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【メール便可】HERA(ヘラ) センシュアル フィッティング グロウ ティント 5g #304 シークエンス

シームレスにフィット、なのに大胆な存在感ボールドなグロウ感＆クリアな見たまま発色のグロウティントラスティンググレイズドグロウテクノロジーで、褪せにくいグロウ感がなめらかにフィットして持続。どの角度から見ても美しいグロウ感を叶えます。●色番：#304 シークエンス●内容量：5gメーカー：HERA(ヘラ)原産国：韓国広告文責:株式会社 プレコハウス086-241-3800区分:化粧品【メール便可】HERA(ヘラ) センシュアル フィッティング グロウ ティント 5g #304 シークエンス

新品★東京発★適格請求★税込 KOJ1U-AR Mitsubishi MELSEC K Sequence Controller K0J1U-AR 三菱 ★6ヶ月保証新品★東京発★適格請求★税込 KOJ1U-AR Mitsubishi MELSEC K Sequence Controller K0J1U-AR 三菱 ★6ヶ月保証

■商品説明 ■新品 ■保証6ヶ月 ■複数在庫、同梱歓迎！ ★出荷前は動作確認済みます。 ★領収書の発行はできますので、必要の場合、ご連絡してください ※品種・形状・サイズによっては同梱できない場合がございます。 ※万一の初期動作不良に関しましては、到着後90日間は対応させていただきます。 ★複数在庫、同梱歓迎！ ★出荷前は動作確認済みます。 ★領収書の発行はできますので、必要の場合、ご連絡してください ★お振込み金額＝落札金額+送料 ★メーカーの製品更新により、生産ロットが、標識若干違う場合があります。 ★一般的にバルク品とは、メーカー保証書や説明書が付属されていない簡易包装の商品となります。 ■送料 ヤマト運輸 送料無料。 東京中発送します。 ※発送詳細※ ★全国一律送料無料 ★気にする方は入札前に気を掛けてください。 ★商品の発送は入金後の3-6日間くらいです。 到着まで約2～3日かかります、 ※品種・形状・サイズによっては同梱できない場合がございます。 ※万一の初期動作不良に関しましては、到着後30日間は対応させていただきます。詳細につきましては下欄に記載の「商品保証・返品について」を必ずお読みください ※商品保証・返品について※ 1.商品到着後30日以内の動作不良は初期不良扱いとさせて頂き、良品と交換できます。その場合、送料は当方ご負担させていただきます。もし在庫完了の場合ご返金させて頂きます。 2.在庫保存、運送、テストなどの過程においてキズ、よごれ、へこみ多少の変色等がある場合がございますので、必ずご了承の上ご購入をお願いいたします。神経質、几帳面な方のご購入はお勧めしておりません。お世話になります。 当店主に三菱電機、安川電機、富士電機、OMORON等のサーボモーター及びほかのモーター等を販売しています。 万が一ご購入希望の商品は出品されなくても、お問い合わせいただければ、お得な見積もりを出します。 当店出品中の商品は全部保証6ヶ月のです。ご安心ください。 ご不明な点がありましたら質問欄にてご質問ください。 メールアドレス：yqmrp74074@yahoo.co.jp よろしくお願いします。

仮面ライダーゴースト GC06 ベートーベンゴースト&ベンケイゴーストセット

(C)2015 石森プロ・テレビ朝日・ADK・東映対象年齢 :3才以上説明 仮面ライダーゴーストから、劇中のゴーストチェンジが楽しめるフィギュアアイテム、「GC06 ベートーベンゴースト&ベンケイゴーストセット」が登場!ゴーストチェンジシリーズで装着遊びが楽しめるアイテム。ベートーベンゴーストとベンケイゴーストの各パーツは、別売りのゴーストチェンジフィギュアに装着することで、変身シークエンスを再現可能。

HG 1/100 YF-29 デュランダルバルキリー(マクシミリアン・ジーナス機)フルセットパック プラモデル（プラモまとめ買いで最大5％オフクーポン対象）

『劇場版マクロスΔ 絶対LIVE!!!!!!』よりマックスが搭乗する「YF-29 デュランダルバルキリー」がスーパーパーツを付属したフルセットで登場！ ■一部に差替パーツを使用することで変形シークエンスを簡略化する「差替三段変形（ショートカットチェンジ）」を採用。HGシリーズならではの組み立てやすさと広い可動域、各形態の洗練されたフォルムを実現。 ■スーパーパーツは差し替えで着脱が可能。さらに「ミサイルハッチ」「フォールドウェーブプロジェクター」の展開もパーツの差し替えで再現。 ■ブースターのノズルには伸縮ギミックを搭載。 ■ファイターモード時の前進翼の曲線美やガウォークモード時の特徴的なシルエットも忠実に再現。 ■バトロイドモードは劇中を意識したスマートなボディライン。 ■肩を引き出し式にすることで腕部の可動域を拡大。 ■胸部の3軸可動を内蔵することで前後左右への広域な可動を実現。 ■股関節の可動範囲も広く、ダイナミックかつ自然なポージングが可能に。 ■フォールドクォーツやキャノピー等の表現にこだわり、光の当たり方で変化する「偏光成形」を計3色使用。 ■極薄ながらも優れた隠蔽性を発揮するネーマーシールを採用。 ■ガンポッド×1 ■シールド×1 ■ナイフ×1 ■ミサイル展開用パーツ（左右）×2 ■ランディングギア×1式 ■フォールドウェーブプロジェクター展開用パーツ×2 ■ファイター形態再現用パーツ×1式 ■ジョイントパーツ×1式 ■ハンドパーツ×1式 ■台座×1 ■ネーマーシール×1

サクラアワードゴールドメダル受賞ワイン 引出物 ギフト メモリアルギフト ロゼワイン 食中酒 オシャレワイン 女子会おすすめワイン 桃の節句 おしゃれ 女性 ギフトワインギフトセットAラ ヴィレット ロゼ La Villete Rose ロゼワイン 750ml ワイングラス1個フランスワイン グラス付き WINE 御祝 内祝 誕生日プレゼント ご挨拶 通販 ギフトワイン 誕生日祝 メダル受賞ワイン就職祝 卒業祝 ギフト 御中元

■ラ ヴィレット ロゼ La Villete Rose ロゼワイン 750ml色は美しいサーモンピンク。香りはラズベリーのフルーティーさがあり、柑橘類との微妙なバランスのとれたイチゴを思わせます。味は素晴らしくさわやかです。柑橘類のトーンと組み合わせた若い赤い果実の美味しいニュアンスをこの価格帯で実現した魅惑的なロゼです! 格 付 ヴァン・ド・フランス 生産地 フランス／ラングドック・ルーション地区 品 種 サンソー/グレナッシュ 味わい 辛口 容 量 750ml おすすめ料理：サラダやさっぱり系のパスタ（ペペロンチーノやボンゴレ等）など ※葡萄品種：サンソー フランスでは4番目に多く栽培されているぶどう品種で、高温と乾燥に強く、逆に湿度の高い地方では病気が出やすいため、主にフランス南部で栽培され、いわゆる南仏地方では、グルナッシュ、カリニャンとともに、重要な品種となっております。 土壌や気候が適したところでは、植えっぱなしでも、濃い藍色の立派な円筒形の房をつけ、果皮が厚くスパイスのような香りがあり、渋みや酸味が強い。南アフリカでわずかに単独のセパージュワインが作られているほかは、ほかの品種と混醸されてます。 ■ グラス シークエンス ワイン360：口径5.7（最大径7.9）×高さ21cm/360ml

