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【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ ED76 0 後期形 JR九州仕様 3013-2 鉄道模型 電気機関車

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ ED76 0 後期形 JR九州仕様 3013-2 鉄道模型 電気機関車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ ED76 0 後期形 JR九州仕様 3013-2 鉄道模型 電気機関車JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車

【中古】(非常に良い)KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】（非常に良い）KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車

【中古】（非常に良い）KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】【商品説明】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

【中古】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系9両セット 10-1799 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系9両セット 10-1799 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系9両セット 10-1799 鉄道模型 客車東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」14系6両セット 10-1800 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」14系6両セット 10-1800 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」14系6両セット 10-1800 鉄道模型 客車東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 14系6両セット・9号車スハネフ15、14号車スハネフ14はテールライト・トレインマーク点灯 (消灯スイッチ付)と変換式トレインマーク装備・14号車スハネフ14 6は、JR九州所属車に見られる緩急室屋根上部の青色を再現・9号車スハネフ15 20と11・12号車オハネ15 1201/ 1246の車体帯は、実車通りの白帯で再現・編成連結時に、より実感的となる前面ホロが付属。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 14系6両セット・9号車スハネフ15、14号車スハネフ14はテールライト・トレインマーク点灯 (消灯スイッチ付)と変換式トレインマーク装備・14号車スハネフ14 6は、JR九州所属車に見られる緩急室屋根上部の青色を再現・9号車スハネフ15 20と11・12号車オハネ15 1201/ 1246の車体帯は、実車通りの白帯で再現・編成連結時に、より実感的となる前面ホロが付属。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 14系6両セット・9号車スハネフ15、14号車スハネフ14はテールライト・トレインマーク点灯 (消灯スイッチ付)と変換式トレインマーク装備・14号車スハネフ14 6は、JR九州所属車に見られる緩急室屋根上部の青色を再現・9号車スハネフ15 20と11・12号車オハネ15 1201/ 1246の車体帯は、実車通りの白帯で再現・編成連結時に、より実感的となる前面ホロが付属。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 14系6両セット・9号車スハネフ15、14号車スハネフ14はテールライト・トレインマーク点灯 (消灯スイッチ付)と変換式トレインマーク装備・14号車スハネフ14 6は、JR九州所属車に見られる緩急室屋根上部の青色を再現・9号車スハネフ15 20と11・12号車オハネ15 1201/ 1246の車体帯は、実車通りの白帯で再現・編成連結時に、より実感的となる前面ホロが付属。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。 平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。 寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。 14系6両セット・9号車スハネフ15、14号車スハネフ14はテールライト・トレインマーク点灯 (消灯スイッチ付)と変換式トレインマーク装備・14号車スハネフ14 6は、JR九州所属車に見られる緩急室屋根上部の青色を再現・9号車スハネフ15 20と11・12号車オハネ15 1201/ 1246の車体帯は、実車通りの白帯で再現・編成連結時に、より実感的となる前面ホロが付属。 号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。 編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。 変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。 機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。 編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。 行先表示シールを付属。 各セットともブックケースに機関車を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車

【中古】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC) 車両 【商品説明】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 長崎編成8両セット 10-1872 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 長崎編成8両セット 10-1872 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 長崎編成8両セット 10-1872 鉄道模型 客車昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 佐世保編成8両セット 10-1873 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 佐世保編成8両セット 10-1873 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系寝台特急 さくら 佐世保編成8両セット 10-1873 鉄道模型 客車昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。昭和43~47年 (1968~1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。 カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備、交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属 (ボディマウントカプラー取付には加工必要)。 ナハネフ21の車掌室内部を再現。 マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現 (マヤ20・カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)。 マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯 (LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付。 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら (ピンク)」「さくら (白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら (ピンク)」「さくら (青)」ヘッドマーク付属。 パッケージは、長崎/佐世保編成とも、9両ブックケース入。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車

