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HEIGHTEN56mm リール ハンドル シマノ SHIMANO ダイワ DAIWA 通用 スピニングリール Arch Engine ピンク＆ブラック 265(ピンク(ノブ)＆ブラック(ハンドル))

バリエーションコード : 2b4qw5rg1j商品コード2b4qw5cn8r商品名56mm リール ハンドル シマノ SHIMANO ダイワ DAIWA 通用 スピニングリール 用 Arch Engine ピンク＆ブラック 265ブランドHEIGHTENカラーピンク(ノブ)＆ブラック(ハンドル)・「特徴」新型Archハンドルで更に軽い、突き出すT型ノブで手から外しにくい、滑りにくい、スカートDIY可能、ソケット高さ調整可能。・「サイズ」ハンドル軸心距離56mm、ノブ直径24.5mm 「総重」25.8g「素材」70シリーズ航空アルミ。・「付属」SHIMANO ソケット 1個、DAIWA ソケット 1個、梅レンチ1個。・「適応機種」SHIMANO、DAIWA通用。SHIMANO、DAIWAのスピニングリールハンドルに適用。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。高精度CNCマシンカット加工高品質70シリーズアルミニウム素材で軽く、強く仕上がっているダイワ(Daiwa)とシマノ(Shimano)に取り付けが可能人体工学と滑り止め設計でグリップ感が体感できる、質感も良くハンドル部のステンレス材質ベアリングも精度良く回転、手にフィットするノブに変えることで、コントロール性能が上がり、一日中巻いても疲れにくい。シャフトとハンドルをリベットで固定して非常に安定してリーリングができ、巻きスピードにムラが出にくいし、偏心回転しない。

【ダイワ】2024セルテート LT4000-CXH【4550133306655】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：235 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：99 ギア比：6.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：12-150 標準巻糸量PE（号ーm）：1.5-200 ハンドルアーム長（mm）：60 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：12 ハンドルノブ仕様：HG-Tラージ ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

HEIGHTEN56mm リール ハンドル シマノ SHIMANO ダイワ DAIWA 通用 スピニングリール Arch Engine ピンク＆ブラック 265(ピンク(ノブ)＆ブラック(ハンドル))

バリエーションコード : 2b4qw5rg1j商品コード2b4qw5cn8r商品名56mm リール ハンドル シマノ SHIMANO ダイワ DAIWA 通用 スピニングリール 用 Arch Engine ピンク＆ブラック 265ブランドHEIGHTENカラーピンク(ノブ)＆ブラック(ハンドル)・「特徴」新型Archハンドルで更に軽い、突き出すT型ノブで手から外しにくい、滑りにくい、スカートDIY可能、ソケット高さ調整可能。・「サイズ」ハンドル軸心距離56mm、ノブ直径24.5mm 「総重」25.8g「素材」70シリーズ航空アルミ。・「付属」SHIMANO ソケット 1個、DAIWA ソケット 1個、梅レンチ1個。・「適応機種」SHIMANO、DAIWA通用。SHIMANO、DAIWAのスピニングリールハンドルに適用。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。高精度CNCマシンカット加工高品質70シリーズアルミニウム素材で軽く、強く仕上がっているダイワ(Daiwa)とシマノ(Shimano)に取り付けが可能人体工学と滑り止め設計でグリップ感が体感できる、質感も良くハンドル部のステンレス材質ベアリングも精度良く回転、手にフィットするノブに変えることで、コントロール性能が上がり、一日中巻いても疲れにくい。シャフトとハンドルをリベットで固定して非常に安定してリーリングができ、巻きスピードにムラが出にくいし、偏心回転しない。

高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。ダイワ 23 レグザ LT3000-XH

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 レグザ LT3000-XH AIRDRIVE DESIGNを採用。高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。 過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」 リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。 外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。 さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。 新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。 ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 MAGSEALED：ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ATD(TOUGH)：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。 滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。 LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 ZAION V：リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。 ■パーフェクトラインストッパー PEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。 横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。 ■高剛性アルミボディ ボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。 ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。 ■ハンドルノブ 様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。 中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーライトタイプEVAノブを標準搭載。 巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。 ・HG-I型ノブ：LT2500S(写真左上) ・HG-T型ノブ：LT2500、LT2500-XH、LT3000S-C、LT3000S-CXH(写真右上) ・パワーライトタイプEVAノブ(M)：LT3000、LT3000-XH、LT4000-C、LT4000-CXH(写真左下) ・パワーライトタイプEVAノブ(L)：LT5000-C、LT5000-CXH、LT6000D-H(写真右下) ボールベアリング搭載箇所 5BB ・ピニオン部2BB(SUS) ・ドライブギア部2BB(SUS) ・オシレートギア部1BB(SUS) 付属品 ・ワーニングカード ・ワーニングリスト（11カ国語） ・簡易取扱説明書（4か国語） ・スプール位置調整ワッシャー ※23LEXAの取扱説明書に関しては、WEB化しております。 ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【ジギング】【シーバス】【PE】【ナイロン】