黄金と桜が輝く美しいワインのセット グラス付きワインセット ギフト 合格御祝 就職御祝ワイン 女性へのプレゼント 卒業祝い 桃の節句 おしゃれ 女性 ギフトワインギフトセットCクアトロ メセス サクラ 赤ワイン 750ml ワイングラス1個付き スペインワイン WINE 通販 スペイン赤ワイン御祝 御礼 内祝 プレゼント 御祝ワインギフト 御誕生日祝 就職祝 退職祝 ワイン ワイングラスセット ギフト出産内祝い 化粧箱入

■クアトロ メセス サクラ 赤ワイン 味わいはチェリーやプラムジャムのような濃厚な果実味があり、フミーリャ由来のリッチさと標高・土壌由来のエレガンスさを携えております。 産地：スペイン 品種：モナストレル100％ 味わい：フルボディ ヴィンテージ：随時更新してます。気になる方はお問い合わせ頂いてからご注文下さい。※暑い時期（5月から10月頃迄）は、クール便での発送となります。■グラス シークエンス ワイン360：口径5.7（最大径7.9）×高さ21cm/360ml

仮面ライダービルド ボトルチェンジライダーシリーズ 01仮面ライダービルド ラビットタンクフォーム

(C)2017 石森プロ・テレビ朝日・ADK・東映対象年齢 :3才以上説明 ハーフボディの組み換え遊びが可能なフィギュア。組み合わせ自由自在で劇中の変身シークエンスを再現!

【中古】SOL/ SEQUENCE2

SEQUENCE2 の詳細 発売元:その他発売会社 アーティスト名:SOL ディスク枚数: 1枚 品番: SLLD0002 発売日:2019/11/28 曲名Disk-11. Caelestis．2. 夏の魔法3. 行かないで！サマー4. アサキユメミシ5. トロイメライ 関連商品リンク : SOL その他発売会社

【中古】【Blu-ray】ダンス・レボリューション ベストバリューBlu-rayセット / ビリー・ウッドラフ【監督】

【Blu-ray】ダンス・レボリューション ベストバリューBlu-rayセット の詳細 発売元: NBCユニバーサル カナ: ダンスレボリューションベストバリューブルーレイセットブルーレイディスク HONEY:BEST VALUE BLU-RAY SET / ビリーウッドラフ BILLE WOODRUFF ディスク枚数: 2枚 品番: GNXF1958 リージョンコード: 0 発売日: 2014/12/19 映像特典: ［2］ダンス・シークエンス（日本語字幕なし）／メイキング（日本語字幕なし）／夢を追いかけて（日本語字幕なし）／ダンスシーンの裏舞台（日本語字幕なし） 内容Disc-1ダンス・レボリューションDisc-2ダンス・レボリューション2 関連商品リンク : ビリー・ウッドラフ NBCユニバーサル

【送料無料】【中古】SEQUENCE2 / SOL

SEQUENCE2 の詳細 発売元: Leadi．Inc アーティスト名: SOL カナ: シークエンス2 SEQUENCE 2 / ソル SOL ディスク枚数: 1枚 品番: SLLD0002 発売日: 2019/11/28 関連商品リンク : SOL Leadi．Inc

仮面ライダービルド ボトルチェンジライダーシリーズ 02仮面ライダービルド ゴリラモンドフォーム

(C)2017 石森プロ・テレビ朝日・ADK・東映対象年齢 :3才以上説明 ハーフボディの組み換え遊びが可能なフィギュア。組み合わせ自由自在で劇中の変身シークエンスを再現!

【送料無料】【中古】【Blu-ray】ダンス・レボリューション ベストバリューBlu-rayセット / ビリー・ウッドラフ【監督】

【Blu-ray】ダンス・レボリューション ベストバリューBlu-rayセット の詳細 発売元: NBCユニバーサル カナ: ダンスレボリューションベストバリューブルーレイセットブルーレイディスク HONEY:BEST VALUE BLU-RAY SET / ビリーウッドラフ BILLE WOODRUFF ディスク枚数: 2枚 品番: GNXF1958 リージョンコード: 0 発売日: 2014/12/19 映像特典: ［2］ダンス・シークエンス（日本語字幕なし）／メイキング（日本語字幕なし）／夢を追いかけて（日本語字幕なし）／ダンスシーンの裏舞台（日本語字幕なし） 内容Disc-1ダンス・レボリューションDisc-2ダンス・レボリューション2 関連商品リンク : ビリー・ウッドラフ NBCユニバーサル

仮面ライダービルド ボトルチェンジライダーシリーズ 06仮面ライダービルド ライオンクリーナーフォーム

(C)2017 石森プロ・テレビ朝日・ADK・東映対象年齢 :3才以上説明 仮面ライダービルド ボトルチェンジライダーシリーズ 06仮面ライダービルド ライオンクリーナーフォームが登場!!ハーフボディの組み換え遊びが可能なフィギュア。組み合わせ自由自在で劇中の変身シークエンスを再現!

【中古】【Blu-ray】続 夕陽のガンマン / セルジオ・レオーネ【監督】

【Blu-ray】続 夕陽のガンマン の詳細 発売元: 20世紀フォックスホームエンターテイメントジャパン カナ: ゾクユウヒノガンマンブルーレイディスク THE GOOD,THE BAD AND THE UGLY(IL BUONO,IL BRUTTO,IL CATTIVO) / セルジオレオーネ ディスク枚数: 1枚 品番: MGXJ15813 リージョンコード: 2 発売日: 2012/04/21 映像特典: リチャード・シッケル（映画評論家）による音声解説／メイキング：レオーネの西部劇／メイキング：レオーネの作風／ドキュメンタリー：「南北戦争の真実」／ドキュメンタリー：「復活した完全版」／モリコーネの音楽と『続・夕陽のガンマン』／映画音楽史研究家が語るモリコーネの音楽性（音声のみ）／未公開シーン集：トゥーコの拷問シーン（全長版），“ソコロ”のシークエンス（再現版）／予告編集：オリジナル劇場予告編，フランス語版予告編／隠しコマンド 内容Disc-1続 夕陽のガンマン 関連商品リンク : セルジオ・レオーネ 20世紀フォックスホームエンターテイメントジャパン

【送料無料】【中古】【Blu-ray】続 夕陽のガンマン / セルジオ・レオーネ【監督】

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【中古】メン・イン・ブラック2 デラックス・コレクターズ・エディション / バリー・ソネンフェルド【監督】