【中古】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】グリーンマックス(Greenmax) 車両 【商品説明】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット 青大将色 キット 19502 鉄道模型 客車ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車

【中古】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】グリーンマックス(Greenmax) 車両 【商品説明】グリーンマックス Nゲージ 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット 青大将色 キット 19501 鉄道模型 客車ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。 屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。 特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。 基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。 ※本製品は組み立て塗装が必要なキットです。別途、接着剤、工具、塗料、パーツの追加購入、及び、塗装、組み立てが必要です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に接着剤、工具、塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 増結セット 98785 鉄道模型 客車

【中古】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 増結セット 98785 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC) 車両 【商品説明】TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 増結セット 98785 鉄道模型 客車14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】トミーテック(TOMYTEC) TOMIX Nゲージ JR E235 0系 後期型・山手線 増結セット B 98527 鉄道模型 電車 グリーン

【中古】トミーテック(TOMYTEC) TOMIX Nゲージ JR E235 0系 後期型・山手線 増結セット B 98527 鉄道模型 電車 グリーン【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC) 車両 【商品説明】トミーテック(TOMYTEC) TOMIX Nゲージ JR E235 0系 後期型・山手線 増結セット B 98527 鉄道模型 電車 グリーンE235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現。 本製品と (8・9・10号車)と基本セット[98525]、増結セットA[98526]で11両フル編成が再現可能。 特徴あるドア部のラインカラーは印刷にて再現。 車番は選択肢で転写シート付属。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ 「椿」「梅」「タンポポ」「桜」「菖蒲」「あじさい」「朝顔」「ひまわり」「野菊」「ススキ」「銀杏」「シクラメン」 の各後部用表示を付属。 側面ガラスはグリーンガラスを再現。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現。 本製品と (8・9・10号車)と基本セット[98525]、増結セットA[98526]で11両フル編成が再現可能。 特徴あるドア部のラインカラーは印刷にて再現。 車番は選択肢で転写シート付属。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ 「椿」「梅」「タンポポ」「桜」「菖蒲」「あじさい」「朝顔」「ひまわり」「野菊」「ススキ」「銀杏」「シクラメン」 の各後部用表示を付属。 側面ガラスはグリーンガラスを再現。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現。 本製品と (8・9・10号車)と基本セット[98525]、増結セットA[98526]で11両フル編成が再現可能。 特徴あるドア部のラインカラーは印刷にて再現。 車番は選択肢で転写シート付属。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ 「椿」「梅」「タンポポ」「桜」「菖蒲」「あじさい」「朝顔」「ひまわり」「野菊」「ススキ」「銀杏」「シクラメン」 の各後部用表示を付属。 側面ガラスはグリーンガラスを再現。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現。 本製品と (8・9・10号車)と基本セット[98525]、増結セットA[98526]で11両フル編成が再現可能。 特徴あるドア部のラインカラーは印刷にて再現。 車番は選択肢で転写シート付属。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ 「椿」「梅」「タンポポ」「桜」「菖蒲」「あじさい」「朝顔」「ひまわり」「野菊」「ススキ」「銀杏」「シクラメン」 の各後部用表示を付属。 側面ガラスはグリーンガラスを再現。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現。 本製品と (8・9・10号車)と基本セット[98525]、増結セットA[98526]で11両フル編成が再現可能。 特徴あるドア部のラインカラーは印刷にて再現。 車番は選択肢で転写シート付属。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ 「椿」「梅」「タンポポ」「桜」「菖蒲」「あじさい」「朝顔」「ひまわり」「野菊」「ススキ」「銀杏」「シクラメン」 の各後部用表示を付属。 側面ガラスはグリーンガラスを再現。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】グリーンマックス Nゲージ 急行「桜島」・「高千穂」 6両編成セット 613 鉄道模型用品