高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。ダイワ 23 レグザ LT3000S-CXH

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 レグザ LT3000S-CXH AIRDRIVE DESIGNを採用。高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。 過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」 リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。 外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。 さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。 新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。 ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 MAGSEALED：ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ATD(TOUGH)：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。 滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。 LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 ZAION V：リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。 ■パーフェクトラインストッパー PEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。 横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。 ■高剛性アルミボディ ボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。 ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。 ■ハンドルノブ 様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。 中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーライトタイプEVAノブを標準搭載。 巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。 ・HG-I型ノブ：LT2500S(写真左上) ・HG-T型ノブ：LT2500、LT2500-XH、LT3000S-C、LT3000S-CXH(写真右上) ・パワーライトタイプEVAノブ(M)：LT3000、LT3000-XH、LT4000-C、LT4000-CXH(写真左下) ・パワーライトタイプEVAノブ(L)：LT5000-C、LT5000-CXH、LT6000D-H(写真右下) ボールベアリング搭載箇所 5BB ・ピニオン部2BB(SUS) ・ドライブギア部2BB(SUS) ・オシレートギア部1BB(SUS) 付属品 ・ワーニングカード ・ワーニングリスト（11カ国語） ・簡易取扱説明書（4か国語） ・スプール位置調整ワッシャー ※23LEXAの取扱説明書に関しては、WEB化しております。 ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【ジギング】【シーバス】【PE】【ナイロン】

高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。ダイワ 23 レグザ LT3000S-C

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 レグザ LT3000S-C AIRDRIVE DESIGNを採用。高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。 過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」 リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。 外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。 さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。 新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。 ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 MAGSEALED：ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ATD(TOUGH)：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。 滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。 LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 ZAION V：リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。 ■パーフェクトラインストッパー PEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。 横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。 ■高剛性アルミボディ ボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。 ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。 ■ハンドルノブ 様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。 中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーライトタイプEVAノブを標準搭載。 巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。 ・HG-I型ノブ：LT2500S(写真左上) ・HG-T型ノブ：LT2500、LT2500-XH、LT3000S-C、LT3000S-CXH(写真右上) ・パワーライトタイプEVAノブ(M)：LT3000、LT3000-XH、LT4000-C、LT4000-CXH(写真左下) ・パワーライトタイプEVAノブ(L)：LT5000-C、LT5000-CXH、LT6000D-H(写真右下) ボールベアリング搭載箇所 5BB ・ピニオン部2BB(SUS) ・ドライブギア部2BB(SUS) ・オシレートギア部1BB(SUS) 付属品 ・ワーニングカード ・ワーニングリスト（11カ国語） ・簡易取扱説明書（4か国語） ・スプール位置調整ワッシャー ※23LEXAの取扱説明書に関しては、WEB化しております。 ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【ジギング】【シーバス】【PE】【ナイロン】

高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。ダイワ 23 レグザ LT2500

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 レグザ LT2500 AIRDRIVE DESIGNを採用。高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。 過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」 リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。 外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。 さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。 新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。 ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 MAGSEALED：ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ATD(TOUGH)：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。 滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。 LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 ZAION V：リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。 ■パーフェクトラインストッパー PEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。 横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。 ■高剛性アルミボディ ボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。 ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。 ■ハンドルノブ 様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。 中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーライトタイプEVAノブを標準搭載。 巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。 ・HG-I型ノブ： LT2500S(写真左上) ・HG-T型ノブ： LT2500、LT2500-XH、LT3000S-C、LT3000S-CXH(写真右上) ・パワーライトタイプEVAノブ(M)：LT3000、LT3000-XH、LT4000-C、LT4000-CXH(写真左下) ・パワーライトタイプEVAノブ(L)：LT5000-C、LT5000-CXH、LT6000D-H(写真右下) ボールベアリング搭載箇所 5BB ・ピニオン部2BB(SUS) ・ドライブギア部2BB(SUS) ・オシレートギア部1BB(SUS) 付属品 ・ワーニングカード ・ワーニングリスト（11カ国語） ・簡易取扱説明書（4か国語） ・スプール位置調整ワッシャー ※23LEXAの取扱説明書に関しては、WEB化しております。 ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【ジギング】【シーバス】【PE】【ナイロン】

高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。ダイワ 23 レグザ LT2500S

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 レグザ LT2500S AIRDRIVE DESIGNを採用。高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。 過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」 リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。 外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。 さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。 新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。 ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 MAGSEALED：ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ATD(TOUGH)：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。 滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。 LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 ZAION V：リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。 ■パーフェクトラインストッパー PEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。 横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。 ■高剛性アルミボディ ボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。 ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。 ■ハンドルノブ 様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。 中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーライトタイプEVAノブを標準搭載。 巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。 ・HG-I型ノブ： LT2500S(写真左上) ・HG-T型ノブ： LT2500、LT2500-XH、LT3000S-C、LT3000S-CXH(写真右上) ・パワーライトタイプEVAノブ(M)：LT3000、LT3000-XH、LT4000-C、LT4000-CXH(写真左下) ・パワーライトタイプEVAノブ(L)：LT5000-C、LT5000-CXH、LT6000D-H(写真右下) ボールベアリング搭載箇所 5BB ・ピニオン部2BB(SUS) ・ドライブギア部2BB(SUS) ・オシレートギア部1BB(SUS) 付属品 ・ワーニングカード ・ワーニングリスト（11カ国語） ・簡易取扱説明書（4か国語） ・スプール位置調整ワッシャー ※23LEXAの取扱説明書に関しては、WEB化しております。 ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【ジギング】【シーバス】【PE】【ナイロン】

