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OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール ZZ-R1400 ZX-14R KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：チタンアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：チタンアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZZ-R1400 ZZ-R1400 年式: 06-19ZX-14R ZX-14R 年式: 06-19

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール ZZ-R1400 ZX-14R KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZZ-R1400 ZZ-R1400 年式: 06-19ZX-14R ZX-14R 年式: 06-19

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール ZEPHYER 1100 KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：チタンアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：チタンアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZEPHYER 1100 ZEPHYER 1100 年式: 92-08

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール ZEPHYER 1100 KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ゴールドペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールドペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZEPHYER 1100 ZEPHYER 1100 年式: 92-08

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール ZEPHYER 1100 KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZEPHYER 1100 ZEPHYER 1100 年式: 92-08

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GPZ900R KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ゴールドペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールドペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GPZ900R GPZ900R 年式: 90-03

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール ZEPHYER 1100 KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZEPHYER 1100 ZEPHYER 1100 年式: 92-08

ISSE｜イッセ 布製タイヤチェーン スノーソックス スーパー 74サイズ [日本チェーン規制適合品] ホワイト C50074

【特徴】トラクションと安定性: イッセ・スノーソックス スーパーは、SUVや大型乗用車などの車種に適した設計で、氷や雪の路面でも優れたトラクションを提供します。安定性を最大限に保ち、スリップやスライドを最小限に抑えます。長時間の走行に対応: スーパーモデルは、1時間以上の氷や雪に覆われた道路での走行にも対応します。長距離ドライブでも、安心して走行することができます。坂道登りの安全性: 氷や雪で覆われた坂道を登る際には、イッセ・スノーソックス スーパーが頼もしいパフォーマンスを発揮します。急な勾配や滑りやすい路面でも安定性を維持し、安全な登坂をサポートします。【メリット】安全かつ確実な装着: イッセ・スノーソックス スーパーは、簡単かつ確実に装着できます。特別な技術や知識は必要ありません。取り扱いも容易で、誰でもスムーズに装着することができます。氷や雪の道路でも静音かつ快適な走行: イッセ・スノーソックス スーパーは、走行中の音や振動に変化はありません。静かで快適なドライブ体験を提供します。長寿命と耐久性: スーパーモデルは、高品質な素材を使用しているだけではなく、製造技術により耐久性を実現しています。長期間にわたって信頼性を持ち続け、シーズン中は安心してご使用いただけます。【活用シーン】冬季ドライブ: イッセ・スノーソックスは冬のドライブを安全かつ快適にする強力なアイテムです。雪道や凍結路面でも優れたパフォーマンスで安定した運転をサポートします。雪の少ない地域で緊急に備えて: 雪が年に1?数回しか降らない地域にお住まいの方でも、イッセ・スノーソックスを予備しておくことで、予期せぬ雪道や凍結路面に対応できます。国土交通省のチェーン規制対象区間周辺の地域: 規制がかかった際にスムーズに対応することができます。【注意事項】間違ったサイズ、誤った装着、制限速度（時速40km以下）を超える走行、空転、無理な運転作（急発進、急ハンドル、急プレーキ、同方向への繰り返しの旅回）などの誤ったご使用による商品の破損については返品交換等の対応は致しかねますのでご了承ください。また、これらの誤った商品のご使用による車体への傷、事故、財産損害、人身傷害等については一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。予告なしに仕様変更する場合があります。

ISSE｜イッセ 布製タイヤチェーン スノーソックス スーパー 70サイズ [日本チェーン規制適合品] ホワイト C50070

【特徴】トラクションと安定性: イッセ・スノーソックス スーパーは、SUVや大型乗用車などの車種に適した設計で、氷や雪の路面でも優れたトラクションを提供します。安定性を最大限に保ち、スリップやスライドを最小限に抑えます。長時間の走行に対応: スーパーモデルは、1時間以上の氷や雪に覆われた道路での走行にも対応します。長距離ドライブでも、安心して走行することができます。坂道登りの安全性: 氷や雪で覆われた坂道を登る際には、イッセ・スノーソックス スーパーが頼もしいパフォーマンスを発揮します。急な勾配や滑りやすい路面でも安定性を維持し、安全な登坂をサポートします。【メリット】安全かつ確実な装着: イッセ・スノーソックス スーパーは、簡単かつ確実に装着できます。特別な技術や知識は必要ありません。取り扱いも容易で、誰でもスムーズに装着することができます。氷や雪の道路でも静音かつ快適な走行: イッセ・スノーソックス スーパーは、走行中の音や振動に変化はありません。静かで快適なドライブ体験を提供します。長寿命と耐久性: スーパーモデルは、高品質な素材を使用しているだけではなく、製造技術により耐久性を実現しています。長期間にわたって信頼性を持ち続け、シーズン中は安心してご使用いただけます。【活用シーン】冬季ドライブ: イッセ・スノーソックスは冬のドライブを安全かつ快適にする強力なアイテムです。雪道や凍結路面でも優れたパフォーマンスで安定した運転をサポートします。雪の少ない地域で緊急に備えて: 雪が年に1?数回しか降らない地域にお住まいの方でも、イッセ・スノーソックスを予備しておくことで、予期せぬ雪道や凍結路面に対応できます。国土交通省のチェーン規制対象区間周辺の地域: 規制がかかった際にスムーズに対応することができます。【注意事項】間違ったサイズ、誤った装着、制限速度（時速40km以下）を超える走行、空転、無理な運転作（急発進、急ハンドル、急プレーキ、同方向への繰り返しの旅回）などの誤ったご使用による商品の破損については返品交換等の対応は致しかねますのでご了承ください。また、これらの誤った商品のご使用による車体への傷、事故、財産損害、人身傷害等については一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。予告なしに仕様変更する場合があります。【rb_remp】