メン・イン・ブラック2 デラックス・コレクターズ・エディション の詳細 発売元: ソニー・ピクチャーズエンタテインメント カナ: メンインブラック2デラックスコレクターズエディション MEN IN BLACK 2 / バリーソネンフェルド ディスク枚数: 2枚 品番: TSAD32718 リージョンコード: 2 発売日: 2007/07/25 映像特典: ［1］エイリアン放送局（最新情報へのアクセス・アイコン）／バリー・ソネンフェルド監督による音声解説／フランクのお気に入り（オリジナル劇場予告編集）／MIB捜査官への道／［2］特別配達：ドキュメンタリー選択ツール／NGシーン集／サーリーナ：アニマティック・シークエンス／マルチアングル機能によるシーンの解体／もうひとつのエンディング／エイリアン・ドキュメンタリー集／劇場用ポスター／ミュージック・ビデオ／フィルモグラフィ／DVD-ROM 内容Disc-1メン・イン・ブラック2 関連商品リンク : バリー・ソネンフェルド ソニー・ピクチャーズエンタテインメント

【中古】ミッション：インポッシブル DVDコレクターズ・セット / ジョン・ウー【監督】

ミッション：インポッシブル DVDコレクターズ・セット の詳細 発売元: ビクターエンタテインメント カナ: ミッションインポッシブルディーブイディーコレクターズセット MISSION : IMPOSSIBLE DVD COLLECTOR'S SET / ジョンウー ディスク枚数: 2枚 品番: PDS1022 リージョンコード: 2 発売日: 2002/07/26 映像特典: ［1］オリジナル劇場予告編／［2］メイキング・オブ・M：I-2／［2］アクション・シークエンス／［2］インポッシブル・ショット／［2］ジョン・ウー監督音声解説／［2］メタリカ・ミュージック・クリップ／［2］もうひとつのメイン・タイトル／［2］ミッション：インブルーバブル／［2］DVD-ROMフィーチャー 内容Disc-1ミッション：インポッシブルDisc-2M：I-2 関連商品リンク : ジョン・ウー ビクターエンタテインメント

【中古】【全品10倍！7/5限定】メメント / クリストファー・ノーラン【監督】

メメント の詳細 発売元: アミューズソフト カナ: メメント MEMENTO / クリストファーノーラン ディスク枚数: 1枚 品番: ASBY5146 リージョンコード: 2 発売日: 2002/05/22 映像特典: リバース・シークエンス再生機能／監督ロング・インタビュー／劇場予告編映像（オリジナル版＆日本版）／監督デビュー作「フォロウィング」予告編／タトゥー・ギャラリー（静止画）／スタッフ＆キャスト紹介（静止画）／インタラクティブ・モーション・メニュー 内容Disc-1メメント 関連商品リンク : クリストファー・ノーラン アミューズソフト

【送料無料】【中古】メン・イン・ブラック2 デラックス・コレクターズ・エディション / バリー・ソネンフェルド【監督】

メン・イン・ブラック2 デラックス・コレクターズ・エディション の詳細 発売元: ソニー・ピクチャーズエンタテインメント カナ: メンインブラック2デラックスコレクターズエディション MEN IN BLACK 2 / バリーソネンフェルド ディスク枚数: 2枚 品番: TSAD32718 リージョンコード: 2 発売日: 2007/07/25 映像特典: ［1］エイリアン放送局（最新情報へのアクセス・アイコン）／バリー・ソネンフェルド監督による音声解説／フランクのお気に入り（オリジナル劇場予告編集）／MIB捜査官への道／［2］特別配達：ドキュメンタリー選択ツール／NGシーン集／サーリーナ：アニマティック・シークエンス／マルチアングル機能によるシーンの解体／もうひとつのエンディング／エイリアン・ドキュメンタリー集／劇場用ポスター／ミュージック・ビデオ／フィルモグラフィ／DVD-ROM 内容Disc-1メン・イン・ブラック2 関連商品リンク : バリー・ソネンフェルド ソニー・ピクチャーズエンタテインメント

ポイント最大47倍 ASHアッシュ エンジンオイル 【FSE 5W-30(5W30)】1Lボトル【日本発の潤滑油ブランドA.S.H.】 ASH-211

エンジンオイル規格(ACEA) ACEAとは“欧州自動車工業会”のことです。この欧州自動車工業会が定めたエンジン油の規格のことを“ACEA規格”と言います。 Association des Constructeurs Europeens d'Automobilesの頭文字を取ってACEAと略しています。ハイフン（-）の次の02、98等は制定年度を表しています。 Aシーケンス（ガソリンエンジン用） 説明 A1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 A2-96 Issue3 一般普及油 A3-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油 A5-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油、省燃費油 Bシーケンス（軽負荷ディーゼルエンジン用） 説明 B1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 B2-98 Issue2 一般軽負荷副燃焼室式エンジン油 B3-98 Issue2 高性能軽負荷副燃焼室式エンジン油、ロングドレイン油 B4-02 軽負荷直噴式エンジン油 B5-02 低フリクション、低粘度、省燃費油、ロングドレイン油 Eシーケンス（高負荷ディーゼルエンジン用） 説明 E2-96 Issue4 自然吸気及びターボチャージャーの高負荷エンジン油 E3-96 Issue4 Euro1/2排ガス規制対応エンジンでの高負荷運転、ロングドレインに対応 E4-99 Issue2 Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE3以上の過酷な負荷、ロングドレインに対応 E5-02 低Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE4以上の過酷な負荷、 ロングドレインに対応。グローバルディーゼルエンジン油規格を目指す エンジンオイル規格(API) ガソリンエンジンオイル規格は、“S”で始まり、これは「サービスステーションオイル（乗用）」と 「スパークプラブで着火するエンジンタイプ」の頭文字をとっています。SAで始まり、現在最高規格はSNクラスです。 時代で要求される基準や、その時代における最新のエンジンでテストされ合格した規格が最高規格となっています。 一方、ディーゼルエンジンオイル規格は“C”で始まり、これは「コマーシャル（商用）」と「コンプレッション」 （スパークプラグでの着火方式でなく、圧縮を高めて着火させるエンジンのタイプ）の頭文字をとっています。規格の推移はガソシンエンジン同様です。 国産自動車メーカー推奨の最高規格はCF-4となっています。 ガソリンオイル 記号 説明 SA 無添加純鉱物油。添加油を必要としない軽度の運転条件のエンジン用。特別な性能は要求されない。 SB 添加油。添加剤の働きを若干必要とする軽度の運転条件用。スカッフ防止性 、酸化安定性および軸受腐食防止性を備えることが必要。 SC 1964年から1967年式までの米国乗用車およびトラックのガソリン専用。ガソリンエンジン用として、 高温および低温デポジット防止性、摩耗防止性、さび止め性および腐食防止性が必要。 SD 1968年式以降の米国乗用車およびトラックのガソリン専用。 デポジット防止性から腐食防止性まで、SCクラス以上の性能が必要。SCクラスの用途にも使用可能。 SE 1971年以降の一部および1972年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化、高温デポジット、さび、腐食などの防止に対し、SA、SC油よりもさらに高い性能が必要。 SF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 SG エンジンメーカー推薦下で運転される1989年以降のガソリン乗用車、バン、軽トラックに適応。SG油は APIサービス分類のCC級(ディーゼル用)の性能も含み、以前の等級に比べてデポジット、酸化、摩耗、 さび、腐食などの防止に対しさらに高い性能が要求される。 SH エンジンメーカー推薦下で運転される1993年以降のガソリン車に対応。SGの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐デポジット性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSGに代わるもの。 DID-CID-A-A-52309およびILSAC/GF-1などエンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SJ エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適用。SHの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐ブラックスラッジ性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代わるもの。 ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SL エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。SJの最低性能基準を上回る性能を有し、 高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を 向上すると共に、厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。 SM SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。 またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、酸化劣化に 優れたベースオイルを使用する必要がある。 SN。 これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。 省燃費性能はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14％以上改善。 触媒システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20％までに抑制することが求められる。 ディーゼルエンジンオイル 記号 説明 CA 軽度から中程度条件のディーゼルおよび軽度条件のガソリンエンジン用、ただし良質燃料使用を条件とし この条件下での軸受腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 摩耗防止性およびデポジット性は必要としない。 CB 軽度から中程度条件のディーゼルエンジン用であるが、低質燃料使用時の摩耗およびデポジット防止性を必要とし 高硫黄分燃料使用時の軸受け腐食防止性および高温デポジットも必要。 CC 軽度過給ディーゼルエンジンの中程度から過酷運転条件用。高負荷運転のガソリンエンジンにも使われる。 軽度過給ディーゼルでの高温デポジット防止性、ガソリンエンジンでのさび止め性、腐食防止性および低温デポジット防止性が必要。 CD 高速高出力運転での高度の摩耗およびデポジット防止性を要求するディーゼルエンジン用。 広範な品質の燃料を使用する過給ディーゼルを満足させる軸受け腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 CE 1983年以降製造のヘビーデューティーの過給ディーゼルエンジンで低速高荷重と高速高荷重で運転するものの両方に用いる。 CD級よりさらにオイル消費性能、デポジット防止性能、スラッジ分散性能を向上させたもの。 CF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 CF4 建設用機械および農業用機械などいわゆるオフハイウェイディーゼルエンジン用に開発された油で、 CDに代わるものとして、性能を向上したもの。※画像はイメージです。 ※缶製品は、運送中のキズ・へこみ等が発生する場合がございますが品質には問題ありませんのでご了承くださいませ。 (返品交換の対象にはなりませんのでご理解の程宜しくお願い致します) 弊社からお送りする「ご注文承諾メール」以降のキャンセルはお断りいたします。 ※メーカー在庫欠品で納期がかかる場合はご連絡させていただきますお急ぎのお客様は事前に納期の確認をお願いいたします