【中古】グリーンマックス Nゲージ 急行「桜島」・「高千穂」 6両編成セット 613 鉄道模型用品【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】グリーンマックス(Greenmax) 車両 【商品説明】グリーンマックス Nゲージ 急行「桜島」・「高千穂」 6両編成セット 613 鉄道模型用品本製品2セットと発売済みの単品キットを組み合わせて実際の編成を再現可能。 オロ11の屋根は「低屋根5ツ穴ベンチレーター無し」を収録。 行先表示板などを収録したステッカー付属。 別売品・台車＝品番:5001 (TR50) 別売品・車両マーク＝品番:6310・6312 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。本製品2セットと発売済みの単品キットを組み合わせて実際の編成を再現可能。 オロ11の屋根は「低屋根5ツ穴ベンチレーター無し」を収録。 行先表示板などを収録したステッカー付属。 別売品・台車＝品番:5001 (TR50) 別売品・車両マーク＝品番:6310・6312 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。本製品2セットと発売済みの単品キットを組み合わせて実際の編成を再現可能。 オロ11の屋根は「低屋根5ツ穴ベンチレーター無し」を収録。 行先表示板などを収録したステッカー付属。 別売品・台車＝品番:5001 (TR50) 別売品・車両マーク＝品番:6310・6312 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。本製品2セットと発売済みの単品キットを組み合わせて実際の編成を再現可能。 オロ11の屋根は「低屋根5ツ穴ベンチレーター無し」を収録。 行先表示板などを収録したステッカー付属。 別売品・台車＝品番:5001 (TR50) 別売品・車両マーク＝品番:6310・6312 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。本製品2セットと発売済みの単品キットを組み合わせて実際の編成を再現可能。 オロ11の屋根は「低屋根5ツ穴ベンチレーター無し」を収録。 行先表示板などを収録したステッカー付属。 別売品・台車＝品番:5001 (TR50) 別売品・車両マーク＝品番:6310・6312 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】KATO Nゲージ 14系 寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成 7両セット 10-1234 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 14系 寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成 7両セット 10-1234 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 14系 寝台特急 さくら JR仕様 佐世保編成 7両セット 10-1234 鉄道模型 客車14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年 (1996) 頃のJR九州編成 (長崎運転所所属) を再現。カルテット (4人個室) のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。側面行先表示は「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」 (いずれもイラスト) を設定。両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。パッケージは、7両ブックケース入。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】KATO Nゲージ ED76 0 後期形 JR九州仕様 3013-2 鉄道模型 電気機関車

【中古】KATO Nゲージ ED76 0 後期形 JR九州仕様 3013-2 鉄道模型 電気機関車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ ED76 0 後期形 JR九州仕様 3013-2 鉄道模型 電気機関車JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。九州オリジナルのED76 0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。前面手すりは別パーツで取り付け済。 屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。選択式ナンバープレートは65・75・77・91。 メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。九州独特のお椀形「さくら (緑地に桜) 」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。アーノルドカプラー標準装備。 交換用にKATOナックルカプラー付属。定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。 ブルトレフル編成牽引も余裕!14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】TOMIX Nゲージ 227 1000系 和歌山・桜井線セットB 2両 98075 鉄道模型 電車