高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。ダイワ 23 レグザ LT2500-XH

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 レグザ LT2500-XH AIRDRIVE DESIGNを採用。高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。 過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」 リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。 外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。 さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。 新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。 ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 MAGSEALED：ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ATD(TOUGH)：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。 滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。 LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 ZAION V：リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。 ■パーフェクトラインストッパー PEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。 横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。 ■高剛性アルミボディ ボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。 ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。 ■ハンドルノブ 様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。 中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーライトタイプEVAノブを標準搭載。 巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。 ・HG-I型ノブ：LT2500S(写真左上) ・HG-T型ノブ：LT2500、LT2500-XH、LT3000S-C、LT3000S-CXH(写真右上) ・パワーライトタイプEVAノブ(M)：LT3000、LT3000-XH、LT4000-C、LT4000-CXH(写真左下) ・パワーライトタイプEVAノブ(L)：LT5000-C、LT5000-CXH、LT6000D-H(写真右下) ボールベアリング搭載箇所 5BB ・ピニオン部2BB(SUS) ・ドライブギア部2BB(SUS) ・オシレートギア部1BB(SUS) 付属品 ・ワーニングカード ・ワーニングリスト（11カ国語） ・簡易取扱説明書（4か国語） ・スプール位置調整ワッシャー ※23LEXAの取扱説明書に関しては、WEB化しております。 ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【ジギング】【シーバス】【PE】【ナイロン】

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。ダイワ 23 エアリティ ST SF2000SS-H

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 エアリティ ST SF2000SS-H ※写真の色は実際の色と多少異なる場合があります。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITY STは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。23AIRITY ST SFは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。リニアシャフト仕様。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT：メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY：強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO(ひとつの)-COQUE(殻)という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 ■AIRITY STボールベアリング搭載箇所 11BB搭載 ・ピニオン部2BB(オイル仕様BB)(※SFは1BB) ・ドライブギア部2BB(オイル仕様BB) ・ラインローラー部2BB(CRBB) ・ハンドルノブ部2BB(CRBB) ・スプール部1BB(CRBB) ・メインシャフト部1BB(オイル仕様BB) ・オシレートギア部1BB(オイル仕様BB) ■付属品 ・リール袋・スプール位置調整ワッシャー・ワーニングカード ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【トラウト】【ブラックバス】【ナイロン】【PE】

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。ダイワ 23 エアリティ ST SF1000S-P

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 エアリティ ST SF1000S-P ※写真の色は実際の色と多少異なる場合があります。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITY STは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。23AIRITY ST SFは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。リニアシャフト仕様。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT：メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY：強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO(ひとつの)-COQUE(殻)という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 ■AIRITY STボールベアリング搭載箇所 11BB搭載 ・ピニオン部2BB(オイル仕様BB)(※SFは1BB) ・ドライブギア部2BB(オイル仕様BB) ・ラインローラー部2BB(CRBB) ・ハンドルノブ部2BB(CRBB) ・スプール部1BB(CRBB) ・メインシャフト部1BB(オイル仕様BB) ・オシレートギア部1BB(オイル仕様BB) ■付属品 ・リール袋・スプール位置調整ワッシャー・ワーニングカード ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【トラウト】【ブラックバス】【ナイロン】【PE】

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。ダイワ 23 エアリティ ST SF2500SS-H-QD

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 エアリティ ST SF2500SS-H-QD ※写真の色は実際の色と多少異なる場合があります。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITY STは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。23AIRITY ST SFは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。リニアシャフト仕様。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT：メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY：強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO(ひとつの)-COQUE(殻)という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG：瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ■AIRITY STボールベアリング搭載箇所 11BB搭載 ・ピニオン部2BB(オイル仕様BB)(※SFは1BB) ・ドライブギア部2BB(オイル仕様BB) ・ラインローラー部2BB(CRBB) ・ハンドルノブ部2BB(CRBB) ・スプール部1BB(CRBB) ・メインシャフト部1BB(オイル仕様BB) ・オシレートギア部1BB(オイル仕様BB) ■付属品 ・リール袋・スプール位置調整ワッシャー・ワーニングカード ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【トラウト】【ブラックバス】【ナイロン】【PE】

高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。ダイワ 23 レグザ LT6000D-H

在庫について 掲載中の商品の在庫に関しまして、表記と実際の在庫状況とはリアルタイムには連動しておりません。 ご注文を頂いた後、代理店在庫と弊社在庫を確認し、在庫確認メールにてご連絡させていただきます。 返品・交換できません。 弊社では、お客様の都合による返品・交換はお受けしておりません。 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法についてはお答えすることができません。あらかじめご了承ください。23 レグザ LT6000D-H AIRDRIVE DESIGNを採用。高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」。 過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」 リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。 外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。 さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。 新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。 ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。 ※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。 ※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。 【ダイワテクノロジー】 AIRDRIVE DESIGN：エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。 AIRDRIVE ROTOR：独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL：剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL：不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 MAGSEALED：ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ATD(TOUGH)：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。 滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 TOUGH DIGIGEAR：過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 LC-ABS(ロングキャストABS)：ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。 LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールです。 ZAION V：リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V(ブイ)。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。 ■パーフェクトラインストッパー PEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。 横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。 ■高剛性アルミボディ ボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。 ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。 ■ハンドルノブ 様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。 中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーライトタイプEVAノブを標準搭載。 巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。 ・HG-I型ノブ：LT2500S(写真左上) ・HG-T型ノブ：LT2500、LT2500-XH、LT3000S-C、LT3000S-CXH(写真右上) ・パワーライトタイプEVAノブ(M)：LT3000、LT3000-XH、LT4000-C、LT4000-CXH(写真左下) ・パワーライトタイプEVAノブ(L)：LT5000-C、LT5000-CXH、LT6000D-H(写真右下) ボールベアリング搭載箇所 5BB ・ピニオン部2BB(SUS) ・ドライブギア部2BB(SUS) ・オシレートギア部1BB(SUS) 付属品 ・ワーニングカード ・ワーニングリスト（11カ国語） ・簡易取扱説明書（4か国語） ・スプール位置調整ワッシャー ※23LEXAの取扱説明書に関しては、WEB化しております。 ※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。※スペックはカタログ値です。※商品画像と商品名は必ずしも一致するものではありません。予めご了承ください。※ご注文確定後の返品・交換不可のためご注意ください。※発送目安：ご注文確定より最大で5営業日ほどかかる場合がございます。当社分類ワード【ダイワ】【リール】【ジギング】【シーバス】【PE】【ナイロン】