ポイント最大47倍 ASHアッシュ エンジンオイル 【FS 5W-30(5W30)】1Lボトル【日本発の潤滑油ブランドA.S.H.】 ASH-221

エンジンオイル規格(ACEA) ACEAとは“欧州自動車工業会”のことです。この欧州自動車工業会が定めたエンジン油の規格のことを“ACEA規格”と言います。 Association des Constructeurs Europeens d'Automobilesの頭文字を取ってACEAと略しています。ハイフン（-）の次の02、98等は制定年度を表しています。 Aシーケンス（ガソリンエンジン用） 説明 A1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 A2-96 Issue3 一般普及油 A3-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油 A5-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油、省燃費油 Bシーケンス（軽負荷ディーゼルエンジン用） 説明 B1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 B2-98 Issue2 一般軽負荷副燃焼室式エンジン油 B3-98 Issue2 高性能軽負荷副燃焼室式エンジン油、ロングドレイン油 B4-02 軽負荷直噴式エンジン油 B5-02 低フリクション、低粘度、省燃費油、ロングドレイン油 Eシーケンス（高負荷ディーゼルエンジン用） 説明 E2-96 Issue4 自然吸気及びターボチャージャーの高負荷エンジン油 E3-96 Issue4 Euro1/2排ガス規制対応エンジンでの高負荷運転、ロングドレインに対応 E4-99 Issue2 Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE3以上の過酷な負荷、ロングドレインに対応 E5-02 低Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE4以上の過酷な負荷、 ロングドレインに対応。グローバルディーゼルエンジン油規格を目指す エンジンオイル規格(API) ガソリンエンジンオイル規格は、“S”で始まり、これは「サービスステーションオイル（乗用）」と 「スパークプラブで着火するエンジンタイプ」の頭文字をとっています。SAで始まり、現在最高規格はSNクラスです。 時代で要求される基準や、その時代における最新のエンジンでテストされ合格した規格が最高規格となっています。 一方、ディーゼルエンジンオイル規格は“C”で始まり、これは「コマーシャル（商用）」と「コンプレッション」 （スパークプラグでの着火方式でなく、圧縮を高めて着火させるエンジンのタイプ）の頭文字をとっています。規格の推移はガソシンエンジン同様です。 国産自動車メーカー推奨の最高規格はCF-4となっています。 ガソリンオイル 記号 説明 SA 無添加純鉱物油。添加油を必要としない軽度の運転条件のエンジン用。特別な性能は要求されない。 SB 添加油。添加剤の働きを若干必要とする軽度の運転条件用。スカッフ防止性 、酸化安定性および軸受腐食防止性を備えることが必要。 SC 1964年から1967年式までの米国乗用車およびトラックのガソリン専用。ガソリンエンジン用として、 高温および低温デポジット防止性、摩耗防止性、さび止め性および腐食防止性が必要。 SD 1968年式以降の米国乗用車およびトラックのガソリン専用。 デポジット防止性から腐食防止性まで、SCクラス以上の性能が必要。SCクラスの用途にも使用可能。 SE 1971年以降の一部および1972年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化、高温デポジット、さび、腐食などの防止に対し、SA、SC油よりもさらに高い性能が必要。 SF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 SG エンジンメーカー推薦下で運転される1989年以降のガソリン乗用車、バン、軽トラックに適応。SG油は APIサービス分類のCC級(ディーゼル用)の性能も含み、以前の等級に比べてデポジット、酸化、摩耗、 さび、腐食などの防止に対しさらに高い性能が要求される。 SH エンジンメーカー推薦下で運転される1993年以降のガソリン車に対応。SGの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐デポジット性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSGに代わるもの。 DID-CID-A-A-52309およびILSAC/GF-1などエンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SJ エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適用。SHの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐ブラックスラッジ性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代わるもの。 ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SL エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。SJの最低性能基準を上回る性能を有し、 高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を 向上すると共に、厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。 SM SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。 またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、酸化劣化に 優れたベースオイルを使用する必要がある。 SN。 これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。 省燃費性能はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14％以上改善。 触媒システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20％までに抑制することが求められる。 ディーゼルエンジンオイル 記号 説明 CA 軽度から中程度条件のディーゼルおよび軽度条件のガソリンエンジン用、ただし良質燃料使用を条件とし この条件下での軸受腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 摩耗防止性およびデポジット性は必要としない。 CB 軽度から中程度条件のディーゼルエンジン用であるが、低質燃料使用時の摩耗およびデポジット防止性を必要とし 高硫黄分燃料使用時の軸受け腐食防止性および高温デポジットも必要。 CC 軽度過給ディーゼルエンジンの中程度から過酷運転条件用。高負荷運転のガソリンエンジンにも使われる。 軽度過給ディーゼルでの高温デポジット防止性、ガソリンエンジンでのさび止め性、腐食防止性および低温デポジット防止性が必要。 CD 高速高出力運転での高度の摩耗およびデポジット防止性を要求するディーゼルエンジン用。 広範な品質の燃料を使用する過給ディーゼルを満足させる軸受け腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 CE 1983年以降製造のヘビーデューティーの過給ディーゼルエンジンで低速高荷重と高速高荷重で運転するものの両方に用いる。 CD級よりさらにオイル消費性能、デポジット防止性能、スラッジ分散性能を向上させたもの。 CF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 CF4 建設用機械および農業用機械などいわゆるオフハイウェイディーゼルエンジン用に開発された油で、 CDに代わるものとして、性能を向上したもの。※画像はイメージです。 ※缶製品は、運送中のキズ・へこみ等が発生する場合がございますが品質には問題ありませんのでご了承くださいませ。 (返品交換の対象にはなりませんのでご理解の程宜しくお願い致します) 弊社からお送りする「ご注文承諾メール」以降のキャンセルはお断りいたします。 ※メーカー在庫欠品で納期がかかる場合はご連絡させていただきますお急ぎのお客様は事前に納期の確認をお願いいたします