【中古】TOMIX Nゲージ 227 1000系 和歌山・桜井線セットB 2両 98075 鉄道模型 電車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC) 車両 【商品説明】TOMIX Nゲージ 227 1000系 和歌山・桜井線セットB 2両 98075 鉄道模型 電車車体側面に扉開閉案内表示器が付いた姿を新規製作で再現。 ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。 フォグランプはカラープリズムの採用によりオレンジ色に点灯。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装備済み、交換用パーツ付属。 車番は選択式で転写シート付属。 先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)標準装備。 新モーター (M-13)採用。 先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。 クモハ227は屋根上にパンタグラフを2基搭載した姿を再現。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。 (Amazon.co.jpより)車体側面に扉開閉案内表示器が付いた姿を新規製作で再現。 ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。 フォグランプはカラープリズムの採用によりオレンジ色に点灯。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装備済み、交換用パーツ付属。 車番は選択式で転写シート付属。 先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)標準装備。 新モーター (M-13)採用。 先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。 クモハ227は屋根上にパンタグラフを2基搭載した姿を再現。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。 (Amazon.co.jpより)車体側面に扉開閉案内表示器が付いた姿を新規製作で再現。 ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。 フォグランプはカラープリズムの採用によりオレンジ色に点灯。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装備済み、交換用パーツ付属。 車番は選択式で転写シート付属。 先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)標準装備。 新モーター (M-13)採用。 先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。 クモハ227は屋根上にパンタグラフを2基搭載した姿を再現。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。 (Amazon.co.jpより)車体側面に扉開閉案内表示器が付いた姿を新規製作で再現。 ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。 フォグランプはカラープリズムの採用によりオレンジ色に点灯。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装備済み、交換用パーツ付属。 車番は選択式で転写シート付属。 先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)標準装備。 新モーター (M-13)採用。 先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。 クモハ227は屋根上にパンタグラフを2基搭載した姿を再現。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。 (Amazon.co.jpより)車体側面に扉開閉案内表示器が付いた姿を新規製作で再現。 ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。 フォグランプはカラープリズムの採用によりオレンジ色に点灯。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装備済み、交換用パーツ付属。 車番は選択式で転写シート付属。 先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)標準装備。 新モーター (M-13)採用。 先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。 クモハ227は屋根上にパンタグラフを2基搭載した姿を再現。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ 20系 寝台特急 さくら 佐世保編成 8両セット 10-1142 鉄道模型 客車東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年10月ダイヤ改正直前の寝台特急「さくら」を再現。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。長崎編成 (基本) の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。分割後、長崎 (基本) 編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属 (いずれも白地) 。長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両 (カニ・マヤ・ナハネフ) にはアーノルドカプラー標準装備。中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP (A) が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。新たに循環式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属。佐世保編成にはDD51用に「さくら (ピンク) 」「さくら (白) 」が付属 (両面テープ等で適宜対応) 。 (Amazon.co.jpより)中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。0

【中古】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車

【中古】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】【商品説明】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3～10営業日程度とお考え下さい。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1～3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月～金 10:00～17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

全国送料無料TOMIX Nゲージ 国鉄 14系14形 さくら 基本セット 98784 鉄道模型 客車 送料無料

コンテンポラリーブルー/-/98784・ブルートレインさくら・みずほを再現できる基本セット。・14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。・JR東日本商品化許諾済 JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済・組み立てる必要がありません14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。 スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。 スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。 スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属。 Hゴムはグレーで再現。 スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。 機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら (白色)・みずほ」付属。 トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム、黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

グリーンマックス｜GREEN MAX 着色済みスハ44系特急「さくら」基本6両編成セット(青大将色)

塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ。■東京～大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット。スハ44系・特急「さくら」は、1951年4月～5月に東京～大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955年3月より再度運行開始、1956年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更され、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957年には不定期列車に格上げされ、1958年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み。屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み。特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属。基本セットと増結セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能。

E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現TOMIX トミックス JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB 98527

商品説明E235系は2015年3月に山手線に導入された新型通勤電車です。 同系は2020年までに50編成が投入され、従来のE231系を置き換えました。 2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。●E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現 ●本製品と(8・9・10号車)と基本セット、増結セットAで11両フル編成が再現可能 ●特徴あるドア部のラインカラーは印刷にて再現 ●車番は選択肢で転写シート付属●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ 「椿」「梅」「タンポポ」「桜」「菖蒲」「あじさい」 「朝顔」「ひまわり」「野菊」「ススキ」「銀杏」「シクラメン」の各後部用表示を付属 ●側面ガラスはグリーンガラスを再現 ●新集電システム、黒色車輪採用製品内容 【車両】 ■サハE235-4600 ■モハE235-0(T) ■モハE234-0 【付属品】 ■ランナーパーツ：避雷器 ■ランナーパーツ：前面表示パーツ ■ランナーパーツ：アンテナ台座 ■ランナーパーツ：無線アンテナ台座 ■パーツ ：治具 ■転写シート ：車番等98527 類似商品はこちらTOMIX トミックス JR E235-0系電11,122円TOMIX トミックス JR E233-20010,923円TOMIX トミックス JR E233-20022,045円TOMIX トミックス 特別企画品 JR 1825,322円TOMIX トミックス 98833 JR 4827,010円TOMIX トミックス JR キハ141系旅客16,736円TOMIX トミックス JR キハ183-6014,597円TOMIX トミックス JR GV-E401・10,725円TOMIX トミックス JR EF66形ブルー9,929円