【リブレ/LIVRE】 WING 80 ダブルハンドル *

■商品説明 軽量化・強度バランスを兼ね備えたNEWデザインのメインプレート。 超々ジュラルミン（A7075）の厚みが15mmのブロックから高精度マシニングで3D切削しています。 メインプレートはNEW Wing形状に新設計。 フェザー・F.Vの経験を活かし、メインプレートの剛性バランスの見直しと肉抜き形状の最適化で徹底的な軽量化しました。 中心部から両端にかけて肉厚を変化させて、鳥が羽ばたいている様な人気のデザインはそのままに、大幅な肉抜き加工を施しています。 複雑な肉抜き形状を3D切削することで、軽量且つ高級感が引き立つ形状に仕上がりました。 センターナット・スカートも、更なる軽量化を図るためにデザインを一新。 小径化することにより、37.0gからと大幅な軽量化を実現しました。 チタンノブはフィーノノブを標準搭載。 ダブルハンドルに求められる最大の要素は、リーリング時の巻きブレがどのくらい少ないかということ。 ハンドル重量を軽くすることで軽減は可能だが、それだけでは足りない。 NEW Wingシリーズでは大幅な軽量化と50:50のハンドルバランスに設計し、この両立が限り無く巻きブレをゼロにしました。 エリアフィッシング・アジング・メバリング等、ライトタックルでのフィッシングではもちろんバスフィッシングでのライトリグ等でも活躍。 超軽量でハンドルバランスの良いハンドルを使うと、より攻めの釣りができる。 NEW Wingシリーズは究極の「攻める超軽量ダブルハンドル」へと進化しました。 ■各メーカーのハンドルが勢揃い！ 様々な長さやデザインの中からお好みのもの探せます。

【リブレ/LIVRE】 Union （ユニオン） 45-51 [可変ピッチハンドル] *

■商品説明 UNION 45-51 LIVREが誇る2つの可変システムを融合 F.Vシリーズの「可変ピッチシステム」を搭載し、ハンドルピッチの可変範囲を5mmから6mmにアップ。 さらに、工具を使わずリーリングバランスを調整できる、V.A.Eシリーズの「クイック・スライド・バランサー・システム」も追加。 LIVREが誇る、これら2つの可変システムを融合し、さらなる強度と軽量化を実現。 これまでにない、真のオリジナルがターゲットを追い込む確かな戦術を企てる。 可変ピッチシステム UNION 45-51は、ハンドルを内側のセッティングにすると45mm、外側のセッティングにすると51mmと6mmの範囲内で、好みの長さにすることが可能。 ハンドル1本で、様々な状況や対魚に対応することができます。 クイック・スライド・バランサー・システム タングステンウエイトの位置を、工具なしで調整することができます。 ウエイトを外側にセットすれば、ダブルハンドルに匹敵する安定感を得ることができ、内側にセットすれば、シングルハンドルを超えるクイックアクションに対応した巻き心地を得ることができます。 軽量化とドレスアップを両立したチタン製中空薄肉ノブ 薄肉中空構造の平ノブ形状で、しっとりと吸い付くようなグリップ感です。 スリットからは、内部のノブカラーのアルマイトが見えて軽量化とドレスアップを両立しています。 中空部分が多いため感度が良く、マージアよりも約3gも軽量に仕上がっています。 A7075超々ジュラルミン3D切削加工 超々ジュラルミンとはアルミニウム合金の一種であり、日本工業規格（JIS）では A7075 と呼ばれ耐応力に優れており、厚板、鍛造品に用いられる素材。 それを高精度マシニングでH断面3D切削加工。 剛性を高く保ちことを最優先しながらも、最大の肉抜きができるのは、削り出しならではです。 あらゆるリールにマッチングするスカートデザイン スカート部は、シマノ、ダイワ共にマッチングするシンプル且つ飽きのこないデザインにしており、カスタムハンドルとリールの一体感を損なうことなく、ドレスアップすることができます。 また、スカート部(ボトル含む)を交換するだけで、シマノからダイワ、ダイワからシマノに対応することが可能です。 ■各メーカーのハンドルが勢揃い！ 様々な長さやデザインの中からお好みのもの探せます。