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エンジンオイル規格(ACEA) ACEAとは“欧州自動車工業会”のことです。この欧州自動車工業会が定めたエンジン油の規格のことを“ACEA規格”と言います。 Association des Constructeurs Europeens d'Automobilesの頭文字を取ってACEAと略しています。ハイフン（-）の次の02、98等は制定年度を表しています。 Aシーケンス（ガソリンエンジン用） 説明 A1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 A2-96 Issue3 一般普及油 A3-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油 A5-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油、省燃費油 Bシーケンス（軽負荷ディーゼルエンジン用） 説明 B1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 B2-98 Issue2 一般軽負荷副燃焼室式エンジン油 B3-98 Issue2 高性能軽負荷副燃焼室式エンジン油、ロングドレイン油 B4-02 軽負荷直噴式エンジン油 B5-02 低フリクション、低粘度、省燃費油、ロングドレイン油 Eシーケンス（高負荷ディーゼルエンジン用） 説明 E2-96 Issue4 自然吸気及びターボチャージャーの高負荷エンジン油 E3-96 Issue4 Euro1/2排ガス規制対応エンジンでの高負荷運転、ロングドレインに対応 E4-99 Issue2 Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE3以上の過酷な負荷、ロングドレインに対応 E5-02 低Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE4以上の過酷な負荷、 ロングドレインに対応。グローバルディーゼルエンジン油規格を目指す エンジンオイル規格(API) ガソリンエンジンオイル規格は、“S”で始まり、これは「サービスステーションオイル（乗用）」と 「スパークプラブで着火するエンジンタイプ」の頭文字をとっています。SAで始まり、現在最高規格はSNクラスです。 時代で要求される基準や、その時代における最新のエンジンでテストされ合格した規格が最高規格となっています。 一方、ディーゼルエンジンオイル規格は“C”で始まり、これは「コマーシャル（商用）」と「コンプレッション」 （スパークプラグでの着火方式でなく、圧縮を高めて着火させるエンジンのタイプ）の頭文字をとっています。規格の推移はガソシンエンジン同様です。 国産自動車メーカー推奨の最高規格はCF-4となっています。 ガソリンオイル 記号 説明 SA 無添加純鉱物油。添加油を必要としない軽度の運転条件のエンジン用。特別な性能は要求されない。 SB 添加油。添加剤の働きを若干必要とする軽度の運転条件用。スカッフ防止性 、酸化安定性および軸受腐食防止性を備えることが必要。 SC 1964年から1967年式までの米国乗用車およびトラックのガソリン専用。ガソリンエンジン用として、 高温および低温デポジット防止性、摩耗防止性、さび止め性および腐食防止性が必要。 SD 1968年式以降の米国乗用車およびトラックのガソリン専用。 デポジット防止性から腐食防止性まで、SCクラス以上の性能が必要。SCクラスの用途にも使用可能。 SE 1971年以降の一部および1972年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化、高温デポジット、さび、腐食などの防止に対し、SA、SC油よりもさらに高い性能が必要。 SF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 SG エンジンメーカー推薦下で運転される1989年以降のガソリン乗用車、バン、軽トラックに適応。SG油は APIサービス分類のCC級(ディーゼル用)の性能も含み、以前の等級に比べてデポジット、酸化、摩耗、 さび、腐食などの防止に対しさらに高い性能が要求される。 SH エンジンメーカー推薦下で運転される1993年以降のガソリン車に対応。SGの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐デポジット性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSGに代わるもの。 DID-CID-A-A-52309およびILSAC/GF-1などエンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SJ エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適用。SHの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐ブラックスラッジ性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代わるもの。 ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SL エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。SJの最低性能基準を上回る性能を有し、 高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を 向上すると共に、厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。 SM SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。 またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、酸化劣化に 優れたベースオイルを使用する必要がある。 SN。 これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。 省燃費性能はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14％以上改善。 触媒システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20％までに抑制することが求められる。 ディーゼルエンジンオイル 記号 説明 CA 軽度から中程度条件のディーゼルおよび軽度条件のガソリンエンジン用、ただし良質燃料使用を条件とし この条件下での軸受腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 摩耗防止性およびデポジット性は必要としない。 CB 軽度から中程度条件のディーゼルエンジン用であるが、低質燃料使用時の摩耗およびデポジット防止性を必要とし 高硫黄分燃料使用時の軸受け腐食防止性および高温デポジットも必要。 CC 軽度過給ディーゼルエンジンの中程度から過酷運転条件用。高負荷運転のガソリンエンジンにも使われる。 軽度過給ディーゼルでの高温デポジット防止性、ガソリンエンジンでのさび止め性、腐食防止性および低温デポジット防止性が必要。 CD 高速高出力運転での高度の摩耗およびデポジット防止性を要求するディーゼルエンジン用。 広範な品質の燃料を使用する過給ディーゼルを満足させる軸受け腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 CE 1983年以降製造のヘビーデューティーの過給ディーゼルエンジンで低速高荷重と高速高荷重で運転するものの両方に用いる。 CD級よりさらにオイル消費性能、デポジット防止性能、スラッジ分散性能を向上させたもの。 CF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 CF4 建設用機械および農業用機械などいわゆるオフハイウェイディーゼルエンジン用に開発された油で、 CDに代わるものとして、性能を向上したもの。※画像はイメージです。 ※缶製品は、運送中のキズ・へこみ等が発生する場合がございますが 品質には問題ありませんのでご了承くださいませ。 (返品交換の対象にはなりませんのでご理解の程宜しくお願い致します) 弊社からお送りする「ご注文承諾メール」以降のキャンセルはお断りいたします。 ※メーカー在庫欠品で納期がかかる場合はご連絡させていただきます お急ぎのお客様は事前に納期の確認をお願いいたします