KATO カトー 227系500番台〈Urara〉 2両セット 10-1908

発売日：2025年4月●227系500番台は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな気候・風土を表現したイメージとなっており、岡山の桃、福山のバラ、尾道の桜といった沿線を象徴するピンク色がシンボルカラーとしてあしらわれています。山陽本線(三原～姫路間)のみならず瀬戸大橋線、宇野みなと線、伯備線など、幅広い地域で活躍しています。◆岡山地区で活躍する新世代の通勤・近郊形電車がNゲージで登場です。3両セットと2両セットを組み合わせることで実車同様の7両編成を再現いただけます。〈10-1808 115系 300番台 中国地域色 3両セット〉や〈10-1451・10-1779 381系「ゆったりやくも」〉〈10-1999/2000 273系「やくも」 〉などと合わせてお楽しみいただけます。(1)下関総合車両所岡山電車支所所属で川崎車両製のL17編成(3両セット)とR12編成(2両セット)を製品化(2)ピンク色を基調とした外観、グラデーションのかかった帯を美しく再現(3)信号炎管がない先頭車の屋根を再現(4)避雷器は近年見られる形状のものを再現。また従来の227系と形状が異なる電動圧縮機を再現(5)3両セットはホーム状況確認カメラが設置された状態、2両セットはホーム状況確認カメラを装備していない形態(6)転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意(7)スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現(8)3両セットはトラクションタイヤあり、2両セットはトラクションタイヤなしで設定。2両セットには減磁板組込済(9)ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現(10)連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(2段)を付属?前面行先表示取付済。交換用に印刷済2種と「無地」を付属?DCCフレンドリー※使用部品の関係で、座席配置の表現が実車とは一部異なります。※ JR西日本商品化許諾申請中10-1908

GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット（青大将色）19502

スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957（昭和32）年には不定期列車に格上げされ、1958（昭和33）年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。■商品セット構成 ・ボディ（淡緑5号・塗装済み）・屋根（シルバー塗装済み）・ベンチレーター（シルバー塗装済み）・床下機器（黒成型）・塩ビ板・格子ガラス・クモリガラス・ウエイト・ステッカー・組立説明書■塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ■東京—大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット■ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み■屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み■特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜19502＞増結6両セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。19502

GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット（青大将色）19501

スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957（昭和32）年には不定期列車に格上げされ、1958（昭和33）年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。■商品セット構成 ・ボディ（淡緑5号・塗装済み）・屋根（シルバー塗装済み）・ベンチレーター（シルバー塗装済み）・床下機器（黒成型）・塩ビ板・クモリガラス・ウエイト・ステッカー・組立説明書■塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ■東京—大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット■ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み■屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み■特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜19502＞増結6両セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※＜19501＞基本6両セットに収録されているナロ10は、既存製品のため等級帯塗分け用のスジがあります。※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。19501

E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現TOMIX トミックス JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB 98527