【リブレ/LIVRE】 Union （ユニオン） 37-43 [可変ピッチハンドル] *

■商品説明 UNION 37-43 LIVREが誇る2つの可変システムを融合 F.Vシリーズの「可変ピッチシステム」を搭載し、ハンドルピッチの可変範囲を5mmから6mmにアップ。 さらに、工具を使わずリーリングバランスを調整できる、V.A.Eシリーズの「クイック・スライド・バランサー・システム」も追加。 LIVREが誇る、これら2つの可変システムを融合し、さらなる強度と軽量化を実現。 これまでにない、真のオリジナルがターゲットを追い込む確かな戦術を企てる。 可変ピッチシステム UNION37-43は、ハンドルを内側のセッティングにすると37mm、外側のセッティングにすると43mmと6mmの範囲内で、好みの長さにすることが可能。 ハンドル1本で、様々な状況や対魚に対応することができます。 クイック・スライド・バランサー・システム タングステンウエイトの位置を、工具なしで調整することができます。 ウエイトを外側にセットすれば、ダブルハンドルに匹敵する安定感を得ることができ、内側にセットすれば、シングルハンドルを超えるクイックアクションに対応した巻き心地を得ることができます。 軽量化とドレスアップを両立したチタン製中空薄肉ノブ 薄肉中空構造の平ノブ形状で、しっとりと吸い付くようなグリップ感です。 スリットからは、内部のノブカラーのアルマイトが見えて軽量化とドレスアップを両立しています。 中空部分が多いため感度が良く、マージアよりも約3gも軽量に仕上がっています。 A7075超々ジュラルミン3D切削加工 超々ジュラルミンとはアルミニウム合金の一種であり、日本工業規格（JIS）では A7075 と呼ばれ耐応力に優れており、厚板、鍛造品に用いられる素材。 それを高精度マシニングでH断面3D切削加工。 剛性を高く保ちことを最優先しながらも、最大の肉抜きができるのは、削り出しならではです。 あらゆるリールにマッチングするスカートデザイン スカート部は、シマノ、ダイワ共にマッチングするシンプル且つ飽きのこないデザインにしており、カスタムハンドルとリールの一体感を損なうことなく、ドレスアップすることができます。 また、スカート部(ボトル含む)を交換するだけで、シマノからダイワ、ダイワからシマノに対応することが可能です。 ■各メーカーのハンドルが勢揃い！ 様々な長さやデザインの中からお好みのもの探せます。

適合機種等の詳細は、メーカーHPをお確認ください。 【お取り寄せ】【送料無料】【お取り寄せ】リブレ（メガテック）Wing 80（ウィング80）【シマノS1用】【センターナット付】スピニング用 カスタムハンドル

※当店在庫切れの場合：お取り寄せ納期2～7日頂いております。 当店在庫品につきましては、土日祝日を除き1～3日程で発送となります。在庫切れで商品がお取り寄せとなりました場合、2～7日以内に発送出来る様に努めさせていただいております。お急ぎの際は、事前にメールまたはお電話にて、お問合わせ下さい。 在庫管理には十分注意しておりますが、ご注文タイミングにより、万が一当店・メーカー共に在庫欠品の場合には、ご連絡の上キャンセルさせていただくことがございますので何卒ご了承ください。 詳しくはメーカーHPで適合機種のご確認をお願い致します。軽量化 & 強度バランスを兼ね備えたNEWデザインのメインプレート。超々ジュラルミン（A7075）の厚みが15mmのブロックから高精度マシニングで3D切削しています。メインプレートはNEW Wing形状に新設計。フェザー & F.Vの経験を活かし、メインプレートの剛性バランスの見直しと肉抜き形状の最適化で徹底的な軽量化をしました。中心部から両端にかけて肉厚を変化させて、鳥が羽ばたいている様な人気のデザインはそのままに、大幅な肉抜き加工を施しています。複雑な肉抜き形状を3D切削することで、軽量且つ高級感が引き立つ形状に仕上がりました。センターナット & スカートも、更なる軽量化を図るためにデザインを一新。小径化することにより、37.0g～と大幅な軽量化を実現しました。チタンノブはフィーノノブを標準搭載。ダブルハンドルに求められる最大の要素は、リーリング時の巻きブレがどのくらい少ないかということ。ハンドル重量を軽くすることで軽減は可能だが、それだけでは足りない。NEW Wingシリーズでは大幅な軽量化と50:50のハンドルバランスに設計し、この両立が限り無く巻きブレをゼロにしました。エリアフィッシング・アジング・メバリング等、ライトタックルでのフィッシングではもちろんバスフィッシングでのライトリグ等でも活躍。超軽量でハンドルバランスの良いハンドルを使うと、より攻めの釣りができる。NEW Wingシリーズは究極の「攻める超軽量ダブルハンドル」へと進化しました。