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エンジンオイル規格(ACEA) ACEAとは“欧州自動車工業会”のことです。この欧州自動車工業会が定めたエンジン油の規格のことを“ACEA規格”と言います。 Association des Constructeurs Europeens d'Automobilesの頭文字を取ってACEAと略しています。ハイフン（-）の次の02、98等は制定年度を表しています。 Aシーケンス（ガソリンエンジン用） 説明 A1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 A2-96 Issue3 一般普及油 A3-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油 A5-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油、省燃費油 Bシーケンス（軽負荷ディーゼルエンジン用） 説明 B1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 B2-98 Issue2 一般軽負荷副燃焼室式エンジン油 B3-98 Issue2 高性能軽負荷副燃焼室式エンジン油、ロングドレイン油 B4-02 軽負荷直噴式エンジン油 B5-02 低フリクション、低粘度、省燃費油、ロングドレイン油 Eシーケンス（高負荷ディーゼルエンジン用） 説明 E2-96 Issue4 自然吸気及びターボチャージャーの高負荷エンジン油 E3-96 Issue4 Euro1/2排ガス規制対応エンジンでの高負荷運転、ロングドレインに対応 E4-99 Issue2 Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE3以上の過酷な負荷、ロングドレインに対応 E5-02 低Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE4以上の過酷な負荷、 ロングドレインに対応。グローバルディーゼルエンジン油規格を目指す エンジンオイル規格(API) ガソリンエンジンオイル規格は、“S”で始まり、これは「サービスステーションオイル（乗用）」と 「スパークプラブで着火するエンジンタイプ」の頭文字をとっています。SAで始まり、現在最高規格はSNクラスです。 時代で要求される基準や、その時代における最新のエンジンでテストされ合格した規格が最高規格となっています。 一方、ディーゼルエンジンオイル規格は“C”で始まり、これは「コマーシャル（商用）」と「コンプレッション」 （スパークプラグでの着火方式でなく、圧縮を高めて着火させるエンジンのタイプ）の頭文字をとっています。規格の推移はガソシンエンジン同様です。 国産自動車メーカー推奨の最高規格はCF-4となっています。 ガソリンオイル 記号 説明 SA 無添加純鉱物油。添加油を必要としない軽度の運転条件のエンジン用。特別な性能は要求されない。 SB 添加油。添加剤の働きを若干必要とする軽度の運転条件用。スカッフ防止性 、酸化安定性および軸受腐食防止性を備えることが必要。 SC 1964年から1967年式までの米国乗用車およびトラックのガソリン専用。ガソリンエンジン用として、 高温および低温デポジット防止性、摩耗防止性、さび止め性および腐食防止性が必要。 SD 1968年式以降の米国乗用車およびトラックのガソリン専用。 デポジット防止性から腐食防止性まで、SCクラス以上の性能が必要。SCクラスの用途にも使用可能。 SE 1971年以降の一部および1972年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化、高温デポジット、さび、腐食などの防止に対し、SA、SC油よりもさらに高い性能が必要。 SF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 SG エンジンメーカー推薦下で運転される1989年以降のガソリン乗用車、バン、軽トラックに適応。SG油は APIサービス分類のCC級(ディーゼル用)の性能も含み、以前の等級に比べてデポジット、酸化、摩耗、 さび、腐食などの防止に対しさらに高い性能が要求される。 SH エンジンメーカー推薦下で運転される1993年以降のガソリン車に対応。SGの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐デポジット性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSGに代わるもの。 DID-CID-A-A-52309およびILSAC/GF-1などエンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SJ エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適用。SHの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐ブラックスラッジ性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代わるもの。 ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SL エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。SJの最低性能基準を上回る性能を有し、 高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を 向上すると共に、厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。 SM SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。 またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、酸化劣化に 優れたベースオイルを使用する必要がある。 SN。 これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。 省燃費性能はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14％以上改善。 触媒システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20％までに抑制することが求められる。 ディーゼルエンジンオイル 記号 説明 CA 軽度から中程度条件のディーゼルおよび軽度条件のガソリンエンジン用、ただし良質燃料使用を条件とし この条件下での軸受腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 摩耗防止性およびデポジット性は必要としない。 CB 軽度から中程度条件のディーゼルエンジン用であるが、低質燃料使用時の摩耗およびデポジット防止性を必要とし 高硫黄分燃料使用時の軸受け腐食防止性および高温デポジットも必要。 CC 軽度過給ディーゼルエンジンの中程度から過酷運転条件用。高負荷運転のガソリンエンジンにも使われる。 軽度過給ディーゼルでの高温デポジット防止性、ガソリンエンジンでのさび止め性、腐食防止性および低温デポジット防止性が必要。 CD 高速高出力運転での高度の摩耗およびデポジット防止性を要求するディーゼルエンジン用。 広範な品質の燃料を使用する過給ディーゼルを満足させる軸受け腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 CE 1983年以降製造のヘビーデューティーの過給ディーゼルエンジンで低速高荷重と高速高荷重で運転するものの両方に用いる。 CD級よりさらにオイル消費性能、デポジット防止性能、スラッジ分散性能を向上させたもの。 CF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 CF4 建設用機械および農業用機械などいわゆるオフハイウェイディーゼルエンジン用に開発された油で、 CDに代わるものとして、性能を向上したもの。※画像はイメージです。 こちらの商品は6本まで同梱可能です。 ※缶製品は、運送中のキズ・へこみ等が発生する場合がございますが 品質には問題ありませんのでご了承くださいませ。 (返品交換の対象にはなりませんのでご理解の程宜しくお願い致します) 弊社からお送りする「ご注文承諾メール」以降のキャンセルはお断りいたします。 ※メーカー在庫欠品で納期がかかる場合はご連絡させていただきます お急ぎのお客様は事前に納期の確認をお願いいたします