E235系は2015年3月に山手線に導入された新型通勤電車です。 同系は2020年までに50編成が投入され、従来のE231系を置き換えました。 2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。●E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現 ●本製品と(8・9・10号車)と基本セット、増結セットAで11両フル編成が再現可能 ●特徴あるドア部のラインカラーは印刷にて再現 ●車番は選択肢で転写シート付属●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ 「椿」「梅」「タンポポ」「桜」「菖蒲」「あじさい」 「朝顔」「ひまわり」「野菊」「ススキ」「銀杏」「シクラメン」の各後部用表示を付属 ●側面ガラスはグリーンガラスを再現 ●新集電システム、黒色車輪採用製品内容 【車両】 ■サハE235-4600 ■モハE235-0(T) ■モハE234-0 【付属品】 ■ランナーパーツ：避雷器 ■ランナーパーツ：前面表示パーツ ■ランナーパーツ：アンテナ台座 ■ランナーパーツ：無線アンテナ台座 ■パーツ ：治具 ■転写シート ：車番等98527

KATO カトー 227系500番台〈Urara〉 2両セット 10-1908

発売日：2025年4月●227系500番台は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな気候・風土を表現したイメージとなっており、岡山の桃、福山のバラ、尾道の桜といった沿線を象徴するピンク色がシンボルカラーとしてあしらわれています。山陽本線(三原～姫路間)のみならず瀬戸大橋線、宇野みなと線、伯備線など、幅広い地域で活躍しています。◆岡山地区で活躍する新世代の通勤・近郊形電車がNゲージで登場です。3両セットと2両セットを組み合わせることで実車同様の7両編成を再現いただけます。〈10-1808 115系 300番台 中国地域色 3両セット〉や〈10-1451・10-1779 381系「ゆったりやくも」〉〈10-1999/2000 273系「やくも」 〉などと合わせてお楽しみいただけます。(1)下関総合車両所岡山電車支所所属で川崎車両製のL17編成(3両セット)とR12編成(2両セット)を製品化(2)ピンク色を基調とした外観、グラデーションのかかった帯を美しく再現(3)信号炎管がない先頭車の屋根を再現(4)避雷器は近年見られる形状のものを再現。また従来の227系と形状が異なる電動圧縮機を再現(5)3両セットはホーム状況確認カメラが設置された状態、2両セットはホーム状況確認カメラを装備していない形態(6)転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意(7)スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現(8)3両セットはトラクションタイヤあり、2両セットはトラクションタイヤなしで設定。2両セットには減磁板組込済(9)ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現(10)連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(2段)を付属?前面行先表示取付済。交換用に印刷済2種と「無地」を付属?DCCフレンドリー※使用部品の関係で、座席配置の表現が実車とは一部異なります。※ JR西日本商品化許諾申請中10-1908

GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット（青大将色）19501

スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957（昭和32）年には不定期列車に格上げされ、1958（昭和33）年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。■商品セット構成 ・ボディ（淡緑5号・塗装済み）・屋根（シルバー塗装済み）・ベンチレーター（シルバー塗装済み）・床下機器（黒成型）・塩ビ板・クモリガラス・ウエイト・ステッカー・組立説明書■塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ■東京—大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット■ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み■屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み■特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜19502＞増結6両セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※＜19501＞基本6両セットに収録されているナロ10は、既存製品のため等級帯塗分け用のスジがあります。※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。19501

GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット（青大将色）19502

スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に変更されたため、長大な編成が走る姿がヘビのアオダイショウに似ていることから「青大将色」と呼ばれ親しまれました。1957（昭和32）年には不定期列車に格上げされ、1958（昭和33）年のダイヤ改正まで多客時の増発臨時列車として運転されました。■商品セット構成 ・ボディ（淡緑5号・塗装済み）・屋根（シルバー塗装済み）・ベンチレーター（シルバー塗装済み）・床下機器（黒成型）・塩ビ板・格子ガラス・クモリガラス・ウエイト・ステッカー・組立説明書■塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ■東京—大阪間を走った青大将色のスハ44系・臨時特急「さくら」をイメージしたアソートセット■ボディは青大将色（淡緑5号）塗装済み■屋根、ベンチレーターはシルバー塗装済み■特急「さくら」用の行先表示、愛称札、号車札、ヘッドマーク、テールマークなどを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜19502＞増結6両セットを組み合わせることで、実車と同じ編成が再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※本製品にはヘッド・テールマーク用の台座は付属しません。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。19502