【ダイワ】2018プロカーゴ SS 4500遠投【4960652148436】

ライトタックルで新感覚カゴ釣りを開拓。軽量コンパクトなカゴ専用機。 人気のショートストロークカゴ遠投リールが新たな糸落ち防止機構を搭載してリニューアル。 パワーTノブ搭載でマダイや小型青物とのやり取りでもパワフルな巻上げが可能。さらに「ATD」搭載で大物とのやり取りも安心。 ■ZAIONボディ× 25mmストローク ボディにZAIONを採用し、ボディ全体の軽量化。 合わせて、タックルバランスにも大きく影響するスプールを徹底軽量化。 25mmストロークならではのコンパクトサーフリールで、快適な投げ釣りをサポート。 ■新型糸落ち防止機構搭載（従来の機構から更に進化） ライントラブルの多いショートスカートスプールに独自の糸落ち抑制機構を搭載。 メインシャフトまでの侵入を抑制。糸落ち発生時、スプールへ巻きつける構造を採用。 クローズベールのまま、ドラグを緩めて引き出すことが可能となり、トラブル復帰が改善された。 ※注意：上記方法で復帰できない場合、スプールを外してライン絡みを解除してください。 ■スプール互換性 ダイワカゴリールにおいても優位性として挙げられる「スプール互換性」。 カゴ遠投では、状況に応じてのメインライン交換が頻繁に行われるため、スプール互換性は無くてはならない機能の一つ。 ※新型糸落ち防止機構搭載により、互換性を一部保持した状態です。 ハンドルノブS交換可。 ソルト対応。 巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：96 ギア比：4.7 自重（g）：430 最大ドラグ力（kg）：12 標準巻糸量ナイロン（号-m）：6-200/7-170 標準巻糸量PE（号-m）：4-250/5-170 ベアリング（ボール/ローラー）：6/1 ハンドル長（mm）：70 ハンドルノブ交換サイズ：S ハンドルノブ仕様：パワーTシェイプ 付属品：リールバック_ゴムシート_調整ワッシャー ベールリターン：マニュアル ボディ素材：ZAION ボディ構成：ボディ+ボディカバー 防水機構：マグシールド 付属品 ・リールバッグ ・取扱説明書 ・糸巻調整ワッシャー（0.5mm×2、0.3mm×3） ・ゴムシート ダイワテクノロジー MAGSEALED ATD AIRROTOR ZAION DIGIGEAR・DIGIGEARII 機能・仕様：特徴 DS5（ローター素材）：ダイワ独自の技術で生み出されたリール専用ファイバー強化特殊プラスチック。 折りたたみ式アルミマシンカットハンドル 安定した巻き上げ感覚をもたらす高剛性マシンカットハンドル。 携帯性に優れる折りたたみ式。 クロスラップ：巻き糸角度の大きい綾巻き方式を採用することで、スプール巻糸部へのラインの食い込みや糸のズレを防ぐためにクロスして巻き取る方式。 特に細糸やPEラインを使用した場合にライントラブルの減少が顕著であり、同時に心地よい飛びを実現。 エアベール：ラインがラインローラーまで流れるように送り出される凹凸のない滑らかなベール形状により、糸ガラミトラブルが劇的に減少。 さらに中空構造にすることで、重量を変えず、大幅な強度アップを実現。 ツイストバスターII：ラインローラーにテーパーをかけて、ラインをころがすことにより、ローター回転で発生する糸ヨレを相殺。 スピニングリールの宿命といわれた糸ヨレを大幅に解消した。 ライントラブルを激減させ、快適な釣りを実現する。 シャワー洗浄可：流水による水洗いが可能。 ※洗浄後は取扱説明書に沿ったメンテナンスが必要です。 キャストロックマニュアルリターン：キャスト時にベールをオープンにするとローター回転がロックされ、キャスト中の不意のベール反転を防止。 安全を考慮しベールは手動で返すマニュアルリターン方式となる。 新糸落ち防止機構：ラインがスプールから落ちてスプールとローターの間に挟まるトラブルを抑制する。 CRBB数/総BB数：0/1

【ダイワ】2023 エアリティ PC LT 2500【4550133110610】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

この軽さ、革新的。 この強さ、確信的。 かつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。 LT2500Sで150gと、自重としての軽さはDAIWA史上最高レベルに到達。 同時に、“自重以外の軽さ”も手に入れた。 それは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。 その基幹となるテクノロジーが、「エアドライブデザイン」。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 そのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。 アングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを高めてくれる。 軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。 そこに込められているのは、「十分な実釣性能をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。 その信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造のモノコックボディ。 たわみやゆがみを抑え、力強い巻き上げを生み出す確かな土台。その素材にはマグネシウムを採用。 その内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。 ギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。 防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。 ドラグは、ラインへの負荷を低減し、スムーズで安定した滑り出しで、安心してファイトを愉しめるATD TYPE-Lを搭載。 スプールには、リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現したLC-ABSを採用など、ダイワテクノロジーの粋を集めた。 「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。 高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。 ライトゲームからライトショアジギングまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで――。 標準自重（g）：165 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転） ：73 ギア比：5.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：6-150 標準巻糸量PE（号ーm）：0.8-200 ハンドルアーム長（mm）：50 ベアリング（ボール/ローラー）：11/1 最大ドラグ力（kg）：10 スプール寸法（径mm）：45 ハンドルノブ仕様：HG-Iライト ボディ素材：マグネシウム ボディ構成：1部品（モノコック） ローター：ZAION 防水機構：マグシールド スプール：薄肉アルミ 付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（LT5000-CXHのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITYは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG 瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ※SF2500SS-H-QDのみ

【ダイワ】2024セルテート LT3000-XH【4550133306631】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：225 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：93 ギア比：6.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：8-150 標準巻糸量PE（号ーm）：1-200 ハンドルアーム長（mm）：60 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：10 ハンドルノブ仕様：HG-Tラージ ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

【ダイワ】2024セルテート FC LT2500S【4550133306563】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：175 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：72 ギア比：5.1 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：4-150 標準巻糸量PE（号ーm）：0.6-200 ハンドルアーム長（mm）：50 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：5 ハンドルノブ仕様：HG-I ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

【ダイワ】エアリティ ST SF2500SS-H-QD【4550133391385】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。 エリアトラウトやネイティブトラウト、バスフィッシングにおいて、リールの回転性能を追求するエキスパートアングラーの渇望は、とどまることを知らない。巻き心地をもっと軽く、巻き感度をもっと高く――その飽くなき願いを真摯に受け止め、回転を突き詰めたスペシャルチューン。 それが、23AIRITY ST（センシティブチューン）。 超軽量スピニングリール「AIRITY」を、さらに繊細かつダイレクトな巻き心地を実現する、もうひとつのAIRITY。 ラインナップは、STとST SFを合わせ、フィネスフィッシングに特化した6モデル。 23AIRITY／23AIRITY SFの持つ基本性能を維持したまま、ハンドル回転の軽さに直結する回転主要部のBB（ボールベアリング）を、ノーマルモデルのグリス仕様BBからオイル仕様BBに変更。 グリスBBの特質である高い耐久性をあえて捨ててまで、粘性の低いオイル仕様BBを選択し、回転の軽さを高次元で突き詰めた。それだけではない。 防水・防塵の要であるピニオン部のマグシールドを、あえて採用せず、スペックには表記されないわずかな軽量化にまでこだわり抜いた。 それによってアングラーが手にするのは、研ぎ澄まされた回転性能。 極めて無感覚に近い指先へのリーリング抵抗、ハンドルを回す手元に伝わる圧倒的な情報量。 “ダイレクトな回転フィール”を求めるアングラーに、AIRITY STの矜持を。 【23AIRITY ノーマルモデルとの違い】 回転主要部のBBをオイル仕様BB化 マグシールド非搭載 一目でセンシティブチューンモデルと分かるデザイン 標準自重（g）：135 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：80 ギア比：5.7 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：3-150 標準巻糸量PE（号ーm）：0.4-200 ハンドルアーム長（mm） ：45 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：3 スプール寸法（径mm）：45 ハンドルノブ仕様：HG-Iライト ボディ素材：マグネシウム ボディ構成：1部品（モノコック） ローター：ZAION スプール：薄肉アルミ 付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。 巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。 これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITY STは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 23AIRITY ST SFは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。リニアシャフト仕様。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。 操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。 ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。 さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。 スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。 スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。 さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。 さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。 従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。 この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。 これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。 更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。 一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。 滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。 その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。 リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG 瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。 少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。 使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ※SF2500SS-H-QD、LT2500S-XH-QDのみ

