同じレイアウトのテストコースを持ち、「真夏」と「真冬」という異なる季節でのテストを同時に行う環境を整えています。こういった環境で鍛えられたことにより、「ANGEL GT」は、例えば「太平洋側から日本海側へ、トンネルを抜けたら気温が極端に下がった」といった状況でも、優れた性能を発揮します。1) タイヤの骨格ともいうべきプロファイルを新しくし、ワールドスーパーバイクで開発された新素材カーカスを採用2) 内部構造を見直し接地面形状を最適化、さらに新コンパウンドを採用3) ANGEL STで定評のあったウェットパフォーマンスを生み出していたロンググルーブを継承しつつ、プロファイルや内部構造の変更に合わせグルーブデザインを最適化このように、タイヤのすべてを新たに設計し、徹底した実走行テストで鍛え上げられより遠くまで、スポーツ性やウェットパフォーマンスといった性能を維持したまま、安全・快適に旅をするタイヤ 「ANGEL GT」を生み出し、「Gran Turismo = 大旅行」を足元から支えます。■注意点※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。[ご注文の際の注意事項]●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。 ●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

高性能タイヤ PIRELLI【8019227231724】【送料無料】[PIRELLI] 2317200 オンロード・ツーリング/ストリート ANGEL GT 【120/70ZR18 M/C (59W) TL】 エンジェル ジーティー タイヤ フロント ピレリ[oka8019227231724]

■商品番号2317200■JANコード8019227231724■商品概要フロント用120/70ZR18 M/C (59W) TL18インチ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。[ご注文の際の注意事項]●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。 ●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【メーカー在庫あり】 ピレリ PIRELLI エンジェルスクーター 120/70 - 10 (54L) TL Reinf フロント/リア 3843700 HD店

ピレリ PIRELLI エンジェルスクーター用途:フロント/リアタイヤ幅:120mmリム径:10インチ偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:54(212kg)速度記号:L(120km/h)チューブレスタイヤ1本売り都市間移動の守護天使。・高剛性な構造とトレッドパターンデザインの組み合わせにより快適性を向上・高シリカコンパウンドによるトップレベルのウェット性能・新しいマルチラジアスプロファイルの採用により迅速な変更転換を可能にし都市間でのダイナミックなハンドリングを実現3843700楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 リム ホイール (ユンタ) 42701-GEL-A01

42701-GEL-A01 ホンダ純正 リム ホイール (ユンタ)CRF50F （CRF50F4） AE03-14000001-1499999CRF50F （CRF50F5） AE03-15000001-1599999CRF50F （CRF50F6） AE03-16000001-1699999CRF50F （CRF50F7） AE03-17000001-1799999CRF50F （CRF50F8） AE03-18000001-189999942701-GEL-A01

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 リム ホイール (ユンタ) 42701-GEL-A01 42701-GEL-700

42701-GEL-700 ホンダ純正 リム ホイール (ユンタ)CRF50F （CRF50F4） AE03-14000001-1499999CRF50F （CRF50F5） AE03-15000001-1599999CRF50F （CRF50F6） AE03-16000001-1699999CRF50F （CRF50F7） AE03-17000001-1799999CRF50F （CRF50F8） AE03-18000001-1899999新品番 42701-GEL-A0142701-GEL-700

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ホイールサフ゛ ASSY.，リヤー 42650-GEL-A80

42650-GEL-A80 ホンダ純正 ホイールサフ゛ ASSY.，リヤーCRF50F （CRF50FD） AE04-10000001-1099999CRF50F （CRF50FE） AE04-11000001-42650-GEL-A80