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エンジンオイル規格(ACEA) ACEAとは“欧州自動車工業会”のことです。この欧州自動車工業会が定めたエンジン油の規格のことを“ACEA規格”と言います。 Association des Constructeurs Europeens d'Automobilesの頭文字を取ってACEAと略しています。ハイフン（-）の次の02、98等は制定年度を表しています。 Aシーケンス（ガソリンエンジン用） 説明 A1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 A2-96 Issue3 一般普及油 A3-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油 A5-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油、省燃費油 Bシーケンス（軽負荷ディーゼルエンジン用） 説明 B1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 B2-98 Issue2 一般軽負荷副燃焼室式エンジン油 B3-98 Issue2 高性能軽負荷副燃焼室式エンジン油、ロングドレイン油 B4-02 軽負荷直噴式エンジン油 B5-02 低フリクション、低粘度、省燃費油、ロングドレイン油 Eシーケンス（高負荷ディーゼルエンジン用） 説明 E2-96 Issue4 自然吸気及びターボチャージャーの高負荷エンジン油 E3-96 Issue4 Euro1/2排ガス規制対応エンジンでの高負荷運転、ロングドレインに対応 E4-99 Issue2 Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE3以上の過酷な負荷、ロングドレインに対応 E5-02 低Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE4以上の過酷な負荷、 ロングドレインに対応。グローバルディーゼルエンジン油規格を目指す エンジンオイル規格(API) ガソリンエンジンオイル規格は、“S”で始まり、これは「サービスステーションオイル（乗用）」と 「スパークプラブで着火するエンジンタイプ」の頭文字をとっています。SAで始まり、現在最高規格はSNクラスです。 時代で要求される基準や、その時代における最新のエンジンでテストされ合格した規格が最高規格となっています。 一方、ディーゼルエンジンオイル規格は“C”で始まり、これは「コマーシャル（商用）」と「コンプレッション」 （スパークプラグでの着火方式でなく、圧縮を高めて着火させるエンジンのタイプ）の頭文字をとっています。規格の推移はガソシンエンジン同様です。 国産自動車メーカー推奨の最高規格はCF-4となっています。 ガソリンオイル 記号 説明 SA 無添加純鉱物油。添加油を必要としない軽度の運転条件のエンジン用。特別な性能は要求されない。 SB 添加油。添加剤の働きを若干必要とする軽度の運転条件用。スカッフ防止性 、酸化安定性および軸受腐食防止性を備えることが必要。 SC 1964年から1967年式までの米国乗用車およびトラックのガソリン専用。ガソリンエンジン用として、 高温および低温デポジット防止性、摩耗防止性、さび止め性および腐食防止性が必要。 SD 1968年式以降の米国乗用車およびトラックのガソリン専用。 デポジット防止性から腐食防止性まで、SCクラス以上の性能が必要。SCクラスの用途にも使用可能。 SE 1971年以降の一部および1972年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化、高温デポジット、さび、腐食などの防止に対し、SA、SC油よりもさらに高い性能が必要。 SF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 SG エンジンメーカー推薦下で運転される1989年以降のガソリン乗用車、バン、軽トラックに適応。SG油は APIサービス分類のCC級(ディーゼル用)の性能も含み、以前の等級に比べてデポジット、酸化、摩耗、 さび、腐食などの防止に対しさらに高い性能が要求される。 SH エンジンメーカー推薦下で運転される1993年以降のガソリン車に対応。SGの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐デポジット性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSGに代わるもの。 DID-CID-A-A-52309およびILSAC/GF-1などエンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SJ エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適用。SHの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐ブラックスラッジ性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代わるもの。 ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SL エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。SJの最低性能基準を上回る性能を有し、 高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を 向上すると共に、厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。 SM SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。 またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、酸化劣化に 優れたベースオイルを使用する必要がある。 SN。 これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。 省燃費性能はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14％以上改善。 触媒システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20％までに抑制することが求められる。 ディーゼルエンジンオイル 記号 説明 CA 軽度から中程度条件のディーゼルおよび軽度条件のガソリンエンジン用、ただし良質燃料使用を条件とし この条件下での軸受腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 摩耗防止性およびデポジット性は必要としない。 CB 軽度から中程度条件のディーゼルエンジン用であるが、低質燃料使用時の摩耗およびデポジット防止性を必要とし 高硫黄分燃料使用時の軸受け腐食防止性および高温デポジットも必要。 CC 軽度過給ディーゼルエンジンの中程度から過酷運転条件用。高負荷運転のガソリンエンジンにも使われる。 軽度過給ディーゼルでの高温デポジット防止性、ガソリンエンジンでのさび止め性、腐食防止性および低温デポジット防止性が必要。 CD 高速高出力運転での高度の摩耗およびデポジット防止性を要求するディーゼルエンジン用。 広範な品質の燃料を使用する過給ディーゼルを満足させる軸受け腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 CE 1983年以降製造のヘビーデューティーの過給ディーゼルエンジンで低速高荷重と高速高荷重で運転するものの両方に用いる。 CD級よりさらにオイル消費性能、デポジット防止性能、スラッジ分散性能を向上させたもの。 CF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 CF4 建設用機械および農業用機械などいわゆるオフハイウェイディーゼルエンジン用に開発された油で、 CDに代わるものとして、性能を向上したもの。※画像はイメージです。 ※画像はイメージです。 ※缶製品は、運送中のキズ・へこみ等が発生する場合がございますが品質には問題ありませんのでご了承くださいませ。 (返品交換の対象にはなりませんのでご理解の程宜しくお願い致します) 弊社からお送りする「ご注文承諾メール」以降のキャンセルはお断りいたします。 ※メーカー在庫欠品で納期がかかる場合はご連絡させていただきますお急ぎのお客様は事前に納期の確認をお願いいたします

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エンジンオイル規格(ACEA) ACEAとは“欧州自動車工業会”のことです。この欧州自動車工業会が定めたエンジン油の規格のことを“ACEA規格”と言います。 Association des Constructeurs Europeens d'Automobilesの頭文字を取ってACEAと略しています。ハイフン（-）の次の02、98等は制定年度を表しています。 Aシーケンス（ガソリンエンジン用） 説明 A1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 A2-96 Issue3 一般普及油 A3-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油 A5-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油、省燃費油 Bシーケンス（軽負荷ディーゼルエンジン用） 説明 B1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油 B2-98 Issue2 一般軽負荷副燃焼室式エンジン油 B3-98 Issue2 高性能軽負荷副燃焼室式エンジン油、ロングドレイン油 B4-02 軽負荷直噴式エンジン油 B5-02 低フリクション、低粘度、省燃費油、ロングドレイン油 Eシーケンス（高負荷ディーゼルエンジン用） 説明 E2-96 Issue4 自然吸気及びターボチャージャーの高負荷エンジン油 E3-96 Issue4 Euro1/2排ガス規制対応エンジンでの高負荷運転、ロングドレインに対応 E4-99 Issue2 Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE3以上の過酷な負荷、ロングドレインに対応 E5-02 低Euro1/2/3排ガス規制対応エンジンでのE4以上の過酷な負荷、 ロングドレインに対応。グローバルディーゼルエンジン油規格を目指す エンジンオイル規格(API) ガソリンエンジンオイル規格は、“S”で始まり、これは「サービスステーションオイル（乗用）」と 「スパークプラブで着火するエンジンタイプ」の頭文字をとっています。SAで始まり、現在最高規格はSNクラスです。 時代で要求される基準や、その時代における最新のエンジンでテストされ合格した規格が最高規格となっています。 一方、ディーゼルエンジンオイル規格は“C”で始まり、これは「コマーシャル（商用）」と「コンプレッション」 （スパークプラグでの着火方式でなく、圧縮を高めて着火させるエンジンのタイプ）の頭文字をとっています。規格の推移はガソシンエンジン同様です。 国産自動車メーカー推奨の最高規格はCF-4となっています。 ガソリンオイル 記号 説明 SA 無添加純鉱物油。添加油を必要としない軽度の運転条件のエンジン用。特別な性能は要求されない。 SB 添加油。添加剤の働きを若干必要とする軽度の運転条件用。スカッフ防止性 、酸化安定性および軸受腐食防止性を備えることが必要。 SC 1964年から1967年式までの米国乗用車およびトラックのガソリン専用。ガソリンエンジン用として、 高温および低温デポジット防止性、摩耗防止性、さび止め性および腐食防止性が必要。 SD 1968年式以降の米国乗用車およびトラックのガソリン専用。 デポジット防止性から腐食防止性まで、SCクラス以上の性能が必要。SCクラスの用途にも使用可能。 SE 1971年以降の一部および1972年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化、高温デポジット、さび、腐食などの防止に対し、SA、SC油よりもさらに高い性能が必要。 SF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 SG エンジンメーカー推薦下で運転される1989年以降のガソリン乗用車、バン、軽トラックに適応。SG油は APIサービス分類のCC級(ディーゼル用)の性能も含み、以前の等級に比べてデポジット、酸化、摩耗、 さび、腐食などの防止に対しさらに高い性能が要求される。 SH エンジンメーカー推薦下で運転される1993年以降のガソリン車に対応。SGの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐デポジット性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSGに代わるもの。 DID-CID-A-A-52309およびILSAC/GF-1などエンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SJ エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適用。SHの最低性能基準を上回る性能を有し、 耐ブラックスラッジ性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代わるもの。 ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。 SL エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。SJの最低性能基準を上回る性能を有し、 高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を 向上すると共に、厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。 SM SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。 またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、酸化劣化に 優れたベースオイルを使用する必要がある。 SN。 これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。 省燃費性能はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14％以上改善。 触媒システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20％までに抑制することが求められる。 ディーゼルエンジンオイル 記号 説明 CA 軽度から中程度条件のディーゼルおよび軽度条件のガソリンエンジン用、ただし良質燃料使用を条件とし この条件下での軸受腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 摩耗防止性およびデポジット性は必要としない。 CB 軽度から中程度条件のディーゼルエンジン用であるが、低質燃料使用時の摩耗およびデポジット防止性を必要とし 高硫黄分燃料使用時の軸受け腐食防止性および高温デポジットも必要。 CC 軽度過給ディーゼルエンジンの中程度から過酷運転条件用。高負荷運転のガソリンエンジンにも使われる。 軽度過給ディーゼルでの高温デポジット防止性、ガソリンエンジンでのさび止め性、腐食防止性および低温デポジット防止性が必要。 CD 高速高出力運転での高度の摩耗およびデポジット防止性を要求するディーゼルエンジン用。 広範な品質の燃料を使用する過給ディーゼルを満足させる軸受け腐食防止性および高温デポジット防止性が必要。 CE 1983年以降製造のヘビーデューティーの過給ディーゼルエンジンで低速高荷重と高速高荷重で運転するものの両方に用いる。 CD級よりさらにオイル消費性能、デポジット防止性能、スラッジ分散性能を向上させたもの。 CF 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。 酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。 CF4 建設用機械および農業用機械などいわゆるオフハイウェイディーゼルエンジン用に開発された油で、 CDに代わるものとして、性能を向上したもの。※画像はイメージです。 ※缶製品は、運送中のキズ・へこみ等が発生する場合がございますが 品質には問題ありませんのでご了承くださいませ。 (返品交換の対象にはなりませんのでご理解の程宜しくお願い致します) 弊社からお送りする「ご注文承諾メール」以降のキャンセルはお断りいたします。 ※メーカー在庫欠品で納期がかかる場合はご連絡させていただきます お急ぎのお客様は事前に納期の確認をお願いいたします