E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現TOMIX トミックス JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB 98527

E235系は2015年3月に山手線に導入された新型通勤電車です。 同系は2020年までに50編成が投入され、従来のE231系を置き換えました。 2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。●E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現 ●本製品と(8・9・10号車)と基本セット、増結セットAで11両フル編成が再現可能 ●特徴あるドア部のラインカラーは印刷にて再現 ●車番は選択肢で転写シート付属●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ 「椿」「梅」「タンポポ」「桜」「菖蒲」「あじさい」 「朝顔」「ひまわり」「野菊」「ススキ」「銀杏」「シクラメン」の各後部用表示を付属 ●側面ガラスはグリーンガラスを再現 ●新集電システム、黒色車輪採用製品内容 【車両】 ■サハE235-4600 ■モハE235-0(T) ■モハE234-0 【付属品】 ■ランナーパーツ：避雷器 ■ランナーパーツ：前面表示パーツ ■ランナーパーツ：アンテナ台座 ■ランナーパーツ：無線アンテナ台座 ■パーツ ：治具 ■転写シート ：車番等98527

KATO カトー Nゲージスターターセット227系500番台 Urara 10-030

発売日：2025年5月下旬●227系500番台は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな気候・風土を表現したイメージとなっており、岡山の桃、福山のバラ、尾道の桜といった沿線を象徴するピンク色がシンボルカラーとしてあしらわれています。山陽本線(三原～姫路間)のみならず瀬戸大橋線、宇野みなと線、伯備線など、幅広い地域で活躍しています。◆227系500番台と、運行に必要な車両・線路(ユニトラック)・制御機器(パワーパック)がひとまとめになったオールインワンセットです。ステップアップとして、227系500番台を買い足しての長編成化や、線路を拡張して、同地域で活躍する列車などとの併走もオススメです。(1)岡山地区で広く活躍する227系500番台とユニトラック線路、パワーパックがひとまとめになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方におすすめです。(2)セットに含まれる車両はと同一仕様(3)ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成(4)ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に!(5)パワーパックは使い勝手が良く高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」/「スターターセット専用ACアダプター」を採用(6)付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。■セット内容・クモハ226-537・クモハ227-537■付属品交換用前面表示、行先表示シール、転落防止ホロ、電連、消灯スイッチ用ドライバーJR西日本商品化許諾済ホビー商品ご予約に関する注意事項について予約商品につきましては、発売日やメーカー出荷数が未確定の状態で予約受付を行っております。この為、予約した商品がメーカー都合により発売が遅延する場合や、発注を大幅に下回る入荷数の場合、商品を用意できない可能性がございます。万が一発売中止や商品がご用意できなかった場合は、当店よりご連絡の上、ご注文をお取消しさせていただきます。何卒ご理解を頂きました上でご予約をお願いいたします。・ホビー商品のご予約注文につきましては、キャンセルはお受けできません・ご予約商品については、生産前の情報となります。 メーカー都合により仕様の変更や販売価格の変更が発生する場合がございます。・商品ページに記載されている発売日は目安です。遅延する場合がございます。・予約品とその他の商品を同梱注文する場合、当店ではすべての商品が揃ってからの発送となります。 個別発送はお受けできません。万が一お手元に届いた商品に不具合があった場合について万が一お手元に届いた商品に破損などの不良個所があった場合や、付属品の欠品等があった場合につきましては、当店では判断が出来かねます為、お客様ご自身でメーカーサポートにご連絡をお願いいたします。また届いた商品の外装箱に破損や汚損があり、商品本体にも破損が見られる場合は、輸送事故の可能性がある為、輸送時の段ボール等は処分せずに配送会社または当店へご連絡をお願い致します。10-030