【ダイワ】エアリティ ST SF1000S-P【4550133391354】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

繊細かつダイレクトな回転フィールを求めるアングラーに。 エリアトラウトやネイティブトラウト、バスフィッシングにおいて、リールの回転性能を追求するエキスパートアングラーの渇望は、とどまることを知らない。巻き心地をもっと軽く、巻き感度をもっと高く――その飽くなき願いを真摯に受け止め、回転を突き詰めたスペシャルチューン。 それが、23AIRITY ST（センシティブチューン）。 超軽量スピニングリール「AIRITY」を、さらに繊細かつダイレクトな巻き心地を実現する、もうひとつのAIRITY。 ラインナップは、STとST SFを合わせ、フィネスフィッシングに特化した6モデル。 23AIRITY／23AIRITY SFの持つ基本性能を維持したまま、ハンドル回転の軽さに直結する回転主要部のBB（ボールベアリング）を、ノーマルモデルのグリス仕様BBからオイル仕様BBに変更。 グリスBBの特質である高い耐久性をあえて捨ててまで、粘性の低いオイル仕様BBを選択し、回転の軽さを高次元で突き詰めた。それだけではない。 防水・防塵の要であるピニオン部のマグシールドを、あえて採用せず、スペックには表記されないわずかな軽量化にまでこだわり抜いた。 それによってアングラーが手にするのは、研ぎ澄まされた回転性能。 極めて無感覚に近い指先へのリーリング抵抗、ハンドルを回す手元に伝わる圧倒的な情報量。 “ダイレクトな回転フィール”を求めるアングラーに、AIRITY STの矜持を。 【23AIRITY ノーマルモデルとの違い】 回転主要部のBBをオイル仕様BB化 マグシールド非搭載 一目でセンシティブチューンモデルと分かるデザイン 標準自重（g）：130 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：57 ギア比：4.6 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：2.5-100 標準巻糸量PE（号ーm）：0.3-200 ハンドルアーム長（mm） ：35 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：3 スプール寸法（径mm）：40 ハンドルノブ仕様：HG-Iフィネス ボディ素材：マグネシウム ボディ構成：1部品（モノコック） ローター：ZAION スプール：薄肉アルミ 付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。 エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。 巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。 これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITY STは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 23AIRITY ST SFは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。リニアシャフト仕様。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。 操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。 ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。 さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。 スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。 スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。 さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。 さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。 従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。 この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。 これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。 更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。 一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。 滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。 その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。 リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG 瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。 少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。 使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ※SF2500SS-H-QD、LT2500S-XH-QDのみ

【ダイワ】2024 エアリティ SF1000S-P【4550133110511】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