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ミッション：インポッシブル DVDコレクターズ・セット の詳細 発売元: ビクターエンタテインメント カナ: ミッションインポッシブルディーブイディーコレクターズセット MISSION : IMPOSSIBLE DVD COLLECTOR'S SET / ジョンウー ディスク枚数: 2枚 品番: PDS1022 リージョンコード: 2 発売日: 2002/07/26 映像特典: ［1］オリジナル劇場予告編／［2］メイキング・オブ・M：I-2／［2］アクション・シークエンス／［2］インポッシブル・ショット／［2］ジョン・ウー監督音声解説／［2］メタリカ・ミュージック・クリップ／［2］もうひとつのメイン・タイトル／［2］ミッション：インブルーバブル／［2］DVD-ROMフィーチャー 内容Disc-1ミッション：インポッシブルDisc-2M：I-2 関連商品リンク : ジョン・ウー ビクターエンタテインメント

バンダイ(BANDAI) マスコミ男児キャラクター DXキングガブリカリバー

2013年に放送された『獣電戦隊キョウリュウジャー』と『王様戦隊キングオージャー』がコラボ！新たなアイテム「DXキングガブリカリバー」が登場！ガブリンチョアクションでキングキョウリュウレッドに変身！全長約470mmの大型武器です。LR44 × 2（付）(c)テレビ朝日・東映AG・東映【変身】 付属のゴッドクワガタ獣電池を装填して、キングキョウリュウレッドに変身！ 【必技】 ポンプアクションでサンバ待機音が発動！必攻撃をチャージできます。 【合体音声】 キョウリュウジンとキングキョウリュウジンの合体音声を収録！合体シークエンスなりきりを楽しめます。 [セット内容] ・キングガブリカリバー・・・1 ・ゴッドクワガタ獣電池・・・1 [使用電池] ボタン電池(LR44) 2個（付属） ※セットされている電池はテスト用です。 （本商品に付属のセット内容以外、すべて別売りです。）

バンダイ DX変身ベルト 世紀王サンドライバー

2022年10月28日にプライムビデオで配信開始し、現在も好評配信中の「仮面ライダーBLACK SUN」より、主人公・南光太郎(演：西島秀俊)が変身する仮面ライダーBLACK SUNの変身ベルト「世紀王サンドライバー」を、DXなりきり玩具として商品化いたします。 「変身ベルトDX世紀王サンドライバー」は、2023年3月に発売した「CSM変身ベルト 世紀王サンドライバー」の造形を踏襲しつつ、黒と緑の成形色とシルバー塗装によって新たな外観を構成いたしました。ベルト帯・ベルト留めはDX化に際し新規で造形しています。 変形機構はDX化に際し、内部構造を調整し全手動変形に変更。可動する各パーツを手動で動かすことによって、劇中の変形シークエンスが再現可能です。 中央パーツにはLEDを搭載し、変身ボタンを押すことで発動する変身音とともに発光します。変身音は「仮面ライダーBLACK SUN変身音」を第5話、第10話の2種と、「黒殿様飛蝗怪人変身音」を収録しています。 また攻撃サウンドも多数収録。攻撃ボタンを押すことで発動し、劇中の様々な場面を再現可能です。 (C)石森プロ・東映 (C)「仮面ライダーBLACK SUN」PROJECT

BANDAI SPIRITS(バンダイ スピリッツ) HG 劇場版マクロスΔ 絶対LIVE!!!!!! YF-29 デュランダルバルキリー(マクシミリアン・ジーナス機)フルセットパック 1/100スケール 色分け済みプラモデル

(C)2021BIGWEST 色分け済みプラモデル 『劇場版マクロスΔ絶対LIVE!!!!!!』よりマックスが搭乗する「YF-29デュランダルバルキリー」がスーパーパーツを付属したフルセットで登場！ 一部に差替パーツを使用することで変形シークエンスを簡略化する「差替三段変形（ショートカットチェンジ）」を採用。HGシリーズならではの組み立てやすさと広い可動域、各形態の洗練されたフォルムを実現。スーパーパーツは差し替えで着脱が可能。さらに「ミサイルハッチ」「フォールドウェーブプロジェクター」の展開もパーツの差し替えで再現。 ※商品の写真・イラストは実際の商品と一部異なる場合がございますのでご了承ください。