ISSE｜イッセ 布製タイヤチェーン スノーソックス スーパー 62サイズ [日本チェーン規制適合品] ホワイト C50062

【特徴】トラクションと安定性: イッセ・スノーソックス スーパーは、SUVや大型乗用車などの車種に適した設計で、氷や雪の路面でも優れたトラクションを提供します。安定性を最大限に保ち、スリップやスライドを最小限に抑えます。長時間の走行に対応: スーパーモデルは、1時間以上の氷や雪に覆われた道路での走行にも対応します。長距離ドライブでも、安心して走行することができます。坂道登りの安全性: 氷や雪で覆われた坂道を登る際には、イッセ・スノーソックス スーパーが頼もしいパフォーマンスを発揮します。急な勾配や滑りやすい路面でも安定性を維持し、安全な登坂をサポートします。【メリット】安全かつ確実な装着: イッセ・スノーソックス スーパーは、簡単かつ確実に装着できます。特別な技術や知識は必要ありません。取り扱いも容易で、誰でもスムーズに装着することができます。氷や雪の道路でも静音かつ快適な走行: イッセ・スノーソックス スーパーは、走行中の音や振動に変化はありません。静かで快適なドライブ体験を提供します。長寿命と耐久性: スーパーモデルは、高品質な素材を使用しているだけではなく、製造技術により耐久性を実現しています。長期間にわたって信頼性を持ち続け、シーズン中は安心してご使用いただけます。【活用シーン】冬季ドライブ: イッセ・スノーソックスは冬のドライブを安全かつ快適にする強力なアイテムです。雪道や凍結路面でも優れたパフォーマンスで安定した運転をサポートします。雪の少ない地域で緊急に備えて: 雪が年に1?数回しか降らない地域にお住まいの方でも、イッセ・スノーソックスを予備しておくことで、予期せぬ雪道や凍結路面に対応できます。国土交通省のチェーン規制対象区間周辺の地域: 規制がかかった際にスムーズに対応することができます。【注意事項】間違ったサイズ、誤った装着、制限速度（時速40km以下）を超える走行、空転、無理な運転作（急発進、急ハンドル、急プレーキ、同方向への繰り返しの旅回）などの誤ったご使用による商品の破損については返品交換等の対応は致しかねますのでご了承ください。また、これらの誤った商品のご使用による車体への傷、事故、財産損害、人身傷害等については一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。予告なしに仕様変更する場合があります。

ISSE｜イッセ 布製タイヤチェーン スノーソックス スーパー 58サイズ [日本チェーン規制適合品] ホワイト C50058

【特徴】トラクションと安定性: イッセ・スノーソックス スーパーは、SUVや大型乗用車などの車種に適した設計で、氷や雪の路面でも優れたトラクションを提供します。安定性を最大限に保ち、スリップやスライドを最小限に抑えます。長時間の走行に対応: スーパーモデルは、1時間以上の氷や雪に覆われた道路での走行にも対応します。長距離ドライブでも、安心して走行することができます。坂道登りの安全性: 氷や雪で覆われた坂道を登る際には、イッセ・スノーソックス スーパーが頼もしいパフォーマンスを発揮します。急な勾配や滑りやすい路面でも安定性を維持し、安全な登坂をサポートします。【メリット】安全かつ確実な装着: イッセ・スノーソックス スーパーは、簡単かつ確実に装着できます。特別な技術や知識は必要ありません。取り扱いも容易で、誰でもスムーズに装着することができます。氷や雪の道路でも静音かつ快適な走行: イッセ・スノーソックス スーパーは、走行中の音や振動に変化はありません。静かで快適なドライブ体験を提供します。長寿命と耐久性: スーパーモデルは、高品質な素材を使用しているだけではなく、製造技術により耐久性を実現しています。長期間にわたって信頼性を持ち続け、シーズン中は安心してご使用いただけます。【活用シーン】冬季ドライブ: イッセ・スノーソックスは冬のドライブを安全かつ快適にする強力なアイテムです。雪道や凍結路面でも優れたパフォーマンスで安定した運転をサポートします。雪の少ない地域で緊急に備えて: 雪が年に1?数回しか降らない地域にお住まいの方でも、イッセ・スノーソックスを予備しておくことで、予期せぬ雪道や凍結路面に対応できます。国土交通省のチェーン規制対象区間周辺の地域: 規制がかかった際にスムーズに対応することができます。【注意事項】間違ったサイズ、誤った装着、制限速度（時速40km以下）を超える走行、空転、無理な運転作（急発進、急ハンドル、急プレーキ、同方向への繰り返しの旅回）などの誤ったご使用による商品の破損については返品交換等の対応は致しかねますのでご了承ください。また、これらの誤った商品のご使用による車体への傷、事故、財産損害、人身傷害等については一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。予告なしに仕様変更する場合があります。