この軽さ、革新的。 この強さ、確信的。 かつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。 LT2500Sで150gと、自重としての軽さはDAIWA史上最高レベルに到達。同時に、“自重以外の軽さ”も手に入れた。 それは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。その基幹となるテクノロジーが、「エアドライブデザイン」。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 そのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。アングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを高めてくれる。 軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。 そこに込められているのは、「十分な実釣性能をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。その信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造のモノコックボディ。 たわみやゆがみを抑え、力強い巻き上げを生み出す確かな土台。その素材にはマグネシウムを採用。 その内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。 ギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。 ドラグは、ラインへの負荷を低減し、スムーズで安定した滑り出しで、安心してファイトを愉しめるATD TYPE-Lを搭載。 スプールには、リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現したLC-ABSを採用など、ダイワテクノロジーの粋を集めた。 「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。ライトゲームからライトショアジギングまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで――。 AIRITY SF フィネスの極"AIRITY SF"。 軽さと強さを高次元で融合させた、超軽量スピニングリール「AIRITY」。 そのAIRITYに組み込まれるのは、アングラーを未体験ゾーンへと導く「SF（スーパーフィネス）コンセプト」。 それは、これまでのフィネスをはるかに超えた領域で、ミリ単位の精緻なコントロールを可能にするスピニングリールの設計思想。 次世代スピニングリールの設計思想であるエアドライブデザインをはじめ、フルメタル（Mg製）モノコックボディ、マグシールドなど、AIRITYの基本性能を支えるダイワテクノロジーを継承しながら、限界域までチューニング。 あえて耐久性とバーサタイル性の一部を捨て去り、ターゲットや使用可能ラインを限定してまで、徹底的にコンパクト化・軽量化。 自重はダイワスピニングリール史上最軽量となる、驚異の135g （2500番比較）を実現。 それによって得られるのは、フィネスを超えるスーパーフィネスという未知の領域。 イメージどおりにルアーをコントロールできる”操縦性”。 トーナメントでしのぎを削る競技者には、苛烈極まるフィネスシーンに競り勝つ強さを。 釣りの自由と愉しさを求める者には、感性にぴたりと重なる一体感を。このAIRITY SFで。 標準自重（g）：130 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：57 ギア比：4.6 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：2.5-100 標準巻糸量PE（号ーm）：0.3-200 ハンドルアーム長（mm） ：35 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：3 スプール寸法（径mm）：40 ハンドルノブ仕様：HG-Iフィネス ボディ素材：マグネシウム ボディ構成：1部品（モノコック） ローター：ZAION 防水機構：マグシールド スプール：薄肉アルミ 付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（LT5000-CXHのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※23AIRITYは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 ※SFはリニアシャフト仕様 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 QUICK DRAG 瞬時の「クイック」な調整が可能なドラグ。少ないドラグノブの回転で、即座に設定を大きく変えることができる。使用ラインやタックル、釣法に応じて様々に活用可能です。 ※SF2500SS-H-QDのみ AIRITY SF・AIRITY LTの違い ■大幅な軽量化（DAIWA2500番史上最軽量） ⇒ボディを約20％コンパクト化することにより大幅な軽量化を実現（LT2500S＝150gに対し、SF2500SS=135g） ■約16％感度UP ⇒メインシャフトの小径化等、内部部品をSF専用設計することにより、振動伝達性能が向上。 ■約20％ドラグ性能UP ⇒スプールのショート化によりライン放出時にかかる抵抗のバラツキを抑制。 更に最大ドラグ力を3kgに変更する事で、フィネスの釣りにおいて重要視される低ドラグ域での調整幅が広がり、より最適なドラグの微調整が可能。 ■約7％飛距離UP ⇒SF2500SSとSTEEZ RC61L-SVとの超軽量タックルの組み合わせにより、既存タックルに比べスイングスピードが約12％UP。 それにより軽量ルアーのロングキャスト性能が向上。同じ距離へのキャストにおいては、より力を抜いてキャストする事が出来る為、キャスト精度も向上。

ダイワ 18プロカーゴ SS 4500遠投

【ダイワ】2024セルテート LT2500【4550133306594】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：200 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：73 ギア比：5.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：6-150 標準巻糸量PE（号ーm）：0.8-200 ハンドルアーム長（mm）：50 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：10 ハンドルノブ仕様：HG-T ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

無重力薄肉中空チタンノブFino Airを搭載。リールカスタムパーツ メガテック リブレ フェアリー41 フィ-ノエアーノブ シマノS2用 （チタンP+ブラックG）LIVRE 画像は各サイズ共通です。

なにもかもをメタル素材に詰め込む。 極上の巻き心地で感性を具現化。 仕様/規格 *メーカータイプ:シマノS2 *ピッチ(mm):41 *重量(g):14.8 *カラーコンビネーション *メインブレード:チタン *スカート:チタン *チタンノブ:シルバー *センターボルト:ファイヤブルー *ノブカラー:ブラック *ノブエンドキャップ:ブラック

【ダイワ】2024セルテート LT5000D-XH【4550133306686】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：290 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：105 ギア比：6.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：25-150 標準巻糸量PE（号ーm）：2.5-300 ハンドルアーム長（mm）：65 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：12 ハンドルノブ仕様：EVAラウンドライト ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

【ダイワ】2024セルテート LT5000D【4550133306679】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：290 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：87 ギア比：5.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：25-150 標準巻糸量PE（号ーm）：2.5-300 ハンドルアーム長（mm）：65 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：12 ハンドルノブ仕様：EVAラウンドライト ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く

【ダイワ】2024セルテート LT5000D-CXH【4550133306662】【送料無料：北海道・沖縄は500円頂戴いたします※ロッドとの同梱不可】

ゆるぎない信頼を。感性と共鳴する歓びを。 いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。 特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために――。 そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。 CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。 NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。 釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。 このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。 タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。 わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。 ライントラブルの大幅な低頻度化。 それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。 この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。 その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。 従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。 そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。 その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。 その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。 確かな剛性と快適な操作性。 この一環した質実剛健こそ、積み重ねた信頼の証。正統進化を果たした20年目のNEW CERTATE、新時代のスタンダード・スピニングリールを、すべてのアングラーに。 標準自重（g）：245 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：105 ギア比：6.2 標準巻糸量ナイロン（lb-m）：25-150 標準巻糸量PE（号ーm）：2.5-300 ハンドルアーム長（mm）：60 ベアリング（ボール/ローラー）：10/1 最大ドラグ力（kg）：12 ハンドルノブ仕様：EVAラウンドライト ボディ構成：フルメタル（AL製）モノコックボディ ■付属品 ・リール袋 ・スプール位置調整ワッシャー ・ワーニングカード ・ハンドルノブキャップ取り外し用ドライバー（5000番サイズのみ） ダイワテクノロジー AIRDRIVE DESIGN エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。 ※24CERTATEは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、AIRDRIVE SHAFTを搭載。 AIRDRIVE ROTOR 独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。 AIRDRIVE BAIL 剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。 AIRDRIVE SPOOL 不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。 AIRDRIVE SHAFT メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。 MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 TOUGH DIGIGEAR 過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。 ATD TYPE-L 魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。 ※5000番は高い耐力を持つカーボンATDを採用 LC-ABS（ロングキャストABS) ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。 MAGSEALED ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。 MAGSEALED LINE ROLLER ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助けます。また、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上します。 ※フィネスカスタム除く